في الثلاثينيات من القرن الماضي ، عملت الصين وألمانيا بشكل وثيق في المجالات الاقتصادية والعسكرية. شاركت ألمانيا في تحديث الصناعة والجيش مقابل توريد المواد الخام الصينية. ذهب أكثر من نصف صادرات ألمانيا من المعدات العسكرية والأسلحة قبل عام 1937 إلى الصين. زود الألمان في ذلك الوقت الطائرات الحديثة بالدبابات الخفيفة PzKpfw I والمدفعية وقذائف الهاون والأسلحة الصغيرة والذخيرة. ساعدت ألمانيا أيضًا في بناء مؤسسات الدفاع الجديدة وتحديثها. لذلك ، بدعم ألماني ، تم تحديث ترسانة Hanyang ، حيث تم إنتاج البنادق والمدافع الرشاشة. على مقربة من مدينة تشانغشا ، بنى الألمان مصنعًا للمدفعية ، وفي نانجينغ ، مؤسسة لإنتاج المناظير والمعالم البصرية. على الرغم من تقليص التعاون بين ألمانيا والصين في عام 1937 ، كان الجيش الصيني حتى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي مسلحًا بشكل أساسي ببنادق عيار 7.92 ملم ألمانية الصنع. كان هناك أيضًا الكثير من المدفعية الألمانية في الصين.
في يوليو 1937 ، بدأت الأعمال العدائية واسعة النطاق بين اليابان والصين. في وقت مبكر من ديسمبر 1937 ، بعد أن استولى الجيش الياباني على نانجينغ ، فقد الجيش الصيني معظم أسلحته الثقيلة. في هذا الصدد ، اضطر زعيم حزب الكومينتانغ القومي ، شيانغ كاي شيك ، إلى طلب الدعم من الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وهولندا وفرنسا. دفعت المخاوف بشأن التوسع الياباني في آسيا حكومات هذه الدول إلى تقديم قروض للصين لتلبية الاحتياجات العسكرية وتقديم المساعدة بالأسلحة. حتى عام 1941 ، كان الدعم العسكري الرئيسي يأتي من الاتحاد السوفيتي. زار الصين حوالي 5000 مواطن سوفيتي: مستشارون عسكريون وطيارون وأطباء ومتخصصون تقنيون. من عام 1937 إلى عام 1941 ، زود الاتحاد السوفيتي الكومينتانغ بـ 1285 طائرة و 1600 قطعة مدفعية و 82 دبابة خفيفة من طراز T-26 و 14000 مدفع رشاش خفيف وثقيل و 1850 سيارة وجرارًا. تم بناء المصافي ومصانع تجميع الطائرات على الأراضي الصينية. بعد إنهاء التعاون العسكري التقني بين الاتحاد السوفياتي والكومينتانغ في عام 1941 ، تحملت الولايات المتحدة العبء الرئيسي لتزويد الصين بالمعدات والأسلحة والمتخصصين.
وهكذا ، كانت القوات المسلحة الصينية في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات مسلحة بمزيج متنوع من الأسلحة المنتجة في أوروبا وأمريكا والاتحاد السوفيتي. بالإضافة إلى ذلك ، استخدم الجيش الصيني بنشاط كبير المعدات والأسلحة اليابانية الصنع التي تم الاستيلاء عليها في المعارك. بعد استسلام جيش كوانتونغ ، سلمت القيادة السوفيتية إلى الشيوعيين الصينيين جزءًا كبيرًا من الجوائز اليابانية ، والتي استخدمت فيما بعد ضد الكومينتانغ وفي الحرب الكورية.
في الطابق الأرضي من المتحف العسكري للثورة الصينية ، توجد مجموعة غنية من المدافع المضادة للطائرات المصنوعة في الصين ودول أخرى. في النصف الثاني من الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم تعزيز الدفاع الجوي لقوات الكومينتانغ بعدة عشرات من المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم 2 ، 0 سم فلاك 28 و 2 ، 0 سم فلاك 30. وفقًا لبعض التقارير ، فإن تجميع 20 تم تنفيذ مدافع مضادة للطائرات من عيار 2 ، عيار 0 سم من طراز FlaK 30 في مقاطعة هوانغ ، في مؤسسة بالقرب من مدينة تشانغشا.
