عند تقييم التكوين البحري للأسطول ، سيتعين عليه حتمًا حل عدد من التناقضات: القوى المثلى لبعض المهام تصبح غير قابلة للتطبيق إذا تغيرت المهام ، والسفن العالمية هي السفن التي تحل العديد من المشاكل بشكل سيء ، ولكن فقط بعضها جيد ، والأسطول الذي يمتلك "الأدوات" المثلى لأية مهمة بكميات كافية مستحيل لأسباب اقتصادية ، والمهم أن نفهمه هو مستحيل من حيث المبدأ لأي شخص ، وليس فقط بالنسبة لروسيا.
وهنا بعض الأمثلة. من الممكن اقتصاديًا التركيز على السفن الصغيرة ، لكنها هي نفسها خالية من الاستقرار القتالي ويمكن تدميرها بسهولة من قبل عدو خطير ، راجع المقال أسطورة أسطول البعوض الخبيثة … يمكن حل العديد من المهام التي تحلها السفن الصغيرة في بلدنا عن طريق السفن الكبيرة ، ولكن هنا يأتي دور الاقتصاد والديموغرافيا: حتى الدولة الغنية ستواجه صعوبات في تجنيد العدد المطلوب من الأطقم وتمويل الأسطول الذي تكون فيه مهام الطرادات. عهد إلى المدمرات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن دورة حياة هذه السفينة نفسها أغلى بكثير من دورة حياة كورفيت ، ولا يمكنها حل بعض المشكلات إلا بمساعدة طائرة هليكوبتر.
على سبيل المثال ، يمكن لقارب صاروخي أن يتفوق على العدو في مناورة ، وينفذ هجومًا عالي السرعة ، ويطلق صواريخ على سفينة معادية من موقع مميز بسبب سرعة 43-45 عقدة ، لكن الفرقاطة لن تكون قادرة على ذلك. لإطلاق صواريخ بعيدة المدى باهظة الثمن لتحديد هدف خارجي.أو استخدام مروحية سفينة مسلحة بالصواريخ أو حتى زوج.
لكن تحديد الهدف قد لا يكون موجودًا ، وقد لا يسمح الطقس لطائرات الهليكوبتر بالتحليق. من ناحية أخرى ، يمكن أن تقتل القوارب ذات الاحتمالية العالية بواسطة طائرات العدو. كما حدث مثلا مع المراكب العراقية عام 1980 ومعهم عام 1991.
كما ترى ، هناك الكثير من التناقضات.
حل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هذه المشكلة عن طريق إنشاء سفن متخصصة لكل مهمة وإنشاء طائرات مقاتلة بحرية وطائرات حاملة للصواريخ. يمكن أن تحدث الضربات ضد السفن السطحية ، بالإضافة إلى الطائرات والغواصات ، بواسطة قوارب الصواريخ وسفن الصواريخ الصغيرة ، في منطقة البحر البعيد - BOD المحدث (على سبيل المثال ، سفن المشروع 61PM المجهزة بصواريخ مضادة للسفن) ، طرادات الصواريخ من مختلف الأنواع - من المشروع 58 إلى أورلينز ، الطرادات الحاملة للطائرات لاحقًا. كان الدفاع المضاد للغواصات مسؤولاً عن السفن الصغيرة المضادة للغواصات في BMZ ، في BMZ و DMZ - BODs للمشروع 1135 (أعيد تصنيفها لاحقًا في SKR) ، 61 ، فقط لـ DMZ ، ناقلات طرادات وطرادات مروحية كاملة مضادة للغواصات للمشروع 1123 ، مشاريع BOD 1134A و 1134 B ، ثم تم بناء 1155 ، 11551 …
كان لهذا النظام عيب كبير - كان ببساطة ضخمًا وتطلب الكثير من المال. حتى الاتحاد السوفيتي ، بقوته ، لم يستطع الصمود في وجه سباق التسلح في وقت ما ، ناهيك عن روسيا اليوم. روسيا سوف تضطر إلى "التوفيق بين غير المتوافق" وبناء أسطول قوي وفعال - ولكن رخيصة. هل هو ممكن؟ نعم هذا ممكن. دعونا نفحص ما هي طرق التعامل مع قوى السطح التي يجب أن تسترشد بها من أجل القيام بذلك.
القوات الخفيفة ومكانها في منظومة البحرية
دعونا نطلق على القوات "الخفيفة" التشكيلات السطحية للبحرية ، والتي تتكون أساسًا من سفن صغيرة من القوارب إلى السفن الحربية ، ضمناً. هذا مصطلح غير مهني ، ولكنه بديهي للمدني. لماذا تحتاج البحرية إلى مثل هذه القوة؟
هناك مثال بليغ مثل المقارنة بين كثافة تشغيل مشروعي الطلب الأوكسجيني البيولوجي 61 و 1135 ، من ناحية ، والبلدان المتوسطية الشريكة الصغيرة للمشروع 1124 ، من ناحية أخرى. كابتن الرتبة الأولى A. E. سولداتنكوف في مذكراته "طرق الأدميرال":
الآن حول التكلفة - الكفاءة. كانت هناك سفن أخرى ممتازة مضادة للغواصات. على سبيل المثال: BOD pr.61 و pr. 1135 (1135A) ، والتي تم نقلها لاحقًا بشكل متواضع إلى سفن الدوريات من الرتبة الثانية. لكن يختلف المشروع 61 عن المشروع 159 (159 أ) فقط من خلال إزاحته الكبيرة وعدد الطاقم ونهم محركات التوربينات الغازية والتكلفة العالية للصيانة. كان التسلح والصوتيات المائية متماثلًا تقريبًا ، وكان عدد الطاقم أكبر بمرتين تقريبًا ، وهو المرتبة الثانية. نحن فخورون بشكل خاص بالهندسة المعمارية ومحطة الطاقة التوربينية الغازية ، إنها جميلة حقًا - "الفرقاطة الغنائية". لكن من المستحيل محاربة الغواصات باللحن وحده. لكن 1135M ، بالإضافة إلى under-keel GAS ، كان لديه بالفعل محطة سحب صوتي مائي (BGAS) "Vega" MG-325 ، والتي جمعت بين مزايا العارضة السفلية وخفض الغاز ، لأنه يمكن سحب هوائي BGAS عند عمق معين (ضمن TTD). صحيح أن قادة السفن لم يحبوا استخدام BGAS كثيرًا بسبب خطر فقد الهوائي المقطوع. لذا ، فليس من قبيل المصادفة إعادة تصنيفهم كلاب حراسة. لم يُسمح لهم عمليًا بالمشاركة في تدريب مضاد للغواصات ، لكن تم الاحتفاظ بهم في قواعد بسبب التكلفة العالية للتشغيل. على الوقود ، الذي تستهلكه سفينة واحدة مع محطتي طاقة توربيني غازي للخروج اليومي إلى البحر ، يمكن لـ KPUG ، المكونة من ثلاث سفن من طراز 1124 ، البحث عن غواصات لمدة ثلاثة أيام!
كمرجع. KPUG - مجموعة البحث والإضراب عن السفن ، ما يسمى بمفارز صغيرة (3-4 وحدات) للسفن المضادة للغواصات ، تقوم بمهام البحث الجماعي ، وفي حالة الحرب ، تدمير غواصات العدو.
ما هو المهم بالنسبة لنا هنا؟ القضية المالية مهمة - السفن الصغيرة ، أولاً ، تكلف أقل ، وتتطلب أطقمًا أصغر ، وهو أمر مهم للغاية ، تتطلب وقودًا أقل. لفترة 25-30 سنة ، المدخرات هائلة. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال التركيز على "القوات الخفيفة" ، يمكنك الحصول على المزيد من الأسطول بنفس المال - حرفيًا.
تم ذكر العيوب أعلاه ، بالإضافة إلى أن هذه السفن لا يمكنها إجراء عمليات عسكرية عالية الكثافة في منطقة البحر البعيدة. قيادة غواصة واحدة أو إغراق اثنين من وسائل النقل - من فضلك.
أن تصبح أداة لاقتحام دفاع مجموعة ضاربة بحرية كبيرة أو حتى مجموعة حاملات طائرات ، لمحاربة السفن الثقيلة ، و "العمل" كجزء من مجموعة الضربة البحرية (KUG) في المحيط المفتوح. استقلالية منخفضة ، عدد قليل من الأسلحة على متن الطائرة ، قيود شديدة على استخدام الأسلحة أثناء التدحرج ، انخفاض شديد في السرعة القصوى أثناء التدحرج ، عدم القدرة على صد الضربات الجوية والصاروخية الضخمة ، وعدم القدرة على العمل مع الطيران خارج نطاق القتال للقاعدة (أرضي) طيران.
الاستنتاج بسيط - تلك المهام التي تؤدي "القوى الخفيفة" أداءً أفضل من المهام "الثقيلة" يجب حلها بواسطة القوى الخفيفة ، بينما من ناحية ، يجب ألا يكون عددها كبيرًا جدًا ، وإلا فإنها "ستلتهم" الموارد التي تحتاجها القوات الأخرى ، ومن ناحية أخرى ، يجب أن تعمل جنبًا إلى جنب مع "القوات الثقيلة" ، التي يجب أن توفر لها الاستقرار القتالي والحماية من هجمات العدو المحتمل. وبالتالي ، فإن السؤال هو إيجاد التوازن الأمثل بين السفن الخفيفة والسفن الرخيصة من ناحية والسفن الكبيرة والمكلفة من ناحية أخرى. وكذلك في شكلها الأمثل.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن قيام روسيا بأعمال عدائية هجومية ضد بعض دول العالم الثالث هو أكثر احتمالا بكثير من الدفاع عن أراضيها في سياق حرب عالمية ، فإن "قواتنا الخفيفة" لا ينبغي أن تكون أداة دفاعية بحتة من أجل للقتال فقط على سواحلهم. يجب أن تكون قادرة على استخدامها لأغراض هجومية ، على الأقل للمهام الثانوية.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن روسيا ليست الاتحاد السوفيتي ، أولاً ، ليس لديها الكثير من الأموال ، وثانيًا ، لقد شهدت بالفعل انهيار البلاد ، لا يمكن لهذه السفن ، مع استثناءات نادرة ، تكرار المفهوم السوفيتي ، في حين أن معظم من المهام كانت سفن متخصصة … في معظم الحالات ، يجب أن تكون السفن متعددة الأغراض.
