في بداية الحرب العالمية الثانية في الولايات المتحدة ، لم تكن هناك مدافع حديثة متوسطة العيار مضادة للطائرات في الخدمة مع وحدات الدفاع الجوي الأرضية. متوفرة بحجم 807 وحدة 76 ، لم تفي المدافع المضادة للطائرات M3 بحجم 2 ملم بالمتطلبات الحديثة. لم تكن خصائصها عالية ، وكان السلاح معقدًا ويستهلك المعدن في التصنيع.
76 ملم مدفع مضاد للطائرات M3
تم إنشاء هذا المدفع المضاد للطائرات في عام 1930 على أساس مدفع مضاد للطائرات بحجم 3 بوصات M1918 ، والذي بدوره أدى إلى النسب من مدفع الدفاع الساحلي. اختلف المدفع المضاد للطائرات M3 عن M1918 بمسامير شبه أوتوماتيكية ، وطول متزايد ، وتغيير درجة قطع البرميل. كان إطار البندقية عبارة عن قبو به عدد من الحزم الطويلة ، حيث تم وضع صندوق شبكي دقيق لطاقم المدفع. اتضح أن المنصة المعدنية كانت مريحة للغاية للطاقم ، لكن تجميعها وتفكيكها عند تغيير المواضع كان صعبًا ويستغرق وقتًا طويلاً ، واستغرق الكثير من الوقت وقلل بشدة من حركة نظام المدفعية ككل.
تبين أن البندقية ثقيلة جدًا بالنسبة لعيارها - 7620 كجم. للمقارنة: كان المدفع السوفيتي المضاد للطائرات عيار 76 ملم من طراز 1931 (3-K) ضعفي الوزن - 3750 كجم ، متجاوزًا البندقية الأمريكية في الكفاءة وأرخص بكثير.
كانت سرعة كمامة 5.8 كجم للقذيفة التي تم إطلاقها من برميل M3 853 م / ث. مدى النيران المضادة للطائرات - حوالي 9000 م.
بحلول الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب في عام 1941 ، كانت M3s القديمة متورطة في الدفاع عن الفلبين ضد اليابانيين. لا تزال بعض هذه التنانير ذات الثلاثة بوصات باقية في أجزاء أخرى من المحيط الهادئ ، وظلت في الخدمة حتى عام 1943.
76 ، مدفع مضاد للطائرات M3 عيار 2 ملم في إحدى الحدائق في شيكاغو
بعد أن تم استبدال المدافع المضادة للطائرات 76 ، 2 ملم M3 في القوات بنماذج أكثر حداثة ، شارك بعضها في حملة دعائية لزيادة الروح المعنوية للسكان. كانت البنادق تتلاعب بالمدن الرئيسية في الولايات المتحدة القارية وتم نشرها بشكل واضح في الحدائق والساحات.
مع اندلاع الأعمال العدائية ، عندما اتضح أن المدفع المضاد للطائرات مقاس 3 بوصات كان غير فعال ، تم استبداله في عام 1942 بمدفع مضاد للطائرات M1 عيار 90 ملم. تم اختيار عيار المدفع المضاد للطائرات الجديد بناءً على كتلة المقذوف ، واعتبر المقذوف من هذا العيار هو الحد الأقصى للوزن الذي يمكن التحكم به في العادة للجندي العادي.
تتمتع البندقية بخصائص عالية إلى حد ما ، حيث تم تسريع قذيفة تجزئة تزن 10.6 كجم في برميل بطول 4.5 متر إلى 823 م / ث. يضمن ذلك ارتفاعًا يصل إلى أكثر من 10000 متر ، وكان وزن البندقية في موقع إطلاق النار 8618 كجم.
90 ملم مدفع مضاد للطائرات M1
ترك المدفع المضاد للطائرات M1 انطباعًا ممتازًا ، ولكن كان من الصعب تصنيعه ، وليس البندقية نفسها ، ولكن إطار من نفس تصميم مسدس M3 76.2 ملم. تم سحبها على هيكل سفلي أحادي المحور بإطارات هوائية مزدوجة على كل جانب. في الموقف القتالي ، وقفت على دعامة صليبية ، وكان الطاقم موجودًا حول البندقية على منصة قابلة للطي. كانت عملية طي جميع عناصر السرير والمنصة على هيكل أحادي المحور صعبة للغاية.
