كاز "أرينا": الطريق إلى القوات أم الطريق إلى طريق مسدود؟

كاز "أرينا": الطريق إلى القوات أم الطريق إلى طريق مسدود؟
كاز "أرينا": الطريق إلى القوات أم الطريق إلى طريق مسدود؟

فيديو: كاز "أرينا": الطريق إلى القوات أم الطريق إلى طريق مسدود؟

فيديو: كاز
فيديو: حرب الاستقلال الأمريكية 2024, أبريل
Anonim

كما تعلم ، فإن عددًا من أحدث المركبات القتالية المدرعة روسية التصميم - بما في ذلك الدبابة الرئيسية T-14 Armata - مجهزة بأحدث نظام حماية نشط أفغاني أو عناصره الفردية. قد تحتاج المركبات المدرعة من الطرازات القديمة أيضًا إلى وسائل مماثلة لتعزيز الحماية ، ولكن لا يجب استخدام أحدث مجمع في جميع الحالات. علاوة على ذلك ، تم بالفعل إنشاء مجمعات من عائلة Arena لاستخدامها في الدبابات والمركبات القتالية الأخرى من الأنواع الحالية.

في الماضي البعيد ، كانت بعض الدبابات المحلية مجهزة بأنظمة حماية نشطة ، ولكن تم التخلي عنها لاحقًا. في وقت لاحق ، تغير رأي الجيش ، وفي المواصفات الفنية لنماذج واعدة من المركبات المدرعة ، ظهر مرة أخرى بند بشأن استخدام KAZ. وفقا لبعض التقارير ، لا تزال المناقشات مستمرة حول إدخال وسائل الحماية هذه في المشاريع الحالية للمركبات المدرعة. في الوقت نفسه ، لن تضطر الصناعة إلى إنشاء مجمعات جديدة تمامًا ، لأنها قادرة بالفعل على تقديم عينات جاهزة.

صورة
صورة

دبابة T-80U مع مجمع "Arena" من الإصدار الأول. يتم تثبيت وحدة رادار مميزة على سطح البرج ، ويتم تثبيت قاذفات الذخيرة الواقية على الجبهة وعظام الخد. الصورة KBM / kbm.ru

نحن نتحدث عن مجمعات الحماية النشطة لعائلة "Arena" ، التي يقدمها مكتب Kolomna Machine-Building Design Bureau. بدءًا من الثمانينيات ، من خلال العمل ضمن هذه العائلة ، أنشأت KBM ثلاثة خيارات لحماية المركبات المدرعة. في البداية ، تم تطوير KAZ للقوات البرية السوفيتية / الروسية. في وقت لاحق ، بسبب عدم وجود أوامر من جيشه ، حاول المطور العثور على عملاء أجانب. قبل عدة سنوات ، تم إجراء أول عرض لـ "الحلبة" المحسنة ، القادرة على حل المشكلات الأساسية ، ولكن في نفس الوقت خالية من أوجه القصور المميزة لسابقاتها.

نود أن نذكرك أن جميع سيارات Arena مبنية وفقًا لمبدأ مماثل. يشتمل المجمع على محطة رادار خاصة للبحث عن الأجسام التي يحتمل أن تكون خطرة والتي تطير إلى الخزان ، ومعدات التحكم ، ومجموعة من قاذفات الذخيرة الواقية والذخيرة الفعلية. أثناء التشغيل ، يراقب رادار المجمع باستمرار الوضع حول حاملته ضمن دائرة نصف قطرها 50 مترًا.عندما يتم الكشف عن جسم يقترب من مركبة مصفحة بسرعة معينة ، يتم إصدار أمر بإطلاق ذخيرة واقية. يغادر قاذفة القاذفة وينفجر ويغطي الجسم المهدِّد بعدد كبير من الشظايا.

تضمن تكوين "الحلبة" من الإصدار الأول على الأجهزة التي أعطت الجهاز المضيف مظهرًا مميزًا. على سطح البرج ، تم اقتراح تركيب رادار في غلاف مميز متعدد الأوجه ، ويجب تركيب قاذفات مائلة للذخيرة الواقية ، التي كان لها شكل مربع بسيط ، على طول محيط القبة. تم اقتراح أنظمة التحكم في المجمع ليتم تثبيتها في حجرة القتال في الخزان ، تحت حماية الدروع.

