بعد انتصار الشيوعيين الصينيين على الكومينتانغ ، قدم الاتحاد السوفيتي لجمهورية الصين الشعبية مساعدة واسعة النطاق في تعزيز قدرتها الدفاعية. تم إرسال عدة آلاف من المستشارين العسكريين والفنيين المدنيين من الاتحاد السوفياتي لدعم بناء القوات المسلحة في جمهورية الصين الشعبية. بالتزامن مع نقل المعدات والأسلحة السوفيتية ، تم بناء الشركات المصممة لإنتاج المنتجات الدفاعية على أراضي الصين ، وتم تدريب الأفراد.
حتى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، تلقت الصين عددًا كبيرًا من المركبات المدرعة المختلفة من الاتحاد السوفيتي. في البداية ، كانت هذه دبابات T-34-85 متوسطة ، و SU-76M و SU-100 حوامل مدفعية ذاتية الدفع. بكميات أقل ، تم توفير الدبابات الثقيلة IS-2 ، وكذلك المدافع ذاتية الدفع ISU-122 و ISU-152. قبل تفاقم العلاقات السوفيتية الصينية في أوائل الستينيات وإنهاء التعاون العسكري التقني في جمهورية الصين الشعبية ، تم أيضًا نقل الدبابات البرمائية PT-76 ودبابات T-54 المتوسطة ودبابات BTR-40 و BTR-152.
تم التعميد الأول لإطلاق النار من الناقلات الصينية على T-34-85 في كوريا في نهاية عام 1950. خلال الحرب الكورية ، نشر الصينيون أكثر من 300 دبابة T-34-85 و IS-2. هناك دبابتان من طراز T-34-85 معروضتان في المتحف العسكري للثورة الصينية في بكين. حصل أحدهم برقم بدن "215" على لقب "تانك هيرو".
وفقًا للنسخة الصينية الرسمية ، ظهرت هذه الدبابة في يوليو 1953 ، خلال هجوم مضاد في منطقة Shiksyandong ، منتصرة في معركة مع ثلاث دبابات أمريكية ثقيلة M46 Patton. في محاولة لتسلق تلة قبل ذلك ، علق الأربعة والثلاثون في حفرة عميقة مع الوحل. بعد أن تراجعت دبابتان صينيتان أخريان ، بعد أن سقطتا تحت نيران المدفعية ، اعتبر العدو أن T-34-85 رقم 215 قد خرج. ومع ذلك ، فإن الطاقم تحت قيادة يانغ أرو لم يغادر الدبابة وفي الليل يتنكر في شكل تل صغير ملطخ بالطين ومغطى بالفروع. ظلت الناقلات في الخزان بدون طعام لمدة يومين ، حتى ظهرت ثلاثة باتون أمريكية على التل.
بعد انتظار أن ينعطف العدو M46 جانبًا ، أمر القائد يان آرو بفتح النار. في فترة وجيزة اشتعلت النيران في دبابتين أمريكيتين ، وفقدت الثالثة سرعتها. بمساعدة المشاة ، الذين قاموا بتسليم حوالي 70 جذعًا في الليل ، تم إنقاذ الدبابة من مصيدة الطين. ذهب 34 في الهجوم. جنبا إلى جنب مع المشاة ، استولت الناقلات على جبل بيشان ، ودمرت دبابتين للعدو و 12 مخبأ و 3 أعشاش للرشاشات و 3 بنادق عديمة الارتداد. خلال الحرب في شبه الجزيرة الكورية ، دعمت هذه الدبابة هجمات المشاة سبع مرات. قام بضربه ودمره: 5 دبابات ، وسيور نقل مجنزرة ، و 26 مخبأ ومخبأ للرشاشات ، و 9 قذائف هاون ، ونفق ومركز قيادة.