في مايو 1941 ، ظهر التعديل التسلسلي الرئيسي لـ M1A1 ، وكان به محرك مؤازر كهربائي ومشهد به كمبيوتر ، ووفقًا لإشاراته ، يمكن ضبط التوجيه الأفقي وزاوية الارتفاع تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت البندقية مزودة بمضرب زنبركي لزيادة معدل إطلاق النار.لكن تصميم المدفع لم يكن ناجحًا للغاية ، وعادة ما كان المدفعيون يفككونه.
في منتصف عام 1941 ، بدأ تطوير مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم ، والذي ، بالإضافة إلى إطلاق النار على أهداف جوية ، كان من المفترض أن يكون بمثابة سلاح دفاع ساحلي. هذا يعني إعادة صياغة كاملة للسرير ، لأنه في السرير السابق ، لا يمكن أن ينخفض البرميل إلى أقل من 0 درجة. واستخدمت هذه الفرصة لمراجعة جذرية للتصميم بأكمله. كان الطراز الجديد من المدفع المضاد للطائرات M2 عيار 90 ملم ، والذي تم إصداره في عام 1942 ، مختلفًا تمامًا ، مع وجود طاولة إطلاق نار منخفضة تستند إلى أربعة عوارض دعم عند إطلاق النار. تم تخفيض وزن البندقية في موقع إطلاق النار إلى 6000 كجم.
90 ملم مدفع مضاد للطائرات M2
مع السرير الجديد ، أصبحت إدارة الطاقم أسهل بكثير ؛ تم تسريع استعدادها للمعركة ، وظهر درع صغير على بعض الطرز. ومع ذلك ، تم إجراء التغييرات الرئيسية على تصميم البندقية: نموذج M2 يحتوي بالفعل على إمداد تلقائي للقذائف مع مثبت الصمامات ومضرب. نتيجة لذلك ، أصبح تركيب المصهر أسرع وأكثر دقة ، وزاد معدل إطلاق النار إلى 28 طلقة في الدقيقة. لكن السلاح أصبح أكثر فاعلية في عام 1944 باعتماد قذيفة بفتيل راديو. تم تقليص المدافع المضادة للطائرات عيار 90 ملم إلى بطاريات 6 بنادق ، من النصف الثاني من الحرب تم تزويدهم بالرادارات.
لضبط نيران البطارية المضادة للطائرات ، تم استخدام رادار SCR-268. يمكن للمحطة رؤية الطائرات على مدى يصل إلى 36 كم ، بدقة تصل إلى 180 مترًا في المدى وسمت يبلغ 1 ، 1 درجة.
الرادار SCR-268
ورصد الرادار انفجارات في الهواء لقذائف مدفعية متوسطة الحجم مضادة للطائرات ، مما يعدل النيران بالنسبة للهدف. كان هذا مهمًا بشكل خاص في الليل. تم إسقاط مدافع مضادة للطائرات عيار 90 ملم مع توجيه رادار مع مقذوفات بفتيل راديو بشكل منتظم بواسطة مقذوفات ألمانية غير مأهولة من طراز V-1 فوق جنوب إنجلترا. وفقًا للوثائق الأمريكية ، بموجب اتفاقية Lend-Lease ، تم إرسال 25 SCR-268s إلى الاتحاد السوفيتي ، مزودة ببطاريات مضادة للطائرات.
جعل جهاز البندقية من الممكن استخدامه لإطلاق النار على أهداف أرضية متحركة وثابتة. جعل مدى إطلاق النار الأقصى البالغ 19000 متر منه وسيلة فعالة للحرب المضادة للبطاريات.
