في 20 كانون الأول (ديسمبر) ، نشرت "VO" مقالاً بقلم ديمتري يوروف بعنوان "الحقيقة المرة حول" التأثير الفوري "لحاملات الطائرات الأمريكية". في المنشور ، يحاول المؤلف ، بأسلوبه المميز في ازدراء المعدات العسكرية الأمريكية ، إثبات أن حاملات الطائرات الأمريكية لا تشكل تهديدًا خاصًا ، كما يقولون ، قديمة بشكل عام ويمكن بسهولة تحييدها من قبل القوات الروسية. سريع. على سبيل المثال ، كتب ديمتري يوروف: "إن AUG ليست أكثر من عرض للقوة ، وهو بشكل عام غير موجود."
لكن ، على ما يبدو ، في الاتحاد السوفياتي كانوا يفكرون بشكل مختلف. تم إنفاق أموال وموارد كبيرة لمكافحة "المطارات العائمة". غير قادر على بناء وصيانة حاملات طائرات مماثلة للحاملات الأمريكية ، أنشأ الاتحاد السوفياتي "استجابة غير متكافئة". اعتمد قادة البحرية السوفيتية على الغواصات المزودة بصواريخ مضادة للسفن وقاذفات صواريخ بعيدة المدى في القتال ضد مجموعات حاملة الطائرات الأمريكية الضاربة (AUG).
أدى ظهور صواريخ كروز البحرية المضادة للسفن (ASM) إلى صعوبة تنفيذ خطط استخدام حاملات الطائرات الهجومية الأمريكية ضد الأراضي السوفيتية.
في نهاية الثمانينيات ، كان لدى البحرية السوفيتية 79 غواصة بصواريخ كروز (بما في ذلك 63 غواصة نووية) و 80 غواصة طوربيد نووية متعددة الأغراض.
دخلت أول صواريخ P-6 المضادة للسفن التي تم إطلاقها من الغواصات الخدمة في أوائل الستينيات. تم تسليح غواصات الديزل الكبيرة للمشروع 651 والمشاريع النووية للمشروع 675 بصواريخ من هذا النوع. ومع ذلك ، كان العيب الرئيسي لمجمع P-6 ومركبات إطلاق الصواريخ المضادة للسفن من الجيل الأول هو أنه لا يمكن استخدام الصواريخ إلا من موضع السطح.
SSGN pr.675 مع حاويات مرتفعة من صواريخ كروز
تم التخلص من هذا العيب في صاروخ P-70 "Amethyst" المضاد للسفن ، وأصبح أول صاروخ كروز في العالم بإطلاق "رطب" تحت الماء. تم استخدام مجمع "الجمشت" ، الذي دخل الخدمة في عام 1968 ، لتسليح غواصات المشروع 661 والمشروع 670.
كانت الخطوة النوعية التالية للأمام هي تطوير واعتماد نظام الصواريخ المضادة للسفن P-700 Granit في عام 1983. هذا الصاروخ ، أولاً وقبل كل شيء ، كان مخصصًا للغواصات النووية لمشروعي 949 و 949A. عند إنشاء المجمع ، تم استخدام نهج لأول مرة ، كان أساسه التنسيق المتبادل بين 3 عناصر: يعني تعيين الهدف (في شكل مركبة فضائية) ، ومركبة الإطلاق والصواريخ المضادة للسفن.
SSGN pr. 949A "Antey"
بالإضافة إلى الغواصات المزودة بصواريخ مضادة للسفن ، فإن العديد من القاذفات البحرية طراز Tu-16K المزودة بصواريخ K-10S و KSR-2 و KSR-5 و Tu-22M المسلحة بصواريخ Kh-22 المضادة للسفن تشكل تهديدًا خطيرًا على حاملات الطائرات. كان من المفترض أن تدعم أفعالهم العديد من أفواج الطيران الاستطلاعية على طراز Tu-16R و Tu-22R. وكذلك طائرات الاستطلاع والقمع الإلكترونية من طراز Tu-16P و Tu-22P / PD. بحلول بداية التسعينيات ، كان هناك 145 وحدة من طراز Tu-22M2 و M3 وحدها في الطيران البحري للأسطول الروسي.
طراد الصواريخ "الأدميرال جولوفكو"
تم إنشاء أسطول كامل على سطح المحيط في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وتضمنت: طرادات صواريخ للمشروعين 58 و 1134 بصواريخ مضادة للسفن - P-35 ، ومشروع 1144 بصواريخ مضادة للسفن - P-700 ، ومشروع 1164 بصواريخ مضادة للسفن - P-1000 ، وكذلك مدمرات صواريخ من طراز مشاريع 56-M و 57 بصواريخ مضادة للسفن - KSShch ومشروع 956 بصواريخ مضادة للسفن - P-270. حتى الطرادات السوفيتية الحاملة للطائرات كانت مزودة بصواريخ مضادة للسفن ، كانت سفن المشروع 1143 مسلحة بصواريخ مضادة للسفن - P-500.
طراد الصواريخ "Varyag" (صورة المؤلف)
خلال الحرب الباردة ، نفذت السفن الحربية السطحية السوفيتية على أساس دائم خدمة قتالية في مناطق مختلفة من محيطات العالم ، وتتبع ومرافقة AUG الأمريكية.
لضمان الإصلاح والإمداد وبقية الأطقم ، كان للبحرية السوفيتية قواعد خارجية ونقاط صيانة في سوريا وإثيوبيا واليمن وأنغولا وغينيا وليبيا وتونس ويوغوسلافيا وفيتنام.
كان لدى البحرية السوفيتية عدد كبير من سفن الاستطلاع من مختلف الأنواع. في فترة ما بعد الحرب ، كانت أولى سفن الاستطلاع عبارة عن سفن صغيرة تم تحويلها من سفن صيد تقليدية وسفن هيدروغرافية.
مشروع 861 سفينة استطلاع متوسطة "جوبيتر"
بعد ذلك ، وفقًا لمشاريع تم تطويرها خصيصًا ، تم بناء سفن استطلاع متوسطة وكبيرة تتمتع باستقلالية متزايدة وتكوين موسع من المعدات الخاصة. كانت إحدى المهام الرئيسية لهم تتبع حاملات الطائرات الأمريكية. في كل يوم ، قامت ما لا يقل عن عشرين من "سفن الاستطلاع بشباك الجر" بجمع المعلومات ومراقبة أساطيل الأعداء المحتملين. في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، كان هناك أكثر من مائة سفينة استطلاع من مختلف الفئات.
ومع ذلك ، لا يزال اكتشاف وتتبع AUG يمثل تحديًا كبيرًا. حاملات الطائرات الأمريكية وسفن الحراسة قادرة على التحرك في المحيط بسرعة 700 ميل في اليوم.
كان الشاغل الرئيسي هو الكشف عن حاملات الطائرات ومراقبتها في الوقت المناسب. معدات الاستطلاع والمراقبة المتوفرة في أوائل الستينيات لم تحل هذه المشكلة بشكل موثوق. كانت المشكلة في الكشف الموثوق به عبر الأفق للأهداف واختيارها وضمان دقة تحديد الهدف لصواريخ كروز القادمة. تحسن الوضع بشكل ملحوظ منذ دخول Tu-95RTs (نظام "Success-U") الخدمة. تم تصميم هذه الطائرات للاستطلاع والبحث في محيطات العالم من AUG الأمريكية ، وكذلك لنقل البيانات وتحديد الهدف لتوجيه الصواريخ المضادة للسفن عليها. تم بناء ما مجموعه 53 مركبة.
المقاتلات الأمريكية من طراز F-15 من سرب مقاتلات الدفاع الجوي السابع والخمسين ، المتمركزة في أيسلندا ، ترافق طائرات Tu-95RT
زودت المحركات التوربينية الاقتصادية وخزانات الوقود الفسيحة ونظام التزود بالوقود بالهواء طراز Tu-95RTs بمدى طيران طويل للغاية. تم وضع رادار بحث تحت جسم الطائرة في هدية شفافة راديوية ، مع مدى كشف للأهداف السطحية لأكثر من 300 كم. تم استخدامه للكشف عن سفن العدو ، والتي يتم نقل المعلومات عنها عبر القنوات المغلقة إلى ناقلات الصواريخ والغواصات. تم تركيب رادار آخر تحت القوس واستخدم لتوجيه الصواريخ.
