في الأساس ، يمكننا التحدث عن فئتين من المدفعية ذات العجلات: بنادق على هذا النحو ، مثبتة على هيكل شاحنات ، ومدافع برج على هيكل مدرع ؛ كل فئة لها فوائدها الخاصة. في الحالة الأولى ، سيكون التنقل ، على الرغم من أن التكلفة هي أيضًا نقطة بيع جيدة. في الحالة الثانية ، عند القيام بمهمة إطلاق النار ، يكون الطاقم تحت حماية موثوقة للدروع.
في حين أن العديد من الشركات المصنعة التي طورت أنظمة المدفعية السوفييتية القياسية تقوم الآن بتحويلها إلى معايير الناتو ، لا يزال عيار مدافع الهاوتزر التشيكية Dana M1 يبلغ 152 ملم.
إن الحاجة إلى تحسين التنقل الاستراتيجي والتنقل التكتيكي على الطرق هو ما اكتسب أهمية خاصة في القتال غير المتكافئ الأخير. وقد أدى ذلك إلى تطوير العديد من الأنظمة في الفئتين المذكورتين سابقًا. ظل الكثير منهم في الخدمة لفترة طويلة ، بينما لا يزال البعض الآخر في مرحلة النموذج الأولي. تؤثر العديد من العوامل على تطوير هذه الأنظمة ، ليس أقلها الأزمة المالية والتخفيضات المقابلة في ميزانيات الدفاع.
يبدو أن الأنظمة المثبتة على هيكل الشاحنة (المشار إليها فيما يلي باسم شاحنات للإيجاز) هي الخيارات المفضلة في الوقت الحالي. يعني قرار الهند بالبدء بهذا النوع من النظام في خطة تحديث المدفعية الخاصة بها أن جميع الشركات المصنعة الرئيسية لهذه الأنظمة ستبذل قصارى جهدها للحصول على عقد لـ 814 وحدة مدفعية ذاتية الدفع (SPGs). ولكن بالنسبة إلى مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع (SG) الحقيقية ، فإن السوق ، على ما يبدو ، أكثر برودة إلى حد ما نظرًا لارتفاع تكلفتها.
أنظمة ذاتية الدفع من العيار المتوسط
على مدى العقود الثلاثة الماضية ، ربما كانت تشيكوسلوفاكيا هي الدولة الأولى التي تؤمن بمزايا المدفعية ذاتية الدفع ذات العجلات من العيار المتوسط ، حيث رصد المراقبون الغربيون مدفعها الذاتي دانا عيار 152 ملم لأول مرة في عام 1980. تم إنتاج Dana منذ عام 1977 أيضًا تحت التصنيف ShKH-77 ؛ يعتمد على هيكل شاحنة 8 × 8 مع مقصورة مدرعة مثبتة عليه. لا تزال مدافع الهاوتزر في الخدمة مع دول مختلفة ، على سبيل المثال نشرتها بولندا في أفغانستان في عام 2008. بعد تفكك البلاد في جمهوريتي التشيك وسلوفاكيا ، ورثت الصناعات الدفاعية للبلدين الجديدين مشروع دانا واستخدمته كنقطة انطلاق لتطوير مشروعين مختلفين تمامًا. على الرغم من أن نظام Dana تم تطويره في الأصل من قبل الجانب السلوفاكي ، إلا أن اسم مشروع Dana انتقل بالفعل إلى التشيك والنسخة الحديثة التي طورها جيش Excalibur. من جانبها ، قامت السلوفاكية Konstrukta Defense بتطوير مدافع هاوتزر Zuzana على أساس نظام Dana.
في جمهورية التشيك ، لم يؤد تطور نظام Dana إلى نظام يلبي معايير الناتو. في الواقع ، لا تزال المدافع ذاتية الدفع Dana-M1 CZ ، التي طورها جيش Excalibur ، مجهزة بوحدة المدفعية الأصلية 152 ملم. يفسر هذا الخيار بشكل أساسي بالحاجة إلى تحديث جزء على الأقل من أكثر من 600 مدفع هاوتزر Dana M-77 الحالي ، والتي لا تزال في الخدمة مع جمهورية التشيك وليبيا وبولندا وجورجيا. يركز تحديث مدافع الهاوتزر بشكل أساسي على التنقل وبيئة العمل ونظام القيادة والتحكم. تم تحقيق زيادة القوة عن طريق تركيب شواحن توربينية جديدة ومبردات داخلية على المحرك الأصلي T3-390. هذا ، بدوره ، أجبر على تركيب علبة تروس 430 Sachs جديدة ، وتم تركيب نظام تضخم مركزي لإطارات 14R20 الجديدة.يمتلك السائق حاجبًا أماميًا مصفحًا جديدًا ونظام توجيه معززًا محسّنًا. كما تم تركيب أنظمة تدفئة وتكييف هواء مستقلة في الكابينة. يحتوي التسلح على نظام جديد للتحكم في الحرائق (FCS) ونظام ملاحة جديد ، مما يقلل من وقت النشر إلى الموقع. يتيح لك الكمبيوتر الجديد والمحطة الذكية للقائد الاستعداد لمهمة إطلاق النار مسبقًا ، وهذا يقلل من وقت التحضير لإطلاق النار. كان من المتوقع تأهيل جزئي لمدفع هاوتزر في عام 2014 ، لكن الشركة لم تصدر بيانًا صحفيًا حول هذا الموضوع.
