في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، على الرغم من العديد من أعمال التصميم في فترة ما قبل الحرب ووقت الحرب ، لم يتم أبدًا إنشاء مدافع مضادة للطائرات يزيد عيارها عن 85 ملم. تطلبت الزيادة في سرعة القاذفات التي تم إنشاؤها في الغرب وارتفاعها اتخاذ إجراءات عاجلة في هذا الاتجاه.
كإجراء مؤقت ، تقرر استخدام عدة مئات من المدافع الألمانية المضادة للطائرات من عيار 105-128 ملم. في الوقت نفسه ، تم تسريع العمل على إنشاء مدافع مضادة للطائرات 100-130 ملم.
في مارس 1948 ، تم اعتماد مدفع مضاد للطائرات 100 ملم من طراز 1947 (KS-19). قدمت المعركة ضد الأهداف الجوية بسرعة تصل إلى 1200 كم / ساعة وارتفاع يصل إلى 15 كم. جميع عناصر المجمع في موقع القتال متصلة ببعضها البعض عن طريق توصيل كهربائي. يتم تنفيذ توجيه البندقية إلى النقطة الاستباقية بواسطة محرك الطاقة الهيدروليكي GSP-100 من PUAZO ، ولكن هناك إمكانية للتوجيه اليدوي.
مدفع مضاد للطائرات 100 ملم KS-19
في مدفع KS-19 ميكانيكيًا: ضبط المصهر ، تفريغ الخرطوشة ، إغلاق الترباس ، إطلاق طلقة ، فتح البرغي واستخراج الغلاف. معدل إطلاق النار 14-16 طلقة في الدقيقة.
في عام 1950 ، من أجل تحسين الخصائص القتالية والتشغيلية ، تم تحديث البندقية ومحرك الطاقة الهيدروليكية.
نظام GSP-100M ، مصمم للتوجيه التلقائي عن بعد في السمت والارتفاع لثمانية أو أقل من بنادق KS-19M2 وإدخال قيم تلقائي لضبط المصهر وفقًا لبيانات PUAZO.
يوفر نظام GSP-100M إمكانية التوجيه اليدوي على طول القنوات الثلاث باستخدام مؤشر ناقل الحركة المتزامن ويتضمن مجموعات المدافع GSP-100M (وفقًا لعدد البنادق) ، وصندوق التوزيع المركزي (TsRYa) ، ومجموعة من الكابلات المتصلة وجهاز إعطاء البطارية.
مصدر إمداد الطاقة لـ GSP-100M هو محطة الطاقة القياسية SPO-30 ، والتي تولد تيارًا ثلاثي الطور بجهد 23/133 فولت وتردد 50 هرتز.
تقع جميع البنادق SPO-30 و PUAZO في دائرة نصف قطرها لا تزيد عن 75 مترًا (100 متر) من CRYA.
إن رادار تصويب المدفع KS-19 - SON-4 عبارة عن عربة سحب ذات محورين ، تم تركيب هوائي دوار على سطحها على شكل عاكس مكافئ دائري بقطر 1.8 متر مع دوران غير متماثل للباعث.
كان لديها ثلاث طرق للتشغيل:
- رؤية شاملة لاكتشاف الأهداف ومراقبة حالة الهواء باستخدام مؤشر الرؤية الشامل ؛
- التحكم اليدوي في الهوائي لاكتشاف الأهداف في القطاع قبل التبديل إلى التتبع التلقائي ولتحديد الإحداثيات بشكل تقريبي ؛
- التتبع التلقائي للهدف في الإحداثيات الزاوية لتحديد السمت والزاوية بدقة معًا في الوضع التلقائي والمدى المائل يدويًا أو شبه آلي.
نطاق الكشف عن القاذفة عند الطيران على ارتفاع 4000 متر لا يقل عن 60 كم.
دقة تحديد التنسيق: على مسافة 20 م ، في السمت والارتفاع: 0-0 ، 16 d.u.
