ستصبح سفينة الإنزال الكبيرة "إيفان جرين" من المشروع 11711 (وفقًا لتقنين الناتو إيفان جرين) قريبًا أحدث سفينة إنزال كبيرة في الأسطول الروسي. تم تصميم سفينة الإنزال الكبيرة "إيفان جرين" لإنزال القوات ، ونقل المعدات العسكرية ، فضلاً عن مختلف المعدات والبضائع. في المجموع ، تم تخصيص سفينتين من هذا المشروع للبحرية الروسية. تمر السفينة الرائدة "إيفان جرين" بالمرحلة الأخيرة من اختبارات الحالة ، وتستعد سفينة الإنزال الكبيرة الثانية "بيوتر مورغونوف" للإطلاق. تخلى الجيش الروسي عن البناء الإضافي لسفن هذا المشروع لصالح إنشاء سفن أكبر وأكثر رحابة من هذه الفئة.
في نهاية ديسمبر 2017 ، قال المدير العام لحوض بناء السفن في البلطيق يانتار ، إدوارد إيفيموف ، للصحفيين إن سفينة الإنزال الكبيرة إيفان جرين دخلت المرحلة النهائية من اختبارات الحالة. قبل ذلك بوقت قصير ، أجرت أحدث سفينة روسية إطلاقها الأول وفحصت المدفعية البحرية في بحر البلطيق. وتجدر الإشارة إلى أن "إيفان جرين" هي سفينة ذات مصير صعب للغاية ، تم وضعها في كالينينجراد في 23 ديسمبر 2004 ، ولكن تم إطلاقها فقط في 18 مايو 2012 ولم يتم تضمينها بعد في الأسطول. في المرحلة الأولية ، كان تجميع السفينة معقدًا بشكل خطير بسبب التمويل غير المستقر والمشاكل في المؤسسة نفسها.
في الوقت نفسه ، لا شك في أن سفينة جديدة في الأسطول تنتظر. ستؤدي إضافته إلى الأسطول إلى توسيع قدرات البحرية الروسية بشكل كبير في البحر وفي المناطق النائية من الكوكب. ستتمكن سفينة الإنزال لمشروع "إيفان جرين" 11711 من استيعاب ما يصل إلى 300 من مشاة البحرية ، بالإضافة إلى 13 دبابة قتال رئيسية (يصل وزنها إلى 60 طناً) أو اختيار ما يصل إلى 36 ناقلة جند مدرعة / توجد مركبات قتال المشاة والمعدات العسكرية على سطح الدبابة. يوجد أيضًا على متن السفينة حظيرة مغطاة ومنطقة إقلاع لتكنولوجيا طائرات الهليكوبتر. يمكن أن تستوعب ما يصل إلى طائرتي هليكوبتر من طراز Ka-29 للنقل والمقاتلة ، أو مروحيات البحث والإنقاذ من طراز Ka-27. إذا لزم الأمر ، ستكون قادرة على استيعاب المروحية الهجومية Ka-52K Katran.
تمثل سفن الإنزال الكبيرة لمشروع 11711 تطورًا إضافيًا لمشروع سفينة الإنزال السوفيتية الكبيرة 1171 "تابير". تم تنفيذ تصميم سفن المشروع الجديد من قبل مكتب تصميم نيفسكي. تم أخذ بدن السفينة المشروع 1171 كأساس لسبب ما ، فقد أثبت نفسه جيدًا على مدار عقود من الخدمة في السوفييت ، ثم الأسطول الروسي. في الوقت نفسه ، خضعت معظم الهياكل في إطار المشروع الجديد لتغييرات كبيرة. بشكل أساسي ، تم إعادة تصميم الهياكل الفوقية والديكورات الداخلية لسفينة الإنزال. أثناء بناء مجمع الهبوط الكبير "Ivan Gren" ، تم استخدام أحدث التقنيات ، على وجه الخصوص ، بهدف تقليل الرؤية من خلال استخدام الحلول والمواد التقنية الحديثة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إيلاء اهتمام متزايد لظروف الإقامة لطاقم السفينة والمظليين. ظهرت صالة رياضية ومقصف بالإضافة إلى مقصورات قيادة وكابينة أكثر راحة على متن سفينة الإنزال الكبيرة.
