بعد الهزيمة في الحرب العالمية الأولى ، حظرت معاهدة فرساي الألمانية حيازة المدفعية المضادة للطائرات بشكل عام ، وكانت المدافع الحالية المضادة للطائرات عرضة للتدمير. لذلك ، من أواخر عشرينيات القرن الماضي إلى عام 1933 ، عمل المصممون الألمان سراً على مدافع مضادة للطائرات في كل من ألمانيا والسويد وهولندا ودول أخرى. في بداية الثلاثينيات ، تم أيضًا إنشاء وحدات مضادة للطائرات في ألمانيا ، والتي كانت تسمى حتى عام 1935 "كتائب السكك الحديدية" لأغراض التآمر. للسبب نفسه ، تم تسمية جميع المدافع الميدانية والمضادة للطائرات الجديدة ، المصممة في ألمانيا في 1928-1933 ، باسم "arr. الثامنة عشر". وهكذا ، في حالة الاستفسارات من حكومتي إنجلترا وفرنسا ، يمكن للألمان أن يجيبوا بأن هذه لم تكن أسلحة جديدة ، بل أسلحة قديمة ، تم إنشاؤها في عام 1918 خلال الحرب العالمية الأولى.
في أوائل الثلاثينيات ، فيما يتعلق بالتطور السريع للطيران ، وزيادة سرعة ومدى الطيران ، وإنشاء طائرات معدنية بالكامل واستخدام دروع الطيران ، نشأت مسألة تغطية القوات من طائرات الهجوم الأرضي.
لم تكن المدافع المضادة للطائرات المتوفرة التي تم إنشاؤها خلال الحرب العالمية الأولى كافية لتلبية المتطلبات الحديثة لمعدل إطلاق النار وسرعة التصويب ، ولم تكن المدافع الرشاشة المضادة للطائرات من عيار البندقية مرضية من حيث المدى وقوة الحركة.
في ظل هذه الظروف ، كانت هناك حاجة إلى مدافع مضادة للطائرات من عيار صغير (MZA) ، من عيار 20-50 ملم. لديهم معدلات إطلاق نار جيدة ومدى إطلاق نار فعال وضرر مقذوف.
رشاش مضاد للطائرات 2.0 سم FlaK 30 (الألمانية 2 ، 0 سم Flugzeugabwehrkanone 30 - 20 ملم مدفع مضاد للطائرات من طراز 1930). طورتها شركة Rheinmetall في عام 1930. بدأ Wehrmacht في استلام الأسلحة منذ عام 1934. بالإضافة إلى ذلك ، قامت شركة Rheinmetall بتصدير 20 ملم Flak 30 إلى هولندا والصين.
كانت مزايا 2 cm Flak 30 هي بساطة الجهاز ، والقدرة على التفكيك والتجميع بسرعة ، والوزن المنخفض نسبيًا.
في 28 أغسطس 1930 ، تم توقيع اتفاقية مع شركة BYUTAST الألمانية (المكتب الأمامي لشركة Rheinmetall) لتزويد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بمدفع آلي مضاد للطائرات عيار 20 ملم ، من بين بنادق أخرى. جزء.
بعد اختبار مدفع 20 ملم لشركة "Rheinmetall" ، تم تشغيله تحت اسم المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات والمضاد للدبابات عيار 20 ملم. تم نقله إلى المصنع رقم 8 (Podlipki ، منطقة موسكو) ، حيث تم تخصيص مؤشر 2K. بدأ الإنتاج التسلسلي للبنادق من قبل المصنع رقم 8 في عام 1932. ومع ذلك ، تبين أن جودة البنادق الهجومية المنتجة تكون منخفضة للغاية ، والقبول العسكري رفض قبول المدافع المضادة للطائرات ، وإنتاج مدفع.
بناءً على نتائج الاستخدام القتالي لـ 20 ملم Flak 30 في إسبانيا ، قامت شركة Mauser بتحديثها. 2.0 سم فلاك 38 … كان للتركيب الجديد نفس المقذوفات والذخيرة.
