حاليًا ، في آسيا وأوروبا ، يتم تنفيذ العديد من البرامج لشراء واعتماد المركبات المدرعة الحديثة ذات العجلات 8x8 في إصدارات مختلفة ، بما في ذلك سيارات الإسعاف وناقلات الجند المدرعة ومركبات قتال المشاة وناقلات الهاون وعدد آخر. بينما تبحث أستراليا وربما اليابان عن سيارة 8x8 جديدة ، تقوم ألمانيا بترقية Boxer MRAVs واعتماد متغيرات إضافية. يحتاج الجيش البريطاني إلى أكبر عدد من المركبات الجديدة في تكوين 8x8 ، لكن العديد من دول أوروبا الشرقية ، بما في ذلك بلغاريا ورومانيا وسلوفاكيا وسلوفينيا ، مهتمة أيضًا بمركبات قتالية جديدة ذات عجلات. وهذا يعني أن المركبات مثل ، على سبيل المثال ، المركبة المعيارية المتقدمة (AMV) التابعة لشركة باتريا الفنلندية ، و Boxer MRAV (مركبة مدرعة متعددة الأغراض) من Artec ، و Pandur II ، و Piranha V من General Dynamics European Land Systems ، وأقل نجاحًا من المنافسين في السوق الدولية في مواجهة ، على سبيل المثال ، السنغافورية Teggeh 3 والفرنسية VBCI ، في المستقبل القريب يمكن تبنيها بأعداد كبيرة من قبل جيوش البلدان المختلفة. كما قدمت شركتا Textron الأمريكية و FNNS التركية عطاءات لعدة مناقصات.
قد يكون الدافع الرئيسي لتطوير السوق العالمية لمركبات 8x8 هو قرار الجيش الأسترالي بشأن برنامج LAND 400 ، والذي يجب أن يتم في بداية عام 2018. في المرحلة الثانية من برنامج LAND 400 ، شاركت أربع مركبات من أحدث طرازات 8x8 حتى الآن - وهي Boxer و Patria AMV و LAV 6.0 و Sentinel (Teggeh 3) - أي المركبات التي تلبي احتياجات أي جيش النظر في شراء ناقلة جند مدرعة جديدة أو مركبة قتال مشاة أو مركبة استطلاع قتالية (CRV). في البداية ، تم تقديم مركبات أخرى للجيش الأسترالي ، على سبيل المثال ، VBCI 2 ، ولكن تم سحب تطبيقاتها عندما أصبح من الواضح أن الحل القائم على الوحدات العسكرية الجاهزة للاستخدام كان مفضلاً.
يوجد حاليًا منصتان متبقيتان في المنافسة ، Boxer CRV و AMV-35. استنادًا إلى النماذج الأولية التي يتم اختبارها في أستراليا ، يبدو أن كلا الاتحادين يعتمدان على استراتيجيات مختلفة تمامًا. بينما قدمت Rheinmetall Boxer CRV كعرض عالي الجودة وقابل للتخصيص ، بما في ذلك أحدث "الأدوات" (نظام دفاع نشط ، وحدة سلاح يتم التحكم فيها عن بُعد [DUMV] ، قاذفة صواريخ مضادة للدبابات ، نظام صوتي للكشف عن القناص ، أنظمة تحذير بالليزر التعرض ، والوعي بالأوضاع ، وما إلى ذلك) ، ركز مشروع BAE-Patria المشترك مع منصة AMV-35 على عرض أكثر بأسعار معقولة ، مع التركيز بشكل أساسي على الفعالية الأعلى من حيث التكلفة لمنصتها مقارنةً بالمنافس Boxer.
خلال العام الماضي ، لم يعلن سوى الكسول أن الجيش البريطاني يفكر في شراء بوكسر MRAV في إطار برنامج MIV (مركبة المشاة الآلية). يختلف عدد المركبات المشتراة للمشروع بقيمة 3 مليارات دولار باختلاف المصادر من 300 إلى 900 قطعة. على الرغم من وجود العديد من الخيارات المعروضة على المملكة المتحدة من قبل صناعة الدفاع ، إلا أن الجيش البريطاني لم يقرر بعد ما إذا كان يريد إجراء مناقصة مفتوحة أو يفضل صفقة حكومية دولية مباشرة مع ألمانيا لشراء مركبات Boxer المدرعة. تتمثل ميزة المنافسة المفتوحة في أنه يمكن العثور على أفضل حل في هذه العملية ، سواء كان ذلك الحل الأرخص ، أو الجهاز الأكثر استعدادًا للقتال ، أو الرافعة من جميع المهن.من ناحية أخرى ، تم تخفيض ميزانية الجيش البريطاني بشكل حاد ، ووفقًا لبعض التقديرات ، سيتم تخفيضها بشكل أكبر بفضل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. في هذا الصدد ، خلصت الصحف البريطانية إلى أن التقييم المفتوح للعديد من المتقدمين يمكن أن يكون مكلفًا للغاية (يمكن أن يؤدي خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي أيضًا إلى تكاليف إضافية وإضاعة الوقت). من المتوقع اتخاذ قرار بشأن شراء المركبات المدرعة Boxer MRAV أو طرح مناقصة مفتوحة في نهاية عام 2017.
