في هذه المقالة ، سنواصل تحليلنا للمدفعية الصغيرة المضادة للطائرات (MZA) من بوارج سيفاستوبول.
كما ذكرنا سابقًا ، أصبحت "ثورة أكتوبر" أول سفينة من هذه الفئة في الأسطول السوفيتي ، والتي استلمت MZA في عام 1934 على شكل أربعة مدافع عيار 45 ملم 21-K ونفس العدد من المنشآت الرباعية "مكسيم". تظهر المراجعة السريعة لقدرات أنظمة المدفعية هذه عدم كفايتها الكاملة: لم تتمكن من حماية السفينة بشكل فعال سواء في عام 1934 ، أو حتى أكثر من ذلك ، خلال الحرب العالمية الثانية. من الواضح أن هذا هو سبب عدم تثبيتها على المارات على الإطلاق. أما بالنسبة إلى كومونة باريس ، فقد تم خلال تحديثها ، الذي انتهى عام 1937 ، تركيب ثلاثة أبراج مقاس 45 ملم 21 ك على البرجين الأول والرابع من العيار الرئيسي.
هناك نوع من الحماسة في هذا الموقف من حقيقة أنه في نفس العام تم إزالة أنظمة المدفعية هذه من "ثورة أكتوبر" بسبب عدم كفاءتها الكاملة. ومع ذلك ، فإن 21-K لم يبقوا في كومونة باريس أيضًا ، وسرعان ما أفسح المجال لأنظمة مدفعية أكثر تقدمًا. بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كان الدفاع الجوي في القطاعات القريبة يعتمد على نظامين رئيسيين: مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 37 ملم 70-K ومدفع رشاش 12.7 ملم DShK.
يجب أن أقول أنه في الأدب التاريخي الحديث وأنواع مختلفة من المنشورات ، فإن الموقف من أنظمة المدفعية هذه غامض للغاية. لكن أول الأشياء أولاً.
القليل من التاريخ
يعود تاريخ إنشاء مثل هذا التثبيت إلى القرن التاسع عشر ، عندما كان المخترع الأمريكي الشهير إتش. عرض مكسيم على البحرية الروسية مدفعًا آليًا من عيار 37 ملم. بالطبع ، في تلك السنوات لم يكن هناك حديث عن أي دفاع جوي ، كان من المفترض أن مهمة هذا النظام المدفعي ستكون محاربة "minionosks" العدو السريع. تم اختبار البندقية بشكل متكرر وإعادتها إلى المخترع للمراجعة ، ولكن في النهاية ، تم شراء العديد من أنظمة المدفعية هذه وتثبيتها على بعض سفن البحرية الإمبراطورية الروسية. ومع ذلك ، لم يتلقوا توزيعًا واسعًا ، نظرًا لأنها كانت باهظة الثمن ومعقدة وغير موثوقة للغاية (بما في ذلك استخدام أحزمة القماش ، ولكن ليس فقط) ، وبشكل عام ، لم يكن لديهم ميزة كبيرة على الأحزمة الأرخص بكثير. بنادق Hotchkiss الدوارة أو أحادية الماسورة من نفس العيار. في النهاية ، تلقى مصنع Obukhov كل ما يحتاجه لإنتاج مدافع أوتوماتيكية بحجم 37 ملم ، ولكن نظرًا لعدم وجود طلب من الجيش ، لم يبدأ الإنتاج الضخم.
لقد أدركوا أن مدافع لندر 76 ، 2 ملم لم تكن جيدة جدًا في "القتال الوثيق" ضد طائرات العدو ، في حين أن المدافع الرشاشة من عيار البنادق لم تكن فعالة بما يكفي ضدهم. افتقر الأول إلى وقت رد الفعل (التثبيت اليدوي للأنبوب ، وعدم كفاية التوجيه الرأسي والأفقي) ، بينما افتقر الثاني إلى مدى إطلاق النار الفعال. بشكل عام ، احتاجت القوات إلى مدفع آلي من عيار 37-40 ملم ونظام مدفعي KhS المنسي على ما يبدو. كان ماكسيما مناسبًا تمامًا لهذا الدور.
