تم تحديد الحاجة إلى تطوير نظام الدفاع الجوي S-300V (نظام الصواريخ المضادة للطائرات) بشكل أساسي من خلال الرغبة في توفير غطاء للمرافق المهمة للقوات البرية من ضربة الصواريخ الباليستية التشغيلية والتكتيكية والتكتيكية للعدو.
كان من المتوقع أن يستخدم العدو 320 Lance و 150 Sergeant و 350 Pershing خلال العملية بمدى إطلاق أقصى يبلغ 75 و 140 و 740 كيلومترًا على التوالي.
في العمل البحثي "Zashchita" في أوائل الستينيات ، تم استكشاف إمكانية استخدامه لأغراض الدفاع الجوي لأول مرة. تم إجراء إطلاق تجريبي على الصواريخ الباليستية باستخدام مجمع كروغ ، الذي كان يحتوي على قناة صاروخية إضافية شبه نشطة ، والتي أدت إلى أخطاء صغيرة في الجزء الأخير من مسار الصاروخ الموجه المضاد للطائرات. أظهر هذا الإطلاق القدرة على محاربة صواريخ الرقيب ولانس الباليستية باستخدام نظام صاروخي مضاد للطائرات ، ومع ذلك ، لحل مشاكل الدفاع الجوي فيما يتعلق بالحماية من صواريخ بيرشينج الباليستية ، كان مطلوبًا تطوير نظام جيل جديد يعتمد على نظام صاروخي عالي. - محطات توجيه رادارية محتملة وكشف الهدف ، وكذلك صواريخ موجهة مضادة للطائرات بخصائص طاقة عالية.
المركبات القتالية لمجمع S-300V
خلال العمل البحثي "Binom" في 1963-1964 ، تقرر أنه من الأنسب تغطية القوات البرية بالاستخدام المشترك لأنظمة صواريخ واعدة مضادة للطائرات من ثلاثة أنواع ، برمز "A" ، "B" و "ج". من بين هؤلاء ، سيكون "أ" و "ب" عالميين ، وقادرين على حل مشاكل كل من الدفاع المضاد للطائرات والدفاع التقليدي المضاد للطائرات ، والأخير - مضاد للطائرات. في الوقت نفسه ، كان من المفترض أن يتمتع المجمع A بأفضل القدرات القتالية ، ومن بينها القدرة على ضرب الرؤوس الحربية لصواريخ بيرشينج. كان من المفترض أن يتم تطوير صاروخ لمجمع الصواريخ "أ" المضاد للطائرات ، وهو قريب من حيث الحجم والوزن من صواريخ "كروغ" الموجهة المضادة للطائرات ، ولكنه يمتلك ضعف متوسط سرعة الطيران وبالتالي قادر على اعتراض بيرشينج. رأس حربي صاروخ على ارتفاعات تزيد عن 12 ألف متر مع الوقت المتوقع لاكتشاف والتقاط هدف باليستي للتعقب. في الوقت نفسه ، حتى في حالة تفجير شحنة نووية بسعة 1.5 مليون طن ، اقتصرت خسائر القوات الحية المكشوفة على 10 في المائة ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن معظم الناس كانوا في ملاجئ مختلفة ومدرعات. الأشياء ، كانت أصغر بكثير.
ارتبطت صعوبات خاصة باكتشاف الأهداف الباليستية وتوجيه الصواريخ المضادة (SAM) عليها. هذا يتطلب إنشاء جيل جديد من مرافق الرادار عالية الإمكانات. بناءً على نتائج العديد من الدراسات التجريبية ، ثبت أن RCS للرؤوس الحربية الفاصلة لصاروخ بيرشينج الباليستي ، مقارنة بالطائرات ، أصغر بمرتين من حيث الحجم. أدت الزيادة في إمكانات محطات الرادار من خلال زيادة نسبة القدرة إلى الوزن إلى زيادة كبيرة في كتلة وأبعاد محطة الرادار ، مما حد من قدرتها على الحركة والتنقل. أصبحت زيادة حساسية مستقبل الرادار سبب تدهور مناعة الضوضاء.هناك حاجة إلى حل وسط - حساسية مقبولة لمستقبل محطة الرادار للكشف والتوجيه وقوة المرسل.
بناءً على الاستهلاك المتوقع للصواريخ الباليستية ذات الرؤوس الحربية النووية في الضربة الأولى لعدو محتمل على أهم أهداف خط المواجهة ، فقد تقرر أنه يجب تنشيط 3 قنوات مستهدفة على الأقل في وضع الدفاع الجوي في وقت واحد مع النوع A المضاد. - أنظمة صواريخ الطائرات. وبالتالي ، فمن المستحسن أن يكون لديك محطات توجيه صواريخ متعددة القنوات والوظائف توفر البحث الذاتي السريع والكشف عن الصواريخ الباليستية في قطاع المظهر المحتمل والتتبع وإطلاق الصواريخ المضادة لعدد منها. في الوقت نفسه ، يجب أن تكون عناصر نظام الصواريخ المضادة للطائرات (رادار الإنذار المبكر والاستهداف ، ومحطة التوجيه متعددة القنوات ، وقاذفات الصواريخ) عالية الحركة (ذاتية الدفع ، ولديها الملاحة والتوجيه والمرجع الطبوغرافي ، ونقل البيانات والاتصال ، مع إمدادات الطاقة الذاتية المضمنة).
رسم بياني مقارن لـ S-300V و S-300VM و "Patriot" PAC-2 و PAC-3
تم تحديد محدودية القدرات على الحدود البعيدة للمنطقة المتضررة من محطة الصواريخ المضادة للطائرات من خلال الوزن المسموح به لمحطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات. تقرر أن العناصر الرئيسية للمجمع "A" يجب أن يتم تركيبها على هيكل ذاتي الحركة مع قدرة عالية على اختراق الضاحية ووزن إجمالي يقل عن 40-45 طنًا (أقصى وزن عبر البلاد على الجسور والجسور). لا يمكن قبول الهيكل المعدني ذي العجلات الحالي والمصمم كقاعدة للمجمع "A" ، لذلك كان لابد من أن يصبح هيكل الخزان الثقيل قاعدة ذاتية الدفع. وقد جعل ذلك من الممكن تحديد موقع المعدات الإلكترونية اللاسلكية (الإرسال والاستقبال والإشارة والحوسبة والتحكم وغيرها) جنبًا إلى جنب مع معدات نقل البيانات والاتصالات ومصدر طاقة مستقل بكتلة إجمالية تبلغ حوالي 20-25 طنًا.
كتقنية أساسية. اختارت حلول محطة التوجيه متعددة القنوات محطة رادار ذات نبضة متماسكة من مدى الطول الموجي للسنتيمتر ، والتي تحتوي على صفيف هوائي على مراحل سلبية (PAR). تم تنفيذ العمل "في الضوء" من البوق الباعث لجهاز الإرسال الذي كان متصلاً بجهاز الاستقبال في وضع استقبال الإشارة المنعكسة. تم إجراء المسح الإلكتروني لحزمة 1 درجة (في مستويات الارتفاع والسمت) بواسطة نظام التحكم الرقمي في الحزمة الذي يغير مرحلة الطاقة عالية التردد المستلمة (المرسلة) التي مرت عبر عناصر الصفيف التي تحتوي على ناقل طور مرتبط بـ هذا النظام. قدم النظام البحث عن الهدف وتتبعه في النطاق من -45 درجة إلى -45 درجة في السمت ، وكذلك في الارتفاع بالنسبة إلى المستوى الطبيعي لمستوى صفيف الهوائي المرحلي ، والذي تم تثبيته بزاوية 45 درجة في الأفق.
مكّن قطاع البحث ، الذي تم تشكيله بهذه الطريقة ، من اكتشاف وتعقب الصواريخ الباليستية بأي زوايا وقوع ، كما كفل تغطية كافية لاتجاهات إطلاق الصواريخ المحتملة على الجسم المغطى (في السمت - 90 درجة). كان من المفترض أن يتم البحث والتتبع وفقًا لبرنامج يوفر دورانًا أكثر تواترًا للحزمة أثناء البحث في اتجاه المسارات المتوقعة للصواريخ وفي الاتجاهات السطحية من أجل اكتشاف الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض في الوقت المناسب. عند مرافقة هدف مطلق - في اتجاه هذا الهدف وصاروخ موجه مضاد للطائرات يستهدفه. كان من المقرر أن تتم المرافقة بالتشغيل المشترك لنظام التحكم في الحزمة وأنظمة التتبع الرقمية (الصواريخ وأجهزة إطالة الحركة المستهدفة) لمحطة التوجيه متعددة القنوات. كان من المفترض أن تستخدم المحطة طريقة الرادار أحادية النبض.للبحث عن الأهداف وكشفها ، يتم تقديم مخطط الاتجاه الكلي والقناة المقابلة لجهاز الاستقبال ، للتتبع - المخططات الإجمالية (عند الاستلام) والإجمالي (عند الإشعاع) والقنوات المقابلة لجزء الإدخال من جهاز الاستقبال. تم توفير أقصى مدى للكشف عن الهدف من خلال مخططات الإشعاع الإجمالية وقنوات الاستقبال المقابلة. قدم نفس النمط الاتجاهي أعلى طاقة تشعيع مستهدفة أثناء التتبع. أدى هذا إلى زيادة نطاق التتبع المستهدف مع القنوات التفاضلية للمستقبل.
مركز القيادة 9С457
جعلت قنوات جهاز الاستقبال وفرق المخططات الاتجاهية من الممكن الحصول على دقة عالية للإحداثيات الزاوية للهدف المتعقب والصواريخ المتأصلة في طريقة monopulse للرادار. أثناء البحث ، كان من المفترض استخدام نبضات أطول مع طاقة أعلى. أثناء التتبع - دفعات من الإشارات المنفصلة المزدوجة ، والتي توفر طاقة عالية ودقة ممتازة ودقة تتبع جيدة للصواريخ والأهداف (من حيث السرعة والمدى). كل هذا جعل من الممكن الجمع في المحطة بدقة تتبع الهدف الجيد والمدى البعيد ، وتوفير حماية فعالة ضد التداخل السلبي والنشط والقدرة على التعرف على الأهداف من خلال الميزات الديناميكية والإشارة. أظهرت الحسابات أنه مع قدرة جهاز الإرسال 10 كيلوواط ، وحساسية جهاز الاستقبال من 10 إلى 14 واط ، وعرض الحزمة 1 درجة ، فإن محطة توجيه متعددة القنوات لنظام الصواريخ المضادة للطائرات "A" ستوفر نطاقات كشف مقبولة للطائرات والصواريخ البالستية ، وتغطية المناطق ضد الأضرار التي لحقت بالطائرات والصواريخ الباليستية.قناة للصواريخ والأهداف.
