خلال الأشهر الأولى من الحرب على الجبهة الشرقية ، استولى الألمان على عدة مئات من البنادق السوفيتية 76 ملم من طراز F-22 (طراز 1936). في البداية ، استخدمها الألمان في شكلها الأصلي كبنادق ميدانية ، وأعطاهم الاسم 7.62 سم 296 FR (ص).
تم تصميم هذا السلاح في الأصل بواسطة V. G. انتزاع تحت قذيفة قوية مع كم على شكل زجاجة. ومع ذلك ، في وقت لاحق ، وبناء على طلب الجيش ، أعيد تصميمه ليكون قذيفة "الدمية الثلاث". وهكذا ، كان للبرميل وغرفة البندقية هامش أمان كبير.
بحلول نهاية عام 1941 ، تم تطوير مشروع لتحديث F-22 إلى مدفع مضاد للدبابات. 7.62 سم Pak 36 (r).
تم ملل الغرفة في المدفع ، مما جعل من الممكن استبدال الغلاف. يبلغ طول الغلاف السوفيتي 385.3 ملم وقطر الفلنجة 90 ملم ، وكان طول الغلاف الألماني الجديد 715 ملم وقطر شفة 100 ملم. بفضل هذا ، تمت زيادة شحنة الوقود بمقدار 2 ، 4 مرات.
لتقليل قوة الارتداد ، قام الألمان بتركيب فرامل كمامة.
في ألمانيا ، اقتصرت زاوية الارتفاع على 18 درجة ، وهو ما يكفي تمامًا لمدفع مضاد للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديث أجهزة الارتداد ، على وجه الخصوص ، تم استبعاد آلية الارتداد المتغير. تم نقل الضوابط إلى جانب واحد.
تتكون الذخيرة 7 ، 62 سم باك 36 (ص) من طلقات ألمانية ذات عيار شديد الانفجار وخارقة للدروع وقذائف تراكمية. التي لا تناسب البنادق الألمانية. اخترقت قذيفة خارقة للدروع ، تم إطلاقها بسرعة أولية 720 م / ث ، درع 82 ملم على مسافة 1000 متر على طول المعدل الطبيعي. كان العيار الفرعي ، الذي تبلغ سرعته 960 م / ث عند 100 متر ، مثقوبًا 132 ملم.
تم تحويل F-22 بذخيرة جديدة بحلول بداية عام 1942. أصبح أفضل مدفع ألماني مضاد للدبابات ، ويمكن اعتباره من حيث المبدأ أفضل مدفع مضاد للدبابات في العالم. هذا مثال واحد فقط: 22 يوليو 1942. في معركة العلمين (مصر) ، دمر طاقم الرمانة ج.
لم يكن تحول مدفع قسم غير ناجح جدًا إلى مدفع ممتاز مضاد للدبابات نتيجة للتفكير العبقري للمصممين الألمان ، بل كان فقط أن الألمان اتبعوا الفطرة السليمة.
في عام 1942. حول الألمان 358 وحدة من طراز F-22 إلى 7 ، 62 سم باك 36 (ص) ، في عام 1943 - 169 أخرى وفي 1944 - 33.
لم يكن كأس الألمان مدفعًا فرعيًا من طراز F-22 فحسب ، بل كان أيضًا تحديثًا رئيسيًا له - 76 ملم F-22 USV (طراز 1936).
تم تحويل عدد صغير من بنادق F-22 USV إلى بنادق مضادة للدبابات ، والتي حصلت على الأسماء 7.62 سم Pak 39 (r) … تلقت البندقية فرامل كمامة ، مما أدى إلى زيادة طول برميلها من 3200 إلى 3480. تم ملل الغرفة ، وكان من الممكن إطلاق طلقات منها من 7 ، 62 سم باك 36 (ص) ، زاد وزن البندقية من 1485 إلى 1610 كجم. بحلول مارس 1945. لم يكن لدى الفيرماخت سوى 165 بندقية من طراز Pak 36 (r) و Pak 39 (r) تم الاستيلاء عليها.
