في الثمانينيات ، أيقظ الأمريكيون ، بشكل غير متوقع تمامًا بالنسبة لبقية العالم ، أربعة عمالقة بحريين من حقبة ماضية من السبات. هذه بوارج من طراز آيوا. تم تحديث هذه السفن الحربية من الحرب العالمية الثانية وأعيدت إلى الخدمة. يناقش مؤلف المدونة naval-manual.livejournal.com ما دفع الأمر الأمريكي لاتخاذ هذه الخطوة. تجدر الإشارة إلى أنه لا توجد إجابة محددة لهذا السؤال ، ولكن يمكنك محاولة العثور على إصدارات من هذا الإحياء للسفن التي كان عصرها الذهبي طويلاً في الماضي.
"أيوا" - نوع من البارجة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. في المجموع ، تم بناء 4 سفن في الولايات المتحدة: أيوا ونيوجيرسي وميسوري وويسكونسن. تم التخطيط لبناء بارجتين أخريين من هذا النوع - إلينوي وكنتاكي ، ولكن تم إلغاء بنائهما بسبب نهاية الحرب العالمية الثانية. تم إطلاق السفينة الحربية الرائدة في السلسلة ، أيوا ، في 27 أغسطس 1942 ودخلت الخدمة في 22 فبراير 1943.
تم إنشاء البوارج من فئة آيوا كنسخة عالية السرعة من البوارج من فئة ساوث داكوتا. ومع ذلك ، حجزهم لم يتغير. لتحقيق سرعة التصميم البالغة 32.5 عقدة ، كان من الضروري زيادة طاقة محطة الطاقة ، مما تسبب في زيادة نزوح السفن بمقدار 10 آلاف طن. تم اعتبار هذه الزيادة بحق سعرًا غير مناسب فقط لسرعة 6 عقدة إضافية ، لذلك وضع المصممون 9 بنادق جديدة عيار 406 ملم بطول برميل يبلغ 50 عيارًا على السفينة. مع سرعة 32.5 عقدة ، كانت ولاية أيوا تعتبر أسرع البوارج في العالم. في الوقت نفسه ، وبسرعة 15 عقدة ، وصل مدى إبحارها إلى 17000 ميل (مؤشر ممتاز). كانت صلاحية الإبحار جيدة أيضًا ، متجاوزة سابقاتها في هذا المؤشر. بشكل عام ، تمكن المهندسون الأمريكيون من إنشاء سلسلة ممتازة من السفن الحربية بمجموعة متوازنة من الخصائص التي ظلت في الخدمة (بشكل متقطع) لأكثر من 50 عامًا.
كانت إحدى النقاط المثيرة للجدل في تصميم البوارج من فئة آيوا رفض الأمريكيين استخدام عيار مضاد للألغام. تلقت معظم البوارج في تلك الفترة الزمنية ، دون فشل ، ما لا يقل عن عشرة مدافع من عيار 152 ملم وبطارية أخرى من 12 إلى 16 مدفعًا مضادًا للطائرات من العيار الكبير. في هذا الصدد ، أظهر الأمريكيون جرأة غير مسبوقة ، حيث قاموا بتجهيز ولاية أيوا بـ 20 قطعة مدفعية عالمية بحجم خمس بوصات (127 ملم) ، والتي كانت موجودة في 10 منشآت مزدوجة. تبين أن هذا السلاح سلاح دفاع جوي ممتاز ، بينما كان هذا العيار كافياً لمحاربة مدمرات العدو. كما أوضحت الممارسة ، تم تعويض نصف الرأس الحربي وكتلة المقذوفات بنجاح من خلال المعدل الهائل لإطلاق البنادق العالمية (12-15 طلقة في الدقيقة) والدقة الهائلة لإطلاق النار ، بسبب استخدام Mk.37 FCS كان ذلك مثاليًا في ذلك الوقت ، والذي تم استخدامه لإطلاق الأهداف الجوية والسطحية.
ليس من قبيل المصادفة أنه خلال الحرب العالمية الثانية ، وبفضل الأسلحة القوية ، التي استكملت بـ 19 طائرة من طراز Bofors رباعية العيار 40 ملم و 52 من طراز Oerlikons التوأم والأفردي مقاس 20 ملم ، كانت البوارج الحربية في ولاية أيوا جزءًا من تشكيلات حاملات الطائرات عالية السرعة. دور جوهر أمر الدفاع الجوي. إذا تحدثنا عن الجانب التقني للقضية ، فقد كانت هناك فجوة تكنولوجية حقيقية بين Bismarck ، التي تم تكليفها في عام 1940 ، و Iowami (1943-1944).في هذا الوقت القصير ، حققت تقنيات مثل الرادار وأنظمة التحكم في الحرائق (FCS) خطوة هائلة إلى الأمام.
