لمعرض "Oboronexpo-2012" تنشر TSAMTO تحليلاً للسوق العالمية للمركبات المدرعة الجديدة في 2008-2011. وتوقعات للأربع سنوات القادمة (2012-2015).
بالنسبة للمصنعين المحليين ، يعتبر هذا الجزء المتنامي ديناميكيًا ذا أهمية كبيرة ، حيث أن روسيا بدأت للتو في "اختراق" هذا السوق. حتى الآن ، فإن وجود روسيا في هذا الجزء من السوق العالمية (على عكس فئات MBT والمركبات القتالية المدرعة) متواضع للغاية. للفترة 2008-2015 تقدر TsAMTO حصة روسيا في هذا الجزء من السوق بنسبة 2٪ من حيث الكمية و 0.6٪ من حيث قيمة التوريد.
وفقًا لـ TsAMTO ، في فترة الأربع سنوات القادمة (2012-2015) ، سيكون حجم مبيعات تصدير المركبات المدرعة الجديدة في السوق العالمية 8834 وحدة على الأقل. بمبلغ 4 ، 16 مليار دولار في حالة استيفاء جداول التسليم للعقود الحالية والنوايا المعلنة والمناقصات الجارية.
هذا الرقم كنتيجة للفترة 2012-2015. سيكون أعلى بشكل ملحوظ ، نظرًا لأن TSAMTO يوفر إحصاءات حول محفظة الطلبات العالمية المتاحة في الوقت الحالي ، ويختلف سوق السيارات المدرعة في أن الفترة من لحظة إبرام العقد إلى التسليم الفعلي (بسبب تفاصيل التصنيع) صغيرة نوعًا ما. ومع ذلك ، فإن نتيجة الفترة 2012-2015. من المتوقع أن يكون أقل من 2008-2011 بادئ ذي بدء ، يرجع هذا إلى الاحتمال المفرط المؤقت للسوق فيما يتعلق بنية الولايات المتحدة بيع أو "نقل" عدد كبير من المركبات المدرعة إلى عدد من البلدان في مناطق الشرق الأوسط وآسيا الوسطى في الخدمة مع القوات المسلحة الأمريكية بعد انسحاب القوات من العراق وأفغانستان. ومع ذلك ، حتى إذا نفذت الولايات المتحدة هذه الخطط ، فإن تخمة السوق ستكون قصيرة الأجل وستؤثر على انخفاض الطلب العالمي على المركبات المدرعة الجديدة لمدة 2-3 سنوات فقط. بشكل عام ، في المستقبل ، سيكون هذا الجزء هو الأكثر تطورًا ديناميكيًا بين جميع فئات المركبات المدرعة.
وفقًا لـ TsAMTO ، في فترة الأربع سنوات الماضية (2008-2011) ، تم تصدير أو تصنيع ما لا يقل عن 21960 مركبة مصفحة جديدة بقيمة 9.5 مليار دولار أمريكي بموجب ترخيص في العالم.
إجمالاً ، خلال هذه الفترة ، تم تصدير 22900 عربة مصفحة بقيمة 957 مليار دولار. في الوقت نفسه ، بلغ حجم مبيعات المركبات المدرعة الجديدة 95.9٪ من الإجمالي أو 99.3٪ من تكلفة الإمدادات العالمية.
حجم كبير من الإمدادات في 2008-2011 كان من المقرر ، في جملة أمور ، نقل فائض المعدات من وحدة القوات المسلحة الأمريكية إلى القوات المسلحة المشكلة في أفغانستان والعراق (في 2012-2015 سيكون هناك وضع مماثل مع النقل الهائل للفائض من المعدات إلى دول أخرى في المنطقة - انظر أعلاه).
