عربات مدرعة 2024, شهر نوفمبر

بعد انتصار الشيوعيين الصينيين على الكومينتانغ ، قدم الاتحاد السوفيتي لجمهورية الصين الشعبية مساعدة واسعة النطاق في تعزيز قدرتها الدفاعية. تم إرسال عدة آلاف من المستشارين العسكريين والمدنيين من الاتحاد السوفياتي لدعم بناء القوات المسلحة في جمهورية الصين الشعبية

الصورة: سعيد أمينوف ، saidpvo.lj.com في الطابق الأرضي من المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين ، توجد قاعة عرض تعرض مجموعة غنية من قطع المدفعية ، وقذائف الهاون ، وأنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة ، والمضادة للطائرات. بنادق وعربات مصفحة يابانية وأمريكية

تم تطوير الخزان "Object 432" في مايو 1961 في مكتب التصميم (القسم 60) بالمصنع. Malyshev (خاركوف) تحت قيادة كبير المصممين A.A. موروزوف على أساس مرسوم اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء الاتحاد السوفياتي رقم 141-58 في 17 فبراير 1961. الانتهاء من التصميم الفني وإنتاج النماذج الأولية

التصريحات حول "أرماتا" ، التي أُدلي بها على خلفية حجز مشاريع دفاعية أخرى ، لم تجد بعد فهمًا عامًا. بحثًا عن إجابة للسؤال عن سبب عدم الحاجة إلى دبابات جديدة ، شرع المراقبون والصحفيون في مقارنة الصفات القتالية وتقييم قدرات مسلسلهم

هذا المقال مخصص لمشروع الخزان الخفيف البلغاري في أواخر الثمانينيات ، والذي يمكن تسميته بالأخطبوط البلغاري. هذا هو الخزان الأول والوحيد المصمم في بلغاريا. لسوء الحظ ، بسبب الديمقراطية التي ظهرت في التسعينيات ، لم يتم إنتاج الأشياء أبدًا. بحلول منتصف الثمانينيات

المصدر: youtube.com في نهاية شهر مايو ، كانت هناك تقارير تفيد بأن UVZ بدأ في إنشاء النماذج الأولية للدبابة الآلية الهجومية الثقيلة "Shturm" ، المخصصة للعمليات العسكرية في المدينة. سيشمل المجمع دبابات آلية مع وحدات قتالية مختلفة و

تثير مسألة مفهوم خزان المستقبل أذهان المصممين. ويتم طرح الأفكار: من "لسنا بحاجة إلى الدبابات" إلى إدخال الدبابات الآلية و "Armata" - كل شيء لدينا. " يناقش مقال "آفاق تطوير الدبابات" المفاهيم المختلفة لخزان المستقبل على أساس مدفع بعيد 152 ملم ،

المصدر: https: //kloch4.livejournal.com في يناير 2021 ، أصدرت قناة اليوتيوب فيديو دعائي أوكراني بعنوان "Pitfalls of T-64 Modernization". و حينئذ

في الآونة الأخيرة ، ظهرت معلومات حول استئناف برنامج تحديث T-72 في جمهورية التشيك ، الذي تم تنفيذه في أواخر التسعينيات. ثم ، في إطار هذا البرنامج ، حتى عام 2006 ، تم تحديث 35 دبابة للجيش التشيكي ، والتي حصلت على مؤشر T-72M4CZ ، وتوقف البرنامج لأسباب مالية

في الآونة الأخيرة ، في بيئة الخبراء ، وخاصة في الخارج ، أثيرت مناقشات بانتظام حول دور الدبابات في الحرب الحديثة ، وحتى تم التعبير عن الاعتبارات حول عدم جدوى وجودهم في الجيش. في هذه المناقشات ، عند النظر في دور ومكان الدبابات ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الدبابات كانت وما زالت