طورت Konstrukta Defense مدافع هاوتزر Zuzana 2000 الجديدة ، لتحل محل وحدة المدفعية القديمة 152 ملم مع 155 ملم / 45 الجديدة من ZTS Special. هناك 16 نظامًا من هذا القبيل في الخدمة مع الجيش السلوفاكي وتم بيع أكثر من 12 نظامًا إلى قبرص. تقدم الشركة السلوفاكية حاليًا متغيرات جديدة Zuzana A1 و Zuzana 2. يكمن الاختلاف في وحدة الطاقة: تم تجهيز الطراز A1 بمحرك MAN D28 76 LF قسري بقوة 453 حصان. في نفس الكتلة مع ناقل الحركة Allison HD 4560 PR ، بينما يحتوي إصدار Zuzana 2 على محرك Tatra T3B-928.70 442 حصان مقترن بناقل حركة Tatra 10 TS 180. على عكس مدافع هاوتزر Zuzana الأصلية ، فإن طرازي A1 و 2 لهما برميل 152 عيار ، مصنوع أيضًا من ZTS Special. المدفع يطلق جميع ذخيرة الناتو القياسية. يحتوي الناقل على 40 قذيفة و 40 شحنة لهم ، ويمكن أن يستوعب قذائف يصل طولها إلى 1000 مم. يسمح مثبت المصهر ببرمجة الصمامات الإلكترونية للقذيفة قبل إرسالها. في الدقيقة الأولى ، يمكن إرسال وإطلاق ما يصل إلى 6 طلقات ، أو بدلاً من ذلك ، 16 طلقة في الدقائق الثلاث الأولى. يمكن إطلاق النار في الوضع اليدوي بمعدل إطلاق جولتين في الدقيقة. يوجد أيضًا رادار لقياس السرعة الأولية ، مما يزيد من الدقة ، مدافع Zuzana Al و 2 هاوتزر قادران على إطلاق النار في وضع MRSI (تأثير متزامن متعدد الجولات - تأثير متزامن لعدة قذائف ؛ تتغير زاوية ميل البرميل وجميع القذائف التي تم إطلاقها خلال فترة زمنية معينة تصل إلى الهدف في وقت واحد). عند إطلاق قذائف عيار بمولد غاز سفلي ، فإن المدى الأقصى يزيد عن 41 كم. التحسين الآخر هو وحدة الطاقة المساعدة ، والتي تم تصميمها لتشغيل النظام عند إيقاف تشغيل المحرك. طاقم مدفع الهاوتزر محمي بشكل موثوق على طول القوس الأمامي ، وتتمتع المقصورة الأمامية بمستوى حماية يقابل الرابع. في عام 2014 ، تم الانتهاء من إطلاق النار والمحاكمات البحرية لمدافع هاوتزر Zuzana 2 وينتظر حاليًا الطلب الأول من الجيش السلوفاكي.
طورت يوغوسلافيا أيضًا مدافع هاوتزر M84 Nora A ذات العجلات ، حيث تم تثبيت مدفع 152/45 على شاحنة FAP 2832. في أوائل عام 2000 ، قررت Yugoimport تطوير نظام مخصص للأسواق الخارجية. في هذا الصدد ، كان طراز Nora B-52 K0 مسلحًا بمدفع 155 ملم / 52 مثبتًا في برج مفتوح. تبع ذلك متغير K1 ، والذي تميز بشكل أساسي بهيكل Kamaz الروسي 63501 8x8 (تم استبدال الهيكل الصربي الأصلي FAP 2832) ، وهو برج شبه محمي للحساب ، ونظام تحميل أوتوماتيكي بالكامل مع آلية الترباس شبه الأوتوماتيكية ، نظام آلي و FCS. تم وضع اثني عشر طلقة جاهزة في البرج ، و 24 أخرى تم تخزينها في المتجر خلف قمرة القيادة الأمامية. استغرق الأمر 60 ثانية لإكمال اللقطة الأولى ؛ ساهم الاستهداف التلقائي والقيادة الكهربائية للدعامات في تقليل وقت فتح النار. لا يزال مدافع الهاوتزر K1 جزءًا من محفظة Yugoimport ؛ تم تصديره إلى دولتين على الأقل ، ميانمار وكينيا ، وطلب كل منهما 30 نظامًا لكل منهما.
قامت Konstrukta Defense في البداية بتركيب مدفع 155 ملم / 45 على مدفع هاوتزر Zuzana ، ثم مدفع 155/52 الجديد ، ويتم تقديم النظام حاليًا بوحدتي طاقة مختلفتين
صُممت مدافع نورا K-1 من Jugoimport لتلبية احتياجات الجيش الصربي ، ولا تزال تنتظر طلبها الأول من الجيش الوطني.