لذا ، كان هناك أمر شراء للمدافع الآلية ، لكنه لم ينجح. الحقيقة هي أن مصنع Obukhov ، في الواقع ، كان لديه مخططات ومعدات ، لكنه لم ينتج أنظمة المدفعية هذه ، ولم يقم بضبط السلاح ، ولم يقضي على أمراض الطفولة التي لا مفر منها ، وما إلى ذلك.ازداد الوضع تعقيدًا بسبب حقيقة أن المدافع الآلية كانت مطلوبة بشكل عاجل لدرجة أنها تخلت عن القبول العسكري ، وكل هذا أدى إلى النتائج المتوقعة: أولاً ، بدأ المدفع الأوتوماتيكي Maxim 37 ملم في الوصول إلى القوات مع تأخير. ، وثانيًا - خام ، خاصة وأن مصنع Obukhov كان غارقًا بالفعل في الطلبات ، ويبدو أنه لم يكن لديه القوة الكافية لضبط المدفع الآلي.
بالإضافة إلى ذلك ، حصلت الإمبراطورية الروسية في إنجلترا على بنادق هجومية من طراز فيكرز عيار 40 ملم ("بوم بومس") ، سواء في شكلها النهائي أو مع إمكانية الإنتاج في روسيا: على سبيل المثال ، تلقى مصنع أوبوخوف نفسه طلبًا وقام بالتأرجح جزء من آلة فيكرز. بالإضافة إلى ذلك ، خلال الحرب العالمية الأولى ، حصلت الإمبراطورية على بنادق هجومية من طراز ماكلين مقاس 37 ملم ، ومع ذلك ، على حد علم المؤلف ، دون محاولة إنتاجها في روسيا.
وهكذا ، بعد الثورة ، كان لدى أرض السوفييت بعض الأسس لإنتاج مدافع أوتوماتيكية من عيار 37-40 ملم ، وخلال الحرب الأهلية أجرت حتى إنتاجًا صغيرًا لأنظمة المدفعية هذه (10-30 آلة أوتوماتيكية سنة) ، على الرغم من وجود رأي معقول بأن الأمر يتعلق فقط بإنهاء العمل من قطع الغيار التي تم إنشاؤها مسبقًا. كما أنه ليس من المستغرب أن العمل الأول على إنشاء مدفعنا الأوتوماتيكي المضاد للطائرات قد تم تنفيذه على وجه التحديد على أساس مدفع فيكرز المضاد للطائرات 40 ملم. في عام 1926 ، شارك في هذا مكتب تصميم المصنع البلشفي.
كان من السهل تخمين اتجاهات التحديث ، لأن "بوم بوم" كان بها عدد من أوجه القصور الواضحة. أولاً ، القوة المنخفضة - المقذوف 40 مم أعطيت سرعة 601 م / ث فقط. في إنجلترا نفسها ، كان أقل من ذلك ، 585 م / ث ، وفقط في المنشآت الإيطالية كان أعلى قليلاً - 610 م / ث. ثانياً ، معدل إطلاق النار المنخفض. على الرغم من أنه وفقًا لجواز السفر "فيكرز" يمكن أن يحافظ على معدل إطلاق نار يصل إلى 200 طلقة / دقيقة. في الواقع ، لم يتجاوز هذا الرقم 50-75 دورة في الدقيقة. وثالثًا ، بالطبع ، لا يزال هناك سؤال حول الموثوقية ، والذي لم يختلف ، للأسف ، أي منتج من صانعي الأسلحة البريطانيين.
لذلك ، من أجل القضاء على العيب الأول لمكتب التصميم البلشفي ، فقد تصرف ببراعة وبساطة. بدلاً من الحيرة حول كيفية تعزيز تصميم مدفع Vickers الأوتوماتيكي لتوفير سرعة كمامة متزايدة ، قام المصممون بتخفيض العيار إلى 37 مم ، مما جعل من الممكن إعطاء المقذوفات سرعة تصل إلى 670 م / ث. كان من المتوقع أيضًا أن يرتفع معدل إطلاق النار إلى 240 طلقة / دقيقة ، بينما كان من المتوقع أن يكون المعدل العملي لإطلاق النار 100 طلقة / دقيقة. تم تسمية نتيجة عمل مكتب التصميم بـ "مدفع آلي مضاد للطائرات مقاس 37 ملم. 1928 "، وخاضت محاكمات في نفس عام 1928 ، ولكن للأسف ، اتضح أنها غير موثوقة للغاية. وعلى أي حال ، يجب أن يكون مفهوما أنه حتى أواخر عشرينيات القرن الماضي ، كان تصميمها (و "بوم بوم" في الأساس مدفع رشاش مكسيم مكبرا) قديمًا بالفعل ولم يكن لديه مجال كبير للتحسين. لا يزال ، إذا كان مدفع 37 ملم آر. كان عام 1928 لا يزال في الأذهان ، لكنه كان حقيقيًا تمامًا ، نظرًا لأن العديد من عيوبه لم تكن مرتبطة كثيرًا بنظام المدفعية نفسه ، ولكن بالذخيرة الخاصة به ، ثم يمكن للأسطول الحصول على … حسنًا ، دعنا نقول ، ليس مدفعًا رشاشًا حديثًا مضادًا للطائرات ، بالطبع ، ولكنه لا يزال نظام مدفعية مضاد للطائرات أكثر فاعلية مقارنةً بـ 21-K.
