في الأسابيع القليلة الماضية ، أدلى رئيس بيلاروسيا أ. لوكاشينكو بعدد من التصريحات بشأن تطوير القوات المسلحة. وفقًا للزعيم البيلاروسي ، من الضروري تحديث الجيش وتحديثه ، بما في ذلك بمساعدة أسلحة ومعدات جديدة. لا ينبغي أن يكون جيش المستقبل كبيرًا جدًا ، بل مجهزًا جيدًا وقويًا جدًا. في هذه الحالة ، ستكون القوات المسلحة قادرة على تنفيذ المهام الموكلة إليها بشكل فعال. يعتزم A. Lukashenko في المستقبل القريب "إثارة" مصنع الإصلاح رقم 140 في بوريسوف ، والذي يعمل على ترميم وتحديث مختلف المركبات المدرعة للقوات البرية. وحث الرئيس البيلاروسي الشركة على تنفيذ مشاريع جديدة: "توقف عن طلاء الهياكل وصقلها بالرمل وتغيير شيء ما. نحن بحاجة إلى الانتقال إلى مرحلة جديدة ".
لاحظ A. Lukashenko أن بعض الشركات الخاصة في بيلاروسيا تقوم بالفعل بإنشاء مشاريعها الخاصة من المركبات المدرعة الحديثة. المصانع القديمة الكبيرة ، بدورها ، "تستريح على أمجادها" وليست في عجلة من أمرها لتطوير أسلحة ومعدات جديدة. في الوقت نفسه ، أشار رئيس الدولة إلى أنه يجب إنشاء المعدات الجديدة من قبل الشركات البيلاروسية.
ومن المرجح أن تتبع تصريحات رئيس بيلاروس بقرارات ومراسيم مناسبة. تحتاج القوات المسلحة لجمهورية بيلاروسيا حقًا إلى تحديث أسطول المركبات المدرعة. تم بناء جميع المركبات المدرعة التي تديرها القوات البرية حتى قبل انهيار الاتحاد السوفيتي ، مما يؤثر على قدراتها ومواردها. بذلت الصناعة البيلاروسية بعض المحاولات لإنشاء أنواع جديدة من المركبات المدرعة لتحل محل المركبات القديمة ، لكن لم يصل أي من هذه المشاريع إلى الإنتاج الضخم.
على سبيل المثال ، منذ عدة سنوات ، قدم مصنع مينسك للجرارات (MZKT) مشروعًا لمنصة واعدة ذات عجلات مدرعة MZKT-590100 Umka. على أساس هيكل واحد ، تم إنشاؤه مع مراعاة أحدث الاتجاهات في مجال المركبات المدرعة ، تم اقتراح بناء مركبات من أنواع مختلفة. وفقًا للتقارير ، توقف مشروع Umka قبل بدء بناء النماذج الأولية. من المحتمل تمامًا أن تكون إحدى نتائج تصريحات A. Lukashenko الأخيرة هي استئناف العمل على مركبة MZKT-590100 ، ونتيجة لذلك سيتمكن الجيش البيلاروسي من تجديد أسطوله من المركبات المدرعة.
تم إطلاق مشروع Umka في عام 2008. تم تطوير عائلة من المركبات المدرعة الواعدة من قبل MZKT على أساس المبادرة. تم اقتراح تطوير هيكل عالمي رباعي المحاور ، يمكن على أساسه إنشاء أنواع مختلفة من المعدات: ناقلة أفراد مصفحة ، أو سيارة إسعاف ، أو مركبة قيادة ، أو بنادق ذاتية الدفع أو "دبابة بعجلات". في إنشاء معدات مختلفة للقوات المسلحة ، يتمتع مصنع مينسك للجرارات بخبرة واسعة ، والتي كان من المفترض استخدامها في مشروع جديد. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، قرر مطورو مشروع MZKT-590100 التخلي عن الحلول المجربة والمختبرة. في مشروع Umka ، تم اقتراح استخدام أفكار جديدة وحلول تقنية.
كان من المقرر تطبيق الحلول التقنية المتقدمة في جميع عناصر المشروع الجديد تقريبًا. لذلك ، بدلاً من ناقل الحركة الميكانيكي ، تم اقتراح استخدام ناقل كهربائي بمحرك كهربائي منفصل على كل عجلة.في تصميم الهيكل المدرع ، كان من الضروري استخدام أحدث المواد ، بما في ذلك المواد المركبة. أخيرًا ، كان من المفترض أن تسمح تركيبة الأجهزة الإلكترونية الموجودة على متن الطائرة للطاقم بمراقبة الوضع في ساحة المعركة والبقاء على اتصال مع المركبات الأخرى.
على النحو التالي من البيانات المتاحة ، كان من المفترض أن يتم بناء مركبة قتالية MZKT-590100 وفقًا لأحدث الاتجاهات في مجال المركبات المدرعة. أمام الهيكل المدرع للمركبة التي يبلغ وزنها 14 طنًا ، تم اقتراح وضع محرك ديزل بقوة 490 حصانًا. ومولد كهربائي. تم اقتراح توصيل محرك كهربائي منفصل بكل من العجلات الثمانية. لتدوير العجلات ، كان من المفترض استخدام محرك غير متزامن أو محرك مغناطيسي دائم. يجب تحديد النوع المحدد من المحركات الكهربائية من خلال دراسة خاصة.