بعد ذلك ، نبدأ من المهام.
دعنا ندرج المهام التي يمكن أن تحل بفعالية السفن الصغيرة والتهديدات الرئيسية لها. بناءً على قائمة هذه المهام ، سيكون من الممكن بالفعل "عمل نهج" لتحديد المظهر الأمثل "للقوى الخفيفة".
دفاع مضاد للغواصات. بغض النظر عن مدى التقدم الذي تم إحرازه ، فإن الكمية مهمة هنا. عدد كبير من السفن التي تستخدم وسائل مشتركة للبحث عن الغواصات ، على سبيل المثال ، محطات صوتية مائية منخفضة التردد منخفضة التردد عند العمل من محطة توقف ومحطات صوتية مائية مقطوعة عند العمل أثناء التنقل ، بالإضافة إلى مصادر مختلفة "للإضاءة" الخارجية منخفضة التردد (من بواعث الغاز على بعض السفن التي تعطي "إضاءة" للآخرين ، حتى الذخيرة الخاصة لقاذفات القنابل ، والتي تم إثبات جدواها العملية بالفعل) ، يسمح لك بإنشاء خطوط متحركة فعالة للغاية مضادة للغواصات ، وهي الغواصة ببساطة غير قادر على التغلب عليها. هذا مهم بشكل خاص عندما تكون المهمة هي منع غواصة أجنبية من اختراق منطقة مائية أو أخرى. لتشكيل مثل هذه الخطوط ، لا يزال عدد السفن مهمًا ، فهي بحاجة إلى الكثير ، ولأن لدينا تقليديًا القليل من المال ، يجب أن تكون هذه السفن رخيصة ، سواء في حد ذاتها أو قيد التشغيل (على سبيل المثال ، "للوقود"). هذه الصفات لا تقل أهمية في الحراسة المضادة للغواصات للقوافل والقوات المحمولة جواً في المرحلة الانتقالية.
حماية المنطقة المائية (بشكل منفصل عن مهام منظمة التحرير الفلسطينية). يمكن للسفن الصغيرة القيام بمهام حماية منطقة معينة بالقرب من الساحل أو شيء من صنع الإنسان في البحر من اختراق قوات العدو "الخفيفة" ، ومجموعات التخريب والاستطلاع على قوارب عالية السرعة وغيرها من الزوارق العائمة والقوارب السريعة و قوارب تحاول زرع الألغام ، في بعض الحالات - بواسطة طائرات الهليكوبتر. كما يمكن للقوى الخفيفة أن تحاصر بشكل فعال أي مناطق محددة ، بشرط تحقيق السيادة الجوية والبحرية.
الضربات بصواريخ كروز على الساحل من عدد كبير من المنصات المتناثرة ، ومن الأمثلة على ذلك الاستخدام القتالي لمنصات النقل RTOs التابعة لأسطول قزوين ضد الإرهابيين في سوريا. MRK كمثال على السفينة غير ناجح ، فهي نفسها غير مناسبة من الناحية المفاهيمية لأسطول المستقبل وسيتم النظر في هذه المشكلة بشكل منفصل ، بينما نأخذ فقط المبدأ - يمكن للسفن الصغيرة القيام بذلك ، ولا يمكن للعدو (تحت رقم) من الشروط) تدميرهم جميعًا في نفس الوقت.
تتبع السلاح. خلال فترة التهديد ، يمكن لسفينة صغيرة مراقبة تجمعات سفن العدو في المنطقة البحرية القريبة إذا تم استيفاء عدد من الشروط (على سبيل المثال ، يجب استخدامها في ظروف مناخية مناسبة بحيث لا تكون صلاحيتها للإبحار أقل من السفينة الكبيرة. منعها من أداء مهمتها على شكل موجات).
تدمير سفن العدو السطحية.
دعم عمليات الهبوط - الحماية من الغواصات والسفن السطحية والطائرة المفردة أثناء الانتقال ، والدعم الناري عن طريق إطلاق نيران المدفعية على طول الساحل. هنا نصل مرة أخرى إلى حقيقة أن المزيد من السفن - المزيد من براميل المدفعية ، ومثال نفس الطرادات يشير إلى أنه يمكن أن يكون مدفع 100 ملم.
في الوقت نفسه ، لا يمكن اختزال أعمال القوات الخفيفة في الدفاع عن أراضيها أو العمل في BMZ - هذا خطأ. تعتبر القوات الخفيفة "قوية" للغاية بالنسبة للعمليات الهجومية ، ليس فقط في المنطقة البحرية القريبة ، ولكن أيضًا بالقرب من ساحل العدو.
ومن الأمثلة على هذه الأماكن المضايق النرويجية ، والمضائق بين جزر الكوريل ، والمضائق بين جزر ألوشيان ، وبعض أجزاء بحر البلطيق ، وبحر الصين الجنوبي ، والفلبين ، وبحر إيجه ، والبحر الكاريبي.السفن الصغيرة قادرة على تنفيذ هجمات فعالة على القوات البحرية للعدو ، ومفرزاته من السفن الحربية ، وسفن النقل ، والسفن والسفن الفردية ، شريطة أن تحقق التفوق الجوي ، أو على الأقل ضمان عدم قدرة العدو على استخدام الطيران في حالة عدم وجود طيران خاص به. ، وأكثر من ذلك قبل الاستيلاء على الهيمنة في البحر. والحاجة إلى استخدامها بعيدًا عن شواطئها (وعلى مقربة من الغرباء) تتطلب أخذ صلاحيتها للإبحار على محمل الجد - حتى السفن الصغيرة يجب أن تكون قادرة على العاصفة والتحرك في البحار القوية. وهذا يمكن تحقيقه تمامًا.
ماذا يوجد باللون الأحمر؟ الدفاع الجوي باللون الأحمر. وهذه هي المشكلة. عند تزويد أي سفينة KPUG أو KUG من القوات الخفيفة بمعلومات الاستطلاع ، يمكن القيام بمحاولة سحب مجموعة من تحت غارة جوية بنفس النجاح أو نجاح أكبر للسفن الكبيرة. لكن إذا لم ينجح الخروج وضرب العدو ، فالنتيجة هي تكرار عملية بيرل الإيرانية للعراقيين أو إطلاق النار على بوبيان بالنسبة لهم - فالطيران ببساطة سوف يلتهم السفن الصغيرة ولن يختنق. كان دائما على هذا النحو.
بالنسبة للسفن الصغيرة ، من المستحيل تقنيًا ضمان قوة الدفاع الجوي البحري الكافية لصد الضربات الجوية الضخمة بشكل مستقل.
مشكلة أخرى هي المعركة مع السفن السطحية الكبيرة للعدو - يمكن للأخير ببساطة صد وابل صغير نسبيًا من السفن الصغيرة بأنظمة الدفاع الجوي الخاصة به ، ولكن العكس ليس حقيقة أنه سيصبح صحيحًا - منشآت الإطلاق العمودية ، والتي هي اليوم المعيار الفعلي للسفن الحربية ، تجعل من الممكن تشكيل وابل كبير جدًا من الصواريخ المضادة للسفن. في الوقت نفسه ، يمكن لسفينة كبيرة أن تنجو من إصابة صاروخ واحد مضاد للسفن وحتى تحتفظ بفاعلية قتالية محدودة ، ولكن مع الصواريخ الصغيرة لن ينجح ذلك ، فهناك صاروخ واحد ونهاية ، في أحسن الأحوال ، الهيكل العظمي المتفحّم لـ يمكن سحب السفينة للإصلاح. هذا القيد يفرض متطلبات عدد الوحدات المهاجمة ، وعدد الصواريخ عليها ، وسرعتها في الهجوم وعند الخروج والانسحاب ، من أجل التخفي في نطاق الرادار والأشعة تحت الحمراء. سنعود إلى هذا أيضًا.
لذا ، المهام واضحة ، دعنا نفكر في الأدوات التي يمكن حلها بها. وكذلك كيف يتأثر تكوين القوات الخفيفة وتفاعلها مع القوى الأخرى بالقيود المفروضة على الاستخدام القتالي لديها.
المتغيرات في تكوين القوى الخفيفة وعيوبها ومزاياها
كما ذكرنا سابقًا ، من الضروري رفض فكرة أن هناك حاجة إلى سفينة منفصلة لكل مهمة - ببساطة لأنها ستكون مربكة للميزانية. وبناءً على ذلك ، يجب أن تكون السفن متعددة الأغراض ، باستثناء تلك المهام التي لا يمكن حلها بواسطة سفينة عادية ، مصنوعة بمستوى واقعي من التكنولوجيا. ثم سيتم استخدام سفينة متخصصة.
لنفترض أننا نريد حل جميع المهام المذكورة أعلاه بسفينة واحدة. دعنا نتحقق مما إذا كان هذا ممكنًا ، وماذا يجب أن تكون هذه السفينة ، وما هي الميزات التي يجب أن تتمتع بها.
لنلقِ نظرة على الأسلحة والأسلحة أولاً.
لذلك ، لأداء مهام منظمة التحرير الفلسطينية ، نحتاج إلى: مجمع سونار (GAK) ، قاذفة للصواريخ المضادة للغواصات (PLUR) ، ويفضل على الأقل قاذفة قنابل صغيرة ، على سبيل المثال RBU-1000 ، مجمع "Packet-NK" ، يفضل إعادة تصميمه لاستخدام أنابيب الطوربيد بدلاً من قاذفة مع TPK. في الوقت نفسه ، يمكن أن تشتمل SAC على محطات سحب وتحت العارضة أو بصلية الشكل ومحطات صوتية مائية منخفضة (GAS).