"ضيوف" من ألمانيا
ومع ذلك ، في نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، تم اتخاذ قرار آخر - لتركيز إنتاج جميع المدافع المضادة للطائرات في المصنع رقم 8 في بودليبكي بالقرب من موسكو ، واتخاذ المدافع الآلية الألمانية عيار 20 ملم و 37 ملم كأساس عملهم. يمكن شراء الرسومات والنسخ من هذا الأخير من الشركات الألمانية ، والتي ، بشكل عام ، بموجب شروط معاهدات السلام في الحرب العالمية الأولى ، مُنعت من الانخراط في مثل هذا "الإبداع". أما بالنسبة للمدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات 37 ملم. 1928 "، ثم تم التخطيط أيضًا لنقلها إلى المصنع رقم 8 للضبط الدقيق ، والذي كان من المفترض أن ينظم إنتاجه على نطاق صغير.
من ناحية ، كانت هناك بعض الأسباب في كل هذا - اشتهر صانعو الأسلحة الألمان بجودتهم ، ويمكن للمرء أن يتوقع أن توفر مدافعهم الآلية للجيش الأحمر والبحرية MZA أكثر حداثة مما لو كان الاتحاد السوفيتي قد حدد نفسه. للعمل على مدفع 37 ملم. 1928 ولكن هذا هو السبب في أن الانتهاء من العينات الألمانية لم يتم نقله إلى نفس مكتب التصميم "البلشفي" - من الصعب بالفعل فهمه. بالطبع ، بالكاد يمكن تسمية مصممي مكتب التصميم هذا بالمتخصصين الكبار في مجال المدافع الأوتوماتيكية في ذلك الوقت ، لكنهم ، بالطبع ، أثناء العمل على تحسين "بوم بوم" ، اكتسبوا بعض الخبرة.ومع ذلك ، في الإنصاف ، نلاحظ أن المهندسين من Podlipki لم يكونوا بعيدين جدًا عن المدفعية المضادة للطائرات - 76 مدفع مضاد للطائرات عيار 2 ملم أنتجها مصنعهم.
ولكن بعد ذلك اتضح أنه ممتع للغاية. تصف معظم المنشورات الحديثة الملحمة اللاحقة على النحو التالي: تلقى المصنع رقم 8 مخططات وعينات من أنظمة مدفعية من الدرجة الأولى تحت تصرفه ، والتي تم تبنيها لاحقًا من قبل Wehrmacht للخدمة وثبت أنها جيدة في المعارك في إسبانيا.
لكن "الأوغاد من منطقة موسكو" لم يتمكنوا من التخلص من الكنز الذي تلقوه ، وفشلوا في الإنتاج المتسلسل للمدافع الرشاشة عيار 20 ملم و 37 ملم ، مما أدى إلى توقف العمل على أنظمة المدفعية الألمانية ، وفي المستقبل كان عليهم البحث عن خيارات أخرى لإنشاء مدفعية مضادة للطائرات من عيار صغير.
