بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت القوات المسلحة اليابانية مسلحة بعدة أنواع من المدافع الرشاشة المضادة للطائرات ، والتي اختلفت هيكليًا واستخدام الذخيرة.
في الأسطول ، بالنسبة لقوارب الدفاع الجوي وسفن الإزاحة الصغيرة ، تم استخدام مدافع رشاشة 7 و 7 ملم من نوع 92 ونوع 97. الأول كان نسخة مرخصة من لويس المحمولة باليد ، والثاني كان أيضًا مرخصًا فيكرز- E. تم استخدام المدفع الرشاش البحري من النوع 92 أيضًا من قبل مجموعات الهجوم البرمائية ، وتم تثبيته على آلة ترايبود عالمية ، تم تصنيعها وفقًا لنوع M1917A1 الأمريكي وسمح بإطلاق النار على أهداف أرضية وجوية.
اكتب 92 مدفع رشاش بحري
كانت الخرطوشة اليابانية مقاس 7 مم و 7 مم مستندة إلى خرطوشة اللغة الإنجليزية.303 (7 ، 7 × 57R) ، والتي تم استخدامها في الطيران الياباني. يمكن اعتبار السبب الرئيسي للانتقال إلى هذه الذخيرة هو الحاجة إلى توسيع نطاق الرصاص الخاص ، ثم يصعب تنفيذه في عيارات صغيرة (6 ، 5 مم) ، وزيادة قوة نيران المدافع الرشاشة. نتيجة لذلك ، تم اعتماد ثلاث خراطيش مقاس 7 و 7 مم من نفس القوة تقريبًا بشكل تسلسلي في الخدمة: النوع 89 بحافة بارزة من الغلاف (تأثير الخرطوشة البريطانية 303) ، النوع 92 بحافة منخفضة و a رصاصة ثقيلة مدببة نوع 99 بدون حافة وبرصاصة أخف … تم التخفيف إلى حد ما من صعوبات الاستخدام المتزامن لخراطيش مختلفة من خلال حقيقة أن الخرطوشة من النوع 89 كانت تستخدم بشكل أساسي في القوات الجوية والبحرية اليابانية ، وأن الجيش استخدم خراطيش بدون حافة أو حافة منخفضة. في موازاة ذلك ، ظلت الأسلحة من عيار 6 و 5 ملم في الخدمة ، مما أدى إلى تعقيد كبير لتزويد القوات بالذخيرة.
في الجيش ، تم استخدام مدفع رشاش من النوع 92 عيار 7.7 ملم لإطلاق النار على الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض. يتوافق تعيينها مع التسلسل الزمني "منذ تأسيس الإمبراطورية" (1932 وفقًا للتقويم الغريغوري المطابق للتقويم الياباني 2592). من خلال تصميمه ، كرر المدفع الرشاش بشكل أساسي المدفع الرشاش الثقيل من النوع 3 بقطر 6 ، 5 ملم. تم تطويره بدوره بواسطة المصمم Kijiro Nambu على أساس رشاشات Hotchkiss التي تم شراؤها في فرنسا قبل الحرب الروسية اليابانية.
مدفع رشاش من نوع 92 مثبت على آلة ثلاثية القوائم في وضع مضاد للطائرات
يتم تشغيل المدفع الرشاش من أشرطة كاسيت صلبة (على غرار مدفع رشاش Hotchkiss الفرنسي) بسعة 30 طلقة ، أو من أحزمة شبه صلبة تتكون من وصلات صلبة مفصلية بسعة 3 جولات لكل منها (إجمالي 83 رابطًا ، إجمالي سعة 249 طلقة).
شريط الكاسيت الصلب مع 30 طلقة من مدفع رشاش 7 ملم ومدفع رشاش من النوع 92
تغذية الشريط - من اليسار إلى اليمين. في تصميم المدفع الرشاش ، تم توفير مزيتة خاصة لتليين الخراطيش في الشريط قبل إدخالها في البرميل ، مما يضمن الاستخراج الموثوق به في ظروف تلوث السلاح ، ولكنه زاد من تعقيده وجعل التشغيل صعبًا. كان الحزام الصلب حلاً بسيطًا ، ولكنه ليس الحل الأكثر ملاءمة في ظروف القتال ، حيث كان من السهل تشويهه ، وكان يحمل الكثير من الغبار والرمل داخل المدفع الرشاش.
