لعبت المدفعية السوفيتية المضادة للطائرات دورًا مهمًا للغاية في الحرب الوطنية العظمى. وبحسب البيانات الرسمية ، فقد أسقطت أنظمة الدفاع الجوي الأرضية التابعة للقوات البرية خلال الأعمال العدائية ، منها 4047 طائرة بمدافع مضادة للطائرات 76 ملم فأكثر ، و 14657 طائرة بمدافع مضادة للطائرات.
بالإضافة إلى محاربة طائرات العدو ، غالبًا ما تطلق المدافع المضادة للطائرات على أهداف أرضية إذا لزم الأمر. على سبيل المثال ، في معركة كورسك ، شاركت 15 كتيبة مدفعية مضادة للدبابات في اثني عشر مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. هذا الإجراء ، بالطبع ، تم إجباره ، لأن المدافع المضادة للطائرات كانت أغلى بكثير ، وأقل قدرة على الحركة ، وكان من الصعب تمويهها.
زاد عدد المدافع المضادة للطائرات بشكل مستمر خلال الحرب. كانت الزيادة في المدافع الصغيرة المضادة للطائرات ذات أهمية خاصة ، لذلك في 1 يناير 1942 ، كان هناك حوالي 1600 مدفع مضاد للطائرات بحجم 37 ملم ، وفي 1 يناير 1945 ، كان هناك حوالي 19800 مدفع. ومع ذلك ، على الرغم من الزيادة الكمية في المدافع المضادة للطائرات ، في الاتحاد السوفياتي خلال الحرب ، لم يتم إنشاء منشآت ذاتية الدفع مضادة للطائرات (ZSU) ، قادرة على مرافقة الدبابات وتغطيتها.
جزئيًا ، تم تلبية الحاجة إلى مثل هذه المركبات من خلال السيارة الرباعية الأمريكية ZSU M17 مقاس 12 و 7 مم التي تم استلامها بموجب Lend-Lease ، والتي تم تركيبها على هيكل ناقلة الأفراد المدرعة M3 نصف المسار.
ZSU M17
أثبتت ZSU هذه أنها وسيلة فعالة للغاية لحماية وحدات الدبابات والتشكيلات في المسيرة من هجوم جوي. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام M17s بنجاح خلال المعارك في المدن ، حيث أطلقت نيرانًا كثيفة على الطوابق العليا من المباني.
تم تعيين مهمة تغطية القوات في المسيرة بشكل أساسي إلى مدافع رشاشة مضادة للطائرات (ZPU) من عيار 7 ، 62-12 ، 7 ملم مثبتة على الشاحنات.
بدأ الإنتاج الضخم للبندقية الهجومية 72-K مقاس 25 ملم ، والتي دخلت الخدمة في عام 1940 ، فقط في النصف الثاني من الحرب بسبب الصعوبات في إتقان الإنتاج الضخم. تم استعارة عدد من حلول تصميم المدفع المضاد للطائرات 72-K من مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات مقاس 37 ملم. 1939 61-ك.
مدفع رشاش مضاد للطائرات 72-K
تم تصميم المدافع المضادة للطائرات 72-K للدفاع الجوي على مستوى فوج بندقية وفي الجيش الأحمر احتل موقعًا وسيطًا بين المدافع الرشاشة المضادة للطائرات من العيار الكبير DShK والمدافع المضادة للطائرات الأكثر قوة 37 ملم 61 ك. تم تركيبها أيضًا على شاحنات ، ولكن بكميات أقل بكثير.
مدفع رشاش مضاد للطائرات 72-K في مؤخرة شاحنة
تم استخدام المدافع المضادة للطائرات 72-K والمنشآت المزدوجة التي يبلغ طولها 94 كم على أساسها ضد أهداف الطيران المنخفض والغوص. من حيث عدد النسخ التي تم إنتاجها ، كانت أقل بكثير من بنادق هجومية من عيار 37 ملم.
وحدات 94 كم على الشاحنات
لا يبدو أن إنشاء آلة مضادة للطائرات من هذا العيار مع تحميل بمشبك له ما يبرره تمامًا. أدى استخدام اللودر المشابك لمدفع رشاش صغير مضاد للطائرات إلى تقليل معدل إطلاق النار العملي بشكل كبير ، متجاوزًا بشكل طفيف مدفع رشاش 61-K مقاس 37 ملم في هذا المؤشر. لكن في الوقت نفسه ، فهي أقل شأناً منه في المدى والارتفاع والتأثير الضار للقذيفة. لم تكن تكلفة الإنتاج لـ 25 مم 72-K أقل بكثير من تكلفة الإنتاج 37 مم 61-K.
