في السنوات الأخيرة ، كان هناك اتجاه نحو انخفاض في تطوير نماذج جديدة بشكل أساسي في الأسواق الدولية للمعدات العسكرية. يتم إيلاء المزيد من الاهتمام لتحديث الأنظمة الحالية. يمكن فهم ذلك ، نظرًا لأن المشتريات الصغيرة نسبيًا لنفس النوع من المركبات القتالية ، والتي تمارسها دول مختلفة ، تجعل تطوير وإنتاج دبابات ومركبات قتال مشاة جديدة غير مربح. ما المكانة التي تحتلها روسيا في هذه العمليات؟ وما هي آفاق نماذجنا؟
ديناميات تطوير المركبات المدرعة
إذا كان المفهوم السوفيتي للحرب ينطوي على استخدام الأسلحة النووية ، فهذا لا يؤخذ عمليًا في الاعتبار. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ساد الرأي القائل بأنه بسبب الضربات النووية الهائلة ، سيفشل كل من الأفراد والمركبات المدرعة بسرعة. بمعنى آخر ، لا يجب أن تأخذ الجودة ، بل الكمية. في العالم ، لا يتم أخذ هذا الاتجاه في الاعتبار عمليا من قبل الخبراء أو الشركات المصنعة.
على العكس من ذلك ، يجب أن تكون مركبات ودبابات المشاة القتالية الحديثة قوية ودائمة وقابلة للمناورة إلى أقصى حد ومريحة للأفراد. يتماشى تحسين النماذج مع خطوط مثل بناء أنظمة عالية التقنية (التحكم من الشاشة ، والاتصال داخل الرابط والأمر) ، وتقوية درع السيارة ، والإمداد السريع بالمقذوفات الفعالة. في مجتمع الخبراء الروس ، يتم التعبير عن آراء مختلفة حول كيفية تلبية تطوراتنا لروح العصر والمهام القتالية.
هناك حكم مفاده أنه بالنسبة للأموال المستثمرة في صناعة الدفاع ، يتم الحصول على معدات منخفضة الجودة ومنخفضة التحمل. لا يمكن لمركبات ودبابات المشاة القتالية أن تغطي حتى 2-3 آلاف كيلومتر دون إصلاح المحرك. استهلاك ضخم للوقود مع الحد الأدنى من الراحة للطاقم - كل هذا لا يميز الصناعة بأفضل طريقة. من ناحية أخرى ، لا تزال هناك اتجاهات إيجابية. في الوقت الحالي ، ستحاول التطورات الجديدة في المركبات القتالية تغيير الصورة النمطية حول تقنيتنا.
T-90 ضد أبرامز
دبابة T-90 الروسية الحديثة ، وفقًا لألكسندر بوستنيكوف (خبير الصناعة العسكرية ، العقيد الجنرال) ، هي تعديل للطائرة T-72. سيقول العديد من القراء أن هذا ليس صحيحًا تمامًا ، لأن مظهرهم وخصائصهم التقنية تختلف اختلافًا كبيرًا. لكن الألمان يتحركون في نفس الاتجاه ، حيث قاموا بتعديل ليوبارد. يمكننا القول أن هذا هو سمة الاتجاه العام لسوق المركبات القتالية اليوم.
سيتم تحديث دبابة "أبرامز" بشكل كبير وإصدارها في الإنتاج التسلسلي بحلول عام 2020. المهام الرئيسية التي تواجه المصممين هي تقليل الوزن (من 62 طنًا إلى 55 طنًا) ، والانتقال إلى وقود الديزل ، واستخدام مدفع لإطلاق الصواريخ. وغني عن القول أن هذه السيارة القتالية ستكون ببساطة "محشوة" بالإلكترونيات ، وسيتخذ الطاقم قرارات بناءً على قراءاتها.
كما ترون ، فإن القوى العسكرية الثلاث الرائدة ليست متحمسة للعمل على أحدث جيل من الدبابات. هذا لا يرجع فقط إلى نقص التمويل ، ولكن أيضًا إلى مشاكل أخرى. يجري باستمرار خفض الميزانيات العسكرية للعديد من البلدان. نظرًا لحقيقة أن الحكومات لا تميل إلى زيادة الإنفاق على التسلح ، يجب أن تكون مدة خدمة الخزان أطول فترة ممكنة (45-50 عامًا).
كيف يجب أن يبدو الخزان الحديث؟
بالإضافة إلى فترة التشغيل الطويلة ، يجب أن تكون السيارة العسكرية سهلة التحديث.يتم تجهيز الدبابات وعربات المشاة القتالية باستمرار بوحدات تقنية وأسلحة جديدة. حتى تكلفتها تنمو فقط من وقت لآخر. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا ننسى الراحة في قيادة السيارة ، ومدى الراحة التي سيشعر بها الطاقم. لسوء الحظ ، لا تولي التطورات المحلية اهتمامًا كبيرًا لهذا العامل ، مفضلة الاعتماد على تقليل تكلفة منتجاتها.