تم إنشاء المدفع المضاد للطائرات Flak 28 مقاس 20 مم 2 و 0 سم على أساس مدفع عالمي عيار 20 ملم ، والذي أدى بدوره إلى السلالة من مدفع بيكر الأوتوماتيكي ، الذي ظهر في نهاية الحرب العالمية الأولى. على عكس "مدفع بيكر" ، الذي استخدم ذخيرة منخفضة الطاقة 20 × 70 ملم ، تم إنشاء مدفع رشاش 20 ملم للحصول على خرطوشة أكثر قوة تبلغ 20 × 110 ملم ، مع سرعة أولية تبلغ 117 جم للقذيفة - 830 م / س.كتلة البندقية بدون عجلة الحركة 68 كجم. معدل إطلاق النار - 450 طلقة / دقيقة. تم تنفيذ الطعام من المجلات الصندوقية لمدة 15 جولة.
في الكتيبات الإعلانية لشركة "Oerlikon" ، تمت الإشارة إلى أن الوصول إلى الارتفاع كان 3 كم ، في المدى - 4 ، 4 كم. كان مدى إطلاق النار الفعال حوالي نصف ذلك. ومع ذلك ، في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، عندما ظهرت أول مدافع مضادة للطائرات من عيار 20 ملم في الصين ، كانت تشكل خطرًا كبيرًا على الطائرات المقاتلة اليابانية التي تعمل على ارتفاع منخفض.
تم تطوير المدفع المضاد للطائرات عيار 20 ملم FlaK 30 من قبل شركة Rheinmetall في عام 1930. تضمنت مزايا هذا السلاح بساطة التصميم والقدرة على التفكيك والتجميع بسرعة ووزن منخفض نسبيًا. سمح مشهد المبنى التلقائي ، مع إدخال البيانات الصحيح ، بالتصوير الدقيق إلى حد ما. تم إدخال البيانات المطلوبة للرصاص الرأسي والجانبي يدويًا في المشهد وتحديدها بصريًا ، باستثناء النطاق الذي تم قياسه بواسطة مكتشف نطاق الاستريو.
أثناء النقل ، تم وضع المسدس على عجلتين وتم تأمينه بقوسين ودبوس توصيل. استغرق الأمر بضع ثوانٍ فقط لإزالة الدبوس ، وبعد ذلك تم فك المشابك ، ويمكن إنزال النظام ، جنبًا إلى جنب مع عربة البندقية ، على الأرض. يوفر النقل إمكانية نشوب حريق دائري بأكبر زاوية ارتفاع تبلغ 90 درجة. كان للمنشأة جهاز ارتداد وإمداد ذخيرة من مجلة لـ 20 قذيفة. معدل إطلاق النار 240 طلقة / دقيقة. لإطلاق النار من 2 ، 0 سم FlaK 30 ، تم استخدام ذخيرة 20 × 138 مم ، مع طاقة كمامة أكبر من قذائف 20 × 110 مم ، مصممة لمدفع مضاد للطائرات من شركة "Oerlikon" 2 ، 0 سم Flak 28. قذيفة تتبع التجزئة تزن 115 جم يسار برميل بسرعة 900 م / ث. كما تضمنت حمولة الذخيرة قذائف تتبع حارقة خارقة للدروع وقذائف تتبع خارقة للدروع. يزن الأخير 140 جم ، وبسرعة أولية 830 م / ث ، على مسافة 300 م ، اخترق درعًا يبلغ قطره 25 مم. وبالتالي ، يمكن للمدفع المضاد للطائرات 20 ملم التعامل بفعالية مع كل من الطائرات المقاتلة والدبابات الخفيفة.
في عام 1935 ، أنشأت Breda Meccanica Bresciana ، على أساس المدفع الرشاش Hotchkiss Мle 1930 الفرنسي 13 ، 2 ملم ، تركيبًا عالميًا 20 ملم Cannone-Mitragliera da 20/65 modello 35 ، المعروف أيضًا باسم Breda Modèle 35 ، والذي تستخدم خرطوشة Long Solothurn - 20x138 ملم. تم استخدام نفس الذخيرة في البنادق الألمانية عالية السرعة المضادة للطائرات: 2.0 سم FlaK 30 و 2.0 سم Flak 38 و 2.0 سم Flakvierling 38.
