بحلول بداية الحرب العالمية الثانية في الولايات المتحدة ، كانت السفن الحربية البحرية فقط لديها غطاء مضاد للطائرات مناسب إلى حد ما. في نهاية الثلاثينيات ، كان الجيش الأمريكي في مرحلة إعادة التجهيز الفني وإعادة التسلح ، وكانت أسلحته المضادة للطائرات متوافقة مع حقائق العقد الماضي.
كان المدفع الرشاش M1917 ، عيار البندقية 7 ، 62 × 63 ملم (.30-06 سبرينغفيلد) هو المدفع الرشاش الأكثر شيوعًا في الجيش الأمريكي خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. تم تطويره بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى. هذا التصميم من قبل جون براوننج ، الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع شركة كولت ، في عام 1917 كان نظيرًا لمدفع رشاش مكسيم ، يختلف بخصائص مماثلة في تصميم أبسط. في عام 1936 ، تم تحديث المدفع الرشاش.
تم تعيين نسخة محسنة من مدفع رشاش براوننج الثقيل M1917A1. يحتوي المدفع الرشاش لهذا التعديل على آلية تغذية خرطوشة محسّنة ومشهد محسّن وآلة ترايبود جديدة ، مما يوفر القدرة على إطلاق النار على الأهداف الجوية. تمت إضافة مشهد مضاد للطائرات إلى مجموعة ملحقات المدفع الرشاش.
يمكن للمدافع الرشاشة من هذا النوع ، بفضل التبريد المائي ، إطلاق نيران كثيفة لفترة طويلة. بالإضافة إلى آلة ترايبود المشاة ، تم تركيبها على عربات مدرعة على أبراج مضادة للطائرات. خلال سنوات الحرب ، كجزء من تقديم المساعدة العسكرية ، تم توفير M1917A1 للحلفاء في التحالف المناهض لهتلر واستخدمت طوال الحرب ، بما في ذلك كمضادة للطائرات.
ومع ذلك ، فإن المدفع الرشاش الثقيل M1917A1 لم يرضي الجيش الأمريكي ، ويرجع ذلك أساسًا إلى وزنه الزائد (47 كجم). نتيجة لذلك ، تم اعتماد تعديل لمدفع رشاش براوننج M1919 في إصدار M1919A4 مع آلة ترايبود خفيفة الوزن M2. كان هذا المدفع الرشاش هو السلاح الرئيسي للقوات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية.
كان المدفع الرشاش M1919A4 مختلفًا قليلاً من الناحية الهيكلية عن المدفع الرشاش M1917A1. كان الاختلاف الرئيسي هو استخدام برميل ضخم مبرد بالهواء ، محاط بغلاف مثقوب. جنبا إلى جنب مع المدفع الرشاش ، كان وزن المدفع الرشاش M1919A4 25 كجم ، أي ما يقرب من نصف كتلة M1917A1 مع الماكينة.
بالإضافة إلى نسخة المشاة من المدفع الرشاش على حامل ثلاثي القوائم ، كان هناك العديد من إصدارات البرج من هذا السلاح ، والتي تم تركيبها على العديد من المركبات والمركبات المدرعة.
تتدرب أطقم الدبابات الأمريكية على مهارات إطلاق المدافع الرشاشة المضادة للطائرات على أهداف تحلق على ارتفاع منخفض. تم التقاط الصورة في مركز تدريب في صحراء موهافي بكاليفورنيا استعدادًا لغزو شمال إفريقيا.
بالإضافة إلى الجيش الأمريكي ، أصبح براوننج M1919A4 واسع الانتشار في القوات المسلحة لدول الحلفاء. جنبا إلى جنب مع المركبات المدرعة التي تم توفيرها بموجب Lend-Lease ، انتهى به الأمر في الاتحاد السوفيتي بكميات كبيرة. في الوقت نفسه ، لم يكن دورها كسلاح مضاد للطائرات كبيرًا ؛ في هذا المجال ، تبين أن مدفع رشاش براوننج M2 ذو العيار الكبير 12 و 7 ملم كان أكثر فاعلية.