دولة مثل هولندا سحبت دباباتها بالكامل من جيشها. هذا اتجاه عام ، والمقصود هنا ليس أنه لا يوجد أحد للقتال معه. توجد دائمًا التهديدات المحتملة والحقيقية ، لكن الاحتفاظ حتى ببعض الدبابات يمكن أن يكون عبئًا كبيرًا على الجيش. لهذا السبب ، حتى المناقصات الصغيرة ، التي يتم الإعلان عنها بشكل دوري في العالم ، تسبب إثارة كبيرة بين المتنافسين. والدور الحاسم هو تكلفة الحلول ، وليس فقط المعدات التقنية.
نمت شعبية BMP بشكل ملحوظ
على عكس سوق الدبابات ، الذي انخفض حجمه بشكل كبير ، لا يزال الطلب على مركبات المشاة القتالية مرتفعًا. تعد روسيا واحدة من ثلاث دول رائدة على مستوى العالم في مبيعات هذه المعدات ، حيث باعت 928 سيارة في 2007-14 مقابل حوالي ملياري دولار. وخلال نفس الفترة الزمنية ، سلمت فنلندا ، التي احتلت المرتبة الأولى في التصنيف ، 1041 سيارة بموجب اتفاقيات دولية ، وبلغت قيمة العقود 2،175 مليون دولار.
متطلبات مركبات المشاة القتالية الحديثة ليست أقل صرامة من الدبابات والمعدات المماثلة. لذلك ، يجب أن تتحمل السيارة ضربة مباشرة من القذائف الثقيلة ، وأن تتمتع بحماية ضد الألغام. تعد الصين واحدة من أفضل المشترين ، حيث تقوم باستمرار بتحديث جيشها بمركبات قتالية جديدة. في السنوات القادمة ، يمكن للإمبراطورية السماوية أن تثري نفسها على حساب 10 آلاف مركبة قتال مشاة ، على التوالي ، سيتعين على شخص ما تزويد هذه السوق بها. ليس من الصعب تخمين أن تطور هذه الصناعة يسير بشكل ديناميكي تمامًا.
هل تحتاج روسيا إلى BMP جديد؟
كما تعلم ، فإن الغرض الرئيسي من BMP هو تطهير ساحة المعركة من المشاة ، والتي بدونها لا تستطيع الدبابات القتال. تهدف مركبات قتال المشاة الغربية في المقام الأول إلى توفير أقصى قدر من الحماية للطاقم من إصابة القذائف. لذلك ، تستخدم BMPs المصنوعة في المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة الأمريكية دروعًا قوية وأنظمة ملاحة ممتازة. نظرًا لحقيقة أن الطلب على الدبابات أقل وأقل ، يمكن تحويل بعض الطرز إلى مركبات قتالية متعقبة.
"Akhzarit" ، التي تم إنشاؤها على أساس T-55
تم استخدام فكرة استخدام التطورات في مجال بناء الدبابات لإنتاج مركبات المشاة القتالية لأول مرة في إسرائيل. لقد أثبتت جدواها: "Akhzarit" ، التي تم إنشاؤها على أساس T-55 ، أظهرت حماية ممتازة وخصائص قتالية ممتازة. تحتوي على 4 رشاشات في وقت واحد ، وتبلغ السعة الإجمالية للمركبة 10 أشخاص (3 - طاقم ، 7 - هبوط).
BTMP-84 ، الذي تم تصنيعه على أساس T-84
تم إنشاء شيء مشابه في أوكرانيا: BTMP-84 ، والذي تم تصنيعه على أساس T-84. على عكس النسخة الإسرائيلية ، احتفظت هذه المركبة القتالية بكل أسلحة الدبابة. في روسيا ، وفقًا لمبدأ مماثل ، على أساس T-55 ، تم إنشاء BTR-T. ميزتها الرئيسية هي تسليحها المتغير ، مما يجعل من الممكن إجراء العمليات القتالية بشكل أكثر كفاءة.
على أساس T-55 ، تم إنشاء BTR-T
ومع ذلك ، فإن اعتماد معدات جديدة سيكون مشكلة كبيرة ، على الرغم من أهميتها. تواجه روسيا الآن مهامًا معقدة: إنها زيادة في تصدير المعدات وزيادة في إمكاناتها العسكرية. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن الطلب على الدبابات آخذ في الانخفاض ، فمن المنطقي تطوير منصة عالمية. يمكن استخدامه لإنتاج مركبات قتالية مختلفة ، وكذلك يمكن تكييفه مع التعديلات واسعة النطاق.
