على مدى العقود الماضية ، قام الجيش الأمريكي مرارًا وتكرارًا بتحديث حوامل المدفعية ذاتية الدفع M109 Paladin. في الوقت نفسه ، أصبح من الواضح منذ وقت طويل أن مثل هذه التقنية لا يمكن تحديثها إلى الأبد ويجب استبدالها. قبل بضعة أسابيع ، في الاجتماع السنوي AUSA 2018 ، عقدت مناقشة حول آفاق المدفعية الأرضية وتم إجراء مكالمات مرة أخرى لاستبدال M109 بعينات جديدة. من بين أمور أخرى ، أشار المشرعون إلى المشروع المغلق XM2001 Crusader. قبل عقدين من الزمن ، كان هذا السلاح الذاتي يعتبر بالفعل بديلًا مستقبليًا لـ "Paladins".
في أوائل أكتوبر ، عقد مؤتمر دوري لاتحاد الجيش الأمريكي (AUSA) ، ناقش خلاله الجيش والخبراء والمسؤولون الحكوميون عددًا من القضايا الحاسمة. جنبا إلى جنب مع مواضيع أخرى ، تم مناقشة تطوير القوات البرية بشكل عام والمدفعية البرية بشكل خاص. في هذا السياق ، تم الإدلاء بتصريحات قاسية للغاية حول تخلف الولايات المتحدة عن الدول الرائدة الأخرى في العالم. لذلك ، هناك حاجة لاتخاذ إجراءات عاجلة لسد الفجوة ، وبعد ذلك ينبغي تأمين الفوائد.
مدعاة للقلق
وكان "مثيري المشاكل" خلال المؤتمر هو السناتور الجمهوري جيم إينهوف. وانتقد في خطابه إدارة الرئيس السابق باراك أوباما التي سعت إلى تقليص الإنفاق العسكري وبسبب ذلك أعاقت تطوير الجيش. على وجه الخصوص ، أدى ذلك إلى حقيقة أنه في مجال أنظمة المدفعية ، بدأ الجيش الأمريكي يتخلف عن القوات المسلحة الروسية والصينية.
النموذج الأولي ACS XM2001. الصورة Snafu-solomon.com
بحسب ج. إنهوف ، خلال فترتي رئاسة باراك أوباما ، أجل الجيش الأمريكي صيانة وتحديث أنظمة المدفعية ، بينما كان المنافسون الأجانب الرئيسيون يقومون بتحسينها. كل هذا أدى إلى نتيجة طبيعية. البنادق الأمريكية والبنادق ذاتية الدفع أقل شأنا من حيث مدى إطلاق النار ومعدل إطلاق النار على الأسلحة الروسية والصينية. يأمل السناتور ألا يضطر الجيش إلى العمل بمعدات بالية في المستقبل ، لأنه سيكون قادرًا على تلقي أسلحة جديدة ومحسنة.
في سياق تطوير المدفعية الأرضية ، أولاً وقبل كل شيء ، تذكروا المدافع ذاتية الدفع لعائلة بالادين. كل هذه المركبات ، التي تعمل في الخدمة مع الجيش الأمريكي ، خضعت للإصلاح والتحديث في الماضي وفقًا لمشاريع جديدة. بفضل هذا ، تنتمي جميع معدات الحفر إلى أحدث التعديلات M109A6 و M109A7. في الوقت نفسه ، يجب أن يخضع جزء من ACS الموجود لإصدار "A6" للتحديث وأن يصل إلى المستوى "A7". ومع ذلك ، لا يمكن أن يستمر التحديث إلى أجل غير مسمى. تم تسليم آخر مسلسل "Paladins" للجيش في عام 2003 ، وبالتالي فإن أحدث المعدات من هذا النوع سوف تتطلب الاستبدال في المستقبل.
عند مناقشة مسألة التحديث الجذري للمدفعية ذاتية الدفع ، تذكر المشاركون في المؤتمر مشروع المركبة القتالية XM2001 الصليبية. بدأ تطويره في منتصف التسعينيات واستمر حتى أوائل القرن الحادي والعشرين. كان من المقرر تسليم أولى هذه المركبات إلى الجيش في عام 2004 ، ولكن تم إلغاؤها بسبب إغلاق المشروع. الآن يفكر الجيش والمشرعون في العودة إلى المشروع القديم من أجل إنشاء SPG جديد تمامًا ليحل محل M109.
