أولويات تطوير الأسطول
بصرف النظر عن الجيل الخامس من الغواصة النووية Husky وحاملة الطائرات المستقبلية ، فإن المشروع الأكثر طموحًا للبحرية الروسية هو المدمرة النووية الغامضة. لطالما عُرف سكان سفينة المشروع 23560 تحت تسمية "القائد".
قليلا عن مستقبل الأسطول ككل. لفهم آفاق هذا المشروع ، تحتاج إلى النظر في أولويات التطوير الأخرى. في يناير من هذا العام ، أعلن فلاديمير بوتين الموافقة على برنامج التسلح الحكومي للفترة 2018-2027. وقالت وزارة الدفاع إنه يتم توفير 20 تريليون روبل لتنفيذه ، منها 19 تريليون روبل ستخصص لشراء وإصلاح وتطوير الأسلحة والمعدات العسكرية والخاصة ، وتريليون - لبناء البنية التحتية المقابلة. وصف بعض الخبراء البرنامج بأنه "متوازن إلى حد ما". ومع ذلك ، فهو حقًا بدون تشوهات واضحة ، وحتى أكثر من ذلك دون تشوهات تجاه البحرية. ومع ذلك ، يجب أن يستقبل الأسطول قوارب جديدة للمشروعات 885 و 955 ، وسفن سطحية كبيرة جديدة مسلحة بـ "كاليبر" ، بالإضافة إلى حاملات طائرات الهليكوبتر ، والتي ستستند إليها أحدث طراز Ka-52K "Katran".
في الوقت نفسه ، كل شيء غامض للغاية مع "القائد". من المخطط أن تقوم Severnaya Verf في البداية ببناء حاملتي طائرات هليكوبتر جديدتين وعندها فقط ستبدأ في بناء مدمرات نووية. ومن الجدير بالذكر أنه من المقرر بدء إنتاج حاملة طائرات الهليكوبتر الثانية في عام 2022 على أن يتم تسليمها إلى الأسطول في عام 2026. ليس من الصعب حساب متى سيستقبل الأسطول (أو ، بشكل صحيح ، لن يتلقى) مدمرة عظمى. بالطبع ، يمكن توقع تعديلات الوقت ، ولكن من غير المحتمل أن تكون في اتجاه تسريع تطوير وبناء مدمرات مشروع 23560.
عرض تقديمي
بالمعنى الدقيق للكلمة ، بالإضافة إلى المنافسة الشرسة على توزيع التدفقات المالية ، فإن مشروع "القائد" المدمر قد يواجه صعوبات أخرى أكثر خطورة. تجدر الإشارة على الفور إلى أن المعلمات التفصيلية للسفينة غير معروفة حتى الآن. ومع ذلك ، فإن ما نعرفه الآن يسمح لنا باستخلاص عدد من الاستنتاجات المهمة. تذكر أن الانتهاء من تصميم المخطط التفصيلي للمدمرة النووية أصبح معروفًا في يوليو 2017. وفقًا للبيانات المقدمة في ذلك الوقت ، تم الانتهاء من تطوير مسودة تصميم السفينة الواعدة في عام 2016: بحلول بداية العام قبل الماضي ، كان مشروع التصميم جاهزًا بنسبة 60 في المائة ، وبحلول نهاية عام 2016 ، كان المتخصصون قد حصلوا على أكملته بالكامل.
من المفترض أن يكون إزاحة السفينة 14 ألف طن (سبق الإشارة إلى 17.5 ألف طن). يصل طوله إلى 200 متر وعرضه 20 مترًا ، ويتألف الطاقم من 250 إلى 300 فرد. من الجدير بالذكر أنه في الآونة الأخيرة ، تم ذكر المدمرة بشكل متزايد على وجه التحديد على أنها سفينة بها محطة للطاقة النووية ، على الرغم من أنه منذ بضع سنوات ، من الواضح أنه تم النظر بنشاط في خيارات أخرى.
ولكن حتى في هذه المرحلة ، ليس كل شيء مباشرًا كما قد يبدو للوهلة الأولى. هناك أسباب لذلك. تتميز محطة الطاقة النووية بمزايا واضحة: أولاً وقبل كل شيء ، نطاق إبحار غير محدود وسرعة إبحار عالية ، بسبب عدم الحاجة إلى توفير الوقود. غالبًا ما يكون لكل شيء جانب سلبي ، فهذه حالة كهذه. الحقيقة هي أنه ، مع تساوي جميع الأشياء الأخرى ، يكون تشغيل السفن بمحطات الطاقة النووية أكثر تكلفة من السفن التي تعمل بمحطات الطاقة التقليدية.مجرد مثال واحد. لم تكن طرادات الصواريخ الأمريكية من طراز فرجينيا التي تعمل بالطاقة النووية باهظة الثمن فحسب ، بل كانت أيضًا مكلفة للغاية للصيانة. تبين أن تكاليف التشغيل السنوية للسفينة التي تعمل بالطاقة النووية أعلى بكثير من تكاليف تشغيل Ticonderoga الشهيرة: 40 مليون دولار مقابل 28 دولارًا. لهذا السبب أرسل الأمريكيون جميع فيرجينيا للتقاعد في وقت مبكر ، بعد نهاية الحرب الباردة. بالمناسبة ، تم تركيب وحدتي توربينات غازية من طراز Rolls-Royce Marine Trent-30 على المدمرة الأمريكية الجديدة Zamvolta. لن يصنع أحد السفن التي تعمل بالطاقة النووية من Arlie Burks أيضًا ، وهذا التحديث بالكاد ممكن ، من حيث المبدأ. بعد كل شيء ، محطة الطاقة النووية ، من بين أمور أخرى ، لها أبعاد كبيرة.
