بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، تلقت القوات المسلحة الأمريكية عددًا كبيرًا من المدافع المضادة للطائرات من العيار المتوسط والكبير ، والمدافع الصغيرة المضادة للطائرات ومنشآت المدافع الرشاشة. إذا ظل دور المدفعية المضادة للطائرات في الأسطول لفترة طويلة ، لأن المدفعية البحرية العالمية المضادة للطائرات من العيار المتوسط والصغير الحجم كانت آخر حاجز في طريق طائرات العدو ، الجيش الأمريكي وسلاح مشاة البحرية سارعوا إلى التخلي عن معظم المدافع المضادة للطائرات. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالمدافع متوسطة وكبيرة العيار ومدافع قطرها 40 ملم المضادة للطائرات. بعد نهاية الحرب ، تم تخفيض حوالي نصف البطاريات المضادة للطائرات ، وأرسلت المدافع المقطوعة إلى قواعد التخزين ، وتم تجميد المواقع الثابتة. تم تخفيض الوحدات المضادة للطائرات المنتشرة في الولايات المتحدة بشكل أساسي ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه في الاتحاد السوفياتي حتى منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تكن هناك قاذفات قادرة على أداء مهمة قتالية في الجزء القاري من أمريكا والعودة مرة أخرى. في الخمسينيات من القرن الماضي ، ظهرت المقاتلات النفاثة ، والتي أصبحت سرعة طيرانها على ارتفاعات عالية تقريبًا ضعف سرعة الطائرات ذات المكبس الأسرع. أدى إنشاء صواريخ مضادة للطائرات ، قادرة على إسقاط القاذفات على ارتفاعات عالية باحتمالية عالية ، إلى تقليل دور المدافع المضادة للطائرات ذات العيار الكبير.
ومع ذلك ، فإن الجيش الأمريكي لن يتخلى تمامًا عن المدفعية المضادة للطائرات. تجدر الإشارة إلى أنه خلال سنوات الحرب في الولايات المتحدة ، تم إنشاء أنظمة فعالة للغاية مضادة للطائرات وأجهزة مكافحة الحرائق. في عام 1942 ، مع الأخذ في الاعتبار تجربة تشغيل النماذج السابقة ، تم وضع مدفع مضاد للطائرات M2 مقاس 90 ملم قيد الإنتاج. على عكس المدافع السابقة من نفس العيار ، يمكن للمدفع الجديد المضاد للطائرات خفض البرميل إلى أقل من 0 درجة ، مما جعل من الممكن استخدامه في الدفاع الساحلي ومحاربة المركبات المدرعة للعدو. جعل جهاز البندقية من الممكن استخدامه لإطلاق النار على أهداف أرضية متحركة وثابتة. جعل مدى إطلاق النار الأقصى البالغ 19000 متر منه وسيلة فعالة للحرب المضادة للبطاريات. مقارنةً بالمدفع المضاد للطائرات M1A1 مقاس 90 ملم ، أصبح تصميم السرير أبسط بكثير ، مما أدى إلى خفض الوزن بمقدار 2000 كجم وتقليل الوقت اللازم لإحضار M2 إلى موقع القتال بشكل كبير. تم إدخال عدد من الابتكارات الأساسية في تصميم البندقية ، وتلقى طراز M2 إمدادًا تلقائيًا بالقذائف مع مثبت الصمامات ومضرب. نتيجة لذلك ، أصبح تركيب المصهر أسرع وأكثر دقة ، وزاد معدل إطلاق النار إلى 28 طلقة في الدقيقة. لكن السلاح أصبح أكثر فاعلية في عام 1944 باعتماد قذيفة بفتيل راديو. تم تقليص المدافع المضادة للطائرات من عيار 90 ملم إلى 6 بطاريات ، من النصف الثاني من الحرب تم إعطاؤهم رادارات للكشف عن النيران والسيطرة عليها.
مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم M2
تم تعديل البطارية المضادة للطائرات باستخدام رادار SCR-268. يمكن للمحطة رؤية الطائرات على مدى يصل إلى 36 كم ، بدقة تصل إلى 180 مترًا في المدى وسمت يبلغ 1 ، 1 درجة. كان هذا مهمًا بشكل خاص عند صد غارات العدو في الليل. تم إسقاط مدافع مضادة للطائرات عيار 90 ملم مع توجيه رادار مع مقذوفات بفتيل راديو بشكل منتظم بواسطة مقذوفات ألمانية غير مأهولة من طراز V-1 فوق جنوب إنجلترا.
