منذ عام 2009 ، تعمل شركة PJSC "Tupolev" وغيرها من مؤسسات الصناعة في "مجمع الطيران المنظور للطيران بعيد المدى" (PAK DA). حتى الآن ، تم الانتهاء من أعمال التصميم ، ويدخل البرنامج مرحلة جديدة. الآن المهمة الرئيسية للمشاركين هي بناء قاذفة ذات خبرة للاختبار.
الأحداث الأخيرة
منذ وقت ليس ببعيد ، في بداية العام الماضي ، تم الإبلاغ عن الموافقة على المظهر النهائي لـ PAK DA المستقبلي. ثم ادعت وسائل الإعلام المحلية أن الوثائق اللازمة لبناء المعدات التجريبية قد ظهرت بالفعل. في ديسمبر ، تحدث نائب وزير الدفاع Alexei Krivoruchko عن جاهزية التصميم الأولي ، وبداية مرحلة جديدة من العمل ، وكذلك إطلاق إنتاج الوحدات الفردية من PAK DA التجريبية.
في 26 مايو ، أعلنت وكالة الأنباء تاس عن إطلاق بناء طائرة تجريبية. تم الحصول على هذه المعلومات من مصدرين لم يذكر اسمه في صناعة الدفاع. وفقًا لأحد المصادر ، تم الانتهاء من تطوير وثائق تصميم العمل حتى الآن ؛ لقد تم بالفعل نقله إلى الإنتاج.
يتلقى أحد مصانع الطائرات التابعة لشركة United Aircraft Corporation المواد اللازمة وعليه الآن البدء في تصنيع عناصر هيكل الطائرة. تحدث مصدر TASS الثاني عن بداية تجميع المقصورة. وأشار أيضًا إلى أن النموذج الأولي للمفجر سيكتمل في عام 2021.
لم تعلن شركة United Aircraft Corporation أو شركة Tupolev أو وزارة الدفاع رسميًا عن إطلاق بناء PAK DA. ربما ستظهر بيانات صحفية من هذا النوع لاحقًا.
التواريخ المتوقعة
حتى الآن ، أصبحت المواعيد المخططة لتنفيذ المراحل الرئيسية لبرنامج PAK DA معروفة. مرة أخرى في يناير ، حصلت Izvestia على أحد العقود المبرمة بين وزارة الدفاع وشركة PJSC Tupolev ، والتي تنص على إنشاء معدات إنقاذ للمهاجم الجديد. تشير هذه الوثيقة إلى توقيت تنفيذ الأعمال المختلفة.
ويترتب على العقد بناء ثلاث قاذفات تجريبية لاختبارات الطيران. ستبدأ الاختبارات الأولية لجميع الأنظمة والطائرات بشكل عام في عام 2023 وستستمر حتى عام 2025. ستبدأ اختبارات الحالة في بداية عام 2026. إذا تم الانتهاء منها بنجاح ، فقد يتم إطلاق الإنتاج التسلسلي في عام 2027.
بالتوازي مع بناء المعدات التجريبية ، سيتم تنفيذ تطوير العناصر الفردية. على وجه الخصوص ، يستمر العمل على محرك واعد لـ PAK DA. هذا العام ، من المخطط البدء في اختبار المنتج على المنصة ، ثم رفعه في الهواء باستخدام مختبر طيران يعتمد على طائرة Il-76. لا توجد حتى الآن معلومات دقيقة عن تطوير الأنظمة والوحدات الأخرى على متن الطائرة.
المظهر المقصود
في السنوات الأخيرة ، كانت هناك تقارير مجزأة حول بعض الميزات التقنية للمستقبل PAK DA. كل هذا يسمح لنا بتخيل مظهر الطائرة ، وإن كان ذلك دون أي تفاصيل معينة. الدور المستقبلي لهذه المعدات في القوات معروف أيضًا.
يُذكر أن PAK DA ستكون حاملة صواريخ قاذفة دون سرعة الصوت ، تم بناؤها وفقًا لمخطط "الجناح الطائر". يتيح لك هذا التصميم الحصول على بعض مكاسب الأداء مقارنةً بالطرازات الحالية للطيران بعيد المدى. على سبيل المثال ، يجب أن تتجاوز مدة الرحلة القصوى 30 ساعة ، وسيصل المدى بدون إعادة التزود بالوقود إلى 15 ألف كيلومتر.
وفقًا لتقديرات مختلفة ، من حيث التصميم ، تختلف PAK DA اختلافًا جوهريًا عن القاذفات بعيدة المدى الحالية. يتم استخدام المواد الحديثة والمتقدمة وتقنيات التصنيع.
يتم تطوير محرك نفاث جديد خصيصًا لـ PAK DA. تم تطوير مثل هذا المنتج بواسطة United Engine Corporation منذ عام 2018. يجب أن يوفر هذا المحرك رحلة مستمرة بسرعة دون سرعة الصوت العالية. الحد الأقصى للدفع - 23 tf. وفقًا للإصدارات المختلفة ، نظرًا لوزن الإقلاع الكبير ، سيتلقى القاذف أربعة من هذه المحركات.
