القوات الهندسية والنقل 2024, شهر نوفمبر

إحدى طرق حماية المركبات المدرعة من الذخيرة التراكمية هي شاشات شبكية ذات تكوين خاص. هذه المرفقات قادرة على تدمير قنبلة يدوية أو صاروخ يقترب ، باستثناء تفجيره ، أو استفزاز الرأس الحربي لإطلاقه على مسافة دون المستوى الأمثل من الدرع. مش

يساعد كلب للكشف عن الألغام من معهد مارشال ليجاسي مع مستشاره في تطهير أرض أذربيجان من الألغام ، وهناك أكثر من 700 نوع من الألغام معروفة. وهي مصنوعة من مواد مختلفة: الخشب والمعدن والبلاستيك والباكليت وحتى الزجاج. فهي خفيفة وثقيلة ، كبيرة وصغيرة ،

تتمثل إحدى طرق حماية الساحل من هجوم العدو البرمائي في تنظيم تفجير الألغام والحواجز الهندسية. وبناءً عليه ، للتغلب على مثل هذه العقبات ، يجب أن يستخدم مشاة البحرية المتقدمون منشآت خاصة لإزالة الألغام ومعدات هندسية أخرى. في الماضي

من أكثر الأساليب شيوعًا وفعالية لردع هجوم العدو تنظيم عوائق الألغام المتفجرة. يمكن للحاجة إلى اكتشاف الذخيرة والعبور في حقل ألغام أن تقلل بشكل كبير من معدل تقدم قوات العدو. للتعامل مع هذه المصاعب

في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، مكتب التصميم الخاص للمصنع. I ل. بدأ Likhachev في تطوير نسخة جديدة من مجمع البحث والإخلاء ، المصمم لتقديم المساعدة لرواد الفضاء الذين هبطوا. في المشاريع المستقبلية تم التخطيط لتنفيذ أفكار جديدة ،

حتى لا تضيع المركبة القتالية المدرعة المجنزرة مواردها ولا تفسد سطح الطريق ، يجب نقلها إلى مكان العمل باستخدام مركبات خاصة. يتم نقل المركبات المدرعة على الطرق باستخدام قطارات طرق خاصة وناقلات الدبابات

في منتصف الستينيات ، مكتب التصميم الخاص للمصنع. I ل. تلقى Likhachev أمرًا لإنشاء مركبة واعدة لجميع التضاريس قادرة على البحث عن رواد الفضاء وإجلائهم. كانت النتيجة الأولى لهذا الأمر هي وحدة البحث والإخلاء PES-1 ، والتي سرعان ما تم قبولها في

منذ النصف الثاني من الستينيات ، قامت خدمة البحث والإنقاذ التابعة لسلاح الجو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشغيل مركبات لجميع التضاريس من عائلة PES-1 ، مصممة لاكتشاف وإجلاء رواد الفضاء إلى جانب مركبة الهبوط الخاصة بهم. في بداية العقد التالي ، كانت هناك حاجة لتكنولوجيا جديدة

منذ منتصف الستينيات ، تم البحث عن رواد الفضاء والمركبات المنحدرة وإجلائهم باستخدام مركبات عالية جدًا عبر البلاد من عائلة PES-1. في أوائل الثمانينيات ، ظهرت معدات جديدة لغرض مماثل ، ونتيجة لذلك تم سحب المركبات الموجودة على جميع التضاريس تدريجياً من

لا يحتاج أي جيش إلى معدات عسكرية فحسب ، بل يحتاج أيضًا إلى مركبات من مختلف الفئات. ليس آخر مكان في أسطول القوات المسلحة هو الذي تحتله الشاحنات والجرارات ذات الخصائص العالية من القدرة الاستيعابية والقدرة عبر البلاد. حاليًا ، تقدم العديد من الشركات من مختلف البلدان إمكانات

لسنوات عديدة ، مكتب التصميم الخاص للمصنع. I ل. طور Likhachev مشاريع للمركبات فائقة الارتفاع عبر البلاد. كان العميل الرئيسي لهذه الآلات هو وزارة الدفاع ، ولكن منذ وقت معين بدأت الإدارات الأخرى في لعب مثل هذا الدور. لذا ، في البداية

سمي مكتب التصميم الخاص لمصنع السيارات باسم I ل. طور Likhacheva في البداية مركبات عالية عبر البلاد فقط لصالح الجيش. في وقت لاحق ، أصبحت الهياكل الأخرى ، بما في ذلك صناعة الفضاء ، مهتمة بمشاريع مماثلة. بدأت إدارة هذا الأخير في تطوير خاص

يحتاج جزء كبير من عربات الجيش المدرعة إلى وسائل نقل خاصة ضرورية لنقلها لمسافات طويلة. يتم نقل الدبابات والمركبات القتالية الأخرى باستخدام الجرارات الخاصة وشبه المقطورات ذات القدرة الاستيعابية الكافية. مصنع عجلة مينسك

