كازاخستان
في الحقبة السوفيتية ، احتلت جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفياتية مكانة خاصة في ضمان القدرة الدفاعية للاتحاد السوفيتي. كانت توجد العديد من أكبر المضلعات ومراكز الاختبار على أراضي الجمهورية. بالإضافة إلى موقع التجارب النووية المعروف في سيميبالاتينسك وقاعدة بايكونور الفضائية ، لعب موقع اختبار ساري شاجان دورًا مهمًا. كان هذا أول موقع اختبار في أوراسيا لتطوير واختبار الأسلحة المضادة للصواريخ. في عهد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان الاسم الرسمي لميدان التدريب هو موقع أبحاث واختبار الدولة رقم 10 التابع لوزارة دفاع الاتحاد السوفياتي. وقد غطى المكب مساحة 81.200 كيلومتر مربع ، أي حوالي 20٪ من أراضي الجمهورية. بالإضافة إلى الأسلحة المضادة للصواريخ ، أجريت هنا اختبارات نشطة لأنظمة الدفاع الجوي. تم اختبار ما مجموعه 12 نظامًا من أنظمة SAM و 12 نوعًا من أنظمة SAM و 18 نظامًا رادارًا في موقع اختبار Sary-Shagan.
في كيب غولشات ، على ضفاف بحيرة بلخاش ، تم بناء عدة محطات رادار لنظام الإنذار بالهجوم الصاروخي. كانت محطة دنيبر الأولى ، التي تم تشغيلها في مايو 1974 (OS-2 node) ، حتى وقت قريب في حالة تأهب كجزء من قوات الفضاء الروسية ، والتي توفر السيطرة على مناطق خطر الصواريخ من باكستان والأجزاء الغربية والوسطى من جمهورية الصين الشعبية ، وتغطي الهند وجزء من المحيط الهندي. ومع ذلك ، على الرغم من التحديث المتكرر ، فإن هذا الرادار مهترئ وعفا عليه الزمن ومكلف للغاية لتشغيله. مطور محطات دنيبر الأكاديمي أ. قالت Mintsa (RTI) ، التي شاركت أيضًا في التحديث والدعم الفني طوال دورة الحياة بأكملها ، إن رادارات الإنذار المبكر هذه من هذا النوع لأكثر من 40 عامًا من الخدمة أصبحت قديمة بشكل ميؤوس منه واستنفدت مواردها تمامًا. يعد الاستثمار في إصلاحها وتحديثها مهنة ميؤوس منها تمامًا ، وسيكون من المنطقي أكثر بناء محطة حديثة جديدة في هذا الموقع بخصائص أفضل وتكاليف تشغيل أقل.
في عام 1984 ، بدأ بناء محطة رادار في إطار مشروع Daryal-U في هذه المنطقة. بحلول عام 1991 ، تم إحضار المحطة إلى مرحلة اختبار المصنع. لكن في عام 1992 ، تم تجميد جميع الأعمال بسبب نقص التمويل. في عام 1994 ، تم إيقاف تشغيل محطة الرادار ، وفي يناير 2003 تم نقلها إلى كازاخستان المستقلة. كان الكائن تحت حراسة قوات الحرس الجمهوري الذي تم إنشاؤه حديثًا ، بينما كانت "الحماية" مصحوبة بسرقة كاملة للمعدات. في 17 سبتمبر 2004 ، نتيجة لإحراق موقع الاستقبال عن عمد ، اندلع حريق أدى إلى تدمير جزء الأجهزة بالكامل من المحطة. في عام 2010 ، انهار المبنى خلال عملية تفكيك غير مصرح بها.
في عام 2016 ، يجب الانتهاء من تحديث مجمع الرادار 5N16E Neman-P في ملعب تدريب Sary-Shagan. يهدف التحديث إلى توسيع قدرات المعلومات وزيادة حدود تشغيل المحطة ، وإطالة عمر المحطة وزيادة موثوقيتها التشغيلية.