يتكون طاقم PAK DA من أربعة أشخاص. من المحتمل أن تشمل طيارين ، ملاح - مشغل وملاح - ملاح ، كما هو الحال في المسلسل Tu-160. وفقًا للتقارير الأخيرة ، تم طلب 12 مقعد طرد لبناء ثلاث طائرات نموذجية.
يجب أن تحمل PAK DA إلكترونيات طيران ذات نظرة مستقبلية بهندسة مفتوحة. سيضمن ذلك الحصول على الخصائص المطلوبة ، بالإضافة إلى تبسيط الترقيات الإضافية. ذكرت الصحافة عن توحيد معدات PAK DA و Tu-22M3M و Tu-160M2. ويذكر أيضًا الاستخدام المحتمل لمجموعة معقدة من أنظمة المراقبة ، مما يوفر مراقبة المساحة المحيطة بأكملها.
المعلومات المتوفرة عن تسليح الطائرة ممتعة للغاية ، لكنها لا تقدم أي تفاصيل. ذكر المسؤولون التوافق مع أسلحة الطيران الاستراتيجية الحالية والمستقبلية. من حيث الحمل القتالي ، سوف يتجاوز طراز توبوليف 160. من الممكن توسيع نطاق الذخيرة على حساب وسائل الدفاع عن النفس - صواريخ جو - جو.
هناك أيضًا افتراضات أكثر جرأة. في دوائر الطيران القريب من PAK DA "في المستقبل البعيد" يتوقعون أسلحة كهرومغناطيسية وليزر وأسلحة أخرى على أساس مبادئ جديدة. ما مدى احتمالية حدوث مثل هذا التطور للأحداث وما إذا كانت هذه الأنظمة ضرورية لمهاجم بعيد المدى هو سؤال منفصل.
تراكم من أجل المستقبل
من الواضح أن مشروع PAK DA يتم إنشاؤه مع التركيز على العقود القليلة القادمة. سيبدأ البناء التسلسلي للطائرات من هذا النوع فقط في عام 2027 ، ولن يتم تشكيل الأسراب الأولى إلا في بداية الثلاثينيات. نظرًا لمعدل الإنتاج المحدود ، ستكون PAK DA في البداية مجرد إضافة إلى المعدات الموجودة من مختلف الأنواع.
ومع ذلك ، فإن استمرار الإنتاج التسلسلي سيزيد من حصتهم وسيحدث تدريجيًا أسطول الطائرات بعيد المدى بأكمله. من المفترض أنه في السنوات الأولى من خدمة PAK DA ، سيكونون قادرين على استبدال طائرة Tu-95MS القديمة ، والتي تشبه أداء الطيران. أيضًا ، سيكون PAK DA قادرًا على القيام بجزء من مهام قاذفات Tu-22M3 و Tu-160. وفقط في فترة لاحقة يمكن إعادة هيكلة الطيران بعيد المدى ، حيث سيكتسب PAK DA دورًا رائدًا.
نظرًا لتوقيت بدء الخدمة ، يمكن افتراض أن PAK DA ستظل في الخدمة ، على الأقل حتى نهاية الخمسينيات والستينيات. بحلول هذا الوقت ، ستخرج العينات الحديثة من الخدمة ، وستأتي التطورات الجديدة لتحل محلها. تناقش وسائل الإعلام والموارد المتخصصة بالفعل قضايا التطوير الإضافي لحاملات الصواريخ الاستراتيجية - ومع ذلك ، حتى الآن ، على مستوى الاعتبارات الأكثر عمومية.
نصف الطريق
لقد مرت أكثر من 10 سنوات بقليل من بداية العمل البحثي إلى بداية إنشاء PAK DA التجريبي - وهي فترة طبيعية تمامًا لمشروع بهذا التعقيد. سيستغرق البناء الذي تم البدء فيه أقل من عامين ، وبعد ذلك ستبدأ الاختبارات الأرضية والطيران. سيستغرق الأمر أربع سنوات أخرى لفحصه وضبطه. إذا لم يواجه المشروع صعوبات غير متوقعة ، فيمكن أن يبدأ الإنتاج التسلسلي في عام 2027.
وهكذا ، قامت شركة Tupolev وصناعة الطائرات ككل بالفعل بالكثير لإنشاء طائرة واعدة والتجديد المستقبلي للطيران بعيد المدى. ومع ذلك ، لا يلزم عمل أقل من ذلك لتحويل المشروع الحالي إلى معدات جاهزة جاهزة للتشغيل والخدمة.
المشروع في الواقع في منتصف الطريق ، والآن هناك قضيتان ذات أهمية قصوى. أولاً ، هل سيكون من الممكن استكمال جميع الأعمال المخطط لها ضمن الإطار الزمني المحدد؟ والثاني ، الأكثر إثارة للاهتمام للجمهور ، هو متى سيصبح المظهر الدقيق لـ PAK DA معروفًا ليس فقط لدائرة محدودة من الأشخاص الذين لديهم تصاريح مناسبة؟