في النصف الثاني من الخمسينيات من القرن الماضي ، سلم الاتحاد السوفياتي عشرات الدبابات المتوسطة من طراز T-54 إلى جمهورية الصين الشعبية. في نفس الوقت تقريبًا مع بدء تشغيل هذه الآلات ، حصلت القيادة الصينية على ترخيص لإنتاجها. في عام 1957 ، في المصنع رقم 617 في مدينة باوتو ، تم تجميع الدفعة الأولى من الدبابات من مكونات سوفيتية. في أوائل الستينيات ، تمكنت جمهورية الصين الشعبية من توطين إنتاج T-54 بالكامل. اختلفت النسخة الصينية عن العينة الأصلية في عدد من التفاصيل ، والتي كانت بسبب القدرات المحدودة للصناعة الصينية. يزعم عدد من المصادر أن النظير الصيني لـ T-54 ، المعين بالنوع 59 ، كان في البداية درعًا أدنى.لم يكن الطراز 59 المبكر مزودًا بأجهزة الرؤية الليلية وجهاز كمبيوتر باليستي ومثبت للأسلحة. فيما يتعلق بالتنقل ، يتوافق الطراز 59 مع T-54 ، لكن موثوقية الدبابة الصينية كانت أسوأ.
بعد ذلك ، دخلت الإصدارات المحسّنة في السلسلة ، وأصبح النوع 59 أساسًا لقوات جيش التحرير الشعبي الصيني المدرعة لفترة طويلة. استمر الإنتاج التسلسلي للدبابات من النوع 59 لمدة 30 عامًا. خلال هذا الوقت ، كان من الممكن بناء أكثر من 10000 مركبة قتالية من مختلف التعديلات. تحتوي مجموعة المتحف على ثلاث خزانات من عائلة Type 59 ، والتي تختلف في سنة الصنع والتجهيزات.
منذ عام 1961 ، دخلت الدبابات من النوع 59-I حيز الإنتاج. يختلف هذا الإصدار عن النموذج الأصلي بمدفع 100 ملم محدث وأجهزة للرؤية الليلية وجهاز كمبيوتر باليستي مع إدخال يدوي للبيانات.
من عام 1982 إلى عام 1985 ، تم إنتاج الدبابات من النوع 59-II. كان الاختلاف الرئيسي عن الدبابات السابقة لهذه العائلة هو المسدس عيار 105 ملم نوع 81 ، والذي كان نسخة من بندقية L7 البريطانية. ظهر جهاز تحديد المدى بالليزر فوق البندقية ، وظهرت قاذفات قنابل دخان على جانبي البرج. على ما يبدو ، تم نسخ هذه الابتكارات بعد التعرف على المركبات المدرعة الغربية في مصر وبداية التعاون العسكري التقني مع الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى في أوائل الثمانينيات. من جانب الدبابات ، تم استبدال المدفع الرشاش المضاد للطائرات من النوع 54 (نسخة من DShKM) بمدفع رشاش من النوع 85 مقاس 12.7 ملم تم إنشاؤه في جمهورية الصين الشعبية. على أساس التعديل من النوع 59-II ، تم إنشاء دبابة من النوع 59-IIA ، حيث تم استخدام دروع متعددة الطبقات ودروع تفاعلية إلى حد محدود.
حاليًا ، تعتبر الدبابات من النوع 59 في الصين متقادمة ويتم وضعها في الاحتياط. ومع ذلك ، لا تزال المركبات الموردة للتصدير مستخدمة في جيوش عدد من الدول. في بعض البلدان ، تم تحديثها من قبل الشركات الصينية أو الغربية.
تعتبر الدبابة الأولى من تصميمها الخاص في جمهورية الصين الشعبية من النوع 62. تشبه هذه الآلة الحجم الصغير للطائرة السوفيتية T-54 ، وفي نفس الوقت مزودة بمدفع 85 ملم وله درع أمامي مقاوم للرصاص للبدن. تم إقران مدفع رشاش من نوع 59T مقاس 7 ، 62 ملم (نسخة من SGMT) مع مدفع ، مدفع رشاش مضاد للطائرات من النوع 54 مقاس 12.7 ملم مثبت على البرج. كتلة الدبابة من النوع 62 في كان موقع القتال 20.5 أطنان.سمك الدرع الأمامي والجانبي للبدن 25 ملم ، وبرج الجبين - 50 ملم ، وجانب البرج - 40 ملم. محرك ديزل بقوة 430 حصان. السرعة على الطريق السريع تصل إلى 70 كم / ساعة.