جعلت الحلول التقنية التي تم تنفيذها والإمكانيات الكامنة في السفن السفن الحربية الأمريكية من فئة آيوا سفنًا طويلة المدى حقًا. لقد شاركوا ليس فقط في النصف الثاني من الحرب العالمية الثانية ، ولكن أيضًا في الحرب الكورية. وشاركت بارجتان - "ميسوري" و "ويسكونسن" - في الأعمال العدائية ضد العراق من يناير إلى فبراير 1991 خلال عملية عاصفة الصحراء الشهيرة.
سفينة حربية "أيوا" ، 1944
في الوقت نفسه ، في عام 1945 ، بدا أن الحرب العالمية الثانية غيرت إلى الأبد فكرة الجيش عن البوارج ، مما وضع نهاية لتاريخ السفن المدرعة الذي يبلغ ما يقرب من 100 عام. البارجة اليابانية العملاقة ياماتو ، وكذلك شقيقتها موساشي ، التي يمكن أن تغرق أي سفينة معادية في معركة بالمدفعية ، كانت ضحية للغارات الجوية الأمريكية. تلقت كل من هذه البوارج حوالي 10 ضربات طوربيد وحوالي 20 قذيفة جوية خلال هجمات ضخمة. في وقت سابق ، في عام 1941 ، خلال هجوم على القاعدة البحرية الأمريكية في بيرل هاربور ، تمكنت قاذفات الطوربيد اليابانية من إغراق 5 سفن حربية أمريكية وإلحاق أضرار جسيمة بثلاث سفن أخرى. كل هذا أعطى المنظرين العسكريين سببًا للقول إن حاملات الطائرات ، التي ، كجزء من مجموعات القتال ، قادرة على تدمير أي سفينة من أسطول العدو ، أصبحت الآن القوة الضاربة الرئيسية في البحر.
وتحولت مزايا البوارج الجديدة إلى كعب أخيل. لم تكن قوة المدفعية ذات العيار الرئيسي هي التي كانت ذات أهمية حاسمة ، ولكن دقة إطلاقها ، والتي تم ضمانها من خلال استخدام أجهزة ضبط المدى المعقدة ومنشآت الرادار. كانت هذه الأنظمة معرضة بشكل كبير لنيران مدفعية العدو ، فضلاً عن الهجمات الجوية. بعد أن فقدت البوارج "عيونها" بمدفعية عيارها الرئيسي ، لم يكن بإمكانها فعل الكثير في المعركة ، كان من المستحيل تقريبًا إطلاق نيران دقيقة. لعب تطوير أسلحة الصواريخ دورًا أيضًا.
خلال سنوات ما بعد الحرب ، سحبت الولايات المتحدة ودول أخرى بوارجها تدريجياً من الأسطول ، وفككت السفن الحربية الهائلة وأرسلتها للخردة. ومع ذلك ، فقد مرت مثل هذا المصير البوارج من فئة "أيوا". في عام 1949 ، عادت السفن المحتجزة إلى الخدمة. تم استخدامها خلال الحرب الكورية ، وشاركت فيها جميع البوارج الأربعة. تم استخدام البوارج لقمع أهداف "النقطة" بنيران المدفعية.
سالفو من العيار الرئيسي لسفينة حربية "أيوا" 1984
بعد نهاية الحرب في عام 1953 ، تم إرسال السفن مرة أخرى للراحة ، ولكن ليس لفترة طويلة. بدأت الحرب في فيتنام وتقرر العودة إلى "خدمات" البوارج من طراز آيوا مرة أخرى. صحيح ، الآن نيو جيرسي فقط هي التي ذهبت إلى الحرب. وهذه المرة ، تم استخدام البارجة لضربات مدفعية على مناطق ، لدعم عمليات مشاة البحرية الأمريكية في المناطق الساحلية لفيتنام. وفقًا للخبراء العسكريين ، حلت إحدى هذه البوارج خلال حرب فيتنام محل ما لا يقل عن 50 قاذفة مقاتلة. ومع ذلك ، على عكس الطيران ، لم تتدخل مهامه في تنفيذ أنظمة الدفاع الجوي للعدو ، فضلاً عن سوء الأحوال الجوية. كانت البارجة نيوجيرسي مستعدة دائمًا لدعم القوات التي تقاتل على الشاطئ بنيران المدفعية.