بحلول بداية الستينيات ، مكتب التصميم الخاص للمصنع. I ل. أكمل Likhachev العمل الرئيسي في عائلة ZIL-135 للمركبات الصالحة لجميع التضاريس. دخلت المعدات النهائية في سلسلة وأصبحت أساسًا للعديد من مركبات الجيش الخاص. سرعان ما كان هناك اقتراح لإنشاء مركبة جديدة لجميع التضاريس

بحلول بداية الستينيات ، مكتب التصميم الخاص للمصنع. أكمل Likhachev العمل الرئيسي على الهيكل الواعد رباعي المحاور ZIL-135. سرعان ما دخلت العديد من التعديلات على هذه الآلة في سلسلة وأصبحت أساسًا لعدد من عينات المعدات العسكرية لأغراض مختلفة. تطوير

منذ منتصف الخمسينيات ، مكتب التصميم الخاص لمصنع موسكو im. تناول Likhachev موضوع السيارات فائقة الارتفاع عبر البلاد. تم عمل ودراسة أفكار وحلول جديدة مختلفة ، حيث تم إنشاء عينات تجريبية خاصة واختبارها مع مختلف

في منتصف الخمسينيات ، مكتب التصميم الخاص لمصنع موسكو للسيارات im. تناول ستالين موضوع المركبات الفائقة عبر البلاد. في إطار أول مشروع من هذا القبيل ، يسمى ZIS-E134 ، تم تطوير عينات جديدة من المعدات الخاصة التي تحتوي على واحد أو آخر

في عام 1954 ، أمر الجيش السوفيتي صناعة السيارات بتطوير سيارة واعدة فائقة الارتفاع مناسبة للاستخدام في الجيش كمركبة متعددة الأغراض. بعد تلقي مثل هذا الطلب ، فإن مصنع موسكو للسيارات im. بدأ ستالين العمل و

في مايو 1940 ، أنشأت بريطانيا العظمى ، خوفًا من هجوم محتمل من قبل ألمانيا النازية ، وحدات مدنية للدفاع عن النفس ، عُرفت فيما بعد باسم الحرس الداخلي. لأسباب واضحة ، لا يمكن لهذا الهيكل لفترة طويلة الاعتماد على تلقي أسلحة كاملة

في الماضي القريب ، قدمت شركة NORINCO ، وهي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات العسكرية الصينية ، مجموعة كاملة من المركبات القتالية والمساعدة من جميع الأنواع. لقد طورت هيكلًا خفيفًا جديدًا متعدد الأغراض ، والذي أصبح فيما بعد أساسًا لعدد من

في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، قام مكتب التصميم الخاص لمصنع موسكو im. تعامل ستالين (فيما بعد مصنع Likhachev) مع موضوع المركبات عالية الارتفاع عبر البلاد ، المناسبة للاستخدام في الجيش في أدوار مختلفة. لعدة سنوات ، تم تطويرها وبنائها و

بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، قام مكتب التصميم الخاص التابع لـ I.A. Likhachev ، برئاسة V.A. أكمل Grachev اختبارات العديد من النماذج الأولية للمركبات فائقة الارتفاع عبر البلاد. أتاح عدد من المركبات التجريبية لجميع التضاريس إمكانية دراسة ميزات تشغيل المعدات في المناظر الطبيعية الصعبة ، و

الفترة من أواخر الأربعينيات إلى أواخر الخمسينيات من القرن الماضي هي الفترة التي كانت فيها جميع مصانع السيارات تقريبًا في بلدنا تعمل بنشاط على المركبات عبر البلاد. لا يزال يتم إنتاج أحفاد بعض المركبات ذات التضاريس الوعرة المصممة في ذلك الوقت - بما يكفي

في الوقت الحالي ، لا تستطيع كازاخستان التباهي بصناعة دفاعية متطورة ، وإلى جانب ذلك ، ليس لديها مدرسة تصميم خاصة بها. ومع ذلك ، لا يزال جيش الدولة بحاجة إلى معدات مختلفة ، وبالتالي يضطر إلى اللجوء إلى دول ثالثة للحصول على المساعدة. منذ بضع سنوات

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، واجه الجيش السوفيتي ، المنهمك بتطويره وزيادة قدرته الدفاعية ، عددًا من المشكلات المميزة. من بين أمور أخرى ، وجد أن ليست كل السيارات المتاحة تلبي المتطلبات. ليزود

لكي تطير عدة آلاف من الكيلومترات وتوصيل حمولة إلى منطقة الإنزال ، يجب أن يكون لدى القاذف بعيد المدى خزانات وقود ضخمة. وهكذا ، تستوعب طائرات عائلة Tu-95 ما يصل إلى 80 طنًا من الوقود ، وتتجاوز سعة نظام الوقود الأسرع من الصوت طراز Tu-160 الأسرع من الصوت 170 ألف لتر. ل

في منتصف عام 1954 ، تم تكليف الشركات الرائدة في صناعة السيارات السوفيتية بمهمة تطوير سيارة واعدة ذات عجلات عالية الارتفاع مناسبة للاستخدام في الجيش. سمي مكتب التصميم الخاص لمصنع موسكو باسم عمل ستالين على المظهر