لقد زادت بشكل ملحوظ قدرات الاستطلاع باستخدام المطارات التابعة للدول الصديقة. بفضل قاعدة طائرات Tu-95RTs في كوبا ، أصبح من الممكن اكتشاف مجموعات حاملات الطائرات الضاربة في غرب المحيط الأطلسي ، مما جعل الانتقال من ساحل أمريكا إلى ساحل المحيط الأطلسي في أوروبا. منذ عام 1979 ، وفقًا لاتفاقية مع حكومة جمهورية فيتنام الاشتراكية ، تم استخدام مطاري Danang و Cam Ranh. نظرًا لوجود مطارات وسيطة ، يمكن للطائرات Tu-95RTs التحكم في أي جزء من المحيط العالمي. في ذلك الوقت ، ألهم هذا الثقة بأنه في حالة الطوارئ ، لن يمر تقدم حاملات الطائرات إلى حدودنا دون أن يلاحظه أحد.
ومع ذلك ، في زمن الحرب ، فإن أي طائرة استطلاع سوفيتية تغامر بالاقتراب من AUG سيتم إسقاطها حتمًا بواسطة اعتراضات حاملة الطائرات على بعد مئات الأميال من طلب مجموعة حاملات الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، احتاجت الطائرة عدة ساعات للوصول إلى منطقة معينة من المحيط العالمي. كانت طائرات الهليكوبتر Ka-25RTs ، المستخدمة أيضًا لتحديد الهدف ، ذات مدى قصير وكانت أكثر عرضة للخطر من طائرات الاستطلاع.
بالإضافة إلى Tu-16R و Tu-95RTs ، كانت هناك حاجة إلى وسائل موثوقة لتتبع AUG ، وهي غير معرضة لأنظمة الدفاع الجوي والصواريخ الاعتراضية ، وقادرة على رؤية مناطق واسعة من المحيطات.
يمكن أن تكون هذه الوسائل عبارة عن نظام استطلاع فضائي قادر على الاستطلاع في الوقت الحقيقي وتحديد الهدف. في عام 1978 ، تم وضع نظام الاستطلاع والاستهداف الفضائي البحري (MKRTs) - "أسطورة" كجزء من كوكبة الأقمار الصناعية لاستطلاع الرادار والرادار ومجموعة من المعدات الأرضية في الخدمة. في عام 1983 ، تم اعتماد المكون الأخير للنظام - صاروخ P-700 Granit الأسرع من الصوت المضاد للسفن.
يتكون المكون الفضائي لنظام Legend من نوعين من الأقمار الصناعية: US-P (القمر الصناعي الخاضع للتحكم - السلبي ، مؤشر GRAU 17F17) و US-A (القمر الصناعي الخاضع للسيطرة - النشط ، مؤشر GRAU 17F16).
الأول كان عبارة عن مجمع استطلاع إلكتروني مصمم لاكتشاف وتحديد اتجاه الأجسام ذات الإشعاع الكهرومغناطيسي ؛ سجل تشغيل معدات الراديو AUG.
US-A (القمر الصناعي المُدار - نشط)
أما الثاني فقد تم تجهيزه برادار ذو اتجاهين ذو مظهر جانبي ، مما يوفر إمكانية الكشف عن الأهداف السطحية في جميع الأحوال الجوية وطوال اليوم. يتطلب الرادار أقرب ما يمكن من الأجسام المرصودة ، وبالتالي مدارًا منخفضًا (270 كم) للقمر الصناعي. لم تسمح الطاقة المولدة غير الكافية باستخدام البطاريات الشمسية كمصدر للطاقة لتشغيل الرادار. كما أن الألواح الشمسية لا تعمل في ظل الأرض. لذلك ، في الأقمار الصناعية لهذه السلسلة ، تقرر تركيب محطة طاقة نووية على متنها.
RI للوضع السطحي في مضيق جبل طارق مع مراقبة مسارات الاستيقاظ
بعد انتهاء فترة التشغيل ، كان من المفترض أن تضع مرحلة عليا خاصة المفاعل في "مدار دفن" على ارتفاع 750 … 1000 كم من سطح الأرض ، وفقًا للحسابات ، الوقت الذي تقضيه الأجسام في مثل هذا مدارات لا تقل عن 250 سنة. احترق ما تبقى من القمر الصناعي عندما سقط في الغلاف الجوي.