أحدث إصدار من مدافع الهاوتزر ، المعين B-52 K-I ، يتميز ببرج مغلق بالكامل ، وبالتالي يكمل انتقاله من مدفع مثبت على شاحنة إلى مدفع هاوتزر ذاتي الدفع بالمعنى الكلاسيكي. تم تحسين الجيل الثالث من نورا بعدة طرق. تمت زيادة موثوقية نظام المدفعية نفسه ، فضلاً عن الدقة بفضل نظام OMS الجديد ونظام الملاحة المحسن ورادار قياس السرعة الأولي. تلقت الدعامات الهيدروليكية ممتصات الصدمات ، وتم تخفيض الطاقم إلى أربعة أشخاص. الحد الأقصى للمدى عند إطلاق القذائف ذات المدى المتزايد هو 41 ، 2 كم ، وعند إطلاق الذخيرة النشطة مع مولد الغاز السفلي ، من المتوقع أن تكون في منطقة 56 كم.
كان الهدف من شركة Yugoimport هو تزويد قوى الرد السريع بمدافع هاوتزر ذاتية الدفع عندما اقترحت في عام 2011 نظامًا يعتمد على مدفع 122 ملم D30J. باستخدام الخبرة المكتسبة أثناء إنشاء Nora ، طورت الشركة الصربية مدفعًا ذاتي الحركة Soko SP RR 122 ، يتكون من شاحنة FAP 2228 6 × 6 مع كابينة محمية وفقًا لـ STANAG المستوى 1 وبرج مدفعية مثبت خلف الكابينة. ينقسم الطاقم المكون من 4 أفراد إلى أزواج ، ويجلس السائق والقائد في قمرة القيادة ، والمدفعي والمحمل في البرج. يبلغ الحد الأقصى لمدى المقذوفات شديدة الانفجار 17.3 كم ، نفس الشيء ، ولكن مع الدرجة السفلية - 21 كم. لغرض تدمير الأهداف المتحركة ، يمكن للمدفع أيضًا إطلاق قذيفة موجهة بالليزر Kitolov-2M. تسمح لك المجلة الكهروهيدروليكية ونظام التحميل شبه الأوتوماتيكي المزود بمدك بالهواء المضغوط بتحميل المقذوفات والشحنات بسرعة. يتم توفير وقت التحضير السريع لإطلاق النار من خلال الدعامات الهيدروليكية و MSA ، والتي يمكن دمجها في نظام التحكم القتالي.
في أواخر السبعينيات ، طورت شركة Denel الجنوب أفريقية مدافع هاوتزر ذاتية الدفع G6 SP على أساس هيكل 6 × 6 مصمم خصيصًا. برجها مسلح بنفس مدفع 155/45 مثل G5 المقطوعة. اشترت جيوش جنوب إفريقيا وعمان والإمارات مدفع الهاوتزر G6 الذي يتم تحميله يدويًا. يتكون طاقمها من 4 مدفعي وسائق. في عام 2003 ، بدأت شركة Denel Land Systems بإنتاج المدفع G6-52 بمدفع من عيار 52 ، والذي كان يحمل ذخيرة أصغر (40 مقابل 50) ، ويقع في مجلتين دائريتين في الجزء الخلفي من البرج ، أحدهما به قذائف والآخر به شحنة. يضمن اللودر الأوتوماتيكي معدل إطلاق نار يبلغ 6 جولات في الدقيقة ، بينما تم تقليل الحساب إلى ثلاثة أشخاص. تم تجهيز مدافع الهاوتزر G6-52 بنظام الملاحة INS / GPS ونظام التوجيه المتقدم وتعيين الهدف AS2000 ، والذي يسمح لك بفتح النار من المدفع بعد 60 ثانية من استلام المهمة. برج G6-52 ، على الرغم من أنه تم تثبيته على نسخة حديثة من هيكل G6 الأصلي ، يمكن أيضًا تثبيته على هيكل آخر ، يتم تتبعه بشكل أساسي. G6-52 ، المعروف أيضًا باسم Renoster ، لم يتلق بعد طلبات من دول أجنبية. في الهند ، تم وضع دينيل على القائمة السوداء وعندما يُسمح لهم بالعودة إلى معركة الطلبات ، خمن ماذا. يمكن أيضًا استخدام نظام المدفعية في تكوين برج T6 لإنشاء SG متعقبة استنادًا إلى الهيكل الوطني (تم اقتراح Bhin على أساس دبابة Arjun منذ عدة سنوات).
على الرغم من أن النرويج قررت الانسحاب من البرنامج ، لا يزال لدى BAE Systems عقدًا لـ 48 نظامًا آرتشر مع السويد.
G6 / 45 في الخدمة مع دولة الإمارات العربية المتحدة. المتغير ذو العيار 52 في مرحلة النموذج الأولي المتقدم وينتظر حاليًا عميله الأول.