كان الغرض الرئيسي من النوع 62 هو الاستطلاع. كما كان من المفترض (بناءً على تجربة العمليات العسكرية في كوريا) أن يستخدم في المناطق الجبلية. يجب تعويض الحماية غير الكافية للخزان الخفيف من خلال حركته العالية. كان أداء الدبابات من النوع 62 جيدًا في المرحلة الأخيرة من حرب فيتنام ، وكانت قابليتها للنقل على الأرض اللينة والغابات أعلى بكثير من الدبابات السوفيتية T-54 والمستنسخات الصينية.
في عام 1979 ، بدأ إنتاج تعديل من النوع 62-I باستخدام أداة تحديد المدى بالليزر. في بعض الدبابات ، تم تركيب دروع علوية وحواجز ، مما أدى إلى تحسين الحماية ضد القنابل التراكمية. استمر إنتاج الدبابات الخفيفة من النوع 62 حتى عام 1989 ، بإجمالي حوالي 1200 مركبة. حاليًا ، يتم نقل النوع 62 ، الذي كان في الخدمة سابقًا مع جيش التحرير الشعبى الصينى ، إلى التخزين أو الخروج من الخدمة.
كانت آخر دبابة برمائية سوفيتية خفيفة متسلسلة هي PT-76 ؛ انتهى إنتاج هذه السيارة في عام 1967. ومع ذلك ، فقد ذهبت جمهورية الصين الشعبية إلى أبعد من ذلك ، وعلى أساس PT-76 في عام 1958 ، قاموا بإنشاء دبابة برمائية من النوع 63 ، حيث تم تثبيت برج بمدفع 85 ملم عليه ، تم إقرانه بمدفع رشاش 7.62 ملم. على البرج ، أمام فتحة اللودر ، تم تركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات مقاس 12 و 7 ملم ، يمكن أيضًا إطلاق النار منه على أهداف أرضية. كان للدبابة حماية من الرصاص ، وكان سمك درع الهيكل 11-14 ملم. على عكس PT-76 ، تمت إضافة مشغل راديو إلى الطاقم ، ووصل عددهم إلى 4 أشخاص.
أثناء التشغيل التجريبي لخزان النوع 63 ، اتضح أن محرك الديزل V-6 بسعة 240 حصان. لا يوفر المستوى المطلوب للتنقل للآلة التي يبلغ وزنها 18 و 7 أطنان. لذلك ، تم تركيب محرك ديزل بقوة 400 حصان على تعديل محسّن للنوع 63-I في عام 1964.في الوقت نفسه ، ظل الوزن والحجم والخصائص القتالية الرئيسية للدبابة من النوع 63-I كما هي في النموذج الأولي الصغير الحجم. يطور الخزان البرمائي سرعة قصوى عند القيادة على الطريق السريع 64 كم / ساعة ، واقفا على قدميه - حتى 12 كم / ساعة.
في منتصف السبعينيات ، خضعت الدبابات البرمائية الصينية للتحديث ، وكان الغرض منها زيادة الفعالية القتالية من خلال تركيب نظام للتحكم في الحرائق. تم تجهيز الخزان من النوع 63-II بجهاز تحديد المدى بالليزر بمدى يتراوح من 300 إلى 3000 متر ، وجهاز كمبيوتر باليستي ، وأجهزة رؤية ليلية ، ومعدات راديو جديدة. كان التعديل التالي للدبابة البرمائية هو النوع 63A ، وهو مزود بمدفع منخفض النبض عيار 105 ملم. بعد ذلك ، في الدبابات من النوع 63-II والنوع 63A ، تم استبدال المدفع الرشاش المضاد للطائرات 12 و 7 ملم من النوع 54 بمدفع رشاش من النوع 85 ، والذي يستخدم نفس الذخيرة. يُذكر أنه يمكن استخدام دروع إضافية من المعدن والسيراميك ودروع جانبية لزيادة الأمان. لكن في الوقت نفسه ، يفقد الخزان طفوه ويقل مستوى حركته. في هذا الصدد ، تستخدم بعض المركبات المتأخرة الإنتاج محركًا بقوة 600 حصان وعوامات بلاستيكية إضافية مثبتة على طول الجانب.
