هذه المادة مكرسة لتطور الدفاع الجوي للبوارج السوفيتية خلال الفترة من الحرب العالمية الأولى إلى بداية الحرب الوطنية العظمى. لسوء الحظ ، في المصادر المخصصة لهذه السفن ، يتم النظر في هذه المسألة بشكل سطحي إلى حد ما وتحتوي على عدد من عدم الدقة. ومع ذلك ، بفضل العمل الرائع الذي قام به أ.ف.تامييف المحترم ، "تحديد البوارج من نوع" سيفاستوبول "، أتيحت لمؤلف هذا المقال الفرصة لتوضيح المواد التي نشرها على موقع" VO "سابقًا بشكل كبير.
في البداية ، كان من المفترض أن يشمل تسليح المدفعية لأول درع درينوغ روسي ، بالإضافة إلى عيار 305 ملم رئيسي و 120 ملم مضاد للألغام ، ثمانية بنادق عيار 75 ملم وأربعة بنادق عيار 47 ملم. لكن لم تكن أي من حوامل المدفعية هذه مضادة للطائرات: المدفعية التي يبلغ قطرها 75 ملم ، والتي كان من المقرر وضعها في أزواج على 4 أبراج من العيار الرئيسي ، كانت تتدرب ، والمدافع عيار 47 ملم على البنية الفوقية للقوس كانت عبارة عن ألعاب نارية. في الوقت نفسه ، أثناء عملية البناء ، رفضوا استخدام أدوات التدريب ، وتمكنوا من التثبيت فقط على "سيفاستوبول" ، وتم إزالتهم منه حتى قبل نهاية البناء. أما بالنسبة لـ "التحية" التي يبلغ قطرها 47 ملم ، فقد حملت البوارج عند دخولها الخدمة 4 أنظمة مدفعية ، ولكن في شتاء 1915/16. تمت إزالة 2 من هذه البنادق من كل سفينة ، وفي النصف الثاني من عام 1916 فقدوا الباقي. كان الاستثناء الوحيد هو البارجة سيفاستوبول ، حيث بقي زوجان من بنادق التحية حتى بداية عام 1918.
المدفعية المضادة للطائرات خلال الحرب العالمية الأولى
يجب أن أقول إن تجهيز dreadnoughts البلطيقية بوسائل الدفاع الجوي كان فوضويًا إلى حد ما: تم تثبيته وإزالته ثم تثبيته مرة أخرى. في المجموع ، كانت هناك 3 نقاط تثبيت للمدافع المضادة للطائرات: البرجين الأول والرابع ، بالإضافة إلى المؤخرة خلف البرج الرابع.
"جانجوت". في نوفمبر 1915 ، تم رفع مدفع Obukhovskaya 75 ملم على مؤخرته على آلة مولر. ومع ذلك ، بعد عام ، في نهاية عام 1916 ، تمت إزالته. كان برج القوس ذي العيار الرئيسي (GK) في الفترة من صيف عام 1916 إلى بداية عام 1917 "مزينًا" بمدفع رشاش "مكسيم" المضاد للطائرات ، ولكن بعد ذلك ، ولأسباب غير واضحة ، تمت إزالته أيضًا. ظل البرج "عاريًا" لمدة عام تقريبًا ، وفقط في نهاية عام 1917 تم تركيب مدفع مضاد للطائرات عيار 63.5 ملم عليه. وفقط في البرج الرابع للجنة الرئيسية "ترسخت" الأسلحة المضادة للطائرات: في نهاية عام 1915 تم تركيب مدفع مضاد للطائرات بحجم 63.5 ملم ، وفي مايو 1916 تم تركيب مدفع آخر هناك ، ووضع قطريًا ، وحتى أداة تحديد المدى الصغيرة (3.5 قدم).
سيفاستوبول. السفينة الوحيدة التي لم تتلقى مدفعًا مضادًا للطائرات واحدًا في المؤخرة خلال الحرب بأكملها. كان أول سلاح مضاد للطائرات هو المدفع عيار 47 ملم ، والذي تم تركيبه في شتاء 1915/16. في البرج الرابع للجنة الرئيسية ، ولكن في عام 1916 تمت إزالته من هناك. منذ نهاية عام 1916 ، تلقى البرج الرابع مدفعين من طراز Lender عيار 76 عيار 2 مم ، تم وضعهما قطريًا ، ومنذ بداية عام 1917 ، تم تثبيت مدفع آخر من هذا القبيل على البرج الأول للبطارية الرئيسية.
