طيران 2024, شهر نوفمبر

تواصل البحرية وصناعة الطيران برنامجًا واسع النطاق لإصلاح وتحديث طائرات الهليكوبتر القتالية والنقل Ka-29. بعد الترميم والتجديد ، يتم إرجاع المعدات إلى الخدمة وتقوية الطيران البحري. في السنوات الأخيرة ، تم تحديث أسطول العديد من الأقسام بهذه الطريقة وقريباً

استطلاع الطائرات بدون طيار شركة نورثروب جرومان بات. تصوير البحرية الأمريكية لطالما اجتذب مخطط "الجناح الطائر" مصنعي الطائرات ومطوري الطائرات بدون طيار ، سواء في بلدنا أو في الخارج. حتى الآن ، أنشأت الدول الأجنبية عددًا من الطائرات بدون طيار غريبة مماثلة

إسقاط GBU-53 / B من مقاتلة F-15E بالفعل هذا العام ، سيصل السلاح الجديد إلى المرحلة الأولية

التحضير لإطلاق الطائرة بدون طيار "Eleron-3". صورة من وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي / mil.ru حتى الآن ، تم إنشاء عدد كبير جدًا من الأنظمة الجوية غير المأهولة لأغراض مختلفة في بلدنا وفي الخارج. أثناء بناء الطائرة بدون طيار ، يتم استخدام مجموعة واسعة من الأفكار والحلول ، بما في ذلك. جميع التخصصات

من ذوي الخبرة SB-1 بعد فترة وجيزة من إطلاق Boeing و Sikorsky ، والمشاركة في برامج البنتاغون المستقبلية للرفع الرأسي (FVL) والطائرات الهجومية طويلة المدى (FLRAA) ، أبلغوا عن نجاحات جديدة في تطويرهم المشترك ، مروحية SB-1 Defiant. خلال رحلة اختبارية حديثة ، الجهاز مرة أخرى

طائرتا B-52H تحلقان فوق بحر البلطيق ، 23 أكتوبر / تشرين الأول 2019 على الرغم من عمر قياسي ، تظل قاذفات Boeing B-52H Stratofortress طويلة المدى العمود الفقري للطيران الاستراتيجي الأمريكي. علاوة على ذلك ، سوف يحافظون على هذا الوضع لعدة عقود قادمة. الخطط الحالية لسلاح الجو

طائرة بدون طيار D-21 على عربة نقل. صور القوات الجوية الأمريكية في عام 1969 ، بدأت وكالة المخابرات المركزية والقوات الجوية الأمريكية تشغيل أحدث طائرة استطلاع بدون طيار ، لوكهيد D-21. تبين أن استخدام مثل هذه الطائرات معقد للغاية ولا يضمن ذلك

نموذج للطائرة XAT-5 ، 2017 تصوير Hccapa.com اكتمل التصميم ، وتم بناء أول نموذج أولي للرحلة ، وفي 10 يونيو قامت برحلتها الأولى. توقعت ذلك

B-58A أثناء الخدمة عندما يتم تشغيلها بشكل صحيح ، فإن القاذفة الاستراتيجية تشكل خطورة على العدو فقط. ومع ذلك ، فإن أي انتهاك للتعليمات يؤدي إلى مخاطر ومخاطر على الرحلة والكادر الفني. تحظى قضايا السلامة دائمًا باهتمام كبير ، خاصة عندما يتعلق الأمر بها

أول نموذج أولي للرحلة Yak-152 لصالح قوات الفضاء الروسية ، تم تطوير طائرة تدريب واعدة للتدريب الأولي على الطيران Yak-152. حاليًا ، يتم اختبار هذه الآلة ، وستكون قادرة في المستقبل المنظور على دخول القوات. بمرور الوقت ، سيصبح Yak-152

أول طائرة IL-114-300 من ذوي الخبرة في الطلاء الأصلي ، 29 ديسمبر 2019 ، في عام 2014 ، أمرت قيادة البلاد بإطلاق إنتاج طائرة ركاب IL-114 في الشركات المحلية. تم إنفاق السنوات القليلة التالية على تطوير مشروع محدث ، وإعداد مرافق الإنتاج و

نموذج لطائرة "جناح طائر" في نفق هوائي. وفقًا لبعض الإصدارات ، كان مرتبطًا بمشروع PAK DA. Photo TsAGI / tsagi.ru منذ عام 2009 ، تعمل شركة PJSC Tupolev وغيرها من مؤسسات الصناعة على "مجمع الطيران المنظور للطيران بعيد المدى" (PAK DA). وحتى الوقت الحاضر

أكملت الصناعة الروسية العمل على صاروخ طائرة واعد غير موجه S-8OFP "Armored Boy". كما أصبح معروفًا في اليوم الآخر ، بدأ إنتاج هذه المنتجات ويتم إعداد الوثائق لقبولها رسميًا في الخدمة. كل شىء

Mi-17V-5 لأحد العملاء الأجانب. الصورة: Rosoboronexport / roe.ru الجيش الأفغاني مسلح الآن بالعشرات من طائرات الهليكوبتر الروسية الصنع من طراز Mi-17V-5 متعددة الأغراض. تجد هذه التقنية تطبيقًا في حل مجموعة متنوعة من المشكلات وهي حسنة التصرف

