انتباه ، هواء
لا يوجد شيء جديد في مفهوم تدمير العدو الجوي من غواصة: كانت المدفعية قادرة على القيام بذلك حتى على غواصات الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، ولأسباب واضحة ، يسهل على الغواصة عدم الاتصال بطائرات العدو مطلقًا والذهاب إلى الأعماق. أدى ظهور الطيران المضاد للغواصات إلى تعقيد الوضع بشكل خطير ، لا سيما في طائرات الهليكوبتر مع عوامات السونار في كل مكان. إن أوضح إجراء مضاد هو الضربة الصاروخية الوقائية. كان البريطانيون من أوائل أنظمة الدفاع الجوي على الغواصات.
في عام 1972 ، ظهرت أربعة صواريخ Blowpipe SLAM (صواريخ جوية تطلق من الغواصة) ، مثبتة على سارية قابلة للسحب ، على غواصة HMS Aeneas. في وقت لاحق ، قام الإسرائيليون بتركيب نفس نظام الدفاع الجوي على إحدى غواصاتهم. إن فعالية مثل هذه الأنظمة لأسطول الغواصات مثيرة للجدل إلى حد ما: فبعد كل شيء ، يجب أن تطفو الغواصة على السطح للهجوم ، وتعريض نفسها لهجوم الطائرات والسفن السطحية. لكن على أي حال فهي أفضل من قطع المدفعية.
يتم تقديم فكرة مثيرة للاهتمام من قبل الفرنسيين مع نظام A3SM (Mica SAM) من DCNS. يعتمد النظام على صاروخ MICA جو-جو ، وهو شائع جدًا في دول الناتو ، بمدى يصل إلى 20 كم وكتلة 112 كجم. يتم تثبيت MICA داخل هيكل الطوربيد ، وبالتالي لا يتطلب أي إعادة ترتيب خاصة لأجزاء الغواصة. يتتبع المشغلون من موقع مغمور (عمق يزيد عن 100 متر) ظهور عوامات مائية صوتية لصائدي طائرات الهليكوبتر ويطلقون صاروخ ماتريوشكا طوربيدًا مضادًا للطائرات تجاه التهديد. عند الاقتراب من منطقة تحليق المروحية المفترض ، يقفز الطوربيد ، ويتم إطلاق صاروخ منه بالفعل. وفقًا لمخطط مماثل ، تطلق الغواصات صواريخ Exocet SM39 المضادة للسفن ، لذلك لا توجد صعوبات أساسية. التوجيه المضاد للطائرات MICA - التصوير الحراري التلقائي. تقدم الفرنسية من DCNS ، بالإضافة إلى صاروخ باهظ الثمن تم إطلاقه من موقع مغمور ، تركيب نظام الدفاع الجوي Mistral للتحكم في الغواصة. النظام مشابه لنظام Blowpipe SLAM البريطاني ويعمل فقط من الموضع السطحي.
تقليديا ، لمكافحة الأهداف الجوية ، يمكنك استخدام البندقية الألمانية التي يتم التحكم فيها عن بعد عديمة الارتداد Mauser RMK 30 بعيار 30 ملم. يصل مدى إطلاق النار الفعال إلى 3 كم ، مما يجعل من الممكن مهاجمة طائرات الهليكوبتر المعادية التي تحوم في المواقف الناجحة بشكل خاص. تتضمن حمولة الذخيرة شظايا شديدة الانفجار وذخيرة حارقة شديدة الانفجار وذخيرة خارقة للدروع. يتم تحديد الهدف باستخدام المنظار ومحطة الرادار. في عام 2008 ، تم عرض التركيب كجزء من صاري MURAENA القابل للسحب بارتفاع 3 أمتار وقطر 0.8 متر. في وقت لاحق ، تم تركيب Mauser RMK 30 داخل حاوية TRIPLE-M متعددة الوظائف ، والتي يمكنها أيضًا تخزين الطائرات بدون طيار تحت الماء. في البداية ، خطط الألمان لوضع بنادقهم على غواصات المشروعين 212A و 212 B لمكافحة التهديدات غير المتكافئة (القراصنة وقوارب الشهداء وقوارب الصواريخ الصغيرة). بالنسبة لسلسلة الغواصات نفسها ، تزود الصناعة الألمانية ، ربما ، بأحدث نظام تسلسلي لمحاربة عدو جوي - نظام الصواريخ IDAS.