جندي ياباني يطلق النار على أهداف جوية بمدفع رشاش من نوع 92 مقاس 7 و 7 ملم يعمل بشريط كاسيت صلب من 30 طلقة. التقطت الصورة أثناء القتال بالقرب من بحيرة حسن.
تضمنت الميزات الإيجابية للنوع 92 القدرة على إطلاق كلتا الخرطوشتين المستخدمة في الجيش (النوع 92 بحافة منخفضة والنوع 99 بدون حافة) ، وسهولة التحميل والتفريغ ، والحجم الكبير لأهم الأجزاء والقدرة على البقاء.لإطلاق النار على أهداف جوية ، كان للمدفع الرشاش معدل إطلاق نار غير كافٍ - 450 طلقة / دقيقة.
غالبًا ما تم استخدام النوع 92 من حامل ثلاثي الأرجل خاص للمشاة ، والذي يحتوي على محول للتصوير المضاد للطائرات. تم تثبيت مشهد دائري مضاد للطائرات على الجهاز. كان وزن المدفع الرشاش الموجود على الماكينة حوالي 55 كجم ، ولحمله عبر ساحة المعركة على أرجل الماكينة ، كانت هناك مآخذ تم إدخال مقابض أنبوبية فيها - تم حمل المدفع الرشاش مثل نقالة.
في عام 1937 ، دخل المدفع الرشاش للدبابات من النوع 97 ، الذي تم إنشاؤه باستخدام عناصر ZB-26 التشيكية ، التي استولى عليها اليابانيون من القوات الصينية ، الخدمة.
دبابة رشاش نوع 97
في عدد من عينات المركبات المدرعة اليابانية ، تم توفير خيارات البرج المضاد للطائرات لوضع هذا المدفع الرشاش. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، لم يحدث هذا كثيرًا ، ولم تكن الصناعة اليابانية قادرة على تشبع القوات بالأسلحة الآلية ، وكان هناك نقص مزمن في المدافع الرشاشة.
تستخدم المدافع الرشاشة من جميع الأنواع ما يصل إلى ثمانية أنواع مختلفة من الخراطيش غير القابلة للتبديل. في كثير من الأحيان ، تم استخدام خراطيش مختلفة من البنادق والرشاشات ليس فقط في كتيبة واحدة ، ولكن في شركة وفصيلة. بالإضافة إلى ذلك ، قامت القوات اليابانية بتجديد مخزوناتها على نطاق واسع بالبنادق الآلية التي تم الاستيلاء عليها (البريطانية "لويس" و "فيكرز" و "بران" ، وكذلك الأمريكية M1917 و M1919 "براوننج"). في المجموع ، خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدموا حوالي 20 نظامًا مختلفًا للمدافع الرشاشة.
بشكل عام ، كان هناك عدد قليل من منشآت المدافع الرشاشة المضادة للطائرات في الجيش الياباني ، ولم يعوض إطلاق صواريخ المشاة على الطائرة عن ذلك.
في عام 1933 ، تم اعتماد مدفع رشاش من عيار 13 ، 2 ملم من النوع 93. هذا المدفع الرشاش هو مدفع رشاش فرنسي أصغر قليلاً من طراز Hotchkiss. عام 1930 ، بترخيص من الحكومة اليابانية من فرنسا.
رصاصة 13 ، 2 ملم خارقة للدروع من النوع 93 بسرعة أولية 765 م / ث اخترقت صفائح فولاذية قطرها 25 ملم على مسافة 100 متر وكانت تهدف إلى تدمير المركبات والطائرات المدرعة الخفيفة.
عيار كبير 13 ، مدفع رشاش 2 ملم نوع 93
في البداية ، تم توفير الطاقة من قبو مع دافع زنبركي ، والذي يوفر 30 طلقة من الخراطيش إلى نافذة استقبال الكاسيت. في وقت لاحق ، تم تطوير مجلة بوكس. بلغ معدل إطلاق المدفع الرشاش من النوع 93 480 طلقة / دقيقة ، وكان المدى الفعال 1500 م.