من عام 1948 إلى عام 1955 ، تم تصنيع 10151 بندقية من طراز KS-19 ، والتي كانت ، قبل ظهور نظام الدفاع الجوي ، هي الوسيلة الرئيسية لمحاربة الأهداف عالية الارتفاع. لكن الاعتماد المكثف للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات لم يحل محل KS-19 على الفور. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت البطاريات المضادة للطائرات المسلحة بهذه الأسلحة متاحة على الأقل حتى نهاية السبعينيات.
تم التخلي عن COP-19 في مقاطعة بانجر ، أفغانستان ، 2007
تم تزويد KS-19 بالدول الصديقة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وشاركت في صراعات الشرق الأوسط وفيتنام.تم نقل بعض المدافع التي يبلغ قطرها 85-100 ملم من الخدمة إلى خدمات الانهيار الجليدي واستخدمت كحجارة بَرَد.
في عام 1954 ، بدأ الإنتاج الضخم للمدفع المضاد للطائرات KS-30 بحجم 130 ملم.
يبلغ ارتفاع البندقية 20 كم ومدىها 27 كم. معدل إطلاق النار - 12 طلقة / دقيقة. التحميل عبارة عن غلاف منفصل ، وزن الغلاف المحمل (مع الشحن) 27 ، 9 كجم ، وزن المقذوف 33.4 كجم. الوزن في موقع إطلاق النار - 23500 كجم. الكتلة في وضع التخزين - 29000 كجم. الحساب - 10 أشخاص.
130 ملم مدفع مضاد للطائرات KS-30
لتسهيل عمل الحساب على هذا المدفع المضاد للطائرات ، تمت آلية عدد من العمليات: تثبيت فتيل ، وإحضار درج به عناصر إطلاق (قذيفة وغطاء محمل) إلى خط التحميل ، وإرسال عناصر طلقة ، وإغلاق مصراع ، إطلاق النار وفتح المصراع مع استخراج علبة خرطوشة مستهلكة. يتم توجيه المسدس بواسطة محركات هيدروليكية مؤازرة ، يتم التحكم فيها بشكل متزامن بواسطة PUAZO. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تنفيذ التوجيه شبه التلقائي على أجهزة المؤشر عن طريق التحكم اليدوي في المحركات الهيدروليكية.
مدفع مضاد للطائرات KS-30 عيار 130 ملم في وضع التخزين بجانب مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. 1939 غ.
تم الانتهاء من إنتاج KS-30 في عام 1957 ، وتم إنتاج ما مجموعه 738 بندقية.
كانت المدافع المضادة للطائرات من طراز KS-30 ضخمة جدًا ومحدودة الحركة.
غطت المراكز الإدارية والاقتصادية الهامة. في كثير من الأحيان ، تم وضع المدافع في مواقع خرسانية ثابتة. قبل ظهور نظام الدفاع الجوي S-25 "Berkut" ، تم نشر حوالي ثلث العدد الإجمالي لهذه الأسلحة حول موسكو.
على أساس 130 ملم KS-30 في عام 1955 ، تم إنشاء مدفع مضاد للطائرات KM-52 عيار 152 ملم ، والذي أصبح أقوى نظام مدفعي محلي مضاد للطائرات.
152 ملم مدفع مضاد للطائرات KM-52
لتقليل الارتداد ، تم تجهيز KM-52 بفرامل كمامة ، كانت كفاءتها 35 بالمائة. المصراع ذو تصميم إسفين أفقي ، ويتم تشغيل المصراع من طاقة اللف. تم تجهيز المدفع المضاد للطائرات بفرامل ارتداد هيدروليكي ومقبض. الدفع بالعجلات مع عربة المدفع هو نسخة معدلة من المدفع المضاد للطائرات KS-30.
كتلة البندقية 33.5 طن. الوصول إلى الارتفاع - 30 كم ، في المدى - 33 كم.
حساب - 12 شخصا.