RLK 5N16E "نيمان - P"
تم اختبار هذا الرادار في عام 1980 ومن عام 1981 إلى عام 1991 ، تم استخدام الرادار في قياسات أكثر من 300 إطلاق للصواريخ الباليستية أثناء اختبار الرؤوس الحربية المحلية ومجمعات وسائل التغلب على الدفاع الصاروخي. يتم استخدام مجموعة هوائي إرسال نشطة على مراحل (AFAR) في رادار "Neman-P".يوفر نطاقًا واسعًا من الترددات للإشارات المنبعثة ، وهو أمر مهم بشكل أساسي لقياسات الإشارة وتنفيذ وضع التصوير الراديوي. وقت تبديل الحزمة إلى أي اتجاه زاوي داخل مجال الرؤية هو بضعة ميكروثانية ، مما يضمن الاكتشاف والتتبع المتزامن لعدد كبير من الأهداف. لا يزال الرادار "Neman-P" من خلال حلوله التقنية والتصميم التكنولوجي مرفقًا رادارًا فريدًا بقدرات معلوماتية. يوفر الحصول على مجموعة كاملة من خصائص الأجسام المرصودة ، والتي تعد ضرورية لتقييم فعالية الوسائل الواعدة للتغلب على الدفاع الصاروخي ، ولإيجاد طرق وخوارزميات لاختيار الرؤوس الحربية للصواريخ الباليستية في أجزاء مختلفة من مسار طيرانها.
مع الأخذ في الاعتبار المعدات العسكرية المخزنة في مساحات السهوب ، تلقت كازاخستان كمية هائلة من الأسلحة المختلفة وقطع الغيار والذخيرة. تبين أن الإرث العسكري للجيش السوفيتي مثير للإعجاب للغاية ، وأصبحت كازاخستان اسميًا القوة العسكرية الثالثة في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي بعد روسيا وأوكرانيا. مقاتلة واحدة فقط قادرة على أداء مهام الدفاع الجوي حصلت على حوالي 200 وحدة. بالطبع ، لم يكن الجيش الوطني الصغير نسبيًا لكازاخستان قادرًا على السيطرة على كل هذه الثروة ، فقد تم بيع جزء كبير من المعدات والأسلحة مقابل أجر زهيد أو سقط في حالة سيئة.
تخطيط المواقع المصفاة لنظام الدفاع الجوي الصاروخي على أراضي جمهورية كازاخستان الاشتراكية السوفياتية
ومع ذلك ، كان رد فعل السلطات الكازاخستانية أكثر حماسة لجزء من الإرث السوفيتي. خلال الحقبة السوفيتية ، تم توفير الدفاع الجوي في هذا الاتجاه من قبل فيلق الدفاع الجوي السابع والثلاثين (من جيش الدفاع الجوي المنفصل الثاني عشر) وفيلق الدفاع الجوي السادس والخمسين (من جيش الدفاع الجوي المنفصل الرابع عشر) من فيلق الدفاع الجوي السابع والثلاثين في كازاخستان.: السيطرة على شعبة الدفاع الجوي 33 ، لواء الصواريخ المضادة للطائرات 87 (ألما آتا) ، وراية أورشا 145 للحرس الأحمر ، وسام لواء سوفوروف الصاروخي المضاد للطائرات ، ولواء الصواريخ المضادة للطائرات 132 ، و 60 و 133 لواء هندسة الراديو I ، فوج الهندسة الراديوية 41. من فيلق الدفاع الجوي 56: فوج الصواريخ المضادة للطائرات 374 ، فوج الصواريخ المضاد للطائرات 420 ، فوج الصواريخ المضاد للطائرات 769 ، فوج الصواريخ المضاد للطائرات 770.
بالإضافة إلى الصواريخ المضادة للطائرات والوحدات التقنية اللاسلكية ، تمركزت أفواج مقاتلة الدفاع الجوي في كازاخستان: 715 IAP في لوغوفوي (MiG-23ML) و 356 IAP في جينيزمي (MiG-31). بالإضافة إلى قوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حصلت القوات المسلحة للجمهورية على أجزاء من الجيش الجوي 73. بما في ذلك: فوج الطيران المقاتل رقم 905 - على طراز MiG-23MLD في Taldy-Kurgan ، و 27th Guards Vyborg Red Banner Fighter Aviation فوج - على MiG-21 و MiG-23 في Ucharal ، فوج الطيران التدريبي 715 - على MiG -29 في لوغوفايا. كتعويض عن ناقلات الصواريخ الاستراتيجية الثقيلة من طراز Tu-95MS التابعة لقسم الطيران الثقيل رقم 79 الذي غادر قاعدة دولون الجوية ، استلمت كازاخستان مقاتلات MiG-29 و Su-27 من روسيا. من القوات الجوية الروسية ، تم استلام 21 طائرة من طراز MiG-29 في 1995-1996 ، وتم استلام 14 Su-27S في 1999-2001.