جدير بالذكر أن القذيفة الرئيسية لبوارج آيوا كانت تعتبر المقذوف "الثقيل" الخارق للدروع Mk.8 وزنه 1225 كجم مع عبوة ناسفة 1.5 بالمائة من الكتلة. تم تصميم هذا المقذوف خصيصًا للقتال بعيد المدى وتم تحسينه لاختراق أسطح سفن العدو. لتزويد المقذوفة بمسار مفصلي أكثر ، مثل مسار البوارج في ساوث داكوتا ، تم استخدام شحنة مخفضة ، والتي وفرت للقذيفة سرعة أولية تبلغ 701 م / ث. في الوقت نفسه ، قدمت الشحنة الكاملة للبارود - 297 كجم سرعة طيران أولية تبلغ 762 م / ث.
ومع ذلك ، بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام هذه البوارج بشكل أساسي لضرب أهداف ساحلية ، لذلك تضمنت ذخيرتها قذائف Mk.13 شديدة الانفجار. تزن هذه المقذوفة 862 كجم ، وكانت الكتلة النسبية للمتفجرات بالفعل 8.1 بالمائة. لزيادة قابلية بقاء براميل البندقية عند إطلاق مقذوفات شديدة الانفجار ، تم استخدام شحنة مخفضة من البارود تزن 147.4 كجم ، والتي وفرت للقذيفة سرعة أولية تبلغ 580 م / ث.
إطلاق صاروخ BGM-109 "توماهوك" من بارجة آيوا
في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، خضعت البوارج لتحديثات طفيفة فقط. من بينها ، تم تفكيك مدافع أوتوماتيكية عيار 20 ملم ثم 40 ملم ، كما تم تغيير تكوين أسلحة الرادار ، وتم تغيير أنظمة التحكم في الحرائق. في الوقت نفسه ، أصبحت قيمة البوارج في عصر السفن الصاروخية منخفضة جدًا. بحلول عام 1963 ، استبعد الأمريكيون من الأسطول 11 بوارج من الأنواع الأخرى كانت في الاحتياط ، وظلت 4 أيوا آخر البوارج التابعة للبحرية الأمريكية.
تقرر إعادة هذه البوارج من المحمية في أواخر السبعينيات ؛ وتم تحديث السفن في الثمانينيات. هناك عدة أسباب تم القيام بذلك. السبب الأبسط والأكثر وضوحًا هو التسلح المدفعي القوي للبوارج ، والتي لا يزال من الممكن استخدامها ، نظرًا للمخزون الهائل من القذائف لبنادق 406 ملم. بالفعل في السبعينيات ، في خضم الحرب الباردة ، أثار بعض الخبراء مسألة إعادة فتح البوارج من طراز آيوا. كمبرر لهذا القرار ، تم حساب تكلفة توصيل الذخيرة إلى الهدف. أظهر الأمريكيون التطبيق العملي واعتبروا أن بنادق "أيوا" 406 ملم في غضون 30 دقيقة يمكن أن تطلق 270 قذيفة شديدة الانفجار تزن 862 كجم بوزن إجمالي 232.7 طن على الهدف. في الوقت نفسه ، أعلن جناح حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية "نيميتز" ، شريطة أن تقوم كل طائرة بثلاث طلعات جوية ، يمكنها إسقاط 228.6 طنًا من القنابل على العدو يوميًا. في الوقت نفسه ، بلغت تكلفة تسليم طن من "الذخيرة" لنيميتز 12 ألف دولار ، والبارجة آيوا 1.6 ألف دولار.
من الواضح أن المقارنة بين كتلة الذخيرة التي تم تسليمها ليست صحيحة تمامًا ، لأن الطيران قادر على الضرب على مسافة أكبر بكثير من البارجة. أيضًا ، نظرًا للكتلة الكبيرة للمتفجرات ، فإن القنابل بها مساحة تدمير أكبر. على الرغم من ذلك ، في نهاية الحرب العالمية الثانية ، خلال الحروب في كوريا وفيتنام ، نشأ عدد كافٍ من المهام التي يمكن حلها بواسطة المدفعية البحرية الثقيلة ، وبأعلى كفاءة وتكاليف أقل. ولعب دورًا أيضًا حقيقة أن حوالي 20 ألف قذيفة عيار 406 ملم في الترسانات الأمريكية ، بالإضافة إلى 34 برميلًا احتياطيًا لبنادق البوارج. في الثمانينيات ، تم التخطيط لإنشاء مقذوفات بعيدة المدى. بوزن 454 كجم ، كان من المفترض أن تكون سرعة طيرانها الأولية 1098 م / ث ومداها 64 كم ، لكن الأشياء لم تذهب أبعد من العينات التجريبية.