نحن بحاجة إلى مجمع رادار. نظرًا لأن السفينة الصغيرة لا يمكنها مقاومة الضربات الجوية الهائلة أو الصواريخ القوية ، فليس من المنطقي وضع رادار قوي ومكلف مع لوحات ثابتة كبيرة الحجم - مع ذلك ، لن تكون هناك صواريخ كافية على متنها ، ومن الأفضل توفير المال. هذا يعني أنه يمكن أن يكون معقدًا بسيطًا نسبيًا.
بالإضافة إلى ذلك ، عند حل مهام OVR ، يلزم وجود مسدس ، نوع من الصواريخ لتدمير الأهداف السطحية ، ويفضل أن يكون أبسط وأرخص.
لإجراء عمليات هجومية ، فأنت بحاجة إلى نفس البندقية ، ونفس الصواريخ ، ولكن الآن ليس أبسط وأرخص ، ولكن أكثر فاعلية. وهي ضرورية أيضًا للتعقب بالأسلحة.
ما هو المطلوب لمثل هذه السفينة لتكون قادرة على توجيه ضربات صواريخ كروز لمسافات طويلة؟ نحن بحاجة إلى قاذفة عالمية 3C-14 لـ "كاليبر". ولكن ، في الواقع ، بالنسبة للصواريخ المضادة للسفن الضرورية في حرب جادة ، فهي مطلوبة تمامًا كما هو الحال بالنسبة للصواريخ المضادة للغواصات PLUR.
نقوم بحل مهام دعم الهبوط بنفس الطريقة ، بشرط أن تكون البندقية مطلوبة من 100 ملم.
ماذا نحتاج ايضا؟ نحن بحاجة لطائرة هليكوبتر. لأداء مهام منظمة التحرير الفلسطينية. ولكن هنا نحتاج إلى إجراء حجز - نحتاج إلى طائرة هليكوبتر من حيث المبدأ ، حيث سيكون مقرها - هذا سؤال آخر. يجب أن تكون بمفردها فقط ، وليس من الضروري أن يكون لديك كل البنية التحتية على متن السفينة من أجلها.
ولكن إذا حدث ذلك ، فهو أيضًا ليس سيئًا.
الآن دعونا نتخيل سفينتنا.
لذا ، فإن الخيار الأول هو 20385 القديم الجيد. ولكن - تحذير مهم ، تمت إزالة نظام الرادار متعدد الوظائف منه من "زاسلون" ، كنظام فائض تمامًا لسفينة جماعية من هذا النوع ، فقد تم استخدام نظام رادار مبسط مطبق (على هذا النموذج - على غرار أول 20380 ، يوجد برج به "Furke" و "Puma" و "Monument" ، في الواقع ليس من الضروري على الإطلاق القيام بذلك بالضبط ، فهناك خيارات أرخص وأبسط والأفضل - في نفس الوقت) ، تم تسليم قاذفات RK Uranus إلى المجلدات التي تم إخلاؤها. يقول الخبراء أنه إذا تم استخدام نظام رادار مشابه لذلك المستخدم في Karakurt MRK على مثل هذه السفينة ، وتم استخدام بنية فولاذية مبسطة بدلاً من البنية الفوقية المركبة ، فيمكن تخفيض تكلفة السفينة إلى 17-18 مليار روبل. بالأسعار الجارية.
هذا أقل من اثنين من RTOs. تفي سفينتنا بقائمة المهام التي تم سردها أعلاه بشكل كامل تقريبًا. لديه GAK ، لديه مدفع ، لديه صواريخ ، وصواريخ مختلفة ، كلاهما باهظ الثمن ("Onyx" ، "Caliber" ، في المستقبل "Zircon") وأرخص "Uranus". تحمل طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات على متنها ، وإذا صممت مثل هذه السفينة مرة أخرى (النسخة المبسطة هي على أي حال مشروع جديد) ، فيمكن أيضًا تصور هجوم Ka-52K. من الممكن تخيل غاز غاز منخفض غير موجود في هذا المشروع ، ويمكن أيضًا "تسجيل" قاذفة قنابل على سفينة مصممة حديثًا ، على الأقل واحدة صغيرة.
يمكن لمثل هذه السفينة أيضًا توجيه ضربات بصواريخ كروز. هل يمكن اعتباره رخيصًا وضخمًا؟ الى حد كبير. بالنسبة لأسعار 1 و 8 ، ستتلقى MRK التابعة للبحرية بديلًا لـ MRK ، وأيضًا بديل لـ MPK ، وأيضًا بديل لـ TFR. فيما يتعلق بالقدرات المضادة للغواصات ، فإن هذه السفينة تتفوق بعدة مرات على كل من مشروع SKR القديم 1135 وفرقاطات المشروع 11356 ، حيث تقترب من السفن من فئة أعلى.
يمكن لمثل هذه السفينة تنفيذ انتقال بين القواعد حتى إلى محيط آخر - ذهبت طرادات البلطيق إلى البحر الأحمر ، مما يثبت قدرتها على تنفيذ انتقالات إلى المحيط الهندي ، مما يعني أنه في حرب هجومية في مكان ما بعيدًا عن شواطئنا ، مثل هذه السفن سوف تجد نفسها.
ما هي عيوب هذه السفينة؟ هناك جوانب سلبية.
للقتال في بعض المناطق الساحلية الصعبة (الصيادين ، المضايق ، الأرخبيل) ، بين القنوات والمياه الضحلة ، فهي كبيرة جدًا. لديها سحب كبير - 7.5 متر على طول المصباح ، وهذا بسبب بصلي كبير من الغاز "Zarya". وللسبب نفسه ، لا يمكن بناء مثل هذه السفن في المصانع الواقعة على الممرات المائية الداخلية ، باستثناء نهر أمور - فهو لن يمر على طول معظم الأنهار.
ماذا بعد؟ كما أنه يفتقر إلى السرعة. وصل أفضل ممثلي المشروع 20380 إلى سرعة 26 عقدة مع التصميم 27. سيتم النظر في قيمة السرعة بعد قليل ، في الوقت الحالي نتذكر هذا فقط. بالطبع ، إذا صممت سفينة مرة أخرى ، ثم "اللعب" بالخطوط والمراوح ، يمكنك زيادة السرعة ، ولكن ما مقدار السؤال المفتوح.
ومع ذلك ، حتى مع مراعاة كل ما سبق ، يمكن أن تصبح هذه السفينة أساس "القوات الخفيفة".
الخيار 2. إذا تحدثنا عن الكتلة ، فيمكن التغلب على نسخة 20385 المبسطة بأسلحة محسّنة ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، من خلال إنشاء Zelenodolsk PKB.تم تعيين النموذج الموجود في الصورة بالفهرس 11664 ، ولكن هناك خيارات أخرى في نفس الحالة.
كورفيت قائم على هيكل المشروع 1166 يمكن أن يكون بمثابة قاعدة لـ "القوات الخفيفة". ما هي مميزاته مقارنة بالمرجع 2038X الموضح أعلاه؟
أولاً ، إنه أرخص. بشكل عام ، من الصعب حساب سعر سفينة غير موجودة بعد ، ولكن على الأرجح سيكون سعرها في مكان ما في حدود 13-15 مليار. لها مسودة أصغر وأبعاد أصغر ، مما يعني أنه يمكن بناؤها في عدد أكبر من المصانع (بما في ذلك Zelenodolsk) ولديها قيود أقل على سير الأعمال العدائية في مناطق المياه الضحلة. مقابل تكلفة عشرة 2038X ، يمكنك على الأرجح الحصول على 12-13 1166X. حتى مع وجود نفس محطة الطاقة لوحدتين DDA-12000 ، فمن المرجح أن تكون السفينة مع فيلق Zelenodolsk أسرع قليلاً. يمكن أن توفر قاعدة دائمة للطائرة المروحية ، لكن ظروف تخزينها ستكون أسوأ ، سيكون هناك وقود أقل على متنها. في وقت من الأوقات ، رفض الأسطول مثل هذه السفينة ، راغبًا في الحصول على 20380 أكثر "روعة". ومع ذلك ، في النهاية ، تُرك تقريبًا بدون سفن.
العيوب الأخرى للمشروع واضحة أيضًا - محطة أبسط للصواريخ "Platina-M" ، "Zarya" لن تصلح هناك ، يتم وضع جميع أسلحة الصواريخ في تثبيت 3C-14 ، ولا يوجد مكان لإضافة الصواريخ هناك. بشكل عام ، تكون السفينة أسرع قليلاً ، وأرخص قليلاً ، وأضخم قليلاً ، وأسوأ من كونها مضادة للغواصات وبأسلحة صاروخية أضعف. أيضًا ، مثل الإصدار السابق ، يحل محل MRK عند ضرب الساحل بصواريخ كروز. الاختلاف الأكثر أهمية هو أنه إذا كان لدى 2038X نظام دفاع جوي Redoubt مع 16 صاروخًا ، والتي ، مع نظام رادار عاقل ، ستضرب أيضًا حيث يجب أن تكون ، فإن مشروع Zelenodolsk لا يحتوي على أي نظام دفاع جوي ، فلديه نظام دفاع جوي. نظام الدفاع الجوي ، وهو ضعيف للغاية. سيكون من المنطقي أكثر أن يتم وضعها في المؤخرة ، وتخصيص بندقية مدفعية لمهام الدفاع الجوي من زوايا مسار القوس. بالمناسبة ، في هذه الحالة ، يجب تصنيع 76 ملم ، لأن هذا السلاح أفضل من 100 ملم كمدفع مضاد للطائرات. لكنها أسوأ من جميع النواحي الأخرى. تعتبر الاختلافات بين مدافع 100 و 76 ملم حاسمة بشكل خاص عند إطلاق النار على طول الساحل - استهلاك القذائف لنفس الهدف النموذجي لبندقية 76 ملم أعلى 1.5 مرة. لكن لن يكون هناك خيار - فالدفاع الجوي الضعيف للسفينة لا يتركه.