تم تركيب مسدس غرفة القيادة المفتوحة على هيكل الخزان الخفيف Pz Kpfw II. تلقت مدمرة الدبابة هذه التسمية 7 ، 62 سم باك 36 عوف Pz IID ماردير الثاني (Sd. Kfz.132) … في عام 1942 ، تم تصنيع 202 SPGs بواسطة مصنع Alkett في برلين. تلقى البنادق ذاتية الدفع على هيكل الخزان الخفيف Pz Kpfw 38 (t) التعيين 7 ، 62 سم باك 36 auf Pz.38 (t) Marder III (Sd. Kfz.139) … في عام 1942 ، صنع مصنع BMM في براغ 344 مدفعًا ذاتي الحركة ، وفي عام 1943 ، تم تحويل 39 مدفعًا ذاتي الحركة من دبابات Pz Kpfw 38 (t) التي تخضع للإصلاح الشامل.
7 ، 5 ميكرومتر باك 41 تم تطويره بواسطة Krupp AG في عام 1940. تنافس المدفع في البداية (تم تطويره بالتوازي) مع 7.5 سم PaK 40. تم إنشاء المدفع المضاد للدبابات في الأصل كسلاح مع زيادة سرعة قذيفة خارقة للدروع.
عند إنشاء القذائف ، تم استخدام نوى التنجستن ، مما زاد من تغلغل الدروع.
كانت هذه البندقية ملكًا لبنادق ذات تجويف مدبب. تراوح عيارها من 75 ملم عند المؤخرة إلى 55 ملم عند الكمامة. تم تزويد المقذوف بأحزمة قيادة مجعدة.
نظرًا لخصائصه ، تتمتع البندقية بمعدلات عالية من الاستخدام الفعال - اخترقت قذيفة بسرعة 1200 م / ث 150 ملم من الدروع المتجانسة على مسافة 900 متر. المدى الفعال 1.5 كيلومتر.
على الرغم من الأداء العالي ، توقف إنتاج باك 41 مقاس 7 ، 5 سم في عام 1942.
تم صنع ما مجموعه 150 قطعة. كانت أسباب توقف الإنتاج هي تعقيد الإنتاج ونقص التنجستن للقذائف.
تم إنشاؤها بواسطة Rheinmetall في نهاية الحرب 8 سم باو 600 يمكن أن يطلق عليه بحق أول مدفع رشاش أملس مضاد للدبابات يطلق قذائف من الريش.
كان أبرزها نظام غرفتين للضغط العالي والمنخفض. تم توصيل الخرطوشة الأحادية بقسم فولاذي ثقيل بفتحات صغيرة تغطي فتحة البرميل بالكامل.
عند إطلاقه ، اشتعل الوقود داخل الغلاف تحت ضغط عالٍ جدًا ، واخترق الغاز الناتج من خلال الفتحات الموجودة في القسم المثبت في مكانه بواسطة دبوس خاص واحد ، وملء الحجم بالكامل أمام المنجم. عندما وصل الضغط إلى 1200 كجم / سم 2 (115 كيلو باسكال) في غرفة الضغط المرتفع ، أي داخل البطانة وخلف الحاجز في غرفة الضغط المنخفض - 550 كجم / سم. كيلو فولت (52 كيلو باسكال) ، ثم انكسر الدبوس ، وخرج المقذوف من البرميل. بهذه الطريقة ، كان من الممكن حل مشكلة غير قابلة للحل سابقًا - الجمع بين برميل خفيف وسرعة أولية عالية نسبيًا.
ظاهريًا ، يشبه PAW 600 مقاس 8 سم بندقية كلاسيكية مضادة للدبابات. يتكون البرميل من أنبوب أحادي الكتلة وفتحة. المصراع عبارة عن إسفين عمودي شبه أوتوماتيكي. كانت فرامل الارتداد والمقبض في المهد أسفل البرميل. كان للعربة إطارات أنبوبية.
كانت الجولة الرئيسية من البندقية عبارة عن خرطوشة Wgr. Patr.4462 بقذيفة تراكمية 8 سم Pwk. Gr.5071. وزن الخرطوشة 7 كجم وطولها 620 مم. وزن المقذوف 3.75 كجم ، الوزن المتفجر 2.7 كجم ، وزن المادة الدافعة 0.36 كجم.
مع سرعة أولية تبلغ 520 م / ث على مسافة 750 م ، أصابت نصف القذائف هدفًا بمساحة 0.7 × 0.7 م ، وعادةً ما اخترقت قذيفة Pwk. Gr.5071 درع 145 ملم. بالإضافة إلى إطلاق عدد قليل من قذائف HE. مدى إطلاق الطاولة لقذائف HE 1500 م.
تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي لمدفع 8 سم من قبل شركة Wolf في Magdeburg. تم إرسال الدفعة الأولى المكونة من 81 بندقية إلى الجبهة في يناير 1945. في المجموع ، سلمت شركة "وولف" أكثر من 40 بندقية في عام 1944 و 220 بندقية أخرى في عام 1945.