قاذفات صواريخ مضادة للسفن "هاربون" وزاك "فالانكس" على البارجة "نيو جيرسي".
أثناء تحديث البوارج من فئة آيوا في الثمانينيات ، تم تفكيك 4 من أصل 10 حوامل مدفعية من عيار 127 ملم. في مكانها ، كانت هناك ثماني قاذفات مدرعة رباعية Mk.143 لإطلاق صواريخ كروز BGM-109 Tomahawk لإطلاق 32 صاروخًا على أهداف أرضية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السفن بـ 4 منشآت Mk.141 ، و 4 حاويات لكل منها لـ16 صاروخًا مضادًا للسفن RGM-84 Harpoon. كان من المقرر توفير دفاع جوي وصاروخي قريب من خلال 4 مجمعات مدفعية مضادة للطائرات Mk.15 "فولكان - فالانكس". كل واحد منهم يتألف من ستة براميل مدفع 20 ملم M61 "فولكان" ، والتي تم تثبيتها في طائرتين وكان لديها نظام رادار مستقل للتحكم في النيران. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع 5 مواقع ثابتة لـ Stinger MANPADS على الهياكل الفوقية للسفن الحربية. تم تجديد رادار السفن بالكامل. ظهر مهبط للطائرات العمودية في الجزء الخلفي من البوارج.وفي كانون الأول (ديسمبر) 1986 ، تم تركيب قاذفة الطائرات بدون طيار وجهاز الهبوط بشكل إضافي على آيوا. في الوقت نفسه ، تم تخفيض طاقم البوارج بشكل كبير ، في عام 1988 ، خدم 1510 شخصًا في ولاية أيوا ، وفي عام 1945 ، كان طاقم السفينة يتألف من 2788 شخصًا ، بما في ذلك 151 ضابطًا.
كما لوحظ في مدونة naval-manual.livejournal.com ، احتاجت الولايات المتحدة إلى بوارج ليس فقط كسفن مدفعية كبيرة قادرة على محاربة الأهداف الساحلية بفعالية. ظهرت فكرة استعادة البوارج الموجودة في النصف الثاني من السبعينيات وتم تطبيقها كجزء من برنامج 600 سفينة لإدارة ريغان. في منتصف السبعينيات ، توصل القادة ، ومن بينهم الأدميرال جيمس هولواي ، وزير البحرية دبليو جراهام كلاتور (جونيور) ، ومساعد الوزير جيمس وولسي ، إلى إجماع في منطقة واشنطن البحرية - كان على الأسطول الأمريكي القتال من أجل السيادة. في البحر ضد الاتحاد السوفياتي … اعتبرت العمليات الهجومية الخيار الأكثر فعالية للعمل ضد الأسطول السوفيتي.
على المستويين التقني والتشغيلي ، واجهت البحرية الأمريكية مشكلتين جديدتين نسبيًا خلال هذه الفترة: زيادة كبيرة في عدد السفن السطحية السوفيتية المجهزة بصواريخ مضادة للسفن. وزيادة المناطق التي يمكن أن تصبح ساحة للأعمال العدائية - تمت الآن إضافة المحيط الهندي ومنطقة البحر الكاريبي إلى عدد النقاط الساخنة المحتملة على هذا الكوكب. وفقًا لفكرة أن أسطول المحيط الهادئ الأمريكي يجب أن يعمل بنشاط في مكان تسجيله (سمحت الخطط السابقة بنقل القوات الرئيسية للأسطول إلى المحيط الأطلسي) ، كل هذا يتطلب زيادة في عدد السفن في الولايات المتحدة سريع. إذا لزم الأمر ، كان على البحرية الأمريكية القيام بأعمال عدائية نشطة في خمسة اتجاهات في وقت واحد (شمال الأطلسي ، والبحر الأبيض المتوسط ، والشرق الأقصى السوفياتي ، والبحر الكاريبي والمحيط الهندي).