تحميل واحد الأكمام. تم توفير الطاقة والإمداد لكل عنصر من عناصر الطلقة بشكل مستقل بواسطة آليات موجودة على جانبي البرميل - على اليسار للقذائف وعلى اليمين للأغلفة. جميع محركات آليات التغذية والتغذية كانت مدفوعة بمحركات كهربائية. كان المتجر عبارة عن ناقل أفقي بسلسلة لا نهاية لها. تم وضع القذيفة وعلبة الخرطوشة في مخازن متعامدة مع طائرة الإطلاق. بعد تشغيل مثبت الصمامات الأوتوماتيكي ، نقلت علبة التغذية لآلية تغذية المقذوف المقذوف التالي إلى خط الحجرة ، وحركت علبة التغذية لآلية تغذية القذيفة الكم التالي إلى خط الحجرة خلف القذيفة. تم تخطيط اللقطة على خط الاصطدام. تم تنفيذ صدم اللقطة المجمعة بواسطة مطرقة مائية ، تم تصويبها عند التدحرج. تم إغلاق المصراع تلقائيًا. معدل إطلاق النار 16-17 طلقة في الدقيقة.
اجتاز المسدس الاختبار بنجاح ، لكن لم يتم إطلاقه في سلسلة كبيرة. في عام 1957 ، تم تصنيع مجموعة من 16 بندقية KM-52. من بين هذه ، تم تشكيل بطاريتين متمركزة في منطقة باكو.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان هناك ارتفاع "صعب" للمدافع المضادة للطائرات من 1500 إلى 3000 متر ، حيث كان يتعذر الوصول إلى الطائرات من قبل المدافع الخفيفة المضادة للطائرات ، وكان هذا الارتفاع منخفضًا جدًا بالنسبة لمدافع المدفعية الثقيلة المضادة للطائرات. من أجل حل المشكلة ، بدا من الطبيعي إنشاء مدافع مضادة للطائرات من عيار متوسط.
تم تطوير مدفع 57 ملم S-60 المضاد للطائرات في TsAKB تحت قيادة V. G. جرابين. بدأ الإنتاج التسلسلي للبندقية في عام 1950.
مدفع مضاد للطائرات من عيار 57 ملم S-60 في المتحف الإسرائيلي في قاعدة حتريم الجوية
عملت الأوتوماتيكية S-60 على حساب طاقة الارتداد مع ارتداد قصير للبرميل.
يتم تغذية المدفع من قبل المتجر ، وهناك 4 جولات في المتجر.
فرامل التراجع الهيدروليكية ، نوع المغزل. آلية التوازن هي نوع الربيع ، التأرجح ، السحب.
يوجد على منصة الآلة طاولة لمجلة بها غرف وثلاثة مقاعد للحساب. عند التصوير بمنظار ، يوجد خمسة من أفراد الطاقم على المنصة ، وعندما تعمل PUAZO ، يكون هناك شخصان أو ثلاثة.
حركة العربة لا تنفصل. التعليق هو شريط الالتواء. عجلات شاحنة ZIS-5 ذات حشوة إسفنجية للإطارات.
كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 4800 كجم ، ومعدل إطلاق النار 70 طلقة / دقيقة. السرعة الابتدائية للقذيفة 1000 م / ث. وزن المقذوف - 2 ، 8 كجم. قابلية الوصول في النطاق - 6000 م ، في الارتفاع - 4000 م.السرعة القصوى لهدف جوي 300 م / ث. الحساب - 6-8 أشخاص.
تم تصميم مجموعة بطاريات ESP-57 لمحركات التتبع لتوجيه السمت والارتفاع لبطارية من مدافع S-60 مقاس 57 ملم ، تتكون من ثمانية مدافع أو أقل. عند إطلاق النار ، تم استخدام رادار تصويب PUAZO-6-60 و SON-9 ، وبعد ذلك - مجمع أجهزة الرادار RPK-1 Vaza. كانت جميع الأسلحة موجودة على مسافة لا تزيد عن 50 مترًا من صندوق التحكم المركزي.
يمكن لمحركات ESP-57 تنفيذ الأنواع التالية من توجيه السلاح:
- التصويب التلقائي عن بعد لبنادق البطارية وفقًا لبيانات PUAZO (النوع الرئيسي من التصويب) ؛
- تصويب نصف آلي لكل بندقية وفقًا لبيانات مشهد آلي مضاد للطائرات ؛
- التصويب اليدوي لبنادق البطارية وفقًا لبيانات PUAZO باستخدام مؤشرات صفرية لقراءات دقيقة وخشنة (نوع مؤشر التصويب).