واعد "صليبي"
تم إطلاق برنامج تطوير منشأة مدفعية ذاتية الدفع واعدة AFAS (نظام مدفعية ميداني متقدم - "نظام مدفعية ميداني متقدم") في عام 1994.كان الهدف من العمل هو إنشاء مركبة قتالية جديدة باسم XM2001 Crusader ("الصليبي") ، متجاوزة M109 الموجودة في جميع الخصائص الرئيسية. بحلول منتصف العقد التالي ، كان من المفترض تسليم XM2001 إلى السلسلة وبدأت عمليات التسليم للقوات. في نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان بإمكان معظم وحدات المدفعية على الأقل التحول إلى معدات جديدة والتخلي عن Paladins القديمة.
ترقية بندقية ذاتية الدفع M109A7. صور الجيش الأمريكي
كان من المقرر أن يعتمد المدفع الذاتي الجديد ، وفقًا للخطط الأصلية ، على الأفكار والحلول الأصلية وله تشابه محدود مع النماذج الحالية. على وجه الخصوص ، حتى وقت معين ، تم النظر في إمكانية إنشاء سلاح للذخيرة بشحنة دافعة سائلة. تم التخلي عن هذه الفكرة لاحقًا ، لكن تقرر تطوير مقترحات جريئة أخرى. على وجه الخصوص ، كان من المفترض أن تحمل ACS Crusader نظامًا فعالًا للغاية للتحكم في الحرائق يتفاعل مع أنظمة الاتصالات والتحكم الحديثة.
اقترح مشروع XM2001 بناء وحدة ذاتية الدفع ، تشبه بشكل غامض المركبات الموجودة. أصبح الهيكل المتعقب لعائلة AMS هو الأساس لذلك. تم التخطيط لتركيب برج به أسلحة وذخيرة وضوابط عليه. بفضل هذا الترتيب ، تمكنت المدافع ذاتية الدفع من إطلاق النار في أي اتجاه فقط عن طريق قلب البرج. كان شكل البرج سمة مثيرة للاهتمام للسيارة. تميزت هذه الوحدة بارتفاع منخفض وطول أكبر ، كما تم وضعها بإحكام على سطح الهيكل. لهذا السبب ، في بعض المواضع ، اتضح أن البرج يشبه البنية الفوقية ويعطي السيارة مظهرًا محددًا.
تم اقتراح هيكل وبرج "الصليبي" ليتم تجميعهما من ألواح مدرعة خفيفة. جعلت تفاصيل العمل المستقبلي من الممكن تقليل الحماية. كان من المفترض أن تتحمل البندقية ذاتية الدفع طلقات الرصاص والشظايا فقط. في الوقت نفسه ، قدم المشروع إمكانية تثبيت مجمع حماية نشط لمكافحة التهديدات الأكثر خطورة. كما تم ضمان سلامة الطاقم من خلال الحماية الجماعية ضد الأسلحة النووية ونظام إطفاء الحرائق التلقائي.
"الصليبي" في القسم. وسائل تخزين الذخيرة مرئية. الشكل Fas.org
في حجرة المحرك الخلفية بالهيكل ، تم التخطيط لوضع محرك توربيني غازي صغير الحجم LV100-5 ، والذي كان تطويرًا مشتركًا لشركة Honeywell International و General Electric. كما تم النظر في إمكانية استخدام محرك ديزل بمعايير مماثلة. تم توصيل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي يعمل مع عجلات القيادة الخلفية. تم استخدام هيكل سفلي من سبع بكرات مع تعليق قضيب التواء مستقل. لم يتم توفير قواطع منفصلة للدعم الأرضي لإطلاق النار.