إن تركيب الجزء الدوار من البندقية على مركبة ذات أربع عجلات غير قابلة للفصل هو موضوع انتقادات على أساس المقارنة مع مدافع أجنبية مضادة للطائرات من نفس الفئة.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن قذيفة 25 ملم نفسها لم تكن سيئة.على مسافة 500 متر ، اخترقت قذيفة خارقة للدروع تزن 280 جرامًا ، وسرعتها الأولية 900 م / ث ، 30 ملم في الدروع العادية.
عند إنشاء وحدة مزودة بشريط ، كان من الممكن تمامًا تحقيق معدل إطلاق نار مرتفع ، وهو ما تم بعد الحرب باستخدام مدافع رشاشة مضادة للطائرات عيار 25 ملم تم إنشاؤها للقوات البحرية.
مع نهاية الحرب في عام 1945 ، توقف إنتاج 72-K ، ومع ذلك ، استمروا في الخدمة حتى أوائل الستينيات ، حتى تم استبدال 23 ملم ZU-23-2.
كان الأكثر انتشارًا هو المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات مقاس 37 ملم من طراز 61-K لعام 1939 ، والذي تم إنشاؤه على أساس مدفع Bofors السويدي 40 ملم.
المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات مقاس 37 ملم من طراز 1939 هو مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات من عيار صغير أحادي الماسورة على عربة بأربع عربات مع دفع رباعي لا ينفصل.
يعتمد المدفع الأوتوماتيكي على استخدام قوة الارتداد وفقًا للمخطط مع الارتداد القصير للبرميل. يتم تنفيذ جميع الإجراءات اللازمة لإطلاق النار (فتح الترباس بعد الطلقة باستخراج الغلاف ، وتصويب المهاجم ، وإدخال الخراطيش في الحجرة ، وإغلاق الترباس وإطلاق المهاجم) تلقائيًا. يتم تنفيذ التصويب والتوجيه بالبندقية وتوفير المشابك مع الخراطيش إلى المتجر يدويًا.
وفقًا لقيادة خدمة المدافع ، كانت مهمتها الرئيسية هي مكافحة الأهداف الجوية على مسافات تصل إلى 4 كم وعلى ارتفاعات تصل إلى 3 كم. إذا لزم الأمر ، يمكن استخدام البندقية بنجاح لإطلاق النار على الأهداف الأرضية ، بما في ذلك الدبابات والعربات المدرعة.
61-K خلال الحرب الوطنية العظمى كانت الوسيلة الرئيسية للدفاع الجوي للقوات السوفيتية في خط المواجهة.
خلال سنوات الحرب ، زودت الصناعة الجيش الأحمر بأكثر من 22600 مدفع مضاد للطائرات 37 ملم. 1939. بالإضافة إلى ذلك ، في المرحلة الأخيرة من الحرب ، تم إنشاء مدفع مضاد للطائرات SU-37 ذاتي الدفع ، تم إنشاؤه على أساس مدفع SU-76M ذاتية الدفع ومسلح بمدفع مضاد للطائرات من عيار 37 ملم 61-K بدأت في دخول القوات.
مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات SU-37
من أجل زيادة كثافة النيران المضادة للطائرات في نهاية الحرب ، تم تطوير تركيب مدفعين V-47 يتكون من مدفعين رشاشين 61 K على عربة بأربع عجلات.
مدفعان جبل V-47
على الرغم من اكتمال إنتاج 61-K في عام 1946 ، فقد ظلوا في الخدمة لفترة طويلة جدًا وشاركوا في العديد من الحروب في جميع القارات.
37 ملم مدافع مضادة للطائرات mod. تم استخدام عام 1939 بنشاط خلال الحرب الكورية من قبل كل من الوحدات الكورية الشمالية والصينية. بناءً على نتائج التطبيق ، أثبتت البندقية نفسها بشكل إيجابي ، ولكن في بعض الحالات لوحظ مدى إطلاق نار غير كافٍ. ومن الأمثلة على ذلك معركة سبتمبر 1952 التي شارك فيها 36 طائرة من طراز P-51 مع فرقة 61-K ، مما أدى إلى إسقاط 8 طائرات (وفقًا للبيانات السوفيتية) ، وبلغت خسائر الفرقة مدفعًا واحدًا و 12 شخصًا من الطاقم.
في سنوات ما بعد الحرب ، تم تصدير البندقية إلى عشرات البلدان حول العالم ، في جيوش العديد منها لا تزال في الخدمة حتى اليوم. بالإضافة إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنتاج البندقية في بولندا ، وكذلك في الصين تحت التصنيف 55. بالإضافة إلى ذلك ، في الصين ، على أساس الدبابة من النوع 69 ، المدفع المضاد للطائرات من النوع 88 ذاتية الدفع تم انشائه.