المواجهة الشرسة في كاراباخ بين جيشي أذربيجان وأرمينيا تؤدي إلى خسائر فادحة في المدرعات إذا فشل الطرفان في تحقيق أهدافهما. لقد راهنت أذربيجان على "الحرب الخاطفة" وبامتيازها الهائل في القوى العاملة والموارد لم تتمكن من تحقيق اختراق سريع

من مقال مثير للاهتمام إلى حد ما بعنوان "مراجعة حالة قوات الدبابات التابعة للقوات المسلحة الروسية" ، الذي نُشر على أساس مصادر مفتوحة ، يترتب على ذلك أنه في الوحدات القتالية للجيش الروسي في 86 كتيبة دبابات ، يوجد 2685 دبابة من مختلف تعديلات T-72 و T-80 و T-90 والمزيد حول 400 دبابة T-72

وقع تاريخ إنشاء دبابة T-34 في فترة "الرعب الكبير" وكان من نواح كثيرة مأساوية لمبدعيها. وفقًا للتأريخ السوفيتي الكنسي ، يرتبط إنشاء T-34 حصريًا باسم كبير المصممين ميخائيل كوشكين ، الذي حل محل المكبوت

لذا ، لنبدأ. تحياتي الحارة إلى "الخبراء" الألمان الذين رأوا في "أرماتا" تطورات المصممين الألمان في السبعينيات والشباب من أوكرانيا ، الذين رأوا "هامر" خاركوف في الثمانينيات فيها ، منذ أن بدأت هذه القصة في الاتحاد السوفيتي في النصف الثاني من الخمسينيات … في ذلك الوقت ، أصبح من الواضح أننا بحاجة

كانت الحرب العالمية الثانية "حرب محركات". يعلم الجميع أن ألمانيا نجحت في تطوير قواتها الآلية. وهذا مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه كان يمثل مشكلة مع الوقود للمحركات الموجودة فيه. لم يكن لديها احتياطيات نفطية كبيرة ، وخصومها ، في المقام الأول ، بالطبع ، بريطانيا العظمى ، وفي

لا يمكن القول إن مقالتي السابقة تسببت في موجة من المناقشات ، لكنها أظهرت مرة أخرى بوضوح أن هناك عددًا كافيًا من الأشخاص الذين لا يبالون بتاريخ قوات الدبابات في الاتحاد السوفيتي. وبالتالي. كانت GSVG تستعد للدفاع عن وطنها الأم - اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - بحسن نية. الفصول والتدريبات والتمارين - كل شيء سار كالمعتاد. وفوجي

لا أحب حقًا الكتابة ، ولكي أكون صادقًا ، غالبًا ما لا أملك وقتًا كافيًا ، لكنني بطريقة ما "علقت" بأحد التعليقات: رجل ، يعلق على مقال حول دبابة T-64 ، يُدعى إنه "متواضع". T-64 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، 1980 -e gg قليل من الخلفية. نهاية الثمانينيات. أنا ملازم خريج حرس خاركوف

غالبًا ما يكون هناك خلاف على الصفحات الإلكترونية لـ "Military Review" حول مزايا الدبابات المختلفة لـ "المدرسة السوفيتية" ، وكل جانب يقدم حججًا مختلفة. ونتيجة لذلك ، طلب أحد رفاقي التحدث. سأقتبس من طلبه حرفيًا: "كان من الغريب دائمًا أي نوع

في مقال "ومرة أخرى عن" الأربعة "و" الأربعة والثلاثين "، درست بإيجاز شديد تطور أضخم الدبابات السوفيتية والألمانية خلال الحرب العالمية الثانية في سنواتها الأولى. بالطبع ، في عام 1941 ، في "النزاع" بين T-34 و T-IV ، من الصعب تحديد القائد الذي لا لبس فيه - كان لكل من الدبابات الخاصة بهما ،