الرموز والواقع عند الحديث عن الطيران الاستراتيجي الأمريكي ، فإن الاتحاد الأول هو بوينج B-52 ستراتوفورتريس المخضرم. هذا منطقي ، لأن هذه الطائرة لا تزال تشكل العمود الفقري لها وهي الوحيدة من بين "الاستراتيجيين" الأمريكيين الثلاثة الذين سيعملون على قدم المساواة مع

يتحول السوق العالمي للطائرات بدون طيار من فئة الذكور (ارتفاع متوسط طويل التحمل - ارتفاع متوسط ، مدة طيران طويلة) اليوم إلى موقع تنافس ثلاثي شرس بين الموردين من الولايات المتحدة وإسرائيل والصين. نظرًا لأن هذه التقنيات تدخل بالفعل مستوى الجيل الخامس ،

في إحدى المقالات الأخيرة ، اعتبرت المناطيد والبالونات وسيلة لتزويد أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) بإمكانية إصابة أهداف تحلق على ارتفاع منخفض على مسافة كبيرة ، دون إشراك طائرات سلاح الجو (سلاح الجو). ). ومع ذلك ، فإن قدرات المناطيد لا تقتصر على

أصبحت طائرة استطلاع السفن Be-4 خطوة مهمة إلى الأمام في صناعة الطائرات المائية المحلية. في وقت إنشائه ، لم يكن هذا القارب الطائر أدنى بأي حال من الأحوال ، وفي عدد من المعايير ، تجاوز حتى أفضل الطائرات الأجنبية ذات الغرض المماثل. تأكيدا على نجاح بناء هذا

كان الاتحاد السوفيتي أحد مؤسسي وقادة العالم في بناء تكنولوجيا طائرات الهليكوبتر. حقق المطورون السوفييت نجاحًا لا يقل عن ذلك في مجال إنشاء أسلحة موجهة ، ولا سيما الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM). الجمع بين هذين الاتجاهين محدد سلفا

منذ نشأته ، سعى الطيران العسكري جاهدًا لزيادة سرعة الطائرات وارتفاعها. جعلت الزيادة في ارتفاع الطيران من الممكن الخروج من منطقة تدمير المدفعية المضادة للطائرات ، وقد أتاح الجمع بين الارتفاع العالي والسرعة الحصول على مزايا في القتال الجوي

في المقال الأول ، درسنا إمكانية مواجهة الطائرات المجهزة بأسلحة الليزر ، باستخدام تكتيكات الإطلاق المكثف لصواريخ جو - جو طويلة ومتوسطة المدى ، من أجل الإفراط في تشبع قدرات أسلحة الليزر والاعتراضات. لصد الضربة

أمامنا اليوم طائرة غير عادية للغاية ، والتي أصبحت في الواقع نموذجًا أوليًا ومنصة لتطوير مجموعة كاملة من الآلات ، والغرض الرئيسي منها هو توفير عمليات برمائية. بدأ كل شيء في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي. القرن ، عندما بدأ ازدهار بناء الطائرات

نعم ، الآن سوف نتعمق في "Abschussbalkens" فيما يتعلق بالطائرة الشهيرة مثل F-16A "Fighting Falcon" ، المعروفة أيضًا باسم "Fighting Falcon". والغرض من هذه الدراسة هو تحديد مدى كون "فالكون" نسرًا حقًا ، كما يظهر عادةً في وسائل الإعلام الأمريكية

بالفعل مرة واحدة على صفحاتنا تم النظر في هذه الطائرة وحتى كان هناك رد فعل للمقال. ولكن كان هناك عدد قليل من الأشياء المختلفة. مقارنة Hs. 129 و IL-2 ، من LTH إلى عدد الإصدار والاستخدام. جادل خصمي بأن الطائرة الهجومية الألمانية كانت تقريبًا معجزة تكنولوجية ، بإهمال

قام Eric Tegler من Popular Mechanics بعمل جيد جدًا في محاولة شرح للجميع لماذا لا تزال F / A-18 هي الطائرة الهجومية الرئيسية للطيران البحري لسبب وجيه وستكون ذات صلة لفترة طويلة في هذا الدور. ، خطوة جريئة بالنظر إلى F / A-18's

ربما ، في تاريخ تلك الحرب ، كان هناك عدد قليل من هذه الطائرات ، الأقل ملاءمة لدور القتال ، ولكن مع ذلك ، حرثت الحرب بأكملها. ربما ، Polikarpovsky Po-2 خارج المنافسة هنا ، لكن بطلنا من فئة وزن مختلفة. والسؤال "من أنت؟" بالنسبة له هو موضوعي للغاية. أين

نعم ، لم يكن صوت محركات هذه الطائرة خارق للطبيعة أو فظيعًا. ليس هذا هو الصوت النابض لمحركات Heinkel-111 ، وليس عواء الغطس "Stuka" ، وليس صوت التردد المنخفض لمحرك IL-2 ، بشكل عام ، كل ما ارتبط خلال الحرب العالمية الثانية بـ المجموع القادم