بالنسبة للمدفع البالغ قطره 8 سم ، تم تصنيع 6000 قذيفة تراكمية في عام 1944 ، و 28800 قذيفة أخرى في عام 1945.
بحلول 1 مارس 1945. كان الفيرماخت 155 8 سم من مدفع باو 600 ، منها 105 في المقدمة.
نظرًا لظهورها المتأخر وقلة عددها ، لم يكن للبندقية أي تأثير على مسار الحرب.
مع الأخذ في الاعتبار القدرات الممتازة المضادة للدبابات للمدافع المضادة للطائرات عيار 88 ملم ، الشهيرة "aht-aht" ، قررت القيادة العسكرية الألمانية إنشاء مدفع متخصص مضاد للدبابات من هذا العيار. في عام 1943 ، قامت شركة Krupp ، باستخدام أجزاء من المضاد للطائرات Flak 41 ، بإنشاء مدفع مضاد للدبابات. 8 سم ، باك 43.
تملي الحاجة إلى مدفع مضاد للدبابات قوي للغاية من خلال الحماية المتزايدة باستمرار للدروع لدبابات دول التحالف المناهض لهتلر. وكان هناك حافز آخر يتمثل في الافتقار إلى التنجستن ، والذي تم استخدامه بعد ذلك كمواد لقلب القذائف من العيار المنخفض لمدفع Pak 40 عيار 75 ملم. وقد أتاح بناء مدفع أقوى إمكانية إصابة أهداف مدرعة بشكل فعال مع قذائف خارقة للدروع الفولاذية التقليدية.
أظهرت البندقية أداء اختراق الدروع المتميز. اخترقت قذيفة خارقة للدروع بسرعة أولية 1000 م / ث ، على مسافة 1000 متر ، بزاوية اجتماع 60 درجة ، 205 ملم من الدروع. ضربت بسهولة أي دبابة تابعة للحلفاء في الإسقاط الأمامي في جميع مسافات القتال المعقولة. تبين أن عمل 9.4 كجم لقذيفة تجزئة شديدة الانفجار كان فعالاً للغاية.
في الوقت نفسه ، كانت البندقية التي يبلغ وزنها القتالي حوالي 4500 كجم ضخمة ومنخفضة المناورة ، وكانت الجرارات الخاصة المجنزرة مطلوبة لنقلها. هذا إلى حد كبير قيمته القتالية.
في البداية ، تم تركيب باك 43 على عربة مدفع متخصصة موروثة من مدفع مضاد للطائرات.بعد ذلك ، من أجل تبسيط التصميم وتقليل الأبعاد ، تم تركيب جزء التأرجح الخاص به على عربة مدفع هاوتزر ميداني بحجم 105 مم leFH 18 ، وهو مشابه في النوع لحمل المدفع المضاد للدبابات Pak 40 مقاس 75 ملم. باك 43/41.
يمكن تسمية هذا السلاح بأشهر المدافع الألمانية المضادة للدبابات وأكثرها فعالية في الحرب العالمية الثانية.
كان أول من حصل على هذا السلاح هو الفرق المتخصصة المضادة للدبابات. في نهاية عام 1944 ، بدأت المدافع في الخدمة مع سلاح المدفعية. نظرًا لتكنولوجيا الإنتاج المعقدة والتكلفة العالية ، تم إنتاج 3502 فقط من هذه الأسلحة.
على أساس Pak 43 ، تم تطوير مدفع دبابة KwK 43 ومسدس لوحدات المدفعية ذاتية الدفع (ACS). ستوك 43 … كانت دبابة ثقيلة مسلحة بهذه البنادق. PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" ("الملك النمر") ، مدمرات الدبابات "فرديناند" و "Jagdpanther" ، مدرعة خفيفة مضادة للدبابات "ناشورن".
في عام 1943 ، طورت شركة Krupp و Rheinmetall ، استنادًا إلى مدفع مضاد للطائرات من عيار 128 ملم FlaK 40 ، مدفعًا فائق القوة مضادًا للدبابات بطول برميل يبلغ 55 عيارًا. تلقى البندقية الجديدة فهرسًا 12،8 سم باسكال 44 لتر / 55 … نظرًا لأنه لم يكن من الممكن تثبيت مثل هذا البرميل العملاق على عربة مدفع تقليدي مضاد للدبابات ، فقد صممت شركة Meiland ، المتخصصة في إنتاج المقطورات ، عربة خاصة ثلاثية المحاور للبندقية بزوجين من العجلات في في الأمام وواحد في الخلف. في الوقت نفسه ، كان لا بد من الحفاظ على مكانة البندقية العالية ، مما جعل البندقية مرئية للغاية على الأرض. تجاوز وزن البندقية في موقع إطلاق النار 9300 كجم.