ميج 29 من قوات الدفاع الجوي في كازاخستان
في 1 يونيو 1998 ، تم تشكيل قوات الدفاع الجوي (SVO) في كازاخستان ، وتوحيد القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي. يتكون أساس أسطول مقاتلات SVO من طائرات بنيت في الاتحاد السوفياتي. وفقًا لـ Military Balance 2016 ، هناك أكثر من 70 مقاتلاً في كازاخستان قادرون على اعتراض الأهداف الجوية. بما في ذلك أكثر بقليل من 20 MiG-29s (بما في ذلك MiG-29UB) ، وحوالي 40 Su-27 من التعديلات المختلفة ، و 4 Su-30SM ، وأكثر من 25 MiG-31 اعتراضًا. ويتمركز المقاتلون في سبع قواعد جوية منتشرة في أنحاء الجمهورية ، بعضها "في المخازن". ليس معروفًا على وجه اليقين عدد الطائرات في حالة الطيران ، ولكن في الماضي ، تم إصلاح وتحديث المقاتلات الكازاخستانية في بلدان رابطة الدول المستقلة الأخرى.
Su-27UBM2 SVO كازاخستان
لذلك ، في عام 2007 ، تم توقيع عقد مع بيلاروسيا لإصلاح وتحديث جزئي للطائرة Su-27 و Su-27UB إلى إصدار Su-27M2 و Su-27UBM2.تم تنفيذ تجديد وتحديث المقاتلات في مصنع إصلاح الطائرات البيلاروسي في مدينة بارانوفيتشي. بموجب شروط العقد ، كان على الجانب البيلاروسي إصلاح عشر سيارات. تم نقل أول مقاتلات حديثة إلى كازاخستان في ديسمبر 2009 ، وبعد ذلك أصبحوا جزءًا من سرب بارسا تشيتيسو في القاعدة الجوية 604 في تالدي كورغان. أثناء التحديث ، تم تجهيز المقاتلات بنظام تشويش بيلاروسي ، بالإضافة إلى نظام استهداف حاوية Lightning-3 تصنعه شركة رافائيل الإسرائيلية.
بالإضافة إلى ذلك ، تلقى المقاتلون المحدثون معدات اتصال جديدة مع القدرة على نقل المعلومات حول الأهداف الأرضية والجوية إلى الطائرات الأخرى للمجموعة ، وكذلك المحطات الأرضية ومراكز التحكم. تم توسيع نطاق الأسلحة الموجهة ، وأصبح من الممكن الآن استخدام ذخيرة جو - أرض: صواريخ Kh-25ML و Kh-29T و Kh-29L و Kh-31A و Kh-31R. يمكن للطائرة Su-27UBM2 أيضًا حمل القنابل الجوية الموجهة بالليزر KAB-500L و KAB-1500L. في أوائل فبراير 2015 ، أصبح معروفًا عن عقد توريد 4 Su-30SM. يُعتقد أن Su-30SM ستصبح "أول ابتلاع" في عملية تجديد أسطول مقاتلات كازاخستان. يُعتقد أن كازاخستان تحتاج في المجموع إلى أكثر من 40 مقاتلاً ثقيلًا.
من المخطط إجراء إصلاح مرحلي وتحديث للصواريخ الاعتراضية الثقيلة MiG-31 SVO كازاخستان. تم إصلاح وتحديث بعض الطائرات في روسيا في مصنع إصلاح الطائرات رقم 514 في رزيف. تم نشر المعترضات MiG-31B و MiG-31BSM و MiG-31DZ في القاعدة الجوية رقم 610 بالقرب من كاراجاندا. حوالي 20 طائرة في حالة طيران.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: مقاتلات MiG-31 و MiG-29 في القاعدة الجوية رقم 610 بالقرب من كاراجاندا
حتى الآن ، فإن MiG-31 في الخدمة فقط في روسيا وكازاخستان. في أواخر الثمانينيات ، تم تطوير MiG-31D في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت هذه الطائرة تهدف إلى تدمير المحطات المدارية والأقمار الصناعية للعدو. في عام 1990 ، بعد الانتهاء من مرحلة اختبارات تصميم الطيران ، تم نقل طائرتين لإجراء مزيد من الاختبارات في موقع اختبار Sary-Shagan على الشاطئ الغربي لبحيرة Balkhash ، حيث تم اختبار جميع أنظمة الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي السوفيتية الجديدة بشكل تقليدي. في نهاية عام 1991 ، توقف الاتحاد السوفيتي عن الوجود ، وبقيت كل من طائرات MiG-31D على أراضي جمهورية كازاخستان ذات السيادة الآن. لكن كازاخستان لم تكن بحاجة إلى سيارات من هذه الفئة ، وسرعان ما تم ربط MiG-31D بالأرض. في أوائل التسعينيات ، تم إيقاف تشغيل طائرات MiG-31D في أحد حظائر الطائرات في مطار ساري شاجان بالقرب من بلدة بريوزيرسك.