ومع ذلك ، يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك وتبسيط السفينة أكثر ، وفقدان القوة القتالية لكل سفينة على حدة ، مع الفوز في عددها.
الخيار 3. إذن ، المشروع الصيني المعروف بالفعل 056. واحدة من أضخم السفن الحربية في العالم. محركان للديزل ، واثنان من فالولين ، ومدفع 76 ملم ، وصواريخ مضادة للسفن صغيرة الحجم رخيصة ، وأنظمة دفاع جوي للدفاع عن النفس في المؤخرة. لا توجد حظيرة للطائرات المروحية على الإطلاق ، ولا يوجد سوى منصة هبوط وإمداد بالوقود.
هناك غاز مقطوع ، وهناك نوع خفي ، والأخير ، نوع من نوع فرعي من البلاتين الروسي. البساطة والرخص كما هي. هناك حقيقة وفروق بسيطة - تسمح قاذفات الصواريخ الصينية YJ-83 المضادة للسفن بإطلاق PLURs الصينية الجديدة بمدى يصل إلى 50 كيلومترًا - وهنا ضربنا الصينيون تقنيًا "مثل الشباب" - في روسيا كان مثل هذا المشروع قُتل خلال العديد من المؤامرات شبه البحرية منذ سنوات عديدة ، لكن الصينيين أحضروا كل شيء إلى المعدن. مثل هذا الخيار لن يضر بنا في 20380s الحقيقية والمتسلسلة ، فهذه الصواريخ تطلبها كثيرًا ، لكن ما هو ليس كذلك ، هذا ليس كذلك. هناك أيضًا أنابيب طوربيد عادية من عيار 324 مم - علينا فقط أن ننتهي قبل ذلك ، على ما يبدو سيتعين علينا أن نخسر نوعًا من الحرب مع خسائر فادحة.
روسيا قادرة تمامًا على إنتاج مثل هذه السفن. محركاتنا أضعف إلى حد ما من تلك المستخدمة من قبل الصينيين ، والقوة القصوى لمحرك الديزل SEMT Pielstick المستخدم في كورفيت الصينية أعلى من محرك Kolomna 16D49 بمقدار 1400 حصان. ليس لدينا أيضًا قاذفة دوارة صغيرة لأنظمة الدفاع الجوي للدفاع عن النفس ، على غرار ذاكرة الوصول العشوائي الأمريكية ، التي يقوم الصينيون بتثبيتها على طراداتهم.
ولكن ، لنقول الحقيقة ، هذا لا يمكن أن يوقفنا إذا كان علينا بناء "قوى خفيفة" حول هذه السفن - كمحطة لتوليد الطاقة ، فإن نفس الشيء مناسب لتلك الموجودة على سفن الدوريات في مشروع 22160 ، أي وحدتي ديزل DRRA6000 ، كل منها يتضمن نفسه ، محرك 16D49 لمصنع كولومنا بقوة قصوى تبلغ 6000 حصان. و RRP6000 العتاد.مع كل عيوب محطة الطاقة هذه (طاقة منخفضة ومعدلات ثقيلة جدًا وثقيلة) ، من الممكن تمامًا إنشاء سفينة حربية مماثلة حولها ، ولكن عليك أن تتخلص من نقص الطاقة من خلال خطوط الهيكل. من حيث المبدأ ، لا يمكن اعتبار هذا مستحيلاً.
سيتم أخذ مكان نظام الدفاع الجوي الصيني للدفاع عن النفس بالكامل بواسطة Pantsir-M ، بدلاً من الصواريخ الصينية المضادة للسفن ، فإن الطراز العمودي 3C-14 سوف "يقف" تمامًا ، والذي سيوفر مرة أخرى عمليات إطلاق لـ نظام الدفاع الصاروخي ضد الأهداف الأرضية ، و PLUR ، وذخيرة أكثر من الصواريخ الصينية والأكثر قوة … كما سيكون الرادار مسلسلاً من "كاراكورت". ستسمح إنتاجية Kolomensky Zavod و OOO Zvezda-Reducer ببناء زوج من هذه السفن سنويًا ، إذا لزم الأمر ، ودون أي استثمار إضافي في البنية التحتية. صحيح ، بعد أن استثمرت فلسًا واحدًا في زوج من الحوامل لتجميع واختبار علب التروس والوحدات ، يمكنك طلب طرادات كبيرة بنفس الكمية ، لكنها أغلى ثمناً.
ما هي فوائد "Russian 056"؟ السعر ووقت الإنتاج. ستكلف هذه السفينة ما بين 11 و 12 مليار روبل ويمكن وضعها في أي حوض لبناء السفن في البلاد. حوالي وحدتين في السنة الآن. العيوب واضحة أيضًا - مقارنةً بـ 1166X ، لن يكون لها شروط لتأسيس طائرة هليكوبتر ، ولن تتمكن الأخيرة إلا من الهبوط قصيرًا عليها للتزود بالوقود وتجديد الذخيرة.
السرعة أمر بالغ الأهمية - السفينة الصينية بطيئة بشكل غير مقبول ، مع كتلة وحداتنا وطاقة ديزل أقل ، سيتعين علينا أن نحاول بجدية شديدة ليس فقط لمواكبتها ، ولكن للحصول على السرعة العادية.
نقطة مهمة أخرى هي أن مثل هذه السفينة الصغيرة ، بالفعل في شكل حاد نوعًا ما ، بدأت في فرض قيود على استخدام الأسلحة بسبب الإثارة وانخفاض السرعة بإثارة كبيرة. من المستحيل القيام بشيء ما هنا بدون تكاليف باهظة وحلول تقنية باهظة الثمن ، وحتى هذه الحلول باهظة الثمن لن تحل جميع المشاكل - فبعض أنواع التدحرج يمكن التخلص منها فقط وحصريًا بسبب حجم السفينة ولا شيء آخر. يجب أن يؤخذ هذا القصور في "الروسية 056" الافتراضية في الاعتبار بوضوح. ومع ذلك ، هناك شيء يمكن "إعادة تشغيله" على حساب الخطوط العريضة.
مع الدعم الناري للهجوم الجوي ، سيكون كل شيء أيضًا "ليس كثيرًا" ، كما هو الحال في 1166X - مدفع 76 ملم لإطلاق النار على طول الساحل بعيد عن الخيار الأفضل ، ولكن مرة أخرى ، مع مثل هذا الدفاع الجوي هناك لا خيار.
ومع ذلك ، يمكن أن تكون هذه السفينة أيضًا بمثابة قاعدة للقوات الخفيفة. لكن هذا الخيار ليس هو الخيار الأخير أيضًا.
الخيار 4. كما ذكرنا سابقاً في المقالة "خطوة في الاتجاه الصحيح. مشروع "كاراكورت" (منظمة التحرير الفلسطينية) "متعدد الأغراض يمكن أن تكون السفينة ، التي نعرفها باسم MRK "Karakurt" ، متعددة الأغراض في البداية. وحتى يجب أن يكون. ومع ذلك ، لا يزال هذا حقيقيًا تمامًا.
تسمح الأحجام الداخلية لـ "Karakurt" بإعادة ترتيب هذه السفينة ، وإنشاء كورفيت صغير على أساسها ، والذي سيكون قادرًا على أداء كل من المهام الموكلة حاليًا إلى مركز موارد المهاجرين وتلك التي كانت وما زالت قيد التنفيذ. التي يؤديها IPC القديم. في الوقت نفسه ، سيكون تكوين الأسلحة على متنها كما يلي - مدفع 76 ملم ، قاذفة 3S-14 ، Pantsir-M ZRAK ، قاذفات Packet-NK ، مثبتة على ما يبدو عبر السفينة ، فوق إطارات الهيكل (إلى تعويض الارتداد) ، بشكل طبيعي ، دون إمكانية إعادة الشحن. على الرغم من أن الإصدار الصحيح سيكون لا يزال تطوير أنبوب طوربيد خفيف - عندها سيكون لدى "Karakurt PLO" حمولة ذخيرة متزايدة ، وستكون متطلبات موقع تركيب TA أكثر ليونة.
على الأرجح ، سيتم سحب وخفض الغاز على مثل هذه السفينة ، وهو ما يكفي ، من حيث المبدأ ، مع الاستخدام المكثف لمثل هذه السفن ، على الرغم من أن استخدامًا خفيًا لن يكون غير ضروري. عيوب مثل هذه السفينة واضحة - كل شيء مماثل لما هو عليه في "Russian 056" ، وكذلك الافتقار التام للقدرة على هبوط طائرة هليكوبتر - في أحسن الأحوال ، يمكنك إرفاق منصة مدمجة يمكنك خفض بعضها نوع من الحمل على كابل أو رفع الجريح منه لا أكثر …ستكون السرعة ميزة إضافية - من الواضح أن هذه السفينة ستكون أسرع من جميع الخيارات المذكورة أعلاه.
وبالطبع ، هذه الخيارات ليست الوحيدة الممكنة. تتيح أنظمة السفن الفرعية المنتجة في روسيا إمكانية التوصل إلى العديد من الخيارات الأخرى ، منها "العاملة" تمامًا.
التفاعل مع BNK
من السهل أن نرى أن أيًا من هذه السفن أصبح قاعدة لـ "القوات الخفيفة" في المستقبل ، لكن لديهم جميعًا شيء واحد مشترك - الدفاع الجوي غير الكافي ، والذي قيل بالفعل ، من حيث المبدأ. وبمجرد أن نخطط لاستخدام هذه القوات ، يجب أن نحل قضية الدفاع الجوي على الفور. دعونا نوضح على الفور سبب عدم قدرة الطيران من الساحل على حل مشكلة الدفاع الجوي تمامًا.
