في عام 2013 ، أطلقت قيادة الجيش البريطاني برنامج Challenger 2 Life Extension Program (CLEP / LEP). هدفهم هو إنشاء مشروع لتحديث دبابات القتال الرئيسية "تشالنجر -2" ، والتي من شأنها تحسين خصائصها الأساسية وضمان إطالة عمر الخدمة. وفقًا لنتائج برنامج Challenger 2 LEP ، سيتعين على الدبابات مواصلة الخدمة حتى منتصف الثلاثينيات على الأقل. في الوقت نفسه ، سيتعين عليهم تلبية المتطلبات الحالية والمستقبلية.
يشارك الفرع البريطاني لشركة BAE Systems وقطاع الأراضي التابع لشركة Rheinmetall الألمانية في المنافسة لتطوير مشروع لتحديث الخزانات. حتى الآن ، أكملوا التصميم وتمكنوا بالفعل من تقديم الدبابات ذات الخبرة. في المستقبل القريب ، سيتعين على الجيش البريطاني اختبار ومقارنة عينتين ، وبعد ذلك سيتعين عليهما الاختيار وإبرام اتفاقية للتحديث التسلسلي للدبابات.
باي ليلة سوداء
في خريف العام الماضي ، عرضت شركة BAE Systems لأول مرة نموذجًا أوليًا لنسختها المحدثة من Challenger 2. شاركت منظمات أخرى في المشروع كموردين لمكونات معينة. تم تسمية الخزان المحدث باسم Black Night والنموذج الأولي له وظيفة طلاء سوداء مطابقة. الآن ، تم اختبار الخزان المتمرس. هناك معلومات حول عرض الآلة لممثلي الإدارة العسكرية البريطانية.
دبابة ذات خبرة بلاك نايت. صور بي أيه إي سيستمز / baesystems.com
يتضمن مشروع Black Night إعادة صياغة محدودة للتصميم الأصلي. يُقترح زيادة الخصائص الرئيسية فقط عن طريق استبدال جزء من المعدات ، وبشكل أساسي نظام التحكم في الحرائق والاتصالات. لا يزال الهيكل والبرج كما هو ، ولم تتأثر محطة الطاقة أيضًا. يحتفظ مجمع التسلح بعناصره الأساسية ، لكن يجب أن يتلقى عناصر جديدة. من المتوقع أن يوفر هذا النهج للتحديث نسبة التكلفة / الفائدة المثلى.
تحتفظ الدبابة التي تمت ترقيتها بحمايتها الخاصة ، بما في ذلك الحواجز الأمامية القياسية القائمة على درع شوبهام / دورشيستر المشترك. يتم توفير زيادة القدرة على البقاء من خلال العديد من الأنظمة الجديدة. يُقترح استخدام نظام تحذير من إشعاع الليزر مع إخراج البيانات إلى OMS. يُقترح أيضًا استخدام مجمع الحماية النشط Rafael Trophy مع قاذفتين للذخيرة الواقية. يتم الاحتفاظ بالوسائل القياسية لإنشاء مصافي الدخان.
لا يقترح مهندسو شركة BAE Systems التخلي عن الأسلحة الموجودة ؛ يجب تحسين الصفات القتالية بسبب الأجهزة الحديثة من OMS. يُتوخى استخدام المشاهد المشتركة (ليل نهار) للقائد والمدفعي. القائد مدعو لاستخدام مشهد Safran Paseo البانورامي ؛ جهازان من ليوناردو مخصصان للمدفعي. يتم استبدال أجهزة مكافحة الحرائق الأخرى ، والتي يُقال إنها يجب أن تزيد من الخصائص الرئيسية وتضمن التشغيل الفعال في وضع "الصياد القاتل".
عربة مصفحة في ورشة التجميع. صور Janes.com
يتلقى نظام إدارة العمليات الجديد الضوابط المناسبة. يُقترح بناء لوحات تحكم القائد والمدفعي على أساس المكونات الحديثة. تم تجهيز محطات عمل الطاقم أيضًا بمرافق اتصال مع القدرة على استقبال ونقل البيانات حول الوضع في ساحة المعركة.فيما يتعلق بأجهزة أماكن عمل الطاقم وعدد من الأنظمة الأخرى الموجودة على متن الطائرة ، تم توحيد دبابة Black Night جزئيًا مع عائلة Ajax الواعدة للمركبات القتالية المدرعة. ومن المتوقع أن تعمل هذه الميزة على تبسيط إعادة تدريب الأفراد للعمل على مركبات من فئات مختلفة.
لسبب ما ، لا يوفر مشروع "Dark Night" حلولاً قياسية لعصرنا في مجال الأسلحة المساعدة. يتم استخدام المدفع الرشاش الموجود على سطح البرج مع تثبيت مفتوح ، وليس مع محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بُعد.