تم تطوير المدفع الرشاش الثقيل الأمريكي M2 في عام 1932 على أساس طراز Browning M1921 بحجم 12.7 ملم ، والذي بدأ تصميمه في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الأولى. كان الاختلاف الرئيسي عن النموذج السابق هو تطوير تصميم عالمي للآليات وجهاز استقبال ، مما سمح باستخدام مدفع رشاش في كل من الطيران والمنشآت الأرضية ، مع تبريد بالماء أو الهواء والقدرة على تغيير اتجاه تغذية الشريط.
استخدمت مدافع براوننج الآلية ذات العيار الكبير خرطوشة قوية.50 BMG (12 ، 7 × 99 مم) ، والتي قدمت رصاصة 40 جم بسرعة أولية تبلغ 823 م / ث. على مسافة 450 مترًا ، تستطيع الرصاصة الخارقة للدروع لهذه الخرطوشة اختراق صفيحة فولاذية قطرها 20 ملم.
12.7 ملم مدفع رشاش مضاد للطائرات مبرد بالماء
لكن التعرف على هذا السلاح لم يأت على الفور ، ولم تكن الحاجة إلى المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير وأهميتها للجيش الأمريكي في العشرينات والثلاثينيات من القرن الماضي واضحة. ومع ذلك ، فإن التطور السريع للطيران في الثلاثينيات ، ونمو السرعة والارتفاع ، يتطلب وسائل مناسبة للتعامل مع التهديد الجوي المتزايد بسرعة. في ظل هذه الظروف ، ازداد الاهتمام بالمدافع الرشاشة ذات العيار الكبير والمدافع الرشاشة الصغيرة المضادة للطائرات ، والتي ، بالمقارنة مع المدافع الرشاشة المضادة للطائرات من عيار البنادق ، تتمتع بمدى إطلاق نار أكبر وتأثير ضرب أفضل. في البداية ، تم إنتاج 12.7 ملم M2 في نسختين. تم تصميم برميل السلاح المبرد بالهواء لمكافحة المركبات المدرعة الخفيفة وكوسيلة لدعم المشاة. تم استخدام النسخة المبردة بالماء كسلاح مضاد للطائرات في الجيش والبحرية.
كانت المدافع الرشاشة M2 متحدة المحور المضادة للطائرات ، والتي كانت براميلها مبردة بالسوائل ، منتشرة على نطاق واسع. تم تركيب هذه المنشآت على السفن والمركبات. ومع ذلك ، كان استخدام هذا السلاح الفعال المضاد للطائرات في نسخة محمولة أمرًا صعبًا بسبب وزنه الزائد.
لتوفير الكثافة اللازمة لإطلاق النار في الإصدار المبرد بالهواء ، تم تطوير برميل أثقل ، وحصل المدفع الرشاش على تسمية Browning M2HB. انخفض وزن جسم المدفع الرشاش إلى 38 كجم. كان معدل إطلاق النار 450-600 طلقة / دقيقة.
خلال الحرب العالمية الثانية ، تم إنتاج ما يقرب من مليوني مدفع رشاش M2 من عيار 12.7 ملم في الولايات المتحدة. لتوفير دفاع جوي للقوات البرية ، تم إنشاء عدة إصدارات من منشآت مدفع رشاش مضاد للطائرات ومزدوجة وذاتية الدفع ومزدوجة الحركة. تم تثبيت المدافع الرشاشة أيضًا على جميع أنواع السفن الحربية ، من قوارب الطوربيد إلى البوارج. في النسخة البحرية ، تم تجهيز المدفع المضاد للطائرات بمشهد معكوس ، ومع ذلك ، نظرًا لإطلاق النار بذخيرة التتبع ، لم يستخدم العديد من الرماة مشاهد في كثير من الأحيان ، وضبطوا إطلاق النار على طول مسار الرصاص.