"بتروبافلوفسك". في شتاء عام 1915 ، استلمت مع "سيفاستوبول" مدفع مضاد للطائرات عيار 47 ملم للبرج الرابع للجنة الرئيسية. ولكن في صيف عام 1916 ، تم استبدالها بمدفعين مضادين للطائرات بحجم 63.5 ملم ، يقعان جنبًا إلى جنب ، وجهاز ضبط المدى 3.5 قدم. تم وضع مدفع آخر بحجم 63.5 ملم في نهاية عام 1917 على البرج الرئيسي الأول. ولكن في مؤخرة السفينة ، فإن الأسلحة المضادة للطائرات بطريقة ما "لم تتجذر". في ربيع عام 1916 ، حصل على بندقية هجومية من عيار 40 ملم من طراز فيكرز في المؤخرة ، والتي تمت إزالتها من هناك لأسباب غير واضحة في صيف العام نفسه. بدلاً من ذلك ، تم تثبيت مدفع رشاش مكسيم على آلة مضادة للطائرات (ربما أكثر من واحدة) ، ولكن في بداية عام 1917 تمت إزالته أيضًا.
"بولتافا". مثل سيفاستوبول وبيتروبافلوفسك ، "بدأ" التسلح المضاد للطائرات للسفينة الحربية بتركيب مدفع عيار 47 ملم على البرج الرابع للبطارية الرئيسية. في نهاية عام 1916تم استبداله بمدفعين من طراز Lender مقاس 76.2 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت البارجة إما واحدة أو عدة "مكسيم" المضادة للطائرات في المؤخرة ، حيث مكث (أو هم) في الفترة من صيف عام 1916 إلى بداية عام 1917 ، ثم في نهاية عام 1917 ، 76 آخر ، تم تركيب مدفع Lender's 2mm على البرج الرئيسي الأول.
وهكذا ، بحلول ثورة أكتوبر (حدث ، وليس سفينة حربية) ، تم تمثيل التسلح المضاد للطائرات لجميع البوارج البلطيق الأربع بثلاث مدافع مضادة للطائرات ، كان أحدها يقع على برج المعركة الرئيسي الأول ، واثنان - في برج المعركة الرئيسي الرابع. كان الاختلاف الوحيد في "سيفاستوبول" و "بولتافا" 76 ، 2 ملم مدفع مضاد للطائرات من لندر ، وعلى "جانجوت" و "بتروبافلوفسك" - 63 ، 5 ملم مدفع مضاد للطائرات.
الفترة من عام 1918 إلى أول تحديث للبوارج
فقد "جانجوت" ، الملقب بـ "ثورة أكتوبر" و "بولتافا" ، المعروفين أيضًا باسم "ميخائيل فرونزي" ، كل مدفعياتهم المضادة للطائرات في 1918-1919. فيما يتعلق بالتخزين طويل الأجل.
فقدت "بتروبافلوفسك" ، الملقب بـ "مارات" ، في عام 1923 مدفع مضاد للطائرات عيار 63 عيار 5 ملم على البرج الرئيسي. كما ترك برج الأنف في "سيفاستوبول" (المعروف أيضًا باسم "كومونة باريس") ، في عام 1924 ، مدفع لندر 76 عيار 2 ملم مضاد للطائرات ، ولكن في نهاية العام التالي ، عام 1925 ، عاد وحتى "جلب صديقة." وهكذا ، مع بداية تحديث البوارج في "ثورة أكتوبر" لم يكن هناك أي مدفعية مضادة للطائرات على الإطلاق ، في "مارات" لم يكن هناك سوى مدفعين بحجم 63 ملم في البرج الرابع ، لكن "باريس" الكومونة "كان لديها مدفعان مضادان للطائرات عيار 76 عيار 2 ملم على البرجين الأول والثاني للجنة الرئيسية.
توحيد الدفاع الجوي
خلال أول تحديث لها ، أي من شتاء 1923 ، لـ "مارات" ، من صيف 1926 لـ "ثورة أكتوبر" ، ومن شتاء 1926/1927. بالنسبة لـ "كومونة باريس" ، تلقت جميع البوارج الثلاث التابعة للأسطول السوفيتي الشاب تسليحًا موحدًا مضادًا للطائرات ، يتكون من 6 * 76 ، 2 ملم بنادق Lender ، مثبتة بـ 3 على البرجين الأول والرابع للبطارية الرئيسية. في المستقبل ، سعى البحارة أيضًا لضمان أن يكون الدفاع الجوي لجميع البوارج السوفيتية الثلاثة متطابقًا ، ولكن لا يزال هناك دائمًا اختلاف بسيط قبل الحرب.
ترقيات ما قبل الحرب
في الثلاثينيات من القرن العشرين ، خضعت الأسلحة المضادة للطائرات للبوارج الثلاث لتغييرات متتالية. وفقا لاحترام أ. في تاميف ، "مارات" أثناء تحديث 1928/31. و "ثورة أكتوبر" خلال المرحلة الثالثة من التحديث عام 1933/34. بالإضافة إلى ستة مدافع مضادة للطائرات من Lender ، استلمت 4 رشاشات أخرى من عيار 37 ملم. تم إيواؤهم في أزواج على البنية الفوقية للقوس والمؤخرة. لكن ماذا كانت هذه الآلات؟ بالطبع ، نحن لا نتحدث عن منشآت 70-K ، التي ظهرت في الأسطول السوفيتي بعد ذلك بكثير. أ. يذكر تاميف أن هذه كانت بنادق هجومية من طراز فيكرز مقاس 37 ملم ، ولكن هذا هو المكان الذي ينشأ فيه الالتباس.
الحقيقة هي أن البحارة السوفييت كانوا تحت تصرفهم بنادق هجومية من طراز فيكرز 40 ملم ("بوم بوم") ، لكن من الواضح أنهم يختلفون في العيار. كانت هناك أيضًا مدافع رشاشة Maxim مقاس 37 ملم ، تم إنتاجها في الحرب العالمية الأولى والتي تم إنتاجها لاحقًا على دفعات صغيرة بعد الثورة. ربما كان لا يزال هناك عدد معين من بنادق ماكلين الهجومية مقاس 37 ملم ، والتي حصلت عليها الإمبراطورية الروسية خلال الحرب العالمية الأولى ، لكن من المشكوك فيه تمامًا أنها وضعت على بوارج أثناء تحديث الثلاثينيات. أخيرًا ، كانت هناك محاولة أخرى لإنشاء مدفع آلي 37 ملم. 1928 "، التي كانت عبارة عن" بوم بوم "محسّنة إلى حد ما ، ولكن ، على حد علم المؤلف ، لم يتم اعتمادها للخدمة ولم يتم إنتاجها بكميات كبيرة.
وبالتالي ، يمكن الافتراض أن "مارات" و "ثورة أكتوبر" تلقت إما "بوم بومس" الكلاسيكية 40 ملم من فيكرز ، أو 37 ملم رشاشات مكسيم التي صنعها مصنع أوبوخوف. وتجدر الإشارة إلى أن التسلح المضاد للطائرات لهاتين البوارج اتضح أنه متطابق في عدد المدفعية المضادة للطائرات (ولكن ، ربما ، ليس من حيث جودة التحكم في النيران).
ومع ذلك ، ليس لوقت طويل. في عام 1937 ، فقدت مارات بنادقها الهجومية التي يبلغ قطرها 37 ملم ، والتي تم استبدالها بستة رشاشات مكسيم رباعية ، تم تركيب 3 منها على القوس والهيكل الفوقي.
لكن "ثورة أكتوبر" عام 1936/37.كما "تخلصت" من بنادق فيكرز الهجومية ، حيث استلمت بالمقابل أربع بنادق عيار 45 ملم من طراز 21-K ، كانت موجودة في أزواج على الهياكل الفوقية للقوس والمؤخرة. في وقت لاحق ، تمت إضافة "مكسيم" رباعي لكل بنية فوقية. ثم تمت إزالة أربعة مدافع نصف آلية مقاس 45 ملم 21-K ، واستبدالها بنفس العدد من مكسيم ، وبحلول شتاء 1939/40. أصبح التسلح المضاد للطائرات في "ثورة أكتوبر" و "مارات" متطابقًا مرة أخرى. وتضمنت البنادق 6 * 76 ، ومدافع لندر 2 ملم المضادة للطائرات ، و 6 رشاشات رباعية "مكسيم".
أما بالنسبة للسفينة الحربية "كومونة باريس" ، فقد كان تسليحها المضاد للطائرات في فترة ما قبل الحرب مختلفًا تمامًا. تم تحديث هذه السفينة فيما بعد ، وفي المرحلة الأولى من العمل التي نفذت في الفترة 1933/38 ، تلقت ربما دفاعًا جويًا أكثر خطورة من "ثورة أكتوبر" و "مارات" مجتمعين. تم تثبيت ثلاثة مدافع مضادة للطائرات عيار 76 و 2 ملم 34-K على الهياكل الفوقية الأمامية والخلفية لكومونة باريس ، وبدلاً من مدافع Lender المضادة للطائرات ، تم تثبيت ستة مدافع عيار 45 ملم 21-K على الأبراج.
اللمسات الأخيرة قبل الحرب
على ما يبدو ، استقبل "مارات" أكبر عدد من "البراميل" المضادة للطائرات في بداية الحرب الوطنية العظمى. في 1939/40. على البارجة ، في ذلك الوقت ، تم استبدال 76 مدافع Lender المضادة للطائرات عيار 76 ، 2 ملم بنفس الرقم 34-K. خلال التحديث الأخير قبل الحرب (في الفترة من شتاء 1939/40 إلى فبراير 1941) ، فقدت السفينة جميع "مكسيم" ، لكنها حصلت على مدافع أخرى 2 * 76 ، 2 ملم مضادة للطائرات 34-K في المؤخرة ، ومدفع رشاش 3 * 37 ملم 70-K على الهياكل الفوقية للقوس والمؤخرة. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت "مارات" مدفعين رشاشين من طراز DShK على الهيكل العلوي للمؤخرة ، ونفس الرقم على جسر الأنبوب الخلفي (بدلاً من الكشافات) ، وستة DShK على الهيكل العلوي للقوس و 3 مدافع DShK أخرى على منصات سارية القوس. وبناءً على ذلك ، يمكننا القول إن "مارات" واجهت الحرب ، حيث كان لديها 8 * 76 ، 2 ملم مدفع 34-K ، 6 * 37 ملم رشاش 70-K و 13 رشاش DShK.
تحتل "ثورة أكتوبر" المرتبة الثانية المشرفة. كان تسليحها المضاد للطائرات مشابهًا لـ "مارات" واختلف فقط في عدد وموقع المدافع الرشاشة DShK: ستة براميل لكل منها على القوس والهيكل الفوقي. وهكذا ، في بداية الحرب ، كانت أسلحة Oktyabrina المضادة للطائرات 8 * 76 ، و 2 ملم 34-K ، و 6 * 37 ملم 70-K و 12 مدفع رشاش DShK.
لكن "كومونة باريس" ، للأسف ، "انتقلت" إلى المركز الثالث. في عام 1940 ، تلقت السفينة 12 رشاشًا من طراز DShK ، تقع على النحو التالي: 4 على الهيكل العلوي للقوس ، و 6 في المؤخرة ، و 2 على موقع الصاري الرئيسي. وفي أبريل 1941 ، تم استبدال مدفع 21-K شبه الأوتوماتيكي مقاس 45 ملم بـ 6 بنادق هجومية من عيار 37 ملم 70-K ، تم وضع 3 كل منها على البرجين الرئيسيين الأول والرابع. وهكذا ، في بداية الحرب ، قدم الدفاع الجوي لـ "كومونة باريس" 6 * 76 ، 2 ملم مدافع 34-K ، رشاشات 6 * 37 ملم و 12 رشاش DShK. تم التخطيط أيضًا لتركيب مدفعين مضادين للطائرات - "3 بوصات" 34-K في مؤخرة السفينة ، لكن هذا لم يتم في الوقت المناسب ، على الرغم من صنع المدافع. ومع ذلك ، من أجل الإنصاف ، نلاحظ أن "كومونة باريس" "أعيد تأهيلها" بسرعة كبيرة ، منذ بداية الحرب ، في أغسطس 1941 ، تلقى ثلاث مدافع رشاشة إضافية من عيار 37 ملم 70-K على أسطح المباني. العيارين الرئيسيين للبرجين الثاني والثالث ، والذي أوصله إلى القادة بلا منازع مقارنة ببقية المدرسات.