بعد وقت قصير من بدء الإنتاج الضخم لـ Breda M35 ، اشترت الحكومة الصينية مجموعة من المدافع المضادة للطائرات 20 ملم. تم تصميم المدافع المضادة للطائرات الإيطالية الصنع لتوفير دفاع جوي لوحدات الفرق 87 و 88 و 36 من الجيش الوطني. في الصين ، تم استخدام "بريدا" عيار 20 ملم كمدفع خفيف مضاد للطائرات وسلاح مضاد للدبابات. القوة ، كما هو الحال في المدفع الرشاش الفرنسي ، جاءت من شريط مشبك صلب لمدة 12 طلقة. تم تغذية المشبك من الجانب الأيسر ، وعند استهلاك الخراطيش ، مرت عبر جهاز الاستقبال وسقطت جهة اليمين. معدل إطلاق النار - 500 طلقة / دقيقة. يمكن للطاقم المدرب جيدًا تطوير معدل قتالي يصل إلى 150 طلقة / دقيقة. وزن التثبيت - حوالي 340 كجم. زوايا التوجيه الرأسي: من -10 درجة إلى +80 درجة. عند فصل الدفع الرباعي ، كان من الممكن إطلاق النار في قطاع 360 درجة.
بالإضافة إلى المدافع المضادة للطائرات الألمانية والإيطالية عيار 20 ملم ، كان لدى قوات الكومينتانغ عدد من المدافع المضادة للطائرات M1935 Madsen. قام مدفع دنماركي من عيار صغير بغرفة خرطوشة 20 × 120 مم ، وفقًا لمبدأ التشغيل التلقائي ، بتكرار مدفع رشاش مادسن من عيار بندقية بضربة قصيرة للبرميل ومسامير متأرجحة. تم تجهيز البرميل المبرد بالهواء بفرامل كمامة. تم إنتاج الطعام من المجلات الصندوقية لـ 15 أو من المجلات الأسطوانية لـ 30 قذيفة. كان المدفع الأوتوماتيكي 20 ملم على آلة عالمية ، في النصف الثاني من الثلاثينيات ، شائعًا لدى المشترين الأجانب وتم تصديره على نطاق واسع.
كان لبندقية M1935 Madsen المضادة للطائرات كتلة منخفضة قياسية لعيارها ، وكان وزنها 278 كجم فقط. معدل إطلاق النار - 500 طلقة / دقيقة.معدل مكافحة إطلاق النار - ما يصل إلى 120 طلقة / دقيقة. كان مدى إطلاق النار الفعال على الأهداف الجوية يصل إلى 1500 م ، وتضمنت حمولة الذخيرة طلقات خارقة للدروع (154 جم) ، ومقصورة خارقة للدروع (146 جم) ، وقذيفة مجزأة (127 جم). يمكن للقذيفة الخارقة للدروع بسرعة أولية 730 م / ث ، على مسافة 300 متر على طول المعدل الطبيعي أن تخترق 27 ملم من الدروع.
يحتوي معرض المتحف العسكري للثورة الصينية أيضًا على جبل ياباني 20 ملم عالمي من النوع 98. منذ البداية ، تم تطوير هذا السلاح كسلاح عالمي. كان من المفترض أن بنادق إطلاق النار السريع مقاس 20 ملم لن توفر فقط الحماية للحافة الأمامية للدفاع من القصف والهجمات الهجومية ، بل ستكون أيضًا قادرة على محاربة الدبابات الخفيفة.
تكرر مبدأ تشغيل الأوتوماتيكية من النوع 98 بواسطة مدفع رشاش Hotchkiss M1929 الفرنسي 13 ، 2 ملم. لإطلاق النار من النوع 98 ، تم استخدام طلقة 20 × 124 ملم ، والتي تستخدم أيضًا في المدفع المضاد للدبابات من النوع 97. اختراق عادي للدروع 30 ملم. في الموقف القتالي ، تم تعليق المدفع المضاد للطائرات على ثلاثة دعامات. إذا لزم الأمر ، يمكن إطلاق النار من العجلات ، لكن دقة الحريق انخفضت. يمكن للمدفع المضاد للطائرات إطلاق النار في قطاع 360 درجة ، وزوايا توجيه رأسية: من -5 درجة إلى + 85 درجة. الوزن في موقع إطلاق النار - 373 كجم. معدل إطلاق النار - 300 طلقة / دقيقة. معدل مكافحة إطلاق النار - ما يصل إلى 120 طلقة / دقيقة. تم توفير الطعام من متجر سعة 20 شحنة. أقصى مدى لاطلاق النار 5.3 كم. كان مدى إطلاق النار الفعال حوالي نصف ذلك. استمر إنتاج المدفع المضاد للطائرات من النوع 98 من عيار صغير من عام 1938 إلى عام 1945. تم إرسال حوالي 2500 مدفع مضاد للطائرات عيار 20 ملم إلى القوات.