يبلغ وزن الإصدار الأول من مجموعة "Arena" ما يصل إلى 1.3 طن ويمكن أن تشمل ما لا يقل عن 22 قاذفة مع ذخيرتها الخاصة في كل منها. عند التركيب على الخزانات الحالية المنتجة محليًا ، يمكن أن يغطي المجمع قطاعًا يصل عرضه إلى 270 درجة. تم الكشف عن أهداف تطير بسرعة 70 إلى 700 متر / ساعة على مسافة 50 مترًا ، وكان وقت رد الفعل 0.07 ثانية فقط.تم توفير الحماية ضد القذائف الصاروخية المضادة للدبابات والصواريخ الموجهة وبعض أنواع قذائف المدفعية. ومع ذلك ، لم يكن مثل هذا KAZ يخلو من أوجه القصور الخطيرة. بادئ ذي بدء ، هدد تدفق شظايا موجهة من الذخيرة الواقية الأشخاص والمعدات في دائرة نصف قطرها 20-30 مترًا.

عيب رئيسي آخر كان مرتبطا بتصميم الرادار. لم يكن الهوائي الخاص بها كافياً للبقاء على قيد الحياة القتالية. كتلة كبيرة على سطح البرج ، والتي حصلت على لقب غير محترم "Birdhouse" ، لم يكن لديها حماية جدية ، وبالتالي حتى الأضرار الصغيرة التي لحقت بها يمكن أن تصبح ضربة حقيقية لبقاء الدبابة ككل.

نظرًا لعدم وجود طلب شراء لـ "Arena" من الجيش الروسي ، اضطرت KBM إلى نقل تطويرها إلى السوق الدولية. اجتذب تعديل تصدير مثل KAZ ، المسمى "Arena-E" ، انتباه الزائرين إلى مختلف الأحداث العسكرية والتقنية ، لكن لا يمكن أن يصبح موضوعًا لعقد. على ما يبدو ، كان هذا بسبب التخطيط غير الناجح لمحطة الرادار والمخاطر المرتبطة بها.

صورة
صورة

برج الدبابة مع "الحلبة" منظر من زاوية مختلفة. صورة لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي

ومع ذلك ، في مطلع العقود الماضية ، تغير الوضع. بالنظر إلى مشاكل المجمع في شكله الحالي ، طور مؤلفو المشروع تعديلًا جديدًا له. لم تتغير مبادئ تشغيل KAZ المنقحة ، ومع ذلك ، تم استخدام تصميم جديد تمامًا. بدلاً من غلاف واحد كبير به معدات رادار ، تم اقتراح استخدام العديد من الأجهزة المدمجة لتتبع اتجاهات مختلفة. قاموا أيضًا بتغيير تصميم قاذفات. في السابق ، كان هناك "حزام" من التركيبات على طول محيط البرج ، ولكن في المشروع الجديد تم دمجها في عدة كتل مدمجة.

لأول مرة ، تم تقديم نسخة جديدة من KAZ "Arena-E" بتصميم محسن للوحدات في عام 2012 في معرض "Technologies in Mechanical Engineering". في جناح مكتب تصميم الأجهزة ، كان هناك نموذج لخزان T-90 الرئيسي مزود بحماية ديناميكية ونشطة. في الوقت نفسه ، بدلاً من الأجهزة الكبيرة والملحوظة المعتادة ، كان لديها عدد أكبر من الكتل من النوع الجديد.

أظهر التصميم بوضوح أنه في المشروع الجديد ، يمكن تقسيم رادار كبير واحد في غلاف مميز إلى عدة عناصر منفصلة بوظائف مماثلة. يتم وضع كل منها في غلاف صغير الحجم ، وكلها مثبتة على قبة البرج مع التمدد في اتجاهات مختلفة. نتيجة لذلك ، تقل الأبعاد الكلية ، ونتيجة لذلك ، احتمالية التعرض للنيران أو الشظايا ، لكن الرادار يحتفظ بالقدرة على تتبع الموقف في جميع الاتجاهات تقريبًا.

بدلاً من "الحزام" من قاذفات الصواريخ ، تلقى نموذج الخزان وسائل أخرى لإطلاق الذخيرة الواقية. ظهرت قاذفات صندوق مضغوط نسبيًا على جانبي البرج وخلفه. احتوت كل من هذه الأجهزة على ثلاث دمى من الذخيرة الواقية بترتيب مائل. كان من المفترض أن يضمن تركيبان على متن السفينة إطلاق الذخيرة في نصف الكرة الأمامي ، اثنتان في الخلف - على الجانبين والخلف بالنسبة لمحور البرج.