باستخدام مركبة الإمارات الدفاعية Enigma 8x8 المدرعة كمنصة أساسية ، اقترحت شركة BAE حلاً غير عادي لتبسيط تكامل هاوتزر M777 155/39 خفيف الوزن مع هذه السيارة. يوجد في الصورة نموذج بمدفع في مواقع إطلاق النار وفي وضع التخزين
في منتصف التسعينيات ، أجريت دراسات حول إمكانية تركيب مدفع Bofors FH77 B05 52 المقطوع على مدفع هاوتزر ذاتية الدفع. تلقى النظام تسمية آرتشر. تم اختيار آلة مفصلية معدلة من فولفو A30E 6x6 لزيادة القدرة عبر البلاد على الأراضي الثلجية في شمال أوروبا.الميزات الرئيسية للنظام هي كما يلي: أتمتة كاملة (يخدم آرتشر طاقمًا مكونًا من ثلاثة أفراد من داخل قمرة القيادة المحمية) ، ووضع MRSI حتى ست طلقات ، والوقت لاتخاذ موقف أثناء الحركة وفتح النار في أقل من 30 ثانية ، و الحماية من التهديدات البالستية والألغام. يمكن إلقاء مدافع الهاوتزر بواسطة طائرة A400M. يبلغ مداها 40 كم بالذخيرة التقليدية و 50 كم مع المقذوفات الموجهة من نوع Excalibur. في إطار هذا البرنامج ، انضمت النرويج إلى السويد في عام 2007 ، وتم تعيين النظام رسميًا FH 77 BW L52. تم تسليم أول 24 نظامًا من أنظمة آرتشر التي تم طلبها في عام 2010 إلى وكالة ممتلكات الدفاع السويدية في سبتمبر 2013 ، ولكن بعد ثلاثة أشهر ، قررت النرويج ، التي وقعت أيضًا عقدًا لـ 24 نظامًا ، ترك البرنامج. استند قرارها إلى أسباب غير مسماة لم تسمح للنظام بالامتثال للمتطلبات النرويجية. أدى ذلك إلى توقيع عقد معدل بين المكتب و BAE Systems Bofors لجدول التسليم للسويد فقط. من المقرر تسليم الدفعة الأخيرة في أوائل عام 2016. حتى الآن ، لا توجد تفاصيل حول العقوبات. كما أن مدافع الهاوتزر آرتشر مرشح محتمل لبرنامج الاستبدال الدنماركي M109.
استخدم Rheinmetall تجربة تطوير مدفع PzH 2000 وبرميل Unterluβ الخاص به وأنشأ برجًا مستقلًا بنفس المدفع 155/52 ، قادرًا على إطلاق النار على مدى 42 كم مع مقذوفات محسّنة مع مولد غاز سفلي ولأكثر من 52 كم مع مقذوفات V-LAP مع مروحة نفاثة. يسمح نظام التحميل التلقائي بمعدل إطلاق نار من ست جولات في الدقيقة أو 75 طلقة في الساعة في وضع إطلاق النار المستمر. في وضع MRSI ، يمكن إطلاق ما يصل إلى خمس جولات. عند استخدام مركبة إعادة إمداد بالذخيرة الخاصة ، يمكن تحميل 40 قذيفة و 40 شحنة لها في خمس دقائق. بوجود جيروسكوب ليزر حلقي مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ونظام توجيه تلقائي للمسدس ، ونظام قيادة وتحكم AS4000 ، يمكن لمدافع الهاوتزر إطلاق النار في الجولة الأولى بعد 60 ثانية من التوقف والانسحاب من الموقع في 30 ثانية فقط. تدعي Rheinmetall انحرافًا دائريًا بنسبة 0.6 ٪ عن النطاق عند إطلاق النار على مسار منخفض. تم تصميم البرج على أمل إبرام عقد أنظمة مدفعية هندية ، وتحقيقا لهذه الغاية ، تم تثبيته على هيكل G6 الجنوب أفريقي ، مما أدى إلى ولادة نظام RGW52 (Rheinmetall Wheeled Gun) ، ولكن مثل الشركات الأخرى ، تم إدراج Rheinmetall في القائمة السوداء في الهند. البرنامج متوقف حاليًا ، لكن Rheinmetall جاهز للبدء من جديد إذا أبدى العميل اهتمامًا بالنظام. نظرًا لأن البرج مستقل ، يمكن تثبيته على هيكل بعجلات ومتعقب.
تم البدء في تطوير Centauro 155/39 LW بواسطة Oto Melara من خلال برنامجين بحثيين تم تمويلهما جزئيًا من قبل وزارة الدفاع الإيطالية ، وقد توقف حاليًا بسبب القدرة المالية المحدودة للجيش الإيطالي. تم عرض النظام في Eurosatory 2012. إنه برج مسلح بمدفع خفيف 155/39 مركب على هيكل Centauro 8x8 ، على الرغم من أنه يمكن تركيب نظام الإنتاج على هيكل Centauro 2. ذخيرة فولكانو (انظر الجزء "الذخائر الموجهة") ، والتي يمكنها الطيران لمسافة 55 كم في نسخة مضبوطة. تم اعتماد التحميل التلقائي بالكامل للنظام ؛ يتم تخزين 15 طلقة في الجزء الخلفي من البرج ، بينما يتم وضع الشحنات المقابلة في الهيكل المعدني. يقوم النظام تلقائيًا بتحديد نوع المقذوف والشحنة وفقًا للبيانات الواردة من القائد أو المدفعي. معدل إطلاق نار مضمون يبلغ ثماني جولات في الدقيقة ، كما أن النظام قادر على إطلاق ما يصل إلى 4 جولات في وضع MRSI. يتم تقليل استهلاك الذخيرة عند إطلاق الذخائر الموجهة ؛ ومع ذلك ، فإن عربة إعادة إمداد الذخيرة مع ناقل تعيد تحميل شحنة ذخيرة كاملة من القذائف وشحنها في أقل من 10 دقائق. تحتوي البندقية على فرامل كمامة تفاعلية من نوع "شاكر الملح" ، مما يقلل بشكل كبير من قوى الارتداد ؛ أظهرت المحاكاة أن الدعامات ليست ضرورية عند إطلاق النار.اجتازت الاختبارات في الوقت الحالي البندقية نفسها والذخيرة والشحنات ونظام التحميل التلقائي. Oto Melara جاهز لإعادة تشغيل التطوير وحتى تثبيت البرج على هيكل مختلف ، إذا طلب ذلك عميل أجنبي.