تم تثبيت بعض البنادق على عربة فرنسية مقاس 15.5 سم K 418 (و) ومدافع هاوتزر السوفيتية عيار 152 ملم من طراز 1937 (ML-20).
كان المدفع المضاد للدبابات عيار 128 ملم أقوى سلاح من هذه الفئة في الحرب العالمية الثانية. تبين أن تغلغل دروع البندقية كان عالياً للغاية - وفقًا لبعض التقديرات ، على الأقل حتى عام 1948 ، لم تكن هناك دبابة في العالم قادرة على تحمل إصابة مقذوفها البالغ وزنه 28 كجم.
تضمن قذيفة خارقة للدروع تزن 28.3 كجم ، تاركة البرميل بسرعة 920 م / ث ، اختراق 187 ملم من الدروع على مسافة 1500 متر.
بدأ الإنتاج المسلسل في نهاية عام 1944. دخلت البندقية الخدمة مع الأقسام الآلية الثقيلة من RGK ، وغالبًا ما كانت تستخدم كمسدس فيلق. تم إنتاج ما مجموعه 150 بندقية.
أجبر انخفاض مستوى الأمان وقابلية الحركة للمسدس الألمان على تحديد خيار تثبيته على هيكل ذاتي الحركة. تم إنشاء هذه الآلة في عام 1944 على أساس الدبابة الثقيلة "King Tiger" وسميت "Jagdtiger". مع مدفع PaK 44 ، الذي غير الفهرس إلى ستوك 44 أصبح أقوى مدفع مضاد للدبابات في الحرب العالمية الثانية - على وجه الخصوص ، تم الحصول على دليل على هزيمة دبابات شيرمان من مسافة تزيد عن 3500 متر في الإسقاط الأمامي.
كما تم العمل على بدائل استخدام البندقية في الدبابات. على وجه الخصوص ، تم تسليح الخزان التجريبي الشهير "Mouse" بـ PaK 44 مزدوج الاتجاه بمدفع 75 ملم (في إصدار الدبابة ، كان البندقية يسمى KwK 44). تم التخطيط أيضًا لتركيب مدفع على دبابة فائقة الثقل E-100.
على الرغم من وزنها الثقيل وأبعادها الضخمة ، فقد تركت 12 و 8 سم PaK 44 انطباعًا كبيرًا على القيادة السوفيتية. نصت TTZ للدبابات السوفيتية الثقيلة بعد الحرب على شرط لمقاومة القصف من هذا السلاح في الإسقاط الأمامي.
كانت أول دبابة قادرة على تحمل قصف من طراز PaK 44 في عام 1949 هي الدبابة السوفيتية ذات الخبرة IS-7.
عند تقييم المدفعية الألمانية المضادة للدبابات ككل ، تجدر الإشارة إلى أنها تحتوي على عدد كبير من البنادق من مختلف الأنواع والكوادر. وقد أدى ذلك بلا شك إلى صعوبة توفير الذخيرة وأطقم الإصلاح والصيانة وتجهيز المدافع. في الوقت نفسه ، تمكنت الصناعة الألمانية من ضمان إنتاج البنادق والقذائف بكميات كبيرة. خلال الحرب ، تم تطوير أنواع جديدة من البنادق ووضعها في الإنتاج الضخم ، قادرة على مقاومة الدبابات المتحالفة بشكل فعال.
من الواضح أن دروع دباباتنا المتوسطة والثقيلة ، والتي قدمت في السنوات الأولى من الحرب حماية موثوقة ضد القذائف الألمانية ، بحلول صيف عام 1943 ، أصبحت غير كافية.أصبحت الهزائم الشاملة هائلة. يفسر ذلك زيادة قوة المدفعية الألمانية المضادة للدبابات والدبابات. اخترقت المدافع الألمانية المضادة للدبابات والدبابات من عيار 75-88 مم مع سرعة أولية لقذيفة خارقة للدروع تبلغ 1000 م / ث أي مكان لحماية دروع دباباتنا المتوسطة والثقيلة ، باستثناء الدرع الأمامي العلوي IS-2 Gank.