في كثير من الأحيان ، تم تركيب مدافع رشاشة عيار 20 ملم في مؤخرة الشاحنات للحماية من الطيران وهجمات مجموعات التخريب. تم الاستيلاء على عدد صغير من المدافع المضادة للطائرات من النوع 98 من قبل الثوار الصينيين. سلمت القوات السوفيتية أكثر من ثلاثين من المدافع المضادة للطائرات يابانية الصنع عيار 20 ملم إلى قوات ماو تسي تونغ ، التي شنت في النصف الثاني من الأربعينيات كفاحًا مسلحًا ضد الكومينتانغ. نادرًا ما استخدمت المدافع المضادة للطائرات عيار 20 ملم المتاحة للشيوعيين الصينيين للغرض المقصود منها. في أغلب الأحيان ، أطلقوا النار على أهداف أرضية ، ودعموا مشاةهم.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان أشهر المدفع الرشاش الياباني من العيار الصغير والأكبر حجمًا هو المدفع الرشاش من عيار 25 ملم من طراز 96. وقد تم تطوير هذا المدفع المضاد للطائرات في عام 1936 على أساس مدفع Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes. شركة Hotchkiss الفرنسية. كان الاختلاف الأكثر خطورة بين النموذج الياباني والأصل هو معدات شركة Rheinmetall الألمانية بمانع للهب. تم سحب المدفع المضاد للطائرات ؛ في موقع القتال ، تم فصل الدفع بالعجلات.
يبلغ وزن المدفع المضاد للطائرات أحادي الماسورة 25 ملم 790 كجم ويمكن أن يتدحرج بواسطة طاقم مكون من 4 أشخاص. بالنسبة للطعام ، تم استخدام مجلات تحتوي على 15 قذيفة. كان معدل إطلاق النار من مدفع رشاش أحادي الماسورة 220-250 طلقة / دقيقة. معدل النيران العملي: 100-120 طلقة / دقيقة. زوايا التوجيه الرأسي: من -10 درجة إلى + 85 درجة. يصل مدى الرماية الفعال إلى 3000 م ويصل الارتفاع إلى 2000 م وقد تم إطلاق النار من طلقات 25 ملم بطول جلبة 163 ملم. يمكن أن تشتمل حمولة الذخيرة على: قذائف حارقة شديدة الانفجار ، متشظية ، خارقة للدروع ، قذائف تتبع خارقة للدروع. على مسافة 250 مترًا ، قذيفة خارقة للدروع تزن 260 جرامًا ، وسرعتها الأولية 870 م / ث ، مثقوبة 35 ملم درع.
بالإضافة إلى المدافع المضادة للطائرات من النوع 96 ذات الماسورة الواحدة ، خلال الحرب العالمية الثانية ، تم أيضًا إنتاج مدافع ثنائية وثلاثية مضادة للطائرات في اليابان. تم استخدام المدافع المضادة للطائرات أحادية الماسورة والمزدوجة مقاس 25 مم بشكل أساسي على الأرض ، وتم تثبيت المدافع ثلاثية الماسورة على السفن والمواقع الثابتة.
تم تركيب الوحدة المزدوجة مقاس 25 مم على مركبة ذات أربع عجلات مع عجلة قيادة قابلة للفصل. كان وزنه في موقع القتال 1110 كجم. الحساب - 7 أشخاص. بالنسبة للقطر ، تم استخدام شاحنة بسعة 1.5 طن ، وغالبًا ما يتم نقل الوحدات ذات الماسورة المفردة في الجزء الخلفي من الشاحنة.