ومع ذلك ، هناك بعض الفروق الدقيقة هنا. وأولها نقل الوثائق والعينات الألمانية إلى ممثلي الاتحاد السوفياتي في عام 1930 ، بينما دخلت المدافع الأوتوماتيكية 20 ملم و 37 ملم الخدمة مع الفيرماخت فقط في عام 1934. 4 سنوات أخرى لتحسين تصميم نموذج عام 1930. في الوقت نفسه ، لم يجد مؤلف هذا المقال أي بيانات نقلتها أنظمة المدفعية 20 ملم و 37 ملم إلى الاتحاد السوفياتي واعتمدتها فيرماخت 20 ملم كان لدى FlaK 30 و 37 ملم FlaK 18 تصميمًا متطابقًا ، لكن عددًا من المنشورات تعطي وجهة نظر معاكسة تمامًا. لذلك ، على الرغم من انتقاد أ. شيروكوراد لأنشطة المصنع رقم 8 ، إلا أنه أشار: "لذلك ، على أساس مدفع 2 سم ، تم إنشاء 2 سم Flak 30 ، وعلى أساس 3 ، مدفع 7 سم - 3 ، 7- انظر Flak 18 ".
على القاعدة. اتضح أن أنظمة المدفعية التي دخلت القوات المسلحة الألمانية لم تكن نسخًا مما باعته في الاتحاد السوفيتي ، لكنها تم إنشاؤها على أساس الأخير ، ومن يدري إلى أي مدى ابتعد الألمان عن هذا الأساس؟ قد يبدو الأمر غريبًا للبعض ، لكن ليس لدينا عمومًا سبب للاعتقاد بأن الأدوات التي تم بيعها لنا كانت عينات عملية.
ولكن هذا ليس كل شيء. والحقيقة هي أن الكثيرين يعتبرون المدافع الألمانية Flak 30 و 3 و 7 سم Flak 18 ممتازة مضادة للطائرات وموثوقة ومتواضعة. لكن وفقًا لبعض المصادر الأخرى ، لم يكونوا كذلك على الإطلاق. لذلك ، في إسبانيا ، تبين أن Flak 30 مقاس 20 ملم حساس للتغيرات في زاوية الارتفاع: في الزوايا المنخفضة ، كان هناك العديد من التأخيرات بسبب التراجع غير الكامل لأجزاء الماكينة إلى الموضع الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، وجد أن البندقية شديدة الحساسية للأتربة والأوساخ وسماكة الشحوم. كان المعدل الفني لإطلاق صاروخ Flak 30 منخفضًا للغاية ، حيث بلغ 245 طلقة / دقيقة فقط ، والتي ، وفقًا لمعايير الحرب العالمية الثانية ، كانت غير كافية بشكل قاطع لنظام مدفعي من هذا العيار. تمكن الألمان من الوصول إلى قيم معقولة من 420-480 طلقة / دقيقة فقط في تعديل Flak 38 ، والذي بدأ تسليمه للقوات فقط في النصف الثاني من عام 1940.
بالنسبة إلى Flak 18 مقاس 37 ملم ، يمكن افتراض أن الألمان لم يتمكنوا بشكل عام من تحقيق تشغيل موثوق للأتمتة ، مبنيًا على مبدأ استخدام طاقة الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. هناك شيء واحد مؤكد - أتمتة المدفع التالي المضاد للطائرات مقاس 37 ملم ، والذي دخل الخدمة مع Wehrmacht ، كان يعمل وفقًا لمخطط مختلف.
ولكن ، ربما ، كل هذا غير صحيح ، وفي الواقع ، نجح "العبقري الآري القاتم" مع Flak 18؟ ثم يطرح السؤال - كيف تمكن الأسطول الألماني ، بوجود مدفع رائع مقاس 37 ملم مع معدات أوتوماتيكية تعمل بشكل مثالي ، من تبني 3.7 سم / 83 SK C / 30 ، والتي … لم تكن تلقائية على الإطلاق؟ نعم ، لقد سمعت جيدًا - تم شحن نظام المدفعية القياسي 37 ملم للأسطول الألماني بنفس الطريقة تقريبًا مثل السوفيتي 21-K - طلقة واحدة يدويًا ، وكان معدل إطلاق النار مشابهًا تمامًا لـ 21-K في غضون 30 rds / دقيقة.
كان الاختلاف الوحيد هو أن المدفع الألماني المضاد للطائرات مقاس 37 ملم يحتوي على 2 برميل ، وقد تم تثبيته ، وأبلغ عن سرعة كمامة عالية جدًا لقذيفة - 1000 م / ث. ولكن ، وفقًا لبعض التقارير ، لم يعمل التثبيت جيدًا ، وعمليًا لم تحقق MZA Kriegsmarine نجاحًا كبيرًا حتى عندما عارضت سفنها خصوم قديمون بشكل عام مثل قاذفات الطوربيد البريطانية "Suordfish".