الدبابات البرمائية من النوع 63 في الخدمة مع القوات البرية لجيش التحرير الشعبى الصينى ومشاة البحرية ، حيث يتم استخدامها للاستطلاع ومرافقة القوافل ودعم الهجوم أثناء عمليات الإنزال الساحلية. في الماضي ، شاركت دبابات من النوع 63 في الحرب في جنوب شرق آسيا وفي عدد من النزاعات المحلية.
من بين الدبابات الصينية ، قام المتحف بتركيب نظام صاروخ إطلاق متعدد من نوع 70 (WZ-302) 130 ملم على هيكل حاملة أفراد مدرعة مجنزرة من النوع 63A (YW531). في الإسقاط الأمامي ، سمك الدروع 11 مم ، الجانب - 6 مم. محرك ديزل بقوة 260 حصان. يوفر سرعة على الطريق السريع تصل إلى 60 كم / ساعة ، واقفا على قدميه - 6 كم / ساعة. كان من المفترض أن توفر MLRS على الهيكل المتعقب الدعم الناري لأفواج الدبابات ولديها قابلية للتنقل ليس أسوأ من الدبابات المتوسطة من النوع 59. ودخل MLRS Type 70 الخدمة في أوائل السبعينيات.
يتم توفير نقل الذخيرة الإضافية داخل الهيكل. يتم ترتيب أنابيب الإطلاق في صفين: في الصف العلوي يوجد 10 أنابيب ، في الصف السفلي - 9. يتم إطلاق النار باستخدام مقذوفات نفاثة غير موجهة مقاس 130 مم ، مثبتة أثناء الطيران بالدوران حول المحور الطولي. على الرغم من أن مدى إطلاق النار يبلغ 10 كم ، إلا أنه كان من المفهوم أن MLRS ستطلق النار بشكل أساسي على الأهداف المرصودة بصريًا. يبلغ طول صاروخ التعديل المبكر 130 ملم أكثر بقليل من متر واحد ومجهز برأس حربي شديد الانفجار. في منتصف الثمانينيات ، ظهرت قذائف برأس حربي متشظي يحتوي على 2600 كرة فولاذية ، بالإضافة إلى قذائف حارقة. وزن المقذوف 32 كجم ، ووزن الرأس الحربي 3 كجم. في الآونة الأخيرة ، تم أيضًا تعديل إطلاق صاروخ بمدى إطلاق يصل إلى 15 كم. هذا المقذوف له تأثير تجزئة متزايد.
بدأ الإنتاج التسلسلي لحاملة أفراد مدرعة برمائية من النوع 63A في النصف الثاني من الستينيات. تبلغ كتلة المركبة في موقع القتال 12.6 طنًا ، ويتكون الطاقم من 3 أشخاص ، ويمكن استيعاب 11 من رجال البنادق الآلية في حجرة القوات. التسلح - مدفع رشاش 12 و 7 ملم.
على الرغم من عدم وجود دبابات صينية حديثة في المعرض الدائم للمتحف العسكري للثورة الصينية في بكين ، في الماضي ، كانت المعارض المؤقتة تقام بانتظام على الأراضي المجاورة للمبنى الرئيسي. كجزء من معرض الأسلحة والمعدات العسكرية المخصص للذكرى التسعين لجيش التحرير الشعبي الصيني ، تم تقديم عدد من العينات الحديثة. أمام مدخل المتحف ، تم وضع 23 عينة في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي. حضر المعرض كبار قادة جمهورية الصين الشعبية ، بمن فيهم رئيس الدولة شي جين بينغ.
إن دبابة القتال الرئيسية من النوع 99 التي تم تقديمها في المعرض هي مزيج من التقنيات الروسية والغربية وتشبه من الناحية المفاهيمية السوفييتية T-72. الدبابة الصينية مسلحة بمدفع ZPT-98 125 ملم مع محمل أوتوماتيكي (نسخة غير مرخصة 2A46 مع برميل ممتد) ، مقترنة بمدفع رشاش من النوع 66 مقاس 7 ، 62 ملم ومضاد للطائرات 12 ، 7 ملم اكتب 89 (QJZ89). بفضل استخدام اللودر الأوتوماتيكي ، تم تقليل طاقم الدبابة إلى 3 أشخاص. وفقًا لوسائل الإعلام الصينية ، تشتمل الدبابات من النوع 99 على صواريخ ATGM موجهة بالليزر يتم إطلاقها من مدفع دبابة.يستخدم نظام التحكم في الحرائق مكونات منسوخة من الدبابات الغربية ويتضمن مشهد مدفعي مع محدد مدى ليزر مدمج وقناة تصوير حراري ومشهد بانورامي مشترك للقائد ومثبت للأسلحة وجهاز كمبيوتر باليستي رقمي ومجموعة من أجهزة الاستشعار.