قبل استسلام اليابان ، تم إنتاج حوالي 33000 مدفع مضاد للطائرات عيار 25 ملم ، والتي كانت تستخدم على نطاق واسع في الأعمال العدائية.بعد استسلام جيش كوانتونغ ، كان من بين الجوائز التي حصل عليها الجيش الأحمر حوالي 400 مدفع مضاد للطائرات من نوع 96 وحيدة الماسورة وكمية كبيرة من الذخيرة. تم التبرع بمعظم المدافع المضادة للطائرات عيار 25 ملم مع الذخيرة إلى الشيوعيين الصينيين. في وقت لاحق ، تم استخدام هذه المنشآت ضد Chiang Kai-shekists وأثناء الأعمال العدائية في شبه الجزيرة الكورية. كانت المدافع اليابانية المضادة للطائرات من عيار 25 ملم في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي حتى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما تم استبدالها بمدافع سوفيتية وصينية الصنع.
بعد أن توقف الاتحاد السوفيتي عن تقديم المساعدة العسكرية إلى الكومينتانغ ، بدأت عمليات تسليم الأسلحة الأمريكية على نطاق واسع. لذلك ، في مجموعة المتحف ، من بين المدافع المضادة للطائرات من الإنتاج الياباني والسوفيتي ، يوجد مدفع مضاد للطائرات عيار 40 ملم Bofors L60. تم تسجيل هذا السلاح في التاريخ كواحد من أكثر الوسائل تقدمًا وكثرة في محاربة العدو الجوي خلال الحرب العالمية الثانية ، ولا يزال في الخدمة في عدد من الدول. وفقًا للبيانات الأرشيفية ، تلقى الكومينتانغ أكثر من 80 مدفع مضاد للطائرات عيار 40 ملم حتى عام 1947.
مقارنة بالمدافع المضادة للطائرات سريعة النيران من 20 إلى 25 ملم ، كان لبندقية Bofors L60 مدى فعال ومدى أكبر للوصول إلى الارتفاع. غادر قذيفة تجزئة 900 جرام البرميل بسرعة تزيد قليلاً عن 850 م / ث. معدل إطلاق النار حوالي 120 طلقة / دقيقة. تصل إلى ارتفاع - ما يصل إلى 4000 متر.تم تركيب مدفع مضاد للطائرات على عربة جر ذات أربع عجلات. في موقع إطلاق النار ، تم إنزال إطار النقل على الأرض لمزيد من الثبات. في حالة الضرورة الملحة ، يمكن إطلاق النار من عجلات ، دون تثبيت دعامات ، ولكن بدقة أقل. تبلغ كتلة المدفع المضاد للطائرات في موقع قتالي حوالي 2000 كجم. الحساب - 5 أشخاص.
على الرغم من أن الجيش الصيني كان يمتلك مدافع مضادة للطائرات حديثة إلى حد ما خلال الحرب مع اليابان ، إلا أنه لم يكن لها تأثير ملحوظ على مسار الأعمال العدائية. بادئ ذي بدء ، كان هذا بسبب حقيقة أن قيادة الكومينتانغ استخدمت المدافع المضادة للطائرات بشكل منفصل ولم تنظم شبكة من نقاط المراقبة للوضع الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، كان إعداد الحسابات الصينية ضعيفًا جدًا. لم يتمكن قادة البطاريات المضادة للطائرات في معظم الحالات من تحديد مدى وارتفاع وسرعة تحليق الطائرات اليابانية ، وفي أفضل الأحوال ، أطلقت مدافع مضادة للطائرات سريعة النيران نيرانًا دفاعية. كقاعدة ، من عام 1937 إلى عام 1945 ، غطت المدفعية المضادة للطائرات في الصين المقرات الرئيسية والقواعد الجوية الكبيرة ، وكانت الوحدات العسكرية أعزل من هجمات القاذفات اليابانية. جزئيًا ، تم إنقاذ الصينيين من حقيقة أنه بعد دخول الولايات المتحدة الحرب ، لم يتم نشر معظم الطائرات العسكرية اليابانية في الصين.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان أكبر مدفع ياباني مضاد للطائرات هو المدفع 75 ملم من النوع 88. ودخل هذا السلاح الخدمة في عام 1928 وأصبح قديمًا في بداية الأربعينيات.