بحلول الوقت الذي انتهت فيه الأعمال العدائية في عام 1945 ، أنتجت الصناعة الأمريكية ما يقرب من 8000 مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم من مختلف التعديلات.تم تثبيت بعضها في مواقع ثابتة في أبراج مصفحة خاصة ، خاصة في مناطق القواعد البحرية وعلى مقربة من المراكز الإدارية والصناعية الكبيرة على الساحل. تم اقتراح تزويدهم بأجهزة أوتوماتيكية لتحميل الذخيرة وتزويدها ، ونتيجة لذلك لم تكن هناك حاجة لطاقم مدفع ، حيث يمكن التحكم في التوجيه وإطلاق النار عن بُعد. وفقًا للوثائق الأمريكية ، بموجب اتفاقية Lend-Lease ، تم إرسال 25 بطارية من مدافع مضادة للطائرات عيار 90 ملم ، مزودة برادارات SCR-268 ، إلى الاتحاد السوفيتي.
المدافع الأمريكية المضادة للطائرات عيار 90 ملم تطلق النار على أهداف أرضية في كوريا
في نهاية الأربعينيات ، تلقت البطاريات الأمريكية المضادة للطائرات عيار 90 ملم ، المنتشرة في أوروبا وآسيا ، رادارات جديدة للتحكم في الحرائق ، مما جعل من الممكن ضبط النيران بدقة أكبر على أهداف عالية السرعة تحلق على ارتفاعات متوسطة ومنخفضة. بعد هبوط قوات الأمم المتحدة في كوريا ، شاركت مدافع M2 المضادة للطائرات مع رادارات توجيه جديدة في الأعمال العدائية. ومع ذلك ، لم يطلقوا النار أبدًا على الطائرات الكورية الشمالية ، لكن هذه الأسلحة كانت تستخدم في كثير من الأحيان لتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية والحرب المضادة للبطاريات. في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، تم نقل مدافع مضادة للطائرات عيار 90 ملم بأعداد كبيرة إلى القوات المسلحة للدول الصديقة للولايات المتحدة. لذلك ، في عدد من الدول الأوروبية الأعضاء في الناتو ، تم تشغيلها حتى نهاية السبعينيات.
في عام 1943 ، تم اعتماد مدفع مضاد للطائرات M1 عيار 120 ملم في الولايات المتحدة. لأدائها الباليستي العالي في الجيش ، أطلق عليها اسم "بندقية الستراتوسفير". يمكن أن يضرب هذا المدفع المضاد للطائرات أهدافًا جوية بقذيفة تزن 21 كجم على ارتفاع 18000 متر ، وينتج ما يصل إلى 12 طلقة في الدقيقة.
الرادار SCR-584
تم تنفيذ الاستهداف ومكافحة الحرائق المضادة للطائرات باستخدام رادار SCR-584. يمكن لهذا الرادار ، المتطور جدًا لمنتصف الأربعينيات ، والذي يعمل في نطاق تردد لاسلكي يبلغ 10 سم ، اكتشاف الأهداف على مسافة 40 كم وضبط النيران المضادة للطائرات على مسافة 15 كم. إن استخدام الرادار مع جهاز الحوسبة التناظرية والمقذوفات ذات الصمامات الراديوية جعل من الممكن إجراء نيران دقيقة إلى حد ما مضادة للطائرات على الطائرات التي تحلق ليلاً على ارتفاعات متوسطة وعالية. كان الظرف المهم الذي زاد من التأثير اللافت للنظر هو أن قذيفة الانقسام التي يبلغ قطرها 120 ملم كانت تزن 2.5 مرة أكثر من قذيفة 90 ملم. ومع ذلك ، كما تعلمون ، فإن العيوب - استمرار المزايا ، مع كل مزاياها ، كانت المدافع المضادة للطائرات عيار 120 ملم محدودة للغاية في التنقل. كان وزن البندقية مثيرًا للإعجاب - 22000 كجم. تم نقل مدفع مضاد للطائرات عيار 120 ملم على عربة ذات محورين بعجلتين ، وخدمها طاقم مكون من 13 شخصًا. سرعة السفر حتى على أفضل الطرق لم تتجاوز 25 كم / ساعة.
