طيران 2024, شهر نوفمبر

كايابا كا -1 هي طائرة استطلاع يابانية جيروسكوبية تم إنشاؤها خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدام هذه الطائرة كطائرة استطلاع قريبة (بما في ذلك البحرية) ، بما في ذلك لضبط نيران المدفعية والغواصات القتالية. كان الصانع gyroplane

إذا قمت بعمل قائمة بأغرب الطائرات التي تم تطويرها خلال الحرب العالمية الثانية ، فإن طائرة جنرال إيركرافت GAL 38 Fleet Shadower ستحل محلها بالتأكيد. كان من الصعب تخيل طائرة دورية أكثر غرابة وتخصصًا

يصادف الأول من يونيو 2019 مرور 88 عامًا على إنشاء طيران النقل العسكري (MTA) في بلدنا. إنه اليوم الأول من الصيف الذي يعتبر تقليديًا تاريخ ميلاد BTA. اليوم ، يعد طيران النقل العسكري جزءًا تنظيميًا من القوات الجوية الفضائية (VKS) في روسيا. منذ ما يقرب من 90 عامًا

في 9 سبتمبر 1964 ، حلقت طائرة مقاتلة اعتراضية تجريبية من طراز E-155P-1 في السماء ، والتي تلقت مؤشر MiG-25 بعد الانتهاء من برنامج الاختبار الحكومي. المقاتلة المعترضة ذات المحركين الأسرع من الصوت من طراز MiG-25 ، الملقب بـ Foxbat (الثعلب الطائر) في الغرب ،

أصبحت An-8 أول طائرة اقتربت في قدراتها من أفضل طائرات النقل العسكرية في الخارج. تم تطوير الطائرة في الخمسينيات من القرن الماضي ، وأصبحت أول ابتلاع لطائرة النقل العسكرية السوفيتية المحدثة (VTA). قبل ظهور An-8 ، كان نقل البضائع العسكرية لصالح

تعد السويد اليوم واحدة من الدول الأوروبية القليلة التي يمكنها تصميم طائرات مقاتلة وإطلاقها من الصفر بشكل مستقل. في هذا الصدد ، هذه دولة أوروبية غير نمطية. تغطي الصناعة السويدية 75-80 في المائة من احتياجات القوات المسلحة من الأسلحة والمعدات العسكرية

من 2 إلى 5 أبريل 2019 ، أقيم معرض كبير LAAD-2019 في البرازيل. هذا المعرض الدولي ، الذي يقام بالتعاون الوثيق مع وزارة الدفاع البرازيلية ، قد أقيم بالفعل 12 مرة. الغرض الرئيسي من هذا المعرض هو تقديم نماذج مختلفة لأنظمة الطيران والدفاع

في إطار المعرض الدولي لتكنولوجيا الطيران LIMA-2019 ، الذي أقيم في الفترة من 26 إلى 30 مارس 2019 ، والذي يقام في ماليزيا بجزيرة لانكاوي ، قدمت شركة Helicopters الروسية القابضة معداتها. بالإضافة إلى مروحيات Mi-171A2 و Ansat المعروفة بالفعل للعملاء الأجانب ،

يعتبر تصنيع الطائرات من أكثر فروع الصناعة الحديثة كثافة في المعرفة. في روسيا ، ينصب الكثير من الاهتمام عليها تقليديًا ليس فقط من قبل المتخصصين ، ولكن أيضًا من قبل المواطنين العاديين. يواصل الروس الطيران على متن طائرات شركتي Boeing و Airbus ، ويأملون أن ينتقلوا يومًا ما إلى الرحلات المحلية

لا تزال قاذفة الخطوط الأمامية من طراز Su-24 ، والتي بدأ العمل على إنشائها في الستينيات ، أحد رموز الطيران الروسي. الطائرة ، التي دخلت الخدمة في فبراير 1975 ، تم تحديثها عدة مرات ولا تزال في الخدمة مع القوات الجوية الروسية