لا يحاول المؤلف بأي حال من الأحوال تصوير المصممين من Podlipki على أنهم عباقرة المدفعية الآلية. ولكن ، من المحتمل تمامًا أن فشل الإنتاج التسلسلي لأنظمة المدفعية 20 ملم و 37 ملم ، والتي تلقينا أسماء 2-K و 4-K ، على التوالي ، لم يكن مرتبطًا كثيرًا بمؤهلات المتخصصين السوفيت مع الرطوبة العامة ونقص المعرفة بالعينات الألمانية.
إذا ما هو التالي؟
للأسف ، يمكن أن يطلق على السنوات التالية بأمان "فترة الخلود" لـ MZA المحلي. ولا نقول إنه لم يتم فعل أي شيء - بل على العكس من ذلك ، كان لدى قيادة الجيش الأحمر فهم للحاجة إلى مدفعية سريعة النيران من العيار الصغير ، لذلك ابتكر المصممون عددًا من العينات المثيرة للاهتمام ، مثل 37- مم AKT-37 ، ASKON-37 ، بنادق هجومية 100-K. ، "Autocannon" Shpitalny من نفس العيار ، بالإضافة إلى أنظمة مدفعية أكبر عيار 45 ملم وحتى 76 ملم. كما كانت هناك محاولات لتكييف مدافع من عيار 20 ملم و 23 ملم للطائرات السريعة النيران لتلبية احتياجات الدفاع الجوي. لكن كل هذه الأنظمة ، لسبب أو لآخر (لأسباب تقنية بشكل أساسي) ، لم تصل أبدًا إلى الخدمة أو الإنتاج الضخم. بدأ الوضع في التحسن فقط بعد أن استحوذ الاتحاد السوفيتي على المدفع الأوتوماتيكي الشهير 40 ملم لشركة "Bofors" السويدية - في الواقع ، كانت هذه بداية تاريخ 70-K.
بندقية هجومية عيار 37 ملم 70-K
كان هذا هو الحال - في نهاية عام 1937 ، صنع المصنع رقم 8 نموذجًا أوليًا لمدفع أوتوماتيكي 45 ملم ، والذي كان يسمى في ذلك الوقت ZIK-45 ، وفيما بعد - 49-K. تم إنشاؤه على أساس تركيب Bofors 40 ملم الذي تم شراؤه. لم يتظاهر المصممون السوفييت بأنهم حصريون - في وثائق عام 1938 ، تمت الإشارة إلى البندقية على أنها "مدفع من نوع Bofors من المصنع رقم 8".
تبين أن نظام المدفعية كان واعدًا ، لكنه غير مكتمل - أظهرت الاختبارات الحاجة إلى مزيد من التحسين في التصميم ، والذي تم إجراؤه في الفترة 1938-1939. لم تكن النتائج بطيئة في التأثير - إذا أطلقت البندقية في الاختبارات في عام 1938 2101 طلقة وكان لها 55 تأخيرًا ، ثم في عام 1939 - 2135 طلقة و 14 تأخيرًا فقط. نتيجة لذلك ، تم اعتماد نظام المدفعية في عام 1939 ، وحتى إصدار أمر بـ 190 بندقية لعام 1940 ، ولكن في النصف الثاني من عام 190 ، تم تقليص جميع الأعمال في نظام المدفعية هذا.
الحقيقة هي أنه على الرغم من حقيقة أن قيادة الجيش الأحمر كانت تحب طراز 49-K كثيرًا ، إلا أن عيار 45 ملم كان يعتبر مفرطًا في استخدام المدفع الآلي للقوات البرية. أراد الجيش نظام مدفعي 37 ملم ، وكان على مصممي المصنع رقم 8 بالطبع أن يشمروا عن سواعدهم. ومع ذلك ، فإن نظام المدفعية الجديد لم يتطلب الكثير من الجهد - في الواقع ، كان المدفع الرشاش المضاد للطائرات مقاس 37 ملم 61-K نسخة كاملة تقريبًا من 49-K ، تم تعديله لعيار أصغر.