يمكن أن يتم تحميل المعدات العسكرية على السفينة إما بشكل مستقل عن طريق المنحدرات أو بمساعدة الرافعات. يمكن أن يتم تحميل البضائع والمعدات في حجرة القوات من خلال فتحة شحن رباعية الأوراق موجودة في السطح العلوي باستخدام رافعة بسعة رفع تبلغ 16 طنًا.هناك أيضًا رافعتان للقوارب على متن القارب لتحميل القوارب ذات المحركات وقوارب النجاة والمعدات. من بين أشياء أخرى ، يمكن استخدام فتحة الشحن الخاصة بالسفينة للتهوية ، وإزالة غازات العادم من معدات التشغيل من مساحة السطح السفلي (مقصورة القوات). تهوية حجرة القوات مهمة للغاية ، لأنها تسمح للمعدات المنقولة بتسخين المحركات ، وهو أمر مهم للغاية في درجات حرارة الهواء المنخفضة. تملأ غازات العادم من المركبات المتوقفة عن العمل مكان الهبوط بسرعة كبيرة ، لذا فإن التهوية عبر فتحة الشحن العلوية ضرورية ببساطة ، وبفضل ذلك لن يتسمم المظليين بغازات العادم.
الميزة الرئيسية أو "الميزة" لسفن مشروع 11711 هي ما يسمى بطريقة عدم الاتصال لإنزال القوات على ساحل غير مجهز. لهذا ، يمكن دفع الطوافات الهندسية إلى الماء من اللوحات الأنفية المفتوحة ، والتي ، عند اقترانها ، تشكل جسرًا إلى الشاطئ. ينضم هذا الجسر العائم إلى الشاطئ حيث يتم الإنزال ، وبعد ذلك يتم استخدامه لنقل المعدات الثقيلة ومشاة البحرية. يسمح لك مخطط الهبوط هذا بالحفاظ على مسافة بين مركبة الإنزال الكبيرة والساحل ، مما يقلل بشكل خطير من خطر الركض إلى الأرض.
تسمح قدرات سفينة الإنزال الكبيرة Ivan Gren بالنقل بواسطة الدبابات البحرية أو مركبات القتال المشاة أو ناقلات الجنود المدرعة أو شاحنات الجيش أو المدفعية المقطوعة على مسافة تصل إلى 3500 ميل بحري (بسرعة 16 عقدة). يتم نقل المعدات العسكرية على سطح الدبابة المزعوم. يمكن تحميل المعدات على متن السفينة بطرق مختلفة: عن طريق رافعة سطح السفينة أو البوابة ، يمكن أيضًا أن تصعد على متن السفينة بمفردها من خلال منحدر الخلف. بالإضافة إلى المعدات العسكرية ، يمكن أن تحمل BDK شحنات مختلفة ، بما في ذلك حاويات بحرية قياسية بطول 20 قدمًا. من بين أشياء أخرى ، يمكن أن تستوعب الحاويات البحرية القياسية التي يبلغ ارتفاعها 20 قدمًا نظام صواريخ Club-K ، وهو تعديل لنظام الصواريخ Caliber. في الوقت نفسه ، من غير المحتمل أن تظهر أي أنظمة صواريخ على متن سفينة الإنزال الكبيرة Ivan Gren ، لأن مواجهة سفن العدو ليست جزءًا من مهامها المباشرة.
يمكن إطلاق ناقلات الجند المدرعة البرمائية الخفيفة وعربات القتال المشاة و BMDs في البحر مباشرة من مؤخرة السفينة وقوسها ، ويمكنهم الوصول إلى الساحل بمفردهم. يمكن الهبوط عندما يكون البحر قاسيًا حتى 4 نقاط. نظرًا لنطاق "Ivan Gren" لديه القدرة على الهبوط عن بُعد ، فهو قادر على القيام بدوريات في منطقة معينة لمدة شهر ، واستقلالية الملاحة هي بالضبط 30 يومًا.