يرتبط الاختصار "MiG" ، المألوف اليوم لكل مقيم في روسيا تقريبًا ، ارتباطًا مباشرًا بنجاح المقاتلين المحليين ، ليصبح نوعًا من بطاقة زيارة الطيران العسكري السوفيتي / الروسي. طائرات MiG التي صممها مكتب تصميم Mikoyan و Gurevich ،

في السنوات الأخيرة ، صنف الخبراء تقليديًا سلاح الجو الإسرائيلي في مراتب عالية جدًا في تصنيفات أقوى القوات الجوية في العالم. يتم تسهيل ذلك من خلال عدد من المعايير ، من بينها تجربة تاريخية ثرية في إجراء عمليات جوية ناجحة ووحدة مدربة جيدًا

في السنوات الأخيرة ، انتشرت مزحة في صفوف القوات الجوية الأمريكية: "عندما طار جدي بطائرة مقاتلة من طراز F-4 Phantom II ، تم إرساله لاعتراض Tu-95. عندما طار والدي على متن طائرة F-15 Eagle ، تم إرساله أيضًا لاعتراض Tu-95. الآن أطير F-22 Raptor واعترض أيضًا Tu-95. في الواقع

بالعودة إلى الحقبة السوفيتية ، فوجئ العديد من المسافرين بالتحسن غير المتوقع للطرق السريعة "التي قُتلت" من قبل وزيادة عرضها. يمكن أن تظهر الطرق الفاخرة في سهوب شبه مهجورة وتختفي فجأة بعد بضعة كيلومترات فقط. كان حل هذا اللغز بسيطًا:

تعد طائرة Dornier Do.31 ، التي تم تطويرها في FRG في الستينيات من قبل مهندسي Dornier ، طائرة فريدة حقًا. إنها طائرة النقل العمودية الوحيدة في العالم للإقلاع والهبوط. تم تطويره بأمر من الإدارة العسكرية لجمهورية ألمانيا الاتحادية باعتباره تكتيكيًا

Yak-28 هي طائرة نفاثة متعددة الوظائف تفوق سرعة الصوت. أكثر الإصدارات المستخدمة على نطاق واسع من قاذفات الخطوط الأمامية الأسرع من الصوت والمقاتلة الاعتراضية. أصبحت Yak-28 أول قاذفة على الخطوط الأمامية تفوق سرعة الصوت في الاتحاد السوفياتي. تم إنتاج الطائرة بشكل متسلسل من 1960 إلى 1972

حتى الطائرات الأكثر غرابة تم بناؤها وفقًا لمبادئ التناظر في فجر صناعة الطائرات. أي طائرة لها جسم تقليدي ، يتم ربط الأجنحة التقليدية به بشكل عمودي. ومع ذلك ، بالتدريج ، مع تطور الديناميكا الهوائية ، بدأ المصممون يفكرون في إنشاء طائرة بها

في 21 حزيران (يونيو) 1958 ، حلّق أول نموذج أولي من القاذفة السوفيتية الثقيلة بعيدة المدى الأسرع من الصوت من طراز Tu-22 (في ذلك الوقت ، كان مجرد مشروع 105) في السماء. هذه الطائرة هي أحد رموز الحرب الباردة ، فقد أصبحت جدلاً جادًا في المواجهة مع الناتو وتهديدًا حقيقيًا للقوات

بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحرب الوطنية العظمى ، كان القارب الطائر MBR-2 هو أضخم طائرة من هذه الفئة في الخدمة العسكرية. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي للطائرة MBR-2 (طائرة استطلاع البحرية الثانية) في مصنع الطائرات رقم 31 في تاغانروج. تم بناء أول طائرة في يوليو 1934 ، ذروة الإنتاج