لم يكن المدفع الرشاش الناتج يخلو من عدد من العيوب. على سبيل المثال ، تم اعتبار خسارة كبيرة للوقت في دورة الأتمتة (لفة البرميل - إرسال الخرطوشة - إغلاق الترباس) ، وقد تؤدي الحركة الحرة نسبيًا للخرطوشة في جهاز الاستقبال إلى حدوث تشوهات في تخزين والتأخير في إطلاق النار. ولكن بشكل عام ، تم إنتاج 61-K في سلسلة كبيرة ، وميزت نفسها أثناء التشغيل من خلال التشغيل الموثوق للآليات وسهولة الصيانة. بالطبع ، لم يكن هذا المدفع الرشاش مقاس 37 ملم مثاليًا ، لكنه كان لا يزال مثالًا جيدًا على مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات من العيار الصغير وقد حقق الغرض منه بالكامل. وبالتالي فليس من المستغرب على الإطلاق أن البحرية فضلت الحصول على النسخة "المبردة" من 61-K. لحسن الحظ ، لم تكن هناك انقطاعات هذه المرة ، وفي عام 1940 بدأ الإنتاج المتسلسل لبندقية هجومية من عيار 37 ملم 70-K.
لماذا يتم انتقاد كل من البنادق السوفيتية من عيار 37 ملم ، 61-K و 70-K ، في العديد من المنشورات؟ هناك عدة أسباب لذلك.
النقد 61-ك
أولاً ، تبين أن "سمعة" 61-K أفسدتها إلى حد ما تعقيد إتقان الآلة في السلسلة: للأسف ، لكن ثقافة الإنتاج كانت في البداية غير كافية ، مما أدى إلى نسبة عالية من العيوب وبعض المشاكل في القتال الوحدات. لكن هذه كانت مرحلة حتمية في تطوير التكنولوجيا الجديدة في ظروفنا: دعونا نتذكر أن T-34 كانت تعاني من "أمراض الطفولة" المختلفة لفترة طويلة ، لكن هذا لم يمنعها من أن تصبح خزانًا موثوقًا للغاية بمرور الوقت. حدث نفس الشيء تقريبًا مع 61-K: بعد القضاء على مشاكل الإنتاج ، أثبتت الآلة أنها ممتازة ، وكان مصيرها حياة قتالية طويلة وغنية جدًا. تم تصدير البنادق المضادة للطائرات من طراز 61 K من قبل الاتحاد السوفياتي إلى عشرات البلدان ، بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاجها في بولندا والصين.لقد قاتلوا ليس فقط في الحرب الوطنية العظمى ، ولكن أيضًا في الحروب الكورية وفيتنام ، وكذلك في العديد من النزاعات العربية الإسرائيلية. في بعض البلدان ، لا يزال 61-K في الخدمة اليوم.
ثانيًا ، أشهر ملخص للجنة السوفيتية بخصوص الاختبارات المقارنة لـ 61-K مع 40 ملم Bofors "يؤذي العين" للكثيرين:
لا يتمتع مدفع Bofors عيار 40 ملم بأي مزايا على 61-K من حيث خصائص TTD والأداء الرئيسية. من أجل تحسين تصميم مدفع 61-K ، من الضروري الاقتراض بالكامل من Bofors جهاز الاقتران ونظام الفرامل وموقع صندوق الفرامل وحامل البرميل. مشهد Bofors أدنى من مشهد مدفع 61-K.
والحقيقة هي أنه في مثل هذه الحالات ، عادة ما يقتنع عاشق للتاريخ العسكري والتكنولوجيا ، بمقارنة قدرات 61-K و "Bofors" دون صعوبة كبيرة بميزة الأخير. وفقًا لذلك ، هناك شعور بالتحيز من جانب اللجنة المحلية ، وانعدام ثقة عام بالمصادر السوفيتية ، التي تتحدث جيدًا عن 61-K. ولكن من الضروري هنا مراعاة فارق بسيط واحد مهم.
الحقيقة هي أن Bofors السويدية التي يبلغ قطرها 40 ملم كانت نظام مدفعي بارع … والتي ، مع ذلك ، لم يتم تعديلها بشكل طفيف مع ملف. قامت البلدان التي أقامت إنتاج Bofors ، كقاعدة عامة ، بإجراء تغييرات معينة في التصميم ، وأحيانًا تكون مهمة جدًا ، بحيث ، على سبيل المثال ، غالبًا ما تبين أن قطع الغيار والأجزاء الخاصة بـ 40 ملم من Bofors من بلدان مختلفة غير قابلة للتبديل. بطبيعة الحال ، تعتمد درجة صقل "Bofors" في كل بلد على مستوى التفكير التصميمي والقدرات التكنولوجية للصناعة. وبالتالي ، على سبيل المثال ، ليس من المستغرب أن تكون أفضل Bofors ، ربما ، قد ظهرت في الولايات المتحدة: إنها Bofors الأمريكية التي لها كل الحق في المطالبة بأفضل نظام مدفعي آلي من العيار الصغير للحرب العالمية الثانية.