المقالة "نحن نبني أسطولًا. أفكار خاطئة ومفاهيم خاطئة " تم تحليل أحد الأمثلة مع صد ضربة جوية للعدو على مجموعة ضاربة بحرية ، علاوة على ذلك ، في بعض الظروف المثالية ، التي يتعذر الوصول إليها تقريبًا ، عندما يكون هناك مجال رادار موثوق به لمئات الكيلومترات. وحتى في هذه الحالة ، فإن فرص الطائرات في حالة تأهب في المطار ضئيلة أو حتى معدومة.
من حيث المبدأ ، تؤكد التجربة القتالية هذا: انتهت عملية "بيرل" الإيرانية عام 1980 على هذا النحو - فقد قُتلت القوارب العراقية ببساطة في هجوم استمر حوالي أربع دقائق. الشيء الوحيد الذي يهم هو وجود طائرات مقاتلة في حالة تأهب في الجو. لكن من المستحيل الاحتفاظ بقوى كبيرة في الجو ، ولن تعمل القوات الجوية الصغيرة إلا على تخفيف ضربة العدو ، لكنها لن تكون قادرة على صدها.
هذه الأمثلة كافية تمامًا لإثبات مشكلة كبيرة لن تحلها القوى الخفيفة نفسها - الدفاع الجوي.
وهنا نحتاج إلى وسيلة لإعطاء القوات الخفيفة نفس الاستقرار القتالي الذي تفتقر إليه - السفن السطحية الكبيرة.
من بين جميع الخيارات المذكورة أعلاه للسفينة الأساسية للقوات "الخفيفة" ، فإن الأكثر قدرة على الدفاع الجوي هي كورفيت على أساس المشروع 20385 ، على الأقل - الافتراضي "الروسي 056".
وفقًا لذلك ، لحماية 2038X الافتراضية ، نحتاج إلى سفينة دفاع جوي من نفس القوة لحماية كل شيء آخر بشكل أقل قليلاً. في المستقبل ، عندما يتم إعادة عملية تشكيل مظهر السفن الحربية إلى الأساس العلمي ، ستكون هذه نقطة مهمة - التوفير على كورفيت ، فإننا ننفق أموالًا إضافية على سفينة دفاع جوي ويجب أخذ ذلك في الاعتبار الحساب.
أي نوع من السفن يجب أن تكون؟ يمكن أن يكون شيئًا مشابهًا لفرقاطة Project 22350. ربما كان هو نفسه. العمل مع اثنين من ثلاث وحدات مقاتلة في الخدمة في الجو ، وفي الواقع ، محمية بواسطة طرادات ، مثل هذه السفينة ، من خلال حقيقة وجودها في KPUG أو KUG (مجموعة الضربة البحرية) من السفن الصغيرة ، الهجوم عليهم حدث مكلف إلى حد ما. في الوقت نفسه ، لن يمنعك شيء من تعزيز مجموعة السفن ببضع فرقاطات إذا زاد خطر هجوم جوي.
ومع ذلك ، سيكون من الضروري في المستقبل الابتعاد عن مثل هذا الاستخدام لفرقاطات المشروع 22350. ستكون هناك حاجة لهذه السفن للقيام بمهام هجومية أكثر خطورة. تقوم روسيا حاليًا بتطوير فرقاطة "كبيرة" من المشروع 22350M ، وهي سفينة توربينية تعمل بالغاز بالكامل ، بأسلحة صاروخية مُحسَّنة بشكل كبير ، ونأمل أن تكون هناك طائرتان هليكوبتر.
يجب أن نتوقع أنه بمجرد أن تكمل السفينة الرائدة من هذا النوع اختبارات الحالة وتدخل في التكوين القتالي للبحرية ، فمن المحتمل أن يتم إيقاف بناء 22350 الذي اعتدنا عليه ، وبدلاً من ذلك ، سيحل محل 22350M. من أقوى سفينة URO المحلية. هذا ، بشكل عام ، جيد وصحيح ، إذا كان كل شيء يعمل كما ينبغي.
ومع ذلك ، فإن 22350M عبارة عن سفينة إضراب ، لن تكون مهامها رعي الطرادات ، ولكن في العمليات الهجومية عالية الكثافة في المنطقة المجردة من السلاح ، وإلا فلن تكون هناك حاجة لإنشائها.
وفي هذه الحالة ، تبين أنه من المفيد لروسيا تطوير فرقاطة دفاع جوي خفيفة وبسيطة نسبيًا ، ربما تعمل بالديزل بالكامل ، والتي سيكون لها قدرات مضادة للغواصات والهجوم على مستوى كورفيت ، وفقط من حيث الدفاع الجوي وصلاحيتها للإبحار ، سيكون لها تفوق كبير على السفن الخفيفة.ستكون هذه السفينة أرخص بكثير من 22350 ، وبصفة عامة ، متعددة الاستخدامات بدرجة كافية لاستخدامها ليس فقط للدفاع الجوي للقوى "الخفيفة". من المهم بشكل خاص أن تحمل طائرتين هليكوبتر على متنها ، ومن المستحسن أن تكون هذه مروحيات أواكس إذا لزم الأمر (يجب أن يسمح عرض حظائرها بأن تكون على متنها).
وهكذا ، يظهر المخطط - السفن الصغيرة ، سواء كانت كورفيت من مستوى 2038X أو "كاراكورت" المشروط "متعدد الأغراض" ، تؤدي جميع المهام القتالية المذكورة أعلاه ، وحتى لا تنقطع عن طريق الضربات الجوية ، زوجان من الاعتراضات الوحدات في الخدمة فوق المنطقة التي تعمل فيها ، وواحدة أو اثنتان من فرقاطات الدفاع الجوي الخفيفة على الماء. والتي ، في ظروف أخرى ، يمكن أن تؤدي المهام من تلقاء نفسها.
في الوقت نفسه ، يجب إنشاء كل من الطرادات والفرقاطة الخفيفة في مجمع - على سبيل المثال ، إذا كان من الممكن أن تعتمد المروحيات (2038X و 1166 X) على طرادات ، فإن وجود زوج من المروحيات على كل فرقاطة ليس بالغ الأهمية و يمكن التضحية عنبر واحد لتوفير المال (على الرغم من أن هذا قوي غير مرغوب فيه). وإذا كانت "الروسية 056" أو "كاراكورت" متعددة الأغراض في حالة حرب ، فمن المستحيل تمامًا التضحية بال حظيرة ويجب أن تحمل كل سفينة مروحيتين. لذلك سيكون من الممكن إعطاء KPUG على الأقل عددًا قليلاً من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات "هنا والآن" ، وليس على الشاطئ. قد يكون هذا مهمًا على مسافة كبيرة من الساحل.
تحتاج أيضًا إلى فهم أن جميع الطرادات الخفيفة الممكنة باستثناء 2038X ستحتوي على مدافع عيار 76 ملم لا تفيد كثيرًا في إطلاق النار على طول الساحل ، مما يعني أن هذه المهمة ستقع إلى حد كبير على الفرقاطات ، والتي تملي فقط مدفع 100 ملم أو أكبر عليه ، وزيادة عمر البرميل والذخيرة.
نظريًا ، لواء من السفن السطحية (brnk) ، والذي نسميه القوات "الخفيفة" في المقالة ، يمكن أن يكون له فرقتان من أربع سفن لكل منهما ، والتي ستشكل في زمن الحرب مجموعات السفن المطلوبة ، على سبيل المثال ، اثنتان ، وستكون الفرقاطات الحصول على أسطول قيادة ، من واحد إلى اثنين لكل brnc. في حالات استثنائية - ما يصل إلى ثلاثة.
ومع ذلك ، فإننا نفقد شيئًا ما في هذا المخطط. لا تحتوي أي من أنواع السفن المذكورة أعلاه على خاصية مهمة واحدة غالبًا ما تكون ضرورية لضربات السفن السطحية للعدو - السرعة.
أهمية السرعة وكيفية مهاجمة السفن السطحية؟
في مقال "بناء الأسطول. تمت صياغة هجمات الضعفاء ، خسارة الأقوياء "إحدى القواعد العالمية - لكي يكون للجانب الأضعف في الحرب البحرية فرصة للفوز على الجانب الأقوى ، يجب أن يكون لديه التفوق في السرعة.
للأسف ، مع الخيارات المذكورة أعلاه للسفن الحربية ، هذا ليس حلما. نفس كورفيت 20380 في حالتها المثالية أبطأ بكثير من المدمرة Arleigh Burke ، ويزداد هذا الاختلاف مع زيادة الإثارة.
هل يمكن إهمال هذا؟ في حالة القوى الخفيفة ، نعم جزئياً. يمكن حل جميع المهام المذكورة أعلاه تقريبًا في 25-26 عقدة. هذا مخصص للقوات التي تقاتل في المنطقة المجردة من السلاح ، حيث لا يمكن للمرء أن يعتمد على الظهور السريع لطائراتهم من الشاطئ ، حيث يسهل الاصطدام بقوات العدو المتفوقة تمامًا ويجدون أنفسهم في حالة "قطع الاتصال عن طريق التحرك أو الهلاك" ، فإن التفوق في السرعة أمر بالغ الأهمية بكل بساطة. بالنسبة للقوى الخفيفة ، التي تعمل إما في BMZ الخاصة بها ، تحت غطاء "ثقيل" وطيران من الشاطئ ، أو تعمل على شواطئ أجنبية ، ولكن عندما تقوض القوات "الثقيلة" تمامًا قدرة العدو على المقاومة وتحتاج فقط إلى إنهائها ، السرعة ليست حرجة للغاية. إنه ضروري ومهم ، على سبيل المثال ، عند تغيير منطقة البحث بسرعة عن الغواصات ، لكن افتقاره ليس قاتلاً ، رغم أنه ضار.