من اعماق البحر
تم تطوير صاروخ IDAS (نظام الدفاع التفاعلي والهجوم للغواصات) المضاد للطائرات من قبل شركة Diehl Defense و Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH بمشاركة Norwegian Kongsberg.تم اختبار الصاروخ لأول مرة في عام 2008 على غواصة نرويجية من نوع أولا. ينتمي السلاح إلى فئة متعددة الأغراض مشروطة ، وإذا لزم الأمر ، يمكن استخدامه ليس فقط ضد طائرات الهليكوبتر الصياد ، ولكن أيضًا ضد السفن السطحية ذات الإزاحة الصغيرة والقوارب وحتى ضد الأهداف الساحلية الصغيرة. يتصور الألمان استخدام IDAS كسلاح داعم لقوات العمليات الخاصة. لم يتم تطوير النظام من نقطة الصفر وهو تحديث عميق لصاروخ جو-جو IRIS-T دون سرعة الصوت. يبلغ طول الصاروخ 2.5 متر ، وقطر جسمه 0.8 متر ، ووزن الإطلاق 120 كيلوغراماً ، وأقصى عمق إطلاق 20 متراً ، ومدى إطلاقه الأقصى 20 كيلومتراً ، والسرعة القصوى 240 م / ث. تم تجهيز كل IDAS برأس حربي يبلغ وزنه 20 كيلوغرامًا ، ويستخدم ضد أهداف من حاوية نقل وإطلاق تزن 1700 كيلوغرام (لكل منها أربعة صواريخ) مثبتة في أنبوب طوربيد يبلغ قطره 533 ملم في الغواصة. يتم البدء عن طريق طرد من الحاوية باستخدام مكبس يتم التحكم فيه هيدروليكيًا. يتم إطلاق الصواريخ من حاوية مغمورة بالمياه ، بينما لا يتم إخراج الهواء من أنبوب الطوربيد ، أي أنه لا توجد علامة للكشف عن الغواصة يمكن من خلالها اكتشاف الغواصة ومهاجمتها. بعد ذلك ، بعد أن يغادر الصاروخ أنبوب الطوربيد ، يتم فتح دفات التحكم والأجنحة ، ويتم تشغيل نظام التحكم وبدء تشغيل المحرك. يتم استخدام محرك يعمل بالوقود الصلب ثلاثي الأوضاع كمحطة لتوليد الطاقة. يستغرق صاروخ IDAS ، وفقًا للمطورين ، حوالي دقيقة للوصول إلى السطح ، وإطلاق محطة توليد الكهرباء ، والحصول على الارتفاع المطلوب. ثم هناك بحث عن الهدف والتعرف عليه ، إذا تم توجيه الصاروخ تلقائيًا إلى هدف محدد مسبقًا ، أو يتحول إلى الهدف بأمر من مشغل الغواصة عبر كابل الألياف البصرية. في الجزء الأخير من مسار الرحلة ، يتحول الصاروخ إلى وضع الانزلاق. يتم تنفيذ الإعداد الأولي لنظام التوجيه بالقصور الذاتي لصاروخ IDAS بواسطة معدات الملاحة في الغواصة. في المراحل الأولى من تطوير النظام ، كانت هناك خطط لتثبيت مصور حراري مبرد على صاروخ (من IRIS-T الأصلي) ، لكن التكلفة العالية للتجميع لم تسمح بذلك. ومع ذلك ، يتم وضع السلاح على أنه متعدد الأغراض ، وتكلفة المعدات باهظة الثمن لنوع من الطائرات بدون طيار أو نقطة ساحلية محصنة لن تكون مناسبة.
يتيح خط توجيه الألياف الضوئية ، المقترن بالصوتيات المائية للغواصة ، إمكانية اعتراض طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات بثقة. بالإضافة إلى ذلك ، توفر قناة التحكم والاتصال بالألياف الضوئية موثوقية ودقة أعلى في إطلاق النار ، وتتيح لك تحديد الهدف وتقييم الموقف التكتيكي عن طريق إرسال صورة رقمية من مكتشف الصواريخ إلى لوحة التحكم في السلاح. يستخدم كل صاروخ أربع بكرات من كبلات الألياف الضوئية لنقل أوامر التحكم وتلقي البيانات من كاميرا الصاروخ. يتم وضع ملف واحد في حاوية الإطلاق ، واثنان على تعويم تعويض خاص ، والذي يبقى على سطح الماء عندما يخرج الصاروخ من تحت الماء ، ويتم وضع ملف آخر في ذيل الصاروخ. يبلغ الانحراف الدائري المحتمل للصاروخ الذي يتحكم فيه المشغل من خلال قناة الاتصال البصري حوالي 0.5-1 متر. هناك إمكانية لإطلاق صاروخين من نوع IDAS في وقت واحد ، مما يزيد من احتمال إصابة طائرة هليكوبتر تحوم إلى 0.85-0.9.في المستقبل ، يتوقع المهندسون اكتشاف مروحية معادية قبل أن تسقط عوامة في الماء. للقيام بذلك ، سيقومون بتكييف نظام السونار للغواصة للبحث عن تأثير الموجة على سطح الماء من الدوار الرئيسي للطائرة المروحية. يتم إطلاق الصواريخ المضادة للطائرات من وضع أفقي ، مما يخلق صعوبات عند مهاجمة الأشياء فوق الغواصة مباشرة.سيتم تجهيز الغواصات الألمانية من الأجيال القادمة (المشروعان 214 و 216) بقاذفات عمودية لصواريخ IDAS.
في الوقت الحالي ، IDAS هو تثبيت تسلسلي ، ولكنه ليس فريدًا. في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، اختبرت الولايات المتحدة الإطلاق من موقع مغمور لصاروخ AIM-9X Sidewinder المضاد للطائرات ، الذي طورته شركة Raytheon. في الوقت الحالي ، لا توجد معلومات دقيقة حول تطوير مثل هذه الدفاعات الجوية الأمريكية للغواصات ، لكن من الممكن أن تكون الصواريخ مثبتة على حاملات صواريخ نووية.