في عام 1965 ، وفقًا لنتائج العمل البحثي ، قامت شركة "Binom" بتطوير TTZ والبيانات الأولية لتصميم نظام صاروخي عسكري عالمي مضاد للطائرات من النوع "A". تم تطوير التصميم الأولي لهذا النظام الصاروخي للدفاع الجوي (رمز "المنشور") تحت قيادة V. M. Svistov. في NII-20 التابع لوزارة صناعة الراديو بموجب نفس قرار المجمع الصناعي العسكري كإصدار عالمي من نظام الصواريخ Krug-M المضاد للطائرات. تم النظر في خيارين لنظام الصواريخ المضادة للطائرات.
تكوين الإصدار الأول من نظام الدفاع الجوي:
1. يحتوي مركز القيادة على مركز اتصالات يقع على 3-4 مركبات نقل.
2. محطة رادار متعددة الوظائف مع صفيف هوائي مرحلي وقطاع تشغيل من 60-70 درجة في الارتفاع والسمت ، وتقع على وحدتين أو ثلاث وحدات نقل. يجب أن تكون محطة الرادار قد نفذت:
- البحث عن الهدف والتقاطه وتتبعه ؛
- التعرف على الفئة المستهدفة (BR أو الطائرات) ؛
- تحديد الرؤوس الحربية الفاصلة لصاروخ باليستي على خلفية أهداف خاطئة ؛
- استقراء مسار الصاروخ الباليستي لتحديد نقطة التأثير ؛
- التحكم في محطات الإضاءة ، التي توفر توجيه صاروخ ZUR-1 في القسم الأخير من المسار وإصدار التعيين المستهدف لمحطة الرادار للتعرف عليها وتوجيه القيادة (في القسمين الأولي والوسطى من المسار) ؛
- التحكم في ZUR-1 على المسار حتى يتم التقاط الهدف بواسطة رأس صاروخ موجه.
3. محطة لتحديد ملكية الدولة للهدف تعمل بنظام تحديد هوية موحد.
4. محطة إضاءة للأهداف ، مما يضمن القبض على الباحث ZUR-1.
5. SAM-1 بوزن 5-7 طن ، مع نظام توجيه مشترك (لتدمير الطائرات والصواريخ البالستية).
6. SAM-2 بوزن 3-3 ، 5 طن مع نظام توجيه قيادة (لتدمير الطائرات).
7. نوعان من قاذفات (مع SAM-1 و SAM-2).
8. التعرف على هدف الرادار وتوجيه القيادة.
مراجعة برنامج الرادار 9S19M2 "الزنجبيل"
في الإصدار الثاني المبسط من المجمع ، لم يتم توفيره لاستخدام صاروخ موجه لـ SAM-1.
في مجمع "Prism" ، يمكن زيادة عدد القنوات المستهدفة إلى 6 (مع زيادة عدد محطات رادار التوجيه الدقيق والتعرف ، بالإضافة إلى عدد قاذفات مع SAM-1 و -2).
تراوح العدد الإجمالي لمركبات النقل في مجمع "بريزما" بثلاث قنوات مستهدفة من 25 إلى 27 وحدة ، مما جعل هيكل المجمع مرهقًا ومكلفًا للغاية.
ومع ذلك ، تم حل المشاكل الرئيسية لإنشاء نظام صاروخي عسكري مضاد للطائرات للدفاع المضاد للصواريخ في المشروع.
تم التوصل إلى هذا الاستنتاج في العمل البحثي الخاص "Rhombus" الذي تم تسليمه إلى GRAU في عام 1967 في 3 معاهد بحثية تابعة لوزارة الدفاع ، وكان الغرض منها تقييم التصميم الأولي لمجمع "Prism" ، وكذلك تطوير على أساسها مشروع تكليف تكتيكي وتقني لعمل تصميم تجريبي على إنشاء مجمع بتكلفة وهيكل مقبولان لقوات الدفاع الصاروخي الدفاعي الأرضي.
على الرغم من التشبع المفرط للمشروع الأولي "Prism" بوسائل مختلفة ، تجدر الإشارة إلى أن تلك التي تم تطويرها تحت قيادة V. M. في العمل البحثي "المنشور" التكنولوجيا الرئيسية. كانت قرارات المجمع العسكري المضاد للصواريخ والتصميم الأولي ، أولاً وقبل كل شيء ، دليلاً على حقيقة إنشاء مجمع عسكري عالمي. في البداية ، كان من الصعب إقناع قادة المجمع الصناعي العسكري وخاصة المصمم العام لأنظمة الدفاع المضادة للصواريخ في نظام الدفاع الجوي للبلاد GV Kisunko ، الذي نفى بشكل قاطع إمكانية إنشاء نظام قائم على تلك التي اقترحها VM سفيستوف. الحلول (رادار متنقل بمصفوفة هوائي مرحلي ، صاروخان ، وما إلى ذلك). فقط بدعم من وزير صناعة الراديو كالميكوف في.دي ، المصمم العام لنظام الدفاع الجوي لقوات الدفاع الجوي في البلاد أ.أ. راسبليتين. ومدير NII-20 بوزارة صناعة الراديو تشوداكوف ب. سمح بحماية المشروع الأولي ، وإنشاء نظام صاروخي عسكري ذاتي الدفع مضاد للطائرات S-300V في المستقبل.
رادار الاستعراض الشامل 9S15M "Obzor-3"
من ناحية أخرى ، وفي الوقت نفسه ، وبناءً على مبادرة KB-1 من وزارة صناعة الراديو وقيادة قوات الدفاع الجوي ، تم النظر في اقتراح إنشاء نظام دفاع جوي موحد مضاد للطائرات S-500U مع أقصى مدى للأنواع الثلاثة من القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - القوات البرية وقوات الدفاع الجوي والبحرية.هزيمة حوالي 100 كم. هذا يفي بمتطلبات تدمير الطائرات بواسطة مجمعات "المنشور" أو النوع "A".
فقط بسبب الموقف اليقظ للجنة العلمية والتقنية لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة ، وقبل كل شيء ، RA Valieva. - رئيس اتجاه أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات - كان من الممكن تنظيم مناقشة لهذا الاقتراح مع العملاء من جميع أنواع القوات المسلحة السوفيتية وإقناع المشاركين في المناقشة بأن التعديل المقترح لنظام S-500U سيكون نظام قوات الدفاع الجوي للقوات البرية عقلانيًا فقط إذا كان بإمكانه توفير دفاع مضاد للصواريخ بالقدر المطلوب. لم يكن هذا الأخير مطلوبًا في ذلك الوقت للبحرية وقوات الدفاع الجوي في البلاد ، ومع ذلك ، فقد تسبب في الحاجة إلى حل مشاكل فنية إضافية معقدة.
مع الأخذ في الاعتبار نتائج المناقشات الصعبة الشاملة لمقترحات S-500U ، بموجب مرسوم صادر عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي ومجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1969-05-27 ، تطوير القوات المسلحة تم تعيين الاتحاد السوفيتي للمتطلبات التكتيكية والفنية الموحدة لأنظمة الدفاع الجوي الأكثر توحيدًا من نوع مماثل ، والتي كانت تسمى S-300.
أنشأ مكتب التصميم في موسكو "Strela" (KB-1 سابقًا لوزارة صناعة الراديو ، والذي أصبح لاحقًا جزءًا من جمعية البحث والإنتاج "Almaz") نظامًا مضادًا للطائرات S-300P لقوات الدفاع الجوي في البلاد ، VNII RE من وزارة صناعة بناء السفن (لاحقًا معهد الأبحاث "Altair") مجمع البحرية S-300F ، و NIE MI التابع لوزارة صناعة الراديو (سابقًا NII-20 التابع لوزارة صناعة الراديو ، أصبح لاحقًا جزءًا من جمعية البحث والإنتاج Antey) أنشأت نظامًا عالميًا مضادًا للطائرات ومضادًا للصواريخ S-300V لقوات الدفاع الجوي للقوات البرية.
محطة توجيه الصواريخ 9S32
كان من المتصور أنه للدفاع المضاد للطائرات ضد الأهداف التي تطير على ارتفاعات من 25 إلى 25 ألف متر ، بسرعة تصل إلى 3.5 ألف.كم / ساعة على نطاقات من 6 إلى 75 كم ، ستستخدم جميع المجمعات الموحدة نظام الدفاع الصاروخي V-500R الذي طوره مكتب التصميم في موسكو "فاكيل" التابع لوزارة صناعة الراديو (كبير المصممين VP Grushin) ، والذي يحتوي على توجيه مشترك النظام. في المرحلة الأولى ، تم إنشاء نظام دفاع صاروخي مبسط وأرخص V-500K مع نظام توجيه أوامر لاسلكي للاستخدام على مدى يصل إلى 50 ألف متر.
خاصة لحل مشاكل الدفاع المضاد للصواريخ في S-300V ، قام مكتب تصميم بناء الماكينات Sverdlovsk "Novator" MAP (OKB-8 GKAT ، كبير المصممين Lyuliev LV ، ثم Smirnov VA) بتطوير صاروخ KS-96 لتدمير أهداف على ارتفاع يصل إلى 35 ألف متر وفي الوقت نفسه تم توفير تغطية لمساحة 300 كيلومتر مربع من صواريخ بيرشينج.
ومع ذلك ، لم يكن من الممكن تحقيق توحيد عميق لنظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300. في أنظمة S-300P و S-300V ، تم توحيد رادارات اكتشاف ما بعد القيادة بنسبة 50 بالمائة تقريبًا على مستوى الأجهزة الوظيفية. تم استخدام صاروخ موجه واحد مضاد للطائرات طوره P. D. Grushin في أنظمة الدفاع الجوي التابعة للبحرية وقوات الدفاع الجوي في البلاد.