اليوم ، تبدو فكرة إنشاء دبابة طيران سخيفة تمامًا. في الواقع ، عندما يكون لديك طائرات نقل تحت تصرفك يمكنها نقل دبابة من نقطة إلى أخرى في العالم ، فأنت لا تفكر بطريقة ما في ربط الأجنحة بمركبة قتالية مدرعة ثقيلة. ومع ذلك، في

نشر عدد مايو / أيار من المجلة الشهرية البريطانية المتخصصة في الطيران العسكري ، مجلة القوات الجوية الشهرية ، مقالاً بعنوان "واحد من نوعه" (فريد من نوعه) ، مخصص للمقاتلة الروسية الاعتراضية الثقيلة MiG-31 ، التي تبلغ سرعة طيرانها القصوى من 2.8

تجعل المقاتلة Non-162 Salamander (Salamander) اليوم الكثير من الناس يحترمون الجهود المذهلة التي بذلتها صناعة الطائرات الألمانية في الظروف الرهيبة إلى حد ما في نهاية الحرب العالمية الثانية. فقط 69 يومًا فصلت بداية بناء المقاتلة He-162 عن الرحلة

قررت فرنسا وألمانيا توحيد الجهود لإنشاء جيل جديد من الطائرات المقاتلة متعددة الأغراض. عُقد يوم الخميس الماضي ، 12 أبريل 2018 ، اجتماع لوزيري دفاع البلدين في العاصمة الألمانية ، ظهرت بعده التعليقات الأولى حول قرب بدء العمل في

فيما يتعلق بالتوترات الجديدة في الوضع ، أود أن أحلل العلاقة المتبادلة بين القوات المسلحة لجمهورية كوريا وكوريا الديمقراطية. القوات الجوية لجمهورية كوريا القوات الجوية لجمهورية كوريا ليست كبيرة من حيث العدد ، ولكنها حديثة جدًا وفي حالة جيدة. تعتمد على 42 مقاتلة ثقيلة من طراز F-15K (60٪ تتكون من

في 5 مارس ، أجرت الشركة الأمريكية Kratos Unmanned Aerial Systems ، بمشاركة مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية ، أول رحلة للمركبة الجوية المتقدمة بدون طيار XQ-58A Valkyrie. في المستقبل ، يجب أن تصبح هذه الآلة منصة بناء عالمية

في أوائل عام 1978 ، في البرازيل ، بدأت شركة Embraer في تصميم طائرة ستُعرف فيما بعد باسم EMB-312 Tucano. كما تصورها المطورون ، كان الغرض الرئيسي من "توكانو" هو تدريب الطيارين ، وكذلك استخدامها كطائرة هجوم خفيفة وطائرة دورية

CM-170 Fouga Magister عبارة عن مدرب قتالي نفاث ذو مقعدين ، تم تصميمه من قبل مصممين فرنسيين ، والغرض الرئيسي من هذه الطائرة هو تدريب طياري القوات الجوية على الطيران. أصبحت هذه الطائرة ثاني طائرة تدريب نفاثة مصممة خصيصًا في العالم بعد ذلك

لم تكن طائرة SEPECAT Jaguar ، المصممة كمنصة تدريب قتالية عالمية واحدة ، كما اتضح خلال الاختبارات ، مناسبة لدور "التوأم" التدريبي. لم ينجح الكونسورتيوم الأنجلو-فرنسي في إنشاء طائرة تدريب أسرع من الصوت مع زيادة الطيران

نظام الدفاع الجوي التركي. في النصف الثاني من الثمانينيات ، أصبح من الواضح أن أسطول المقاتلات التابع للقوات الجوية التركية كان قديمًا إلى حد كبير ويحتاج إلى تحديث. اعتبارًا من عام 1985 ، لم يستوف حوالي نصف المقاتلين الأتراك البالغ عددهم 300 مقاتل المتطلبات الحديثة. أول مقاتلات تركية أسرع من الصوت