يجب ألا يكون لاستبدال المعدات الموجودة على متن السفينة تأثير كبير على أبعاد ووزن الخزان. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تظل خصائص التنقل على نفس المستوى. وبالتالي ، فإننا نتحدث عن زيادة الأداء العام للدبابة فقط من خلال زيادة الأمن الذي توفره الأنظمة الإضافية وتحسين التحكم في الأسلحة. وفقًا لـ BAE Systems ، يوفر هذا النهج أفضل مزيج من الأداء والتكلفة.
عرض من زاوية مختلفة. صور Janes.com
تجدر الإشارة إلى أن مهندسي BAE Systems يطورون حاليًا مشروعًا آخر يهدف إلى تحديث دبابات Challenger 2. والهدف من مشروع HAAIP (برنامج تحسين السيارات الثقيلة المدرعة) هو إنشاء مجمع جديد من الدروع المفصلية. للتعويض عن الكتلة الإضافية والحفاظ على التنقل ، يمكن تطوير وحدة طاقة جديدة ذات طاقة أكبر. ومع ذلك ، يتم تطوير مشاريع LEP و HAAIP بشكل منفصل وبدون اتصال مباشر مع بعضهما البعض.
راينميتال تشالنجر 2 LEP
قبل بضعة أسابيع ، نشرت شركة Rheinmetall الألمانية مواد أولية عن نسختها من برنامج Challenger 2 Life Extension Program. بحلول هذا الوقت ، تم بالفعل بناء نموذج أولي تمكن ، علاوة على ذلك ، من اجتياز جزء من الاختبارات اللازمة. الآن يتم صقل المشروع ؛ كان العميل قادرًا بالفعل على تقييم الخزان الناتج.
يستخدم مشروع Rheinmetall's Challenger 2 LEP نفس الأساليب المستخدمة في التطوير المنافس ، ولكن يتم تنفيذها بشكل مختلف ويتم استكمالها بحلول أخرى. لذلك ، يُقترح استخدام برج جديد تمامًا مع معدات حديثة. يضم أجهزة جديدة لمكافحة الحرائق وأسلحة أخرى. ينص المشروع الألماني على التخلي عن مسدس البنادق القياسي L30A1 لصالح المدفع أملس ، وهو أكثر دراية بالدبابات الحديثة. كجزء من مشروع منفصل ليس له علاقة مباشرة بـ LEP ، يتم النظر في مسألة استبدال وحدة الطاقة بوحدة أكثر قوة. لم يتم اتخاذ أي تدابير حتى الآن لتعزيز الحماية. لا توجد وحدات مفصلية إضافية أو مجمع حماية نشط.
برج عن قرب. صور بي أيه إي سيستمز / baesystems.com
تم استبدال برج تشالنجر 2 القياسي في مشروع Rheinmetall بهيكل ملحوم جديد. تم بناء القبة باستخدام درجات حديثة من الفولاذ المدرع ومواد أخرى تعزز حماية الإسقاط الأمامي. يتم وضع الأجزاء الأمامية والمركزية للبرج تحت الجزء الصالح للسكن من حجرة القتال ، بينما يحمل المؤخرة رف الذخيرة. أحجام اللقطات معزولة ومجهزة بألواح خروج المغلوب.
يقترح المصممون الألمان التخلي عن المدفع القياسي البريطاني الصنع واستبداله بمنتج من Rheinmetall. ينص على استخدام مسدس أملس 120 ملم بطول برميل 55 عيارًا. يسمح لك استبدال البندقية بالحصول على زيادة في الخصائص القتالية ، وكذلك ضمان التوحيد مع دبابات الناتو الأخرى ، وحل المشكلة القديمة للجيش البريطاني.
بعد استلام المدفع الجديد ، سيتمكن تشالنجر 2 LEP من استخدام جميع أنواع قذائف الدبابات المعيارية لحلف الناتو عيار 120 ملم. أيضًا ، يتم تطوير ذخيرة جديدة للدبابات البريطانية. هذه هي قذيفة DM53 خارقة للدروع والريش وقذيفة DM11 شديدة الانفجار مع فتيل قابل للبرمجة. تم اختبار هذين المنتجين بالفعل ويظهران نتائج جيدة.
تشالنجر 2 LEP من Rheinmetall. صور Janes.com
يُزعم أنه أثناء الاختبار ، أطلق نموذج أولي من Rheinmetall على هدف في شكل دبابة رئيسية قديمة باستخدام DM53.اخترقت المقذوفات من العيار الجزء الأمامي العلوي ، ومرت عبر الحجم الداخلي للهدف وخرجت عبر الصفيحة الخلفية. هذا يدل على الإمكانات العالية لقذيفة واعدة خارقة للدروع. ومع ذلك ، لم يتم نشر التفاصيل الأكثر إثارة للاهتمام لمثل هذه الاختبارات.