تخلى مبتكرو S-300V في عملية التطوير عن استخدام الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات التي طورها مكتبان مختلفان للتصميم. أعطيت الأفضلية للنسخة المضادة للطائرات من صاروخ Lyul'eva L. V.
الأصول الثابتة لتعديلات S-300 لأنواع مختلفة من القوات المسلحة (باستثناء محطات الرادار ذات المنظر الدائري لأنظمة S-300P و S-300V التي أنشأتها NIIIP MRP والصاروخ الموجه المضاد للطائرات لـ S -300F و S-300P التي طورها مكتب التصميم في موسكو "Fakel" MAP تم تطوير العديد من المؤسسات الصناعية التي استخدمت مكوناتها وتقنياتها ، والتي وفرت متطلبات تشغيلية مختلفة للعملاء (الأسطول والقوات والدفاع الجوي للبلاد) لهذه الوسائل.
في نهاية الثمانينيات ، كان مطورو نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300P والعملاء مقتنعين بضرورة وجود نظام صاروخي عالمي متنقل مضاد للطائرات لضمان حماية منشآت الدفاع الجوي الإقليمية من الصواريخ الباليستية التشغيلية والتكتيكية. كان هذا بمثابة دافع لبدء العمل على إنشاء نظام مماثل ، والذي حصل على تسمية S-300PMU.
قاذفة 9A83
تم تطوير نظام الصواريخ المضادة للطائرات العسكرية ذاتية الدفع S-300V وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية الموحدة (العامة) لـ S-300 ، والمتطلبات التكتيكية والتقنية الخاصة لـ S-300V ، والإضافات إلى التكتيكية والتقنية متطلبات S-300V ، بالإضافة إلى المتطلبات التكتيكية والفنية. المتطلبات الفنية لرادار "Obzor-3" ، والذي يستخدم كرادار شامل في هذا النظام ، والاختصاصات لتطوير " رادار Ginger مبرمج بالإضافة إلى ذلك.
وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية ، كان من المفترض أن يكون نظام الدفاع الجوي S-300V نظام دفاع جوي في الخطوط الأمامية وكان يهدف إلى تدمير صواريخ كروز والصواريخ الباليستية الأرضية (بيرشينج ، لانس) والمحمولة جوًا (SRAM) - الصواريخ القائمة ، والدوريات ، والطيران التكتيكي والاستراتيجي ، والمروحيات القتالية في ظروف الاستخدام المكثف لوسائل الهجوم هذه ، في بيئة تشويش وبيئة جوية صعبة ، في إجراء عمليات قتالية سهلة المناورة من قبل القوات المغطاة. تم تصور استخدام نوعين من الصواريخ:
- 9M82 للعمليات ضد صواريخ بيرشينج الباليستية ، والصواريخ الباليستية للطائرات SRAM ، وضد الطائرات من مسافة بعيدة ؛
- 9M83 لتدمير الصواريخ الباليستية "لانس" و R-17 ("سكود") ، الأهداف الديناميكية الهوائية.
تضمنت الأصول القتالية لنظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V (9K81) ما يلي:
- مركز القيادة 9C457 ، محطة الرادار للمراجعة الشاملة "Obzor-3" (9C15M) ؛
- محطة رادار "جينجر" (9S19M2) مصممة لكشف الرؤوس الحربية لصواريخ بيرشينج الباليستية ، وصواريخ SRAM الهوائية ، ودوريات طائرات الإنتاج على مسافات تصل إلى 100 ألف متر ؛
- أربعة أنظمة صواريخ مضادة للطائرات.
يتكون كل نظام صاروخي مضاد للطائرات من:
- محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات 9S32 ؛
- قاذفات من نوعين (9A82 - مع صاروخين موجهين مضادين للطائرات 9M82 و 9A83 - بأربعة صواريخ موجهة مضادة للطائرات 9M83) ؛
- قاذفات من نوعين (9A84 - للعمل مع قاذفة 9A82 و 9M82 و 9A85 صواريخ مضادة للطائرات - للعمل مع قاذفة 9A83 و 9 M83 صواريخ موجهة مضادة للطائرات) وكذلك تلك. توفير والخدمة.
الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات 9M82 (9M82M) و 9M83 (9M83M)
تم تشغيل صواريخ 9M83 و 9 M82 في حاويات النقل والإطلاق 9YA238 و 9YA240 ، على التوالي.
تم تحديد NIEMI (معهد البحوث الكهروميكانيكية) التابع لوزارة صناعة الراديو كمطور رئيسي لنظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V ككل ، ومطور مركز القيادة ، ومحطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات ، ومراجعة البرنامج محطة الرادار. أصبح V. P. Efremov المصمم الرئيسي للنظام ، وكذلك الوسائل المحددة.
شارك معهد البحث العلمي لأدوات القياس (NIIIP) التابع لوزارة صناعة الراديو (سابقًا NII-208 GKRE) في تطوير محطة رادار ذات عرض دائري. مدير المشروع - كبير المصممين Kuznetsov Yu. A ، ثم Golubev G. N.
تم إنشاء جميع منشآت الإطلاق وبدء الشحن من قبل مكتب تصميم الدولة لهندسة الضواغط (GKB KM) التابع لوزارة صناعة الراديو (سابقًا SKB-203 GKAT ، اليوم - MKB "Start"). كبير مصممي التركيبات - Yaskin A. I. ، ثم Evtushenko V. S.
لتجهيز القوات بشكل أسرع بأسلحة فعالة للغاية ، تم تطوير نظام S-300V على مرحلتين. المرحلة الأولى هي تطوير نظام لمكافحة صواريخ كروز وصواريخ Lance و Scud الباليستية والأهداف الديناميكية الهوائية.
تم اختبار النموذج الأولي S-300V ، الذي تم إنشاؤه خلال المرحلة الأولى من التطوير (لم يتضمن رادار مراجعة البرنامج ، والصاروخ 9M82 الموجه المضاد للطائرات والقاذفات والقاذفات المقابلة) في 1980-1981 بشكل مشترك في موقع اختبار Emben Main Missile ومديرية المدفعية بوزارة الدفاع (رئيس ميدان تدريب زوباريف V. V.). في عام 1983 ، تحت اسم نظام الدفاع الجوي S-300V1 ، تم وضعه في الخدمة. بدأ النظام الجديد في الحياة من قبل لجنة الدولة برئاسة أندرسن يو أ.
خلال المرحلة الثانية من التطوير ، تم تحسين النظام لضمان مكافحة الصواريخ الباليستية Pershing-1A و Pershing-1B ودوريات طائرات التشويش وأهداف SRAM الجوية على نطاقات تصل إلى 100 ألف متر.
تم إجراء اختبارات مشتركة للتركيب الكامل للنظام أيضًا في موقع اختبار Emben التابع لـ GRAU بوزارة الدفاع في 1985-1986 (رئيس موقع الاختبار Unuchko VR) تحت قيادة اللجنة ، التي يرأسها حديثًا عين Andersen Yu. A. تم اعتماد نظام الدفاع الجوي S-300V بأكمله في عام 1988 لتسليح قوات الدفاع الجوي للقوات البرية.
تم وضع جميع وسائل القتال لأنظمة الدفاع الجوي على معدات عالية القدرة على المناورة والمناورة ومجهزة بمعدات الملاحة والتوجيه المتبادل والمراجع الطبوغرافية لهيكل مجنزرة موحد ، تم تطويره بواسطة جمعية الإنتاج "كيروفسكي زافود". كما تم استخدام هذه الهياكل مع البنادق ذاتية الدفع "بيون" وتم توحيدها مع دبابة T-80 في وحدات منفصلة.
بدء تركيب الشحن 9A84
كان الهدف من مركز القيادة 9S457 هو التحكم في الأعمال القتالية لنظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V (فرق الصواريخ المضادة للطائرات) أثناء التشغيل المستقل للنظام وعند التحكم في موقع قيادة أعلى (من موقع قيادة مضاد للطائرات. لواء صواريخ الطائرات) في وضعي الدفاع الجوي والدفاع الجوي.
كفل مركز القيادة في وضع الدفاع المضاد للصواريخ تشغيل المجمع المضاد للطائرات لصد ضربات صواريخ بيرشينج الباليستية وصواريخ SRAM الباليستية المحمولة جواً التي اكتشفها رادار المراقبة المبرمج "جينجر" ، وتلقى بيانات الرادار ، وسيطر على العملية القتالية. أنماط رادار "جينجر" ومحطة القنوات المتعددة التوجيه ، والتعرف على الأهداف واختيارها على أساس المسار ، والتوزيع التلقائي للأهداف على طول نظام الصواريخ المضادة للطائرات ، وكذلك إصدار قطاعات من محطة رادار جينجر للكشف عن الطائرات والرشاشات. الأهداف الباليستية ، اتجاهات التشويش لتحديد موقع التشويش. في مركز القيادة ، تم اتخاذ تدابير لتحقيق أقصى قدر من أتمتة التحكم.
كفل موقع القيادة في وضع الدفاع المضاد للطائرات عمل ما يصل إلى أربعة أنظمة صواريخ مضادة للطائرات (لكل منها ستة قنوات هدف) لصد غارة الأهداف الديناميكية الهوائية التي اكتشفها رادار Obzor-3 الشامل (بحد أقصى 200 جهاز كمبيوتر).) ، بما في ذلك التداخل ، تم إجراء الربط والتتبع الإضافي لمسارات الهدف (بحد أقصى 70 جهازًا) ، وتلقي البيانات عن الأهداف من مركز قيادة أعلى ومحطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات ، والتعرف على فئات الهدف (الباليستية أو الديناميكية الهوائية) ، اختيار الأهداف الأكثر خطورة.
كفل مركز القيادة لدورة توزيع الهدف (كانت ثلاث ثوانٍ) إصدار 24 تعيينًا مستهدفًا لنظام الصواريخ المضادة للطائرات. كان متوسط وقت العمل لمركز القيادة من استلام العلامات إلى إصدار التعيينات المستهدفة عند العمل مع محطة رادار ذات عرض دائري (فترة المراجعة 6 ثوان) 17 ثانية. أثناء العمل على صواريخ لانس الباليستية ، تراوحت خطوط تحديد الهدف من 80 إلى 90 كيلومترًا. متوسط وقت العمل لمركز القيادة في وضع الدفاع المضاد للصواريخ لا يزيد عن 3 ثوانٍ.
تم وضع جميع معدات موقع القيادة على الهيكل المتعقب "الكائن 834". تتألف المعدات من: أجهزة كمبيوتر خاصة (أجهزة كمبيوتر) ، ومعدات لخطوط الاتصال الخاصة بالكلام والشفرة ، ومركز التحكم في نظام الصواريخ للدفاع الجوي (ثلاثة أماكن عمل) ، ومعدات لتوثيق تشغيل مركز القيادة والأصول القتالية للنظام ، والملاحة ، والتوجيه والمعدات المرجعية الطبوغرافية ، ونظام إمداد طاقة مستقل ، ودعم حياة المعدات. وزن التوجيه - 39 طن. الحساب - 7 أشخاص.
محطة الرادار Surround-3 (9S15M) هي محطة رادار ثلاثية الإحداثيات متماسكة النبضة للكشف عن أطوال موجية السنتيمتر مع ضبط فوري للتردد ، التحكم الإلكتروني في الحزمة (1 ، 5x1 ، 5 درجات) في مستوى الارتفاع ، الدوران الكهروهيدروليكي للهوائي في السمت والإنتاجية العالية.
نفذت محطة الرادار نظامين للمسح الدوري الشامل للمجال الجوي ، والتي تم استخدامها للكشف عن الأهداف الديناميكية الهوائية والصواريخ الباليستية من نوع Lance و Scud.
كان مجال رؤية المحطة في الوضع الأول 45 درجة في الارتفاع. في الوقت نفسه ، كان مدى الكشف الآلي 330 كم ، وكان معدل الرؤية 12 ثانية. على مسافة 240 كيلومترًا ، كان احتمال اكتشاف مقاتل 0.5.
كان مجال رؤية المحطة في الوضع الثاني 20 درجة في الارتفاع ، وكان معدل الرؤية 6 ثوان ، وكان مدى الأدوات 150 كيلومترًا. للكشف عن الصواريخ الباليستية في هذا الوضع ، تم تصور برنامج لإبطاء دوران الهوائي في قطاع الدفاع المضاد للصواريخ (حوالي 120 درجة) وزيادة قطاع الرؤية في الارتفاع إلى 55 درجة. في نفس الوقت ، سرعة تحديث المعلومات 9 ثوان. تم الكشف عن الطائرة المقاتلة في الوضع الثاني بشكل موثوق عبر نطاق الأدوات بأكمله. كان مدى الكشف عن الصاروخ الباليستي من نوع لانس لا يقل عن 95000 متر ، والصواريخ من نوع سكود - ما لا يقل عن 115000 متر.
لزيادة إمكانات محطة الرادار في اتجاهات معينة ، لحمايتها من التداخل السلبي والنشط والمشترك ، تم تصور أربعة برامج أخرى لتقليل سرعة دوران هوائي المحطة ، والتي يمكن تنفيذها في طريقتين من المراجعة المنتظمة. زاد معدل تحديث المعلومات عند استخدام هذه البرامج بمقدار 6 ثوانٍ ، وكان قطاع التباطؤ يساوي 30 درجة.
تم ضمان مناعة التداخل لمحطة الرادار من خلال استخدام هوائي منخفض وسريع الانخفاض إلى مستوى الخلفية (حوالي 50 ديسيبل) من الفصوص الجانبية للنمط الاتجاهي ، والترشيح الأمثل والحد من إشارات الصدى ، والتحكم التلقائي في الوقت من كسب المستقبل ، معوض تلقائي ثلاثي القنوات للتداخل ، مخطط غير خطي لاختيار الأهداف المتحركة (مع الأخذ في الاعتبار سرعة الرياح ، وتحليل شدة التداخل والتراكم غير المترابط للإشارات) ، المسح التلقائي بين الطمس بعض أقسام الاتجاهات التي تم فحصها لها مستوى شديد من التداخل من الكائنات المحلية. يمكن للمحطة تحديد محامل (الإحداثيات الزاوية) لطائرة الإنتاج لوابل تداخل الضوضاء وإصدارها إلى مركز قيادة نظام الدفاع الجوي S-300V. في مجال التداخل الشديد من الأجسام المحلية وتشكيلات الأرصاد الجوية ، كانت هناك إمكانية لطمس جمع البيانات تلقائيًا.
توفر محطة الرادار الشاملة في وضع الحصول على البيانات تلقائيًا ما يصل إلى 250 علامة خلال فترة المسح ، من بينها ما يصل إلى 200 علامة يمكن أن تكون أهدافًا.
كان جذر متوسط الخطأ التربيعي في تحديد إحداثيات الأهداف: في النطاق - أقل من 250 مترًا ، في السمت - أقل من 30 قدمًا في الارتفاع - أقل من 35 دقيقة.
كان قرار المحطة 400 متر في المدى و 1.5 درجة في الإحداثيات الزاوية.
يتكون الرادار الشامل من الأجهزة التالية:
- الهوائي ، وهو عبارة عن مصفوفة دليل موجي مسطح أحادي البعد مع دوران كهربائي هيدروليكي مبرمج في السمت والمسح الإلكتروني للحزمة في الارتفاع ؛
- جهاز الإرسال ، الذي يتم تصنيعه على أنبوب موجة متنقل ومكبرين (متوسط القدرة حوالي 8 كيلو واط) ؛
- جهاز استقبال بمضخم عالي التردد يعتمد على أنبوب موجة متنقلة (حساسية حوالي 10-13 واط) ؛
- جهاز لاسترجاع البيانات تلقائيًا ؛
- جهاز مضاد للتشويش ؛
- جهاز حوسبة على أساس 2 المواصفات. الحاسوب؛
- معدات لتحديد ملكية الدولة لنظام كلمة المرور ؛
- معدات الملاحة والتوجيه والتضاريس ؛
- وحدة طاقة توربينات الغاز ، معدات الاتصال الصوتي والاتصال عن بعد مع مركز قيادة نظام S-300V ، معدات دعم الحياة ؛
- نظام إمداد طاقة مستقل.
تم تركيب مختلف المعدات وجميع الأجهزة لمحطة الرادار الشاملة على الهيكل المتعقب "الكائن 832". وزن المحطة - 46 طن. الحساب - 4 أشخاص.
محطة رادار مراجعة برنامج "جينجر" 9S19M2 عبارة عن محطة رادار ثلاثية الإحداثيات متماسكة النبضة بمدى سم ، والتي لديها إمكانات عالية للطاقة ، والتحكم الإلكتروني في الحزمة في طائرتين وإنتاجية عالية.
أتاح المسح الإلكتروني للحزمة من مستويين ، أثناء المسح المنتظم ، توفير تحليل سريع لقطاعات تعيين الهدف من مركز قيادة النظام أو المكالمات الدورية بمعدل مرتفع (1-2 ثانية) إلى العلامات المكتشفة لربطها بالمسارات ، وكذلك تتبع مسارات الأهداف بسرعة عالية.
أدى استخدام هوائي ذو حزمة ضيقة (حوالي 0.5 درجة) ، وإشارات سبر بتشكيل تردد خطي ونسبة ضغط عالية في محطة الرادار ، إلى توفير حجم نبضة صغير.هذا ، إلى جانب دائرة التعويض التلقائي لسرعة الرياح ، ونظام التعويض الرقمي عبر الفترة والمسح الإلكتروني ، يضمن حماية عالية لمحطة المسح المبرمجة من التداخل السلبي.
إن إمكانات الطاقة العالية ، التي تم تحقيقها من خلال استخدام klystron عالي الطاقة التضخيم في جهاز الإرسال ، إلى جانب مسح الحزمة الإلكتروني المستخدم ومعالجة الإشارات الرقمية ، وفرت درجة جيدة من المناعة من التداخل النشط للضوضاء.
تم تنفيذ العديد من أوضاع التشغيل في رادار المراجعة المبرمج. أحد الأوضاع المتوفرة للكشف عن الرؤوس الحربية للصواريخ الباليستية من نوع بيرشينج وتعقبها. كان مجال الرؤية في هذا الوضع في السمت من -45 درجة إلى + 45 درجة ، في الارتفاع - من 26 درجة إلى 75 درجة وفي المدى من 75 إلى 175 كم. كانت زاوية ميل الخط العمودي لسطح PAR بالنسبة إلى الأفق 35 درجة. كان وقت مسح قطاع البحث ، مع الأخذ في الاعتبار تتبع أثرين مستهدفين ، من 12 ، 5 إلى 14 ثانية. يمكن أن يرافق الحد الأقصى 16 مسارًا. في كل ثانية ، يتم نقل معلمات الحركة وإحداثيات الهدف إلى مركز قيادة النظام. الوضع الثاني هو الكشف عن الصواريخ الباليستية للطائرات من نوع SRAM وتعقبها ، وكذلك صواريخ كروز مع عمليات الإطلاق الهوائية والباليستية. كانت منطقة المشاهدة في السمت من -30 درجة إلى +30 درجة ، في الارتفاع - من 9 درجات إلى 50 درجة وفي النطاق - من 20 إلى 175 كم. تم إرسال معلمات الحركة المستهدفة إلى مركز القيادة 9S457 بتردد 0.5 هرتز.
الوضع الثالث هو الكشف عن الأهداف الديناميكية الهوائية وتتبعها بشكل أكبر ، وتحديد اتجاه أجهزة التشويش على نطاقات تصل إلى 100 كيلومتر. تراوحت منطقة الرؤية في السمت من -30 درجة إلى +30 درجة ، في ارتفاع من 0 إلى 50 درجة وفي نطاق 20-175 كيلومترًا بزاوية ميل PAR الطبيعي للأفق - 15 درجة. تم تحديد اتجاه المسح من خلال خطوط الاتصال عن بعد بواسطة مشغل المحطة أو من مركز قيادة النظام. التعيين المستهدف الذي تم استلامه من مركز قيادة النظام ، مع مراجعة منتظمة للمنطقة ، أوقف المراجعة تلقائيًا ، وبعد أن عمل مركز التحكم على المراجعة ، تم استئناف المراجعة. يعتمد معدل تحديث المعلومات على حجم منطقة البحث المحددة وبيئة التداخل. في الوقت نفسه ، تغير في نطاق 0 ، 3 - 16 ثانية. تم إرسال إحداثيات الهدف المكتشف إلى مركز القيادة. لم تتجاوز أخطاء جذر متوسط التربيع في حساب إحداثيات الأهداف في النطاق 70 مترًا ، في السمت - 15 ، ثم كانت زاوية الارتفاع 12.