بحار أمريكي في مدفع رشاش مزدوج عيار 12.7 ملم على متن قارب PT ، قبالة سواحل غينيا الجديدة
كان المطور الرئيسي والشركة المصنعة لـ ZPU للقوات البرية هي شركة Maxson LW. بعد إطلاق 12 زوجًا ناجحًا من منشآت M13 مقاس 7 مم ، والتي تم تركيبها على هيكل ناقلة الأفراد المدرعة M3 نصف المسار ، الجيش أعرب عن رغبته في الحصول على حامل رباعي أقوى.
ZSU M13
في عام 1943 ، بدأ إنتاج M45 Maxson Mount الرباعي. كان وزن التثبيت في موقع الإطلاق 1087 كجم. يبلغ مدى إطلاق النار على الأهداف الجوية حوالي 1000 م ، ومعدل إطلاق النار 2300 طلقة في الدقيقة.
ZPU M51
تلقت النسخة المقطوعة التعيين M51 ؛ خفيفة الوزن ، على مقطورة ثنائية المحور لوحدات المظلة كانت تُعرف باسم M55.
في موقع الإطلاق ، لجعل التثبيت أكثر ثباتًا ، تم إنزال الدعامات الخاصة إلى الأرض من كل ركن من أركان المقطورة. تحتوي المقطورة أيضًا على بطاريات لإمداد الطاقة للمدافع المضادة للطائرات وشاحن لها. تم تنفيذ التوجيه باستخدام المحركات الكهربائية. كانت المحركات الكهربائية لمحركات الاستهداف قوية وقادرة على تحمل أثقل الأحمال. بفضل المحركات الكهربائية ، كان للتثبيت سرعة توجيه تصل إلى 60 درجة في الثانية.
ZPU M55
كان النوع الأكثر شيوعًا من ZSU في الجيش الأمريكي مع حوامل مدفع رشاش Maxson Mount الرباعي هو M16 ، استنادًا إلى حاملة أفراد مدرعة M3 نصف المسار. تم إنتاج ما مجموعه 2877 من هذه المركبات.
ZSU M16
تم استخدام Maxson Mounts عادة لحراسة قوافل النقل أو الوحدات في المسيرة من الغارات الجوية الهجومية. بالإضافة إلى الغرض المباشر منها ، كانت المدافع الرباعية من المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير وسيلة قوية للغاية لمحاربة القوى العاملة والعربات المدرعة الخفيفة ، وحصلت على لقب غير رسمي "مفرمة اللحم" بين الجيش الأمريكي.
على أساس حاملة الأفراد المدرعة M5 ، والتي تختلف عن M3 فقط في بعض الوحدات والتجمعات ، وكذلك في تكنولوجيا تصنيع الهيكل ، تم إنتاج M17 ZSU. كان التسلح هو نفسه رباعي ماكسون ماونت.
السوفياتي ZSU M17
زودت ZSU M17 بموجب Lend-Lease في الاتحاد السوفيتي ، والتي أصبحت الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي المتحرك للدبابات والوحدات الميكانيكية للجيش الأحمر ، ذات قيمة عالية بين القوات. تم الحصول على مزيج من هيكل مدرع من زيادة القدرة عبر البلاد وقوة نيران عالية من أربعة براوننج ذات العيار الكبير في بلدنا على الطرز المحلية فقط في فترة ما بعد الحرب.
في المرحلة الأخيرة من الحرب ، تم استخدام السوفياتي ZSU M17 ، في حالة عدم وجود أهداف جوية ، بشكل فعال في معارك الشوارع ، وإطلاق النار على الطوابق العليا من المباني والسندرات.
أثبت المدفع الرشاش الثقيل M2 أنه وسيلة فعالة للغاية لصد الهجمات على ارتفاعات منخفضة من طائرات العدو. كانت تتمتع بخصائص قتالية وتشغيلية عالية في وقتها ، مما يضمن توزيعها على نطاق واسع في القوات المسلحة للولايات المتحدة والحلفاء في التحالف المناهض لهتلر. على الرغم من أن الرصاص الذي أطلقته مدافع براوننج الآلية كان يفتقر إلى العبوات المتفجرة ، إلا أن جميع الطائرات في ذلك الوقت كانت عرضة لنيرانه.