يشبه درع الدبابة من النوع 99 من نواح كثيرة درع الدبابات السوفيتية T-72 و T-80. تم تعزيز حماية الإسقاط الأمامي لأحدث سلسلة من الدبابات من خلال تركيب كتل DZ الموضوعة أعلى الدرع الرئيسي ، وتوجد الكتل على البرج "في زاوية". بالإضافة إلى ذلك ، فإن جوانب البرج محمية بشكل إضافي ، حيث يتم تثبيت الدرع التفاعلي أعلى السلة الشبكية. يتم توفير الحماية ضد ATGM الموجهة بالليزر من خلال مجمع الإجراءات المضادة الذي يتكون من كاشف الإشعاع ومولد الكم ونظام التحكم الآلي.
يتم توفير التنقل العالي للخزان الذي يبلغ وزنه القتالي أكثر من 50 طنًا بواسطة محرك ديزل يعمل بشاحن توربيني مبرد بالماء بسعة 1200 حصان ، والذي تم إنشاؤه على أساس WD396 الألماني. المحرك متشابك مع ناقل الحركة في وحدة طاقة واحدة ويمكن استبداله في الحقل خلال 30-40 دقيقة. السرعة القصوى على الطريق السريع 65 كم / ساعة ، ومدى الإبحار مع خزانات الوقود الخارجية يصل إلى 700 كم. حاليًا ، يدير جيش التحرير الشعبى الصينى أكثر من 800 دبابة من النوع 99.
جنبا إلى جنب مع الدبابة من النوع 99 ، تم تقديم مركبة قتال المشاة من النوع 04A (ZBD-04A) في المعرض ، والتي تستخدم مجموعة من الأسلحة مماثلة لتلك المثبتة على BMP-3 الروسية. وفقًا للمعلومات المنشورة في المصادر المفتوحة ، في عام 1997 ، عينات كاملة وتوثيق لنظام التحكم في الحرائق الروسي وتسليح BMP-3 بمدفع 100 ملم مقترن بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A72 وقناة للتحكم في الصواريخ تم إطلاقها عبر القناة تم نقلها إلى صندوق PRC. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز BMP الصيني بمدفع رشاش محوري عيار 7.62 ملم موجود على يسار المدفع ، ورشاشين عيار 7.62 ملم في مقدمة الهيكل. ثلاث قاذفات قنابل دخان مثبتة على كل جانب في مقدمة البرج.
البرج مصنوع من الفولاذ المدرع والبدن مصنوع من الألمنيوم. يوفر البرج والبدن للطاقم الحماية من الرصاص والشظايا. في نموذج المعرض ، تم تعزيز الهيكل والبرج في الإسقاط الأمامي للدروع ، مما يجعل من الممكن تحمل القذائف ذات العيار الصغير. المركبة التي يبلغ وزنها القتالي حوالي 25 طنًا عائمة ، بالإضافة إلى 3 من أفراد الطاقم ، تستوعب 7 مظليين. سرعة السفر على طريق ممهد - تصل إلى 65 كم / ساعة ، واقفا على قدميه - 6 كم / ساعة. العدد الدقيق لمركبات القتال المشاة من النوع 04A المبنية في الصين غير معروف ، لكن في الغرب يعتقدون أن هناك 200 وحدة على الأقل.