وفقًا لمنهجية TsAMTO ، تشمل الفئة "الجديدة" تسليم مركبات مدرعة جديدة بقيمة لا تقل عن 0.1 مليون دولار ، وبرامج مرخصة ، بالإضافة إلى عمليات تسليم من القوات المسلحة للبلدان المصدرة ، تمت ترقيتها إلى مستوى المركبات الجديدة عمليًا مع توسيع نطاق عمر الخدمة ، الذي يمثل سعره في وقت التسليم أكثر من 50٪ من تكلفة مركبة مصفحة جديدة من نفس النوع لنفس الفترة الزمنية.
وتتألف مجموعة "المركبات المدرعة" ("العربات المدرعة") بشكل أساسي من مركبات مصفحة بعجلات رباعية الدفع. وتضم المجموعة نفسها مركبات استطلاع عسكرية وشاحنات مصفحة وعربات أخرى لا يمكن تصنيفها من حيث وزنها وأبعادها على أنها "مركبات قتالية مصفحة".يتم تعيين نظائرها من طراز "همفي" SUV الأمريكية المدرعة إلى الحد الأدنى للفئة.
في الترتيب أدناه ، يتم ترتيب الدول المصدرة حسب عدد المركبات المسلمة والمخطط لتسليمها. لدى عدد من البلدان طلبات بتاريخ استحقاق خارج الفترة قيد المراجعة (2016 فصاعدًا). يأخذ هذا التحليل في الاعتبار فقط عمليات التسليم (بما في ذلك تلك بموجب عقود طويلة الأجل) المخطط لها للفترة حتى 2015 شاملة.
المركز الأول في تصنيف موردي المركبات المدرعة الجديدة للفترة 2008-2015. المُتكامل الأيديولوجي لاستخدام آلات من هذه الفئة - الولايات المتحدة الأمريكية (17970 آلة بقيمة 5.86 مليار دولار) - متأخر كثيرًا عن المنافسين. وفي فترة الأربع سنوات الأولى ، تم تصدير 14515 مركبة بقيمة 4.594 مليار دولار ، وهو عدد الطلبات المتراكمة للفترة 2012-2015. يوجد حاليا 3455 سيارة جديدة بقيمة 1.265 مليار دولار. يتم توفير الصادرات في كلتا الفترتين في الغالب من خلال توفير العربات المدرعة لقوات دول التحالف لاستخدامها في العراق وأفغانستان.
المركز الثاني يذهب إلى جنوب إفريقيا (3281 مركبة بقيمة 2.157 مليار دولار) بمركبات مدرعة من عائلة آر جي. في 2008-2011. تم تصدير 2925 عربة مصفحة بقيمة 1.945 مليار دولار طلبيات متراكمة للأعوام 2012-2015. حتى الآن 356 مركبة مصفحة بقيمة 212.5 مليون دولار.
المكان الثالث في الترتيب إيطاليا بمركبات مصفحة من شركة "Iveco" (2586 مركبة بقيمة 1.683 مليار دولار). في فترة الأربع سنوات الأولى ، تم تصدير 910 عربة مصفحة بقيمة 689 مليون دولار ، وهي مجموعة طلبات للأعوام 2012-2015. تصل إلى 1،676 مركبة جديدة بقيمة 994 مليون دولار (يقع جزء كبير من هذه الحزمة على عمليات التسليم التي طلبتها وزارة الدفاع الروسية).
المركز الرابع وتحتل فرنسا المرتبة الأولى بين موردي المركبات المدرعة الجديدة (665 مركبة بقيمة 443.8 مليون دولار). في فترة الأربع سنوات الأولى ، تم تصدير 65 مركبة مصفحة بقيمة 36.3 مليون دولار ، وهي مجموعة أوامر للفترة 2012-2015. في الوقت الحالي هناك 600 سيارة جديدة بقيمة 407.5 مليون دولار.