تم تركيب مدفع رشاش بوزن 39.45 كجم على حامل ثلاثي القوائم بوزن 57 و 15 كجم. ولكن نظرًا لحقيقة أن آلة المشاة كانت زاوية ارتفاع غير كافية ، فقد تم استخدام العديد من الأبراج شبه اليدوية لإطلاق النار على الطائرات.
للتصوير المضاد للطائرات بكميات صغيرة ، تم إصدار نسخة مقترنة بآليات توجيه رأسية وأفقية للدوران الدائري مع مشاهد أوتوماتيكية مضادة للطائرات ودواسة قدم لإطلاق النار.
كانت المدافع الرشاشة الثقيلة الأمريكية من طراز Browning M2 عيار 12.7 ملم ، والتي تم الاستيلاء عليها بأعداد كبيرة ، تحظى بشعبية كبيرة في القوات المسلحة اليابانية. حصلت نسخة من هذا المدفع الرشاش ، التي دخلت حيز الإنتاج في عام 1941 ، على التصنيف من النوع 1.
نظرًا لعدم وجود مدرسة تصميم متطورة وتقاليد الإنشاء المستقل لعينات من الأسلحة الصغيرة وأسلحة المدفعية ، اضطرت اليابان إلى الحصول على تراخيص لإنتاج عينات أجنبية أو نسخها بشكل غير قانوني لتجهيز قواتها المسلحة. ينطبق هذا تمامًا على المدافع الصغيرة المضادة للطائرات.
المدفع الأوتوماتيكي من نوع 98 من عيار 20 ملم ، والذي تم تشغيله في عام 1938 ، يتبع تصميم المدفع الرشاش الفرنسي Hotchkiss. 1930 تم تطوير هذا السلاح في الأصل كنظام مزدوج الاستخدام: لمحاربة الأهداف الأرضية والجوية المدرعة بشكل خفيف.
مدفع أوتوماتيكي 20 ملم من النوع 98
استند السرير المرتفع على عجلتين خشبيتين بقضبان خشبية وقد تم جره بواسطة شاحنة خفيفة أو فريق من الخيول. كان من الممكن أيضًا تفكيك البندقية لنقلها في عبوات. في الموضع ، كانت أرجل السرير منتشرة ، مكونة دعامتين خلفيتين ، بالإضافة إلى الدعامة الثالثة الأمامية.بعد التثبيت النهائي لأقدام الحامل ثلاثي القوائم (لحساب 2-3 أشخاص ، استغرقت هذه العملية 3 دقائق) ، كان مدفعي المدفعي موجودًا على مقعد صغير. كان من الممكن إطلاق النار مباشرة من العجلات ، ولكن أثناء إطلاق النار ، أصبحت البندقية غير مستقرة وتدهورت دقتها بشكل خطير.
المسدس بزاوية توجيه رأسية: -10 ° - + 85 ° يمكنه إطلاق النار على أهداف في قطاع 360 درجة.كانت طلقة المدفع 98 من النوع قوية جدًا - مثل البندقية المضادة للدبابات من النوع 97. على مسافة 245 مترًا ، اخترق درعًا بسمك 30 ملم … سرعة الفوهة 830 م / ث. يصل الارتفاع - 3500 م.
على الرغم من معدل إطلاق النار المنخفض نسبيًا (120 طلقة في الدقيقة) والمخزن المكون من 20 طلقة ، مما حد من معدل إطلاق النار العملي ، فقد تم استخدام البندقية على نطاق واسع في الدفاع الجوي. خلال سنوات الحرب ، تلقت القوات حوالي 2500 ملم من نوع 98 عيار 20.
في اليابان ، بذلت محاولات لإنشاء ZSU عن طريق تثبيت 20 ملم من النوع 98 على الخزانات الخفيفة والعديد من ناقلات وشاحنات نصف المسار. نظرًا لعدم كفاية عدد الشاسيه ذاتية الدفع والنقص المزمن في المدافع المضادة للطائرات في القوات ، تم إنتاج ZSU الياباني بكميات صغيرة جدًا.
في عام 1944 ، بدأ إنتاج النسخة المزدوجة ، والتي حصلت على التصنيف من النوع 4. قبل نهاية الأعمال العدائية ، كانت الصناعة اليابانية قادرة على توفير حوالي 500 توأم 20 ملم.
في إطار التعاون العسكري التقني مع ألمانيا ، تم الحصول على عينات ووثائق فنية لمدفع رشاش مضاد للطائرات من عيار 20 ملم Flak 38. وفي عام 1942 ، بدأ دخول مدفع مضاد للطائرات 20 ملم يحمل الاسم الياباني Type 2 القوات. مقارنة بالمدفع المضاد للطائرات من النوع 98 عيار 20 ملم ، تبين أن النسخة الألمانية كانت أسرع وأكثر دقة وأكثر موثوقية. زاد معدل إطلاق النار إلى 420-480 طلقة / دقيقة. يصل في الارتفاع - 3700 م الوزن في موقع القتال: 450 كجم ، الوزن في وضع التخزين: 770 كجم.
مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 20 ملم من النوع 2
طورت مشاهد البناء الأوتوماتيكية لهذه المدافع الرصاص الرأسي والجانبي وجعلت من الممكن توجيه المدافع مباشرة إلى الهدف. تم إدخال بيانات الإدخال في المشاهد يدويًا وتحديدها بالعين ، باستثناء النطاق الذي تم قياسه بواسطة مكتشف نطاق الاستريو. جنبا إلى جنب مع المدفع المضاد للطائرات ، تم استلام وثائق لجهاز مكافحة الحرائق المضادة للطائرات ، والذي يمكنه في وقت واحد نقل البيانات وتنسيق إطلاق النار من بطارية مكونة من ستة مدافع مضادة للطائرات ، مما زاد بشكل كبير من فعالية إطلاق النار.
في نهاية الحرب ، جرت محاولة لإطلاق نسخة مزدوجة من هذا المدفع المضاد للطائرات في الإنتاج. ولكن بسبب القدرات المحدودة للصناعة اليابانية ، لم يكن من الممكن إنتاج عدد كبير من هذه المنشآت.
في صيف عام 1937 ، بدأ الإنتاج المرخص لمدافع Oerlikon الأوتوماتيكية عيار 20 ملم في اليابان. كان الهدف من معظم هذه الأسلحة الآلية هو تسليح الطائرات المقاتلة. لكن تم استخدام عدد معين من البنادق من قبل البحرية كمدافع مضادة للطائرات. كانت هناك أيضًا محاولات لإنشاء ZSU على أساس الخزانات الخفيفة باستخدام Oerlikons.
على أساس الخزان الخفيف من النوع 98 "Ke-ni" في عام 1942 ، تم بناء نسختين من طراز ZSU من ذوي الخبرة "Ta-ha" ، مسلحة بمدفع أوتوماتيكي عيار 20 ملم "Oerlikon".
ولعل أشهر وأكبر مدفع رشاش ياباني من عيار صغير مضاد للطائرات كان من عيار 25 ملم نوع 96. تم تطوير هذا المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات في عام 1936 على أساس مدفع الشركة الفرنسية "Hotchkiss". تم استخدامه على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية ، وكان السلاح الخفيف الرئيسي المضاد للطائرات للأسطول الياباني.
مدفع ثلاثي مضاد للطائرات عيار 25 ملم من النوع 96
تم استخدام النوع 96 في المنشآت الفردية والثنائية والثلاثية ، سواء على متن السفن أو على الأرض. على السفن الكبيرة ، تم التحكم في حريق المنشآت المبنية من PUAZO Type 95 ، وتم تنفيذ التوجيه عن بُعد ، وكان على الرماة فقط الضغط على الزناد. تم توجيه عمليات التثبيت الفردية يدويًا فقط. في المجموع ، على مدار سنوات الإنتاج ، تم إنتاج أكثر من 33000 مدفع 25 ملم.