في أواخر الثلاثينيات ، عندما بدأت أول طائرة مدرعة في الظهور ، بدأت البحرية الأمريكية في البحث عن أسلحة أكثر قوة لتحل محل براوننج ذات العيار الكبير. أصبح قادة البحرية الأمريكية مهتمين بالمدفع الأوتوماتيكي السويسري Oerlikon عيار 20 ملم. بعد إجراء اختبارات مقارنة في 9 نوفمبر 1940 ، تمت التوصية باعتماد "Oerlikons" السويسرية.
تم تحديد المدافع المضادة للطائرات المنتجة في الولايات المتحدة على أنها 20 مم / 70 (0.79 بوصة) FFS. كان معدل إطلاق النار يصل إلى 650 طلقة في الدقيقة. كانت كتلة البندقية 62 كجم. تم تغذيتها من 30 - مجلات طبلية.
اعتبارًا من 7 ديسمبر 1941 ، تم إنتاج 379 مدفعًا آليًا. في المجموع ، قبل نهاية الإنتاج في عام 1945 ، أنتجت الصناعة 124،735 مدفعًا مضادًا للطائرات من Oerlikon. كانت هذه المدافع المضادة للطائرات في الولايات المتحدة نظامًا بحريًا بحتًا ولم يتم استخدامها عمليًا على الساحل.
أثبت السلاح أنه يتمتع بشعبية كبيرة في البحرية نظرًا لسهولة الصيانة ومعدل إطلاق النار الجيد. بحلول نهاية الحرب ، على السفن الأمريكية ، احتلت جميع المساحات الحرة منشآت Oerlikon أحادية ومزدوجة الماسورة. تضمنت حمولة الذخيرة لمدافع Oerlikon مقاس 20 ملم قذائف من الأنواع التالية:
- التفتت (حوالي 9 جرام من مادة تي إن تي) ؛
- التتبع (4 جم من مادة تي إن تي وتركيبة مضيئة ، يبلغ طول المسار 1500 م) ؛
- حارق (4 جم من مادة تي إن تي و 3 جم من الفوسفور الأبيض) ؛
- خارقة للدروع (4 غرام من التفجير) ؛
- حارقة خارقة للدروع (مزودة بالفوسفور الأبيض).
تراوحت كتلة المقذوف ، حسب النوع ، من 124 إلى 130 جرامًا. السرعة الأولية: 835-870 م / ث. يصل الارتفاع - ما يصل إلى 2500 م.
كانت المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم "خط الدفاع الأخير" ضد الكاميكازي الياباني ، الذي اخترق حواجز المقاتلات ونيران المزيد من البنادق بعيدة المدى المضادة للطائرات. على السفن الحربية وحاملات الطائرات الثقيلة ، تجاوز عدد براميل إرليكون بنهاية الحرب مائة قطعة. على الرغم من أنه يجب القول أن مدافع Oerlikon المضادة للطائرات بحلول نهاية الحرب قد توقفت بالفعل عن تلبية متطلبات ذلك الوقت. لم تكن قوة القذائف عيار 20 ملم كافية في كثير من الأحيان لمنع الكاميكازي من الدخول في الهجوم الأخير.
في عدد محدود (110 مركبة فقط) في الولايات المتحدة للدفاع الجوي للقوات البرية ، تم إطلاق T10 ZSU ، مسلحة بنظام مدفع هيسبانو سويزا 20 ملم مزدوج ، والذي بدوره كان نسخة بريطانية من Oerlikon.
ZSU T10
تم إعاقة الاستخدام الواسع النطاق لـ ZSU T10 في وحدات الجيش الأمريكي بسبب الذخيرة غير القياسية من عيار 20 ملم للجيش وعدم وجود مزايا واضحة على الحوامل الرباعية مقاس 12.7 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، كان إنتاج مدافع Hispano في الولايات المتحدة محدودًا. تم استخدام جميع المدافع الرشاشة التي تنتجها الصناعة تقريبًا لتسليح الطائرات المقاتلة.