يقترح مشروع Rheinmetall أيضًا استخدام نظام LMS جديد تمامًا وأجهزة حديثة من تكوينه. يعتمد القائد والمدفعي على مشاهد مجمعة على قاعدة المكونات الحالية. يوجد جهاز كمبيوتر باليستي يأخذ في الاعتبار جميع المعلمات الضرورية ، والتتبع التلقائي للهدف ، وما إلى ذلك. يتم توصيل OMS بمرافق الاتصالات التي توفر نقل البيانات حول الوضع في ساحة المعركة.
يوفر تحديث دبابة تشالنجر 2 ، الذي تقدمه شركة Rheinmetall ، تحديثًا رئيسيًا للتصميم مع إدخال عدد كبير من العناصر الجديدة. في الوقت نفسه ، ليس له أي تأثير تقريبًا على أبعاد ووزن السيارة المدرعة. في المستقبل ، بناءً على طلب العميل ، يمكن لخزان Challenger 2 LEP تلقي درع متزايد ، مما سيزيد من وزنه. في هذه الحالة ، يتم بالفعل إنشاء وحدة طاقة واعدة ذات طاقة متزايدة في Rheinmetal. ومع ذلك ، يوفر مشروع التحديث حتى الآن استخدام الهيكل الحالي دون تغييرات كبيرة.
يتم اختبار الخزان. الصورة AlexT / Flickr.com
اختيار الزبون
حتى الآن ، أكمل المشاركون في برنامج CLEP التصميم وجلبوا نماذج أولية من الدبابات التي تمت ترقيتها للاختبار. في المستقبل القريب ، يجب إجراء اختبارات مقارنة ، سيتمكن خلالها الجيش البريطاني من تقييم القدرات الحقيقية للتكنولوجيا واختيار نموذج أكثر نجاحًا. ماذا سيكون اختيار الأمر غير معروف. كلا مشروعي التحديث لهما نقاط قوة ونقاط ضعف ، ويمكن للجيش أن يختار أحدهما.
هناك حقيقة مثيرة للاهتمام وهي أنه في الآونة الأخيرة ، يتم تنفيذ العمل على Black Night و Challenger 2 LEP تحت إشراف شركة Rheinmetall. في نهاية شهر يناير ، تم الإعلان عن قيام Rheinmetall و BAE Systems بتشكيل مشروع مشترك على أساس ذراع التكنولوجيا البرية البريطاني الأخير. 55٪ من الشركة الجديدة Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) مملوكة الآن للقلق الألماني ، والباقي 45٪ - BAE Systems. وهكذا ، كان كلا المشروعين الحاليين لتحديث الدبابات البريطانية مسؤولين عن الصناعيين الألمان.
تم الإعلان على الفور تقريبًا أن التغييرات الهيكلية لن تؤثر على مسار برنامج CLEP. ستواصل Rheinmetall و RBSL العمل المستقل في مشروعين ، وسيتم تقديم الخزانات المحدثة إلى العميل. بغض النظر عن اختيار الجيش ، سيتم تحديث المعدات من قبل قوات RBSL. سيكون المشروع المشترك قادرًا على إتقان تجديد المعدات لأي من المشاريع الجديدة.
دبابة Rheinmetall ذات الخبرة تطلق النيران. الصورة Reddit.com
حاليًا ، يُشغل سلاح المدرعات الملكي 227 دبابة رئيسية من طراز تشالنجر 2. وتستخدم العشرات من الدبابات الأخرى كمركبات تدريب أو يتم تخزينها. وفقًا للخطط الحالية ، ستتم ترقية جميع المركبات المدرعة القتالية في إطار برنامج CLEP. لم يتم تحديد ما إذا كان سيتم تحديث المعدات الأخرى. على ما يبدو ، لا يعتبر تحديث الخزانات من التخزين ضروريًا.
على الجيش اختيار الفائز بالمسابقة قريباً. ستبدأ إعادة الهيكلة التسلسلية للمعدات بعد ذلك بوقت قصير. سيستغرق تحديث جميع الخزانات المطلوبة عدة سنوات ، وستكتمل هذه العملية في منتصف أو في النصف الثاني من العقد المقبل. سيسمح التحديث وكذلك الإصلاح وإطالة عمر الخدمة لـ Challengers-2 بالعمل حتى عام 2035. في الوقت نفسه ، من المتوقع أن يحافظوا على خصائص قتالية وتشغيلية مقبولة.
وهكذا ، قررت بريطانيا العظمى خططها لتطوير المركبات المدرعة خلال العقد ونصف العقد المقبل ، لكنها لم تختر بعد مشروعًا محددًا للتنفيذ في الممارسة العملية. يجب أن تخضع الخزانات الحالية لتحديث يهدف إلى إطالة عمر الخدمة وتحسين الخصائص والصفات الأساسية. ما سيحدث بعد عام 2035 لم يتضح بعد بشكل كامل. إذا كانت هناك خطط لهذه الفترة ، فإن الأمر لم يعلن عنها بعد. حتى الآن ، هناك شيء واحد واضح.في المستقبل القريب ، ستخضع جميع دبابات القتال Challenger 2 للإصلاح والتحديث ، مما سيسمح لها بمواصلة خدمتها.