120 ملم مدفع مضاد للطائرات M1
عند إطلاق النار ، تم تعليق المدفع المضاد للطائرات عيار 120 ملم على ثلاثة دعامات قوية ، والتي تم خفضها ورفعها هيدروليكيًا. بعد خفض الأرجل ، تم تحرير ضغط الهواء في الإطارات لمزيد من الثبات. كقاعدة عامة ، كانت البطاريات ذات الأربع بنادق تعتمد على أماكن غير بعيدة عن الأشياء الحيوية في مواقع خرسانية ثابتة معدة مسبقًا. خلال الحرب ، تم نشر مدافع 120 ملم المضادة للطائرات على طول الساحل الغربي الأمريكي للدفاع ضد الهجمات الجوية اليابانية المتوقعة التي لم تتحقق أبدًا. تم إرسال ستة عشر مدفعًا من طراز M1 إلى منطقة قناة بنما وتمركز العديد من البطاريات في لندن وحولها للمساعدة في الدفاع ضد V-1. تم إرسال بطارية واحدة من أربع بنادق مع رادار SCR-584 إلى الاتحاد السوفيتي.
في المجموع ، سلمت الصناعة الأمريكية أكثر من 550 مدفع مضاد للطائرات عيار 120 ملم للجيش. معظمهم لم يغادروا الولايات المتحدة القارية. كانت هذه المدافع المضادة للطائرات بعيدة المدى وعالية الارتفاع في الخدمة حتى أوائل الستينيات ، عندما بدأت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات MIM-14 Nike-Hercules في دخول تسليح وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش.
نظرًا لوزنها الثقيل ، تم استخدام المدافع المضادة للطائرات من عيار 90 و 120 ملم في الغالب في الدفاع الجوي للكائنات ، في حين كانت القوات مغطاة عادةً بـ 12 مدفع رشاش مضاد للطائرات مقاس 7 ملم وآلة مضادة للطائرات من عيار صغير. البنادق. إذا اعتمدت البحرية الأمريكية على مدافع رشاشة Oerlikon المضادة للطائرات عيار 20 ملم ، فإن الوسيلة الرئيسية للحماية من طيران القوات أثناء المسيرة في زمن الحرب كانت مدافع رشاشة من عيار 12 و 7 ملم M2. ابتكر جون براوننج هذا المدفع الرشاش عام 1932. استخدمت مدافع براوننج الآلية ذات العيار الكبير خرطوشة قوية.50 BMG (12 ، 7 × 99 مم) ، والتي قدمت رصاصة 40 جم بسرعة أولية تبلغ 823 م / ث. على مسافة 450 مترًا ، تستطيع الرصاصة الخارقة للدروع لهذه الخرطوشة اختراق صفيحة فولاذية 20 مم. كنموذج مضاد للطائرات ، تم في الأصل إنتاج نموذج به غلاف ضخم مبرد بالماء ، وكان سلاح البرميل المبرد بالهواء مخصصًا لمحاربة المركبات المدرعة الخفيفة وكوسيلة لدعم المشاة.
لتوفير الكثافة اللازمة لإطلاق النار في الإصدار المبرد بالهواء ، تم تطوير برميل أثقل ، وحصل المدفع الرشاش على تسمية Browning M2HB. كان معدل إطلاق النار 450-600 طلقة / دقيقة. انتشر المدفع الرشاش لهذا التعديل على نطاق واسع واستخدم كمدفع مضاد للطائرات في حوامل فردية ومزدوجة ورباعية مضادة للطائرات. كان الأكثر نجاحًا هو رباعية M45 Maxson Mount. كان وزنه في موقع القتال 1087 كجم. يبلغ مدى إطلاق النار على الأهداف الجوية حوالي 1000 م ، ومعدل إطلاق النار 2300 طلقة في الدقيقة.