في عام 2003 ، بعد زيارة قام بها رئيس وزراء كازاخستان دانيال أحمدوف إلى موقع الاختبار ، ظهرت معلومات حول نية تحويل الطائرة MiG-31D المعطلة إلى ناقلات لمركبات فضائية صغيرة. طورت شركة Kazkosmos الكازاخستانية مشروع نظام صاروخ Ishim للطائرات الواعد ، المصمم للإطلاق الفوري لأقمار صناعية صغيرة في المدار باستخدام صاروخ حامل أطلق من طائرة MiG-31. ومع ذلك ، لم يكن مقدرا هذه الخطط أن تتحقق. في كازاخستان المستقلة ، لم يتم العثور على أموال لتنفيذ المشروع ، على الرغم من حقيقة أن RAC "MiG" ومعهد موسكو للهندسة الحرارية كانا جاهزين للقيام بأعمال علمية وتصميمية.
بشكل عام ، فإن مستوى تدريب الطيارين في قوات الدفاع الجوي في كازاخستان على مستوى عالٍ إلى حد ما. وفقًا لنتائج التدريبات المشتركة ، يُعتقد أن الطيارين الكازاخستانيين هم من بين الأفضل بين دول رابطة الدول المستقلة. متوسط زمن الرحلة لكل طيار مقاتل في كازاخستان هو 100-150 ساعة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى قلة عدد الطائرات المقاتلة. بالنسبة لدولة تبلغ مساحتها 2724902 كيلومتر مربع ، وتحتل المرتبة التاسعة في العالم من حيث المساحة ، فمن الواضح أن هذا العدد من المقاتلين غير كافٍ. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن معظم الطائرات المقاتلة الكازاخستانية تم بناؤها في الاتحاد السوفياتي ، ودورة حياتها على وشك الانتهاء.
كان المورد الحقيقي الوحيد للمقاتلات الحديثة للقوات الجوية الكازاخستانية ولا يزال روسيا. لكن القدرات المالية للجمهورية لا تسمح بشراء معدات طيران على نطاق واسع "بأموال حقيقية" ، لذلك سيتعين على القيادة الكازاخستانية الاستمرار في التفاوض بشأن الإمدادات بشروط تفضيلية. وهكذا ، مرة أخرى ، سيتعين على دافع الضرائب الروسي دفع ثمن حرمة حدود كازاخستان الجوية. لكن في هذه الحالة ، فإن روسيا ، من خلال إمدادها بالأسلحة بالدين أو حتى بالمجان ، تفوز في المصالح الجيوسياسية ، تاركة أكبر دولة في آسيا الوسطى في منطقة نفوذ وبين حلفائها. وإلا فإن الصين والولايات المتحدة ستحلان حتماً مكان روسيا. تجري كازاخستان بالفعل تعاونًا عسكريًا تقنيًا نشطًا مع جمهورية كوريا وتركيا وإسرائيل وفرنسا والولايات المتحدة.
يتم التحكم في المجال الجوي للجمهورية ، وتوجيه المعترضات وإصدار تحديد الهدف لنظام صواريخ الدفاع الجوي من خلال ثلاثين من مراكز الرادار ، حيث تعمل المحطات السوفيتية بشكل أساسي: P-18 ، 5N84 ، P-37 ، 5N59. في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، في المناطق الجبلية وفي ساحة تدريب ساري شاجان ، كانت هناك أحدث المحطات في ذلك الوقت ، بما في ذلك 5U75 Periscope-V 35D6 (ST-68UM) و 22Zh6M Desna-M. ومع ذلك ، بعد أن بقيت في كازاخستان ، سرعان ما أصبحت أحدث الرادارات معطلة.