تم تعميد S-60 بالنار خلال الحرب الكورية في 1950-1953. لكن الفطيرة الأولى كانت متكتلة - ظهر على الفور فشل هائل للبنادق. لوحظت بعض عيوب التركيب: كسر في أرجل الشفاط ، انسداد مخزن المواد الغذائية ، فشل آلية الموازنة.
في المستقبل ، عدم وضع المصراع على المحرق التلقائي ، أو الانحراف أو التشويش على الخرطوشة في المجلة أثناء التغذية ، وانتقال الخرطوشة إلى ما وراء خط الصدم ، والتزويد المتزامن لخرطوشتين من المجلة إلى خط الصدم ، تم أيضًا ملاحظة تشويش المقطع ، ارتداد قصير جدًا أو طويل للبرميل ، وما إلى ذلك.
تم تصحيح عيوب تصميم S-60 ، ونجح المدفع في إسقاط الطائرة الأمريكية.
S-60 في متحف قلعة فلاديفوستوك
في وقت لاحق ، تم تصدير المدفع المضاد للطائرات S-60 عيار 57 ملم إلى العديد من دول العالم واستخدم مرارًا وتكرارًا في النزاعات العسكرية. تم استخدام المدافع من هذا النوع على نطاق واسع في نظام الدفاع الجوي لفيتنام الشمالية خلال حرب فيتنام ، حيث أظهرت كفاءة عالية عند إطلاق النار على أهداف على ارتفاعات متوسطة ، وكذلك من قبل الدول العربية (مصر ، سوريا ، العراق) في النزاعات العربية الإسرائيلية والحرب الإيرانية العراقية. عفا عليها الزمن أخلاقيا بحلول نهاية القرن العشرين ، S-60 ، في حالة الاستخدام المكثف ، لا تزال قادرة على تدمير الطائرات المقاتلة القاذفة الحديثة ، كما اتضح خلال حرب الخليج عام 1991 ، عندما تمكنت أطقم عراقية من إسقاط العديد من الطائرات. الطائرات الأمريكية والبريطانية.
وبحسب بيان الجيش الصربي ، فقد أسقطوا عددًا من صواريخ توماهوك بهذه الأسلحة.
كما تم إنتاج مدافع S-60 المضادة للطائرات في الصين تحت اسم Type 59.
حاليًا ، في روسيا ، يتم إيقاف تشغيل المدافع المضادة للطائرات من هذا النوع في قواعد التخزين. كانت آخر وحدة عسكرية مسلحة بـ S-60 هي فوج المدفعية المضادة للطائرات رقم 990 من فرقة البنادق الآلية 201 خلال الحرب الأفغانية.
في عام 1957 ، على أساس دبابة T-54 باستخدام بنادق هجومية S-60 ، بدأ الإنتاج الضخم لـ ZSU-57-2. تم تثبيت مدفعين في برج كبير مفتوح من الأعلى ، وكانت أجزاء المدفع الرشاش الأيمن صورة طبق الأصل لأجزاء المدفع الرشاش الأيسر.
ZSU-57-2
تم تنفيذ التوجيه الرأسي والأفقي لمدفع S-68 باستخدام محرك كهربائي هيدروليكي. تم تشغيل محرك التوجيه بواسطة محرك كهربائي يعمل بالتيار المستمر ويتم تشغيله باستخدام وحدات التحكم في السرعة الهيدروليكية العالمية.
تتكون حمولة ذخيرة ZSU من 300 طلقة مدفع ، تم تحميل 248 طلقة منها في مقاطع ووضعها في البرج (176 طلقة) وفي مقدمة الهيكل (72 طلقة). لم يتم تحميل اللقطات المتبقية في المقاطع وتناسبها في مقصورات خاصة أسفل الأرضية الدوارة. تم تغذية المقاطع بواسطة اللودر يدويًا.
في الفترة من 1957 إلى 1960 ، تم إنتاج حوالي 800 ZSU-57-2.