وفقًا لحسابات المصممين البيلاروسيين ، يمكن أن يكون للمركبة القتالية "أومكا" خصائص عالية جدًا. قدرت السرعة القصوى على الطريق السريع بـ 130 كم / ساعة ، على طريق ترابي بحالة مرضية - 55 كم / ساعة. تم تحديد احتياطي الطاقة عند مستوى 1000 كيلومتر. في الجزء الخلفي من الهيكل ، كان من المفترض أن تحتوي السيارة المدرعة الواعدة على مروحتين للنفاثات المائية بمحرك كهربائي. قدرت السرعة القصوى على الماء بـ 12 كم / ساعة.
لا توجد معلومات حول تصميم الهيكل ومستوى الحماية المقدمة. ربما كان على جسم السيارة المدرعة MZKT-590100 أن يتحمل إصابة طلقات الأسلحة الصغيرة ، بما في ذلك الرصاص من العيار الكبير. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استبعاد إمكانية استخدام وحدات الحجز الإضافية المفصلية.
كان من المقرر وضع محرك ديزل ومولد كهربائي في الجزء الأمامي من جسم آلة Umka ، بالإضافة إلى أماكن عمل السائق والقائد. خلفهم ، تم توفير مكان لتركيب برج بالأسلحة اللازمة. تم أخذ مؤخرة الهيكل تحت حجرة القوات (في البديل من ناقلة جند مدرعة) أو تحت وضع الحمولة اللازمة. لصعود الجنود أو تحميل البضائع في اللوح الخلفي للسيارة ، يجب أن يكون للسيارة باب كبير. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير فتحات سقف.
لمراقبة الوضع ، كان على طاقم السيارة المدرعة الواعدة أن يكون لديهم مجموعة من المعدات الإلكترونية الضوئية والرادار. في المراحل الأولى من المشروع ، كان من المفترض شراء المعدات الإلكترونية والأسلحة من الشركات المصنعة الأجنبية.
على أساس هيكل Umka ، تم اقتراح تطوير عدة مركبات لأغراض مختلفة. بالنسبة لوحدات البنادق الآلية ، تم تقديم ناقلات جند مدرعة ذات عجلات وعربة قتال مشاة. يترتب على ذلك من المواد المنشورة أن ناقلة جند مدرعة تعتمد على MZKT-590100 كان من المفترض أن تحمل برجين يتم التحكم فيهما عن بعد بأسلحة رشاشة ، مما سيزيد من حجم مقصورة القوات. كان من المفترض أن تتمتع BMP "Umka" بقوة نيران أكبر بعدة مرات. تم اقتراح تثبيت وحدة قتالية بمدفع آلي ومدفع رشاش ، بالإضافة إلى صواريخ موجهة مضادة للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصبح الهيكل الجديد أساسًا لتركيب مدفعي واعد ذاتي الدفع. لهذا ، تم اقتراح تجهيزه ببرج بمدفع يصل إلى 120 ملم ومدفع رشاش متحد المحور.
عرضت أيضًا خيارين للمعدات المساعدة. كان من المفترض أن تكون المركبة الطبية المصفحة نسخة معدلة من ناقلة جند مصفحة مع المعدات المناسبة. كان من المفترض أن تحمل مركبة الاسترداد المدرعة الواعدة ، كما تصورها المبدعون ، رافعة بدلاً من برج. تم اقتراح وضع المعدات اللازمة للإصلاح داخل المبنى.
كان من المتوقع أن يسمح مشروع Umka ليس فقط بتجديد أسطول معدات القوات المسلحة ، ولكن أيضًا لجذب عدد من مؤسسات الدفاع البيلاروسية إلى العمل النشط. في عام 2010 ، أكمل المتخصصون من مصنع مينسك للجرارات دراسة لأحدث المركبات المدرعة الأجنبية من نفس فئة تطويرها الواعد.بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديد مزايا وعيوب الأنظمة المختلفة المقترحة للاستخدام في مشروع Umka. بعد تشكيل المظهر العام لمنصة عجلات واعدة ، أجرت MZKT مفاوضات مع العديد من الشركات البيلاروسية التي يمكن أن تشارك في المشروع.
وجدت الشركات لغة مشتركة ، ولكن لم يتم تنفيذ أي عمل آخر. لم يكن استمرار أعمال البحث والتطوير على أساس المبادرة ممكنًا ، ولهذا السبب أرسل MZKT طلبًا مماثلًا إلى اللجنة العسكرية الصناعية الحكومية (GVPK). لسوء الحظ ، فإن اقتراح إنشاء عائلة من المركبات المدرعة ذات العجلات على أساس منصة واحدة لم يكن موضع اهتمام وزارة الدفاع و GVPK. بسبب نقص التمويل والاهتمام من العملاء المحتملين ، اضطر مصنع مينسك للجرارات إلى تقليص جميع الأعمال في مشروع MZKT-590100 Umka.
أدى إنهاء العمل في مشروع منصة أومكا ذات العجلات ، من بين أمور أخرى ، إلى حقيقة أنه لا يزال يتعين على الجيش البيلاروسي استخدام معدات سوفيتية الصنع. صناعة الدفاع في بيلاروسيا قادرة على إجراء إصلاحات في الوقت المناسب وبعض أنواع تحديث المعدات الحالية ، لكن مواردها ليست غير محدودة. تزداد الحاجة كل عام إلى مركبات مصفحة جديدة ، وغياب أي مشاريع في هذا المجال يزيد الوضع تعقيدًا. سيظهر الوقت ما ستكون عليه عواقب التصريحات الأخيرة لأ. لوكاشينكو. من المحتمل جدًا أن تبدأ الشركات البيلاروسية في المستقبل المنظور في تطوير معدات جديدة للجيش. هناك احتمال معين بأن يتم إنشاء أنواع جديدة من المعدات مع الأخذ في الاعتبار أي أفكار تم وضعها في مشروع MZKT-590100 Umka.
