في العقود الأولى من القرن الحادي والعشرين ، حققت الأساطيل العسكرية للدول الأوروبية تقدمًا إلى اللامكان.
لقد تجاوز عدد المشاريع السخيفة والعبثية مثل الألمانية F125 أو Danish Absalon أو LCS الأمريكية كل الحدود المعقولة. علامة على وجود سفينة حربية هي نقص الأسلحة على متنها بشكل متزايد.
إذا تم تقليص مهام البحرية الحديثة فقط إلى المشاركة في عمليات الشرطة والعمليات الإنسانية ، فإن الأمر يستحق الذهاب حتى النهاية وإعادة تسمية القوات البحرية إلى أسطول وزارة الطوارئ.
إذا أخذنا تقليص ميزانية الدفاع على أنه المهمة الرئيسية ، فسوف يتألق زامفولت كنجم مرشد. جبل من الوعود أنجبت فأرا.
لكن كل قاعدة لا تكتمل بدون استثناءات.
من بين المدمرات غير المسلحة و "ناقلات المقصورة" المسلحة بزوارق مطاطية ، هناك عدد من الوحدات التي تظهر مستوى مختلف تمامًا من القدرات.
وخير مثال على ذلك هو سلسلة De Zeven Provincien من فرقاطات الصواريخ / القيادة من البحرية الهولندية.
إن ظهور "المقاطعات السبع" في الظروف التي يتم فيها إنكار احتمال نشوب صراع بحري مع عدو متطور يبدو وكأنه سحر حقيقي.
ومن وجهة نظر البحرية المحلية ، يعد المشروع الهولندي معيارًا بشكل عام. يجب أن يكون مفهومها هو الأساس لتصميم الجيل القادم من المدمرات الواعدة (القائد).
بالنسبة للكثيرين ، سيبدو هذا البيان مثيرًا للجدل. لفهم ما يدور حوله هذا ، تحتاج إلى فهم الموقف بشكل صحيح.
لماذا تم بناء الفرقاطات والمدمرات؟
في الوقت الحاضر ، عندما أثبتت السفن الصاروخية الصغيرة قدرتها على توجيه ضربات عبر آلاف الكيلومترات واستولت "تحت تهديد السلاح" على نصف أوروبا ، فإن لدى الكثير منها سؤالًا منطقيًا. لماذا تنفق الأموال على بناء سفن أكبر؟
سفينة كبيرة الكثير من الأسلحة. قدرة جيدة على التسلل. بعيد المدى.
هذا صحيح ، لكن جزئيًا فقط.
العديد من الأسلحة … ولكن أي فئة والغرض؟ يختلف عدد أسلحة الضربة الفرقاطة "الأدميرال جورشكوف" و MRK "كاراكورت" بمقدار النصف فقط (16 بدلاً من 8 صواريخ كروز "كاليبر") عند فرق سبعة أضعاف في الإزاحة.
كما يتم ضمان الصلاحية الملائمة للإبحار في ظروف المحيطات المفتوحة بحجم أصغر بكثير من تلك التي تمتلكها الفرقاطات والمدمرات الحديثة.
مع إزاحة 6000 طن ، يمكن مقارنة حجم الفرقاطة بالطرادات الخفيفة ("كوما" ، "ناجارا" ، "ديدو") أكثر من مدمرات سنوات الحرب ("فليتشر" ، 2500 طن فقط).
إن ضمان صلاحية الإبحار والاستقلالية ليس تفسيرًا كافيًا لحجم السفن السطحية ، والتي عادةً ما تُصنف في عصرنا على أنها فرقاطات ومدمرات.
مع كل أهمية هذه المعلمات ، عندما تأتي المحادثة حول آلاف الأطنان من الإزاحة ، وصلاحية الإبحار ، والاستقلالية وعدد "الكوادر" على متن السفينة يتلاشى في الخلفية.
يعتمد إزاحة السفن السطحية إلى حد كبير على كمية ونوعية وارتفاع أعمدة الهوائي
بمعنى آخر ، هناك حاجة لسفينة كبيرة الحجم لنشر أنظمة الرادار التي تسمح بالكشف عن الأهداف الجوية وإطلاقها على مسافة مئات الكيلومترات.
يمكن تسليح أي RTO بـ "الكوادر". ولكن لاستيعاب نظام دفاع جوي منطقي ، هناك حاجة إلى منصة أكبر بكثير. في هذه الحالة ، يجب وضع الرادارات على أعلى ارتفاع ممكن ، من الناحية المثالية على ارتفاع 25 مترًا أو أكثر من مستوى خط الماء. اتضح أن سفينة بارتفاع مبنى مكون من تسعة طوابق!
يتمثل الدور الرئيسي للفرقاطات والمدمرات في القرن الحادي والعشرين في توفير الدفاع الجوي لتشكيلات السفن. يمكن أداء جميع المهام الأخرى للبحرية بثقة بواسطة سفن من الفئات الأخرى ، سواء كانت أصغر حجمًا أو متفوقة على الفرقاطة ، ولكن بتكلفة أقل بكثير.
كما يوضح مثال De Zeven Provincien ، يلزم وجود سفينة يبلغ إجمالي إزاحتها 6000 طن على الأقل لاستيعاب نظام دفاع جوي / دفاع صاروخي كامل.
يقع رادارها الرئيسي في الجزء العلوي من الصدارة. هوائي آخر APAR مع أربعة PAR نشطة ، تم إنشاؤه بواسطة الفرع الهولندي لـ "Thales Group". يوفر مجمع مكافحة الحرائق المضادة للطائرات تتبع 200 مسار هدف والتحكم في 32 صاروخًا تم إطلاقه ، مع إمكانية إضاءة 16 هدفًا. لا يتم الإبلاغ عما إذا كانت هذه القيم تتوافق مع أي اتجاه مختار أو ما إذا كان ينبغي تقسيمها على أربعة (بناءً على عدد الهوائيات بمجال رؤية 90 درجة). على أي حال ، فإن إطلاق أربعة أهداف من اتجاه واحد هو أكثر مما يمكن أن يفعله معظم أقرانه.
يسمى الرادار الثاني بهوائي أسود مستطيل SMART-L. كما أنها تستخدم تقنية AFAR.
يتم اختيار قوة ومدى SMART-L من مهمته الرئيسية - رادار بعيد المدى ، تمتد منطقة مسؤوليته من طبقة التروبوسفير إلى الفضاء القريب من الأرض. إنه قادر على تتبع الأهداف على مسافة تصل إلى 2000 كم. هذا ليس أكثر من محطة دفاع صاروخي.
في عام 2015 ، في المحيط الهادئ ، خلال تمرين الدفاع الصاروخي التالي ، قدمت الفرقاطة الهولندية تحديد الهدف لسفن البحرية الأمريكية. بناءً على بياناته ، أطلق الأمريكيون صواريخ اعتراضية من طراز Standard-3. يشار إلى أن قدرات الفرقاطة "فاقت كل التوقعات".
تنعكس هذه الوظيفة في تسمية المقاطعات السبعة - فرقاطة قيادة للدفاع الجوي. لا أحد يقود الجيوش الغازية من جسرها. تتمثل مهمة الفرقاطة في توزيع الأهداف الجوية بين سفن التشكيل ، وإذا أمكن ، تدميرها بأسلحتها.
يجب ذكر الميزة التالية مسبقًا عندما يتعلق الأمر بالحاجة إلى سفن سطحية كبيرة.
لضمان تشغيل رادار بهذه القوة ، هناك حاجة إلى الطاقة. الكثير من الطاقة.
أربعة مولدات ديزل فنلندية Vyartsila V12 تزود De Zeven Provincien بقدرة كهربائية تبلغ 6 ، 6 ميجاوات.
للمقارنة: كانت المدمرة من فئة شيفيلد (4300 طن ، 1970) تحتوي على أربعة مولدات ديزل على متنها بسعة إجمالية تبلغ 1 ميغاواط فقط.
تم إنشاؤه في أواخر الثمانينيات. تم تجهيز المدمرة "ارلي بيرك" بثلاثة مولدات توربينية غازية بسعة اجمالية 7.5 ميغاواط. وهذا أعلى بنسبة 15٪ فقط من أداء "De Zeven Provincien" ، والذي يعتبر أدنى من المدمرة في الإزاحة بنسبة تصل إلى 40٪.
لكن كما تعلم ، لا يمكن الحكم على السفينة بحجمها وحده. الفرقاطة الهولندية هي مركبة قتالية مليئة بتدفقات الطاقة. انبعاث الكميات الصلبة في الفضاء المحيط.
تتكون محطة الطاقة المشتركة للفرقاطة من محركي ديزل من 26 أسطوانة تم تصنيعهما بواسطة Vyartsila واثنين من توربينات الغاز البريطانية Rolls-Royce Spray. يوفر عملهم المشترك سرعة 28 عقدة (وفقًا لمصادر أخرى ، 30 عقدة).
مثل السفن الغربية الأخرى ، لم تسلم الفرقاطة من "القيم الأوروبية". سمحت إمكانيات تصميم "المقاطعات السبع" بما هو أكثر من الطموحات السياسية لهولندا.
تم تقليص التسلح بشكل مصطنع إلى الفرقاطة - تقرر التخلي عن بعض قاذفات الصواريخ. لذلك ، بدلاً من القسم السادس من UVP ، هناك رقعة على سطح السفينة.
تقتصر الذخيرة على 40 خلية من خلايا UVP. في النسخة المحسوبة ، تتكون من 32 صاروخًا طويل المدى مضادًا للطائرات "Standard-2" و 32 صاروخًا قصير / متوسط المدى ESSM ، أربعة في خلية واحدة.
يجري النظر في إمكانية تزويد "De Zeven Provincien" بأجهزة اعتراضية حركية عبر الغلاف الجوي "Standard-3".
ويمكن بالفعل اعتبار تحديث "العيار المتوسط" قضية محسومة. سيتم أخذ مكان الصواريخ متوسطة المدى السابقة بواسطة ESSM "Block-2" برؤوس توجيه نشطة.
الحجة الثالثة والأخيرة في التعامل مع قضايا الدفاع الجوي هي "حارس المرمى". أقوى نظام مدفعي بسبعة براميل ، على غرار مدفع 30 ملم للطائرة الهجومية A-10. ربما يكون "حارس المرمى" هو أفضل تطور في مجال وسائل الدفاع النشط للسفن في المنطقة القريبة. كان المجمع في الخدمة مع البحرية الهولندية منذ 1980.
في البداية ، كان من المفترض أن يكون هناك "حارسان" لضمان دائرة دفاع جوي مغلقة. من الناحية العملية ، بسبب التوفير ، تركت الفرقاطة بمدفع آلي واحد فقط مضاد للطائرات ، يغطي الزوايا الخلفية.
تسمح أبعاد فرقاطة الدفاع الجوي متعدد الاستخدامات إلى حد ما عن طريق السفن.
منشآتها الإيطالية "أوتو ميلارا" التي يبلغ قطرها 127 ملم مدفعية ، والتي حصل عليها الهولنديون أثناء "تفكيك" الفرقاطات الكندية التي خرجت من الخدمة. من المخطط استبدالها بأنظمة مدفعية حديثة من نفس العيار.
ومن المقرر أيضًا استبدال ثمانية "حاربون" مضادة للسفن بصواريخ صغيرة الحجم مضادة للسفن من الجيل الجديد (ربما النرويجية NSM).
يوجد على متنها طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض ومحطة سونار فرعية ونظام أسلحة مضاد للغواصات MK46 (طوربيدات 324 ملم من الإنتاج الأمريكي).
السفينة مجهزة بزوج من أنظمة الكشف البصري من جميع الجوانب ، بما في ذلك تلك الخاصة بالتشغيل في المدى الحراري. وتشمل الإجراءات المضادة نظامين فرنسيين للحرب الإلكترونية ، ومركب SRBOC أمريكي لوضع ستائر من عاكسات ثنائية القطب و "خشخشة" قطرها المضادة للطوربيد (Nixie).
العدد التقريبي للطاقم 230 شخصا.
يملي الفطرة السليمة: هذا هو بالضبط المظهر الذي يجب أن تتمتع به الفرقاطة الصاروخية الحديثة (المدمرة).
أغلى فئة من السفن الحربية السطحية وأكثرها ثراءً تقنيًا في القرن الحادي والعشرين ، باستثناء حاملات الطائرات النووية العملاقة
لم يكن القصد من سلسلة أربع فرقاطات "De Zeven Provincien" إنشاء أفضل سفينة. وتلك الفرقاطات لم تكن كذلك.
هناك سفن دفاع جوي أكثر قوة وتطوراً - المدمرات البريطانية من النوع 45 جريئة ، باهظة الثمن بحيث يبدو أنها مصنوعة من الذهب.
يقفز الأمريكيون بكل قوتهم على بناء ثامن دزينة من "Arlie Berks" - ضخمة مع 90 قاذفة صواريخ. والتي ، مع ذلك ، لا تتمتع بهذا التفوق في الدفاع الجوي القريب بسبب عدم وجود نظير APAR.
بالمعنى الدقيق للكلمة ، فإن "De Zevin Provincien" ليست وحدها. ترتبط ارتباطًا وثيقًا بفرقاطات الدفاع الجوي الألمانية من فئة ساكسونيا والفرقاطات الدنماركية من فئة Yver Huetfeld. جميعها مجهزة بنفس نظام الرادار (APAR + SMART-L) ، ولكن لها تصميم بدن مختلف ومحطة طاقة وتختلف في تكوين الأسلحة.
في الوقت نفسه ، يعد Iver Huetfeld أحدث بما يصل إلى 10 سنوات وهو أكثر مثالية في عدد من القضايا الثانوية.
يوضح الرسم التوضيحي التالي الدنماركي بيتر فيلموس ، الذي بني في 2009-2011. جميل المظهر! يظهر صاروخ "Oerlikon" المضاد للطائرات بقطر 35 ملم في الجزء الخلفي من الهيكل العلوي ، ويطلق مقذوفات مبرمجة. لقد أفسد انطباع المشروع قاذفتان بأحجام مختلفة. نتيجة لذلك ، لم تتحقق مرونة استخدام الأسلحة التي تتميز بها الفرقاطات الهولندية. بالإضافة إلى مدفعية عديمة الهدف من عيار 76 ملم.
مع كل الاحترام للتصاميم المماثلة ، لم يتمكن أي من مبتكري السفن السطحية من المرتبة الأولى في عصرنا من تحقيق هذا التوازن الرائع للخصائص التي تم تحقيقها في مشروع "De Zeven Provincien".
لا يمكن استنساخ الفرقاطة الهولندية في ظروفنا. ولا يوجد دلالة سلبية هنا
إن دراسة التصميم نفسه ، الذي يمثل "صلصة الخل" الدولية ، لا تعطي أي شيء يمكن أن يكون ذا قيمة للبحرية الروسية.
لسنا مهتمين بالحلول أو الأساليب التقنية المستخدمة في تصميم وبناء "De Zeven Provincien".
لم يتم تهديده بالعقوبات أو المخاوف المرتبطة بمكونات أجنبية الصنع. يمكن لهولندا الاعتماد على المساعدة والتعاون مع الدول الأوروبية والولايات المتحدة. بعد كل شيء ، صديق صغير مناسب دائمًا للربت على كتفه.
لذلك ، لا ينبغي أن يتفاجأ المرء من وتيرة البناء: أقل من أربع سنوات من لحظة التمديد إلى بدء التشغيل.
تم إنشاء مجمع الدفاع الجوي المذكور ، العنصر الرئيسي للفرقاطة ، ليس فقط لصالح الأسطول الهولندي. كانت العناصر الأخرى لـ De Zeven Provincien أيضًا حلولًا مثبتة تم استخدامها لعقود على متن سفن الدول الغربية.
بهذا المعنى ، ليس لدينا ما نتعلمه من الهولنديين.
الشيء الوحيد الذي يعد سببًا للتقليد هو فهم الموقف ذاته: لماذا نحتاج إلى سفينة سطحية كبيرة.
وضع الهولنديون فكرة سفينة دفاع جوي متميزة موضع التنفيذ. وأي شيء آخر ، لا حاجة لفرقاطة بهذا الحجم
في شكل أقل فئوية ، يمكن صياغة هذه الفكرة بشكل مختلف: كل الوظائف المتبقية (PLO ، Caliber ، الهليكوبتر) ستكون حتمًا موجودة على متن سفينة بهذا الحجم الكبير. كإضافة ذكية.
الشيء الرئيسي هو عدم الانجراف وعدم بناء وحش آخر.
يشترك مبدعو الفرقاطة الروسية للمشروع 22350 (الرصاص - "الأدميرال جورشكوف") بوجه عام في وجهة النظر هذه.
الفرق الرئيسي بين "Gorshkov" والحاملات الأخرى من "العيار" هو "الهرم" في مقدمة البنية الفوقية ، حيث يرتفع 25 مترًا فوق الأمواج. يوجد مجمع رادار يتكون من رادارين ، قصير المدى وكشف عام.
وفي مكان ما أدناه ، تحت سطح السفينة ، مغطى بأغطية مقاومة للماء ، تلمع حواف 32 صاروخًا مضادًا للطائرات من Redoub بشكل خافت …
أما بالنسبة للأخبار المتعلقة بالتطوير والإشارة المرجعية للمدمرة "القائد" ، فقد كنت دائمًا مندهشًا من القيم المعلنة لإزاحتها. 18 و 20 وحتى 30 ألف طن!
في أي قرن يعيش أولئك الذين يعتقدون أن مدمرة يجب أن تكون بهذا الحجم؟
قبل عشرين عامًا ، كانت الفرقاطة التي يبلغ إجمالي إزاحتها 6050 طنًا كافية لاستيعاب أكبر سلاح موجود للسفن السطحية (أنظمة دفاع جوي بعيدة المدى مزودة برادارات دفاع جوي / دفاع صاروخي) ومجموعة كاملة من الأسلحة المساعدة.