في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، طور جون براوننج مدفعًا آليًا عيار 37 ملم. بعد وفاته في عام 1926 ، توقفت عملية اعتماد هذا النظام في الخدمة. رسميًا ، تم وضع البندقية في الخدمة في عام 1927 ، في الواقع ، حدث هذا فقط في عام 1938 ، بعد تطوير عربة مدفع حديثة.
37 ملم مدفع مضاد للطائرات M1A2
تم تسمية المدفع الحديث المضاد للطائرات بحجم 37 ملم M1A2. يبلغ وزن المدفع المضاد للطائرات الحديث في موقع قتالي 2778 كجم. المعدل الفني لاطلاق النار - 120 طلقة في الدقيقة. وزن قذيفة التجزئة 595 جم والسرعة الأولية للقذيفة 850 م / ثانية. مدى إطلاق النار على الأهداف الجوية 3200 م.
في حد ذاته ، كان أداء المدفع المضاد للطائرات مقاس 37 ملم جيدًا. ومع ذلك ، فقد أفسدت الذخيرة غير القوية الفعالية ، مما جعل من الصعب هزيمة الطائرات التي تحلق بسرعة عالية. في هذا الوقت فقط ، لجأ البريطانيون إلى الأمريكيين وطلبوا استخدام جزء من طاقتهم الإنتاجية لإنتاج 40 ملم مدافع Bofors المضادة للطائرات لبريطانيا العظمى. بعد اختبارها ، كان الجيش الأمريكي مقتنعًا بتفوق هذه المدافع المضادة للطائرات على النظام المحلي. ومع ذلك ، لبعض الوقت في متاجر التجميع التابعة لشركة Colt ، استمر الإنتاج الموازي لـ Bofors و M1A2s.
في سياق الأعمال العدائية ، اتضح أن المدفعية المضادة للطائرات على المنشآت الخفيفة لا تستخدم عمليا المشاهد ، مفضلة توجيه التثبيت المضاد للطائرات في وقت إطلاق القذائف أو الرصاص على طول المسارات. وفقًا للاستنتاجات التي تم التوصل إليها ، تم إنشاء Combination Mount M54. على اليسار واليمين من برميل المدفع المضاد للطائرات مقاس 37 ملم ، تم وضع 12 مدفع رشاش براوننج الثقيل 7 ملم لكل منهما. نظرًا لأن الخصائص الباليستية للمدافع الرشاشة والمدافع كانت متشابهة ، فقد طُلب من الرماة استخدام المدافع الرشاشة لاستهداف مسار الرصاص وبعد ذلك فقط استخدام المدفع.
ZSU T28E1
تلقى هذا المدفع المضاد للطائرات المدمج على هيكل حاملة الأفراد المدرعة M3 ، والمسلح بمدفع أوتوماتيكي M1A2 مقاس 37 ملم ومدفعين رشاشين مبردين بالماء 12.7 ملم ، التصنيف T28E1. تم إنتاجه بمبلغ 80 سيارة. تبعتها ZSU M15 ، والتي تتميز بغطاء درع دائري للأسلحة. تم إنتاج 680 سيارة.
ZSU M15A1
كان ZSU ، المعين M15A1 ، على هيكل حاملة الجنود المدرعة M3A1 مشابهًا تقريبًا لـ M15 ، تم تثبيت مشهد مختلف ، وتم إجراء تغييرات على تصميم حامل البندقية المدمج. له صورة ظلية أقل وأخف وزنًا من M15. تم إنتاج 1652 سيارة. تم تسليم حوالي مائة من هذه الآلات إلى الاتحاد السوفياتي.
تم التعارف الأول للجيش الأمريكي مع الآلة السويدية المضادة للطائرات عيار 40 ملم Bofors L60 في 28 أغسطس 1940 أثناء اختبار نسختين تم شراؤها من السويد وإظهار النسخة البحرية من البندقية على السفينة الشراعية الهولندية HNLMS كينسبرغن.
ومع ذلك ، فإن النسخة السويدية من Bofors لم ترضي البحارة الأمريكيين من حيث الموثوقية الفنية ، وأعلن أنها غير مناسبة للإنتاج الضخم في الولايات المتحدة. قام المهندسون الأمريكيون بإجراء العديد من التغييرات على تصميم البندقية والذخيرة لتكييفها مع الإنتاج الضخم حقًا ، واستبدلوا أيضًا دائرة تبريد الهواء بدائرة مائية وأضافوا محركًا كهربائيًا لتدوير التثبيت بسرعة. التعيين الرسمي للنسخة الأمريكية من Bofors هو 40 ملم بندقية أوتوماتيكية.
بالنسبة للأسطول الأمريكي ، تم تطوير عدد كبير من المدافع المضادة للطائرات أحادية وثنائية وأربعة وستة فوهات ، بما في ذلك تلك المدعومة بالرادار. تم إنتاج 40 ملم مدافع مضادة للطائرات للبحرية الأمريكية في شركات شركة كرايسلر. حيث تم انتاج 60 الف مدفع و 120 الف برميل.
اعتبره البحارة الأمريكيون أفضل آلة مضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية. أثبتت المدافع المضادة للطائرات عيار 40 ملم أنها الأكثر فعالية ضد طائرات كاميكازي اليابانية. كقاعدة عامة ، كانت الضربة المباشرة من قذيفة 40 ملم كافية لتدمير أي طائرة يابانية تستخدم "كقنبلة طائرة".
بدأ الاستخدام الضخم لـ Bofors L60 من قبل الجيش الأمريكي في عام 1942 ، بعد إطلاق إنتاج هذه البنادق في الشركات الأمريكية في عام 1941 بأمر من المملكة المتحدة. ساعدت مجموعة الوثائق التكنولوجية التي سلمها البريطانيون في تسريع إطلاق المدافع المضادة للطائرات. في الواقع ، تم الحصول على ترخيص إنتاج هذه الأسلحة في الولايات المتحدة من شركة Bofors بعد بدء الإنتاج الضخم.
بالإضافة إلى خيارات القطر ، تم إنشاء العديد من ZSUs.في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم تركيب "Bofors" على هيكل معدّل 2.5 طن لشاحنات GMC CCKW-353. بالإضافة إلى واجباتهم المباشرة ، يمكن للمنشآت توفير الدعم الناري والقتال ضد المركبات المدرعة الخفيفة. يمكن للقذائف الخارقة للدروع من مدفع 40 ملم اختراق الدروع الفولاذية المتجانسة بقطر 50 ملم على مسافة 500 متر.
أظهرت تجربة العمليات القتالية الحاجة إلى وجود SPAAG على هيكل دبابة لمرافقة الأعمدة الميكانيكية والدفاع الجوي الهدف. تم إجراء اختبارات لهذه الآلة في ربيع عام 1944 في Aberdeen Tank Range. استخدمت ZSU الجديدة ، التي حصلت على الاسم التسلسلي M19 ، هيكل الخزان الخفيف M24.
الأمريكية SPAAG M19 40 ملم
كان السلاح الرئيسي للطائرة M19 هو مدفعان رشاشان مضادان للطائرات عيار 40 ملم مثبتان في "باربيت" مع دوران دائري. تم إطلاق النار باستخدام الزناد الكهربائي. يتم التحكم في دوران البرج والجزء المتأرجح من المدافع بواسطة محرك كهربائي هيدروليكي يدوي. كانت السرعة الأولية للقذيفة المضادة للطائرات 874 م / ث ، وكان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار المضاد للطائرات 6900 م.
ومع ذلك ، تأخرت مراجعة السيارة. بدأت العينات الأولى من ZSU M19 في الخدمة فقط في عام 1945 ، ولم يشاركوا عمليًا في الأعمال العدائية.