تهدف جميع التغييرات في الجهاز إلى زيادة معدل إطلاق النار الذي زاد من 245 طلقة / دقيقة إلى 420-480 طلقة / دقيقة. يبلغ ارتفاعها: 2200-3700 م ، مدى إطلاق النار: حتى 4800 م الوزن في موقع القتال: 450 كجم ، الوزن في وضع التخزين: 770 كجم.
كان للمدافع الأوتوماتيكية الخفيفة Flak-30 و Flak-38 نفس التصميم بشكل أساسي. تم تركيب كلا المدفعين على عربة خفيفة ذات عجلات ، مما يوفر نيرانًا دائرية في موقع قتالي بزاوية ارتفاع قصوى تبلغ 90 درجة.
ظل مبدأ تشغيل آليات نموذج البندقية الهجومية 38 كما هو - استخدام قوة الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. تم تحقيق الزيادة في معدل إطلاق النار عن طريق تقليل وزن الأجزاء المتحركة وزيادة سرعاتها ، فيما يتعلق بإدخال مخمدات خاصة وامتصاص الصدمات. بالإضافة إلى ذلك ، أتاح إدخال مسرع مساحة النسخ الجمع بين فتح المصراع ونقل الطاقة الحركية إليه.
طورت مشاهد البناء الأوتوماتيكية لهذه المدافع الرصاص الرأسي والجانبي وجعلت من الممكن توجيه المدافع مباشرة إلى الهدف. تم إدخال بيانات الإدخال في المشاهد يدويًا وتحديدها بالعين ، باستثناء النطاق الذي تم قياسه بواسطة مكتشف نطاق الاستريو.
كانت التغييرات في العربات ضئيلة ، على وجه الخصوص ، تم إدخال سرعة ثانية في محركات التوجيه اليدوية.
كان هناك نسخة "حزمة" مفككة خاصة لوحدات الجيش الجبلي. في هذا الإصدار ، بقي مسدس Flak 38 كما هو ، ولكن تم استخدام عربة صغيرة ، وبالتالي أخف وزنًا. أطلق على البندقية اسم Gebirgeflak 38 2 سم من المدفع الجبلي المضاد للطائرات وكان سلاحًا مصممًا لتدمير الأهداف الجوية والأرضية.
بدأت قاذفة Flak 38 مقاس 20 ملم في دخول القوات في النصف الثاني من عام 1940.
كانت المدافع المضادة للطائرات Flak-30 و Flak-38 من أسلحة الدفاع الجوي المستخدمة على نطاق واسع لقوات Wehrmacht و Luftwaffe و SS. كانت شركة من هذه البنادق (12 قطعة) جزءًا من القسم المضاد للدبابات لجميع فرق المشاة ، وكانت نفس الشركة جزءًا لا يتجزأ من كل قسم مضاد للطائرات بمحرك من RGK ، مرتبط بالدبابات والأقسام الآلية.
بالإضافة إلى القطر ، تم إنشاء عدد كبير من المدافع ذاتية الحركة. تم استخدام الشاحنات والدبابات والجرارات المختلفة وناقلات الجند المدرعة كهيكل.
بالإضافة إلى غرضهم المباشر ، بحلول نهاية الحرب ، تم استخدامهم بشكل متزايد لمحاربة القوى العاملة للعدو والمركبات المدرعة الخفيفة.
يتضح حجم استخدام مدافع Flak-30/38 من حقيقة أنه في مايو 1944 كان لدى القوات البرية 6355 مدفعًا من هذا النوع ، ووحدات Luftwaffe التي توفر الدفاع الجوي الألماني - أكثر من 20000 مدفع 20 ملم.
لزيادة كثافة النار على أساس Flak-38 ، تم تطوير حامل رباعي. 2 سم Flakvierling 38 … كانت فعالية المدفع المضاد للطائرات عالية جدًا.
على الرغم من أن الألمان طوال الحرب عانوا باستمرار من نقص في هذه المنشآت المضادة للطائرات. تم استخدام Flaquirling 38 في الجيش الألماني ، في الوحدات المضادة للطائرات في Luftwaffe وفي البحرية الألمانية.
لزيادة القدرة على الحركة ، تم إنشاء العديد من المدافع ذاتية الدفع المضادة للطائرات على أساسها.
كان هناك نسخة مصممة للتثبيت على القطارات المدرعة. تم تطوير تركيب ، كان من المفترض أن يتم التحكم في نيرانه باستخدام الرادار.
بالإضافة إلى Flak-30 و Flak-38 في الدفاع الجوي لألمانيا ، تم استخدام مدفع رشاش 20 ملم بكميات أقل. 2 سم فلاك 28.
يعود أصل هذا المدفع المضاد للطائرات إلى "مدفع بيكر" الألماني ، الذي تم تطويره مرة أخرى في الحرب العالمية الأولى. حصلت شركة "Oerlikon" ، التي سميت بموقعها - إحدى ضواحي زيورخ ، على جميع الحقوق لتطوير البندقية.
بحلول عام 1927 ، طورت شركة Oerlikon ووضعت على الناقل نموذجًا يسمى Oerlikon S (بعد ثلاث سنوات أصبح مجرد 1S). مقارنةً بالطراز الأصلي ، تم إنشاؤه لخرطوشة أكثر قوة بحجم 20 × 110 مم وتميزت بسرعة كمامة أعلى تبلغ 830 م / ث.
في ألمانيا ، تم استخدام البندقية على نطاق واسع كوسيلة للدفاع الجوي للسفن ، ولكن كانت هناك أيضًا إصدارات ميدانية من البندقية ، والتي كانت تستخدم على نطاق واسع في Wehrmacht و Luftwaffe المضادة للطائرات ، تحت التسمية - 2 سم فلاك 28 و 2 سم VKPL vz. 36.
في الفترة من 1940 إلى 1944 ، بلغ حجم معاملات الشركة الأم Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) فقط مع قوى المحور - ألمانيا وإيطاليا ورومانيا - 543.4 مليون فرنك سويسري. فرنكًا ، وشملت شحنات 7013 مدفعًا عيار 20 ملم ، و 14 ، 76 مليون قطعة خرطوشة لها ، و 12520 برميلًا احتياطيًا ، و 40 ألف صندوق ذخيرة (هذا "حياد" سويسري!).
تم الاستيلاء على عدة مئات من هذه المدافع المضادة للطائرات في تشيكوسلوفاكيا وبلجيكا والنرويج.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أصبحت كلمة "Oerlikon" اسمًا مألوفًا لجميع المدفعية المضادة للطائرات من العيار الصغير خلال الحرب العالمية الثانية.
على الرغم من كل مزاياها ، لم تتمكن المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم من ضمان اختراق دروع الطائرات الهجومية Il-2 بنسبة 100 ٪.
لتصحيح هذا الوضع ، في عام 1943 ، قامت شركة ماوزر ، من خلال فرض مدفع طائرة MK-103 بحجم 3 سم على عربة مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات من طراز Flak 38 ، بقطر 2 سم ، بإنشاء مدفع مضاد للطائرات Flak 103/38. كان للبندقية تغذية حزام على الوجهين. واستند عمل آليات الماكينة على مبدأ مختلط: تم فتح تجويف البرميل وتصويب البرغي بواسطة طاقة غازات المسحوق التي تم تفريغها من خلال قناة جانبية في البرميل ، وتم عمل آليات التغذية بواسطة طاقة برميل التدحرج.
لإنتاج المسلسل فلاك 103/38 أطلق في عام 1944. تم إنتاج ما مجموعه 371 بندقية.
بالإضافة إلى الوحدات أحادية الماسورة ، تم إنتاج عدد صغير من الوحدات المزدوجة والرباعية 30 ملم.