تم وضع معدات محطة الرادار على بندقية ذاتية الحركة مجنزرة "الكائن 832". وزن المحطة 44 طن. الحساب - 4 أشخاص.
نفذت محطة التوجيه متعدد القنوات 9S32:
- البحث والكشف والتقاط والتتبع التلقائي للأهداف الديناميكية الهوائية والصواريخ الباليستية وفقًا لإشارة الأهداف من موقع قيادة النظام وبشكل مستقل (الصواريخ الباليستية - فقط وفقًا لبيانات مركز التحكم من موقع القيادة) ؛
- توليد الإحداثيات والإحداثيات المستمدة من الأهداف وإرسالها إلى منصات الإطلاق لتوجيه محطات الإنارة الموجودة في المنشآت ، وكذلك الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات التي يتم إطلاقها من قاذفة وقاذفات إلى أهداف ؛
- السيطرة على الأسلحة النارية (قاذفات وقاذفات) مركزيًا (من مركز قيادة النظام) ومستقل.
يمكن لمحطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات إجراء بحث قطاعي في وقت واحد عن الأهداف (بشكل مستقل أو وفقًا لبيانات التحكم المركزية) وتتبع 12 هدفًا ، بينما يمكنها التحكم في تشغيل جميع قاذفات وقاذفات نظام الصواريخ المضادة للطائرات ، والانتقال إلى منهم 12 صاروخًا موجهًا ضروريًا للتوجيه والإطلاق 6 أغراض المعلومات. أجرت المحطة في وقت واحد مسحًا منتظمًا لحافة السطح ، حيث يمكن تحديد أهداف الطيران المنخفض.
كانت المحطة عبارة عن رادار متعدد القنوات وثلاثي الأبعاد ومتماسك النبضة ونطاق السنتيمتر فيما يتعلق بالأهداف والصواريخ الموجهة. كان للرادار إمكانات عالية للطاقة ، ومسح إلكتروني للحزمة في طائرتين ، يتم توفيره من خلال استخدام صفيف هوائي مرحلي في المحطة ونظام التحكم في الحزمة الذي تم إنشاؤه على أساس خاص. الحاسوب.
استخدمت المحطة طريقة أحادية النبضة لتحديد اتجاه الأهداف وأنواع مختلفة من إشارات السبر ، مما يضمن تحديد إحداثيات الأهداف ومشتقاتها بدقة عالية ودقة. تستخدم المحطة معالجة الإشارات الرقمية في جميع الأوضاع.
تم توفير محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات لطريقتين من التشغيل - التشغيل المستقل ووفقًا لمركز التحكم من موقع القيادة. في الوضع الأول ، تم البحث عن الأهداف في السمت في قطاع 5 ° وفي ارتفاع 6 °. في الثانية ، تم مسح القطاع -30 درجة … + 30 درجة في السمت و 0 درجة … 18 درجة في الارتفاع. تم تعيين المنصف (السمت) لقطاع المسؤولية عن طريق تدوير هوائي الصفيف التدريجي ضمن ± 340 درجة.
استخدمت المحطة نوعين من الإشارات الصوتية. شبه مستمر (رشقات نبضية مع تمايز كبير) - غير مشكلة وبتشكيل خطي تردد في الرشقة. تم استخدامه للبحث عن الأهداف وفقًا لبيانات مركز التحكم ، ومراجعة قطاعات البحث المستقل ، وكذلك للتتبع التلقائي للأهداف. تم استخدام إشارة الغرد فقط في حالة البحث المستقل.
تمت معالجة الإشارات المستقبلة باستخدام مرشحات شبه مثالية. تم إجراء التشكيل ، وكذلك معالجة إشارة لها تعديل التردد الخطي داخل النبضة ، على خطوط تأخير التشتت (نسبة انضغاط عالية). تمت معالجة الإشارة شبه المستمرة بواسطة طريقة ترشيح الارتباط مع الدمج عند التردد المتوسط للإشارات المستقبلة باستخدام مرشحات ضيقة النطاق.
تم استخدام جهاز كمبيوتر خاص للتحكم في أنظمة محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات أثناء البحث والكشف والتتبع التلقائي للأهداف. باستخدام التتبع التلقائي ، تم إرسال إشارات الخطأ إلى نظام إحداثيات التتبع ، والذي ينتج تقديرات في وقت الإحداثيات ومشتقاتها في الكمبيوتر. بناءً على هذه البيانات ، أغلق الكمبيوتر حلقة التتبع وأصدر إشارات (رموز) تحكم إلى المزامن وأنظمة التحكم في الحزمة والأنظمة الأخرى للمحطة متعددة القنوات. تم التخلص من الغموض في تحديد السرعة والمدى عند البحث بإشارات شبه مستمرة في وضع التتبع التلقائي باستخدام مشتقات النطاق.
محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات ، أثناء تشغيلها في وضع CU ، وفرت لكشف المقاتلين على ارتفاع أكثر من 5 آلاف متر على مسافة 150 كم ، صواريخ لانس الباليستية - 60 كم ، صواريخ باليستية من نوع SRAM للطائرات - 80 كم ، صواريخ سكود البالستية - 90 كم ، رأس بيرشينج - 140 كم. من لحظة الاكتشاف إلى الانتقال إلى التتبع التلقائي للهدف مع تحديد معلمات الحركة ، استغرق الأمر 5 ثوانٍ. (SRAM و Pershing) حتى 11 ثانية. (مقاتل). تعمل بشكل مستقل كمحطة توجيه صواريخ متعددة القنوات ، وتم اكتشاف طائرات مقاتلة على مدى يصل إلى 140 كيلومترًا. كانت أخطاء الجذر التربيعي في تحديد الإحداثيات الزاوية والسرعة ومدى الأهداف أثناء تتبعها التلقائي في النطاق للمقاتل 5-25 مترًا ، في السرعة - 0.3-1.5 م / ث ، في الارتفاع والسمت - 0.2- 2 د. بالنسبة لرأس بيرشينج ، يبلغ المدى 4 90 مترًا ، والسرعة تتراوح بين 1.5 و 35 مترًا / ثانية ، والارتفاع والسمت 0.5-1 دي. كان القرار 100 متر في المدى ، 1 درجة في الارتفاع والسمت ، و 5 م / ث في السرعة.
تتكون محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات من:
- نظام هوائي قائم على صفيف هوائي مرحلي سلبي وله تحكم في الطور لحزمة 1 درجة ، يعمل "في الضوء" عندما يتم تشعيعه بواسطة مشعاع بوق مرسل وتتلقا الإشارات المنعكسة من نفس البوق المُبدل ؛
- نظام نقل على محور سلسلة klystron ، والذي طور قوة متوسطة تبلغ حوالي 13 كيلو واط (قوة النبض - 150 كيلو واط) ؛
- نظام استقبال مزود بمضخمات عالية التردد ، مما يضمن حساسية عالية - حتى 17 واط ؛
- جهازي كمبيوتر خاصين ؛
- أنظمة التحكم في الشعاع ؛
- أنظمة العرض
- أجهزة لمعالجة الإشارات الأولية ؛
- أنظمة التحكم في الهوائيات التربيعية لعناصر إلغاء الضوضاء الأوتوماتيكية والهوائي الرئيسي ؛
- تتبع نظام الإحداثيات.
- أنظمة التحكم والإشارات ؛
- أنظمة الاتصال عن بعد مع قاذفات وموقع قيادة النظام ؛
- الملاحة والتوجيه والأنظمة المرجعية الطبوغرافية ؛
- أنظمة إمداد الطاقة المستقلة (يتم استخدام مولد توربيني غازي) ؛
- أنظمة دعم الحياة.
تم تثبيت كل هذه المعدات على مدفع ذاتي الحركة مجنزرة "كائن 833". وزن المحطة - 44 ألف كجم. الحساب - 6 أشخاص.
تم تصميم قاذفة 9A83 من أجل:
- نقل وتخزين أربعة صواريخ موجهة مضادة للطائرات جاهزة للاستخدام 9M83 في TPK (حاوية نقل وإطلاق) ؛
- الإعداد التلقائي وإطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات مسبقًا (من قاذفة 9A83 نفسها أو وحدة تحميل قاذفة 9A85) ؛
- حساب وإصدار أوامر التصحيح الراديوي للرحلة المبرمجة بالقصور الذاتي إلى صاروخ 9M83 أثناء الطيران ، بالإضافة إلى إضاءة الهدف مع انبعاث راديوي اتجاهي مستمر لضمان عمل رأس صاروخ موجه شبه نشط (باستخدام محطة الإضاءة المستهدفة الموجودة على منصة الإطلاق).
قاذفة 9A83 قادرة على توفير إعداد متزامن قبل الإطلاق وإطلاق صاروخين بفاصل زمني من 1-2 ثانية. وقت التحضير المسبق للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات أقل من 15 ثانية.
تم شحن قاذفة 9A83 باستخدام قاذفة 9A85.
مع اتصال الكابل الأولي ، فإن الوقت اللازم لتبديل معدات الإطلاق من ذخيرة الصاروخ الخاصة بها إلى ذخيرة قاذفة يصل إلى 15 ثانية.
وفقًا للأوامر المرسلة من محطة توجيه الصواريخ متعددة القنوات عبر خط الراديو اللاسلكي ، قدم المشغل إعداد صواريخ موجهة مضادة للطائرات ، واختبار مركز التحكم عن طريق نظام هوائي محطة الإضاءة المثبت عليه ، وتوليد وعرض معلومات حول وقت دخول / خروج الهدف إلى المنطقة المتأثرة على مؤشر الإطلاق ، ونقل مهام القرار على محطة توجيه الصواريخ ، وإطلاق صاروخين ، وتحليل وجود تداخل من الباحث عن الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات و إحالة النتائج إلى محطة الإرشاد.