بالطبع ، خلال الحرب ، تم تحديث الدفاع الجوي للسفن الحربية السوفيتية بشكل متكرر ، لكن النظر في هذه المسألة خارج نطاق هذا المقال.
أنظمة مكافحة حريق الدفاع الجوي
لسوء الحظ ، هناك الكثير من الأمور غير الواضحة معهم للوصول إلى أي استنتاجات ، نظرًا لأن قدرات وجودة نظام إدارة التعلم هذا غير معروفين. علاوة على ذلك ، يمكن الافتراض أن السيطرة على النيران المضادة للطائرات لـ "ثورة أكتوبر" و "مارات" بشكل عام تم تنفيذها عن طريق "جيزلر وكي" المحدثين. ولكن ، على أي حال ، تلقت جميع البوارج الثلاث التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عددًا كافيًا من أجهزة ضبط المدى المضادة للطائرات. لذلك ، على سبيل المثال ، كانت "ثورة أكتوبر" بحلول بداية الحرب تحتوي على جهازين لتحديد المدى بطول 3 أمتار ، يقعان على الصاري الأمامية والصارية الرئيسية ، للتحكم في القوس ومجموعات المؤخرة المكونة من 76 مدفعًا عيار 2 ملم. تم إطلاق نيران بنادق هجومية من عيار 37 ملم بواسطة اثنين من أدوات ضبط المدى بقاعدة 1.5 متر ، وتقع على القوس والهيكل العلوي ، على التوالي.كان لدى "مارات" نفس العدد من أجهزة تحديد المدى ، ولكن في "كومونة باريس" في عام 1940 ، تمت إزالة كل من محددات المدى بثلاثة أمتار وبدلاً من ذلك تم تركيب 4 أعمدة مزودة بأجهزة سوم لمكافحة الحرائق.
مقارنة مع "الزملاء" الأجانب
بالطبع ، تركت حالة الدفاع الجوي للبوارج السوفيتية اعتبارًا من بداية الحرب الوطنية العظمى الكثير مما هو مرغوب فيه. لكن ، من ناحية أخرى ، لم يكن سيئًا كما قد يبدو للوهلة الأولى. علاوة على ذلك ، من الغريب أن هذا قد يبدو ، ولكن من حيث كمية ونوعية أنظمة المدفعية المضادة للطائرات ، لم تكن "ثورة أكتوبر" و "مارات" و "كومونة باريس" أدنى بكثير من البوارج الحديثة للقوى البحرية الرائدة.
لنأخذ على سبيل المثال ، الولايات المتحدة "الخمسة الكبار".
حملت "ماريلاند" و "وست فرجينيا" و "كولورادو" ، التي دخلت الخدمة بعد الحرب العالمية الأولى ، بنادق 8 * 406 ملم من العيار الرئيسي ، و "تينيسي" و "كاليفورنيا" - اثني عشر 356 ملم البنادق في الأبراج الجديدة (وأخيرًا في حمالات منفصلة ، على عكس البوارج "356 ملم" من الأنواع السابقة). كانت هذه السفن في عام 1941 العمود الفقري لأسطول السفن الحربية للولايات المتحدة الأمريكية. السفن الأحدث من فئة كارولين الشمالية ، على الرغم من أنها كانت أسرع وأقوى ، دخلت الخدمة فقط في أبريل ومايو 1941 ولم تكن قد اكتسبت القدرة القتالية الكاملة بعد.
لذلك ، من بين البوارج "الخمسة الكبار" ، في الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب ، أي بحلول ديسمبر 1941 ، كانت "ماريلاند" تمتلك أفضل الأسلحة المضادة للطائرات. كان يعتمد على بنادق 8 * 127 ملم. لكن هذه لم تكن بأي حال من الأحوال تلك التي أصبحت فيما بعد أنظمة مدفعية مشهورة عيار 127 ملم / 38 ، والتي اعتبرها العديد من المؤرخين (ومن بعدهم مؤلف هذا المقال) أفضل مدافع بحرية متوسطة مضادة للطائرات في الحرب العالمية الثانية ، ولكن فقط 127 ملم / 25 بندقية …
إلى جانبهم ، كان لدى "ماريلاند" أيضًا 4 * 4 مدافع مضادة للطائرات مقاس 28 ملم ومدافع رشاشة 8 * 12 و 7 ملم.