باستثناء مهمة واحدة تكون السرعة فيها أمرًا بالغ الأهمية. نحن نتحدث عن إحدى المهام الواردة في القائمة أعلاه - حول إصابة السفن السطحية
ما هو ضروري لمهاجمة سفن العدو السطحية؟ من الضروري المضي قدما في الانتقال إلى المنطقة المخصصة ، من الضروري منعهم في المناورة ، في الوصول إلى خط إطلاق صواريخهم ، وفي التراجع.لا يمكن للسفن الصغيرة القتال بتبادل الضربات حتى يتم تدمير العدو تمامًا ، ويقومون بهجمات ويتراجعون ، ثم ينفذون الهجمات مرة أخرى إذا لزم الأمر. القتال مع السفن الذي تقوم به القوات الخفيفة هو "وابل" بطبيعته ويتكون من هجمات متبادلة وإهدار. ولتقليل الوقت الذي يمكن للعدو نفسه خلاله الهجوم خلال هذه المعركة ، وكذلك لمنعه من قطع الاتصال ومغادرة المعركة ، فأنت بحاجة إلى التفوق السريع. أو على الأقل حتى لا يكون للعدو واحد.
في العالم الحديث ، من المقبول أن الوسائل الرئيسية لتدمير السفن السطحية هي الطائرات المقاتلة والغواصات. ومع ذلك ، فإن هذه القوى لها عيب - فهي غير قادرة على الحفاظ على المنطقة المائية خلفها. لا يمكن القيام بذلك إلا عن طريق السفن السطحية. أيضًا ، يمكن للسفن السطحية فقط ضمان الاستحالة المضمونة لاستخدام العدو للاتصالات البحرية. من الصعب للغاية على الغواصات قمع حركة السفن الحربية بسرعات عالية (29-30 عقدة أو أكثر) ، والطائرات بأعداد كافية لقمع أي دفاع جوي بحري لا يمكن أن "تعلق في الهواء" إلى الأبد. إن مثال الحرب الوطنية العظمى ، عندما ذهبت السفن عالية السرعة إلى سيفاستوبول المحاصرة بدون غطاء جوي وفي ظروف الهيمنة الجوية للعدو ، كان دلالة للغاية ولا يزال مناسبًا.
وهذا يعني أنه في بعض الحالات سيتعين على العدو استخدام NK الخاص به للعمل ضد قواتنا. لكن أيها؟ مدمرات 1.5 مليار دولار لكل وحدة؟ لا. هناك سفن أخرى لهذه الأغراض.
على سبيل المثال - "سفن الدوريات" اليابانية من نوع "Hayabusa" ، مع إزاحة 240 طنًا ، وهي مسلحة بأربعة صواريخ يابانية مضادة للسفن "Type 90" (تناظرية لـ "Harpoon" أو "Uranus" لدينا) ، مدفع 76 ملم ، رشاشان عيار 12 ، 7 ملم … GEM - ثلاثة توربينات وثلاثة خراطيم مياه. السرعة - 46 عقدة.
لكن النرويجي Skjold. نزوح 274 طن. بفضل تفريغ الهواء الهوائي للبدن ، تتجاوز سرعته عند الموجات الصفرية 60 عقدة. بثلاث نقاط - 45. التسلح - ثمانية صواريخ غير واضحة مضادة للسفن NSM ، والتي ربما تكون اليوم أفضل الصواريخ الصغيرة المضادة للسفن في العالم. على أية حال ، لم يقف بجانبهم "أورانوس" ولا "هاربون" الأمريكية. وتقليديًا - 76 ورقة رسم بياني. في الوقت نفسه ، فإن Skjold غير واضحة أيضًا - صواريخها مخبأة في الهيكل ، ويتم تصنيع أشكال الهيكل خصيصًا بحيث يصعب اكتشاف السفينة. مثل هايابوسا ، تستخدم السفينة النرويجية التوربينات كمحركات.
أي أنهم لا يدخرون في محطة توليد الكهرباء لمثل هذه السفن ، بل يوفرون كل شيء آخر. لأن السرعة.
في الواقع ، هناك الكثير من الأمثلة - يمتلك جميع جيراننا تقريبًا وحدات عالية السرعة متشابهة بشكل أو بآخر.
في الآونة الأخيرة ، ظهرت في أيدي الأمريكيين سفينة قتالية عالية السرعة ، والتي لم تكن موجودة فقط بشكل رسمي وهي في تكوين قتالي ، ولكن أيضًا شيء ما يمكن أن يحدث. نحن نتحدث ، بشكل غريب بما فيه الكفاية عن LCS - شربت هذه العينة المال العام ، ولحسن الحظ لم تكن عينتنا وليس أموالنا.
ومع ذلك ، هناك شيء ما يتغير - اليوم البحرية الأمريكية تخضع لبرنامج لتثبيت صواريخ Koensberg NSM المضادة للسفن على هذه السفن. وهذا يغير كل شيء. تتحول حقيبة بدون مقبض فجأة إلى سفينة بها سلاح صاروخ موجه قادر على تحمل 44 أو 47 عقدة لفترة طويلة. أضف إلى ذلك القدرة على حمل مروحية مسلحة بصواريخ مضادة للسفن ، وعلينا أن نعترف بأن القيمة القتالية لهذه السفن الآن بعيدة جدًا عن الصفر. وبالطبع تظل مشكلة الدفاع الجوي قائمة ، لكن نادراً ما يقوم الأمريكيون بالهجوم دون تأمين التفوق الجوي.
لذلك ، إذا صعد بعض الأعداء إلى شاطئنا للقتال بالسفن السطحية ، فسيكون لديهم خاصية مشتركة ومهمة - السرعة العالية. لن يرسل أحد مطلقًا مدمرة صاروخية باهظة الثمن وبطيئة إلى مفرمة اللحم.
وبالمثل ، ابدأ حصارًا لبعض السواحل من قبل روسيا ، وستقاتل مثل هذه الوحدات عالية السرعة ، المسلحة بصواريخ ضخمة ورخيصة ، بأسطولها.وهذا هو بالضبط ما تحتاج إلى الاستعداد له.
بالطبع ، المروحية هي السلاح المثالي ضد مثل هذه السفن. ولكن ، كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن للطيران دائمًا ، ولا يمكنها الاحتفاظ بمنطقة المياه ، ولا يمكن أن تبقى بشكل مستمر في المنطقة المحددة أو أن تعتمد لأسابيع على قطعة صخرية بها رصيف عائم وبرميل للوقود. وأحيانًا يكون هذا ضروريًا.
ما هي الوسائل التي تمتلكها روسيا لخوض مثل هذه المعارك السريعة؟ أولاً ، هذه قوارب صواريخ ، وثانيًا ، IRAs للمشروع 1239. في نفس الوقت ، تعد IRAs ، أولاً ، ضخمة مثل طراد وطرق ، مثل الفرقاطة ، صواريخها هي أيضًا بعوض باهظ الثمن ، وهناك اثنان فقط من كلاهما في أسطول البحر الأسود. بشكل عام ، يمكن اعتبارها خطأ إحصائيًا ، ولن يتم بناؤها بعد الآن.
لكن مشروع 1241 قاربًا صاروخيًا أمر مختلف تمامًا ، فقط بسبب وجود الكثير منهم.
مثل زملائهم الغربيين ، لديهم سرعة تزيد عن 40 عقدة ومدفع 76 ملم. مثل القوارب الأجنبية ، يستخدمون محركات توربينية غازية احتراق. في الوقت نفسه ، تكون القوارب أكبر من زملائها في الفصل ، وأثقل وأكثر وضوحًا في نطاق الرادار. من حيث السرعة ، فهم أدنى من منافسيهم ، ولكن ليس كثيرًا ، وليس من حيث القيمة الحرجة.
في الوقت نفسه ، هناك إمكانية لتعزيز الأسلحة الصاروخية للقوارب الحالية بشكل كبير - حيث سيسمح تحديثها بتركيب نظام سلاح صاروخي مشابه للمشروع 12418 لهذه القوارب بحمل ما يصل إلى 16 صاروخًا مضادًا للسفن من اليورانيوم. ، مما يجعل القوارب أكثر القوارب تسليحًا في العالم.
تجدر الإشارة إلى أن القارب ، من حيث المبدأ ، يجب أن يكون مختلفًا - حتى أكثر سرعة ، وغير مزعج ، وطاقم مخفض ، ويفضل أن يكون أرخص. في الوقت نفسه ، يمكنك التعامل مع تقليل عدد الصواريخ الموجودة على متن الطائرة من أجل السرعة والتخفي. ولكن في حين لا يوجد مثل هذا القارب ، فإن "Lightning" التي أعيد تسليحها على "أورانوس" مناسبة تمامًا لمهام مهاجمة السفن السطحية.
للأسف ، يُظهر عدد قليل من الناس اليوم فهماً كاملاً لدور القارب الصاروخي. حتى بين المحترفين العسكريين ، تعتبر القوارب أسلحة قتالية أقل أهمية من MRKs (وهذا يعني أن MRKs "العادية" قادرة على اللحاق بالسفينة السطحية ومهاجمتها ، وليس Buyany-M "صنادل الصواريخ" ، التي لا تستطيع فعل أي شيء من هذا القبيل). عادة ما يكون الدافع وراء ذلك على النحو التالي - MRK أفضل تسليحًا ، ولديها أسلحة إلكترونية أكثر تقدمًا وأنظمة دفاع جوي للدفاع عن النفس ، والتي يمكن من خلالها تنظيم مراقبة الطيران عن طريق وضع KPUNIA / KPUNSHA هناك.