ZPU M51
تم إنتاج ZPU Maxson Mount ، بدءًا من عام 1943 ، في كل من الإصدارات المقطوعة وذاتية الدفع. تلقت النسخة المقطوعة على مقطورة ذات أربعة محاور التسمية M51. عند تحويلها إلى موضع إطلاق ، تم إنزال دعامات خاصة إلى الأرض من كل ركن من أركان المقطورة لإضفاء الثبات على التثبيت. تم تنفيذ التوجيه باستخدام محركات كهربائية تعمل ببطاريات حمض الرصاص. تحتوي المقطورة أيضًا على مولد كهربائي يعمل بالبنزين لشحن البطاريات. كانت المحركات الكهربائية لمحركات التوجيه قوية وقادرة على تحمل أثقل الأحمال ، وبفضل ذلك كان للتثبيت سرعة توجيه تصل إلى 50 درجة في الثانية.
ZSU M16
الأكثر شيوعًا في الجيش الأمريكي ZSU مع حوامل مدفع رشاش رباعي كان M16 ، بناءً على حاملة أفراد مدرعة نصف المسار M3. تم إنتاج ما مجموعه 2877 من هذه الآلات. تم استخدام Maxson Mounts عادة لحماية قوافل النقل في المسيرة أو الوحدات العسكرية في أماكن التركيز من الغارات الجوية الهجومية. بالإضافة إلى الغرض المباشر منها ، كانت المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير الرباعية وسيلة قوية للغاية لمحاربة القوى العاملة والعربات المدرعة الخفيفة ، وحصلت على لقب غير رسمي بين المشاة الأمريكيين - "مفرمة اللحم". كانت فعالة بشكل خاص في معارك الشوارع ؛ جعلت زوايا الارتفاع الكبيرة من الممكن تحويل السندرات والطوابق العليا من المباني إلى مناخل.
كان المدفع الذاتي الحركة M16 مشابهًا جدًا للمدفع M17 ZSU ، والذي اختلف في نوع الناقل. تم بناء M17 على أساس حاملة الأفراد المدرعة M5 ، والتي تختلف عن M3 فقط في بعض الوحدات والتجمعات ، وكذلك في تكنولوجيا تصنيع الهيكل. تم استخدام المنشآت الرباعية للمدافع الرشاشة ذات العيار الكبير في الجيش الأمريكي حتى نهاية الستينيات ، حتى بدأت الإمدادات لقوات ZSU "فولكان".
أثبتت المدافع المضادة للطائرات المزودة بمدافع رشاشة M2 ذات العيار الكبير أنها وسيلة فعالة للغاية لصد الهجمات على ارتفاعات منخفضة من طائرات العدو. نظرًا للخصائص القتالية والتشغيلية العالية في وقتهم ، أصبحت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات مقاس 12 و 7 ملم منتشرة على نطاق واسع في القوات المسلحة للولايات المتحدة وحلفائها ، ولا تزال تستخدم حتى اليوم.
قبل الحرب بوقت قصير ، بدأت الوحدات المضادة للطائرات التابعة للجيش في تلقي مدفع رشاش مضاد للطائرات مقاس 37 ملم ، طوره جون براوننج. لكن الجيش لم يكن راضيًا عن الذخيرة غير القوية بما فيه الكفاية ، والتي لم توفر السرعة الأولية المطلوبة للقذيفة ، مما جعل من الصعب هزيمة الطائرات التي تحلق بسرعة عالية.في هذا الوقت فقط ، لجأ البريطانيون إلى الأمريكيين وطلبوا استخدام جزء من طاقتهم الإنتاجية لإنتاج 40 ملم من مدافع Bofors L60 المضادة للطائرات للمملكة المتحدة. بعد اختبار Bofors ، كان الجيش الأمريكي مقتنعًا بتفوق هذه المدافع المضادة للطائرات على النظام المحلي. ساعدت مجموعة الوثائق التكنولوجية التي سلمها البريطانيون في تسريع إنشاء الإنتاج. في الواقع ، تم إصدار ترخيص إنتاج مدافع مضادة للطائرات عيار 40 ملم في الولايات المتحدة رسميًا من قبل شركة Bofors بعد بداية دخولها المكثف في القوات. تم تعيين النسخة الأمريكية من Bofors L60 ببندقية آلية 40 ملم.
مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 40 ملم Bofors L60
غادر قذيفة تجزئة تزن 0.9 كجم البرميل بسرعة 850 م / ث. معدل إطلاق النار حوالي 120 طلقة / دقيقة. تم تحميل البنادق الهجومية بأربع مشابك تم إدخالها يدويًا. كان للمسدس سقف عملي يبلغ حوالي 3800 مترًا ، ويبلغ مداه 7000 متر ، وكقاعدة عامة ، كانت ضربة واحدة من قذيفة 40 ملم على طائرة هجومية للعدو أو قاذفة غطسة كافية لإلحاق الهزيمة بها.
يتم تثبيت البندقية على "عربة" ذات أربع عجلات. في حالة الضرورة الملحة ، يمكن إطلاق النار مباشرة من عربة المدفع "من العجلات" دون إجراءات إضافية ولكن بدقة أقل. في الوضع العادي ، تم خفض إطار النقل إلى الأرض لتحقيق قدر أكبر من الثبات. استغرق الانتقال من وضعية "السفر" إلى الموقف "القتالي" حوالي دقيقة واحدة. بوزن مدفع رشاش مضاد للطائرات يبلغ حوالي 2000 كجم ، تم سحب الشاحنة بواسطة شاحنة. تم وضع الحساب والذخيرة في الخلف. في نهاية الأربعينيات ، تم سحب معظم المدافع المضادة للطائرات عيار 40 ملم ، نظرًا لأنها لم تعد تلبي المتطلبات الحديثة ، من وحدات الدفاع الجوي التابعة للجيش ، وتم تخزينها في المستودعات حتى تم اعتماد Red Eye MANPADS.
كان العيب الكبير في المدفع الرشاش المضاد للطائرات قطره 40 ملم هو أنه لا يمكنه إطلاق النار على الفور. في هذا الصدد ، بالإضافة إلى خيارات القطر ، تم تطوير عدة أنواع من SPAAG 40 ملم. في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم تركيب "Bofors" على هيكل معدّل 2.5 طن لشاحنات GMC CCKW-353. تم استخدام هذه الوحدات ذاتية الدفع لدعم القوات البرية وتوفير الحماية ضد الهجمات الجوية دون الحاجة إلى تثبيت ثابت على الأرض ونشر النظام في موقع قتالي. يمكن للقذائف الخارقة للدروع من مدفع 40 ملم اختراق الدروع الفولاذية المتجانسة بقطر 50 ملم على مسافة 500 متر.
كشفت تجربة العمليات القتالية عن الحاجة إلى وجود SPAAG على هيكل مجنزرة لمرافقة وحدات الدبابات. أجريت اختبارات مثل هذه الآلة في ربيع عام 1944 في Aberdeen Tank Range. استخدمت ZSU ، التي حصلت على التصنيف التسلسلي M19 ، هيكل الخزان الخفيف M24 "Chaffee" ، وكان مسلحًا بمدفعين مضادين للطائرات عيار 40 ملم ، مثبتين في برج مفتوح. تم إطلاق النار باستخدام الزناد الكهربائي. يتم التحكم في دوران البرج والجزء المتأرجح من المدافع بواسطة محرك كهربائي هيدروليكي يدوي. كانت حمولة الذخيرة 352 قذيفة.
في منتصف الأربعينيات ، كان لدى المدفع المضاد للطائرات ذاتية الدفع بيانات جيدة. السيارة التي تزن حوالي 18 طنا كانت مغطاة بدرع 13 ملم ، مما وفر الحماية من الرصاص والشظايا. على الطريق السريع M19 ، تسارعت إلى 56 كم / ساعة ، وكانت السرعة على التضاريس الوعرة 15-20 كم / ساعة. أي أن تنقل ZSU كان على نفس مستوى الدبابات.