ومع ذلك ، لم يعمل النظام دائمًا بشكل موثوق ، بعد عدد من الحوادث المرتبطة بسقوط كتلة المفاعل على سطح الأرض والتلوث الإشعاعي للمنطقة ، تم إنهاء عمليات إطلاق المزيد من الأقمار الصناعية US-A.
عمل نظام "Legend" التابع للجنة الدولية للصليب الأحمر حتى منتصف التسعينيات. بين عامي 1970 و 1988 ، أطلق الاتحاد السوفياتي أكثر من 30 قمرا صناعيا للاستطلاع تعمل بالطاقة النووية في الفضاء. لأكثر من 10 سنوات ، قامت المركبة الفضائية US-A بمراقبة الوضع السطحي في المحيط العالمي بشكل موثوق.
لقد تغير الكثير منذ انهيار الاتحاد السوفيتي ، خلال "سنوات الإصلاحات" ، انخفض حجم البحرية الروسية بشكل كبير. بسبب الصيانة غير الكافية ونقص تمويل الإصلاحات ، فقدت الكثير من السفن الحربية ، والتي لم تخدم حتى نصف الموعد المحدد. علاوة على ذلك ، تم شطب جزء كبير منها ليس "في التسعينيات المبهرة" ، ولكن في سنوات "الانتعاش والاستقرار" "التي حظيت بالتغذية الجيدة".
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تصفية القواعد العسكرية الروسية في كوبا وفيتنام. كثيرون الآن في حيرة علانية - كيف كان من الممكن قطع العلاقات مع مثل هؤلاء الأصدقاء المخلصين والمخلصين. ما كان يجب أن يتم سحب وحداتنا الجوية من كوبا وفيتنام تحت أي ذريعة ، وعلاوة على ذلك ، كان يجب أن تكون هناك أحدث الطائرات. وللأسف فإن الأحداث الأخيرة التي يشهدها العالم تؤكد خطأ قرارات قيادتنا بشأن تصفية القواعد الروسية الأجنبية.
طراد الصواريخ النووية الثقيلة "بطرس الأكبر"
اعتبارًا من عام 2014 ، في التكوين القتالي لأسطول السفن القادرة حقًا على محاربة AUG بمساعدة الصواريخ بعيدة المدى المضادة للسفن ، كان هناك طرادات من المشروع 1164 "موسكو" (أسطول البحر الأسود) و "Varyag" (أسطول المحيط الهادئ) ، طراد صواريخ نووي ثقيل من المشروع 1144 "بيتر الأكبر" ، وثلاث مدمرات من طراز 956 ، وثلاث غواصات صاروخية من طراز 949A. في يونيو 2014 ، تم قبول الغواصة الرئيسية للمشروع 885 - K-560 Severodvinsk في البحرية الروسية. السلاح الرئيسي للقارب هو أنظمة الصواريخ P-800 Onyx و 3M-54 Caliber.
إطلاق صاروخ P-700 "جرانيت" من صاروخ الطراد "بيتر الأكبر" رقم 1144.2
يضم الأسطول أيضًا حوالي 25 قارب ديزل صالح للخدمة وطوربيد نووي. هناك خطط لإعادة تجهيز جميع الغواصات التي تعمل بالديزل والطوربيدات النووية ، والتي يتم إصلاحها أو التخطيط لها بواسطة نظام الصواريخ 3M-54 Caliber. سيؤدي هذا بلا شك إلى زيادة القدرة على مكافحة AUG في المستقبل.
وتعمد قائمة وسائل قتال حاملات الطائرات عدم ذكر المجمعات الساحلية و "أسطول البعوض" - زوارق الصواريخ وسفن الصواريخ الصغيرة. لأن هدفهم الرئيسي هو حماية ساحلهم من قوات الهجوم البرمائية للعدو. بالإضافة إلى ذلك ، فإن مقاومة "أسطول البعوض" لأعمال الطيران ليست كبيرة جدًا.
الطيران البحري الروسي الحديث حاليا في حالة يرثى لها. قدرتها على الكشف في الوقت المناسب وضرب AUG ضئيلة. في منتصف التسعينيات ، تم إيقاف تشغيل جميع طائرات الاستطلاع طويلة المدى طراز Tu-95RTs.