قد يبدو هذا متناقضًا ، ولكن على الرغم من المزايا المعلنة لـ YSU ، يكاد يكون من المستحيل تطبيقها عمليًا في حالة "القائد". لن يقوم أحد برحلات حول العالم على المدمرات الجديدة: في الواقع ، ستؤدي السفينة جميع الوظائف التي تؤديها السفن الحديثة من هذه الفئة على الأقل. من الممكن زيادة الإمكانات التكتيكية للبحرية بشكل كبير إذا تم بناء حاملات طائرات جديدة. لكن التحول "الشامل" إلى محطات الطاقة النووية ، على الأرجح ، لن يعطي شيئًا سوى صداعا إضافيا.
ويجب ألا يغيب عن البال أن روسيا ليست أمريكا. ليس لديها مصالح في جميع أنحاء الأرض ، ولم يتم تحديد مهمة السيطرة على المحيط العالمي. كما أنه ليس من الواضح تمامًا سبب الحاجة إلى محطة طاقة نووية لوحدة قتالية ، والتي ستعمل جنبًا إلى جنب مع السفن الأخرى ذات المحركات التقليدية (مع الاعتماد المقابل على قدراتها). لم نعد نتحدث عن مخاطر الحوادث والفضائح الدولية ذات الصلة.
التسلح
جانب آخر مهم هو الأسلحة. لكنها غامضة إلى حد ما وغير محددة. على الرغم من عدم وجود خصائص دقيقة ، فليس من المنطقي ، على سبيل المثال ، الخوض في تفاصيل الدفاع الجوي للقائد. من المفترض أن السفينة ستتلقى 64 خلية UKSK مصممة لصواريخ كاليبر وأونيكس وزيركون كأسلحة هجومية. بالطبع ، يبدو صاروخًا تفوق سرعته سرعة الصوت يبلغ مداه حوالي 400 كيلومترًا مغريًا. ومع ذلك ، يتم الآن اختبار "الزركون". كيف سينتهون غير معروف. كما نعلم ، فإن توجيه صاروخ تفوق سرعة الصوت على هدف يرتبط بعدد من الصعوبات الأساسية ، والتي ، على ما يبدو ، لا يمكن حلها بالكامل حتى من قبل الولايات المتحدة.
اتضح أن مشروع السفينة الجديدة يعتمد بشكل كبير على التقنيات التي لم تكن موجودة بعد. لهذا ، بالمناسبة ، تعرضت الغواصة الأمريكية الواعدة كولومبيا مؤخرًا لانتقادات شديدة. في الوقت نفسه ، لإنشاء مثل هذه السفينة المعقدة والمكلفة ، دون وجود "wunderwaffe" في شخص "الزركون" التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، ربما لا جدوى من ذلك على الإطلاق. بعد كل شيء ، محطة الطاقة النووية وحدها لا تجعل السفينة "قاتلة حاملة". من أجل الاستخدام القتالي الفعال في هذه الحالة ، سيحتاج إلى غطاء جوي وحماية جيدة ضد هجمات غواصات العدو. باختصار ، كل شيء لا يمكن لأي مدمرة أخرى أن تعمل بدونه.
هل العقوبات جيدة لنا؟
إلى الصعوبات المذكورة أعلاه ، يمكن إضافة أخرى ، والتي نظر فيها خبراء مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات في تقرير "مخاطر تنفيذ GPV-2027 المرتبطة بنقص المواد الهيكلية الحديثة". في بناء السفن العسكرية ، لا يزال الفولاذ هو المادة الهيكلية الرئيسية (92٪). في المستقبل ، قد تحل المركبات محلها ، ولكن متى سيحدث هذا بالضبط غير معروف. بسبب العقوبات ، فإن الوضع في علم المعادن ، ولا سيما في إنتاج الفولاذ الخاص ، آخذ في التدهور ، وغالبًا ما لا يكون من الضروري الاعتماد على الإمدادات من الخارج على الإطلاق. وفقًا لخبراء المركز التحليلي ، تمثل هذه الصعوبات أحد أكثر المخاطر التي تم التقليل من شأنها في برنامج الأسلحة الجديد ، والتي من الواضح ، بدرجة أو بأخرى ، قد تؤثر على مشروع المدمرة الواعدة "القائد".ومع ذلك ، في ظل وجود مثل هذه التناقضات المفاهيمية الخطيرة ، قد لا يتعلق الأمر بإنتاج السفن على الإطلاق.
الشعور لا يترك أن مشروع المدمرة النووية يسعى لتحقيق بعض الأهداف الغريبة جدا من تلقاء نفسه. بعيدًا عن احتياجات وتطلعات البحرية الروسية. كل هذا لا يضيف بأي حال من الأحوال إلى فرص الولادة الوشيكة لعملاق جديد. بالمناسبة ، غالبًا ما يتم انتقاد روسيا في الغرب لاستخدامها "بوارج القرن الحادي والعشرين" في مواجهة الطرادات النووية لمشروع 1144 "أورلان". لا يخفى على أحد أن العديد من الخبراء ينظرون إليهم على أنهم نوع من "الماموث" الذي انتهى منذ فترة طويلة للتقاعد. لكن هذا موضوع مختلف قليلاً للمناقشة.
