وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية

جدول المحتويات:

وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية
وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية

فيديو: وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية

فيديو: وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية
فيديو: طريقة ستصدمك للتدريبات العسكرية - العراق #shorts 2024, أبريل
Anonim
وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية
وداعًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يبحث الأمريكيون عن بديل للملاحة عبر الأقمار الصناعية

غالي الثمن وغير آمن

لماذا نظام GPS الشهير ليس سعيدًا بالجيش الأمريكي؟ بادئ ذي بدء ، التكلفة الباهظة: كل قمر صناعي جديد يكلف 223 مليون دولار. وقد أدى هذا بالفعل إلى انخفاض مشتريات البنتاغون في السنوات الأخيرة. المشكلة الثانية الأكثر خطورة هي ضعف كوكبة الأقمار الصناعية لتهديد الأسلحة الروسية الجديدة. في أبريل من هذا العام ، اتهم الجيش الأمريكي قوات الفضاء الروسية باختبار صاروخ A-235 Nudol المضاد للأقمار الصناعية ، بزعم أنه كان يستهدف أهدافًا فضائية أمريكية. كانت الأهداف المحتملة ، وفقًا للبنتاغون ، عبارة عن أقمار صناعية فردية لمجموعة الاستطلاع Keyhole / Chrystal ، والتي سبق (في فبراير) "فحص" المركبة الفضائية الروسية Kosmos-2542 و Kosmos-2543. وعلق قائد قيادة الفضاء بالجيش الأمريكي ، جون ريموند ، على الوضع على النحو التالي:

"يُظهر اختبار DA-ASAT الروسي (سلاح الصعود المباشر المضاد للأقمار الصناعية) مثالًا آخر على أن التهديدات التي تتعرض لها أنظمة الفضاء الأمريكية وحلفائها حقيقية وخطيرة ومتنامية".

صورة
صورة

يوضح كل هذا بوضوح للجيش الأمريكي أنه في حالة حدوث صراع مع روسيا ، قد تتعرض مجموعة من الأقمار الصناعية للهجوم ، ولن تكون أجهزة GPS هي الأخيرة في قائمة الأهداف. هذا يخلق مشاكل عالمية للحرب البعيدة المفضلة للولايات المتحدة ، عندما يتم تنفيذ معظم الضربات ليس ضمن خط البصر ، ولكن على إشارات من نظام تحديد المواقع العالمي. والنقطة هنا ليست فقط في الأسلحة المضادة للأقمار الصناعية لروسيا. في العام الماضي ، زُعم أن الأمريكيين ضبطوا بالفعل معدات حرب إلكترونية محلية في انتهاك لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) فوق البحر الأبيض المتوسط. وفقًا للبنتاغون ، تم ذلك لتغطية مجموعة القوات الروسية في سوريا. تم نشر بعض مصادر التداخل القوية لأنظمة تحديد المواقع العالمية في حميميم ، والتي "تلاعبت" بإشارات الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) حتى في مطاري بن غوريون (إسرائيل) ولارنكا (قبرص). الخدمات الخاصة والجيش الروسي متهمان من قبل الغرب بما لا يقل عن 10 آلاف حالة مسجلة فيما يسمى انتحال مستخدمي نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تستقبل أجهزة استقبال إشارة الملاحة عبر الأقمار الصناعية البيانات من طرف ثالث يعرض إحداثيات لا تتوافق مع واقع المستخدم. يجب أن أقول كفاءة مفيدة للغاية في عصر الأسلحة الدقيقة. على وجه الخصوص ، تنتشر المعلومات في الصحافة الأمريكية أنه في عام 2018 ، أثناء الافتتاح الكبير لجسر كيرتش ، كانت قافلة من الشاحنات بقيادة فلاديمير بوتين في الواقع في منطقة مطار أنابا على بعد 65 كم. على الأقل وفقًا لنظام GPS. إلى أي مدى يتوافق هذا مع الواقع غير معروف ، لكن لا يسع المرء إلا أن يفرح بانطباعات خصوم روسيا المحتملين. من أجل الإنصاف ، نلاحظ أن تقنيات تشويش GPS قد تم تطويرها بدرجة أو بأخرى في الصين وحتى في كوريا الشمالية.

كان الجيش الأمريكي يبحث عن بديل لنظام GPS لعدة سنوات ، ويمكن أن يصبح التنقل باستخدام الساعة الذرية أحد البدائل الأولى. في عام 2012 ، تم إنشاء نماذج أولية لرقائق الساعة الذرية C-SCAN في DARPA ، والتي تتيح ، جنبًا إلى جنب مع نظام الملاحة بالقصور الذاتي ، دقة عالية لتحديد موقع الجنود الفرديين والمعدات والأسلحة الدقيقة المباشرة. في الوقت نفسه ، يكون خطأ القياس في النظام الجديد أقل بكثير مما هو عليه في حالة الملاحة عبر الأقمار الصناعية. من حيث المبدأ ، حتى الآن ، يستخدم الجيش الأمريكي الجيروسكوبات ومقاييس التسارع في حالة حدوث أعطال في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، وستسمح رقائق الساعة الذرية بتصغير كل هذا. ولا تدخل أطراف ثالثة في شكل خدمات خاصة روسية.ولكن حتى يتم تنفيذ هذه التعهدات بأجهزة حقيقية ، فإن البنتاغون يجب أن يحلم فقط بالبحوث في مبادئ جديدة. على سبيل المثال ، تم مؤخرًا إعادة الملاحة الفلكية مع السدس في متناول اليد إلى برنامج التدريب لضباط البحرية. هذه ، بالطبع ، متطرفة لا علاقة لها بالواقع وتجبرنا على البحث عن بدائل. على سبيل المثال ، ضع في الاعتبار خصوصية المجال المغناطيسي للمنطقة أثناء التنقل.