لكن الحقيقة هي أن اللجنة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لم تقارن 61-K مع Bofors الأمريكية ، والتي ، في الواقع ، لم يكن لديها أي مكان تأخذه - كان الأمر يتعلق إما بـ Bofors السويدية "الأصيلة" ، والتي على أساسها ، في الواقع ، قاد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تطوير 61-K ، أو حول كأس معين ، والذي ، على الأرجح ، كان أدنى من النسختين الأمريكية والإنجليزية من نظام المدفعية هذا. ومن المرجح أن "Bofors" "الأساسية" لم يكن لها أي تفوق كبير على البندقية الهجومية من عيار 37 ملم 61-K.
نقد 70-ك
هنا ، ربما ، تم تحديد النغمة من قبل المؤلف الشهير للعديد من الأعمال المكرسة للمدفعية ، أ. شيروكوراد. لذا ، فإن ادعاءه الأول هو أن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وحد الجيش والكوادر البحرية لمدفعية النيران السريعة. المنطق هنا هو كما يلي: أولاً ، كلما كان العيار أكبر ، زادت القدرات القتالية للمدفع الرشاش المضاد للطائرات ، ولكن على الأقل من حيث المدى والمدى. لكن في إنتاج MZA للجيش ، يتعين على المرء أن يأخذ في الحسبان الحاجة إلى توفير المال: بعد كل شيء ، نحن نتحدث عن عدة آلاف ، وفي حالة الحرب - عن عشرات الآلاف من البراميل. في الوقت نفسه ، تعد متطلبات الأسطول أكثر تواضعًا ، كما أن عناصر الحماية - السفن الحربية - باهظة الثمن ، ولم يكن الأمر يستحق التوفير على الإطلاق من عيار MZA بالنسبة لهم.
كل هذا منطق سليم تمامًا ، لكن دعونا نتعامل مع المشكلة من الجانب الآخر. بعد كل شيء ، استمر العمل على 49-K حتى عام 1940 ، وتم وضع البندقية في الخدمة وجاهزة لنقلها إلى الإنتاج الضخم. ولكن إذا ألقينا نظرة فاحصة على خصائص أدائها ، فمن الغريب أن نرى أن نظام المدفعية هذا مقاس 45 ملم لا يتمتع بميزة خاصة على 37 ملم 61-K. هذا ، بالطبع ، كان 49-K أقوى بكثير ، حيث أرسل قذيفة تزن 1.463 كجم بسرعة أولية 928 م / ث ، بينما كانت 61-K فقط 0.732-0.758 بسرعة أولية تصل إلى 880 م / ث. ثانية. لكن عليك أن تفهم أن تأثير تجزئة كلا المقذوفين كان ضئيلًا ، ويمكنهما تعطيل طائرة العدو فقط بضربة مباشرة ، وأن المقذوف 37 ملم تعامل مع هذا ليس أسوأ بكثير من 45 ملم. ويمكن ضمان هذه الضربة المباشرة بشكل أساسي بسبب كثافة "سرب" القذائف ، أي بسبب معدل إطلاق النار.لذلك ، إذا أخذنا معدل إطلاق النار 37 ملم 61-K و 45 ملم 49-K ، فيبدو أنهما ليسا مختلفين تمامًا ، حيث يبلغان 160-170 طلقة / دقيقة لنظام المدفعية الأول ، و 120 -140 طلقة / دقيقة للثانية. ومع ذلك ، فإن نفس A. Shirokorad يعطي بيانات مثيرة للاهتمام حول معدل تشغيل إطلاق النار: 120 rds / min لـ 61-K و 70 فقط لـ 49-K. أي ، من الناحية العملية ، تبين أن 61-K أسرع مرتين تقريبًا ، وهذه المعلمة ، لأسباب واضحة ، مهمة للغاية.