كان للقاذفات المعاد تصميمها مزايا واضحة مقارنة بالتصميم الأساسي ، والتي تم توضيحها مباشرة في النموذج. بعد جمع العديد من الذخيرة في تركيب واحد ، تمكن المصممون من توفير مساحة في الجزء الأمامي من البرج ، والتي تم استخدامها لتركيب الدروع التفاعلية. وبالتالي ، لم يتلق الدبابة حماية نشطة فحسب ، بل احتفظ أيضًا بالوسائل الكاملة لتعزيز درع البرج ، المنصوص عليها في المشروع الأصلي.

بعد ذلك ، تم عرض نموذج بالحجم الطبيعي لخزان T-90 مع Arena-E KAZ المحدث بشكل متكرر في المعارض الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، منذ وقت معين في الأحداث العسكرية الفنية ، بدأوا في إظهار دبابة تجريبية كاملة مزودة بحماية نشطة جديدة. في نفس الوقت ، قبل أن يتم تثبيته على مركبة مدرعة من النوع T-90 ، خضع المجمع لمزيد من التغييرات.ظلت الأحكام الرئيسية للمشروع المحدث كما هي ، ولكن تم استخدام حلول تخطيط جديدة مرة أخرى.

صورة
صورة

نموذج بالحجم الطبيعي لدبابة مع تعديل Arena-E KAZ. الصورة Gurkhan.blogspot.com

لأول مرة ، تم عرض دبابة T-90 كاملة مع مجمع Arena-E التجريبي في نسخة حديثة في معرض الأسلحة الروسية 2013 في نيجني تاجيل. بالإضافة إلى النموذج ، كانت هناك كتل منفصلة من محطة الرادار على طول محيط البرج ، قادرة على توفير رؤية شاملة تقريبًا للتضاريس. كما تم الاحتفاظ بأربع قاذفات ، لكل منها عدة ذخائر دفاعية. في الوقت نفسه ، تغير موقعهم ، بالإضافة إلى ظهور أغلفة جديدة تغطي جزءًا من عناصر المجمع.

تم اقتراح أربع قاذفات بعدة ذخيرة على كل منها لتركيبها على جانبي البرج في أزواج ، بزاوية المحور الطولي للمركبة. تم وضع التركيبات الأمامية مع انعطاف للأمام وللجانبين ، والخلف - للخلف والجانبين. ونتيجة لذلك ، كان من الممكن إطلاق الذخيرة في أي اتجاه ، "من الموقع" ومع دوران أولي للبرج.

وفقًا لمعلومات عام 2013 ، احتفظ الإصدار المحدث من Arena-E KAZ ، على الرغم من التغيير الجذري في التصميم ، بجميع الخصائص الرئيسية للمجمعات السابقة. يوفر الرادار ، المقسم إلى كتل ، اكتشاف التهديدات على مدى يصل إلى 50 مترًا. وبسبب وقت رد الفعل القصير ، يمكن تدمير هدف بسرعة 70-700 م / ث على نطاقات أقل من 20-30 مترًا من الخزان. على الرغم من وضع الذخيرة الواقية الجديد ، فقد تم ضمان إمكانية إطلاق قاذفتين متتاليتين في نفس القطاع.

بعد ذلك ، أصبحت دبابة T-90 المزودة بنظام حماية نشط محدث عدة مرات معرضًا للعديد من المعارض الفنية العسكرية. بقدر ما يمكن الحكم عليه من البيانات المتاحة ، خلال هذه الفترة لم يخضع المجمع لتغييرات جذرية ، ونتيجة لذلك ، ظل مظهر العناصر المثبتة خارج البرج كما هو.

في وقت لاحق ، ظهرت معلومات حول الناقلات المحتملة لـ KAZ المحدثة. على وجه الخصوص ، قيل أنه في حالة وجود أمر مماثل ، يمكن تركيب "Arena-E" ليس فقط على دبابات T-90 ، ولكن أيضًا على دبابات T-72B3 الحديثة. ومع ذلك ، فإن العميل المحتمل في الإدارة العسكرية الروسية لم يستغل هذا العرض بعد.

في يناير من العام الماضي ، كانت هناك تقارير جديدة حول تقدم العمل داخل عائلة Arena. أصبح معروفًا بوجود KAZ جديد ، والذي حصل على تسمية "Arena-M". كما ذكرت إدارة KBM ، في ذلك الوقت كان المجمع الجديد يخضع للاختبارات اللازمة. كما أثار الممثل الرسمي لمنظمة المطورين موضوع مستوى الحماية. قيل إن البيانات المتاحة للمصممين تجعل من الممكن رؤية "Arena-M" وسيلة فعالة للدفاع ضد صواريخ TOW الأمريكية المضادة للدبابات.