هذا هو الحال ، ولكن لسبب ما لا يتعهد أحد بشرح كيفية فرض معركة على عدو بسرعة تفوق 10-13 عقدة (18 ، 5-24 كم / ساعة)؟ كيف المناورة؟ وإذا لم تكن المعركة في مصلحتنا ، فكيف نقطع الاتصال ونغادر؟
ولماذا من المهم جدًا وجود أسلحة إلكترونية قوية على الوحدة المهاجمة ، إذا كانت مهمتها هي ببساطة نقل الصواريخ إلى خط الإطلاق وإطلاقها والمغادرة بالسرعة المحددة؟ كل هذا يمكن أن يتم عن طريق تحديد الهدف الخارجي من السفن الأخرى أو حتى الطائرات. يخاطر REV MRK بأن يكون شيئًا في حد ذاته.
في الواقع ، ينبع الاعتقاد في RTOs من الاعتقاد بأن العدو سيضطر إلى الكشف عن سفنه السطحية الكبيرة باهظة الثمن ، والتي هي أدنى من سرعة عمليات RTOs ، تحت هجومه. لكن ليس تحليلًا متحيزًا للوضع هو الذي يخبرنا أنه إذا حدث هذا ، فمن المحتمل أن يحدث فقط في بحر اليابان وخلال الصراع الذي تشارك فيه اليابان فقط. في جميع الحالات الأخرى ، من المرجح أن يسحب العدو سفن URO الخاصة به ، ويدفع القوات الخفيفة والغواصات المدعومة بالطيران إلى الأمام. نعم وهي أدنى من BNK في السرعة فقط على الماء الهادئ ، وعند أربع نقاط ، قد لا يلحق MRK بمدمرة كبيرة.
في الواقع ، الميزة الحقيقية الوحيدة لـ MRK "الكلاسيكية" على القارب الصاروخي هي وجود نظام دفاع جوي للدفاع عن النفس. لكنهم لا يستطيعون كسب الحرب ، من أجل كسب الحرب ، من الضروري تدمير سفن العدو ، ويتفوق القارب ، الخاضع لإصدار مركز تحكم موثوق ، على MRK في حل مثل هذه المهمة - إذا كان ذلك فقط بسبب لن تكون MRK قادرة على اللحاق بمعظم أهدافها. على الأقل المهم.
من سيصدر مركز التحكم لقوارب الصواريخ؟ على سبيل المثال ، طائرات الهليكوبتر من الطرادات (إذا تم أخذ الطرادات القادرة على حملها على متنها كأساس) أو من فرقاطات توفر قوات دفاع جوي خفيفة. أو الطيران الأساسي من الساحل سيعطيها. ويجب تعويض عدم وجود نظام دفاع جوي بمجمعات التشويش والسرعة والقدرة على المناورة والشبح في نطاقات الرادار والأشعة تحت الحمراء.
دعونا نلخص النتيجة الوسيطة. يجب أن تتكون قوى السطح "الخفيفة" من:
- السفن الرئيسية - طرادات متعددة الأغراض. هم الذين يجب عليهم اصطياد الغواصات ، وتنفيذ هجمات السفن السطحية في ظروف بسيطة (لا يمكن للهدف التهرب من الضربة بسبب السرعة أو لا يحاول القيام بذلك) ، ومهاجمة ساحل العدو بصواريخ كروز ، وحراسة القوافل ووحدات الإنزال. إذا تم اتخاذ قرار بأن تكون هذه طرادات كبيرة (2038X أو 1166X) ، فيجب أن تعتمد المروحيات على طرادات. إذا تم اختيار أي نوع آخر من الكورفيت ، باستثناء الطراز 2038X ، فيجب أن تسمح المدافع الموجودة على الفرقاطات بتنفيذ مهام الدعم الناري للهبوط. بشكل عام ، يمكن أن تكون هذه السفينة صغيرة - حتى "كاراكورت" بقدرات مضادة للغواصات:
- قوارب الصواريخ لمهام الدفاع المضادة للسفن. يجب أن يكون نظام Ont سريعًا جدًا وخفيًا في الرادار والنطاقات الحرارية ، وصغيرًا وغير مكلفًا ، ومسلحًا بمدافع 76 ملم وصواريخ مضادة للسفن وأقل أسلحة للدفاع عن النفس ، وليس على حساب الصفات المذكورة أعلاه. سيتعين على هذه القوارب تغطية الطرادات من هجمات سفن العدو الصغيرة ، ومهاجمة العدو من الكمائن.
هذه السفن مدعومة من قبل فرقاطات URO ، والتي توفر لهم الدفاع الجوي. في الوقت نفسه ، من حيث المبدأ ، فإن الفرقاطات ، كسفن متعددة الأغراض ، قادرة على التصرف بشكل مستقل.
أيضا ، تتفاعل قوى السطح مع الطيران ، القاعدة والسفن. هذه هي القوات التي ستقاتل "بالقرب من الساحل" - لا يهم ما إذا كانت قواتنا أو العدو.
وبطبيعة الحال ، عند تقييم مظهر "القوات الخفيفة" ، لا يسع المرء إلا أن يستشهد بعدة أمثلة لكيفية تزويد KUGs و KPUGs التابعة للبحرية بالعدد المطلوب من طائرات الهليكوبتر.
طائرات هليكوبتر
كما ذكرنا سابقًا في مقال "المقاتلات الجوية فوق أمواج المحيط. حول دور المروحيات في الحرب البحرية "، تستطيع المروحيات أداء مجموعة واسعة من المهام ، حتى تدمير الأهداف الجوية.
علاوة على ذلك ، فإن هزيمتهم من قبل مقاتلي العدو أمر صعب للغاية. ومع ذلك ، يجب أن يتمركزوا في مكان ما.
إذا كانت السفن الأساسية لـ "القوات الخفيفة" عبارة عن طرادات بها حظيرة ، فإن المشكلة تختفي. بافتراض أن فرقاطة دفاعنا الجوي الافتراضية بها حظيرتان ، فسنجد أن KPUG بها أربع طرادات ، وواحدة من هذه الفرقاطة بها 6 طائرات هليكوبتر.
ومع ذلك ، يتغير كل شيء إذا كان لدينا كورفيت صغير كسفينة أساسية ، على سبيل المثال ، نظير 056 ، أو "كاراكورت متعدد الأغراض". ثم لدينا مكانان فقط في KPUG حيث يمكن تخزين طائرات الهليكوبتر. وإذا افترضنا أنه في زوج من مروحيات KPUG "المجاورة" ، تتفاعل أواكس من الفرقاطات ليس فقط مع الفرقاطة ، ولكن أيضًا مع "المجاورة" ، فهذا مقبول إلى حد ما. لكن لا يوجد مكان لوضع طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات.
هذا هو مشكلة؟ على شاطئها - لا. على مسافة 100-150 كيلومترًا من الساحل ، من الأفضل وضع طائرات هليكوبتر على الأرض - فهي لا تعتمد على الرماية. ولكن مع تحرك منطقة عمليات KPUG بعيدًا عن أراضيها ، تزداد المشكلة أكثر فأكثر. يمكن حلها دون إشراك السفن الأخرى فقط عن طريق الاستيلاء على الأرض وتجهيز منصات الإقلاع والهبوط هناك.
هذا ، من حيث المبدأ ، ممكن ، ولكن في حالة حرب هجومية ضد بلد ما بعيدًا ، يصبح الوضع غير قابل للحل لبعض الوقت.
هذا العامل معروف جيدًا منذ فترة طويلة ، لكن العديد من العسكريين لا يهتمون حقًا ، لأن السفينة بالنسبة لهم هي ، أولاً وقبل كل شيء ، نظام صاروخي مضاد للطائرات ، علاوة على ذلك ، في BMZ الخاص بها وليس بعيدًا جدًا عن الساحل ، وليس مجرد دفاع مضاد للطائرات ، يؤدي مهام دفاعية مضادة للطائرات أثناء تغطية الانتشار RPLSN.وهنا صواب إلى حد ما ، ستكون كورفيت صغيرة أرخص من واحدة كبيرة ، مما يعني أنه سيتم بناء المزيد منها بنفس المال ، مما سيعطي المزيد من إمكانيات البحث ، والطيران في سياق المهام لضمان نشر NSNF والذباب من الشاطئ ، هذا ليس أساسيًا …
وحقيقة أنه قد يكون من الضروري فيما بعد القتال في أماكن مختلفة تمامًا وفي ظروف مختلفة تمامًا ، ويمكنك أيضًا التفكير في الأمر لاحقًا.
ومع ذلك ، يبقى السؤال.
لكن هناك حلول.
أول ما يوحي بنفسه هو استخدام سفن الإمداد المتكاملة كناقل لطائرات الهليكوبتر. حاليًا ، لا توجد سفينة واحدة كاملة من هذا القبيل في البحرية ، على الرغم من وجود تجربة إيجابية لاستخدامها. كان لدى البحرية سابقًا مثل هذه السفينة - "Berezina" لمشروع 1833.
حاليًا ، يتم بناء السفن المساعدة الصغيرة للأسطول الإضافي ، ولم يتم تصميم أو وضع KKS.
ومع ذلك ، فإن الحاجة إلى إجراء نوع من العمليات بعيدًا عن الساحل ستجبرهم حتماً على البناء ، وذلك ببساطة لأنه بدون مثل هذه السفن من المستحيل تنظيم أسطول متحارب كامل. وهنا يمكن أن تساعدنا أحجامها الكبيرة.
عادة ما يكون لدى KKS حظيرة طائرات ومنطقة هبوط. والسبب هو أنه ، أولاً ، هناك حاجة أحيانًا لتعويض الخسائر في طائرات الهليكوبتر. وثانيًا ، لأنه في بعض الأحيان يكون من الممكن نقل البضائع فقط (أو أنها أكثر ملاءمة) بطائرة هليكوبتر.
نفس "Berezina" كان لديه حظيرة للطائرات. لكننا لسنا مهتمين بـ Berezina.