في الدورة المخصصة لـ T-34 ، لقد تطرقت بالفعل إلى هذه المشكلة. لكن للأسف الشديد ، لم أفصح عن ذلك بشكل كامل. علاوة على ذلك ، فقد ارتكبت عددًا من الأخطاء التي سأحاول تصحيحها الآن. وسأبدأ ، ربما ، بأول نسخة متسلسلة من الأربعة وثلاثين. موديل T-34 1940-1942

في هذه المقالة سنحاول تحديد متانة الدروع الروسية من الحرب العالمية الأولى. هذا السؤال صعب للغاية ، لأنه تمت تغطيته بشكل سيء للغاية في الأدبيات. وهذه هي النقطة. من المعروف أنه في نهاية القرن التاسع عشر ، تحولت القوى البحرية الرائدة إلى الدروع عند بناء السفن الحربية ،

هذه المادة هي استمرار لدورة مخصصة لتطور الدبابة السوفيتية الشهيرة T-34 ، والتي تم تقديم روابط لها في نهاية المقال. ولكن حتى لا يضطر القارئ العزيز إلى دراسة عملي حول هذا الموضوع ، سألخص بإيجاز الاستنتاجات الرئيسية التي توصلت إليها سابقًا. بالطبع - بدون

في المقالات السابقة من الدورة المخصصة لـ "أربعة وثلاثين" الشهيرة ، استعرض المؤلف بإيجاز مراحل تطور الدبابات الألمانية المتوسطة. كان لدى الفيرماخت اثنان منهم وقت غزو الاتحاد السوفياتي: T-III و T-IV. لكن تبين أن الأول صغير جدًا ولم يكن لديه احتياطيات لمزيد من التحسين:

نظرًا لوجود الكثير من الميزات الإيجابية ، لم تستطع مركبة قتال المشاة BMP-3 الهروب من الانتقادات. أحد الأسباب الرئيسية للشكاوى هو التصميم المحدد للبدن ، مما يعقد بعض العمليات أثناء العمل القتالي. على عكس مركبات قتال المشاة المحلية السابقة ، فإن الترويكا لديها

في عام 2013 ، أطلقت قيادة الجيش البريطاني برنامج Challenger 2 Life Extension Program (CLEP / LEP). هدفهم هو إنشاء مشروع لتحديث دبابات القتال الرئيسية "تشالنجر -2" ، والتي من شأنها تحسين خصائصها الأساسية وضمان تمديد الشروط

في الفترة من 21 إلى 24 يناير ، أقيم في العاصمة البريطانية المعرض الفني العسكري الدولي التالي للمركبات المدرعة الدولية 2019 ، وكان موضوع هذا الحدث هو المركبات القتالية المدرعة من جميع الفئات الرئيسية ، بما في ذلك الدبابات. هذه المرة ، كان بناء الدبابة هو المصدر

خلال سنوات الحرب العالمية الثانية ، تمكنت الدول المتحاربة من إنشاء أكبر مجمعات للمركبات المدرعة ، والتي تضمنت مركبات من أنواع وفئات مختلفة. ومع ذلك ، فإن نهاية القتال جعلت الكثير من هذه التقنية غير ضرورية. تم شطب السيارات وإرسالها للتقطيع أو بيعها إلى دول أخرى أو خاصة

ذات أهمية كبيرة هي ما يسمى ب. مجمعات الحماية النشطة (KAZ) للمركبات المدرعة. تم تصميم هذه المعدات للكشف في الوقت المناسب وتدمير أسلحة العدو المضادة للدبابات التي تصل إلى مركبة قتالية. تعني مجموعة الحماية النشطة مراقبة الآخرين بشكل مستقل

تمت الإشارة مرارًا وتكرارًا على صفحات VO إلى أن صناعة الأساطير في التاريخ أمر ضار وخطير ، ولا ينبغي الاستهانة بأي شيء ، ولكن لا ينبغي المبالغة فيه أيضًا. أن لدينا تاريخًا مجيدًا بما فيه الكفاية دون تفاقمه ، وأنه ليس خطأنا ، وأنه بالنسبة للعديد من الأحداث ليس لدينا مصادر كافية ،