كما تم استخدام 61-K بنشاط خلال حرب فيتنام (في هذه الحالة ، تم استخدام مدفع مضاد للطائرات مزدوج نصف يدوي الصنع يعتمد على دبابة T-34 ، والمعروفة باسم النوع 63). تستخدم مدفع 37 ملم mod. عام 1939 وأثناء الحروب العربية الإسرائيلية ، وكذلك أثناء النزاعات المسلحة المختلفة في إفريقيا ومناطق أخرى من العالم.
ربما يكون هذا المدفع المضاد للطائرات هو الأكثر "عدوانية" من حيث عدد النزاعات المسلحة حيث تم استخدامه. العدد الدقيق للطائرات التي أسقطها غير معروف ، لكن يمكننا القول إنه أعلى بكثير من أي مدفع آخر مضاد للطائرات.
كان المدفع المضاد للطائرات من العيار المتوسط الوحيد الذي تم إنتاجه في الاتحاد السوفيتي أثناء الحرب هو المدفع المضاد للطائرات عيار 85 ملم. 1939 غ.
خلال الحرب ، في عام 1943 ، من أجل تقليل تكلفة الإنتاج وزيادة موثوقية آليات البندقية ، بغض النظر عن زاوية الارتفاع ، تم تحديث مدفع رشاش عيار 85 ملم. 1939 بآلة نسخ شبه أوتوماتيكية ، وتحكم أوتوماتيكي في سرعة البكرة ووحدات مبسطة.
في فبراير 1944. دخلت هذه البندقية ، التي حصلت على مؤشر المصنع KS-12 ، في الإنتاج الضخم.
في عام 1944 ، تم استخدام مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. 1944 (KS -1). تم الحصول عليها من خلال فرض برميل جديد يبلغ قطره 85 ملم على عربة مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. 1939 كان الغرض من التحديث هو زيادة قابلية بقاء البرميل وتقليل تكلفة الإنتاج. تم اعتماد KS-1 في 2 يوليو 1945.
85 ملم مدفع مضاد للطائرات KS-1
لتوجيه البندقية وفقًا لبيانات PUAZO ، يتم تثبيت أجهزة استقبال متصلة عن طريق الاتصال المتزامن مع PUAZO. يتم تركيب الصمامات بمساعدة مثبت الصمامات وفقًا لبيانات PUAZO أو بأمر من قائد مدفع مضاد للطائرات 85 ملم. تم تجهيز عام 1939 بأجهزة استقبال PUAZO-Z ومدفع مضاد للطائرات مقاس 85 ملم. 1944 - PUAZO-4A.
حساب جهاز تحديد المدى PUAZO-3
في بداية عام 1947 ، تم استلام مدفع جديد مضاد للطائرات KS-18 بحجم 85 ملم للاختبار.
كان مدفع KS-18 عبارة عن منصة بأربع عجلات بكتلة 3600 كجم مع تعليق قضيب الالتواء ، حيث تم تثبيت آلة بأداة تزن 3300 كجم. تم تجهيز البندقية بصينية وقذيفة دك. نظرًا لزيادة طول البرميل واستخدام شحنة أقوى ، تمت زيادة مساحة تدمير الأهداف في الارتفاع من 8 إلى 12 كم. كان Camora KS-18 متطابقًا مع المدفع المضاد للدبابات D-44 مقاس 85 ملم.
تم تجهيز البندقية بمحرك سيرفو متزامن وأجهزة استقبال PUAZO-6.
تمت التوصية باستخدام مدفع KS-18 للخدمة مع المدفعية العسكرية المضادة للطائرات والمدفعية المضادة للطائرات من RVK بدلاً من المدافع المضادة للطائرات عيار 85 ملم. 1939 و arr. 1944
في المجموع ، على مدار سنوات الإنتاج ، تم إنتاج أكثر من 14000 مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم من جميع التعديلات. في فترة ما بعد الحرب ، كانوا في الخدمة مع أفواج المدفعية المضادة للطائرات ، وفرق المدفعية (الألوية) ، والجيوش و RVK ، وأفواج المدفعية المضادة للطائرات (فرق) من المدفعية العسكرية المضادة للطائرات.
لعبت المدافع المضادة للطائرات عيار 85 ملم دورًا نشطًا في الصراعات في كوريا وفيتنام ، حيث أظهروا أنفسهم جيدًا. غالبًا ما أجبرت النيران الدفاعية لهذه المدافع الطيارين الأمريكيين على الانتقال إلى ارتفاعات منخفضة ، حيث تعرضوا لإطلاق نار من مدافع صغيرة مضادة للطائرات.
كانت المدافع المضادة للطائرات عيار 85 ملم في الخدمة في الاتحاد السوفياتي حتى منتصف الستينيات ، حتى تم استبدالها في قوات الدفاع الجوي بأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات.