كانت أهم ميزة في مشروع XM2001 هي استخدام حجرة قتال غير مأهولة. تم تنفيذ جميع العمليات داخل البرج والجزء المقابل من الهيكل باستخدام أجهزة آلية يتم التحكم فيها عن بعد. في الوقت نفسه ، كان الطاقم يتألف من ثلاثة أشخاص وكانوا في المقصورة الأمامية للبدن ، حيث توجد جميع لوحات التحكم اللازمة. أثناء العمل القتالي ، لا ينبغي أن يترك الطاقم وظائفهم. حتى أن تحميل الذخيرة من سيارة النقل كان يتم تلقائيًا.
كان السلاح الرئيسي للبندقية ذاتية الدفع هو المدفع 155 ملم XM297E2 مع برميل من عيار 56. تم تجهيز برميل البندقية بفرامل كمامة مطورة وغطاء خارجي. كان أحد الابتكارات المثيرة للاهتمام هو نظام التبريد السائل للبرميل والمؤخرة وأجزاء من عربة البندقية ، المصمم لتقليل التأثير السلبي للتدفئة على دقة إطلاق النار. تم التخطيط أيضًا للحصول على الموثوقية أثناء إطلاق النار لفترة طويلة بمساعدة نظام الإشعال بالليزر. غيّر حامل المسدس زوايا الارتفاع من -3 درجة إلى + 75 درجة.
قدم المشروع لاستخدام نظام مكافحة الحرائق القائم على المكونات الرقمية الحديثة ، والتي لها اتصال مع وسائل الملاحة المتقدمة والاتصالات والتحكم. كان من المفترض أن تحدد الـ ACS موقعها وفقًا للإشارات من نظام GPS.تم تزويد استقبال تحديد الهدف بالحساب الفوري لبيانات التوجيه والتحضير لإطلاق النار.
تغذية ذاتية الدفع. أبعاد البرج ملحوظة وأنبوب العادم الكبير لمحرك التوربينات الغازية مرئي. الصورة Snafu-solomon.com
كان من المفترض أن تستخدم البندقية جميع المقذوفات الموجودة من عيار 155 ملم والتي تلبي معايير الناتو. في الوقت نفسه ، من أجل تسريعها ، تم اقتراح استخدام رسوم MACS المعيارية ، والتي كان يتم الانتهاء من تطويرها في ذلك الوقت. احتوى التراص الميكانيكي للبرج على 48 طلقة تحميل منفصلة. تم توريد القذيفة وشحنها في البرميل تلقائيًا ، وفقًا لأوامر الطاقم. نتيجة لذلك ، كان من الممكن الحصول على معدل إطلاق نار يصل إلى 10-12 طلقة في الدقيقة مع استعادة الهدف بعد كل طلقة.
جنبا إلى جنب مع بندقية ذاتية الدفع ، تم تطوير مركبة النقل XM2002. ظاهريًا ، كان مشابهًا لـ XM2001 ، لكنه اختلف في تكوين الجهاز. في المقصورات الداخلية للناقل ، تم وضع 110 طلقة ، بالإضافة إلى وسائل لإعادة تحميلها على مركبة قتالية. بمساعدة الناقلات القابلة للسحب ، يمكن لـ ACS والناقل تجديد الذخيرة في الوضع التلقائي. أثناء إعادة شحن الذخيرة ، بقي طواقم السيارتين في أماكنهم. استغرق الأمر 12 دقيقة لتحميل 48 طلقة.
كانت مركبات القتال والنقل ذات أبعاد متشابهة. الطول (باستثناء المدفع) - 7.5 م ، العرض - 3.3 م ، الارتفاع - 3 م.كان الوزن القتالي للصليبية XM2001 40 طنًا ؛ كان الناقل XM2002 أخف وزنًا بمقدار 4 أطنان. بلغت السرعة القصوى للسيارتين على الطريق السريع 65-67 كم / ساعة. السرعة على الأراضي الوعرة حوالي 45 كم / ساعة. احتياطي الطاقة 500 كم. تضمن الأبعاد والوزن قابلية النقل الجوي للمعدات. في الوقت نفسه ، أثناء تطوير المشروع ، تم تحسين هذه الصفات. وبحسب الخطط الأصلية ، كان الوزن القتالي للصليبي 60 طناً ، وفي هذا الصدد ، يمكن لطائرات النقل الأمريكية الثقيلة أن تحمل آلة واحدة فقط. أدى تقليل الكتلة بمقدار مرة ونصف إلى عواقب إيجابية: تمكنت طائرات النقل العسكرية من نقل مدفعين ذاتي الحركة في نفس الوقت.