مدفع مزدوج مضاد للطائرات من عيار 25 ملم من النوع 96
كان الاختلاف الأكبر بين النموذج الياباني والأصل هو معدات الشركة الألمانية "Rheinmetall" مع مانع اللهب.تم تشغيل الماكينة بواسطة مجلات من 15 جولة تم إدخالها من الأعلى. معدل إطلاق النار العملي - 100-120 طلقة / دقيقة. الوزن الإجمالي: 800 كجم (فردي) ، 1100 كجم (مزدوج) ، 1800 كجم (ثلاثي). تبلغ سرعة كمامة 320 جم للقذيفة 820 م / ث. أقصى مدى لإطلاق النار - 7500 م ، فعال - 1500 م يصل في الارتفاع - 5000 م حساب من 3-9 أشخاص.
كما تم تركيب مدافع مضادة للطائرات من عيار 25 ملم على مركبات مختلفة وقطرها "عربات"
حتى منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت المدافع المضادة للطائرات من النوع 96 عيار 25 ملم أسلحة مرضية تمامًا. لكن خلال الحرب في المحيط الهادئ ، ظهرت أوجه قصور كبيرة. لم يكن معدل إطلاق النار العملي مرتفعًا ؛ سيكون تغذية الشريط هو الأمثل لسلاح من هذا العيار. كان العيب الآخر هو تبريد الهواء لبراميل البندقية ، مما قلل من مدة إطلاق النار المستمر. كما تركت أنظمة مكافحة الحرائق المضادة للطائرات الكثير مما هو مرغوب فيه ، ومن الواضح أنها لم تكن كافية. تم تجهيز المدافع الفردية المضادة للطائرات بمشهد بدائي مضاد للطائرات. ومع ذلك ، في الإنصاف ، ينبغي القول إن المدفع الرشاش السوفيتي المضاد للطائرات مقاس 25 ملم 72-K كان له نفس العيوب تمامًا.
مدفع رشاش ثلاث فوهات 25 ملم على طراد Oyodo
عند مقارنتها بالمدافع المضادة للطائرات للأساطيل البريطانية والهولندية والأمريكية ، تجدر الإشارة إلى أن خصوم اليابان لديهم أسلحة مضادة للطائرات قصيرة المدى أكثر فعالية ، ممثلة بـ 20 ملم Oerlikon و 40 ملم Bofors. تجاوز الأول المدافع اليابانية في معدل إطلاق النار ، وكان للأخير مدى إطلاق نار أطول بشكل ملحوظ وقذيفة أثقل بأربع مرات تقريبًا. عزز وجود أنظمة متطورة للغاية لمكافحة الحرائق لبوفور تفوقها. لم يجمع العيار العالمي المضاد للطائرات مقاس 25 ملم للأسطول الياباني بين مزايا العيارين ، ولكن عيوبهما.
من عام 1927 إلى عام 1935 ، تم تسليم حوالي 500 مدفع مضاد للطائرات من عيار 40 ملم من طراز فيكرز مارك الثامن ، والمعروف أيضًا باسم "بوم بوم" ، من بريطانيا العظمى لتجهيز السفن الحربية اليابانية الكبيرة. في اليابان ، تم تعيين هذه المدافع المضادة للطائرات من النوع 91 أو 40 مم / 62 "HI" Shiki.
مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 40 ملم طراز 91
أشهر السفن المسلحة بـ "بوم بومس" في البحرية اليابانية كانت البوارج من فئة إيس. بحلول نهاية الثلاثينيات ، لم تعد هذه المدافع المضادة للطائرات تلبي المتطلبات المتزايدة. لم يكن الحد الأقصى لمدى البنادق أكثر من 4500 متر ، وكان نطاق التصويب نصف ذلك. كان الطعام القديم مشكلة خطيرة. تفاقم نظام تغذية الخرطوشة في الحجرة المعقد بحد ذاته بسبب شريط خرطوشة القماش اللاصق بانتظام. لم يتم ربط "بوم-بومس" الموجودة على السفن اليابانية في نظام واحد لمكافحة الحرائق المضادة للطائرات وتم توجيه كل منها على حدة.
أثناء عمليات إصلاح السفن وتحديثها ، تم استبدال معظم المدافع عيار 40 ملم من النوع 91 بمدافع مضادة للطائرات من النوع 96 أكثر فاعلية من عيار 25 ملم. ومع ذلك ، فقد تم استخدام مدافع مضادة للطائرات يابانية من النوع 91 أفضل من 40 ملم طوال الحرب على السفن المساعدة والبطاريات الساحلية.
بعد أن احتل اليابانيون عددًا من المستعمرات البريطانية والهولندية في آسيا ، سقط عدد كبير من مدافع Bofors L / 60 المضادة للطائرات وذخيرة 40 ملم في أيديهم. أثناء الأعمال العدائية ، أتيحت الفرصة للطيارين اليابانيين للاقتناع أكثر من مرة بالفعالية القتالية لهذه المدافع المضادة للطائرات. هذه المرة انقلبت عائلة Bofors على أصحابها السابقين.
تم استخدام هذه المدافع المضادة للطائرات التي تم الاستيلاء عليها بنشاط كبير من قبل الجيش الياباني ضد الطيران البريطاني والأمريكي ، خاصة وأن مدافعهم المضادة للطائرات كانت تعاني من نقص مستمر. علاوة على ذلك ، تم تفكيك مدافع Bofors L / 60 البحرية المضادة للطائرات من السفن التي تم الاستيلاء عليها وغرقها في المياه الضحلة.
تم تثبيت مدافع Hazemeyer المضادة للطائرات التابعة للبحرية الهولندية السابقة ، والتي استخدمت "Bofors" التوأم 40 ملم ، بشكل دائم على الساحل واستخدمها اليابانيون في الدفاع عن الجزر.
في عام 1943 ، جرت محاولة في اليابان لنسخ وبدء الإنتاج الضخم لـ Bofors L / 60.كانت القوات المسلحة اليابانية في حاجة ماسة إلى هذا المدفع الرشاش المضاد للطائرات ، والذي كان فعالًا للغاية في ذلك الوقت.
ومع ذلك ، واجه تطوير الإنتاج صعوبات كبيرة. افتقر المهندسون اليابانيون إلى التوثيق الفني ، ولم تتمكن الصناعة من إنتاج أجزاء بالتفاوتات المطلوبة.
تم تجميع الأسلحة يدويًا في ترسانة يوكوسوكا البحرية بمعدل إطلاق 5-8 بنادق شهريًا في نهاية عام 1944. على الرغم من التجميع اليدوي والتناسب الفردي للأجزاء ، كانت جودة وموثوقية المدافع المضادة للطائرات اليابانية 40 ملم ، المعينة من النوع 5 ، منخفضة للغاية. لم يكن لإطلاق العشرات من هذه المدافع المضادة للطائرات ، بسبب العدد الصغير والموثوقية غير المرضية ، أي تأثير على مسار الأعمال العدائية.
يجب الاعتراف بأن الصناعة العسكرية اليابانية لم تكن قادرة على إنشاء إنتاج ضخم بالجودة المطلوبة من المدافع المضادة للطائرات من العيار الصغير لتغطية قواتها من الهجمات على ارتفاعات منخفضة بواسطة الطائرات الهجومية والقاذفات. تم إرسال هذه الأسلحة في المقام الأول إلى احتياجات الأسطول ، وزاد عدد المدافع المضادة للطائرات عيار 25 ملم على سطح السفن الحربية بشكل مستمر خلال الحرب ، وظلت الوحدات التي تقاتل على الأرض غير محمية من التهديدات الجوية. هذا جعل الجيش الياباني يذهب إلى ارتجالات مختلفة.
ولعل أكثر الوسائل الأصلية للدفاع الجوي للوحدات الأرضية اليابانية يمكن اعتبارها قذائف هاون من عيار 70 و 81 ملم. احتوى كل لغم على ما يصل إلى سبع ذخائر صغيرة مجزأة ، تم إلقاؤها في الجزء العلوي من المسار على مسافة 900-1200 متر وعلى ارتفاع حوالي 600 متر ، وبعد ذلك ، تم نثر الشحنات وإسقاطها بالمظلة. تم تزويد كل ذخيرة صغيرة بوصلة اتصال وصمام بعيد.
هناك شكوك كبيرة حول الفعالية القتالية لهذا السلاح المضاد للطائرات. من المحتمل أن تكون هذه الذخائر العنقودية فعالة ضد المشاة.