في موقع النقل ، تزن البندقية من النوع 88 2740 كجم ، في موقع القتال - 2442 كجم. كان للمدفع المضاد للطائرات نيران دائرية ، زوايا توجيه رأسية: من 0 درجة إلى + 85 درجة. كان أقصى ارتفاع يصل إلى 9 كم ، في نطاق نيران مضادة للطائرات - 12 كم. تم إطلاق النوع 88 بقذيفة 75x497R. بالإضافة إلى قنبلة تجزئة مع فتيل بعيد وقذيفة تجزئة شديدة الانفجار مع فتيل صدمة ، تضمن حمل الذخيرة قذيفة خارقة للدروع تزن 6 ، 2 كجم. بعد ترك البرميل بطول 3212 مم بسرعة أولية 740 م / ث ، على مسافة 500 م عند ضربها بزاوية قائمة ، يمكن للقذيفة الخارقة للدروع أن تخترق درعًا بسمك 110 مم. على الرغم من أن المدفع المضاد للطائرات من نوع 88 مقاس 75 ملم كان قادرًا على إطلاق ما يصل إلى 20 طلقة في الدقيقة ، إلا أن التعقيد المفرط والتكلفة العالية للمسدس تسبب في الكثير من الانتقادات. كانت عملية نقل البندقية من النقل إلى موقع القتال والعكس صحيحًا تستغرق وقتًا طويلاً. كان من غير الملائم بشكل خاص نشر مدفع مضاد للطائرات في موقع قتالي عنصرًا هيكليًا مثل دعامة من خمسة شعاع ، حيث كان من الضروري تحريك أربعة أسرة عن بعضها وفك خمسة رافعات. استغرق تفكيك عجلتي نقل أيضًا الكثير من الوقت والجهد من الطاقم.
لا يُعرف تاريخ المدفع الياباني المضاد للطائرات عيار 75 ملم المعروض في المتحف.على الأرجح ، كما في حالة المدافع المضادة للطائرات من نوع 96 من عيار 25 ملم ، تم نقل مدافع 75 ملم من نوع 88 إلى الشيوعيين الصينيين بعد هزيمة اليابان. لم تكن المدافع اليابانية المضادة للطائرات التي تم التقاطها من عيار 75 ملم في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي الصيني لفترة طويلة ، وفي منتصف الخمسينيات من القرن الماضي تم استبدالها بمدافع سوفيتية الصنع مضادة للطائرات عيار 85 ملم و 100 ملم.
بجانب المدفع الياباني المضاد للطائرات عيار 75 ملم ، تم وضع المدافع السوفيتية المضادة للطائرات عيار 85 ملم من طراز 1939 في معرض المتحف. لسوء الحظ ، تذكر اللوحة التفسيرية فقط أن هذه مدافع 85 ملم M1939. لم يتم توضيح التعديل المحدد للبنادق وسجلها الحافل.
قبل الحرب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تمكنوا من تسليم 2630 مدفع مضاد للطائرات. 1939 (52-ك). في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 14000 مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم خلال سنوات الحرب. اختلفت المدافع المضادة للطائرات من سنوات الإنتاج المختلفة عن بعضها البعض في عدد من التفاصيل. تم إجراء التغييرات من أجل تقليل تكلفة الإنتاج وزيادة الخصائص القتالية. في عام 1944 ، تم استخدام مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. 1944 (KS -1). تم الحصول عليها من خلال فرض برميل جديد يبلغ قطره 85 ملم على عربة مدفع مضاد للطائرات 85 ملم. 1939 كان الهدف من التحديث هو تحسين قابلية بقاء البرميل وتقليل تكاليف الإنتاج.
يبلغ وزن المدفع المضاد للطائرات 85 ملم من طراز 1939 حوالي 4500 كجم ويمكنه إطلاق النار على الطائرات التي تحلق على ارتفاع 10 كم وعلى مدى يصل إلى 14000 م ، ومعدل إطلاق النار يصل إلى 20 طلقة / دقيقة. في المجموع ، خلال الفترة من 1939 إلى 1945 ، أنتجت صناعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أكثر من 14000 مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم. تم استخدام هذه الأسلحة بنشاط ضد الطائرات الأمريكية في كوريا وجنوب شرق آسيا. في الصين ، تم تشغيل مدافع مضادة للطائرات عيار 85 ملم حتى نهاية الثمانينيات.