فشل الدفع الذاتي
في منتصف عام 1999 ، تم اختبار نموذج أولي لمركبة نقل للبندقية ذاتية الدفع المستقبلية. ظهر النموذج الأولي XM2001 بعد بضعة أشهر. على مدى العامين المقبلين ، كان الجيش الأمريكي وشركات المقاولات منخرطًا في اختبار المعدات الجديدة وضبطها واختبارها. مع مرور الوقت ، اتضح أن المشروع الصليبي له مزايا واضحة ، لكنه في نفس الوقت لا يخلو من أخطر المشاكل. من بعض وجهات النظر ، كان المدفع الذاتي الناتج مثيرًا للاهتمام بالنسبة للجيش ، بينما اتضح أنه لم يكن الأكثر نجاحًا من الآخرين.
XM2001 قيد التجربة. الصورة Military-today.com
على الرغم من وجود بعض المشاكل من مختلف الأنواع ، فإن البنادق ذاتية الدفع XM2001 وناقل الذخيرة XM2002 تعاملوا مع المهام. بناءً على نتائج الضبط الدقيق ، تم نقل جميع معلماتها الرئيسية إلى مستوى التصميم. تحركت التقنية بسرعة معينة على طول الطرق والتضاريس الوعرة ، وتغلبت على العوائق ، وما إلى ذلك. عند إطلاق النار ، تم تأكيد إمكانية إصابة الأهداف على مسافة تزيد عن 40 كم. يوفر اللودر الأوتوماتيكي نسبة عالية من النار.
ومع ذلك ، بالفعل أثناء الاختبارات على برنامج AFAS / XM2001 ، بدأت السحب تتجمع. رأى البنتاغون أن التقنية كانت تظهر نتائج جيدة ، لكنها لا تزال بحاجة إلى مواصلة الضبط الدقيق. في الوقت نفسه ، تبين أن البرنامج مكلف للغاية بحيث لا يمكن تنفيذه على النطاق المخطط له. لذلك ، كان من المفترض في البداية شراء ما يصل إلى 800 بندقية ذاتية الدفع ، ولكن لاحقًا أدت الزيادة في تكلفتها إلى خفض الخطط إلى 480 وحدة ، دون احتساب مركبات النقل. لشرائهم ، كان ينبغي تخصيص 11 مليار دولار - حوالي 23 مليون للسيارة.
ظهر اقتراح بتخصيص 11 مليار دولار لشراء معدات جديدة في عام 2002. بالتزامن معه تقريبًا ، تمت إضافة مبلغ 475 مليون دولار إضافي إلى مشروع الموازنة للعام المقبل لاستكمال تطوير "الصليبيين". وفي الوقت نفسه ، نص المشروع على زيادة الإنفاق على البرامج الأخرى ، ونتيجة لذلك يمكن أن تنمو الميزانية بنحو 50 مليارًا مقارنة بالعام الماضي.
النموذج الأولي XM2001 في التخزين.صور طفل كاروسيلامبرا / Flickr.com
كان على الجيش أن يقطع فعليًا التمويل لعدد من البرامج الواعدة ، مما تسبب في انتقادات طبيعية من الكونجرس. نتيجة لذلك ، في ربيع عام 2002 ، توصلت إدارة البنتاغون إلى نتيجة مفادها أنه من الضروري مراجعة الخطط وخفض التكاليف المقدرة. تم اقتراح الادخار على حساب المشاريع الواعدة ذات المستقبل الغامض. كان على المحللين فحص مجموعة من البرامج ذات الصلة من جميع المجالات وتحديد ما إذا كانت تلبي التوقعات والتكاليف.