هذا لا يعني أنها كانت تحفة فنية مثل الطائرة. لا يمكن القول أنه كان جهازًا هيدروليكيًا. لكن الآن اتضح أنها وسيلة ذهبية ، خاصة بالمقارنة مع الآخرين ، ووسيلة ذهبية حقًا. فليكن في المنتصف ، وكان بطلنا اليوم ظاهرة مثيرة للاهتمام في عالم الطائرات البحرية. لكن حول

نواصل الخوض في الثلاثينيات من القرن الماضي. في هذا الوقت ، ظهرت الكثير من السيارات الجميلة حقًا. بطلنا اليوم هو ثمرة تجربة غريبة للغاية ، ممزوجة بشغف للمقاتلين بمحركين ، وطموحات إمبراطورية وحرب بعيدة كل البعد عن طموحاتنا

لذلك ، بعد أن نظر في أفضل ممثلي محركات الحرب العالمية الثانية ، يأمر إله المحركات نفسه بالتفكير في أي من الأبطال كان أكثر ربحًا وبرودة. هناك العديد من الآراء هنا ، ولكن دعونا نحاول النظر إلى المحركات بحيادية وبشيء من الشهوة

مباشرة بعد هذه المادة ، تقترح مقارنة وتحليل طويل ومدروس حول موضوع من هو الأفضل: فتحات الهواء أو المحركات المبردة بالسائل. ولكن قبل ذلك ، من الجدير حقًا البحث عن أفضل ممثلي المحركات المائية. ثم قارن فقط من كان أفضل ، من كان

لقد أثرنا بالفعل موضوع المقاتلات ذات المحركين أكثر من مرة ، واليوم هناك زوجان آخران قيد الدراسة. لا يمكن وصفها بأنها حلوة بأي شكل من الأشكال ، ولكن هذه الطائرات حلقت في سماء الحرب العالمية الثانية ، على التوالي ، لديهم الحق في التواجد هنا. بدأت القصة في مكان ما في منتصف الثلاثينيات ، عندما كان الجيش في العديد من البلدان

تحدثنا كثيرًا عن الطائرات في هذا القسم. نحن نفكك ، نفرز ، نناقش. كانت المدافع والرشاشات قيد الدراسة. ربما يكون هذا هو الحال عندما حان الوقت للتحدث عن المحركات. تلك هي نفسها التي بدلاً من القلب ، ولكنها ناري جدًا بالمعنى الحقيقي للكلمة

أردت حقًا أن أبدأ بعبارة نيكولاي فاسيليفيتش غوغول حول "استدر يا بني ، ما أنت …" في الواقع ، كانوا هكذا - لا هنا ولا هناك. لكن - المقاتلات البريطانية منعدمة "Sea Hurricane" و "Seafire"

على عكس البحر وخاصة مياه المحيطات الممتدة ، في المحيط الجوي كل شيء مرتب إلى حد ما. هناك كل شيء: معترضات ومقاتلات وقاذفات. بالإضافة إلى أن هناك أيضًا بعض الإمكانيات لإجراء تعديلات و (طرق ، حتى لا نحس) التطورات الجديدة. ليست جميلة جدًا مع

خلال البث على متن الطائرات سئل سؤال عن محركات الطائرات التي تعمل بالديزل. الموضوع ليس أثيريًا على الإطلاق ، حيث لا يوجد الكثير للجدل حوله ، ولكن هناك لحظات ممتعة استمرت حتى اليوم ، لذلك ، ها هي ديزل الطيران

سيغضب الكثيرون مباشرة بعد العنوان الرئيسي. الكاتب ، ما الذي تتحدث عنه؟ "الصفر" لا يخرج من نفس التصنيف مثلك ، فالأفلام صنعت عنه وبشكل عام .. وبشكل عام ، وعلى وجه الخصوص. لن أتعب من تكرار هذا "التصنيف" ، حيث تكون مقاتلة في حاملة طائرات مجاورة لها

لذلك ، كما وعدنا ، حاولنا ، مع أولئك الذين جاءوا إلى البث ، مناقشة مسألة كيفية بناء تصنيف لمقاتلي الحرب العالمية الثانية. تمت المناقشة. تحولت الصورة … الأصلية. لنبدأ بحقيقة أننا منذ البداية وضعنا طريقة مختلفة قليلاً للتعريف

بشكل عام ، لدي احترام كبير لجميع تقنيات الطيران تقريبًا التي اخترعها وصممها الألمان قبل عام 1945. يبدو الأمر معقولا. لكن شخصية اليوم يمكن أن تسبب ببساطة عاصفة من المشاعر حول موضوع "لماذا أنت كذلك؟!" وهناك عدد من الأسباب الوجيهة لذلك

إن "تاريخنا" و "مؤرخينا" مدهشون. من الواضح أن الفائزين يكتبون التاريخ ، ولكن هنا يطرح السؤال: بشكل عام ، من فاز؟ و أين؟ متى انتهت الحرب وبعدها بدأ الإحصاء الكلي للتاريخ؟