أدى التدهور المادي وعدم الاتساق مع المتطلبات الحديثة لمعايير الموثوقية والحصانة من الضوضاء ونقص قطع الغيار إلى إجبار كازاخستان على بدء العمل في تحديث الرادارات السوفييتية 5N84 و P-18. كانت القاعدة الفنية والموظفين اللازمة في الجمهورية متاحة. في عام 1976 ، بموجب مرسوم صادر عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تأسيس شركة الإنتاج والتقنية "جرانيت" التابعة لوزارة صناعة الراديو لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في ألما آتا. في الفترة من 1976 إلى 1992 ، قدمت ATPP "Granit" ، بصفتها المنظمة الرئيسية للتركيب ، العمل على التركيب والتعديل والرسو واختبار الحالة وصيانة النماذج الأولية ونماذج المدى لأنظمة الدفاع الصاروخي الإلكترونية وأنظمة الإنذار بالهجوم الصاروخي في ساري - ميدان تدريب شاجان ". وشارك أيضًا في اختبارات الحالة والترقيات اللاحقة لأنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-300PT / PS / PM. على أساس رادار P-18 متر المدى ، طور متخصصون من مكتب التصميم الخاص والمكتب التكنولوجي "Granit" نسخة من ترقية الرادار P-18 مع خصائص أداء محسنة وعمر خدمة ممتد. في عام 2007 ، نجحت المؤسسة في تحديث أول مجموعتين من محطات الرادار P-18M مع نقل معدات الراديو إلى قاعدة عناصر جديدة. في الفترة 2007-2013 ، تم تحديث 27 رادارًا من طراز P-18M على أساس مجموعات من المعدات الإلكترونية الراديوية التي طورتها وأنتجتها شركة SKTB "Granit". نتيجة للتحديث ، تم تحقيق ما يلي: زيادة نطاق الكشف بنسبة 10٪ ؛ تم تحويل قاعدة عنصر الفراغ الكهربائي إلى الحالة الصلبة ، وتمت زيادة MTBF عدة مرات ، وتم استبدال وحدات الطاقة ؛ تم ضمان سهولة التشغيل مع التشخيصات الآلية ، وتم تمديد عمر خدمة الرادارات بمقدار 12 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل SKTB "Granit" على إنشاء مجمعاتها الخاصة من معدات التشغيل الآلي وتجهيز مراكز قيادة الدفاع الجوي بها.
بالإضافة إلى تحديث المحطات السوفيتية القديمة ، تم تكليف فريق Granit بتطوير رادار حديث ثلاثي الإحداثيات بمدى السنتيمتر استنادًا إلى محطة أجنبية. تم اعتبار الرادارات المصنعة في فرنسا وإسرائيل وإسبانيا كنماذج أولية. نتيجة لذلك ، تقرر التوقف عند رادار Ground Master 400 (GM400) الذي تنتجه شركة ThalesRaytheonSystems ، وهي مشروع مشترك بين مجموعة Thales الفرنسية وشركة Raytheon الأمريكية.في 22 مايو 2014 ، في معرض الدفاع KADEX-2014 في أستانا ، عاصمة كازاخستان ، تم توقيع مذكرة تفاهم مع ممثلي أنظمة Thales Raytheon تنص على تسليم 20 رادار TRS GM400 إلى NWO في كازاخستان. لإنشاء مجمع مرخص لـ TRS GM400 في يوليو 2012 ، تم إنشاء Granit - Thales Electronics JV ، وفي سبتمبر 2012 ، تم توقيع اتفاقية نقل التكنولوجيا من Thales إلى Granit - Thales Electronics JV. في كازاخستان ، تلقت محطة TRS GM400 المثبتة على هيكل السيارة KamAZ تسمية "NUR". ومع ذلك ، فمن غير الواضح كيف سيتم دمج المحطات الغربية الصنع في نظام الدفاع الجوي الموحد للدول الأعضاء في رابطة الدول المستقلة.
رادار "نور" في معرض معرض كاديكس 2014
يعد المكون الأرضي لقوات الدفاع الجوي لكازاخستان هيكلًا مثيرًا للاهتمام من حيث المعدات والأسلحة. كازاخستان هي واحدة من عدد قليل من جمهوريات ما بعد الاتحاد السوفياتي حيث لا تزال أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات من الجيل الأول المزودة بصواريخ تعمل بالوقود السائل في الخدمة. ومع ذلك ، فإن الحفاظ على صفوف نظام الدفاع الجوي ، الذي يتراوح عمره بين 30 و 40 عامًا ، هو إجراء قسري بحت. في كازاخستان ، التي تمتلك مساحة كبيرة على عكس روسيا ، لا توجد فرصة لتطوير وبناء أنظمة حديثة مضادة للطائرات بشكل مستقل ، ولا توجد أموال لشراء أنظمة جديدة.