في 1942-1943. قامت مؤسسة "Waffen-Werke" في بروناي على أساس مدفع طائرة 3 سم MK 103 بإنشاء مدفع آلي مضاد للطائرات MK 303 Br … تميزت عن بندقية Flak 103/38 بأفضل المقذوفات. بالنسبة للقذيفة التي تزن 320 جرامًا ، كانت سرعة كمامة MK 303 Br 1080 م / ث مقابل 900 م / ث للطائرة Flak 103/38. بالنسبة للقذيفة التي تزن 440 جم ، كانت هذه القيم 1000 م / ث و 800 م / ث ، على التوالي.
عملت الأتمتة على حد سواء بسبب طاقة الغازات المنبعثة من البرميل ، وبسبب ارتداد البرميل أثناء شوطه القصير. المصراع على شكل إسفين. تم تسليم الخراطيش بواسطة دك على طول مسار حركة الخرطوشة بالكامل إلى الغرفة. كان لفرامل الفوهة كفاءة 30٪.
بدأ إنتاج مسدسات MK 303 Br في أكتوبر 1944. وتم تسليم ما مجموعه 32 بندقية بحلول نهاية العام ، وفي عام 1945 - 190 أخرى.
كانت التركيبات التي يبلغ قطرها 30 ملم أكثر فاعلية من تلك التي يبلغ قطرها 20 ملم ، لكن الألمان لم يكن لديهم الوقت لتوسيع الإنتاج على نطاق واسع لهذه المدافع المضادة للطائرات.
في انتهاك لاتفاقيات فرساي ، بدأت شركة Rheinmetall في أواخر العشرينات من القرن الماضي العمل على إنشاء مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات مقاس 3 و 7 سم.
عملت أتمتة المدفع بسبب طاقة الارتداد بضربة قصيرة للبرميل. تم إطلاق النار من عربة مدفع مثبتة بقاعدة صليبية على الأرض. في وضع التخزين ، تم تثبيت البندقية على عربة ذات أربع عجلات.
كان الغرض من المدفع المضاد للطائرات 37 ملم هو مقاتلة الطائرات التي تحلق على ارتفاعات منخفضة (1500-3000 متر) ولمكافحة الأهداف الأرضية المدرعة.
تم بيع مدفع شركة Rheinmetall مقاس 3 و 7 سم ، جنبًا إلى جنب مع المدفع الأوتوماتيكي 2 سم ، إلى الاتحاد السوفيتي من قبل مكتب BYUTAST في عام 1930. في الواقع ، تم تسليم الوثائق التكنولوجية الكاملة فقط ومجموعة من المنتجات شبه المصنعة ، ولم يتم توفير الأسلحة نفسها.
في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تلقى البندقية اسم "مدفع آلي مضاد للطائرات 37 ملم. 1930 ". في بعض الأحيان كان يطلق عليه المدفع 37 ملم "N" (ألماني). بدأ إنتاج البندقية في عام 1931 في المصنع رقم 8 ، حيث تم فهرسة البندقية بدقة 4K. في عام 1931 ، تم تقديم 3 بنادق. بالنسبة لعام 1932 ، كانت الخطة عبارة عن 25 بندقية ، قدم المصنع 3 ، لكن القبول العسكري لم يقبل واحدة. في نهاية عام 1932 ، كان لا بد من إيقاف النظام. ليس مدفعًا واحدًا عيار 37 ملمًا. 1930 غ.
دخل المدفع الأوتوماتيكي مقاس 3 و 7 سم من Rheinmetall الخدمة في عام 1935 تحت الاسم 3.7 سم فلاك 18 … كانت السيارة ذات الأربع عجلات واحدة من العوائق الرئيسية. اتضح أنها ثقيلة وخرقاء ، لذلك تم تطوير عربة جديدة بأربعة أسرة مع دفع بعجلتين قابل للفصل لاستبدالها.
تم تسمية مدفع آلي مضاد للطائرات مقاس 3 ، 7 سم مع عربة جديدة بعجلتين وعدد من التغييرات في المدفع الرشاش 3.7 سم فلاك 36.