تم إرسال ZSU-57-2 إلى تسليح بطاريات المدفعية المضادة للطائرات من أفواج الدبابات المكونة من فصيلتين ، وحدتين لكل فصيلة.
تعتمد الفعالية القتالية لـ ZSU-57-2 على مؤهلات الطاقم ، وتدريب قائد الفصيل ، وكان ذلك بسبب عدم وجود رادار في نظام التوجيه. لا يمكن إطلاق النيران القاتلة الفعالة إلا من التوقف ؛ لم يتم توفير إطلاق النار "أثناء التنقل" على الأهداف الجوية.
تم استخدام ZSU-57-2 في حرب فيتنام ، وفي النزاعات بين إسرائيل وسوريا ومصر في عامي 1967 و 1973 ، وكذلك في الحرب الإيرانية العراقية.
ZSU-57-2 البوسني مع سترة مدرعة حرفية في الأعلى ، مما يعني استخدامه كقذائف مدفعية ذاتية الدفع
في كثير من الأحيان أثناء النزاعات المحلية ، تم استخدام ZSU-57-2 لتوفير الدعم الناري للوحدات الأرضية.
في عام 1960 ، تم اعتماد تركيب ZU-23-2 بحجم 23 ملم لاستبدال المدافع المضادة للطائرات مقاس 25 ملم بتحميل مشبك. استخدمت القذائف المستخدمة سابقًا في مدفع الطيران Volkov-Yartsev (VYa). قذيفة حارقة خارقة للدروع تزن 200 جرام ، على مسافة 400 متر على طول الدروع العادية التي يبلغ قطرها 25 ملم.
ZU-23-2 في متحف المدفعية ، سان بطرسبرج
يتكون المدفع المضاد للطائرات ZU-23-2 من الأجزاء الرئيسية التالية: بندقيتان هجوميتان عيار 23 ملم 2A14 ، وأداتهما الآلية ، ومنصة مع آليات الحركة والرفع والدوران والموازنة ، ومشهد آلي مضاد للطائرات ZAP- 23.
تغذية الآلات شريط. شرائط معدنية ، كل منها محمل بـ 50 طلقة ومعبأة في علبة خرطوشة قابلة للاستبدال بسرعة.
جهاز الآلات هو نفسه عمليا ، فقط تفاصيل آلية التغذية تختلف. يحتوي الجهاز الأيمن على مصدر الطاقة المناسب ، بينما يحتوي الجهاز الأيسر على مصدر الطاقة الأيسر. تم تثبيت كلا الجهازين في مهد واحد ، والذي بدوره يقع على الحامل العلوي للعربة. يوجد في قاعدة النقل العلوي للعربة مقعدين ، بالإضافة إلى مقبض آلية التأرجح. في الطائرات الرأسية والأفقية ، يتم توجيه المدافع يدويًا. يوجد المقبض الدوار (مع الفرامل) لآلية الرفع على الجانب الأيمن من مقعد المدفعي.
في ZU-23-2 ، يتم استخدام محركات التوجيه الرأسية والأفقية اليدوية الناجحة جدًا والمضغوطة بآلية موازنة من النوع الزنبركي. تسمح الوحدات المصممة ببراعة بقلب البراميل إلى الجانب الآخر في 3 ثوانٍ فقط. تم تجهيز ZU-23-2 بمشهد تلقائي مضاد للطائرات ZAP-23 ، بالإضافة إلى مشهد بصري T-3 (مع تكبير 3.5x ومجال رؤية 4.5 درجة) ، مصمم لإطلاق النار على أهداف أرضية.
تحتوي الوحدة على مشغلين: قدم (بدواسة مقابل مقعد المدفعي) ويدوي (مع ذراع على الجانب الأيمن من مقعد المدفعي). يتم إطلاق النار من المدافع الرشاشة في وقت واحد من كلا البراميل. على الجانب الأيسر من دواسة الزناد توجد دواسة الفرامل للوحدة الدوارة للتثبيت.
معدل إطلاق النار - 2000 طلقة في الدقيقة. وزن التثبيت - 950 كجم. مدى الرماية: 1.5 كم في الارتفاع و 2.5 كم في المدى.