منذ ذلك الحين ، مرت 67 عامًا ، لكن الجدل حول أي دبابات أفضل ما زال مستمراً حتى يومنا هذا. صحيح أن هناك فجوة واحدة فيها: في جميع الحالات تقريبًا ، توجد مقارنة بين عيارات البنادق ، ومليمترات من الدروع ، واختراق الدروع للقذائف ، ومعدل إطلاق النار ، وسرعة الحركة ، والموثوقية ، وما شابه

تواصل الولايات المتحدة العمل على إنشاء مركبات واعدة بدون طيار للقوات البرية. من بين أمور أخرى ، من المخطط إنشاء مركبات مدرعة قتالية قادرة على العمل مع الطاقم على متنها ، بأوامر من لوحة تحكم عن بعد أو بشكل مستقل تمامًا. تم تقديم نسخة أخرى من هذه السيارة المدرعة

خزان T-64BV

تستعد وزارة الدفاع البريطانية حاليًا لبدء تشغيل عدد كبير من المركبات المدرعة الواعدة التي تم بناؤها في إطار المشروع الجديد. في الوقت الحالي ، أساس تقنية القوات البرية البريطانية هو آلات عائلة CVR (T) ، والتي تم إنشاؤها في نهاية

في دول الغرب المتقدمة ، تم نشر عدد كبير من الدراسات التي بذلت فيها محاولات لتحديد تصنيف أفضل دبابات القتال الرئيسية في العالم اليوم

في الأسابيع القليلة الماضية ، أدلى رئيس بيلاروسيا أ. لوكاشينكو بعدد من التصريحات بشأن تطوير القوات المسلحة. وفقًا للزعيم البيلاروسي ، من الضروري تحديث الجيش وتحديثه ، بما في ذلك بمساعدة أسلحة ومعدات جديدة. لا ينبغي أن يكون جيش المستقبل كذلك

حاليًا ، يتم تسليح الجيش الأمريكي بمركبات قتال مشاة M2 Bradley من عدة تعديلات. هذه التقنية قديمة جدًا ، وبالتالي يجب استبدالها. على مدى السنوات القليلة الماضية ، بذلت محاولات لإنشاء BMP جديد بخصائص محسنة و

تمتلك القوات المسلحة الروسية عددًا كبيرًا من الدبابات من طرازات وتعديلات مختلفة. ومع ذلك ، لا تفي جميع المركبات المدرعة المتوفرة بالمتطلبات الحديثة لخاصية أو أخرى. في هذا الصدد ، يضطر الجيش إلى تنفيذ برامج لتحديث المعدات ،

يمكن تذكر المشاريع المغلقة والمنسية للمعدات العسكرية لأسباب مختلفة. أحدها هو اشتياق الزمان والرغبة في العودة إلى قوتها السابقة. علاوة على ذلك ، غالبًا ما تشبه هذه الذكريات أكثر الأحلام العادية ، المنفصلة عن الحياة. هذا ما تبدو عليه المناقشات الحالية حول التجديد

طوال الثمانينيات ، عملت صناعة الدفاع السوفيتية على إنشاء مشاريع واعدة للدبابات الرئيسية. لعدة سنوات ، طورت الشركات الرائدة في الصناعة عددًا من المشاريع الواعدة التي يمكن أن تغير وجه القوات المدرعة. يمكن أن تكون إحدى هذه الآلات

حتى وقت معين ، لم تهتم ألمانيا هتلر كثيرًا بمشروعات محطات توليد الطاقة بتوربينات الغاز للمركبات الأرضية. لذلك ، في عام 1941 ، تم تجميع أول وحدة من هذا النوع لقاطرة تجريبية ، ولكن سرعان ما تم تقليص اختباراتها بسبب