كان هناك خيار آخر ، فلاك 3.7 سم 37 ، تختلف فقط في مشهد معقد وخاضع للرقابة مع جهاز حساب ونظام وقائي.
بالإضافة إلى العربات القياسية arr. تم تركيب مدافع رشاشة طراز 1936 و 3 و 7 سم من طراز Flak 18 و Flak 36 على منصات السكك الحديدية والشاحنات المختلفة وناقلات الجند المدرعة ، وكذلك على هيكل الخزان.
تم إنتاج Flak 36 و 37 حتى نهاية الحرب في ثلاثة مصانع (كان أحدها يقع في تشيكوسلوفاكيا).بحلول نهاية الحرب ، كان لدى Luftwaffe و Wehrmacht حوالي 4000 مدفع مضاد للطائرات من عيار 37 ملم.
بالفعل خلال الحرب ، على أساس 3 ، 7 سم Flak 36 ، طورت Rheinmetall مدفع رشاش جديد 3 ، 7 سم فلاك 43.
الوصول التلقائي. 43 كان لديه مخطط أتمتة جديد بشكل أساسي ، عندما تم تنفيذ جزء من العمليات على حساب طاقة غازات العادم ، وجزء - على حساب الأجزاء المتدحرجة. احتوت مجلة Flak 43 على 8 جولات ، بينما احتوت مجلة Flak 36 على 6 جولات.
3 ، 7 سم رشاش وزارة الدفاع. تم تركيب 43 على كل من حوامل فردية ومسدسات.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان هناك ارتفاع "صعب" للمدافع المضادة للطائرات من 1500 م إلى 3000 م. هنا تبين أن الطائرة لا يمكن الوصول إليها من قبل المدافع الخفيفة المضادة للطائرات ، وبالنسبة لبنادق المدفعية الثقيلة المضادة للطائرات ، كان الارتفاع منخفضًا جدًا. من أجل حل المشكلة ، بدا من الطبيعي إنشاء مدافع مضادة للطائرات من عيار متوسط.
عرض المصممون الألمان لشركة "Rheinmetall" للجيش مسدسًا معروفًا تحت المؤشر فلاك 5 سم 41.
يعتمد تشغيل الأتمتة على مبدأ مختلط. كان فتح التجويف واستخراج البطانة وإلقاء الترباس للخلف وضغط زنبرك مقبض الترباس بسبب طاقة غازات المسحوق التي تم تفريغها عبر القناة الجانبية في البرميل. وتم توريد الخراطيش بسبب طاقة برميل الارتداد. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام الأسطوانة الثابتة الجزئية في الأتمتة.
تم قفل تجويف البرميل بإسفين برغي منزلق طوليًا. يتم تزويد الماكينة بالطاقة مع الخراطيش بشكل جانبي ، على طول طاولة التغذية الأفقية باستخدام مشبك لـ 5 خراطيش.
في وضع التخزين ، تم نقل التركيب على عربة بأربع عجلات. في موقع إطلاق النار ، تم التراجع عن كلتا الحركتين.
ظهرت النسخة الأولى في عام 1936 ، وسارت عملية المراجعة ببطء شديد ، ونتيجة لذلك ، تم إدخال البندقية في الإنتاج الضخم فقط في عام 1940.
تم إنتاج ما مجموعه 60 مدفعًا مضادًا للطائرات من هذه العلامة التجارية. بمجرد دخول أولهم إلى الجيش النشط في عام 1941 ، ظهرت أوجه قصور كبيرة (كما لو لم يكونوا في النطاق).
كانت المشكلة الرئيسية هي الذخيرة ، التي لم تكن مناسبة للاستخدام في المدافع المضادة للطائرات.
على الرغم من العيار الكبير نسبيًا ، فإن قذائف 50 ملم تفتقر إلى القوة. بالإضافة إلى ومضات الطلقات أعمت المدفعي حتى في يوم مشمس صاف. تبين أن العربة كانت ضخمة جدًا وغير مريحة في ظروف القتال الحقيقية. كانت آلية التصويب الأفقية ضعيفة للغاية وتعمل ببطء.