حصن فيكتوريا هي سفينة بريطانية من هذه الفئة. من بين أشياء أخرى ، لديها حظيرة لثلاث طائرات هليكوبتر من طراز Augusta Westland AW101 - آلات كبيرة إلى حد ما. وسطح طيران لطائرتي هليكوبتر في نفس الوقت. وهذا يعني ، في هذه الحالة ، أننا لا نتحدث فقط عن مجرد حمل طائرات هليكوبتر على متن الطائرة وأحيانًا رفع إحداها في الهواء ، ولكن عن ضمان إمكانية القيام برحلات جماعية منتظمة. وهكذا ، فإن البريطانيين يستخدمون هذه السفينة باستمرار كوسيلة لنقل الإمدادات وكحاملة طائرات ، الأمر الذي "يغلق" نقص طائرات الهليكوبتر لمجموعات السفن العاملة في البحر.
في الواقع ، هذا هو الحل. سفينة روسية معينة من هذه الفئة ، والتي لا وجود لها ولا يتم تصميمها الآن ، ولكنها مطلوبة في وقت ما في المستقبل ، بنفس الحجم ، ستكون قادرة على توفير قاعدة لحوالي أربع طائرات هليكوبتر من طراز Ka-27 أو Ka-31. وبالتالي ، يتم إزالة مشكلة إنشاء طائرات الهليكوبتر جزئيًا.
بشكل عام ، هناك حاجة لمناقشة فرقاطة لا تحمل طائرتين بل ثلاث طائرات هليكوبتر. من عام 1977 إلى عام 2017 ، كانت المدمرات من فئة شيران في الخدمة في قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. هذه ، بالطبع ، ليست فرقاطات ، تجاوز إزاحتها الإجمالية 7500 طن. لكن كان لديهم أيضًا الكثير من الأسلحة - مدفعان من عيار 127 ملم ، وقاذفة صواريخ ضخمة مضادة للغواصات من ASROC. كان هناك أيضًا بنية فوقية متطورة. إذا تحدثنا عن احتياجاتنا ، فعند استخدام حظائر طائرات الهليكوبتر المدمجة لدينا ، وتركيب فني واحد وسطح طيران أقصر ، يمكن أن تكون ثلاث طائرات هليكوبتر "ملائمة" لسفينة أصغر بكثير.
من الناحية النظرية ، يمكن تخزين Ka-27 المضغوط ومشتقاته في حظائر صغيرة جدًا ، كما يتضح من حظيرة الطائرات الموجودة على نفس الطرادات 20380. وفي نفس الوقت ، حتى عرض الكورفيت 20380 (أو 20385) كافٍ لاستيعاب زوج من حظائر الطائرات. عرضه أقل من عرض الفرقاطة الأمريكية من طراز بيري بمقدار 70 سم فقط. هذا ما تبدو عليه نتيجة "قياس" عرض كورفيت 20385 تقريبًا.
وأدناه - قسم من الكورفيت لتقدير الحجم المطلوب للحظيرة لطائرة هليكوبتر واحدة على طول طول السفينة. والصور الظلية على نطاق واسع.
يجب ألا تعتبر هذه الصور نوعًا من الاتصال لعمل كورفيت بطائرتي هليكوبتر - فهذا ليس أكثر من عرض للأبعاد المطلوبة فعليًا على متن سفينة لعدة طائرات هليكوبتر (أي لا يمكن عمل كورفيت بهذه الطريقة ، ولكن هذا ليس حول ذلك).
لكن في نفس الوقت ليس من الصعب التأكد من القدرة على إنشاء سفينة ذات إزاحة 3900-4000 طن ، مسلحة على مستوى المشروع 20385 (مدفع 100 ملم ، "Packet-NK" ، واحد PU 3S-14 ، زوج من ZAK AK-630M أو واحد أو اثنين من ZRAK) ولكن مع حمولة ذخيرة متزايدة لنظام صواريخ الدفاع الجوي ورادار قوي (نفس "معقل Polyment") وثلاث طائرات هليكوبتر ليست غير واقعية عن عمد
على الرغم من أنه سيتطلب من المصممين الضغط.
بطريقة أو بأخرى ، أثناء إنشاء جيل جديد من "القوات الخفيفة" ، يجدر التحقيق في إمكانية تزويدهم بطائرات هليكوبتر بالكمية المطلوبة - بطبيعة الحال ، في حالة أن تصبح السفينة بدون طائرة هليكوبتر قاعدة "كورفيت صغير".
في أسوأ الأحوال ، هناك فرصة لاتباع مسار البلدان شديدة الفقر وتعديل سفينة مدنية سابقة إلى سفينة حربية - على سبيل المثال ، فعل الماليزيون ، على أساس سفينة حاويات صغيرة ، قاعدتهم العائمة لمحاربة القراصنة "Bunga ماس ليما "والسفينة الشقيقة. مثل هذا الحل له العديد من العيوب ، لكن أحد مزاياه يتم تجاوزه - السعر. وكملاذ أخير ، إذا لم تكن هناك خيارات عقلانية وسريعة التنفيذ ، يمكنك الذهاب إليها - ولكن مع إدراك أن التواجد في التجمع البحري لسفينة عسكرية ليست في الأساس سفينة قتالية ، والتي لا تملك ، على سبيل المثال ، يمكن أن يكون لميزات التصميم التي تهدف إلى زيادة القدرة على البقاء في القتال عواقب سلبية للغاية.
ومع ذلك ، فليس من الضروري تجاهل مثل هذه الأساليب ، حتى إن البريطانيين لجأوا إليها خلال الحرب في جزر فوكلاند ، مستخدمين سفن نقل معبأة ، وأثناء العمليات في لبنان ، حاملة طائرات هليكوبتر بدائية تم تحويلها من سفينة تجارية وفقًا لمشروع ARAPAKO. هو أمر مؤسف للغاية ، بالمناسبة. لكن ليس من الضروري تكرارها بشكل أعمى ، فالمبدأ مهم.
بطريقة أو بأخرى ، يمكن حل هذا السؤال - إذا تم حله.
استنتاج
"القوات الخفيفة" المدعومة بالسفن الكبيرة والطائرات وسيلة فعالة لشن الحرب في البحر. إنهم قادرون على توفير دفاع مضاد للغواصات ، وهو أمر بالغ الأهمية بالنسبة لنا ، وحل الكثير من المهام الأخرى. سيكون الخيار المثالي هو وضعها حول طرادات كبيرة كوحدة متعددة الاستخدامات وقوارب الصواريخ كوحدة مضادة للسفن. مع طرادات بحجم 2038X ، سيكون هناك عدد أقل من الأسئلة حول صلاحيتها للإبحار واستخدام هذه القوات في المنطقة المجردة من السلاح ، على سبيل المثال ، عند حماية بعض القوافل إلى فنزويلا أو في مكان آخر بعيد. طرادات لديها الحد الأدنى من المدفع لإطلاق نيران أكثر أو أقل فعالية على طول الساحل ، وهم أنفسهم يحملون مروحية. من الضروري فقط تبسيط التكلفة وخفضها ، مع تعزيز تكوين الأسلحة الموجودة على متن الطائرة - وهذا ممكن.
ولكن في حالات أخرى أيضًا - إذا كان مخطئًا بالنسبة لقاعدة كورفيت على بدن 1166 بورق 76 ملم أو بسفينة مشابهة للمشروع الصيني 056 ، أو بشيء متعدد الأغراض في الحجم وإزاحة كاراكورت ، فإن المخطط سوف تعمل أيضا. علاوة على ذلك ، سيكون لكل خيار نقاط القوة والضعف الخاصة به. على سبيل المثال ، ستسمح لك نسخة صغيرة متعددة الأغراض من Karakurt بتخصيص السفن مرة ونصف أكثر من إصدار معين من 2038X. لكن سيكون من الضروري حل مسألة الدعم الناري لقوة الهبوط والمروحيات بشكل منفصل.
ستكون النقاط العامة لأي سفينة قاعدة ، أولاً ، الحاجة إلى فرقاطات دفاع جوي قادرة ، جنبًا إلى جنب مع الطيران والطرادات نفسها ، على صد الضربة الجوية ، وثانيًا ، الحاجة إلى زوارق صاروخية عالية السرعة ، بأقل حد ممكن. مستوى توقيع الرادار ومدفع 76 ملم بالإضافة إلى الصواريخ. قبل إنشاء مثل هذه السفن ، من الممكن تمامًا التعامل مع المشروع الحالي 12418 وتحديث قوارب الصواريخ الحالية لمشروع 1241.
أود أيضًا أن يسبق التشكيل النهائي للمظهر وتحديد العدد المطلوب من "القوى الخفيفة" البحث والتطوير ، الذي يغطي جميع جوانب المشكلة - العملياتية والتكتيكية والاقتصادية ومسألة إمكانية جذب العدد المطلوب من الموظفين. وبالتالي ، عند إجراء تعديلات على طرادات لقوى الهيكل الجديد ، تخضع كتلة أنظمتها الفرعية وخطوط هيكلها لأخطر عمليات التحقق لضمان السرعة المطلوبة.
ومع ذلك ، من الناحية العملية ، لا يوجد شيء من هذا القبيل ، ولكن لا يوجد سوى 12 طرادات تم بناؤها بالفعل وتحت الإنشاء ، قادرة على قتال الغواصات بطريقة ما (ناهيك عن ذلك جيدًا) وسفن الدوريات غير المجدية والبناء "الأبدي" طويل الأجل 20386 ، وعدد كبير نسبيًا من مكاتب إعادة التوطين الجديدة ، منها 30 وحدة ستكون في الخدمة في وقت ما في عام 2027. مفهوم "بناء كل ما" متاح ، وستكون النتائج أيضا "على الوجه". لكن هذا هو الحال معنا.
ومع ذلك ، فإن الأمر يستحق على الأقل التعبير عن الأفكار الصحيحة. من الممكن أن يبدأوا يومًا ما في الظهور.