يمكن تثبيت وحدة المدفعية المستقلة على كل من الهيكل المعدني والمتعقب ، على سبيل المثال ، في الصورة ، يتم تثبيتها على Boxer. تم وصف النظام بالفعل في "الجزء 1. الجحيم على المسارات"
مدافع عيار 155 ملم محمولة على شاحنة
في أوائل التسعينيات ، بدأت شركة Giat Industries (الآن Nexter) في تطوير نظام مدفعية مثبت على شاحنة ، والذي ظل في مرحلة النموذج الأولي حتى قرر الجيش الفرنسي اختباره. بالنسبة للنظام ، المعين Caesar (CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - شاحنة مزودة بنظام مدفعية) ، تم استلام أمر في النهاية ؛ قررت الحكومة الفرنسية تحميل الصناعة الوطنية وطلبت خمسة مدافع هاوتزر. لم يكن الجيش الفرنسي متحمسًا بشكل خاص لهذا المفهوم في ذلك الوقت ، ولكن بعد عشر سنوات ، تغير الوضع بشكل كبير. طلبت 72 نظامًا آخر من أنظمة قيصر في نهاية عام 2004 ، ونشرتها في أفغانستان ومالي وهي الآن مقتنعة تمامًا بفوائد هذا المدفع المتحرك. في أفغانستان ، سمحت مدافع هاوتزر قيصر 155/52 بتغطية كامل مساحة مسؤولية الكتيبة الفرنسية التي كانت تعمل من نيهراب في الشمال إلى كوان في الجنوب ، والتي يبلغ طولها 15 × 40 كم. تم تسهيل نشر الأنظمة من خلال قابلية النقل الجوي الجيدة وأيضًا من خلال دقتها. تتطلب الرؤية الأولى على مسافات طويلة قذيفتين فقط من أجل تصحيح الحريق بانحراف دائري محتمل (CEP) يبلغ 100 متر ، وبعد ذلك يتم إطلاق 10 قذائف لتحييد الهدف. في حين كانت مدافع هاوتزر قيصر تعمل من قواعد العمليات الأمامية في أفغانستان ، كان التنقل التكتيكي أمرًا أساسيًا في مالي. تعمل مجموعة Caesar SG في اثنين من أزواج في جاو ، حيث يمكن أن تصل إلى أي مكان في منطقة العمليات في غضون يومين.
يتيح لك نظام Caesar الرقمي الكامل إكمال مهمة إطلاق النار بسرعة: جاهز لإطلاق النار في دقيقة واحدة ، وإطلاق ست جولات في دقيقة وجاهز للتحرك في 45 ثانية. يتم تثبيت مدافع هاوتزر الفرنسية من طراز Ceasar على هيكل Sherpa 5 6x6 الذي تصنعه Renault Truck Defense ، وكبائنها محمية اختياريًا بواسطة مجموعات دروع إضافية. حاليًا ، تعتمد أنظمة Caesar المباعة في الخارج على هيكل Soframe / Unimog 6x6. تم اعتماد هذا التكوين من قبل المملكة العربية السعودية (عميل لم تذكره Nexter مطلقًا ، ولكن هذا سر معروف للجميع) لـ 100 نظام مخصصة للحرس الوطني. تم تجميع بعضهم في مؤسسة محلية. اشترت المملكة العربية السعودية أيضًا 60 نظام LMS من باكارا (BAlistic Computer ARtillery Autonomous) بالإضافة إلى ستة أجهزة محاكاة قيصر.
طلبت تايلاند ستة مدافع هاوتزر قيصر ، وطلبت إندونيسيا 37 نظامًا في عام 2012 لتجهيز كتيبتين من المدفعية. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2014 ، مولت المملكة العربية السعودية برنامج إعادة تسليح للجيش اللبناني. وينص الاتفاق الموقع مع فرنسا على تسليم 28 مدفع هاوتزر قيصر. من الواضح أن Nexter لا يرفع عينيه عن برنامج SPG للهاتف المحمول Indian Mounted Gun System. تحقيقا لهذه الغاية ، تعاونت الشركة الفرنسية مع Larsen & Toubro و Ashok Leyland Defense وقدمت نظام Caesar المثبت على هيكل Ashok Leyland 6x6 Super Stallion. تم توقيع اتفاقية أخرى مع شركة Avibras البرازيلية لتركيب نظام Caesar على الهيكل المعدني المستخدم في Astros 2020 MLRS ، الموصوف في القسم المناسب من هذه السلسلة). يتم النظر في إمكانية زيادة مستوى حماية الطاقم بسبب الحجز الإضافي للمقصورة ، بالإضافة إلى زيادة حمل الذخيرة على متن الطائرة (الآن 18 طلقة). قد تضعف بعض هذه الحلول قابلية النقل الجوي ، لكن بعض المشترين المحتملين لا يحتاجون إلى هذه القدرة.بالإضافة إلى الهند ، تنظر Nexter إلى الشرق الأوسط والشرق الأقصى على أنهما أكثر الأسواق الواعدة لنظام قيصر الخاص بها ، والذي يمكنه أيضًا التنافس على استبدال مدافع هاوتزر M109 في الدنمارك.
بعد الاستحواذ على شركة Soltam ، ورثت شركة Elbit الإسرائيلية معها بنادق Atmos ذاتية الدفع عيار 155 ملم. تم العمل على تحديث هذا النظام وتم تحديث نظام التحميل وزيادة الخصائص والدقة. تقدم Elbit حاليًا متغيرًا مقاس 155 مم / 52 مزودًا بمسمار منزلق أفقي ونظام تحميل شبه تلقائي. يمكن أن تكون المنصة شاحنة 6 × 6 أو 8 × 8 ؛ يمكن إطلاق الطلقة الأولى بعد 20-30 ثانية من التوقف. من أجل تحقيق أقصى قدر من الدقة ، يتم تثبيت رادار لقياس السرعة الأولية على السلاح. كما أن الشركة الإسرائيلية مستعدة أيضًا لتركيب مدفع عيار 39 على صواريخ أتموس. تم تصميم متغير Atmos D30 لتوفير نظام متنقل لتلك البلدان التي لا تزال تستخدم مدافع 122 ملم من الحقبة السوفيتية. على عكس المدفع عيار 155 ملم ، يمكن للمدفع عيار 122 ملم المزود بنظام تحميل شبه أوتوماتيكي إطلاق 360 درجة (بسبب قوة الارتداد المنخفضة).
يرتبط النجاح الأخير لسوق Atmos SG مقاس 155 ملم بدولة أفريقية غير مسماة وجنوب شرق آسيا. هناك ، اختارت تايلاند بندقية من عيار 39 على هيكل 6x6. بناءً على المعلومات المتاحة ، تم تجميع العينة الأولى في إسرائيل ، ويتم تصنيع الأنظمة الخمسة المتبقية وتجميعها في تايلاند.
Elbit Systems نشطة جدًا في تعزيز نظام Atmos الخاص بها. إنها قاعدة البندقية ذاتية الدفع Kril البولندية التي طورتها Huta Stalowa Wola. تم تثبيت نظام الأسلحة الذي تمت ترقيته على هيكل شحن Jelcz 6x6 المصمم خصيصًا لـ Kryl ، والذي يضمن إمكانية النقل بواسطة طائرات C-130. الوزن الجاف للنظام حوالي 19 طن. تم تحديد موعد تسليم الأنظمة الأولى في منتصف عام 2015. حاليًا ، تم طلب 24 نظام إنتاج Kryl (مجموعة الأقسام ، ثلاث بطاريات من ثماني بنادق) مع التسليم الأول المتوقع في عام 2017. بالنسبة للعطاء الهندي ، تعاونت Elbit Systems مع Bharat Forge ، ولكن ، مثل جميع مقدمي العروض الآخرين ، في انتظار RFP. 18 أنظمة Atmos قيد الخدمة بالفعل مع رومانيا ، حيث تم تثبيتها على الهيكل الروماني 26.360 DFAEG 6x6 وحصلت على اسم Atrom. المقاول الرئيسي لهذه الأنظمة هو شركة Aerostar SA الرومانية الرومانية. ACS Atmos غير معتمد من قبل الجيش الإسرائيلي ، ولكنه في الخدمة مع عدة دول. اشترت أذربيجان خمسة أنظمة ، الكاميرون 18 ، أوغندا 6 وتايلاند 6 مع إمكانية طلبات إضافية. بالنظر إلى التطوير الناجح لأنظمة الهواتف المحمولة ، طورت الشركة الصينية Norinco نظام SH1 الخاص بها 155 ملم ، والذي تم تقديمه في عام 2007. يعتمد على هيكل 6 × 6 مع فتحة خلفية هيدروليكية ضخمة. تم تجهيز مدافع الهاوتزر بنظام توجيه ذاتي ، ورادار لقياس السرعة الأولية ، ونظام تحكم آلي ونظام تحميل شبه أوتوماتيكي. تم تصميم النظام بشكل أساسي للمبيعات الخارجية ، ولكن لم يتم استلام أي طلبات لذلك حتى الآن.
تم تقديم مدفع هاوتزر Centauro 155/39 LW بواسطة Oto Melara في عام 2012. يجسد خبرة الشركة في تطوير أنظمة الأرض والسفن. توقف البرنامج الخاص به بسبب الميزانية المحدودة للجيش الإيطالي.