مدفع آخر مضاد للطائرات ، له جذور سوفييتية وقاتل في شبه الجزيرة الكورية وفيتنام ، هو المدفع الأوتوماتيكي المضاد للطائرات 37 ملم من طراز 1939 (61-K). تم إنشاء هذا المدفع الرشاش المضاد للطائرات مقاس 37 ملم على أساس المدفع السويدي المضاد للطائرات Bofors 40 ملم.
وفقًا لبيانات جواز السفر ، فإن مدفع مضاد للطائرات مقاس 37 ملم. في عام 1939 ، تمكنت من ضرب أهداف جوية على مدى يصل إلى 4000 متر وارتفاع 3000 متر ، وكان المدى الفعال للنيران المضادة للطائرات أقل مرتين تقريبًا. معدل إطلاق النار - 160 طلقة / دقيقة. كانت كتلة البندقية في موقع قتالي بدون درع 2100 كجم. الحساب - 7 أشخاص. حتى عام 1947 ، تم تعديل أكثر من 18000 مدفع مضاد للطائرات عيار 37 ملم. 1939 بعد تشكيل جمهورية الصين الشعبية ، تم استلام حوالي ثلاثمائة مدفع مضاد للطائرات من الاتحاد السوفيتي في عام 1949. وفقا لبعض التقارير ، بالإضافة إلى 37 ملم مدافع مضادة للطائرات mod. 1939 تم نقل 40 ملم Bofors L60 ، الذي استلمه الجانب السوفيتي بموجب Lend-Lease خلال الحرب العالمية الثانية. زاد حجم شحنات المدافع السوفيتية المضادة للطائرات إلى جمهورية الصين الشعبية بشكل كبير بعد مشاركة متطوعين صينيين في الحرب الكورية.
في المتحف العسكري للثورة الصينية ، يتم تقديم ثلاثة مدافع مضادة للطائرات من عيار 37 ملم إلى انتباه الزوار. هناك عشرة نجوم حمراء مرسومة على درع أحدهم. لسوء الحظ ، لا تذكر اللوحة التفسيرية لهذه العينة أي شيء عما تعنيه النجوم. من غير المرجح أن يتمكن طاقم هذا المدفع المضاد للطائرات من إسقاط العديد من طائرات العدو. على الأرجح هذا هو عدد الغارات الجوية للعدو ، والتي شاركت البندقية في صدها. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنتاج مدافع مضادة للطائرات مقاس 37 ملم. 1939 تم تسمية النسخة المزدوجة من النوع 65. تم تزويد فيتنام الشمالية بمدافع مضادة للطائرات صينية الصنع مقاس 37 ملم واستخدمت لصد الغارات الجوية الأمريكية. حاليًا ، تمت إزالة معظم المدافع المضادة للطائرات من عيار 37 ملم في جمهورية الصين الشعبية من الخدمة.
خلال الحرب العالمية الثانية ، اتضح أنه بالنسبة للمدافع المضادة للطائرات في الخدمة مع الجيش الأحمر ، يوجد مدى "صعب" من الارتفاعات: من 1500 م إلى 3000. هنا تبين أن الطائرة لا يمكن الوصول إليها لإطلاق النار السريع المدافع المضادة للطائرات من عيار 25-37 ملم ، وبالنسبة للمدافع المضادة للطائرات من عيار 76-85 ملم ، كان هذا الارتفاع منخفضًا جدًا. من أجل حل المشكلة ، بدا من الطبيعي إنشاء مدفع مضاد للطائرات سريع النيران من عيار متوسط. في هذا الصدد ، بدأ تطوير مدفع عيار 57 ملم ، والذي دخل الخدمة في عام 1950 تحت التصنيف S-60.