تخطيط نظام الدفاع الجوي الصاروخي ومحطة الرادار على أراضي كازاخستان اعتبارًا من 2013. الأشكال الزرقاء - أعمدة الرادار الاحتياطية للرادار والمثلثات الملونة - مواقع أنظمة الدفاع الجوي والمربعات - حاميات وأماكن تخزين أنظمة الدفاع الجوي
من المعروف أن الشطب الضخم لأنظمة الدفاع الجوي S-75 و S-200 في قوات الدفاع الجوي للجمهوريات السوفيتية السابقة كان يرجع أساسًا إلى التكلفة العالية للتشغيل والحاجة إلى التزود بالوقود الذي يستغرق وقتًا طويلاً وخطيرًا. لنظام صواريخ الدفاع الجوي بوقود سائل سام ومؤكسد متطاير عدواني. في الوقت نفسه ، كان مورد معظم المجمعات التي تم إيقاف تشغيلها لا يزال مهمًا للغاية ، وكانت الخصائص القتالية على مستوى عالٍ إلى حد ما. والآن ، من حيث المدى والارتفاع لتدمير الأهداف الجوية ، فإن أنظمة الدفاع الجوي S-200V / D ليس لها مثيل في رابطة الدول المستقلة. خلال الحقبة السوفيتية ، بقي عدد كبير جدًا من الصواريخ المضادة للطائرات وقطع الغيار في المستودعات ومدى الدفاع الجوي في كازاخستان ، والتي بدونها سيكون من غير الواقعي تمامًا إبقاء S-75M3 و S-200VM في حالة تأهب. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس جمهوريات آسيا الوسطى الأخرى ، لم تنتهج قيادة كازاخستان سياسة قومية صريحة لإخراج الأفراد الناطقين بالروسية من صفوف القوات المسلحة الوطنية ، الأمر الذي كان له بلا شك تأثير إيجابي على مستوى الاستعداد القتالي لجمهورية كازاخستان. القوات المسلحة.
حتى عام 2014 ، في محيط مدينة أياغوز ، كانت بطارية نظام الدفاع الجوي الصاروخي كروغ في حالة تأهب. تلقت كازاخستان مجموعة فوج واحدة على الأقل من هذا المجمع. الآن يبدو أن نظام صاروخ الدفاع الجوي Krug غير قادر على القتال ، على أي حال ، لم يعد هناك قاذفات ومحطات توجيه ورادارات P-40 في المواقع. بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة "كروغ" الموروثة من الدفاع الجوي للقوات البرية للجيش السوفيتي ، فقد ورث عدد من أنظمة الدفاع الجوي "كيوب". على الرغم من أن الكتب المرجعية تشير إلى أنهم لا يزالون في الخدمة في كازاخستان ، فإن شطبهم مسألة مستقبلية قريبة. بالإضافة إلى المجمعات متوسطة المدى "كيوب" و "سيركل" ، تمتلك القوات المسلحة الكازاخستانية حوالي 50 صاروخًا من طراز "أوسا- AK / AKM" ، و "ستريلا -10" ، و 70 زسو -23-4 "شيلكا" ، كما بالإضافة إلى عدة مئات من المدافع المضادة للطائرات: 100 ملم KS-19 ، 57 ملم S-60 ، توأم 23 ملم ZU-23 وأكثر من 300 منظومات الدفاع الجوي المحمولة. جزء كبير من أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة للمنطقة القريبة و ZSU معيب ويحتاج إلى تجديد المصنع ، والمدافع 100 و 57 ملم المضادة للطائرات "في المخزن".
حتى الآن ، تم نشر نظام الدفاع الجوي S-75M3 في كازاخستان. في عام 2015 ، كان معروفًا عن ثلاثة فرق صاروخية مضادة للطائرات جاهزة للقتال مسلحة بـ S-75M3. يقع موقع zrdn إلى الغرب من Karaganda ، والثاني - جنوب شرق Serebryansk ، والثالث - بالقرب من ألما آتا. هناك عدة مجمعات "سبعون أخماس" في المخازن.