يتم تثبيت هيكل بعجلتين مع نوابض على بكرات الجنزير. في الوضع القتالي ، ترتفع العجلات وتنحرف إلى الجانب ، ويتم تثبيت البندقية على الأرض على ثلاث لوحات أساسية. حساب مدرب قادر على نقل الشاحن من موضع السفر إلى موقع القتال في 15-20 ثانية فقط ، والعودة في 35-40 ثانية. إذا لزم الأمر ، يمكن لـ ZU-23-2 إطلاق النار من العجلات وحتى أثناء التنقل - مباشرة عند نقل الشاحن خلف السيارة ، وهو أمر مهم للغاية للتصادم القتالي قصير المدى.
التثبيت لديه قابلية ممتازة للنقل. يمكن سحب ZU-23-2 خلف أي مركبة عسكرية ، لأن كتلتها في وضع التخزين مع الأغطية وصناديق الذخيرة المحملة أقل من 1 طن.أقصى سرعة مسموح بها تصل إلى 70 كم / ساعة ، وعلى الطرق الوعرة - حتى 20 كم / ساعة.
لا يوجد جهاز قياسي لمكافحة الحرائق المضادة للطائرات (PUAZO) ينتج بيانات لإطلاق النار على أهداف جوية (الرصاص ، والسمت ، وما إلى ذلك). هذا يحد من القدرة على إطلاق نيران مضادة للطائرات ، ولكنه يجعل السلاح رخيصًا وبأسعار معقولة قدر الإمكان للجنود ذوي المستوى المنخفض من التدريب.
تمت زيادة فعالية إطلاق النار على الأهداف الجوية في تعديل ZU-23M1 - ZU-23 مع مجموعة Strelets ، والتي توفر استخدام اثنين من منظومات الدفاع الجوي المحمولة من نوع Igla.
تلقى التثبيت ZU-23-2 تجربة قتالية غنية ، وقد تم استخدامه في العديد من النزاعات ، سواء للأهداف الجوية أو الأرضية.
خلال الحرب الأفغانية ، تم استخدام ZU-23-2 على نطاق واسع من قبل القوات السوفيتية كوسيلة لتغطية النيران عند مرافقة القوافل ، في نسخة التثبيت على الشاحنات: GAZ-66 أو ZIL-131 أو Ural-4320 أو KamAZ. أثبتت قدرة المدفع المضاد للطائرات المركب على شاحنة ، إلى جانب القدرة على إطلاق النار من زوايا ارتفاع عالية ، على أنه وسيلة فعالة لصد الهجمات على القوافل في المناطق الجبلية في أفغانستان.
بالإضافة إلى الشاحنات ، تم تركيب الوحدة مقاس 23 ملم على مجموعة متنوعة من الهياكل ، سواء كانت مجنزرة أو مزودة بعجلات.
تم تطوير هذه الممارسة خلال "عملية مكافحة الإرهاب" ، واستخدمت ZU-23-2 بنشاط للاشتباك مع أهداف أرضية. كانت القدرة على شن نيران مكثفة مفيدة عند القتال في المدينة.
تستخدم القوات المحمولة جوا ZU-23-2 في إصدار نظام المدفعية "Grinding" المستند إلى BTR-D المتعقب.
تم إنتاج هذا السلاح المضاد للطائرات من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ثم من قبل عدد من الدول ، بما في ذلك مصر والصين وجمهورية التشيك / سلوفاكيا وبلغاريا وفنلندا. تم إنتاج ذخيرة ZU-23 عيار 23 ملم في أوقات مختلفة من قبل مصر وإيران وإسرائيل وفرنسا وفنلندا وهولندا وسويسرا وبلغاريا ويوغوسلافيا وجنوب إفريقيا.
في بلدنا ، اتبعت عملية تطوير المدفعية المضادة للطائرات مسار إنشاء أنظمة مدفعية ذاتية الدفع مضادة للطائرات مزودة بأنظمة كشف الرادار والتوجيه ("شيلكا") وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات ("تونغوسكا" و "بانتسير" ").