مع المغناطيس في متناول اليد

إن استخدام تدرج المجال المغناطيسي لسطح الأرض للملاحة ليس معرفة أمريكية. تم تداول مقالات حول مواضيع مماثلة في المنشورات العلمية المتخصصة المحلية لعدة عقود. وقد تم التعبير عن الفكرة نفسها في الستينيات من قبل الأكاديمي السوفيتي أ. كراسوفسكي. تعتمد التقنيات التي يتم تطويرها الآن على مقاييس المغناطيسية الحديثة ، والتي تتميز بحساسية ودقة وسرعة عالية جدًا. مع الأخذ في الاعتبار التباين الكبير في المجال المغناطيسي للأرض ، يمكننا التحدث بثقة عن إمكانية الاتجاه بناءً على التوقيع الفردي للتضاريس أو المنطقة. ستتمكن طائرة أو صاروخ أو دبابة مزودة بمقاييس مغناطيسية حساسة وخرائط مغناطيسية دقيقة للعالم من التنقل دون استخدام نظام GPS. في الوقت نفسه ، يمكن أن تصل دقة تحديد المواقع إلى 10 أمتار ، وهو ما لا يختلف جوهريًا عن الملاحة عبر الأقمار الصناعية. لا تعتمد معلمات تدرج المجال المغناطيسي على النشاط الشمسي والموسم والظروف الجوية. لكن من الناحية النظرية ، اتضح أنه جميل للغاية. إذا قرر الأمريكيون إنشاء مثل هذا النظام (له بالفعل اسم: MAGNAV) لجيشهم ، فسيواجهون الكثير من المشاكل.

صورة
صورة

أولاً ، من أجل شن حرب على أراضي العدو ، من الضروري الحصول على خرائط دقيقة للمجال المغناطيسي للمنطقة. ولكن كيف نفعل ذلك؟ لن يعمل من القمر الصناعي ، الارتفاع مرتفع جدًا ، ببساطة لن يكون التدرج مرئيًا. يمكن أن يكون هناك مخرج معين هو التثبيت الخفي لمقاييس المغناطيسية ومعدات التسجيل على طائرات الرحلات المنتظمة لشركات الطيران الأجنبية. ولكن إذا نظرت إلى أي خريطة على الإنترنت للحركة الجوية ، على سبيل المثال ، روسيا ، فسوف تفهم عدم جدوى ذلك. لدينا مناطق شاسعة لا تمر فوقها طرق جوية. ولا تزال ارتفاعات طيران السفن المدنية عالية جدًا ، مما لا يسمح بدراسة كل التفاصيل الدقيقة للتدرج المغناطيسي. ويحتاج البنتاغون إلى خرائط مغناطيسية للتضاريس بشكل أساسي للملاحة بصواريخ كروز التي تذهب إلى أهداف عدة عشرات من الأمتار فوق السطح. يذكر في المنشورات الروسية أنه بالنسبة للملاحة العادية على طول التدرج المغناطيسي ، يجب ألا ترتفع الطائرة على الإطلاق فوق 1 كم. في الولايات المتحدة ، يتم النظر في نظام ملاحة مشترك لهذه الحالة ، عندما تتحرك السيارة على طول التدرج المغناطيسي عبر المنطقة التي تم استكشافها سابقًا ، وعندما تعبر "الخط الأمامي" فإنها تقوم بتشغيل نظام القصور الذاتي. اتضح أنه غير دقيق ، لكن لا توجد خيارات أخرى حتى الآن.

ثانيًا ، تتداخل أجهزة قياس المغناطيسية باستمرار مع الحقول الطفيلية ، أي ضجيج الغرق. يتم إنشاء الكثير منه بشكل خاص من الطائرة نفسها. ماذا عن المجال المغناطيسي الناتج عن الدوار الرئيسي للمروحية؟ يحاول الأمريكيون حل مشكلة إزالة الضوضاء باستخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي: يتم الآن العمل على هذا الموضوع في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.

صورة
صورة

ثالثًا ، في سياق الأعمال العدائية المكثفة ، ستحدث حتماً انفجارات وطلقات مدافع ونبضات مغناطيسية ضارة أخرى تتداخل مع تشغيل أجهزة قياس المغناطيسية. وماذا سيحدث لمثل هذه الملاحة بعد سلسلة انفجارات ذرية؟ بشكل عام ، لا يزال استقرار الجدة في ظروف الحرب موضع تساؤل. بالنسبة للضربات ضد جمهوريات الموز ، فإنها ستفعل ، لكنني أعتقد أنه لن يكون هناك شيء يشوش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

سيتم معارضة أي إجراء لا محالة.يمكن أن يكون أحد أشكال هذا العمل "المضاد للملاحة" مصادر قوية لمجال مغناطيسي ، منتشر فوق منطقة صدام محتمل. يجب أن يكون الغرض من هذه التقنية هو تكوين تدرجات تضاريس مغناطيسية تشوه الموضع الحقيقي. ومن ثم سيتعين على العدو المحتمل الاعتماد على نظام القصور الذاتي القديم الجيد ، أو حتى على آلة السدس.

موصى به: