حتى قبل أول استخدام قتالي للغواصات ، ولدت أساليب التعامل معها: الصدم ونيران المدفعية. كان هذا بسبب العوامل التالية. أولاً ، الغواصات القديمة جدًا ، منذ تلك الأوقات التي كانت فيها عامل جذب أكثر خطورة من مركبة عسكرية ، لم تستطع الغوص بعمق. كان العامل الثاني هو المنظار - لم تستطع الغواصة الهجوم أو الإبحار إلا بمساعدتها.
بعد ذلك بقليل ، اختفى عامل العمق. حتى قبل الحرب العالمية الأولى ، "تعلمت" الغواصات الغوص أعمق من جر أكبر سفينة أو سفينة. ومع ذلك ، كان الهجوم لا يزال مستحيلاً بدون المنظار ، وكشف القناع عن القارب. من الناحية النظرية ، اعتبرت نيران المدفعية بقذائف الغوص في المنظار المكتشف وسيلة فعالة ، بالإضافة إلى السرعة العالية والحركة المتعرجة (المضادة للغواصات المتعرجة) ، كان من المفترض أن تحمي السفن. كان كبش القارب ، الذي اكتشفه طاقم سفينة حربية في المنطقة المجاورة مباشرة ، قاتلاً للغواصة.
أظهرت الحرب العالمية الأولى على الفور أن هذا لم يكن صحيحًا تمامًا ، وحقيقة أن منظار القارب قد تم اكتشافه لا يجعل تدميره بنيران المدفعية مضمونًا على الإطلاق. كان من الممكن أن يكون القارب قد حصل على وقت للغطس على الأقل ، وبعد ذلك لم يكن بإمكان الكبش أو المدفعية المساعدة ، وكان القارب لديه فرصة لإعادة الهجوم.
كانت الحاجة إلى وسيلة "للوصول" إلى القارب على العمق واضحة ، وظهرت مثل هذه الوسيلة - كانت أولى شحنات العمق. كان لشحنات العمق فتيل هيدروستاتيكي مع القدرة على تحديد عمق انفجار محدد مسبقًا ، ونُفذ الهجوم في الاتجاه المحتمل لتهربه بعد كشف القناع (اكتشاف منظار أو قارب على السطح أو طلقة طوربيد).
ظهور أسلحة بحرية تحت الماء على سطح السفن
أدى ظهور سونار ASDIC إلى جعل استخدام شحنات العمق أكثر دقة ودقة. ومع ذلك ، فإن السونارات الأولى ، بالإضافة إلى طريقة استخدام رسوم العمق عن طريق إسقاطها في البحر ، جعلت هزيمة الغواصة ، على الرغم من أنها ممكنة ، ولكنها لا تزال غير سهلة.
إليكم ما ذكره دي ماكنتاير ، وهو بطل أمريكي مضاد للغواصات بدرجة قتالية كبيرة ، عن المعارك مع الغواصات الألمانية في المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية:
"كيتس" ، بعد أن وصل إلى المكان الذي تم العثور فيه على الغواصة ، بدأ البحث … أقام اتصالًا صوتيًا مائيًا واندفع إلى الهجوم.
لسوء الحظ ، تفوق قائد الغواصة على قائد الفرقاطة ، ربما من خلال الاستخدام الناجح للخراطيش الوهمية … يبدو أنهم إما أمسكوا بهدف فقاعة تحت الماء ، أو فقدوا الاتصال بسبب اضطراب المياه بعد انفجار شحنة العمق.
… اقتربت سفن القسم الأول … قمنا بعمل 20 عقدة لكل منها - وهي أعلى سرعة لا يزال البحث الصوتي المائي ممكنًا بها. سرعان ما تم إنشاء اتصال سونار واضح. تتطلب هذه الخطوة اتخاذ إجراءات سريعة. في البداية ، كان لا بد من قلب السفينة مع قوسها عند التلامس ، بحيث تكون أصغر هدف لهجوم طوربيد محتمل. في هذه المرحلة من الهجوم ، لا يزال من الصعب تحديد من يهاجم ومن يتفادى ، ويمكن للطوربيدات بالفعل الاندفاع تحت الماء معتمدين على ضرب السفينة إذا استمرت في نفس المسار.
في هذا الوقت ، يجب تقليل السرعة - لمنح علم الصوتيات المائية الوقت لفهم الموقف ، وتحديد مسار القارب وسرعته ، ولكن أيضًا من أجل تقليل ضوضاء المراوح وعدم جذب أي طوربيد صوتي قد يكون له تم فصله بالفعل.
ذهب "بيكرتون" بسرعة منخفضة في اتجاه التلامس …
"جهة الاتصال واثقة. وهي مصنفة على أنها غواصة ".
"المسافة 1400 متر - يزيد الميل".
"الهدف يتحرك إلى اليسار."
قام بيل ريدلي ، المتحكم في الصوتيات ، المستغرق في الاستماع إلى الصدى ، بإظهار إبهامي لأعلى ، مما يدل على اكتشاف الجسم الحقيقي.
.. تم وضع علامة على مكان القارب على اللوح. سارت في مسار ثابت ، تتحرك بأدنى سرعة ، وبدت غير مدركة لاقترابنا ، ثم على مسافة 650 مترًا تلاشى الصدى وسرعان ما اختفى تمامًا.
قال "الأمر عميق يا سيدي ، أنا متأكد من ذلك".
… قررت استخدام أسلوب الهجوم الخاطف. … عادة ما تقوم إحدى السفن بالاتصال ، وتبقي على بعد حوالي 1000 متر خلف القارب الألماني ، ثم تقود السفينة الأخرى في أعقاب الغواصة للاقتراب منها بسرعة منخفضة للغاية تكفي فقط للحاق بها.. بعد ذلك ، بمجرد أن تكون السفينة المهاجمة فوق القارب المطمئن ، يتم إسقاط 26 شحنة عمق بأمر من سفينة القيادة …
سرت بأدنى سرعة وتحت أوامر هاتفي اللاسلكي ، مرت بنا Bly ودخلت في أعقاب القارب. زاد الجهد إلى الحد الأقصى ، عندما بدأت المسافة إلى "Bly" ، المقاسة بواسطة أداة تحديد المدى المحمولة ، تدريجيًا في الاقتراب من المسافة التي يشير إليها السونار. لكن الآن تزامنت المسافة ، وأعطيت كوبر الأمر "Tovs".
اضطررت إلى تخطي Bly أبعد قليلاً من الهدف من أجل تصحيح الوقت الذي ستغرق فيه رسوم العمق إلى العمق المحدد. … حانت اللحظة المناسبة على ارتفاع 45 مترًا. كان حلقي جافًا من الإثارة ، وتمكنت فقط من إصدار أمر "نار!" … رأيت الشحنة العميقة الأولى تصطدم بالمياه من مؤخرة السفينة بلي. انفجرت القنبلة الأولى بقوة رهيبة بالقرب من القارب ، فأغرقته في ظلام دامس. ظهرت شقوق في بدن القارب ، حيث كانت المياه تتدفق إلى الداخل … سُمع دوي انفجارات في جميع أنحاء هيكل القارب ، الذي كان على أعماق كبيرة. أدركت أن كل شيء قد انتهى.
بالطبع ، كان الجميع مسرورين ، وخاصة أنا ، لأنه مرة أخرى ، كما حدث خلال رحلتي الأولى إلى ووكر ، قامت المجموعة الجديدة "بتفجير العدو" عند أول مخرج إلى البحر.
من الجدير بالذكر مدى صعوبة مهاجمة الغواصة باستخدام ASDIC ورسوم العمق في البحر. مرة أخرى ، ننظر إلى الرسم التخطيطي لمنطقة عرض السونار الوارد في المادة السابقة: يمكن ملاحظة أنه تحت السفينة نفسها توجد منطقة "عمياء (على الرغم من أنها ، بشكل عام ،" مملة ")" تكون فيها الغواصة لم يتم الكشف عن. في الوقت نفسه ، قد يُسمع صوت السفينة من الغواصة ويمكن للقارب بالفعل التهرب من العمق الذي يتم إسقاطه. ماكنتاير حل هذه المشكلة من خلال نشر وسائل الاستهداف ووسائل التدمير وإسقاط شحنات العمق لتحديد الهدف الخارجي من سفينة أخرى كانت على اتصال بغواصة العدو.
ومع ذلك ، لم تكن هذه الطريقة حلاً سحريًا. في بعض الأحيان لا يسمح الإعداد بإضاعة الوقت. في بعض الأحيان ، لا يمكن لسفينة منظمة التحرير الفلسطينية الاعتماد على مساعدة السفن الأخرى. كانت هناك حاجة إلى وسائل جديدة لاستخدام الأسلحة. وظهروا.
قاذفات القنابل
في الإنصاف ، نلاحظ أن الفهم القائل بأن إسقاط الشحنات العميقة ببساطة خلف المؤخرة لم يكن كافيًا ظهر خلال الحرب العالمية الأولى. قالت تجربة القتال إن منطقة التدمير بعمق الشحنات التي تم إسقاطها من المؤخرة لم تكن واسعة بما يكفي وأعطت الغواصة الكثير من الفرص للبقاء على قيد الحياة. كان من المنطقي توسيع المنطقة المصابة ، ولكن لهذا كان من الضروري عدم إلقاء شحنة العمق في الخارج ، ولكن لإطلاقها ، ورميها على مسافة طويلة. هكذا ظهرت أولى قاذفات القنابل.
كان أول جهاز من هذا القبيل هو جهاز عرض الشحن Mark I Depth ، والمعروف أيضًا باسم Y-gun ، والذي سمي بهذا الاسم بسبب تصميمه المماثل للحرف Y. وقد تبنته البحرية الملكية لأول مرة في عام 1918.
جعل السلاح الجديد التكتيكات أكثر مثالية ، والآن تبين أن عرض منطقة تدمير القنابل من سفينة واحدة أكبر بثلاث مرات على الأقل من ذي قبل.
كان لبندقية Y-gun عيبًا - لا يمكن وضعها إلا في الوسط ، على ما يسمى بالخط المركزي للسفينة ، في الواقع ، على القوس والمؤخرة. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة وجود بنادق على القوس ، فعادة ما كان ذلك في الخلف فقط. في وقت لاحق ، ظهرت "نصفي" من هذه القنبلة ، والتي حملت الاسم العامي K-gun. يمكن وضعها على متن الطائرة.
بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، أصبحت هذه القاذفات هي المعيار الفعلي للسفن المضادة للغواصات ، واستخدمت بالتزامن مع إطلاق شحنات العمق من المؤخرة. زاد استخدام هذه الأسلحة بشكل كبير من فرص تدمير غواصة ، خاصة باستخدام السونار.
في بداية الحرب العالمية الثانية ، ظهرت "الابتلاع الأول" لأنظمة التحكم في الأسلحة المستقبلية - التحكم في إطلاق القنابل من قاذفات القنابل من جسر السفينة.
لكن المشكلة التي أجبرت ماكنتاير على العمل مع عدة سفن لم تختف: كان من الضروري دفع الغواصة إلى الأمام مباشرة بينما "يراها" السونار.
كانت هذه الوسائل عبارة عن رماة قنابل يطلقون النار مباشرة على المسار. كان أولهم في عام 1942 Hedgehog ("Hedgehog" باللغة الإنجليزية تنطق "Hedgehog"). كانت قاذفة قنابل ذات 24 طلقة مزودة بقذائف RSL صغيرة لم تنفجر إلا عندما اصطدمت بالبدن. لزيادة احتمالية إصابة الهدف ، تم استخدام وابل من شحنات العمق.
لزيادة احتمالية الهزيمة في عام 1943 ، ظهرت أولى وحدات RBU البريطانية "الثقيلة" من نوع Squid ، والتي كانت تحتوي على RSL قوية مع شحنة متفجرة كبيرة مع توفير توجيهاتهم وفقًا لبيانات GAS (أي التكامل من الغاز مع أجهزة حساب RBU).
كانت شحنات العمق وقاذفات القنابل هي الأسلحة الرئيسية للسفن المضادة للغواصات التابعة للحلفاء الغربيين خلال الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، ابتكر البريطانيون قنبلة Mark 10 Limbo استنادًا إلى قاعدة Squid ، والتي تضمنت نظام تحكم مدمجًا في نظام السونار الخاص بالسفينة وإعادة التحميل التلقائي. انطلقت السفينة Limbo على متن سفن حربية في عام 1955 وخدمتها حتى أواخر الثمانينيات.
وتجدر الإشارة إلى أن رسوم العمق لا تزال في الخدمة ، بما في ذلك. في القوات البحرية الأمريكية والبريطانية (كذخيرة لطائرة هليكوبتر) ، وعلى سفن عدد من البلدان (على سبيل المثال ، السويد) ، تُستخدم أيضًا رسوم العمق الكلاسيكية ، التي يتم إسقاطها من مؤخرة السفينة.
والسبب في ذلك هو القدرة على ضرب الأهداف الملقاة على الأرض بشكل فعال ووسائل التخريب تحت الماء (الغواصات فائقة الصغر ، ناقلات الغواصين ، إلخ).
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بناءً على تجربة الحرب ، قاموا أولاً بإعادة إنتاج "القنفذ" (الذي أصبح MBU-200 الخاص بنا) ، وبعد ذلك تم إنشاء مجموعة من وحدات RBU المحلية ذات الأداء العالي. كان أضخمها هو RBU-6000 بعيد المدى (مع RSL-60) و RBU-1000 مع RSL-10 القوي ، والذي كان يحتوي على محركات توجيه وتثبيت ، وهو مجمع للإمداد الآلي وإعادة تحميل وحدات RBU من القبو ، وأجهزة مكافحة حرائق قنابل بوريا (PUSB) …
كان لدى PUSB "Tempest" وسيلة لتطوير معلمات حركة الهدف (الغواصة) وفقًا لبيانات GAS وفعلت ذلك بدقة شديدة. من تجربة التدريب القتالي للبحرية ، من المعروف أن حالات الضرب المباشر المباشر لـ RSL العملي الفردي (التدريب ، بدون متفجرات) في الغواصات معروفة.
من مذكرات Cap.1 رتبة Dugints V. V. "سفينة فانغوريا":
- قم بتحميل RBU بقنبلة عملية! - أعطى الأمر لجيليزنوف بعد أن أصدر تعليمات لقائد الغواصة. - الآن سيغرق القارب وسنتصل به وسنطلق النار على الفور.
… تخبط عمال المناجم لفترة طويلة بأغطية كمامة كانت مغطاة بقشرة جليدية ، وبعد أن تحولت إلى حجر ، لم يرغبوا في التمزيق بعيدًا عن أدلة التركيب. الكمامات عبارة عن أغطية قماشية يتم وضعها على ستة براميل مرة واحدة أمام وخلف قضبان التثبيت.
وماذا لو لم يكن هناك أغطية على جذوع؟ لطالما كانت هناك سدادات جليدية أو رواسب جليدية بداخلها. إذا حاولت بعد ذلك شحن المنشأة بقنبلة واحدة على الأقل ، فسيتعين عليك تفجير البراميل ببخار شديد الحرارة وإزالة هذا الجليد.
- قم بقطع الأغطية بين البراميل 11 و 12 وقم بنزعها فقط من الدليل الثاني عشر ، - أعطيت أمرًا يائسًا وضحيت بأغطائي لمجرد حشر قنبلة في برميل واحد.
تم ضغط التركيب في البرد وانقلب بزاوية تحميل -90 درجة.
… كان هناك حقًا شيء يجب مراعاته في القبو.
المبرد من خلال الحديد للألواح الحرة ، والذي حد من مساحة تخزين القنابل ، مغطى بالفضة بغطاء ثلجي حقيقي. تنبعث الفوانيس نفسها من الضوء ، كما لو كانت في كرة ضبابية بسبب الضباب في الغرفة. كانت الجوانب الخضراء أسفل الخط المائي مغطاة بقطرات كبيرة من الندى ، تتلألأ بالذهب في ضوء المصابيح الكهربائية ، وتتجمع في تيارات مستمرة ، تقطر بالماء الذائب ، متراكمة في فجوات قاع السفينة.
تتلألأ القنابل الرشيقة ، المجمدة في مربع صارم من حواملها ، بالطلاء المغسول بالضباب الرطب وقطرات الماء المتساقطة من السقف ، والتي كانت في الوقت الحالي بمثابة مكثف ممتاز للضباب المتشكل.
- كم هو الآن؟ - نظرت باستفسار إلى عامل المنجم.
قال ميشكاوسكاس وهو يلقي نظرة سريعة على الآلات الموسيقية "زائد اثنان والرطوبة 98٪".
اصطدم باب رفع القنبلة ، وأطلق عصيانه وهو يحمل القنبلة.
"مشكاوسكاس ، شغل التهوية" ، طلبت ، وأنا مكتئب بسبب الظروف غير الطبيعية لتخزين الذخيرة.
- جر الملازم ، سيكون الأمر أسوأ. سيذوب كل شيء وسيكون هناك المزيد من المياه ، عارض عامل المنجم ذو الخبرة تعليماتي بشكل معقول.
تبسيط كل التفاصيل الدقيقة للهجوم إلى الحد الأقصى ، مع ضبطها للصقيع الشديد ، عند توقف السفينة مباشرةً وبدون اختيار محطة صوتية على متنها ، وجهنا RBU إلى عدو غير مرئي.
في الصمت المتجمد ، دوي قعقعة قذيفة صاروخية ، مكتومة بالهواء البارد البارد ، رعدت بهدوء بشكل غير طبيعي والقنبلة ، المتوهجة بلهب أصفر من فوهة محركها ، طارت نحو الهدف تحت الماء.
- في مثل هذا البرد ، حتى القنبلة تهز بطريقة خاصة ، - فوجئ زيليزنوف. - فكرت أيضًا - ربما لن تعمل على الإطلاق في مثل هذا الصقيع.
- لكن ماذا سيحدث لها … بارود ، هو بارود في البرد ، - طمأنت القائد الذي شكك في مصداقية أسلحتنا …
ظهر القارب في الركن الجنوبي الغربي من موقع الاختبار واتصل على الفور برسالة تنذر بالخطر:
"لدينا بعض القرف الأبيض الذي يبلغ طوله حوالي مترين في برج المخادع. انها لك؟ ماذا نفعل معها؟ " - سأل الغواصات المذعورين عندما رأوا لأول مرة قنبلة عملية على متن الطائرة. "إنها ليست خطرة ، ألقوها في البحر ،" قال زيليزنوف لركاب الغواصات عبر الاتصالات.
"Blimey!" وصلنا مباشرة إلى غرفة القيادة. من الجيد أن المفجر الموجود في هذه القنبلة ليس صاروخًا قتاليًا ، وإلا لكان الغواصات قد قطعوا كل 600 جرام من شحنتهم في الهيكل ، لكانوا هناك بنشوة كاملة.
في الثمانينيات ، ظهر اتجاه جديد في تطوير RBUs في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - تزويد RSL بمقذوفات جاذبية موجهة تحت الماء (GPS) ، والتي كان لها نظام توجيه بسيط عالي التردد (HFSS). أظهرت الاختبارات كفاءتها العالية للغاية ، حيث وصلت إلى 11 إصابة في بدن الغواصة من 12 صاروخ RBU-6000 كامل. علاوة على ذلك ، كان الشيء الأكثر قيمة في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الثمانينيات هو مناعة الضوضاء العالية جدًا (شبه المطلقة). في البحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كانت مشكلة مناعة الضوضاء من طوربيدات SSN ضد التدابير المضادة للصوت المائي للعدو حادة للغاية. في الوقت نفسه ، تم "صفر" الكفاءة العالية لـ SGPD ضد الطوربيدات ضد نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بسبب نطاقات التردد المختلفة والتوجهات "المتعامدة بشكل متبادل" للأنماط الاتجاهية لهوائياتها.
ومع ذلك ، كانت هناك مشاكل في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، على سبيل المثال ، القدرات المنخفضة لضرب الأهداف في الأعماق الضحلة من غمرها (نظام تحديد المواقع العالمي ببساطة "انزلقت" في تجويف التجويف ، أو لم يكن لديه الوقت للعمل على التوجيه "لأعلى").
اليوم ، سفن المشروع 11356 (RPK-8 "West") لديها RBU مع GPS.ومع ذلك ، فإن ما كان جيدًا في الثمانينيات اليوم يبدو وكأنه مفارقة تاريخية ، لأنه على المستوى التقني الحديث ، كان يمكن ويجب أن يكون GPS مزودًا بأنظمة دفع صغيرة الحجم ، مما زاد بشكل كبير من خصائص أدائها وقدرات هذه الأسلحة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن نطاق حزب العمال الكردستاني "الغرب" غير كافٍ تمامًا لهذا اليوم.
في الاتحاد السوفياتي ، كان الغرض الرئيسي من RBU هو "إغلاق" "المنطقة الميتة" للطوربيدات (والتي بدورها أغلقت "المنطقة الميتة" لأنظمة الصواريخ المضادة للغواصات). ومع ذلك ، فقد انخفضت الآن المنطقة الميتة لأنظمة الصواريخ المضادة للغواصات (RPK) إلى 1.5 كيلومتر أو أقل ، وهي غائبة تقريبًا.
في الوقت نفسه ، تظل مهمة ضرب الأهداف في الأعماق الضحلة للغاية من المكان الملقى على الأرض ، ووسائل التخريب تحت الماء (التي تمت إضافة مركبات AUV القتالية إليها اليوم) ذات صلة. ولحل مثل هذه المشاكل ، فإن "RBU الكلاسيكي" مع RSL المعتاد شديد الانفجار (أو ، في بعض الحالات ، التراكمي "الخفيف") يتضح أنه مناسب للغاية.
لهذا السبب ، لا تزال RBUs مستخدمة في عدد من الأساطيل (السويد ، تركيا ، الهند ، الصين) ، بما في ذلك. على أحدث السفن. وهذا منطقي للغاية.
ذات مرة كانت RBU هي السلاح الرئيسي ضد الغواصات ، وهي اليوم أداة "متخصصة" ، ولكن من الصعب استبدالها في مكانتها. حقيقة أن السفن الحربية الحديثة التابعة للبحرية الروسية لا تحتوي على أي قاذفات قنابل على الإطلاق هي حقيقة خاطئة. في الوقت نفسه ، من الأفضل أن تكون "RBU الجديدة" قاذفات عالمية متعددة الأغراض قادرة على حل مجموعة واسعة من المهام (على سبيل المثال ، ليس فقط هزيمة الأهداف تحت الماء ، ولكن أيضًا التشويش الفعال في "النصف العلوي من الكرة الأرضية").
هناك احتمال آخر لاستخدام قاذفات القنابل ، والذي لا يفكر فيه سوى قلة من الناس. تم إثبات إمكانية إنشاء قذيفة مصدر صوت متفجر ، والتي ، عند إطلاقها من RBU ، ستوفر "إضاءة" فورية منخفضة التردد لغاز السفينة ، من الناحية النظرية. بالنسبة لبعض السفن ، قد تكون هذه الفرصة ذات قيمة كبيرة.
تطور طوربيدات مضادة للغواصات
بدأ "صد" القاذفات من موقع السلاح الرئيسي المضاد للغواصات مباشرة بعد الحرب العالمية الثانية.
تم استخدام أول طوربيدات مضادة للغواصات بواسطة طائرات الحلفاء في عام 1943 وكان لها خصائص أداء محدودة للغاية. بالنظر إلى هذا العامل. ووجود غاز غاز فعال بشكل كافٍ ، والذي وفر تحديدًا مستهدفًا لشحنات العمق و RBU ، فإن التجارب الأولى على استخدام طوربيدات مضادة للغواصات من السفن لم تصبح ضخمة خلال الحرب العالمية الثانية ، ومع ذلك ، فور انتهائها ، كانت التوقعات لأسلحة جديدة تم تقديرها بالكامل في جميع البلدان وبدأت في تطويرها المكثف.
في الوقت نفسه ، ظهرت مشكلتان رئيسيتان في تطبيقهما على الفور:
- هيدرولوجيا البيئة المعقدة في كثير من الأحيان (ظروف انتشار سليمة) ؛
- وسائل الرد الصوتي المائي (SGPD) للعدو.
باستخدام GPA (كلاهما - أجهزة Foxer المقطوعة ، والعدو - خراطيش Bold المقلدة) ، تلقى الحلفاء تجربتهم الأولى ، ولكن الجادة خلال الحرب العالمية الثانية. كان هذا موضع تقدير كامل ، وخلال الخمسينيات من القرن الماضي ، أجريت سلسلة من التدريبات الرئيسية في الولايات المتحدة بمشاركة واسعة النطاق من السفن المضادة للغواصات والغواصات ، مع الاستخدام المكثف للأسلحة المضادة للغواصات (بما في ذلك الطوربيدات) ووسائل GPA.
وجد أنه على المستوى التقني الحالي من المستحيل توفير أي حماية موثوقة للطوربيدات المستقلة من SGPD ، لذلك ، بالنسبة لطوربيدات الغواصات ، تم إنشاء الوجود الإلزامي للتحكم عن بعد (أي ، اتخذ المشغل القرار - الهدف أو العائق) والسفن التي كانت صعبة - الحاجة إلى ذخيرة كبيرة من طوربيدات (ضمان إمكانية تنفيذ عدد كبير من الهجمات).
لحظة مثيرة للاهتمام في اختبارات البحرية الأمريكية في الخمسينيات من القرن الماضي هي أن إطلاق الطوربيد غالبًا ما كان يتم "بضربة مباشرة" في بدن الغواصة ، دون احتساب مثل هذه الضربات "العرضية" أثناء التدريب القتالي.
من عند مذكرات البحارة الأمريكيين تلك السنوات:
في صيف عام 1959 ، أبحر البكور إلى كي ويست للمشاركة في اختبارات طوربيد كهربائي للمدمرات.كان علينا أن نذهب إلى البحر كل صباح وأن نكون هدفًا لطوربيد هناك (من 6 إلى 7 طوربيدات) ، وبحلول الليل عدنا مرة أخرى. عندما استولى الطوربيد على الهدف ، هاجم - عادة في المروحة. عندما اصطدمت بالمروحة ، ثنت إحدى الشفرات. كان لدينا مروحتان احتياطيتان مثبتتان في الجزء العلوي من بدن الغواصة. كنا عائدين من التدريبات ، راسينا والغواصين يغيرون المروحة. تم تسليم المروحة التالفة إلى ورشة العمل حيث تم تعديل الشفرة أو تم طحن جميع الشفرات الثلاثة. عندما وصلنا لأول مرة ، كان قطر جميع مراوحنا 15 قدمًا ، وعندما عدنا إلى المنزل كان قطرها حوالي 12 قدمًا.
أصبحت الكفاءة المنخفضة والموثوقية للطوربيدات الأمريكية في بداية الحرب العالمية الثانية موضوع "فضيحة طوربيد كبيرة" في الولايات المتحدة مع استنتاجات قاسية للمستقبل: إحصائيات كبيرة لإطلاق النار ، وظروف أقرب ما يمكن إلى الظروف الحقيقية ، وانتشار استخدام التدابير المضادة.
كان من المستحيل التأثير على العامل الثاني - الهيدرولوجيا (التوزيع الرأسي لسرعة الصوت ، VRSV). كل ما تبقى هو القياس بدقة وأخذها في الاعتبار.
كمثال على مدى تعقيد هذه المشكلة ، يمكننا الاستشهاد بحساب منطقة "الإضاءة" (الكشف عن الهدف) لطوربيد حديث في الظروف الحقيقية لأحد البحار المجاورة للاتحاد الروسي: حسب الظروف (العمق من الطوربيد والغواصة المستهدفة) ، يمكن أن يختلف نطاق الكشف بأكثر من عشرة (!) مرة واحدة.
علاوة على ذلك ، مع الإجراءات المختصة للغواصة من حيث تمويهها (في منطقة "الظل") ، لا يتجاوز نصف قطر استجابة CLS عدة مئات من الأمتار. وهذا لواحد من أفضل الطوربيدات الحديثة (!) ، والسؤال هنا ليس في "التكنولوجيا" ، ولكن في الفيزياء ، وهو نفس الشيء بالنسبة للجميع. لأي شخص ، بما في ذلك. سيكون أحدث طوربيد غربي هو نفسه.
مع الأخذ في الاعتبار متطلبات حمولة الذخيرة الكبيرة للطوربيدات المضادة للغواصات ، في الغرب ، كان هناك رفض لاستخدام طوربيدات يبلغ قطرها 53 سم على السفن ، مع انتقال كامل تقريبًا إلى عيار صغير يبلغ 32 سم. هذا جعل من الممكن زيادة حمولة الذخيرة للطوربيدات على متن الطائرة بشكل كبير (أكثر من 20 فرقاطة ، وحوالي 40 طرادات ، وهذا لا يحسب حمولة الذخيرة لأنظمة الصواريخ المضادة للغواصات).
طوربيدات صغيرة (كهربائية Mk44 وحرارية (مع محطة طاقة مكبس على وقود أحادي) Mk46) ، وأنابيب طوربيد تعمل بالهواء المضغوط وخفيفة الوزن Mk32 ومرافق تخزين الذخيرة (مع مراعاة توحيد الذخيرة لأنابيب الطوربيد والمروحيات - في شكل a "ترسانة السفن العالمية المضادة للغواصات")
مثال على الاستخدام القتالي الحقيقي للطوربيدات هو حرب فوكلاند (1982). لا تزال البيانات التفصيلية من السفن البريطانية سرية ، ولكن هناك أوصافًا مفصلة تمامًا من الجانب الأرجنتيني. من مذكرات ضابط فرقاطة الغواصة "سان لويس" الملازم أليخاندرو مايجلي:
في السابعة والنصف كنت على وشك الذهاب إلى الفراش ، وفجأة قال خبير الصوت في الغواصة شيئًا جعل الكلمات في اللغة تتجمد: "يا رب ، لدي اتصال صوتي مائي".
في تلك اللحظة ، كان بإمكانه فقط الشك فيما قد يحدث بعد ذلك - ثلاث وعشرون ساعة من الخوف والتوتر والمطاردة والانفجارات.
من جهة سمع دوي انفجارات عبوات العمق وضجيج مراوح الهليكوبتر. اقتربت منا ثلاث مروحيات مزودة بأجهزة سونار منخفضة وإلقاء شحنات عميقة بشكل عشوائي ، وبمجرد أن أظهر تحليل الأصوات أن جميع المروحيات حلقت فوقها وبدأت في تنفيذ الهجوم (على السفن).
عندما كان الهدف 9000 ياردة ، قلت للقائد ، "سيدي ، تم إدخال البيانات". صاح القائد "ابدأ". حمل الطوربيد سلكًا تم من خلاله التحكم ، ولكن بعد بضع دقائق قال المشغل إن السلك انقطع. بدأ الطوربيد في العمل بشكل مستقل والارتفاع إلى السطح. كانت المشكلة أنه تم اكتشافه. بعد خمس دقائق ، اختفت ضوضاء جميع السفن والطوربيدات البريطانية من الصوتيات.
لم يكن من الصعب على المروحيات الإنجليزية تحديد موقع سان لويس ، فهاجموا.
أمر القائد بإعطاء السرعة القصوى ، وفي نفس اللحظة قال خبير الصوت "انفجار طوربيد في الماء" ، سمعت أصواتًا عالية التردد تنبعث من طوربيد إنجليزي يقترب.أمر القائد بالغطس ووضع أهداف خاطئة.
بدأنا في وضع أهداف خاطئة ، أقراص كبيرة ، تدخل بالماء ، تعطي عددًا كبيرًا من الفقاعات وتشوش الطوربيد. أطلقنا عليها اسم "ألكا سيلتسر". بعد إطلاق 2 LC ، أفاد خبير الصوت أن "طوربيدًا بالقرب من المؤخرة." فكرت ، "لقد فقدنا". ثم قال خبير الصوت: "الطوربيد يسير في الخلف".
بدت عشر ثوان وكأنها عام ، وقال خبير الصوت بصوته المعدني ، "الطوربيد ذهب إلى الجانب الآخر". اجتاح القارب فرح هادئ وشعور بالراحة. مر طوربيد إنجليزي واختفى في البحر. سارت على مسافة قريبة منا.
وصل "ملك البحر" أنزل الهوائي وبدأ في البحث عن القارب. لم يكن قد اكتشف بعد الموقف الدقيق ، وذهب "سان لويس" أعمق وأعمق. أسقطت طائرات الهليكوبتر طوربيدات وقنابل في مكان قريب ، لكنها لم تتمكن من العثور على القارب.
استلقيت الغواصة على قاع رملي. كل عشرين دقيقة تغيرت المروحيات وأسقطت شحنات أعماقها وطوربيدات في الماء. وهكذا ، استبدلوا بعضهم البعض ، بحثوا عن القارب ساعة بعد ساعة.
بالنسبة لغواصة ملقاة على العمق ، لم تكن الطوربيدات وشحنات العمق خطيرة ، وكان نقص الأكسجين خطيرًا. لم يستطع القارب السطح تحت RDP وزاد ثاني أكسيد الكربون. أمر القائد الطاقم بأكمله بمغادرة المواقع القتالية ، والاستلقاء في أسرة ، والاتصال بالتجديد من أجل إنفاق أقل قدر ممكن من الأكسجين.
التجربة السوفيتية
لسوء الحظ ، لم يتم تقييم عامل GSPD في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشكل كافٍ. الوضع مع "علم الطوربيد" لدينا في منتصف الستينيات ، وصف رئيس مديرية الأسلحة المضادة للغواصات (UPV) في البحرية ، كوستيجوف ، على النحو التالي:
"يوجد العديد من الأطباء المسجلين في المعهد ، لكن لسبب ما هناك القليل من الطوربيدات الجيدة".
كان أول طوربيد مضاد للغواصات هو طوربيد 53 سم SET-53 مع SSN سلبي (استنادًا إلى أوقات الحرب العالمية الثانية الألمانية). كان عيبه الرئيسي مشابهًا تمامًا لـ T-V الألماني (بتصميم مشابه لـ CCH) ، - مناعة منخفضة الضوضاء (أي مصدر للتداخل في نطاق CCH أدى إلى إبعاد الطوربيد). ومع ذلك ، بشكل عام ، تبين أن الطوربيد في وقته كان ناجحًا ، وكان موثوقًا للغاية (في إطار خصائص أدائه).
من مذكرات النائب. رئيس قسم الأسلحة المضادة للغواصات في البحرية ر.جوسيف:
قررت Kolya Afonin مع Slava Zaporozhenko ، صانعي الأسلحة المحطمين ، في أوائل الستينيات "اغتنام الفرصة" ولم تقم بإيقاف المسار الرأسي لطوربيد SET-53. كان في القاعدة البحرية في بوتي. أطلقوا طوربيدًا مرتين ، لكن لم يكن هناك توجيه. وأبدى البحارة "فاهتهم" للمختصين الذين كانوا يعدون الطوربيد. شعر الملازمون بالإهانة ، وفي المرة القادمة لم يغلقوا المسار الرأسي كعمل من أعمال اليأس. كما هو الحال دائمًا في مثل هذه الحالات ، لم تكن هناك أخطاء أخرى. الحمد لله ، كانت الضربة على مؤخرة القارب تتلألأ. ظهر الطوربيد. كما ظهر قارب به طاقم خائف. كان مثل هذا الإطلاق نادرًا: كان الطوربيد قد دخل للتو في الخدمة. جاء ضابط خاص إلى كوليا. خاف كوليا ، وبدأ يبث له عن إشارة قوية ، ونضوب في وصلة الصمامات وأشياء أخرى على مستوى الأجهزة الكهربائية المنزلية. لقد مر. لم يعد البحارة يشكون.
مع الأخذ في الاعتبار نصف قطر الاستجابة الصغير لـ SSN (وبالتالي ، "شريط البحث" الضيق لطوربيد واحد) ، ظهر إطلاق طوربيدات عدة طوربيدات مع مسارها الموازي.
في هذه الحالة ، كانت الوسيلة الوحيدة للحماية من التداخل (SGPD) هي القدرة على ضبط مسافة CLO (أي "التصوير من خلال التداخل").
بالنسبة لـ SET-53 ، كان من المهم أن الهدف الذي يتهرب منه عن طريق تقليل السرعة كان فعالًا للغاية في ضرب RBU ، والعكس صحيح ، عندما تهرب الغواصة المستهدفة من هجوم RBU بحركات كبيرة ، زادت فعالية الطوربيدات بشكل حاد. أولئك. طوربيدات و RBU على سفننا تكمل بعضها البعض بشكل فعال.
تلقت السفن الصغيرة طوربيدات 40 سم مع SSN نشط سلبي ، في أوائل الستينيات - SET-40 ، وفي منتصف السبعينيات - SET-72.تزن الطوربيدات المحلية الصغيرة الحجم ثلاثة أضعاف وزن الطوربيدات الأجنبية التي يبلغ قطرها 32 سم ، ومع ذلك ، فقد أتاحت زيادة حمولة الذخيرة بشكل كبير على السفن التي كانت بها (مشروع 159A - 10 طوربيدات مقابل 4 طوربيدات 53 سم في المشروع 1124 ، إغلاق في الإزاحة).
كان الطوربيد الرئيسي المضاد للغواصات لسفن البحرية هو SET-65 الكهربائي ، الذي تم تشغيله في عام 1965 ، وتجاوز "رسميًا" الطراز الأمريكي Mk37 في خصائص الأداء. رسميًا … لأن الكتلة والأبعاد الكبيرة حدت بشكل حاد من ذخيرة السفن ، وغياب طوربيد صغير الحجم من عيار 32 سم ، الموقف السلبي تجاه النسخة المحلية من Mk46 - MPT "Kolibri" سم).
على سبيل المثال ، في كتاب كوزين ونيكولسكي "البحرية السوفيتية 1945-1995". هناك مقارنة بين تسليح السفن مع Asrok و SET-65 من حيث مداها (10 و 15 كم) ، والتي على أساسها يتم التوصل إلى نتيجة "برية" وغير كفؤة تمامًا حول "تفوق" SET- 65. أولئك. لم يكن "الأطباء العلميون" من معهد الأبحاث المركزي الأول للبحرية على دراية بمفهوم "مدى إطلاق النار الفعال" ، و "وقت الاشتباك المستهدف" ، و "حمولة الذخيرة" ، إلخ. التي كان لأسروك فيها ميزة واضحة وهامة.
في الوقت نفسه ، في سياق التدريب القتالي لبحرية الاتحاد السوفياتي ، تعلمت الأساطيل استخدام قدرات الأسلحة المتاحة إلى أقصى حد. قائد متقاعد من الرتبة الأولى A. E. سولداتنكوف يتذكر:
في المفهوم الواسع للدفاع المضاد للغواصات ، تم أيضًا أخذ زوارق الطوربيد المحلق في الاعتبار. لديهم أنفسهم محطات صوتية مائية ، ولكن مع نطاق اكتشاف قصير للأهداف تحت الماء ، لذلك لم يشكلوا تهديدًا فوريًا للغواصات. لكن كانت هناك خيارات. بعد كل شيء ، يمكن لكل قارب حمل أربعة طوربيدات مضادة للغواصات! تم بناء هذه القوارب بواسطة أحد أحواض بناء السفن في فلاديفوستوك. تم تزويدهم بمعدات الاستقبال لنظام الهجوم الجماعي. وبالتالي ، يمكن لقوارب الطوربيد ، وفقًا لبيانات نظام الهجوم الجماعي لمشروع IPC 1124 ، شن هجوم على الغواصة! وهذا يعني أن IPC يمكن أن يكون قائد مجموعة تكتيكية خطيرة للغاية لمكافحة الغواصات. من المميزات أنه عند التحرك على الجناح ، لم يكن من الممكن الوصول إلى القوارب من غواصات العدو المحتمل للحصول على طوربيدات.
المشكلة فقط لم تكن في قوارب الطوربيد ، ولكن في توافر طوربيدات (مضادة للغواصات) لها.
حقيقة غير معروفة ، الاعتماد على الطوربيدات الكهربائية ، إلى جانب القيود الكبيرة على الفضة (الخسارة في الستينيات كمورد لجمهورية الصين الشعبية ، وفي عام 1975 إلى تشيلي) لم يضمن إنشاء الذخيرة اللازمة للطوربيدات المضادة للغواصات لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لهذا السبب ، اضطرت البحرية إلى "سحب" الطوربيدات القديمة SET-53 إلى أقصى حد ، وفي الواقع "خفض" حمولة الذخيرة الصغيرة بالفعل من طوربيدات 53 سم المضادة للغواصات مع طوربيدات مضادة للسفن إلى النصف.
رسميًا ، كان "نصف حمولة الذخيرة" من 53 إلى 65 ألفًا و SET-65 لحل مهام الخدمة القتالية و "التتبع المباشر" للسفن السطحية الكبيرة التابعة للبحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي ("ضربهم بطوربيدات 53-65 ألفًا").
في الواقع ، كان السبب الحقيقي على وجه التحديد هو عدم وجود "طوربيدات كهربائية بالفضة" مضادة للغواصات.
ومما يثير الدهشة أن ممارسة "نصف الذخيرة" لا تزال موجودة على سفننا ، على سبيل المثال ، في صورة BOD "الأدميرال ليفتشينكو" في الخدمة القتالية في "البحار الجنوبية" في أنابيب طوربيد مفتوحة يمكن للمرء شاهد اثنين من SET-65 واثنين من الأكسجين المضاد للسفن 53-65 كلفن (والتي من الخطورة بالفعل حملها اليوم بطريقة ودية).
كسلاح طوربيد رئيسي لسفننا الحديثة ، تم تطوير مجمع "الحزمة" مع طوربيد مضاد وطوربيد صغير الحجم بخصائص عالية الأداء. مما لا شك فيه أن السمة الفريدة لـ "الحزمة" هي إمكانية ضرب طوربيدات مهاجمة باحتمالية عالية. هنا ، من الضروري ملاحظة مناعة الضوضاء العالية للطوربيد الصغير الجديد ، سواء بالنسبة لظروف بيئة التطبيق (على سبيل المثال ، الأعماق الضحلة) ، وفيما يتعلق بـ SGPD للعدو.
ومع ذلك ، هناك أيضًا مشكلات إشكالية:
- عدم وجود توحيد بين ذخيرة الطوربيد والذخيرة المضادة للطوربيد (يمكن ويجب دمج القدرات المضادة للطوربيد في طوربيد واحد صغير الحجم للمجمع) ؛
- المدى الفعال أقل بكثير من نطاق أسلحة الغواصات ؛
- قيود كبيرة على إمكانية التنسيب على وسائل الإعلام المختلفة ؛
- عدم وجود AGPD في المجمع (لا يمكن للطوربيدات المضادة وحدها أن تحل مهمة PTZ ، وبالمثل لا يمكن حلها بواسطة SGPD وحدها ، من أجل PTZ موثوق وفعال ، يلزم استخدام معقد ومشترك لكل من AT و SGPD) ؛
- استخدام TPK (بدلاً من أنابيب الطوربيد الكلاسيكية) يحد بشدة من حمل الذخيرة ، ويجعل من الصعب إعادة التحميل والحصول على إحصاءات إطلاق النار اللازمة أثناء التدريب القتالي للأسطول ؛
- قيود على الاستخدام في الأعماق الضحلة من المكان (على سبيل المثال ، عند مغادرة القاعدة).
ومع ذلك ، فإن "الحزمة" موجودة أيضًا في السلسلة. في الوقت نفسه ، فإن الحفاظ على TA عيار 53 سم على سفننا يسبب حيرة صريحة (مشروع 11356 فرقاطات ، مشروع 1155 BOD ، بما في ذلك المارشال شابوشنيكوف المحدث). بدت SET-65 "شاحبة" للغاية في ذخيرة سفننا في الثمانينيات من القرن الماضي ، وهي اليوم مجرد معرض متحفي (خاصة بالنظر إلى "العقول الأمريكية" من عام 1961). ومع ذلك ، فإن موقف الأسطول من أسلحة الغواصات البحرية اليوم لم يعد سراً على أحد.
يجب إيلاء اهتمام خاص لمشكلة الأعماق الضحلة.
معظم طرادات المشروع 20380 مع مجمع "الحزمة" هي جزء من أسطول البلطيق ومقرها في بالتييسك (سنحذف حقيقة أن بالتييسك في متناول المدفعية البولندية). مع الأخذ في الاعتبار القيود المفروضة على عمق المكان عند إطلاق النار ، قبل الوصول إلى أعماق كبيرة ، ستكون هذه الطرادات بلا حماية تقريبًا ويمكن إطلاقها دون عقاب من قبل غواصات العدو ، دون أن تكون قادرة على استخدام طوربيداتها وطوربيداتها المضادة.
والسبب هو "الحقيبة الكبيرة" ، لتقليل استخدام المظلات الصغيرة (تقريبًا إلى الصفر) في طوربيدات صغيرة الحجم. معنا ، مثل هذا الحل مستحيل بسبب نظام إطلاق مولد الغاز TPK.
في الواقع ، سيتم حل معظم مشاكل المجمع من خلال التخلي عن قاذفة SM-588 مع TPK والانتقال إلى أنابيب طوربيد عادية بحجم 324 مم مع إطلاق هوائي (انظر المقالة "أنبوب طوربيد خفيف. نحن بحاجة إلى هذا السلاح ، لكننا لا نملكه".). لكن هذا السؤال لا تطرحه البحرية ولا الصناعة.
يمكن أن يكون استخدام التحكم عن بعد حلاً آخر مثيرًا للاهتمام ، خاصة للأعماق الضحلة.
لأول مرة على السفن ، تم تنفيذه على مشروعنا 1124M MPK (طوربيدات TEST-71M - نسخة يتم التحكم فيها عن بعد من طوربيد SET-65).
في الغرب ، كان هناك أيضًا استخدام محدود لطوربيدات يبلغ قطرها 53 سم مع TU من السفن.
من الأمور ذات الأهمية الكبيرة مجمع منظمة التحرير السويدي للأعماق الضحلة - RBU Elma ، طوربيدات صغيرة الحجم يتم التحكم فيها عن بعد ومُحسَّنة لظروف الأعماق الضحلة و HAS عالي التردد الخاص بدقة عالية.
لا يوفر العيار الصغير RBU Elma تدميرًا موثوقًا للغواصات ، بل هو بالأحرى "سلاح تحذير لوقت السلم" ، ومع ذلك ، فإن طوربيدات صغيرة الحجم يتم التحكم فيها عن بُعد من تصميمها الخاص (قلق SAAB) تضمن الهزيمة ، بما في ذلك. أهداف ملقاة على الأرض.
تنعكس القدرات النظرية لطوربيدات صغيرة الحجم يتم التحكم فيها عن بُعد بشكل كامل في عرض طوربيد SAAB خفيف الوزن.
بالإضافة إلى الميزات التقنية للسلاح الجديد (وإن كان مثاليًا إلى حد ما) ، يُظهر الفيديو بعض التقنيات التكتيكية لـ ASW بواسطة السفن السطحية.
الصواريخ المضادة للغواصات وتأثيرها على تكتيكات الحرب المضادة للغواصات
في الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ تطوير سلاح جديد بشكل أساسي في الولايات المتحدة - صاروخ ASROC (صاروخ مضاد للغواصات). كان صاروخًا ثقيلًا يحتوي على طوربيد مضاد للغواصات بدلاً من رأس حربي وألقاه على الفور على مسافة طويلة. في عام 1961 ، تم اعتماد هذا المجمع مع PLUR RUR-5 من قبل البحرية الأمريكية. بالإضافة إلى الطوربيد المعتاد ، كان هناك أيضًا متغير بشحنة نووية.
يتوافق نطاق استخدامه بشكل جيد مع نطاقات السونارات الجديدة منخفضة التردد (SQS-23 ، SQS-26) ، وتجاوز النطاقات الفعالة لطوربيدات 53 سم من غواصات بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. أولئك. في ظروف هيدرولوجية مواتية ، وشن هجوم طوربيد ، وحتى قبل الوصول إلى نقطة التسديدة ، تلقت غواصتنا هراوة "أسروك" في "الوجه".
كانت لديها فرص للتهرب ، لكن ذخيرة Asrok وصلت إلى 24 صاروخًا مضادًا للغواصات (ASMs) ، على التوالي ، مع هجمات متتالية ، كان العدو مضمونًا تقريبًا لإطلاق غواصتنا (الطوربيدات الرئيسية ، 53-65K و SAET-60M ، كانت أقل شأنا بشكل ملحوظ في المدى الفعال لأسروك ).
كان أول نظام محلي من هذا القبيل هو مجمع RPK-1 "Whirlwind" ، الذي تم تركيبه على سفن ثقيلة - مشروع 1123 طرادات مضادة للغواصات وأول طرادات تحمل طائرات من المشروع 1143. للأسف ، لم يكن النظام يحتوي على نظام غير نووي نسخة من المعدات - لم يتمكنوا من وضع طوربيد مضاد للغواصات على الصاروخ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في ذلك الوقت ، هؤلاء. في نزاع غير نووي ، لا يمكن استخدام RPK-1.
كان "العيار الرئيسي المضاد للغواصات" لسفننا هو نظام الصواريخ الغواصة Metel (في شكله الحديث - "Bell") ، والذي تم تشغيله في عام 1973 (مشاريع BOD 1134A ، 1134B ، 1155 ، SKR 1135 وعلى رئيس TARKR "كيروف" مشروع 1144) … تم حل مشكلة الأبعاد الكبيرة والكتلة للطوربيد بتعليقه تحت صاروخ توصيل كروز. تم استخدام طوربيد كهربائي كرأس حربي (أولاً ، في "Blizzard" 53 سم AT-2U (PLUR 85r) ، وفي "البوق" - 40 سم UMGT-1 (PLUR 85ru)).
من الناحية الرسمية ، فإن المركب "تجاوز الكل" (في النطاق). في الواقع ، قبل ظهور SJSC Polynom ، لم يكن من الممكن تحقيق هذا النطاق فحسب ، بل علاوة على ذلك ، كانت نطاقات الكشف الحقيقية للغواصة GAS "Titan-2" ، سفن المشروع 1134A (B) و 1135 ، غالبًا في المنطقة الميتة للمجمع (أي مطاردة النطاق ، حصلوا على منطقة ميتة كبيرة). لهذا السبب ، حصل مشروع TFR 1135 على لقب "أعمى مع نادٍ" في البحرية ، أي. السلاح "يبدو أنه" ، وقوي ، لكن من الصعب استخدامه.
محاولات لحل هذا الموقف - تم إجراء التفاعل مع طائرات الهليكوبتر و IPC مع OGAS ، لكنه كان ملطفا.
من الواضح ، أثناء إنشاء PLRK ، تم ارتكاب أخطاء مفاهيمية كبيرة ، وبشكل أساسي من جانب البحرية ومعهد أسلحتها (28 معهدًا بحثيًا ، وهي الآن جزء من 1 TsNII VK).
كانت محاولة إنشاء PLRK خفيفة الوزن ومضغوطة مع "منطقة ميتة" صغيرة هي "Medvedka" PLRK ، ولكن مرة أخرى ، التي تم حملها بعيدًا عن طريق النطاق ، أخطأت حقيقة أن فعالية الصاروخ غير الموجه تتناقص بشكل حاد هناك. لسوء الحظ ، وصلت الحاجة إلى تثبيت نظام تحكم بالقصور الذاتي على صاروخ ميدفيدكا الصاروخي الغواصة بعد فوات الأوان ، عندما أثيرت بالفعل مسألة إنهاء هذا التطور.
من وجهة نظر اليوم ، كان من الخطأ أن يتم إحضار PLRK في إصدار Medvelka-2 (وعلى الأرجح قبل الإجابة) ، ولكن الضعف (يكفي أن نقول إن مراقبة هذا التطور عن الوجود (!) من Asrok VLA PLRK الجديد اكتشفت في عام 2012 فقط ، أي أنهم لم يُظهروا أدنى اهتمام بتجربة شخص آخر) ، ولم يُسمح للدعم العلمي من معهد 28 للأبحاث (ومعهد الأبحاث المركزي الأول) بالقيام بذلك.
تم إغلاق "Medvedka" ، وبدلاً من ذلك بدأ تطوير PLRK آخر - تعديلات PLRK "Answer" للسفن السطحية.
وفقًا لآخر التقارير الإعلامية ، نتيجة للعمل الطويل والصعب ، حلقت "الإجابة" بنجاح ، ولكن في هذه العملية ، ضاعت إمكانية استخدامها من قاذفات مائلة ، مما ترك السفن الرئيسية الجديدة المضادة للغواصات في البحرية - طرادات مشروع 20380 بدون أسلحة طويلة المدى مضادة للغواصات (مع مجموعة فعالة قابلة للمقارنة مع مجموعة أسلحة طوربيد الغواصات).
التأثير على تكتيكات PLO GAS مع GPBA والمزيد من التطور للأسلحة وتكتيكات السفن السطحية لمنظمة التحرير الفلسطينية. دور طائرات الهليكوبتر المحمولة على متن السفن
من أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات ، كان هناك إمداد هائل من الهوائيات المقطوعة المرنة (GPBA) للأساطيل الغربية.زادت نطاقات الكشف بشكل كبير ، ولكن ظهرت مشاكل ليس فقط لتصنيف جهة الاتصال (هل هذا الهدف موجود بالضبط على GPBA - الغواصة؟) على مستوى عشرات الكيلومترات). تتمثل المشكلة في أخطاء كبيرة في تحديد منطقة موضع الهدف المحتمل (OVPC) لـ GPBA (خاصة عند الزوايا الحادة للهوائي).
وفقًا لذلك ، نشأت مشكلة الفحص الإضافي لهذه HCVF الكبيرة ، والتي بدأوا في استخدام طائرات الهليكوبتر من أجلها. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الاكتشاف الأساسي للوحدة كان وراء GPBA ، كان من المنطقي دمج نظام البحث والتوجيه للطائرة الهليكوبتر في مجمعات السفن من حيث معالجة المعلومات المائية الصوتية (بقدر ما تسمح به مرافق الاتصالات في ذلك الوقت). نظرًا لأن مهمة تصنيف جهة اتصال تم حلها الآن في كثير من الأحيان بواسطة طائرة هليكوبتر ، أصبح من المنطقي ضرب غواصة منها.
أصبحت الفرقاطات "أوليفر هازارد بيري" سفينة كلاسيكية لهذا المفهوم (لمزيد من التفاصيل - "الفرقاطة" بيري: درس لروسيا. مصممة آليًا ، ضخمة ورخيصة الثمن ").
كان لدى "بيري" طائرة قطرها غاز وطائرتي هليكوبتر ، مما جعل من الممكن تحقيق أداء بحث عالي للغاية لسفينة واحدة. في الوقت نفسه ، لم يكن لدى السفينة صواريخ مضادة للغواصات في الخدمة ، لكن استخدام المروحيات كضربة يعني تقليل أهمية هذه الحقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام "بيري" كجزء من مجموعات البحث والهجوم مع السفن التي تحمل هذه الصواريخ.
كان للنظام مزايا (زيادة حادة في أداء البحث) وعيوبه. الأخطر هو حساسية GPBA للضوضاء الدخيلة ، وبالتالي ، الحاجة إلى موقع منفصل لناقلاتهم عن مفارز السفن الحربية والقوافل (أي نوع من المدمرة شيفيلد باعتبارها "سفينة أواكس" ، مع المقابلة "العواقب المحتملة").
بالنسبة للسفن السطحية التابعة لبحرية الاتحاد السوفياتي ، التي لم يكن لديها GPBA ، كان للمروحيات أهمية مختلفة ، ولكنها مهمة أيضًا. الأكثر فعالية هي الإجراءات المشتركة للقوى غير المتجانسة المضادة للغواصات. في الوقت نفسه ، غالبًا ما "صادفت" غواصات العدو ، التي تهرب من اكتشاف السفن ، على حواجز اعتراض طائرات RGAB. ومع ذلك ، كان من الصعب جدًا توجيه السفن وفقًا لبيانات RGAB ، لأنهم عندما اقتربوا من حقل العوامات ، قاموا "بإضاءة" ضوضاءهم. في هذه الحالة ، لعبت طائرات الهليكوبتر دورًا مهمًا في استقبال ونقل الاتصال (أو ضمان استخدام Blizzard PLRK).
تلعب المروحيات الغربية اليوم دورًا مهمًا للغاية في البحث عن الغواصات ، خاصة بالنظر إلى معداتها ذات التردد المنخفض OGAS ، القادرة على "إضاءة" كل من مجال العوامة و GAS (بما في ذلك GPBA) للسفينة. لقد أصبح موقفًا حقيقيًا ومحتملًا عندما تعمل السفينة في الخفاء ولها دور كبير في الكشف عن الغواصة (لسوء الحظ ، هذه هي ممارسة البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي ، وطائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية الروسية لا توفر ذلك).
مع الأخذ في الاعتبار تشغيل طائرات الهليكوبتر على مسافة كبيرة من السفينة ، فإن مسألة ملاءمة PLRK تنشأ. هنا تحتاج إلى أن تكون واضحًا للغاية بشأن الفرق بين ظروف زمن السلم وظروف الحرب: "في لعبة البيسبول ، فريق لا يقتل الآخر" (فيلم "حروب البنتاغون"). نعم ، في وقت السلم ، يمكنك الاتصال بطائرة هليكوبتر "بهدوء وأمان" لتنفيذ "هجمات تدريبية" على الغواصة المكتشفة.
ومع ذلك ، في حالة القتال ، يكون التأخير في مهاجمة الغواصة محفوفًا ليس فقط بحقيقة قدرتها على الهروب ، ولكن أيضًا بحقيقة أنه سيكون لديها الوقت لضربها أولاً (الصواريخ المضادة للسفن أو الطوربيدات ، والتي هي على الأرجح تقترب بالفعل من السفن). القدرة على توجيه ضربة فورية للغواصة المكتشفة هي ميزة حاسمة للغواصة فوق المروحية.
الاستنتاجات
يجب أن يشتمل المجمع الكامل للأسلحة المضادة للغواصات للسفن الحديثة على RBU (قاذفات موجهة متعددة الأغراض) وطوربيدات وطوربيدات وصواريخ مضادة للغواصات وطائرات (مروحية سفينة).
إن وجود أي وسيلة (طوربيدات عادة) يقلل بشكل كبير من قدرات السفينة ضد الغواصات ، مما يحولها أساسًا إلى هدف.
أما بالنسبة للتكتيكات ، فإن مفتاح النجاح هو التفاعل الوثيق بين السفن في مجموعة من ناحية وطائرات الهليكوبتر من ناحية أخرى.