لتوفير الدعم الناري والاستطلاع والقتال ضد الدبابات ، تم تصميم "دبابة بعجلات" PTZ-09 ، تم تطويرها على أساس مركبة قتال المشاة ذات العجلات ZBL-09 (ST-1). في التكوين الأساسي ، يوفر الدرع الأمامي للمركبة الحماية ضد الرصاص عيار 12.7 ملم الخارق للدروع ، والدرع الجانبي من الرصاص 7.62 ملم. عند استخدام مجموعة من الدروع المركبة ، فإن الجبهة محمية من الرصاص 14.5 ملم وقذائف 25-30 ملم التي يتم إطلاقها من مسافة 700 متر.
التسلح الرئيسي للمركبة هو مدفع بنادق عيار 105 ملم ، يتم إقرانه بمدفع رشاش عيار 7.62 ملم. كمدفع رشاش مضاد للطائرات يستخدم سلاح من عيار 12.7 ملم. تزن مدمرة دبابة 8x8 في موقع قتالي 22.5 طن ومجهزة بمحرك ديزل بقوة 440 حصان. مع. السرعة القصوى على الطريق السريع 90 كم / ساعة.
كما يضم المعرض مدافع هاوتزر ذاتية الدفع من النوع 05 (PLZ-52) عيار 155 ملم ومدفعية ذاتية الدفع مضادة للطائرات من النوع 09.
تم تطوير وحدة المدفعية ذاتية الدفع من النوع 05 منذ منتصف التسعينيات. بدأ اختبار النموذج الأولي الأول في عام 2003. يشبه المدفع الصيني ذاتية الدفع عيار 155 ملم العديد من مدافع الهاوتزر الأجنبية الحديثة ذاتية الدفع ، لكن ممثلي جمهورية الصين الشعبية يدعون أن النوع 05 هو تطور صيني بالكامل.
تم تجهيز قاعدة المدفعية الصينية ذاتية الدفع بمدفع هاوتزر L52 مقاس 155 ملم ، بطول برميل يبلغ 52 عيارًا. يصل مدى إطلاق قذيفة صاروخية نشطة إلى 53 كم ، ويمكن لقذيفة تجزئة تقليدية شديدة الانفجار أن تطير لمسافة 39 كم.المقذوفات الموجهة بالليزر القابلة للتعديل قادرة على ضرب أهداف على مدى يصل إلى 20 كم. تم تجهيز البندقية بمحمل أوتوماتيكي يوفر معدل إطلاق نار يصل إلى 8 جولات في الدقيقة. يتم استخدام مدفع رشاش من نوع 89 عيار 12.7 مم مثبتًا أمام فتحة قائد السيارة كسلاح إضافي. يتم استخدام المدفع الرشاش للدفاع عن النفس ضد القوى البشرية وإطلاق النار على الأهداف الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت قاذفات قنابل الدخان على جانبي البرج في الجزء الأمامي منه. تم تجهيز حامل المدفعية ذاتية الدفع من النوع 05 بنظام رقمي للتحكم في الحرائق ، ومشهد ثنائي القناة مع تصوير حراري وجهاز تحديد المدى بالليزر.
يوفر درع الهيكل والبرج الحماية من الرصاص من عيار البندقية والشظايا الخفيفة. الطاقم - 4 أشخاص. يتجاوز الوزن القتالي 43 طنًا ، ويمكن لـ ACS من النوع 05 بمحرك ديزل بقوة 1000 حصان أن يسافر على طرق معبدة بسرعة تصل إلى 65 كم / ساعة ، ومدى إبحار يصل إلى 450 كيلومترًا.
تم استخدام هيكل المدفع ذاتية الدفع من النوع 05 لإنشاء طراز 09 ZSU مسلح بمدفعين مضادين للطائرات مقاس 35 ملم. في الواقع ، هذه نسخة ذاتية الدفع من 35 ملم من النوع 90 مع نظام التحكم في الحرائق والرادار الخاصين بها.
رادار المراقبة بهوائي مركب فوق البرج له مدى كشف يبلغ 15 كم. إذا كان العدو يستخدم معدات الحرب الإلكترونية ، فمن الممكن البحث عن أهداف جوية بواسطة محطة إلكترونية ضوئية سلبية مع جهاز تحديد المدى بالليزر. المدى الفعال لإطلاق النار على الأهداف الجوية - يصل إلى 4000 متر ، يصل إلى الارتفاع - 3000 متر معدل إطلاق النار: 1100 طلقة / دقيقة.