نظام الدفاع الجوي التركي. بعد انضمام تركيا إلى حلف شمال الأطلسي في عام 1952 ، أصبحت هذه الدولة واحدة من أكبر المتلقين للمعدات العسكرية الأمريكية. يمكن القول بثقة تامة أن عضوية الناتو حددت التطوير الإضافي الكامل للقوات الجوية التركية. الخامس

الطائرات الصينية بدون طيار. بعد تشبع جميع أفرع القوات المسلحة بمركبات جوية بدون طيار وفهم تجربة استخدامها ، كلفت قيادة جيش التحرير الشعبي الصيني المصممين بمهمة تصميم طائرات بدون طيار مصغرة عالية التخصص مخصصة للاستخدام

الطائرات الصينية بدون طيار. حاليًا ، يستطيع المطورون والصناعة الصينيون إنشاء وبناء جميع أنواع الطائرات بدون طيار بشكل متسلسل. نظرًا لوجود قاعدتنا الإلكترونية اللاسلكية الحديثة ، وإصدار المواصفات الفنية في الوقت المناسب للمصممين والتمويل السخي

طائرات بدون طيار من الصين. في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كجزء من المواجهة بين الناتو وحلف وارسو ، كانت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي يصنعان مركبات جوية ثقيلة بدون طيار بمحركات نفاثة ، والتي كانت مخصصة لإجراء الاستطلاع التكتيكي. اعتقدت القيادة العسكرية للقوى العظمى

طائرات بدون طيار من الصين. وفقًا للاستخبارات الأمريكية ، في عام 2000 ، كان لدى جيش التحرير الشعبي الصيني ما يزيد قليلاً عن 100 طائرة استطلاع بدون طيار. ما يقرب من 70 ٪ من الطائرات بدون طيار المتاحة للقوات كانت مركبات خفيفة ذات محركات مكبسية مصممة من أجلها

طيران قوات العمليات الخاصة التابعة لسلاح الجو الأمريكي. في الوقت الحالي ، انتشرت الطائرات بدون طيار لأغراض مختلفة في القوات المسلحة الأمريكية وتلعب دورًا مهمًا في "الحرب على الإرهاب" التي أعلنتها القيادة الأمريكية. من الطبيعي أن تكون قيادة القوة

طيران قوات العمليات الخاصة التابعة لسلاح الجو الأمريكي. في منشور سابق ، العمليات الخاصة للقوات الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، درسنا مهام وهيكل قوات العمليات الخاصة ، وتعرفنا أيضًا على طائرة MTR التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، التي تم إنشاؤها على أساس النقل العسكري C-130 Hercules . اليوم سنتحدث عنه

طيران قوات العمليات الخاصة التابعة لسلاح الجو الأمريكي. نظرًا لتنوع وتفاصيل المهام التي تؤديها قوات العمليات الخاصة الأمريكية ، فإن قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية (AFSOC) لديها مجموعة واسعة من عينات معدات الطيران المختلفة ، من بينها

في سنوات ما بعد الحرب ، كانت فرنسا واحدة من الدول الرائدة في تطوير الطائرات العسكرية والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. في مرحلة معينة ، كانت المقاتلات النفاثة الفرنسية في سوق الأسلحة العالمية في منافسة حادة مع السوفيت والأمريكيين

خلال الحرب في جنوب شرق آسيا ، توصلت قيادة وزارة الدفاع الأمريكية إلى فهم أنه من أجل دعم الوحدات التي تقوم بمهام خاصة خلف خطوط العدو ، هناك حاجة إلى طائرات معدلة تختلف عن تلك المستخدمة في الوحدات الخطية. قطع غيار الطيران ،

لم تتحقق أهداف الحرية الدائمة بالرغم من جهود الولايات المتحدة وحلفائها ، فإن أهداف عملية الحرية الدائمة ، التي بدأت في أكتوبر 2001 ، لم تتحقق بالكامل بعد. على الرغم من إنفاق أكثر من 500 مليار دولار على الحملة العسكرية ، إلا أن السلام لم يحل في أفغانستان. مع