حقيقة مثيرة للاهتمام أن وزير الدفاع الأمريكي دونالد رامسفيلد انتقد بشدة المشروع الصليبي ودعا إلى التخلي عنه. في الوقت نفسه ، وقف بعض أعضاء الكونجرس إلى جانب البرنامج وحاولوا الدفاع عنه ، بما في ذلك بمساعدة "عملاء التأثير" في البنتاغون. لكن تم الكشف عن "المؤامرة" التي أصبحت سبب فضيحة أخرى.
بحلول الوقت الذي تم فيه تشكيل ميزانية الدفاع للسنة المالية التالية 2003 ، تم تحديد المصير الإضافي لمشروع XM2001. لا تزال وحدة المدفعية ذاتية الدفع المقترحة لا تظهر جميع الخصائص المطلوبة ، ولكن في نفس الوقت تم بالفعل إنفاق الكثير من المال عليها ، وتطلب المزيد من العمل والإنتاج الضخم تكاليف جديدة. هذا الوضع لم يناسب البنتاغون وقيادة الدولة ، ونتيجة لذلك لم يعد يتم توفير تمويل "الصليبيين" في مشروع الموازنة العسكرية الجديدة. توقفت جميع الأعمال في عام 2002 ولم تستأنف.
الحياة الثانية للمشروع؟
يقوم الجيش الأمريكي وصناعة الدفاع حاليًا بتنفيذ مشروع لترقية البنادق ذاتية الدفع M109A6 الحالية إلى حالة "A7". يتيح لك ذلك إطالة العمر التشغيلي للمعدات ، وكذلك تحسين صفاتها القتالية الأساسية. ومع ذلك ، فإننا نتحدث فقط عن إعادة هيكلة المركبات القتالية الحالية التي تمكنت من تطوير جزء كبير من الموارد. وبالتالي ، على المدى المتوسط ، حتى "الأحدث" M109A7 سيتعين شطبها واستبدالها بنموذج جديد.
ناقلة ذخيرة XM2002. الصورة Military-today.com
في الماضي القريب ، طور البنتاغون والصناعة أنظمة القتال المستقبلية وعائلات المركبات القتالية الأرضية للتكنولوجيا الواعدة. من بين أمور أخرى ، قدمت هذه المشاريع لإنشاء منشآت مدفعية ذاتية الدفع جديدة تتمتع بمزايا على آلات Paladin الحالية. تم اقتراح أفكار وحلول مختلفة ، لكن معظمهم لم يترك الرسومات أبدًا. تم إغلاق كلا البرنامجين وفشلا في التأثير على إعادة تسليح الجيش. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام التطورات في FCS و GCV في مشاريع المستقبل.
خلال مناقشة حديثة للمدفعية الأرضية الأمريكية ، استذكر الخبراء المشروع المغلق XM2001 Crusader ونظروا في آفاقه في الظروف الحديثة. من الواضح أن البنتاغون لن يستأنف مشروعًا مغلقًا منذ فترة طويلة وسيحاول جعله يتماشى مع التوقعات. ومع ذلك ، يمكن استخدام بعض حلول هذا المشروع عند إنشاء بنادق ذاتية الدفع جديدة تمامًا. ومع ذلك ، لم يتضح بعد ما إذا كانت هذه العينات ستظهر على الأقل في المدى المتوسط.
كما ترون ، لدى الولايات المتحدة بعض المشاكل في مجال المدفعية ذاتية الدفع. العينات المتاحة أدنى من العينات الأجنبية وتعمل تدريجياً على تطوير مواردها ، ولكن لا يوجد حتى الآن بديل مناسب لها. علاوة على ذلك ، فإن هذا الاستبدال غير متوقع في الوقت الحالي. لاستبدال "Paladins" في أوقات مختلفة ، تم تقديم عدة عينات من التكنولوجيا الواعدة ، لكن لم يتجاوز أي منها النطاق. سيحدد الوقت ما إذا كانت المدافع ذاتية الدفع في المستقبل ستكون قادرة على القيام بذلك. ولكن لا يزال هناك خطر كبير من أن المشاريع اللاحقة سوف تكرر مصير XM2001 أو FCS أو GCV غير الناجحة للغاية.