يبلغ إجمالي إزاحة مركبة الإنزال 5000 طن ، الطول - 120 مترًا ، العرض - 16.5 مترًا ، السحب - 3.6 متر. قلب مركبة الإنزال الكبيرة Ivan Gren هو محركان ديزلان على شكل V من 16 أسطوانة على شكل حرف V 10D49 مع شاحن توربيني غازي فائق بسعة 5200 حصان. تسمح قدرات محطة الطاقة للسفينة بالتسارع إلى سرعة قصوى تبلغ 18 عقدة. يتكون طاقم السفينة من 100 شخص. كانت أحدث BDKs في الأسطول الروسي قبل ظهور سفن Project 11711 هي المشروع البولندي الصنع 755 BDK. تتفوق عليها "إيفان جرين" في الإزاحة - 5000 طن مقابل 4080 طنًا لسفن المشروع 755 ، بالإضافة إلى أن سفينة الإنزال الروسية الجديدة أطول بمقدار 8 أمتار وعرض 1.5 مترًا وأعمق 1.3 مترًا في الماء. وفقًا لذلك ، فإن قدراتها البرمائية أعلى أيضًا.
كجزء من العمل في المشروع وبناء السفينة ، خضع تسليحها لتغييرات. وفقًا للمشروع الأولي ، كان من المقرر أن يظهر على متن BDK صاروخ مدفعي عيار 76 ملم AK-176M ، ومجمعان للمدفعية المضادة للطائرات "Broadsword" ، وقاذفان من نظام الإطلاق الصاروخي المتعدد A-215 "Grad-M". ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن مفهوم استخدام مشروع BDK 11711 قد خضع للتغييرات ، فضلاً عن توفير المال والوقت لبناء السفينة ، فقد تقرر في عام 2010 تغيير تكوين التسلح ، والذي أصبح اليوم من طبيعة دفاعية بحتة.
يتم تمثيل تسليح زورق الإنزال الكبير "Ivan Gren" بمدفعية أوتوماتيكية واحدة محمولة على متن السفينة من عيار 30 ملم من طراز AK-630M-2 ، وحاملتي AK-630 مع نظام رادار للتحكم في النيران من طراز 5P-10-03 "Laska" ، اثنين من 14.5 ملم يتصاعد MPTU "Sting" ، بالإضافة إلى مجمع التشويش السلبي KT-308-04 "Prosvet-M" ، هذا المجمع يحمي السفينة من صواريخ العدو.
AK-630M-2 "Duet" عبارة عن حامل مدفعي آلي حديث بقطر 30 ملم ، يوفر معدل إطلاق نار هائل - يصل إلى 10000 طلقة في الدقيقة. والغرض الرئيسي منه هو توفير دفاع مضاد للصواريخ للسفن البحرية في المنطقة القريبة. بادئ ذي بدء ، إنه مصمم لتدمير الصواريخ المضادة للسفن وأنواع أخرى من الأسلحة الموجهة. أيضًا ، يمكن أن يحل التثبيت مشكلة إشراك طائرات العدو وطائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار والأهداف السطحية والساحلية صغيرة الحجم. مدى الرماية الفعال 4000 متر.
تم بناء منشآت AK-630M-2 و AK-630 وفقًا لمخطط الأسلحة متعددة الماسورة (6 براميل لكل منهما) مع كتلة برميل دوارة (ما يسمى مخطط جاتلينج). تعمل أتمتة المنشآت الروسية من هذا النوع على حساب طاقة غازات المسحوق ، وعلى عكس نظيراتها الأجنبية (Phalanx CIWS و Goalkeeper) ، لا تتطلب مصادر طاقة خارجية لتدوير كتلة البرميل. أصبح تركيب AK-630M-2 "Duet" المثبت على سفينة الإنزال Ivan Gren بمثابة تحديث إضافي لمجمع AK-630M1-2 ، والذي يختلف عنه بصريًا في البرج ، الذي حصل على توقيع رادار منخفض.
بالإضافة إلى أسلحة المدفعية سريعة النيران ، يوجد على متنها رشاشان من العيار الثقيل. هذا MPTU "Sting" - حوامل مدفع رشاش بحرية 14 ، 5 ملم ، مصممة لمحاربة الأهداف الجوية والسطحية والساحلية المدرعة الخفيفة. يمكن للمدافع الرشاشة ذات العيار الكبير أن تشتبك بفعالية مع أهداف مدرعة خفيفة على نطاقات تصل إلى 2000 متر وارتفاع 1500 متر. لإطلاق النار على الأهداف الجوية والسطحية والساحلية ، يتم استخدام خراطيش برصاصة حارقة خارقة للدروع B-32 ورصاصة تتبع خارقة للدروع BZT ورصاصة حارقة فورية MDZ.
على الإنترنت ووسائل الإعلام المختلفة ، يمكن للمرء أن يصادف مزاعم مفادها أن سفن الإنزال الروسية الكبيرة الجديدة للمشروع 11711 من المفترض أن تكون نوعًا من بديل لسفن الإرساء البرمائية العالمية من طراز ميسترال التي بنيت في فرنسا ، ولكن لم يتم نقلها إلى الاتحاد الروسي ، ولكن هذا خطأ مطلق. أولاً ، بدأ بناء سفينة الإنزال الكبيرة Ivan Gren قبل وقت طويل من قرار وزارة الدفاع بشراء Mistrals في فرنسا ، وثانيًا ، يصعب مقارنة السفن حتى في قدراتها الفنية ، وخاصة في الحجم. من غير الصحيح مقارنتها بسبب الاختلاف الكبير في الإزاحة (أكثر من 4 مرات) ، وكذلك حجم مجموعة الطيران (ميسترال يمكن أن تحمل ما يصل إلى 16 طائرة هليكوبتر خفيفة على متنها).
AK-630M-2 "Duet" - حامل مدفعي آلي روسي محمول على متن السفن يبلغ قطره 30 ملم
من الأصح مقارنة سفينة الإنزال الروسية الكبيرة الجديدة للمشروع 11711 بالسفن الصينية من النوع 072-III (الفئة Yuting-II) ، وهي سفن إنزال دبابات كبيرة تمثل سفينة الإنزال الرئيسية في القوات البحرية لجمهورية الصين الشعبية. مع الخصائص والأبعاد المتشابهة ، يتميز المشروع الروسي بشكل إيجابي بوجود حظيرة طائرات هليكوبتر كاملة على متنها.
على الرغم من حقيقة أن البحارة الروس غير مهتمين بالاستحواذ على المشروع 11711 BDK (ظهرت معلومات حول هذا في عام 2015) ، والتخلي عنهم لصالح سفن أكبر من الجيل الجديد ، فمن السابق لأوانه وضع حد للمزيد آفاق المشروع 11711 BDK. حاليًا ، تمتلك السفينة بالفعل جواز سفر تصدير ، لذا يمكن الترويج لها من قبل روسيا للتصدير. ذكرت ذلك قناة Zvezda التلفزيونية بالإشارة إلى سيرجي فلاسوف ، المدير العام لمكتب تصميم نيفسكي.إذا حكمنا من خلال الكتالوج الرسمي لشركة United Shipbuilding Corporation (USC) ، فإننا نتحدث عن مشروع 11711E ، الذي حصل على إزاحة زادت إلى 6600 طن.
يمكن أن تُعزى سفن مشروع Priboy إلى سفن الإنزال الأكبر التي قد تظهر في الأسطول الروسي في المستقبل. في إطار منتدى Army-2015 ، تم تقديم نموذج بالحجم الطبيعي لسفن الإنزال العالمي لمشروع Priboy لأول مرة مع إزاحة أكثر من 14 ألف طن وسعة تصل إلى 500 مظلي و 20-30 دبابة أو 60 وحدة من المعدات العسكرية المختلفة. من بين أمور أخرى ، ستكون هذه السفن قادرة على استيعاب ما يصل إلى 8 طائرات هليكوبتر من طراز Ka-27 أو Ka-52K.