صورة
صورة

طراز المعرض T-90 مع مجمع Arena-E المحدث حديثًا. صورة مارك نيتشت / Otvaga2004.mybb.ru

وتجدر الإشارة إلى أن هذا لم يكن الإشارة الوحيدة إلى مشروع Arena-M في المصادر المفتوحة. في المستقبل ، لم تظهر رسائل جديدة حول هذا الإصدار من المجمع. وبما أن إدارة KBM لم تكشف عن التفاصيل الفنية ، فقد اقتصرت على المعلومات الأكثر عمومية ، بينما يظل المشروع بالحرف "M" لغزا حقيقيا.

حتى الآن ، نشأ وضع غريب في مجال أنظمة الحماية النشطة المحلية للمركبات القتالية المدرعة. منذ نهاية الثمانينيات وحتى الوقت الحاضر ، تم إنشاء ثلاثة KAZ من عائلة "Arena". تستند جميعها إلى نفس الأفكار ، وهي متشابهة أيضًا من حيث مبادئ التشغيل وموحدة جزئيًا من حيث المكونات. وفقًا للمعلومات الواردة من منظمة التطوير ، يمكن استخدام هذه المجمعات على أي دبابات في الخدمة مع الجيش الروسي.من الممكن أيضًا استخدام المجمعات على مركبات قتال المشاة أو ، بعد بعض التحسينات ، على معدات أخرى.

ومع ذلك ، على الرغم من كل التقدم المحرز في هذا المجال ، لم يتم وضع أنظمة خط Arena في سلسلة ، ولم يتم شراؤها من قبل الجيش الروسي ولا يتم استخدامها في المركبات القتالية المحلية. على مدى العقود القليلة الماضية ، تمت تسمية أسباب رفض شراء KAZ المحلية بشكل متكرر. بادئ ذي بدء ، كان الجيش يعاني من مشاكل مالية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بقاء الرادار الخارجي قد ترك الكثير مما هو مرغوب فيه. أيضًا ، لم تكن القيادة راضية عن المخاطر التي يتعرض لها المشاة المرافقون للدبابات.

كما تظهر أحداث السنوات الأخيرة ، غير الجيش مع ذلك موقفه تجاه المجمعات الدفاعية النشطة. تم تطوير عينات جديدة من المركبات المدرعة ، وخاصة بالنسبة لهم ، أنشأت الصناعة KAZ الواعدة. وفقًا للبيانات المعروفة ، يشتمل أحدث مجمع "Afganit" على عدد كبير من الوسائل المختلفة ، والتي من خلالها يمكن تغيير تكوين حماية المركبة القتالية. في إحدى التقنيات ، يجب تثبيت جميع المكونات ، بينما يُقترح من ناحية أخرى استخدام المركب في تركيبة مخفضة.

على حد علمنا ، فإن KAZ "Afganit" مخصصة فقط للأنواع الجديدة من المركبات المبنية على منصات "Armata" و "Kurganets-25" ، إلخ. الدبابات من عائلات T-72 أو T-80 أو T-90 ، على الأرجح ، لن تتلقى مثل هذه المعدات. في الوقت نفسه ، يجب أن تظل المعدات الموجودة في الخدمة ، والتي ستخضع للتحديث من أجلها. لا تنص المشاريع الفعلية لتحديث المركبات المدرعة ، الجاري تنفيذها حاليًا أو المخطط لها في المستقبل القريب ، على تزويد الدبابات بمجمعات حماية نشطة. سيتعين على المركبات القتالية الاعتماد على دروعها الخاصة ، والدروع التفاعلية من الأنواع الحديثة والشاشات المفصلية من نوع أو آخر.

تختلف المتطلبات الفنية للدبابات الحديثة والجديدة تمامًا للجيش الروسي إلى حد ما: تعتقد القيادة أن المعدات المحدثة يمكنها الاستغناء عن الحماية النشطة. يمكن أن يؤدي هذا الظرف إلى استنتاجات متشائمة. على ما يبدو ، لن تتمكن التطورات المحلية لعائلة Arena من الوصول إلى الإنتاج الضخم والتشغيل في الجيش. ومع ذلك ، إذا غير الجيش رأيه ويعتزم تعزيز حماية المركبات القتالية المدرعة "القديمة" ، فستكون الصناعة قادرة على تقديم حل لهذه المشكلة في أقصر وقت ممكن ، دون إضاعة الوقت في تصميم أنظمة جديدة.

موصى به: