في عام 1977 ، اشترت FAMAE (Fábricas y Meastranzas del Ejército) من تشيلي هيكل السيارة الأمريكية الكلاسيكية القديمة Willys MB SUV ، وبعد ذلك حاولت إنشاء سيارة دفع رباعي عسكرية جديدة متعددة الوظائف على أساسها لتلبية احتياجات الجيش التشيلي. بدا القرار رخيصًا وغاضبًا ، حيث كان لدى البلاد عدد كافٍ من "ويليس" التي تم إيقاف تشغيلها بالفعل والتي يمكن أن تجد حياة ثانية. نتيجة عمل مهندسي FAMAE هي جيب Willys FAMAE Corvo ، والتي يمكن تسميتها واحدة من أكثر سيارات الجيب العسكرية غرابة في التاريخ ، وذلك أساسًا لمظهرها غير العادي.
The Willys MB هي مركبة عسكرية أمريكية الصنع للطرق الوعرة من الحرب العالمية الثانية. بدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة الجديدة في الولايات بالفعل في عام 1941 في شركات Willys-Overland Motors و Ford ، وفي المصنع الأخير تم إنتاجها تحت علامة Ford GPW. سرعان ما اكتسبت السيارة شهرة وشعبية في جميع أنحاء العالم ، وأصبحت واحدة من أفضل المركبات على الطرق الوعرة في الحرب العالمية الثانية وواحدة من ألمع رموزها. من الصعب اليوم العثور على شخص لا يعرف صورة ظلية هذه السيارة الجيب الأمريكية الشهيرة. لم تكن هذه السيارة على الطرق الوعرة في الخدمة مع الجيش الأمريكي فحسب ، بل تم توفيرها أيضًا بنشاط لحلفاء الولايات المتحدة ، على وجه الخصوص ، تم نقل عدد كبير من سيارات الدفع الرباعي خلال سنوات الحرب بموجب برنامج Lend-Lease إلى الاتحاد السوفيتي (حوالي 52 ألف سيارة). في المجموع ، تم تجميع 359،489 من هذه المركبات على الطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي في شركات Willys-Overland Motors ، وغادرت 277،896 سيارة أخرى ناقلات مصانع Ford.
كانت السيارة ناجحة للغاية لدرجة أن إنتاجها لم يتوقف حتى بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. على أساسها ، تم إنشاء مجموعة كاملة من النماذج المدنية ، بالإضافة إلى إصدارات جديدة مخصصة لاحتياجات الجيش. على سبيل المثال ، تم إنتاج النسخة العسكرية من Willys MC ، والتي تم تصنيفها أيضًا باسم M38 ، في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا من عام 1950 إلى عام 1953 ، وخلال هذه الفترة تم تجميع 61.423 سيارة جيب أخرى. ومن عام 1952 إلى عام 1957 ، تم إنتاج نسخة أخرى في الولايات المتحدة - Willys MD ، والتي حصلت على تسمية M38A1. في هذه السنوات الخمس فقط ، تم إنتاج 101488 نسخة من سيارات الدفع الرباعي في هذا الإصدار. كانت هذه السيارة نسخة أكثر صلابة من Willys MC ، وقد تلقت محركًا أقوى للصمامات العلوية من الإعصار ، حيث طور 67 حصانًا. خارجياً ، يمكن تمييز السيارة عن سابقاتها بقاعدة عجلات مطولة - 2057 مم ، وموقع أعلى لغطاء المحرك ، وأبعاد متزايدة وإطارات عريضة من 7.50-16 أبعاد.
أدى هذا الحجم الكبير للإنتاج من هذه السيارة ذات الدفع الرباعي ، خلال الحرب العالمية الثانية وبعد نهايتها ، إلى انتشار استخدام سيارات الدفع الرباعي في جميع أنحاء العالم. كان في الخدمة مع عدد كبير من الجيوش ، كما تم استخدامه لأغراض اقتصادية مختلفة. كانت هذه السيارة الجيب منتشرة في تشيلي ، حيث قرروا بمرور الوقت منح السيارة حياة جديدة ، لكن هذه المحاولة انتهت سدى. تم عمل Willys FAMAE Corvo المذكور بالفعل في نسخة واحدة.
لم يتم اتخاذ قرار إنشاء نموذج سيارات الدفع الرباعي هذا من حياة جيدة. في السبعينيات ، واجهت شيلي مشاكل مشتركة مع نقص المعدات العسكرية الحديثة لأغراض مختلفة. في الوقت نفسه ، لم تكن فكرة محاولة منح ويليز حياة ثانية سيئة للغاية. على الرغم من أن هيكل العديد من سيارات الجيب التشيلية بلغ متوسط 20-30 عامًا من الخدمة بحلول ذلك الوقت ، إلا أنها ظلت موثوقة بما يكفي لتستمر لمدة 20-30 عامًا مع الرعاية المناسبة. خاصة بعد الإصلاح والتحديث العميق من قبل المتخصصين في شركة FAMAE. كانت الميزة غير المشكوك فيها لهذا القرار هي أن ويليز كلفوا فلسًا واحدًا ، وكان هناك الكثير من قطع الغيار لهم. بالنسبة لسيارة Willys FAMAE Corvo ، ابتكر المهندسون التشيليون هيكلًا جديدًا باستخدام هيكل من ويليز في أواخر الستينيات.كان الهيكل الجديد هو الذي أعطى سيارة الدفع الرباعي الشهيرة مظهرًا غير عادي للغاية.
كانت سيارة الدفع الرباعي التي تم إنشاؤها مركبة عسكرية متعددة الوظائف. يمكن استخدام الماكينة ليس فقط لنقل الأشخاص والبضائع ، ولكن أيضًا كمنصة متنقلة لتركيب أسلحة مختلفة. على وجه الخصوص ، تم التخطيط لتثبيت مدفع مضاد للدبابات عديم الارتداد عيار 106 ملم على Willys FAMAE Corvo. على ما يبدو ، نحن نتحدث عن المدفع الأمريكي عديم الارتداد M40 ، الذي تم إنشاؤه في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. أصبح هذا السلاح عديم الارتداد واحدًا من أكثر الأسلحة انتشارًا في فئته على هذا الكوكب وكان في الخدمة مع أكثر من 50 ولاية ، بما في ذلك تشيلي. من بين أشياء أخرى ، تم تثبيت هذا السلاح أيضًا على هيكل السيارة الأصلية الأمريكية Wilis.
احتفظت السيارة العسكرية Willys FAMAE Corvo بهيكل الدفع الرباعي الأصلي مع ترتيب عجلات 4x4 ومحطة توليد الطاقة ، والتي تم تمثيلها بمحرك مكربن رباعي الأسطوانات بحجم 2.2 لتر ، مما أدى إلى تطوير قوة قصوى تبلغ 60 حصان. في عام 1977 ، تم تقديم سيارة الجيب متعددة الأغراض Willys FAMAE Corvo إلى الجيش والحكومة التشيلية. تمكنت السيارة حتى من المشاركة في التجارب البحرية التي استمرت لعدة أشهر. في الوقت نفسه ، تم اختبار السيارة في ظروف الصحراء.
انتهت اختبارات السيارة بلا شيء ، وبعد ذلك كانت النسخة الوحيدة التي تم تصنيعها تجمع الغبار لسنوات عديدة في مستودع للجيش ، حيث اكتشفها المهندس رينيه إنوستروزا. بعد أن وجد هذه السيارة الغريبة في أحد المستودعات اشتراها للاستخدام الشخصي وتعلم تاريخها وأعادها. تم طرح النسخة المستعادة من سيارات الدفع الرباعي التابعة للجيش للبيع بسعر 2.5 مليون بيزو تشيلي (حوالي 3.5 ألف دولار).