كانت الطائرات من طراز Tu-22M3 "في المخزن" بمطار فوزدفيزينكا
تم بالفعل القضاء على الطيران البحري الحامل للصواريخ تحت القيادة الحالية للبلاد. تم نقل جميع طائرات البحرية "الصالحة للخدمة المشروطة" (المعدة للعبّارة لمرة واحدة) في عام 2011 إلى طيران طويل المدى. تم قطع بقية طراز Tu-22M ، حتى مع وجود أعطال بسيطة ، ولكنها مناسبة للترميم ، إلى معدن.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: يتم تقطيع Tu-22M إلى معدن
من بين الطائرات البحرية القادرة على القيام برحلات استطلاعية بعيدة المدى ، ظلت حوالي 20 طائرة من طراز Tu-142 و Il-38 في حالة طيران.
يضم فوج الطيران البحري المنفصل 279 ، المخصص لكوزنتسوف ، حوالي 20 مقاتلة من طراز Su-33 ، نصفهم قادر بالفعل على أداء مهمة قتالية. الباقي بحاجة للتجديد.
والطائرة Su-33 هي الطائرة الحاملة الرئيسية للبحرية الروسية وتهدف أساسًا إلى تغطية أسطولها من أسلحة الهجوم الجوي. لا تسمح إلكترونيات الطيران للطائرة باستخدام الصواريخ المضادة للسفن منها ، ومن السذاجة على الأقل الأمل في أن يسمح العدو لها بضرب سفن NAR وقنابل السقوط الحر.
سطح السفينة MiG-29K
قد يتغير الوضع بعد إعادة تجهيز الجناح الجوي لحاملة الطائرات الوحيدة لدينا "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" بمقاتلات MiG-29K المحدثة ، والتي تم بالفعل توقيع عقد الشراء لها. بالإضافة إلى صواريخ القتال الجوي ، ستتمكن MiG-29K المحدثة ، بعد وضعها في الخدمة ، من حمل واستخدام صواريخ Kh-31A و Kh-35 المضادة للسفن ، مما سيعزز بشكل كبير القدرات المضادة للسفن للناقل. الطائرات القائمة.
تظل احتمالات الاكتشاف المبكر وتتبع AUG ضعيفة للغاية. قد يتغير هذا الوضع في السنوات القليلة المقبلة. في عام 2013 ، ظهرت معلومات تفيد بأن وزارة الدفاع وشركة روسكوزموس بدأت في تطوير مشترك غير مسبوق لنظام استطلاع متعدد المواقع عبر الأقمار الصناعية. تم تصميم المشروع المسمى "Aquarelle" لمدة خمس سنوات على الأقل. سيصبح نظام "Aquarelle" أكثر أنظمة الاستخبارات طموحًا في روسيا في التاريخ بأكمله. من المخطط أن ينتشر مجمع محطات الاستقبال والإرسال في جميع أنحاء البلاد. يجب نقل إحداثيات الأهداف إلى مركز القيادة ، حيث سيتم تشكيل خريطة افتراضية في الوقت الحقيقي.
في المرحلة الأولى ، سيعمل نظام المخابرات بشكل أساسي لصالح البحرية الروسية. مجمع "ليانا" ، الذي يتم إنشاؤه بالتوازي ، مخصص بشكل أساسي للكشف عن السفن. ستتألف الكوكبة المدارية لهذا المشروع من أربعة أقمار صناعية رادارية Pion-NKS وأقمار استطلاع إلكترونية Lotos-S.
القمر الصناعي "Lotos-S"
تم إطلاق أول قمر صناعي من نوع "Lotos-S" في 20 نوفمبر 2009 ، وكان له تكوين مبسط وتم تحديده على أنه 14F138. بعد وضع المركبة الفضائية في المدار ، اتضح أن حوالي نصف الأنظمة الموجودة على متنها لا تعمل ، الأمر الذي تطلب تأجيل إطلاق أقمار صناعية جديدة لتحسين المعدات.
في عام 2014 ، تم إطلاق ساتل استطلاع الرادار Pion-NKS 14F139 بنجاح.في المجموع ، للحفاظ على عمل نظام Liana بالكامل ، هناك حاجة إلى أربعة أقمار صناعية للاستطلاع بالرادار ، والتي ستتمركز على ارتفاع حوالي 1000 كيلومتر فوق سطح الكوكب وستقوم بمسح سطح الأرض والبحر باستمرار.