وحدات متحركة خفيفة الوزن
بدأ تطوير أنظمة مدفعية عيار 105 ملم مثبتة على هيكل شاحنة لأسباب مختلفة: الحاجة إلى الدعم الناري للقوى الخاصة والقوات الجوية من ناحية ، ومن ناحية أخرى ، الحاجة إلى زيادة عدد المنشآت المتنقلة في حدود محدودة. الميزانيات.
في الولايات المتحدة ، اتخذت مجموعة Mandus المسار الأول وطوّرت تقنية هجينة لينة للتراجع. في مدفعها ، يتحرك النظام الهيدروليكي قبل الجزء المتأرجح من العربة قبل إطلاق النار ، مما جعل من الممكن تقليل قوة الارتداد على الأذرع من حوالي 13 طنًا ، وهو نموذجي للمدافع عيار 105 ملم ، إلى 3.6 طن فقط. هذا ، بالإضافة إلى الكتلة الصغيرة نسبيًا للمسدس ، يجعل من الممكن إنشاء العديد من المنصات القابلة للتطبيق.في أبريل 2013 ، تم اختبار النظام على هيكل Ford F-250 باستخدام أربعة دعامات جانبية تلسكوبية. في الوقت الحالي ، فإن النظام ، الذي حصل على تسمية Hawkeye ، مزود بقطر 105 ملم / 27 برميل من مدفع M102 ، لكن الشركة جاهزة لتركيب براميل مختلفة بناءً على طلب العميل. مع برميل M102 ، يبلغ مدى صاروخ Hawkeye 11.5 كم بالذخيرة التقليدية و 15 كم من الصواريخ النشطة ، ويمكنه أيضًا إطلاق النيران المباشرة. معدل إطلاق النار طويل المدى هو ست جولات في الدقيقة ، والحد الأقصى لمعدل إطلاق النار هو 10-12 طلقة. زوايا سمت البندقية كلها 360 درجة ، والزوايا الرأسية -5 ° / + 72 درجة. تكمن ميزة كبيرة مقارنة بالبنادق الأخرى في بساطتها الشديدة ، حيث يتم تجميعها من 200 جزء فقط ، أي أقل بعشر مرات من البندقية الخفيفة L119 / M119. تم تجهيز Hawkeye بنظام OMS رقمي يتحكم إلكترونيًا بزوايا السمت (الأفقي) والارتفاع (الرأسي). عملت Mandus Group مع Mack Defense لإنتاج حل محمول خفيف الوزن لتركيب مسدس على هيكل سيارة مصفحة من طراز Sherpa. توجد الوحدة التي تحتوي على 24 طلقة من الذخيرة خلف قمرة القيادة ، يزن النظام بأكمله أقل من 9 أطنان ، أي يمكن نقله بسهولة بواسطة طائرات الهليكوبتر. أظهرت اختبارات الحريق التي أجريت في عام 2012 أن نظام Hawkeye / Sherpa يمكنه إطلاق النار حتى بدون دعم ، مما يقلل من وقت النشر إلى 15-20 ثانية.
في عام 2012 ، بدأت مجموعة Mandus في التطوير ، والهدف منها هو إنشاء الجزء العلوي من حامل المدافع ونظام الارتداد القادر على قبول براميل 155 ملم في عيارين 39 و 52. ويتيح تقليل قوى الارتداد تثبيت أنظمة المدفعية هذه على قاعدة هيكل البضائع خمسة أطنان. تعمل مندوس حاليًا على العديد من المشاريع التي سيتم تنفيذها قريبًا ، لكن لم يتم تقديم تفاصيل حتى الآن.
يتم تركيب ATMOS من Elbit Systems ، المتوفر بأطوال برميل مختلفة ، لمجموعة متنوعة من الشاحنات. في الصورة ، يطلق المدفع على هيكل 6x6
جلب شراء Soltam Elbit Systems إلى أعمال المدفعية. تستخدم الشركة خبرتها الغنية في مجال المكونات الإلكترونية لدمج منتجاتها في أنظمة المدفعية ، مثل مدافع الهاوتزر ذات العجلات ATMOS.
تم تقديم نموذج Kryl الأولي بواسطة Huta Stalowa Wola في Milipol 2014. في الواقع ، تم تثبيت نظام مدفعية ATMOS من Elbit Systems على شاحنة بولندية 6x6
في محاولة للبقاء في الاتجاه ، طورت شركة Norinco الصينية SH1 هاوتزر ، والتي لم تجد طلبات في سوق التصدير بعد.
كانت Yugoimport واحدة من أولى الشركات التي قامت بتركيب مدفع قطره 105 ملم على هيكل شاحنة. تم تعيين هذا النظام M09. يعتمد على هيكل 6 × 6 مع كابينة مدرعة بخمسة مقاعد في الأمام ، والتي تتمتع بمستوى حماية يتوافق مع مستوى STANAG 1. وحدة المدفعية عبارة عن تعديل لمدافع هاوتزر M56A1 المقطوعة ببراميل 105/33 ، والتي لم تعد تنتجها شركة Yugoimport. يتيح لك ذلك إطلاق جميع الذخيرة المصممة لمدافع هاوتزر الأمريكية M101. يبلغ الحد الأقصى للمدى 15 كم عند إطلاق قذيفة تجزئة شديدة الانفجار ممتدة المدى و 18 كم عند إطلاق قذيفة بمولد غاز سفلي. يتم التحميل يدويًا ، كما هو الحال بالنسبة لخفض الساقين الرئيسيتين أمام المحورين الخلفيين وساقين إضافيين في الخلف. يوفر الدرع حماية جزئية لطاقم المدفع من التهديدات البالستية. يتم تخزين الذخيرة في صندوقين مدرعين خلف قمرة القيادة. يسمح لك LMS لهذا التثبيت بفتح نيران العودة بسرعة. الوزن القتالي للطائرة M09 SG هو 12 طنًا.