أعطت الحرب العالمية الأولى دفعة لتطوير عدد كبير من المجالات في مجال الأسلحة والمعدات العسكرية. ومع ذلك ، لم يتم إنشاء جميع التصاميم الأصلية في ذلك الوقت فيما يتعلق باندلاع الحرب في أوروبا. كما يمكن أن يكون للنزاعات المحلية في مناطق أخرى تأثير على التنمية

تم تكليف وحدات Rosgvardia بحل مجموعة متنوعة من المهام المتعلقة بضمان النظام وسلامة السكان المدنيين. تتطلب بعض هذه المهام ، بسبب خصوصيتها ، استخدام معدات وتكنولوجيا خاصة. أحد الأمثلة على هذا الأخير هو الذكاء

لأسباب واضحة ، لا يحتاج الجيش فقط إلى المعدات العسكرية ، بل يحتاج أيضًا إلى مركبات البناء أو الهندسة. لبناء كائنات مختلفة ، وإزالة العوائق ، إلخ. تحتاج القوات الهندسية إلى عينات متخصصة ، بما في ذلك تلك التي تم إنشاؤها على أساس المعدات التجارية. مثال على ذلك

من أجل تبسيط تشغيل العديد من المعدات ، يأمر الجيش بتجميع العينات المطلوبة على أساس هيكل موحد. حاليًا ، تمتلك القوات أسطولًا من المركبات القتالية والخاصة المختلفة التي تم بناؤها باستخدام العديد من الهياكل الرئيسية ذات العجلات الخاصة. ملحوظة

خلال الحرب الأهلية في سوريا ، لم يكن هناك معدات هندسية صالحة للخدمة ومتخصصون ، لذلك ، عندما دعت الحاجة ، كان لا بد من نقل أسطول العبارات من روسيا. استغرق إنشاء عبّارة عبر نهر الفرات في منطقة دير الزور ثلاثة أيام فقط ، مع مراعاة إيصال المعدات لعدة آلاف

في عام 1930 ، في مصنع S.M. Kirov في لينينغراد ، ولدت فكرة السيارة المدرعة بمحرك ، والتي لن تكون أقل شأنا من حيث القوة النارية للقطارات المدرعة الخفيفة ، وتجاوزها في القدرة على المناورة والأمن. استخدم التصميم عقد الخزان المتوسط T-28. في ثلاثة أبراج تقع في برجين

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان أساس أسطول مركبات القوات المسلحة الأمريكية يتكون من سيارات Willys MB ، وشاحنات مختلفة ، وبرمائيات DUKW ومركبات أخرى على شاسيه بعجلات. سرعان ما أصبح واضحًا أن العجلات لا تظهر نفسها بأفضل طريقة على الشواطئ الرملية

في عام 1977 ، اشترت FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) من تشيلي هيكل السيارة الأمريكية الكلاسيكية القديمة Willys MB SUV ، وبعد ذلك حاولت إنشاء سيارة دفع رباعي عسكرية جديدة متعددة الوظائف على أساسها لتلبية احتياجات الجيش التشيلي. الحل بدا رخيصا و

في الأسابيع القليلة الماضية ، كان هناك ضجيج على الإنترنت بشأن عمليات شراء محتملة للمركبات المدرعة من قبل وزارة الدفاع الروسية في الخارج. هناك العديد من الخلافات والمناقشات والحجج المؤيدة والمعارضة. تم إلقاء الكثير من القبعات عليها ، وكُسرت الرماح ، وكانت قطع الداما صريحة في "هجمات الحصان". نحن على الاطلاق لسنا متخصصين

احتفلت قوات السيارات الروسية بمرور 100 عام 1916 إعادة توجيه الأقفال البخارية - تم تصنيع سلف السيارة - عربة بخارية لأول مرة في عام 1769 بأمر من الإدارة العسكرية الفرنسية

في الشهر الماضي ، احتفل بناة المروحيات الروسية بالذكرى الخمسين للرحلة الأولى لطائرة هليكوبتر Mi-10 الفريدة ، والتي أعطت دفعة جديدة لتطوير طائرات الهليكوبتر الثقيلة ، في بلدنا وفي العالم ككل. بعد ذلك ، على أساسه ، تم إنشاء متغير من طراز Mi-10K ، ثم تم إنشاء نسخة ثقيلة

تحتاج القوات الهندسية ، التي يتم استدعاؤها لحل المهام الخاصة ، إلى معدات خاصة ذات قدرات معينة. تقدم صناعة الدفاع الروسية للجيش تطورات واعدة متنوعة من جميع الأنواع. واحدة من أحدث العينات تستكمل حاليًا الاختبارات

قبل قرن من الزمان ، اعتقد العديد من الخبراء العسكريين أنه خلال الحرب كان يكفي مصادرة النقل المدني للاحتياجات العسكرية. ومع ذلك ، أصبح من الواضح بمرور الوقت أنه لا يمكن وضع الدبابة على متن شاحنة "مدنية". بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن المركبات المدنية شديدة التلون وبالتالي