تم إنتاج Flak 41 في نسختين. تحرك المدفع المحمول المضاد للطائرات على عربة ذات محورين. كان المدفع الثابت مخصصًا للدفاع عن الأشياء المهمة استراتيجيًا ، مثل سد الرور. على الرغم من حقيقة أن البندقية تحولت ، بعبارة ملطفة ، غير ناجحة ، استمرت في الخدمة حتى نهاية الحرب. صحيح أنه بحلول ذلك الوقت لم يتبق سوى 24 وحدة.
في الإنصاف ، يجب أن يقال إن أسلحة من هذا النوع لم يتم صنعها أبدًا في أي من الدول المتحاربة.
تم إنشاء S-60 المضادة للطائرات 57 ملم في الاتحاد السوفياتي بواسطة V. G. جرابين بعد الحرب.
عند تقييم تصرفات المدفعية الألمانية ذات العيار الصغير ، تجدر الإشارة إلى فعاليتها الاستثنائية. كان الغطاء المضاد للطائرات للقوات الألمانية أفضل بكثير من الغطاء السوفيتي ، خاصة في الفترة الأولى من الحرب.
كانت النيران المضادة للطائرات هي التي دمرت معظم طائرات Il-2 المفقودة لأسباب قتالية.
يجب تفسير الخسائر العالية جدًا للطائرة Il-2 ، أولاً وقبل كل شيء ، بخصوصية الاستخدام القتالي لهذه الطائرات الهجومية. على عكس القاذفات والمقاتلات ، كانت تعمل حصريًا من ارتفاعات منخفضة - مما يعني أنها في كثير من الأحيان وأطول من الطائرات الأخرى ، كانت في عالم نيران حقيقية من المدفعية الألمانية الصغيرة المضادة للطائرات.
كان الخطر الشديد الذي شكلته المدافع الألمانية المضادة للطائرات من العيار الصغير على طيراننا يرجع ، أولاً ، إلى كمال الجزء المادي من هذه الأسلحة. أتاح تصميم المنشآت المضادة للطائرات إمكانية المناورة بسرعة كبيرة في الطائرات الرأسية والأفقية ، وقد تم تجهيز كل بندقية بجهاز تحكم في نيران المدفعية المضادة للطائرات ،التي أصدرت تصحيحات لسرعة ومسار الطائرة ؛ جعلت قذائف التتبع من السهل ضبط النار. أخيرًا ، كانت المدافع الألمانية المضادة للطائرات ذات معدل عالٍ من النيران ؛ لذلك ، أطلق تركيب Flak 36 مقاس 37 ملم 188 طلقة في الدقيقة ، و 20 ملم Flak 38 - 480.
ثانيًا ، كان تشبع هذه الوسائل من القوات والدفاع الجوي للمنشآت الخلفية للألمان مرتفعًا جدًا. زاد عدد البراميل التي تغطي أهداف ضربات Il-2 بشكل مطرد ، وفي بداية عام 1945 ، يمكن إطلاق ما يصل إلى 200-250 قذيفة 20 و 37 ملم على طائرة هجومية تعمل في المنطقة الألمانية المحصنة. المنطقة في الثانية (!).
كان وقت رد الفعل قصيرًا جدًا ، من لحظة الكشف إلى إطلاق النار. كانت البطارية المضادة للطائرات من العيار الصغير جاهزة لإعطاء أول طلقة موجهة في غضون 20 ثانية بعد اكتشاف الطائرة السوفيتية ؛ قدم الألمان تصحيحات للتغيير في مسار Il-2 ، زاوية غوصهم وسرعتهم ومدى الهدف في غضون 2-3 ثوانٍ. كما أدى تركيز إطلاق النار من عدة بنادق على هدف واحد إلى زيادة احتمالية الإصابة.