وبعد إطلاق الصواريخ ، وفرت منصة الإطلاق إصدار بيانات لمحطة التوجيه الصاروخي عن عدد الصواريخ الموجهة التي انطلقت منها ومن منصة الإطلاق المرتبطة بها. بالإضافة إلى ذلك ، قام المشغل بتشغيل الهوائي ونظام الإرسال الخاص بإضاءة المحطة للإشعاع في أوضاع إرسال الأوامر للتصحيح اللاسلكي لرحلة الصواريخ وإضاءة الهدف.
يتكون قاذفة 9A83 من:
- أجهزة لتركيب حاوية النقل والإطلاق في موضع الإطلاق (مزودة بمحرك هيدروليكي) ؛
- معدات الكترونية خاصة. الحاسوب؛
- معدات التحضير المسبق لنظام توجيه الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات ؛
- بدء تشغيل معدات التشغيل الآلي ؛
- معدات التحضير المسبق لنظام القصور الذاتي ؛
- محطات الإضاءة المستهدفة ؛
- معدات الملاحة والمراجع الطبوغرافية والتوجيه ؛
- معدات الاتصالات عن بعد ؛
- أنظمة الإمداد بالطاقة المستقلة (مولد توربينات الغاز) ؛
- أنظمة دعم الحياة.
تم تركيب جميع معدات المشغل على الهيكل المتعقب "الكائن 830".الوزن الإجمالي للقاذفة مع ذخيرة الصواريخ الموجهة 47.5 ألف كجم. حساب قاذفة - 3 أشخاص.
تم تصميم قاذفة 9A82 لنقل وتخزين صاروخين 9M82 جاهزين تمامًا للاستخدام في حاويات النقل والإطلاق وللعمليات التي تقوم بها منصة الإطلاق. من حيث الخصائص الرئيسية والتصميم الهيكلي وتشغيل 9A82 من PU 9A83 ، فقد اختلفت فقط في الجهاز لنقل حاويات النقل والإطلاق إلى موضع الإطلاق والفراء. جزء من محطة الإضاءة المستهدفة. تم تركيب قاذفة على هيكل مجنزرة "كائن 831".
تم تصميم قاذفة 9A85 لنقل وتخزين صواريخ 4M83 في حاويات النقل والإطلاق ، لإطلاق صواريخ 9M83 المضادة للطائرات مع قاذفة 9A83 ، لتحميل قاذفة 9A83 بالصواريخ (من نفسه ، مركبة نقل 9T83 ، تربة ، من حزمة MS-160.01 ، المركبات الاقتصادية الوطنية) ، وللتحميل الذاتي.
يستغرق تحميل قاذفة 9A83 بحمولة ذخيرة كاملة من الصواريخ من 50 إلى 60 دقيقة. قدرة الرفع للرافعة 6350 كجم.
يختلف المشغل عن المشغل في وجود رافعة مثبتة بدلاً من محطة الإضاءة المستهدفة ومعدات إلكترونية مختلفة. يحتوي التثبيت على كبلات تربط الصواريخ الموضوعة عليه ومعدات قاذفة 9A83. تم استبدال وحدة التزويد بالطاقة التوربينية الغازية بوحدة ديزل عند بدء التشغيل.
توجد جميع المعدات ذات الذخيرة الخاصة بالصواريخ الموجهة المضادة للطائرات على الهيكل المتعقب "الكائن 835". وزن قاذفة وذخيرة سام 47 ألف كجم. الحساب - 3 أشخاص.
تم تصميم قاذفة 9A84 للنقل والتخزين في حاويات النقل والإطلاق لصاروخين 9M82 ، وإطلاق صواريخ 9M82 المضادة للطائرات مع معدات قاذفة 9A82 ، وتحميل قاذفة هذا والتحميل الذاتي. من حيث تصميمه ، اختلف قاذفة 9A84 عن 9A85 فقط في تصميم الجهاز لتركيب حاويات النقل والإطلاق في موضع الإطلاق. من حيث الأداء والخصائص الأساسية ، كان مشابهًا لتركيب 9A85.
كان الهدف من الصاروخ المضاد للطائرات 9M83 هو تدمير الطائرات (بما في ذلك مناورات الطائرات مع حمولة زائدة تصل إلى 8 وحدات وفي ظروف التداخل اللاسلكي) ، وصواريخ كروز (بما في ذلك نوع ALCM منخفض التحليق) ، والصواريخ الباليستية من نوع Lance و Scud.. أدى الصاروخ 9M82 الموجه المضاد للطائرات نفس الوظائف ويمكن أن يضرب الرؤوس الحربية بيرشينج 1 إيه وبيرشينج 1 بي والصواريخ الباليستية للطائرات SRAM وطائرات التشويش النشطة على نطاقات تصل إلى 100 كيلومتر.
الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات 9M82 و 9M83 عبارة عن صواريخ تعمل بالوقود الصلب على مرحلتين مع عناصر تحكم ديناميكية غازية في المرحلة الأولى ومصنوعة وفقًا لمخطط "مخروط الحمل". تم وضع الصواريخ في حاويات نقل وإطلاق. تصميم الصاروخ موحد إلى أقصى حد. كان الاختلاف الرئيسي هو استخدام مرحلة بدء تشغيل أعلى في 9M82.
تم وضع الصواريخ على رأس كتل المعدات المشتركة لـ 9M82 و 9M83:
- عبوة ناسفة غير ملامسة ، معدات صاروخ موجه ؛
- جهاز الحوسبة على متن الطائرة ؛
- نظام التحكم بالقصور الذاتي.
الرأس الحربي للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات.
في الجزء الخلفي من مرحلة المسيرة ، تم تركيب أربع دفات ديناميكية هوائية ونفس عدد المثبتات.
تم إطلاق الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات مع الوضع الرأسي لحاويات النقل والإطلاق باستخدام مجمع ضغط المسحوق الموجود فيه. بعد ظهور الصواريخ من حاويات النقل والإطلاق ، بدأت عملية انحرافها بزاوية معينة (تم تضمين العديد من محركات الدفع الثمانية الموجودة). اكتملت عملية الإعداد في الوقت الذي اكتملت فيه مرحلة الإطلاق.أثناء الإطلاق في الأهداف الديناميكية الهوائية في المنطقة البعيدة ، بدأ محرك مرحلة المسير بتأخير يصل إلى 20 ثانية. فيما يتعلق بلحظة الانتهاء من بدء تشغيل المحرك.
في القسمين السلبي والسير من الرحلة ، تم التحكم في الصاروخ عن طريق انحراف أربعة دفات هوائية. تم توجيه الصاروخ الموجه المضاد للطائرات إلى الهدف إما عن طريق نظام التحكم بالقصور الذاتي (طريقة التنقل النسبي مع انتقال 10 ثوانٍ قبل الاقتراب من الهدف لإطلاق صاروخ موجه) ، أو عن طريق نظام تحكم بالقصور الذاتي (كان الانتقال إلى صاروخ موجه موجهًا) نفذت خلال الثواني الثلاث الأخيرة من الرحلة). تم استخدام طريقة التوجيه الأخيرة عند إطلاق النار على هدف في ظروف التداخل المعاد إرساله (استجابة) للغطاء الخارجي. سارت رحلة صاروخ موجه مع تحكم بالقصور الذاتي على طول المسارات المثلى بقوة. هذا جعل من الممكن تحقيق وصول صاروخ كبير للغاية.
تم إدخال مهمة الطيران في جهاز الحوسبة للصاروخ الموجه المضاد للطائرات من الخاص. تم تصحيح كمبيوتر المشغل وأثناء الرحلة بأوامر لاسلكية وردت من جهاز إرسال قاذفة بواسطة معدات التوجيه.
إن الاختيار الأمثل لقيادة التوجيه ، والذي تم تنفيذه وفقًا للمعلومات الواردة من نظام التحكم بالقصور الذاتي 9M82 ومعدات التوجيه ، جعل من الممكن لهذا الصاروخ أن يضرب أهدافًا صغيرة ، مثل الصاروخ الباليستي للطائرات SRAM والرؤوس الحربية للصواريخ الباليستية.
عند إطلاق النار على محطة توجيه متعددة القنوات لإيجاد اتجاه ، تتم إضافة جهاز تشويش نشط إلى المهمة بعلامة مقابلة ، وفقًا لذلك يتم إعداد الإعداد الذي يضمن إصابة 9M82 بهدف على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر. على متن صاروخ موجه مضاد للطائرات في 0.5-2 ثانية. إلى نقطة الاجتماع ، تم تطوير أمر لبدء انقلاب الصاروخ ليتزامن في لحظة تفجير الرأس الحربي للصاروخ ، أقصى كثافة لمجال تشتت شظايا الرأس الحربي في الاتجاه من الهدف. لمدة 0.3 ثانية. وقبل نقطة الالتقاء ، تم تفجير عبوة ناسفة غير تلامسية لصاروخ موجه مضاد للطائرات ، وأصدر الأمر بتفجير رأس حربي. مع خطأ كبير ، تم التدمير الذاتي للصاروخ الموجه المضاد للطائرات عن طريق تفجير الرأس الحربي.
كانت معدات توجيه الصاروخ الموجه المضاد للطائرات ذات حساسية عالية للتصحيح الراديوي وقنوات التوجيه ، مما يضمن التقاطًا موثوقًا لأي هدف بواسطة رأس صاروخ موجه للصاروخ على مسافة كافية للالتقاء والتدمير. يضمن نظام التحكم في الصواريخ بالقصور الذاتي دقة عالية لإخراجها إلى نقطة الالتقاط بواسطة معدات التوجيه.
عندما كان نظام الدفاع الجوي S-300V يعمل في وضع مستقل أثناء غارة جوية وضربات متوقعة بصواريخ باليستية من نوع Lance و Scud ، قام الرادار الشامل بمسح الفضاء وأصدر معلومات الرادار حول الأهداف المكتشفة إلى القيادة آخر من النظام. تم إرسال الأوامر والمعلومات حول وضع تشغيل الرادار الشامل من مركز قيادة النظام. قام مركز القيادة ، بناءً على البيانات الواردة ، بحساب مسارات الهدف ، وتحديد الفئات (الأنواع الباليستية من أهداف "Lance" و "Scud" أو الديناميكية الهوائية) ودرجة خطورتها ، وقام بتوزيع الأهداف المحددة للقصف (مع الأخذ في الاعتبار الاستعداد القتالي والتوظيف والذخيرة للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات في نظام الصواريخ المضادة للطائرات التابعين للمرؤوسين) وإصدار التعليمات إلى محطة توجيه متعددة القنوات.
قامت محطة التوجيه متعددة القنوات ، وفقًا للبيانات الواردة ، بإجراء عمليات البحث والكشف والتقاط التتبع التلقائي للأهداف المخصصة للقصف. يمكن أن يتم الالتقاط يدويًا (بواسطة مشغلي المحطة) أو تلقائيًا. بعد بدء التتبع التلقائي ، تم إرسال إحداثيات الأهداف إلى مركز القيادة للتعرف على المسارات المستهدفة لمركز القيادة. إذا لزم الأمر ، يمكن أن يصدر مركز القيادة أمرًا إلى محطة التوجيه متعدد القنوات لإلغاء التعليمات أو حظر إطلاق النار.يمكن أن يكون للتعليمات الصادرة عن مركز القيادة علامة على الأولوية لإطلاق النار على هدف معين. تعني علامة الأولوية أنه يجب تدمير هذا الهدف دون فشل. أيضًا ، يمكن أن يعطي مركز القيادة لمحطة توجيه الصواريخ مؤشرًا على البحث المستقل عن أهداف تحلق على ارتفاع منخفض في القطاع في الارتفاع 1 و 4 درجات وفي السمت 60 درجة. تم نقل إحداثيات الأهداف التي تم اكتشافها على ارتفاع منخفض بشكل مستقل إلى موقع القيادة وتم تحديدها مع مسارات مركز القيادة.
كلف قائد نظام الدفاع الجوي الصاروخي ، بعد أن تم الاستيلاء على الهدف من قبل محطة التوجيه الصاروخي ، قاذفة 9A83 بإطلاق صواريخ 9M83 الموجهة المضادة للطائرات على الهدف أو الأهداف المقابلة. تم تشغيل جهاز إرسال محطة الإضاءة على PU ، وفقًا لهذا الأمر ، إلى مكافئ الهوائي. تم الإبلاغ عن ذلك إلى محطة التوجيه متعدد القنوات. وفقًا لمعلومات المحطة ، كان هوائي محطة الإضاءة موجهًا في الاتجاه الطبيعي لمستوى صفيف الهوائي المرحلي. من محطة التوجيه متعددة القنوات ، بدأت إحداثيات الهدف ومشتقاتها في الوصول إلى المشغل ، وصدرت أوامر لإعداد أول أو 2 صاروخ موجه 9M83 على قاذفة أو قاذفة 9A85 مقترنة بها. عند الانتهاء من العملية ، تم نقل المعلومات المناسبة من منصة الإطلاق إلى محطة توجيه الصواريخ. وفقًا لإحداثيات الهدف ومعلمات حركته الواردة من محطة التوجيه ، على المشغل ، زاوية وسمت الموقع المستهدف (لتوجيه هوائي محطة الإضاءة) ، إحداثيات نقطة الالتقاء المتوقعة ، معلومات عن وقت دخول / خروج الهدف إلى المنطقة المصابة ، ومهمة الطيران للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات.
تم عرض نتائج حل مشكلة نقطة الالتقاء على لوحة قائد قاذفة وتم نقلها إلى محطة توجيه الصواريخ. عندما كانت النقطة الوقائية في المنطقة المتضررة ، تم إصدار تصريح لإطلاق صاروخ موجه مضاد للطائرات. أذن قائد المنظومة الصاروخية المضادة للطائرات بالإطلاق بإصدار أوامر للقاذفة بفتح النار (بطلقة متتالية من صاروخين موجهين مضادين للطائرات أو صاروخ واحد) ، وأكد قائد منصة الإطلاق استقبال القيادة مع التقرير المقابل. في نهاية العمليات على مسار التحكم ، تم الضغط على زر "ابدأ" ، على متن نظام الدفاع الصاروخي ، ثم تذكر طائرة الإطلاق ومهمة الطيران. تم إطلاق صاروخ أو صاروخين بشكل متتابع من حاويات النقل والإطلاق ، وتم إرسال تقرير عن ذلك إلى المحطة متعددة القنوات.
الخصائص الرئيسية لنظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V:
1. المنطقة المصابة من الأهداف الديناميكية الهوائية:
- حسب المدى - حتى 100 كم ؛
- في الارتفاع - من 0 ، 025 إلى 30 كم ؛
2 - منطقة تدمير الأهداف الباليستية في ارتفاع - من 1 إلى 25 كم ؛
3. أقصى سرعة للأهداف تصل إلى 3 آلاف م / ث ؛
4 - عدد الأهداف التي أطلقتها الكتيبة في وقت واحد - 24.
5. عدد الصواريخ المضادة للطائرات الموجهة من الكتيبة في نفس الوقت - 24 ؛
6. معدل إطلاق النار - 1.5 ثانية ؛
7. وقت إعداد الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات للإطلاق - 15 ثانية ؛
8. الوقت اللازم لنقل النظام إلى وضع القتال من الضابط المناوب - 40 ثانية ؛
9 - ذخيرة الكتيبة من الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات (على قاذفات وقاذفات) من 96 إلى 192 قطعة.
10 - احتمال إصابة صواريخ "لانس" بصاروخ موجه مضاد للطائرات 9M83 - 0 ، 5..0 ، 65 ؛
11 - احتمال إصابة الطائرة بصاروخ مضاد للطائرات 9M83 هو 0 ، 7..0 ، 9 ؛
12. احتمال إصابة الرأس الحربي بيرشينج بصاروخ مضاد للطائرات 9M82 هو 0، 4..0، 6؛
13. احتمال تدمير صاروخ SREM بصاروخ موجه مضاد للطائرات 9M82-0، 5..0، 7؛
الخصائص الرئيسية للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات لنظام S-300V (بين قوسين هي خصائص SAM في TPK):
الاسم - 9M83 / 9M82 ؛
1. الطول - 7898 (8570) / 9913 (10525) مم ؛
2 - القطر الأقصى - 915 (930) / 1215 (1460) مم ؛
3. وزن الصاروخ:
- المجموع - 3500 (3600) / 5800 (6000) كجم ؛
- المرحلة الأولى - 2275/4635 كجم ؛
- المرحلة الثانية - 1213/1271 كجم ؛
4. وزن الرأس الحربي - 150 كجم ؛
5. متوسط سرعة الطيران - 1200/1800 م / ث ؛
6. الحمولة الزائدة القصوى - 20 وحدة.
7- حدود منطقة العمل الفعال:
- مسافة طويلة - 75/100 كم ؛
- العلوي - 25/30 كم ؛
- قريب - 6/13 كم ؛
- أقل - 0 ، 025/1 كم ؛
8. نطاق الاستحواذ المستهدف المحتمل (EPR 0.05m2) من GOS - 30 كم.
وفقًا للأمر الذي تم تطويره لإطلاق صاروخ موجه مضاد للطائرات ، تم تحويل جهاز إرسال محطة الإضاءة إلى وضع إشعاع واسع النطاق من خلال هوائي بوق. في هذا الوضع ، في حالة حدوث مناورة مستهدفة لأمر الراديو باستخدام قاذفة ، تم تطويرها وفقًا للبيانات الواردة من محطة توجيه الصواريخ ، تم تعديل مهمة طيران الصاروخ. عندما اقترب صاروخ موجه مضاد للطائرات من الهدف ، تحول جهاز الإرسال إلى شعاع ضيق (هوائي مكافئ) وقام بإشعاع الهدف بالطاقة الكهرومغناطيسية المستمرة من أجل الالتقاط التلقائي والتعقب بسرعة الاقتراب باستخدام معدات توجيه الصاروخ. وفقًا لإحداثيات الهدف ، المرسلة إلى الصاروخ الموجه المضاد للطائرات عبر قناة تصحيح الراديو ، والمحسوبة على متن الصاروخ وفقًا لإحداثيات نظام التحكم الخاصة ، يتم تحديد لحظة انقلاب الصاروخ الموجه. تم حساب زاوية الدوران ، التي تضمن تغطية الهدف بتيار موجه من الشظايا من الرأس الحربي ، وفقًا للبيانات الواردة من معدات التوجيه. أيضًا ، يتم استخدام المعلومات الواردة من معدات توجيه الصواريخ للتصويب النهائي لفتيل راديو شبه نشط - جهاز متفجر غير متصل. بعد ذلك ، تم إنهاء السيطرة على الصاروخ ، وتم تحديد لحظة تفجير الرأس الحربي للصاروخ بواسطة فتيل الراديو.
بعد لقاء الصاروخ الموجه المضاد للطائرات والهدف من محطة التوجيه ، تم نقل أمر الإسقاط إلى قاذفة. بعد ذلك ، تم تحويل مرسل إضاءة PU إلى مكافئ الهوائي. من محطة توجيه الصواريخ إلى مركز قيادة النظام ، تم إرسال رسالة حول إطلاق قاذفة الصواريخ والذخيرة المتبقية للصواريخ. قام مركز القيادة بتوزيع الأهداف بشكل إضافي وأصدر تعليمات إلى نظام الدفاع الجوي ، مع مراعاة المعلومات الواردة.
رادار مراجعة البرنامج ، تحسبا لضربات الصواريخ الباليستية من نوع "بيرشينج" ، عندما كان النظام يعمل في وضع مستقل ، أجرى بحثًا مستمرًا في السمت في قطاع 90 درجة وفي الارتفاع في المدى من 26 … 75 درجة. بأمر من مركز قيادة النظام ، تغير مركز قطاع البحث في اتجاه خطر الصاروخ. في حالة ظهور العلامات في أي اتجاه زاوي في المنطقة المجاورة ، تم إجراء لفات متكررة للحزمة (فحص إضافي).
إذا استوفت العلامات التي تم الحصول عليها معيار ارتباط المسار ، فسيتم تتبع آثار الهدف ، وتم إعطاء معلمات المسار الخاصة به إلى لوحة التحكم في النظام. قام مركز القيادة بمقارنة المعلومات من الهدف والبيانات المتوفرة من مصادر أخرى ، وعرض الهدف على مؤشرات مركز الكشف والاستطلاع ، وكذلك قام بالتوزيع التلقائي غير العادي للهدف. عند اختيار نظام صاروخي مضاد للطائرات غير مشغول ، والذي تم إصدار إشارة إلى إطلاق النار على هدف ، تم أخذ ما يلي في الاعتبار: نقطة السقوط المحسوبة للجزء الرئيسي من صاروخ باليستي بالنسبة للمجمع ، وطريقة تشغيله (بالنسبة للصواريخ الباليستية أو الأهداف الديناميكية الهوائية) ، وجود قنوات إطلاق نار في المجمع المضاد للطائرات جاهزة للنيران بصواريخ موجهة 9M82. تم استلام البيانات الخاصة بمواقع أنظمة الصواريخ وحالتها من قبل مركز قيادة النظام من جميع محطات توجيه الصواريخ متعددة القنوات. في محطة التوجيه الصاروخي التي استقبلت مركز التحكم لصاروخ باليستي ، تم تشغيل البحث عن الهدف في قطاعات مركز التحكم تلقائيًا ، وكذلك تعيين قاذفتين 9A82 لإطلاق النار على الهدف (مع إعداد صاروخين 9M82 على كل قاذفة أو قاذفة 9A84 ونقل الإحداثيات ومركز التحكم إلى المشغل) …
عندما تم الكشف عن هدف ، تحولت محطة التوجيه متعدد القنوات إلى التتبع التلقائي الخاص بها وحدد إحداثيات الهدف مع مركز التحكم ، وإصدار تقرير ، إذا تزامنوا ، إلى مركز القيادة.كما تم تحديد الهوية وفقًا لبيانات محطة التوجيه في مركز القيادة. عندما تم استلام أمر من محطة التوجيه للقاذفة بإطلاق صاروخين أو صاروخ موجه واحد واكتمل الإعداد المسبق للإطلاق ، يمكن لقائد منصة الإطلاق إطلاق الصواريخ. نظرًا لأن الجزء العلوي من الصاروخ الباليستي يمكن أن يكون مصحوبًا بأهداف خاطئة ، فقد تم تخصيص جزء الرأس في مركز القيادة ، وتم تنظيم إطلاق النار على الهدف بالعلامة المناسبة.
في ظل وجود تهديد باستخدام الصواريخ الباليستية للطائرات صغيرة الحجم أو صواريخ SRAM من قبل العدو الجوي ، أجرى رادار المراقبة المبرمج مسحًا دوريًا للفضاء (في السمت في قطاع 60 درجة وفي الارتفاع من 9 إلى 50 درجة) في اتجاه الضربة الجوية المتوقعة. تم الكشف عن هذه الأهداف وتحديد مساراتها بنفس طريقة الكشف عن صواريخ بيرشينج الباليستية. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، في مركز قيادة النظام من المحطة ، تم إصدار علامات وآثار الأهداف فقط ، والتي كانت سرعتها أعلى من 300 متر في الثانية. في مركز القيادة ، تم التعرف على الأهداف واختيار أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، والتي كان إطلاق النار عليها هو الأكثر فعالية. في الوقت نفسه ، يمكن أن تشارك أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات في تدمير الصواريخ الباليستية للطائرات ، والتي كانت في نظام الأهداف الديناميكية الهوائية ، ولكن لديها صواريخ موجهة جاهزة للقتال 9M82.
عند العمل على طائرة تشويش نشطة تتسكع على مسافة تصل إلى 100 كيلومتر ، أصدر مركز قيادة النظام إشارة إلى محطة توجيه الصواريخ على طول الطريق ، والتي تم تشكيلها بناءً على معلومات من محطة رادار مراقبة مبرمجة أو من دائري مشاهدة المحطة. يمكن أيضًا تشكيل المسار المستهدف من المعلومات المجمعة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن تلقي تعليمات من مركز قيادة النظام وفقًا للبيانات الواردة من مركز القيادة الأعلى لواء الصواريخ المضادة للطائرات. أخذت محطة التوجيه متعددة القنوات طائرة الإنتاج للتتبع التلقائي على طول الإحداثيات الزاوية ، وبعد ذلك أبلغت بذلك إلى مركز قيادة النظام. بدوره ، نظم مركز القيادة إصدار معلومات لهذه المحطة حول النطاق لجهاز التشويش. لهذا الغرض ، تم استخدام بيانات عن النطاق إلى الهدف مصحوبًا بمركز القيادة ، وهو الأقرب في تحمل طائرة الإنتاج. في محطة توجيه الصواريخ ، من خلال استقراء بيانات مركز القيادة ، تم تحديد المسافة إلى المدير المصاحب. في المستقبل ، تم تنفيذ عمل النظام بنفس طريقة تنفيذ الأهداف الديناميكية الهوائية. على قاذفة 9A82 ، صدرت الأوامر اللازمة لإطلاق صاروخ 9M82 ، والأمر الذي كان له علامة على التداخل مع محطة التوجيه الصاروخي ، والتي تم بثها في مهمة الصاروخ الموجه المضاد للطائرات وغيرت الحل إلى مشكلة التوجيه قبل الإطلاق. تم تنفيذ التوجيه فيما يتعلق بالموضع الحالي للهدف ، وليس نقطة البداية. على متن الصاروخ الموجه ، قام هذا الفريق بتغيير خوارزمية جهاز الحوسبة الصاروخية ، مما يوفر توجيه الصاروخ إلى الهدف بمسافة كبيرة بينهما. كان تشغيل نظام التحكم بخلاف ذلك هو نفسه بالنسبة للأغراض الديناميكية الهوائية.
في وضع التحكم المركزي ، عمل نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V على الأوامر وتعيين الهدف وتوزيع الأهداف من مركز القيادة (نظام التحكم الآلي "Polyana-D4") لواء الصواريخ المضادة للطائرات. تم تقليص اللواء من الناحية التنظيمية إلى أنظمة صواريخ دفاع جوي (فرق صواريخ مضادة للطائرات) ، مسلحة بـ S-300V. كان للواء نقطة تحكم قتالية (مركز قيادة آلي) من نظام التحكم الآلي المحدد مع مركز رادار (محطات رادار متضمنة: 9S15M - عرض دائري ، 9S19M2 - مراجعة البرنامج ، 1L13 - وضع الاستعداد ، وكذلك PORI-P1 - نقطة معالجة معلومات الرادار) ، ثلاث أو أربع كتائب صواريخ.
يتكون كل قسم للصواريخ المضادة للطائرات من: مركز قيادة 9S457 ، ومحطات رادار 9S15M و 9S19M2 ، وأربع بطاريات مضادة للطائرات ، كل منها يتكون من محطة توجيه صواريخ متعددة القنوات 9S32 ، وقاذفان 9A82 ، وقاذفة واحدة 9A84 ، وأربع قاذفات 9A83. واثنين من قاذفات 9A85.
تم استدعاء ألوية الصواريخ المضادة للطائرات من طراز S-300V في الخطوط الأمامية لتحل محل كتائب الصواريخ المضادة للطائرات في الخطوط الأمامية للجيش "كروغ".
تم تأكيد القدرة العالية على الحركة والقدرات القتالية لنظام الدفاع الجوي S-300V عدة مرات في التدريبات الخاصة والتدريبات القتالية. على سبيل المثال ، خلال تمرين Defense-92 ، قدمت S-300V أول صاروخ لهزيمة الطائرات ، وتم تدمير الصواريخ الباليستية بصاروخين كحد أقصى.
كان إنشاء نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300V إنجازًا علميًا وتقنيًا محليًا مهمًا كان متقدمًا على التصاميم الأجنبية.
إلى حد كبير بسبب الصفات القوية الإرادة والمهارات التنظيمية العالية والمعرفة الفنية والعسكرية لرئيس لجان الدولة في الاختبارات المشتركة لأنظمة S-300V و S-300V1 Andersen Yu. A. نجح في اختبار الأنظمة وتقييم قدرات الأنظمة بشكل موضوعي والتوصية باعتمادها من قبل SA (قوات الدفاع الجوي للقوات البرية).
من الصعب المبالغة في تقدير مساهمة العديد من المتخصصين العسكريين وفرق الصناعات الدفاعية في تطوير S-300V. تم تكريم عملهم من قبل الدولة.
أصبح Shebeko V. N. و Prokofiev D. I. و Smirnov V. A. و Chekin GI و Epifanov V. N. الحائزين على جائزة لينين. مُنحت جائزة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى كل من V. P. Efremov و V. A. Vinokurov و E. K. Sprintis و Yu. Y. Zotov و L. P. Gelda و Yu. A. Kuznetsov و V. I. Zgoda و E. I. Sorenkov. و Efremova EP و Golubeva IF و Golovina AG و Koval SM و Iova NF ، Kozhukhova Yu. A. ، Bisyarina IA ، Izvekova AI ، Barsukov SA ، Nechaeva V. P. ، Volkova ID ، Duel M. B. ، Andersen Yu. A. وإلخ.
تم إتقان إنتاج مركز قيادة ومحطة توجيه متعددة القنوات ومحطة رادار لمراجعة برنامج S-300V في الجمعية العلمية والإنتاجية "Mari Machine Building Plant" التابعة لوزارة صناعة الراديو. تم تصنيع الصواريخ والقاذفات والقاذفات من قبل جمعية الإنتاج "Sverdlovsk Machine-Building Plant التي تحمل اسم MI Kalinin" التابعة لوزارة صناعة الراديو. كان مصنع موروم لأجهزة القياس الراديوية التابع لوزارة صناعة الراديو يعمل في إنتاج محطة رادار ذات منظر دائري. تم توفير المركبات ذاتية الدفع المتعقبة للمركبات القتالية S-300V من قبل جمعية إنتاج Kirovsky Zavod. استثمرت فرق هذه المؤسسات الكثير من العمل الإبداعي في إتقان إنتاج هذا النظام المعقد ، مما جعل من الممكن جعل نظام الدفاع الجوي S-300V متقدمًا تقنيًا ، والعينات التسلسلية قادرة على المنافسة في الأسواق العالمية.