تنص جميع اللوائح والمذكرات والتعليمات الألمانية الخاصة بقضايا الدفاع على ما يلي: "يجب أن يكون أي دفاع في المقام الأول مضادًا للدبابات". لذلك ، تم بناء الدفاع على مستوى عميق ، مشبع بكثافة بأسلحة نشطة مضادة للدبابات ومثالي من الناحية الهندسية. من أجل تعزيز الأسلحة النشطة المضادة للدبابات واستخدامها بشكل أكثر فاعلية ، أولى الألمان أهمية كبيرة لاختيار الموقف الدفاعي. كانت المتطلبات الرئيسية في هذه الحالة هي توفر الخزان.
اعتبر الألمان أكثر نطاقات إطلاق النار فائدة على الدبابات من المدفعية المضادة للدبابات والدبابات بناءً على قدرتها الخارقة للدروع: 250-300 متر لمدافع 3 و 7 سم و 5 سم ؛ 800-900 م لبنادق 7.5 سم و 1500 م لبنادق 8.8 سم. كان من غير العملي إطلاق النار من مسافات طويلة.
في بداية الحرب ، لم يتجاوز مدى إطلاق دباباتنا ، كقاعدة عامة ، 300 متر. مع ظهور مدافع من عيار 75 و 88 ملم مع سرعة أولية لقذيفة خارقة للدروع تبلغ 1000 م / ث ، زاد مدى إطلاق الدبابات بشكل كبير.
ينبغي قول بضع كلمات عن عمل المقذوفات ذات العيار الصغير. كما ذكر أعلاه ، فإن جميع أنواع البنادق 3 و 7-4 و 7 سم التي استخدمها الألمان كانت غير فعالة عند إطلاق النار على دبابات T-34 المتوسطة. ومع ذلك ، كانت هناك حالات تلف لقذائف عيار 3 و 7 سم للدرع الأمامي للأبراج و T-34 بدن. كان هذا بسبب حقيقة أن بعض سلسلة دبابات T-34 كانت بها دروع دون المستوى. لكن هذه الاستثناءات أكدت فقط القاعدة.
وتجدر الإشارة إلى أن قذائف العيار 3 ، 7-5 سم في كثير من الأحيان ، وكذلك القذائف من العيار الصغير ، التي تخترق الدروع ، لم تعطل الدبابة ، وفقدت القذائف الخفيفة معظم الطاقة الحركية ولا يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة. لذلك ، في ستالينجراد ، كان لدى دبابة T-34 معطلة ما متوسطه 4 ، 9 قذائف. في 1944-1945 هذا يتطلب 1 ، 5-1 ، 8 ضربات ، لأنه بحلول هذا الوقت زاد دور المدفعية المضادة للدبابات ذات العيار الكبير بشكل كبير.
من الأمور ذات الأهمية الخاصة توزيع ضربات القذائف الألمانية على دروع حماية دبابة T-34. لذلك ، خلال معركة ستالينجراد ، أصيبت 393 دبابة من أصل 1308 دبابة T-34 في الجبهة ، أي 30٪ على الجانب - 835 دبابة ، أي 63 ، 9٪ ، وفي المؤخرة - 80 دبابة أي 6 ، 1٪. خلال المرحلة الأخيرة من الحرب - عملية برلين - في جيش دبابات الحرس الثاني ، أصيبت 448 دبابة ، منها 152 (33.9٪) أصيبت في الجبهة ، 271 (60.5٪) في الجانب و 25 في المؤخرة. (5.6٪).
بغض النظر عن الوطنية الرصاصية ، ينبغي القول إن المدافع الألمانية المضادة للدبابات كانت الأكثر فاعلية خلال الحرب العالمية الثانية وعملت بنجاح على جميع الجبهات من نورماندي إلى ستالينجراد ومن شبه جزيرة كولا إلى الرمال الليبية. يمكن تفسير نجاح المدفعية الألمانية المضادة للدبابات في المقام الأول من خلال حلول التصميم الناجحة في تصميم القذائف والبنادق ، والإعداد الممتاز والمتانة لحساباتها ، وتكتيكات استخدام المدافع المضادة للدبابات ، ووجود مشاهد من الدرجة الأولى ، وارتفاع الثقل النوعي للمدافع ذاتية الدفع ، فضلاً عن الموثوقية العالية والقدرة العالية على المناورة لجرارات المدفعية.