بحلول أغسطس 1945 ، أنتجت الصناعة الأمريكية 7831 مدفع مضاد للطائرات عيار 90 ملم من مختلف التعديلات. تم تثبيت بعضها في مواقع ثابتة في أبراج مصفحة خاصة ، خاصة في مناطق القواعد البحرية. تم اقتراح تزويدهم بأجهزة آلية لتحميل الذخيرة وتزويدها ، ونتيجة لذلك لم تكن هناك حاجة لطاقم سلاح ، حيث يمكن التحكم في التصويب وإطلاق النار عن بُعد. كما تم استخدام مدافع 90 ملم لإنشاء مدمرة دبابة M36 على هيكل دبابة شيرمان المتوسطة. تم استخدام SPG بنشاط في المعارك في شمال غرب أوروبا من أغسطس 1944 حتى نهاية الحرب. تبين أن مدمرة الدبابة M36 ، بفضل مدفعها القوي طويل الماسورة عيار 90 ملم ، هي المركبة الأرضية الأمريكية الوحيدة القادرة على محاربة دبابات فيرماخت الثقيلة بشكل فعال ، منذ أن دخلت دبابة بيرشينج M26 ، المسلحة بنفس المدفع ، الجيش كثيرًا بعد M36 - تقريبًا حتى نهاية الحرب.
في عام 1928 ، تم اعتماد مدفع مضاد للطائرات M3 عيار 105 ملم ، تم إنشاؤه على أساس مدفع بحري عالمي. يمكن أن تطلق مقذوفات 15 كجم على أهداف جوية تحلق على ارتفاع 13000 م ، وكان معدل إطلاق النار من البندقية 10 طلقة / دقيقة.
105 ملم مدفع مضاد للطائرات M3
بحلول الوقت الذي تم فيه اعتماد الطائرة ، لم تكن هناك طائرات تحلق على هذا الارتفاع. لم تفقد هذه الأسلحة أهميتها بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب العالمية الثانية. ولكن نظرًا لعدم اهتمام الجيش الأمريكي بأنظمة المدفعية المضادة للطائرات ، فقد تم إطلاقها بكميات صغيرة للغاية ، فقط 15 بندقية. تم تركيب كل منهم في منطقة قناة بنما.
قبل وقت قصير من بدء الحرب في الولايات المتحدة ، بدأ العمل على إنشاء مدفع مضاد للطائرات عيار 120 ملم.أصبح هذا السلاح هو الأثقل في خط المدافع المضادة للطائرات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية وكان الهدف منه استكمال عائلة المدافع المضادة للطائرات M1 / M2 الأخف وزنا والمتحركة 90 ملم.
120 ملم مدفع مضاد للطائرات M1
كان المدفع المضاد للطائرات M1 عيار 120 ملم جاهزًا بالفعل في عام 1940 ، لكنه بدأ في دخول القوات فقط في عام 1943. تم إنتاج ما مجموعه 550 بندقية. تتميز M1 بخصائص باليستية ممتازة ويمكنها ضرب أهداف جوية بقذيفة 21 كجم على ارتفاع 18000 متر ، وتنتج ما يصل إلى 12 طلقة في الدقيقة. لمثل هذا الأداء العالي كان يطلق عليه "بندقية الستراتوسفير".
كان وزن البندقية مثيرًا للإعجاب أيضًا - 22000 كجم. تم نقل البندقية على عربة ذات عجلتين. يخدم بحسابه 13 شخصا. عند إطلاق النار ، تم تعليق البندقية على ثلاثة دعامات قوية ، والتي تم خفضها ورفعها هيدروليكيًا. بعد خفض الأرجل ، تم تحرير ضغط الهواء في الإطارات لمزيد من الثبات. كقاعدة عامة ، كانت توجد بطاريات بأربع بنادق بالقرب من الأشياء الحيوية.
الرادار SCR-584
للاستهداف ومكافحة الحرائق المضادة للطائرات ، تم استخدام رادار SCR-584. يمكن لمحطة الرادار هذه ، التي تعمل في مدى تردد لاسلكي 10 سم ، اكتشاف الأهداف على مسافة 40 كم. وضبط النيران المضادة للطائرات على مسافة 15 كم. إن استخدام الرادار مع جهاز الحوسبة التناظرية والمقذوفات ذات الصمامات الراديوية جعل من الممكن إجراء نيران دقيقة إلى حد ما مضادة للطائرات على الطائرات التي تحلق على ارتفاعات متوسطة وعالية حتى في الليل.