حسنًا ، إذا قارنا "ماريلاند" بـ "كومونة باريس" ، التي كانت في ذلك الوقت تحتوي على مدافع رشاشة 6 * 76 ، 2 ملم 34-K ، 12 * 37 ملم 70-K و 12 * 12 ، 7 ملم المدافع الرشاشة ، فأنت لا تدرك على الفور من الذي يجب أن يكون مفضلاً هنا. بطبيعة الحال ، فإن متوسط عيار البارجة الأمريكية المضاد للطائرات أقوى ، لكن "بيانو شيكاغو" الذي يبلغ قطره 28 ملم أثبت أنه بعيد عن الأفضل ، ومن الواضح أنه أقل شأنا من عشرات البنادق الهجومية المحلية التي يبلغ قطرها 37 ملم. ولدى كومونة باريس مدافع رشاشة أكثر من ماريلاند مرة ونصف.
كانت البوارج الأمريكية الأخرى لديها دفاع جوي أضعف. "كولورادو" لم تكمل التحديث بعد ، والسفن الثلاث الأخرى من "الخمسة الكبار" كانت 8 * 127 ملم / 25 و 4 * 76 ملم ، و 8 ("تينيسي") ، 9 ("بنسلفانيا") و 11 مدفع رشاش من طراز "وست فرجينيا" 12 عيار 7 ملم. اتضح أن متوسط عيار المدفعية المضادة للطائرات كان أعلى من متوسط عيار مارات وثورة أكتوبر ، لكن لم تكن هناك آلات إطلاق نار سريع على الإطلاق ، وكان هناك المزيد من المدافع الرشاشة على السفن الحربية السوفيتية.
وهكذا ، نرى أنه فيما يتعلق بـ "جذوع" المدفعية المضادة للطائرات ، كانت البوارج المحلية على مستوى أفضل البوارج الأمريكية ، باستثناء السفن الحديثة البناء. إذا كنا نتذكر المدرسات الفرنسية من نوع "بريتاني" ، فقد خسروا أمام البوارج السوفيتية ببنادقهم 8 * 75 ملم ومدافع رشاشة 4 * 37 ملم ومنشآت مدفع رشاش رباعي.
بالطبع ، كانت هناك سفن "رأسمالية" ، والتي من حيث الدفاع الجوي كانت متفوقة بشكل حاسم على البوارج الثلاث لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. على سبيل المثال ، يمكنك أن تتذكر "الملكة إليزابيث" البريطانية ، مع 20 برميلًا ممتازًا من المدافع المضادة للطائرات مقاس 114 ملم ، و 4 * 8 "بومس" و 4 * 4 12 ، رشاشات 7 ملم.
كانت البارجة الرئيسية للأدميرال البريطاني الشهير إي.كوننغهام "وورسبيتي" تحتوي على 4 مدافع مضادة للطائرات من عيار 102 ملم ، و 4 حوامل بوم بوم بقطر 40 ملم و 11 × 20 ملم أويرليكونز. لم يعد التفوق مهمًا ، لكنه لا يزال ملموسًا. ومع ذلك ، فمن الجدير الاعتراف بأنه فيما يتعلق بالدفاع الجوي ، فإن ثورة أكتوبر ، يمكن اعتبار مارات وكوميونة باريس "فلاحين متوسطين أقوياء" من بين القوى البحرية الرائدة التي نجت حتى عام 1941 من حقبة الحرب العالمية الأولى.
من الواضح أن البوارج السوفيتية لم تتمكن من الصمود أمام الهجمات الهائلة للطيارين البحريين المحترفين باستخدام التكتيكات الأكثر فاعلية والمجهزة بمعدات عسكرية حديثة في ذلك الوقت ، على سبيل المثال ، طيارو الطائرات اليابانية القائمة على الناقلات. ولكن ، مع الأخذ في الاعتبار الصفات القتالية الحقيقية لـ "Luftwaffe" من حيث الحرب في البحر ، يمكن افتراض أن البوارج السوفيتية كانت تتمتع بحماية جوية مقبولة تمامًا في بداية الحرب. ورهناً بتوافر القادة ذوي الخبرة والأطقم المدربة ، يمكن لثورة أكتوبر ومارات وكومونة باريس تنفيذ هذه العمليات البحرية أو تلك دون التعرض لخطر مفرط بتلقي أضرار جسيمة من طائرات العدو.