المركز الخامس مع مجموعة كبيرة من المنتجات المعروضة في هذا القطاع تحتلها بريطانيا العظمى (662 سيارة بقيمة 318 ، 3 ملايين دولار). في 2008-2011. تم تصدير 579 مركبة مصفحة بقيمة 232.9 مليون دولار. كتاب الاوامر 2012-2015 بينما هو 83 وحدة. بمبلغ 85.4 مليون دولار. تجدر الإشارة إلى أن المملكة المتحدة ، التي تمتلك بالفعل شركات في الولايات المتحدة وجنوب إفريقيا ، هي واحدة من رواد العالم في قطاع إنتاج المركبات المدرعة ، ومع ذلك ، فإن TSAMTO ، وفقًا للمنهجية المعتمدة ، تخصص تصدير المنتجات إلى البلد الذي تم فيه تطوير المنتج وإنتاجه.
المركز السادس تحتل روسيا بالدرجة الأولى السيارة المدرعة "تايجر" (654 مركبة بقيمة 80 ، 3 ملايين دولار). في فترة الأربع سنوات الأولى ، تم تصدير 204 مركبة مصفحة بقيمة 26.3 مليون دولار ، وهو الحجم المتوقع للتسليم في الفترة 2012-2015. يمكن أن تصل إلى 450 مركبة جديدة بقيمة 54 مليون دولار في حالة التنفيذ الكامل للاتفاقيات مع الصين ، والتي تعد حاليًا أكبر عميل للمركبات المدرعة "تايجر".
المركز السابع سويسرا في الترتيب (636 سيارة بقيمة 448 ، 2 مليون دولار). تم توفير الجزء الأكبر من مبيعات المركبات المدرعة السويسرية من خلال توريد طرازات Duro-3 و Eagle-4 من قبل شركة Movag إلى دول الاتحاد الأوروبي. وفي فترة الأربع سنوات الأولى تم تصدير 496 عربة مصفحة بقيمة 329.7 مليون دولار للفترة 2012-2015. حزمة الطلبات 140 سيارة جديدة بقيمة 118.5 مليون دولار.
المركز الثامن تحتل ألمانيا (500 مركبة بقيمة 587 ، 2 مليون دولار) معظمها بمدرعات "Dingo-2" و "Fenneck". تم الانتهاء من جميع عمليات التسليم في فترة الأربع سنوات الأولى.
المركز التاسع بعربات مصفحة "كوبرا" تحتلها تركيا (348 عربة بمبلغ 155.9 مليون دولار). وفي فترة الأربع سنوات الأولى ، تم تسليم 333 مركبة مصفحة للتصدير بقيمة 143.4 مليون دولار للفترة 2012-2015. حزمة الطلبات في الوقت الحالي 15 سيارة جديدة بمبلغ 12.5 مليون دولار.
المركز العاشر تحتل السويد المرتبة الأولى (283 سيارة بقيمة 366.5 مليون دولار). يتم توفير الجزء الأكبر من حجم مبيعات المركبات السويدية المدرعة المفصلية BvS-10 و Bv-206S من خلال عمليات التسليم إلى دول الاتحاد الأوروبي.في فترة الأربع سنوات الأولى ، تم تسليم 245 عربة مصفحة للتصدير بقيمة 273.2 مليون دولار للفترة 2012-2015. حزمة الطلبات 38 وحدة. بمبلغ 93 ، 2 مليون دولار.
احتلت الصين وإسرائيل وإسبانيا وسنغافورة والإمارات العربية المتحدة والنمسا وبولندا وبلجيكا وأستراليا وإندونيسيا والبرازيل المرتبة 11 إلى 21 في الترتيب.
وتجدر الإشارة إلى أنه في فئة "العطاء" ، التي لم يتم تلخيص نتائجها بعد ، في الفترة قيد الاستعراض (2012-2015) ، يُتوقع أن يكون حجم التوريدات (في حالة مراعاة الجداول المذكورة) 1952 1 الوحدات. بقيمة حوالي 864 مليون دولار ، والتي قد تؤثر إلى حد ما على المكانة في ترتيب المصدرين الرئيسيين للمركبات المدرعة في العالم.
تقرير كامل عن السوق العالمية للمدرعات الجديدة للفترة 2008-2015. سيُنشر في مجلة World Arms Trade رقم 6.