ZSU М19
لكن لم يكن لدى ZSU الوقت للذهاب إلى الحرب ، حيث استغرق الأمر حوالي عام للقضاء على "تقرحات الأطفال" وإنشاء الإنتاج الضخم. قاموا ببناء 285 مركبة صغيرة فقط ، قبل انتهاء الأعمال العدائية ، تم تسليم عشرات من طراز M19 إلى القوات. تم استخدام المدافع ذاتية الدفع المزدوجة المضادة للطائرات من عيار 40 ملم بنشاط خلال الحرب الكورية لإطلاق النار على أهداف أرضية. نظرًا لاستهلاك الذخيرة بسرعة كبيرة عند إطلاق رشقات نارية ، تم نقل حوالي 300 قذيفة أخرى في أشرطة في مقطورات خاصة. بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، تمت إزالة جميع طائرات M19 من الخدمة. تم تسليم المركبات الأقل تهالكًا إلى الحلفاء ، وتم شطب الباقي كخردة.كان السبب الرئيسي لعمر الخدمة القصير لمنشآت M19 هو رفض الجيش الأمريكي للدبابات الخفيفة M24 ، التي لم تكن قادرة على محاربة السوفيت T-34-85. بدلاً من M19 ، تم اعتماد ZSU M42. تم إنشاء هذه البندقية ذاتية الدفع بأسلحة مضادة للطائرات مماثلة للطائرة M19 على أساس الدبابة الخفيفة M41 في عام 1951. كان برج ZSU M42 مطابقًا لذلك المستخدم في M19 ، فقط على M19 تم تثبيته في وسط الهيكل وعلى M42 في الخلف. مقارنةً بالنموذج السابق ، زاد سمك الدرع الأمامي بمقدار 12 مم ، والآن يمكن لجبهة الهيكل أن تحمل الرصاص الخارق للدروع من مدفع رشاش كبير العيار ومقذوفات من عيار صغير. بوزن قتالي يبلغ 22.6 طنًا ، يمكن للسيارة أن تتسارع على الطريق السريع إلى 72 كم / ساعة.
ZSU М42
تم بناء المدفع المضاد للطائرات ذاتية الدفع ، والمعروف أيضًا باسم "داستر" (المنفضة الإنجليزية) ، في سلسلة كبيرة إلى حد ما وكان شائعًا بين القوات. من عام 1951 إلى عام 1959 ، تم إنتاج حوالي 3700 وحدة في منشأة كاديلاك موتور ساج التابعة لشركة جنرال موتورز في كليفلاند.
يتم التوجيه باستخدام محرك كهربائي ، والبرج قادر على الدوران 360 درجة بسرعة 40 درجة في الثانية ، وزاوية التوجيه الرأسي للبندقية من -3 إلى + 85 درجة بسرعة 25 درجة في الثانية. في حالة فشل المحرك الكهربائي ، يمكن أن يحدث التصويب يدويًا. تضمن نظام التحكم في الحرائق مشهد مرآة M24 وآلة حاسبة M38 ، حيث تم إدخال البيانات يدويًا. بالمقارنة مع M19 ، تم زيادة حمل الذخيرة وبلغ 480 قذيفة. بلغ معدل إطلاق النار عند إطلاق النيران 120 طلقة في الدقيقة مع مدى إطلاق نار فعال ضد الأهداف الجوية يصل إلى 5000 متر.للدفاع عن النفس ، كان هناك مدفع رشاش 7.62 ملم.
كان العيب الكبير في "المنفضة" هو عدم وجود مشهد رادار ونظام مركزي للتحكم في حريق البطاريات المضادة للطائرات. كل هذا قلل بشكل كبير من فعالية النيران المضادة للطائرات. حدثت معمودية النار للطائرة الأمريكية M42 في جنوب شرق آسيا. فجأة ، اتضح أن المدافع المزدوجة المضادة للطائرات عيار 40 ملم ، المحمية بالدروع ، فعالة للغاية في صد هجمات حرب العصابات على قوافل النقل. بالإضافة إلى القوافل المرافقة ، تم استخدام "Dasters" بنشاط طوال حرب فيتنام لتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية. بحلول منتصف السبعينيات ، تم سحب M42s بشكل أساسي من الوحدات القتالية في "الخط الأول" واستبدالها بـ ZSU M163 بمدفع فولكان المضاد للطائرات 20 ملم. ولكن نظرًا لحقيقة أن مدى إطلاق النار الفعال لبنادق 40 ملم كان أكبر بكثير ، في بعض وحدات الجيش الأمريكي والحرس الوطني ، خدم 40 ملم ZSU حتى منتصف الثمانينيات.