تم عرض النموذج الأولي ACS EVO-105 ، الذي طورته شركة Samsung Techwin الكورية الجنوبية ، في نهاية عام 2011. تم تثبيت الجزء العلوي من مدفع هاوتزر الأمريكي M101 على الهيكل. يمكن لنظام الأسلحة من عيار 105 ملم / 22 إطلاق النار للخلف فقط. تم تجهيز SPG المحمول بنفس نظام التحكم مثل K9 Thunder المتعقب. وفقًا لأحدث المعلومات ، يعتزم الجيش الكوري شراء 800 مدفع هاوتزر EVO-105 مثبتة على هيكل KM500 6x6 يبلغ وزنه خمسة أطنان. من المتوقع أن يتم التسليم الأول في عام 2017.
في معرض SOFEX 2014 ، تم تقديم نظام مدفعي متحرك ، يتكون من مدفع قطره 105 ملم مثبت على هيكل 4x4. يتم تحسين هذا النظام تدريجياً.
في SOFEX 2014 ، قدمت شركة KADDB الأردنية نظامًا مشابهًا ، ولكن استنادًا إلى مدفع M102 ببراميل عيار 32 أطول ؛ أقصى مدى 11.5 كم. تم تثبيته على شاسيه ثنائي المحور DAF 4440 ، وهو مزود بلوحة قاعدة تسمح بإطلاق النار من الخلف في قطاع ± 45 درجة. يتم تشغيل لوحة القاعدة بواسطة نظام كهروهيدروليكي (بفرع احتياطي يدوي) ، وهو أيضًا محرك توجيه رأسي بزوايا في قطاع -5 ° / + 75 °. يتم تثبيت صندوق قذيفة لـ 36 طلقة خلف قمرة القيادة ؛ في موقع إطلاق النار ، يتم إنزال دعامتين خلف الجسر الأول ؛ أيضًا من أجل زيادة مساحة العمل لطاقم مكون من ثلاثة أفراد ، تم إنزال جوانب الشاحنة. السيارة مزودة بنظام ملاحة / بالقصور الذاتي مع عداد المسافات ، مما سمح ، خلال اختبارات الحريق الأولى ، بنشر النظام في ثلاث دقائق ونصف الساعة وترك الوضع بعد 45 ثانية من آخر طلقة. اكتملت المرحلة الأولى بالفعل ، وتم تسليم النموذج الأولي للجيش الأردني لاختبارات التقييم. في المرحلة الثانية ، سيتم تثبيت النظام على منصة نقالة للنقل السريع من منصة إلى أخرى ، كما سيتم دمج LMS. ومن المتوقع أيضًا أن تزيد كمية الذخيرة.
تقدم Mandus Croup مدفعها منخفض الارتداد عيار 105 مم المثبت على هيكل Mack Defense. يعمل Mandus حاليًا على عدد من البرامج الجديدة ، بما في ذلك مدفع 155 ملم مع قوة ارتداد منخفضة للغاية.
تقدم الشركة الصينية Norinco نظامين خفيفي الوزن SH2 و SH5 يعتمدان على هيكل واحد 6x6. الأول بمدفع D30 عيار 122 مم ، والثاني مخصص للعملاء الأجانب ومسلح بمدفع 105/37. الطاقم ، الموجود في قمرة القيادة المحمية الأمامية المكونة من أربعة مقاعد ، يخدم المسدس على المنصة الخلفية. نظرًا لأن نظامي SH2 و SH5 مزودان بأنظمة توجيه توجيهية آلية ودعامات هيدروليكية في الخلف ، فيمكنهما التقاط الموضع وإطلاقه وتركه بسرعة (بالنسبة للإصدار 105 مم ، يكون الرقم 40 ثانية من الإزالة من الموضع بعد انتهاء الجولة الأخيرة تم إطلاقه). يبلغ الحد الأقصى لمدى نظام SH2 27 كم بصاروخ نشط مزود بمولد غاز سفلي ، و 18 كم بقذيفة ذات شق سفلي ، بينما يطلق نظام SH5 مسافة 15 كم بقذيفة مزودة بمولد غاز سفلي و 18 كم بضربة قذيفة مع مولد الغاز السفلي. يمكن للنظام إطلاق ذخيرة M1 الأمريكية على مدى يصل إلى 12 كم. من أجل زيادة الحركة التكتيكية في الهيكل ، يمكن توجيه كلا المحورين. من المرجح أن يكون نظام المدفعية SH2 مخصصًا للجيش الصيني ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان سيتم قبوله في الخدمة ، في حين أن إصدار SH5 غير المكلف نسبيًا ، والمخصص للتصدير ، لا يزال ينتظر زبونه.