ولكن على الرغم من كل مزاياها ، كانت هذه المدافع المضادة للطائرات محدودة للغاية في الحركة. لنقلهم ، كانت الجرارات الخاصة مطلوبة. سرعة النقل على الطرق المعبدة لا تتجاوز 25 كم / ساعة. كان النقل على الطرق الوعرة حتى مع أقوى الجرارات المجنزرة صعبًا للغاية. في هذا الصدد ، كان استخدام المدافع المضادة للطائرات من عيار 120 ملم في مسرح العمليات في المحيط الهادئ محدودًا للغاية.
نتيجة لذلك ، بقيت معظم هذه الأسلحة داخل حدود الولايات المتحدة. تم نشرهم على طول الساحل الغربي الأمريكي للدفاع ضد الضربات الجوية اليابانية المتوقعة التي لم تتحقق أبدًا. تم إرسال حوالي خمسة عشر مدفع M1 إلى منطقة قناة بنما وتمركز العديد من البطاريات في وحول لندن للمساعدة في الدفاع ضد V-1.
عند تقييم المدفعية الأمريكية المضادة للطائرات ككل ، يمكن للمرء أن يلاحظ الخصائص العالية إلى حد ما للأنظمة المضادة للطائرات المنتجة في زمن الحرب. كان المهندسون الأمريكيون قادرين عمليًا من نقطة الصفر ، في فترة قصيرة من الزمن ، على إنشاء مجموعة كاملة من المدافع المضادة للطائرات - بدءًا من المدافع السريعة ذات العيار الصغير إلى المدافع الثقيلة المضادة للطائرات "الستراتوسفيرية". لقد استوفت الصناعة الأمريكية بالكامل احتياجات القوات المسلحة من المدافع المضادة للطائرات. علاوة على ذلك ، تم توفير المدافع المضادة للطائرات ، وخاصة ذات العيار الصغير ، بكميات كبيرة للحلفاء في التحالف المناهض لهتلر. لذلك ، تم تسليم 7944 مدفع مضاد للطائرات إلى الاتحاد السوفياتي. من بينها: مدافع M1 عيار 90 ملم - 251 قطعة ، مدافع 90 ملم M2 - 4 قطع ، مدافع M1 عيار 120 ملم - 4 قطع. كل ما تبقى هو 20 مم Oerlikon و 40 مم Bofors. كانت عمليات التسليم إلى المملكة المتحدة أكبر.
في الوقت نفسه ، في القوات المسلحة الأمريكية ، لعبت المدافع المضادة للطائرات دورًا مهمًا فقط في مسرح العمليات في المحيط الهادئ. ولكن حتى هناك ، أطلقت المدافع البحرية المضادة للطائرات في أغلب الأحيان على الطائرات اليابانية.
كانت المدفعية البحرية العالمية من العيار المتوسط المضادة للطائرات والمدافع المضادة للطائرات من العيار الصغير هي العائق الأخير في طريق مهاجمة وسائل النقل والسفن الحربية للطائرات اليابانية.
إذا كانت قاذفات الغطس وقاذفات الطوربيد تشكل تهديدًا للأسطول الأمريكي في بداية الحرب ، فقد كانت هذه الطائرات في المرحلة النهائية مجهزة للطيران في اتجاه واحد مع طيار انتحاري في قمرة القيادة.
في أوروبا ، بعد هبوط قوات الحلفاء في نورماندي ، كانت الطائرات العسكرية الألمانية تهدف بشكل أساسي إلى مواجهة الغارات المدمرة للقاذفات الأمريكية والبريطانية. وفي ظروف التفوق الجوي الكامل لمقاتلي الحلفاء ، لم يشكل ذلك تهديدًا كبيرًا للوحدات البرية.في كثير من الأحيان ، كان على الأطقم الأمريكية المضادة للطائرات المرافقة للقوات المتقدمة دعم مشاة ودباباتهم بالنيران بدلاً من صد هجمات الطائرات الهجومية الألمانية.