صورة الأقمار الصناعية لبرنامج Google Earth: موقع نظام صواريخ الدفاع الجوي C-75M3 جنوب شرق سيريبريانسك
اعتبارًا من عام 2016 ، أصبحت أربعة أنظمة دفاع جوي من طراز S-200VM في حالة تشغيلية نسبيًا. كما في حالة S-75M3 ، يتطلب الحفاظ على تشغيل S-200VM جهودًا بطولية من الحسابات. كانت مكونات أجهزة الجيل الأول من أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية تعتمد بشكل أساسي على أجهزة التفريغ الكهربائية. مطلوب متخصصين ذوي مؤهلات وخبرات عالية لتكوين وصيانة المعدات الإلكترونية اللاسلكية الخاصة بـ SNR و ROC. على عكس الخمسة والسبعين ، فإن قاذفات dvuhsotok لديها الحد الأدنى من الصواريخ. من بين 6 قاذفات ، عادة لا يتم شحن أكثر من 2-3 قاذفات ، وهو ما يرتبط بنقص الصواريخ الصالحة للخدمة.
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: نظام صواريخ الدفاع الجوي S-200VM في موقع غرب أكتاو
بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والطويلة المدى المزودة بصواريخ تعمل بالوقود السائل ، يوجد حوالي 30 نظام دفاع جوي من طراز S-125 من مختلف التعديلات في كازاخستان (بعضها في المخزن). تم تحديث 18 نظام دفاع جوي منخفض الارتفاع في بيلاروسيا إلى مستوى C-125 "PECHORA-2TM". وفقًا لممثلي المطور NPO Tetraedr ، زادت كفاءة وموثوقية المجمع الحديث بشكل كبير. وهي قادرة على مكافحة أسلحة الهجوم الجوي الحديثة والواعدة في بيئة تشويش صعبة. يوفر SAM S-125-2TM "PECHORA-2TM" تدميرًا فعالًا للأهداف الصغيرة والطيران المنخفض في ظروف جميع أنواع التداخل اللاسلكي. في حالات استثنائية ، يمكن استخدام نظام الدفاع الجوي لتدمير الأهداف الأرضية والسطحية المرصودة. تم تمديد فترة الضمان لنظام الدفاع الجوي الصاروخي بعد التحديث لمدة 15 عامًا. يتم توفير رادار الكشف عن الهدف الجوي المحدث P-18T (TRS-2D) كجزء من الكتيبة المضادة للطائرات S-125-2TM PECHORA-2TM.
صورة الأقمار الصناعية لبرنامج Google Earth: نظام صاروخي للدفاع الجوي من طراز C-125 في موقع غربي أكتاو
إن جوهر قوات الصواريخ المضادة للطائرات التابعة لقوات الدفاع الجوي لكازاخستان هو نظام الدفاع الجوي S-300PS. ورثت كازاخستان عددًا من أقسام S-300PS من الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. للحفاظ على أنظمة الدفاع الجوي الحالية في حالة عمل ، بدءًا من عام 2007 ، تم إصلاح عناصر S-300PS في أوكرانيا وفي مؤسستها الخاصة "Granit".
صورة القمر الصناعي لبرنامج Google Earth: نظام صاروخي للدفاع الجوي S-300PS في موقع شمال شرق ألماتي
اعتبارًا من عام 2015 ، كانت خمسة أقسام S-300PS في مهمة قتالية في كازاخستان. بسبب عدم وجود صواريخ مكيفة الهواء ، كان هناك عدد أقل من منصات الإطلاق في المواقع. في عام 2015 ، ظهرت معلومات حول نقل خمسة أنظمة دفاع جوي من طراز S-300PS و 170 صاروخ دفاع جوي 5V55RM إلى كازاخستان من وجود احتياطيات قوات الفضاء الروسية. يتم توريد الأنظمة المضادة للطائرات في إطار التعاون العسكري التقني وبناء نظام دفاع جوي مشترك. قبل وضع S-300PS في مهمة قتالية في كازاخستان ، يجب أن تخضع الأنظمة المضادة للطائرات للتجديد ، مما سيؤدي إلى إطالة عمرها التشغيلي لمدة 5 سنوات أخرى. ومع ذلك ، فإن توريد S-300PS المستخدم هو مجرد إجراء مؤقت ولن يعزز بشكل كبير من قدرات نظام الدفاع الجوي المشترك. علاوة على ذلك ، تم تسليم نظام الدفاع الصاروخي 5V55RM بكميات محدودة للغاية. تم الانتهاء من إنتاج عائلة الصواريخ 5V55R منذ أكثر من 10 سنوات ، وتعمل غالبية الصواريخ من هذا النوع خارج فترة الضمان ، مما قد يؤثر على احتمالية إصابة الهدف وموثوقية النظام المضاد للطائرات. ككل.