مجموعة قتالية سطحية مع البارجة "أيوا"
خططت البحرية أيضًا لتشكيل 4 مجموعات قتالية سطحية (SWGs) ، والتي كانت مجموعات قتالية أصغر لا تشمل حاملات الطائرات. أصبح الدور الواضح للبوارج الأربع من فئة آيوا العنصر المركزي لهذه المجموعات. خطط الأمريكيون أن مثل هذه المجموعات ستشمل سفينة حربية وطراد من فئة تيكونديروجا وثلاث مدمرات من فئة أرلي بورك. مسلحة بصواريخ كروز ، ستكون مثل هذه الصواريخ معادلة للمجموعات القتالية السوفيتية وستكون قادرة على العمل بشكل مستقل كمجموعات هجومية نشطة في مناطق التهديد المعتدل. يمكن أن تكون فعالة بشكل خاص عند تنفيذ عمليات ضد أهداف ساحلية ودعم العمليات البرمائية ، وذلك بفضل المدفعية القوية وصواريخ كروز.
وفقًا لخطط الاستراتيجيين الأمريكيين ، يمكن لهذه المجموعات القتالية السطحية التي تقودها سفينة حربية أن تعمل بشكل مستقل وبالاقتران مع مجموعات حاملة الطائرات الضاربة. بالتصرف بشكل مستقل عن حاملات الطائرات ، يمكن أن توفر NBG إمكانية "الحرب السطحية" في المناطق التي تقل فيها الغواصات والتهديد الجوي (تشمل هذه المناطق المحيط الهندي ومنطقة البحر الكاريبي). في الوقت نفسه ، ظلت البوارج تعتمد على مرافقتها ، والتي وفرت لها دفاعًا مضادًا للطائرات والغواصات. في المناطق شديدة الخطورة ، يمكن أن تعمل البوارج كجزء من مجموعة حاملة طائرات هجومية أكبر. في الوقت نفسه ، تم تسجيل ثلاثة أدوار للبوارج في وقت واحد - هجوم على أهداف برية وأرضية ، ودعم الهبوط.
في الوقت نفسه ، كان الدعم الناري لقوة الإنزال (الأهداف الأرضية القتالية) أحد المهام الرئيسية للبوارج من فئة آيوا في الثمانينيات ، ولكن لم يكن ، على ما يبدو ، السبب الرئيسي لإعادة تنشيطها. في تلك السنوات ، كانت أفكار القيادة العسكرية الأمريكية مركزة ليس قبالة الساحل ، ولكن في أعالي البحار. أصبحت فكرة المعركة مع الأسطول السوفيتي ، بدلاً من إسقاط القوة في مناطق مختلفة من المحيط العالمي ، هي السائدة.وهذا ما تؤكده حقيقة أن البوارج تم تحديثها وعادت إلى الخدمة في ذروة النضال ضد البحرية السوفيتية - ورفضت بعد تجاوز هذه الذروة مباشرة (حقيقة إرشادية). تم وضع البارجة أيوا في الاحتياط في 26 يناير 1990 ، ونيوجيرسي في 2 فبراير 1991 ، وويسكونسن في 30 سبتمبر 1991 ، وميسوري في 31 مارس 1992. حتى أن الأخيرين شاركا في الأعمال العدائية ضد العراق خلال عملية عاصفة الصحراء.
البارجة "ميسوري" كجزء من AUG بقيادة حاملة الطائرات "رينجر"
بعد إعادة السفن إلى الخدمة في الثمانينيات ، نظرت قيادة الأسطول الأمريكي إلى NBGs المبنية حول بوارج من طراز آيوا كوسيلة مستقلة لمحاربة السفن السطحية السوفيتية - على الأقل في تلك المناطق التي لم يكن هناك تهديد باستخدام مكثف للطيران السوفيتي. من بين أمور أخرى ، كان على البوارج ، على ما يبدو ، حل مشكلة قتال السفن السطحية التابعة للبحرية السوفيتية ، والتي كانت معلقة "على ذيل" حاملات الطائرات الأمريكية. لهذا ، يمكن إدراجهم في AUG. في الوقت نفسه ، لا تزال مسألة ما هي أسلحتهم الرئيسية - "توماهوك" أو "حاربون" أو بنادق 406 ملم - مفتوحة. سمح الاتصال الوثيق للسفن الحربية الأمريكية والسوفيتية في تلك السنوات باستخدام المدفعية على كلا الجانبين. في هذه الحالة ، أصبحت القوة النارية العالية للبوارج ، المدعومة بالدروع والقدرة على البقاء ، مزايا قيّمة للغاية. ليس من قبيل المصادفة أنه في الثمانينيات من القرن الماضي ، كانت البوارج الأمريكية التي خضعت للتحديث وحصلت على أسلحة صاروخية تشارك بانتظام في تدريب نيران المدفعية على أهداف سطحية. بهذا المعنى ، عاد عمالقة نهاية الحرب العالمية الثانية إلى البحرية الأمريكية في الثمانينيات كبوارج حربية.