صورة القمر الصناعي لـ Google Earth: حاملة الطائرات البحرية الأمريكية جورج واشنطن متوقفة في سنغافورة
ولكن حتى بعد بدء تشغيل نظام الاستطلاع والمراقبة الذي تمس الحاجة إليه ، فإن قدرتنا على مواجهة الأسطول الأمريكي ستظل متواضعة للغاية. وفي هذا الصدد ، فإن التطورات في مجال الصواريخ الباليستية المضادة للسفن الساحلية ذات أهمية.
تم تنفيذ العمل في هذا الموضوع من قبل المصمم V. P. Makeev في الستينيات والسبعينيات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على أساس R-27 SLBM. تم توفير التعيين المستهدف من خلال نظامين تقنيين راديويين: نظام الأقمار الصناعية الأسطوري لاستطلاع الفضاء البحري وتحديد الأهداف (MKRTs) ونظام الطيران Uspekh-U.
في الاختبارات التي اكتملت في عام 1975 ، من بين 31 صاروخًا تم إطلاقها من طراز R-27K (4K18) ، أصاب 26 صاروخًا الهدف المشروط. كانت إحدى غواصات الديزل التي تحمل هذه الصواريخ قيد التشغيل التجريبي ، ولكن لعدد من الأسباب لم يتم قبول المجمع المضاد للسفن بصواريخ R-27K في الخدمة.
تسمح خصائص الصواريخ الباليستية المتنقلة الروسية الحديثة ، في وقت قصير إلى حد ما ، بإنشاء صواريخ مضادة للسفن على أساسها ، تقع على مسافة كبيرة من الساحل ، خارج نطاق طائرات سطح السفينة الهجومية. تتيح التقنيات الحديثة إمكانية تجهيز الرأس الحربي للصاروخ الباليستي بنظام رادار أو توجيه بصري ، مما يضمن الهزيمة الواثقة للأهداف المتحركة الكبيرة برأس حربي تقليدي. يجب إجراء كشف AUG وتحديد الأهداف للرؤوس الحربية من أنظمة الأقمار الصناعية للاستطلاع Aquarelle و Liana. إن استخدام مثل هذه الصواريخ سيجعل من الممكن تدمير حاملات الطائرات ، على الرغم من الدفاع الجوي القوي لتشكيلات السفن.
ويجري العمل في هذا الاتجاه بنشاط في جمهورية الصين الشعبية. وفقًا لممثلي وزارة الدفاع الأمريكية ، طورت الصين ووصلت إلى مرحلة الاستعداد التشغيلي الأولي لنظام صاروخي أرضي مع صواريخ باليستية مضادة للسفن تعتمد على مجمع متنقل من صواريخ DF-21 متوسطة المدى في المعدات التقليدية..
يمكن تجهيز الرؤوس الحربية المناورة DF-21D بأنواع مختلفة من أنظمة التوجيه. تم اختبار هذه الصواريخ في 2005-2006. وفقًا للمحللين الأمريكيين ، فإن DF-21D قادرة على اختراق دفاعات حاملات الطائرات وأنها أصبحت أول تهديد للهيمنة العالمية للبحرية الأمريكية منذ الحرب الباردة.
تتميز الرؤوس الحربية لهذه الصواريخ بخصائص التخفي ويتم وضعها على منصات إطلاق متحركة للغاية ، ويصل مدى إطلاقها إلى 1800 كم. لن تكون مدة الرحلة أكثر من 12 دقيقة ، ويتم تنفيذ الغوص في الهدف بسرعة عالية جدًا.
حتى الآن ، العقبة الرئيسية التي تحد من استخدام الصواريخ الباليستية المضادة للسفن هي المجموعة المتخلفة من أقمار الاستطلاع التابعة لجمهورية الصين الشعبية. يوجد اليوم قمر صناعي إلكتروني ضوئي واحد - Yaogan-7 ، ورادار ذو فتحة اصطناعية واحد - Yaogan-8 وثلاثة أقمار استطلاع إلكترونية - Yaogan-9.
تتخلف روسيا حاليًا عن الصين في تطوير ونشر هذا النوع من الأسلحة. و "صواريخنا المضادة للسفن" الأكثر فعالية والتي تمنع القوات الأمريكية من "ضربة فورية" لروسيا هي صواريخ توبول ويارس.