في الماضي القريب ، كانت كازاخستان تنوي شراء أنظمة دفاع جوي حديثة متوسطة وقصيرة المدى من روسيا: أنظمة الدفاع الجوي Buk-M2E و Tor-M2E و Pantsir-S1 وأحدث أنظمة الدفاع الجوي طويلة المدى S-400 Triumph للاستخدام الداخلي. الأسعار الروسية. ومع ذلك ، فإن القدرات المالية لأستانا لم تسمح بتنفيذ هذه الخطط. في بداية عام 2008 ، تفاوضت كازاخستان مع NPO Antey للحصول على أنظمة الدفاع الجوي S-300PMU2. ومع ذلك ، لم يتم إبرام الاتفاق. لم تسمح الأزمة الاقتصادية لأستانا بتخصيص أموال لشراء "المفضلة". في الوقت نفسه ، تبلغ تكلفة قاذفة صواريخ S-300PMU2 حوالي 150 مليون دولار. وبدلاً من ذلك ، في عام 2009 ، اتفق الطرفان على توريد S-300PS من القوات المسلحة الروسية ، على أساس غير مبرر.تم إطلاق هذه الأنظمة المضادة للطائرات ، التي تم بناؤها منذ 25-30 عامًا ، في نظام الدفاع الجوي الصاروخي لقوات الفضاء الروسية بعد استبدال أنظمة الدفاع الجوي S-400.
أما بالنسبة لتسليم صواريخ إس -400 الحديثة إلى كازاخستان ، فلا تزال مؤجلة إلى أجل غير مسمى. في الأساس ، هذا يعني أنه لا يوجد حديث عن زيادة كبيرة في القدرة المضادة للطائرات للقوات المسلحة لكازاخستان حتى الآن. من المرجح أن تحل الأنظمة المضادة للطائرات الواردة من روسيا محل المجمعات القديمة التي سيتم إيقاف تشغيلها. ولكن هذا أيضًا إجراء مؤقت ، نظرًا لأن مورد نظام الدفاع الجوي S-300PS محدود أيضًا ويبلغ من 5 إلى 7 سنوات.
في ظل هذه الظروف ، سيتعين على قيادة كازاخستان حتما تطوير التعاون العسكري التقني مع الاتحاد الروسي لتعزيز الدفاع الجوي ، الأمر الذي سيتطلب تحسينًا إضافيًا في علاقات الحلفاء المشتركة. في الوقت الحالي ، يتمتع الدفاع الجوي لكازاخستان بطابع محوري محلي واضح وغير قادر على مقاومة عدوان واسع النطاق بشكل مستقل باستخدام الطائرات المقاتلة والطائرات بدون طيار وصواريخ كروز الحديثة. للحصول على غطاء كامل للمرافق الدفاعية والمراكز الإدارية والصناعية الحيوية ، تتطلب كازاخستان ، مع الأخذ في الاعتبار المساحة الشاسعة والطول الكبير للحدود الخارجية ، ما لا يقل عن ثلاثة أضعاف المقاتلين وخمسة أضعاف أنظمة الدفاع الجوي المتوسطة والصغيرة أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى. نظرًا لأن قدرات أنظمة الدفاع الجوي والصواريخ الاعتراضية في NWO لكازاخستان ، عندما يتم تضمينها في نظام دفاع جوي واحد مع قوات الفضاء الروسية ، ليست عالية حاليًا ، فمن الأهمية بمكان ضمان القدرة الدفاعية لـ الاتحاد الروسي أن رادارات المراقبة الحديثة تقع على طول الحدود الخارجية للجمهورية ، مرتبطة بمجال معلومات واحد للدفاع الجوي لرابطة الدول المستقلة. سيؤدي ذلك إلى تقليل وقت رد الفعل ودفع خطوط اعتراض أصول الهجوم الجوي "للشركاء المحتملين".