يزن المدفع المضاد للطائرات S-60 عيار 57 ملم 4800 كجم في موقع قتالي. معدل إطلاق النار - 70 طلقة / دقيقة. السرعة الابتدائية للقذيفة 1000 م / ث. وزن المقذوف - 2 ، 8 كجم.الوصول في النطاق - 6000 م ، في الارتفاع - 4000 م الحساب - 6-8 أشخاص. تم تصميم مجموعة بطاريات ESP-57 لمحركات التتبع للتوجيه في السمت والارتفاع لبطارية من مدافع S-60 مقاس 57 ملم ، تتكون من ثمانية مدافع أو أقل. عند إطلاق النار ، تم استخدام رادار تصويب PUAZO-6-60 و SON-9 ، وبعد ذلك - مجمع أجهزة الرادار RPK-1 Vaza. كانت جميع الأسلحة موجودة على مسافة لا تزيد عن 50 مترًا من صندوق التحكم المركزي.
غطت البطاريات السوفيتية المضادة للطائرات ، المجهزة بمدافع رشاشة عيار 57 ملم ، أشياء على أراضي جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية خلال الحرب الكورية. بناءً على نتائج الاستخدام القتالي ، تم تحديث مدفع S-60 ، وبعد ذلك تم إنتاجه بكميات كبيرة حتى عام 1957. في المجموع ، تم تسليم 5700 بندقية إلى العميل. في الصين ، تم إنتاج المدفع المضاد للطائرات عيار 57 ملم من أواخر الخمسينيات بموجب ترخيص بموجب النوع 57. ومع ذلك ، لم يتم توريد RPK-1 "Vaza" إلى الصين ، وبطاريات من مدافع مضادة للطائرات من عيار 57 ملم تم تشغيلها مع محطات توجيه بندقية قديمة. بالنظر إلى حقيقة أن الصين أنتجت مدافعها المضادة للطائرات عيار 57 ملم ، فليس من المعروف أن S-60s السوفيتية الأصلية معروضة في المتحف ، أو أنها مستنسخات صينية.
أثقل مدفع مضاد للطائرات معروض في المتحف العسكري للثورة الصينية هو المدفع المضاد للطائرات من عيار 100 ملم نوع 1959. هذا السلاح هو نسخة صينية من المدفع السوفيتي المضاد للطائرات KS-19M2 100 ملم.
دخل التعديل الأول لـ KS-19 الخدمة في عام 1948. يضمن المدفع المضاد للطائرات 100 ملم من طراز 1947 (KS-19) محاربة الأهداف الجوية التي تصل سرعتها إلى 1200 كم / ساعة وتطير على ارتفاع 15 كم. تم توصيل جميع عناصر المجمع في موقع القتال ببعضها البعض بواسطة الكابلات الكهربائية. يتم توجيه المدفع المضاد للطائرات إلى النقطة الاستباقية بواسطة محرك الطاقة الهيدروليكي GSP-100 من PUAZO ، ولكن كان هناك أيضًا إمكانية التوجيه اليدوي. في مدفع KS-19 ، تم ميكانيكًا ما يلي: تثبيت المصهر ، وتفريغ الخرطوشة ، وإغلاق الترباس ، وإطلاق النار ، وفتح البرغي واستخراج الغلاف. معدل إطلاق النار الفعال 14-16 طلقة / دقيقة. في عام 1950 ، من أجل تحسين الخصائص القتالية والتشغيلية ، تم تحديث وحدة المدفعية ومحرك الطاقة الهيدروليكي ، وبعد ذلك حصلت البندقية على التصنيف KS-19M2. للسيطرة على حريق البطارية ، تم استخدام رادار توجيه بندقية SON-4 ، والذي كان عبارة عن عربة سحب ذات محورين ، وكان على سطحها هوائي دوار على شكل عاكس مكافئ دائري بقطر 1 ، 8 أمتار من 1948 إلى 1955 ، تم تصنيع 10151 بندقية من طراز KS-19 ، والتي كانت قبل ظهور أنظمة الدفاع الجوي هي الوسيلة الرئيسية لمكافحة الأهداف الجوية على ارتفاعات عالية.
أطلقت مدافع مضادة للطائرات 100 ملم صينية الصنع على القاذفات الأمريكية خلال حرب فيتنام. في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، تم بناء عشرات المواقع الخرسانية الثابتة على أراضي جمهورية الصين الشعبية ، حيث كانت المدافع المضادة للطائرات من طراز 1959 في حالة تأهب مستمر. ولا يزال هناك عدد من المدافع 100 ملم محفوظة في وحدات الدفاع الساحلي التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني. على طول ساحل مضيق تايوان.