ومرة أخرى ، من الممكن الحصول على معدل إطلاق نار أعلى بكثير من 49-K ، والذي ، في الواقع ، تم توضيحه بواسطة "Bofors" في إنجلترا والولايات المتحدة. لكن السؤال كان أن الأسطول السوفيتي كان قد فشل تمامًا فيما يتعلق بتجهيز MZA ، لم تكن هناك حاجة إلى مدافع مضادة للطائرات حتى "بالأمس" ، ولكن "منذ سنوات عديدة" ، وانتظر المصممين لوضع اللمسات الأخيرة على شيء ما (ووضع اللمسات الأخيرة على ما إذا ، بالنظر إلى عدد المدافع المضادة للطائرات التي لم تدخل في سلسلة في الثلاثينيات؟) ستكون جريمة حقيقية. مرة أخرى ، لم يكن من الضروري أن يكون Nostradamus للتنبؤ بالصعوبات في الإنتاج الموازي للبنادق الهجومية من عيارين مختلفين ، خاصة مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن آلاف أوامر الجيش الأحمر من المصنع رقم 8 ستكون ذات أولوية واضحة على الكثير. أكثر تواضعا البحرية …
وبالتالي ، يمكننا القول أنه على الرغم من أنه من الناحية النظرية ، بالطبع ، سيكون من الصحيح للأسطول استخدام مدافع مضادة للطائرات عيار 45 ملم ، ولكن في ظروف حقيقية في 1939-1940. لا يمكن تأكيد هذه النظرية من خلال الممارسة وكان اعتماد نظام المدفعية 37 ملم مبررًا تمامًا.
هناك ادعاء آخر لـ A. Shirokorad أكثر إثباتًا. الحقيقة هي أن 70-K ، التي تم تبريدها بالهواء عن طريق القياس مع 61-K ، تعرضت للسخونة الزائدة للبرميل بعد إطلاق حوالي 100 طلقة بشكل مستمر. نتيجة لذلك ، وفقًا لـ A. Shirokorad ، اتضح أن معركة 70-K الفعالة يمكن خوضها لمدة دقيقة أو دقيقتين ، ثم كان من الضروري إما تغيير البرميل ، الأمر الذي تطلب ربع ساعة على الأقل ، أو للإعلان عن انقطاع دخان لمدة ساعة ونصف حتى يبرد البرميل.
يبدو أن الأرقام مروعة ، لكن المهم هو أنه عند الحديث عن 100 طلقة ، فإننا نعني انفجارًا مستمرًا ، وبالتالي لا أحد يطلق النار من سلاح آلي. تعتبر بندقية كلاشينكوف الهجومية معيارًا معترفًا به على مستوى العالم لموثوقية الأسلحة الأوتوماتيكية ، ولكن من خلال إطلاق النار منها باستمرار لمدة دقيقة أو نصف على التوالي ، فإننا لا نزال نفسدها. يطلقون النار من أسلحة أوتوماتيكية في رشقات نارية قصيرة ، وفي هذا الوضع يمكن أن يعمل 70-K لفترة أطول بكثير من "أقل من دقيقة" التي أعلن عنها A. Shirokorad.
ومع ذلك ، فإن A. Shirokorad محق تمامًا في أن تبريد الماء ضروري للمدفع البحري المضاد للطائرات. لماذا لم يتم صنعها لـ 70-K؟ الجواب واضح - السبب هو أن جميع الشروط التي يمكن تصورها لتزويد أسطول MZA جاءت منذ سنوات. في الواقع ، في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت RKKF أعزل ضد الطائرات الحديثة لخصومنا المحتملين. لم يكن للأميركيين ببساطة الحق في تأخير تسليم MZA إلى الأسطول تحسبًا لأنظمة مدفعية أكثر تقدمًا - ولا ينبغي للمرء أن يعتقد أن نقص تبريد المياه هو نتيجة للخطأ أو عدم الكفاءة. في النهاية ، تم إنشاء المشروع الفني للطائرة B-11 ، وهو "شخص يتمتع بصحة جيدة من 70 كلفنًا" ، أي تركيب مزدوج الماسورة 37 ملم مع تبريد بالماء ، في عام 1940.
لكن خلال سنوات الحرب ، لم يكن هناك وقت للمعدات البحرية المتخصصة ، لذلك تم اعتماد B-11 فقط في عام 1946. ولكن 70-K خلال سنوات الحرب ، استقبل أسطولنا 1671 منشأة ، وكانوا هم في الواقع ، "سحبت على نفسك" الدفاع الجوي للسفن في البحر.