إذا اختار الجيش الأسترالي منصة Boxer CRV على AMV-35 ، فوفقًا للمحللين الألمان ، فقد يؤثر ذلك بشكل إيجابي على فرصه في المملكة المتحدة. بادئ ذي بدء ، قد يزداد مستوى التفاعل بين القوات البرية لدولتي الكومنولث ، الأمر الذي يبدو مرغوبًا في العلاقات الثنائية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للجيش البريطاني بعد ذلك ، بضمير مرتاح ، أن يؤكد أن الاختبارات الأسترالية قد أثبتت بالفعل تفوق هذه الآلة ، وبالتالي لم تعد هناك حاجة إلى منافسة مفتوحة لتبني الآلة. في حين أن العكس ممكن (سيختار الأستراليون Patria AMV) ، فلا يوجد تلميح إلى أن وزارة الدفاع البريطانية تفكر في شراء منصة AMV بدلاً من مناقصة مفتوحة.
من الممكن أن تبحث بريطانيا أيضًا عن نوع مختلف من وحدة مدفعية ذاتية الدفع تعتمد على منصة تم شراؤها بموجب برنامج MIV. Boxer MRAV هي المنصة الحديثة الوحيدة ذات العجلات 8x8 التي تظهر بمدفع 155 ملم. تم تثبيت وحدة البندقية AGM (وحدة المدفعية) التي طورها Krauss-Maffei Wegmann (KMW) بدلاً من الوحدة الوظيفية القياسية لهذه الماكينة. إن الجمع بين مدفع AGM عيار 52 وشاسيه قاعدة Boxer بمستوى عالٍ من الحماية يجعل من الممكن تجاوز ACS AS-90 المتعقب الحالي في بعض المواضع.
في DSEI 2017 ، قدمت العديد من الشركات المصنعة مقترحاتهم المحتملة لبرنامج MIV ، بما في ذلك Piranha 5 من General Dynamics و AMV XP من Patria و Nexter's VBCI واثنين من متغيرات Boxer المختلفة من Artec. بالنسبة لهذا المعرض ، رسمت Rheinmetall عربة Boxer المدرعة بألوان العلم البريطاني ، بينما ركزت KMW على إظهار نمطية السيارة باستخدام مثال متغير BMP. بالإشارة إلى فوائد التصميم المعياري ، تجادل الشركات الألمانية أيضًا بأن المملكة المتحدة يمكن أن يكون لها ملكية فكرية كاملة على آلة Boxer بسبب أصلها (تم إنشاؤه كجزء من مشروع متعدد الجنسيات شاركت فيه بريطانيا أيضًا) ، مما سيسمح بالتصميم و بيع إصداراتها الخاصة من هذا الجهاز دون أي تفاعل مع ألمانيا.
من المحتمل أن تكون اليابان مهتمة أيضًا بمركبة أكثر حداثة 8 × 8 يمكن أن تحل محل حاملة أفراد مصفحة من طراز Tour 96 قديمة ومحمية بشكل ضعيف. لقد طورت ميتسوبيشي بالفعل وأظهرت نموذجًا أوليًا لمركبة تعتمد على مكونات Tour 16 MCV (مركبة مناورة قتالية) مركبة قتالية. ومع ذلك ، من المعروف أن اليابان تتمتع بعلاقات عسكرية وثيقة مع أستراليا ، وبالتالي فهي تراقب عن كثب نتائج برنامج LAND 400. يعتقد بعض الخبراء أن قوات الدفاع الذاتي اليابانية قد تكون مهتمة بمستوى معين من التفاعل مع الجيش الأسترالي.
وفقًا لموقع hartpunkt.de الألماني ، تزعم مصادر صناعة الدفاع أن الجيش الياباني طلب معلومات عن خصائص Boxer MRAV ، مع اهتمام خاص بحماية الدروع والنمطية. جدير بالذكر أنه في يوليو 2017 ، وقعت ألمانيا واليابان اتفاقية تعاون في مجال تقنيات الدفاع. في الوقت نفسه ، أفيد أن اليابان مهتمة بشكل أساسي بتقنيات الحماية الألمانية ، خاصة في تقنيات الدروع الخاصة وأنظمة الحماية النشطة المحتملة. أشارت وكالة الأنباء اليابانية Asahi Shimbun صراحة إلى أن هذه التقنيات مخصصة لـ "ناقلة المشاة" (ناقلة أفراد مصفحة أو BMP). بدأت المفاوضات بشأن الاتفاقية في عام 2015 ، وبعد ذلك اتفقت الشركتان على عدم الكشف عن تفاصيل العقد. عُقد المنتدى الألماني الياباني لتكنولوجيا الدفاع في طوكيو في سبتمبر 2017 ، بمشاركة أكثر من 30 شركة دفاعية ألمانية.
قرر Bundeswehr مؤخرًا ترقية جميع آلات Boxer إلى التكوين الجديد A2. وفقًا لذلك ، ستؤثر التغييرات على كل من الوحدة الأساسية والوحدة الوظيفية ؛ على سبيل المثال ، من المخطط تركيب نظام اتصالات جديد عبر الأقمار الصناعية ، وأنظمة رؤية السائق المحسّنة ، وتغيير تخطيط مناطق التخزين ، وتغيير أنظمة التبريد والعادم ، وزيادة مستويات الحماية وإضافة لوحة تحكم إضافية DUMV FLW 200. حول العقد الخاص بـ تم الإعلان عن تحديث 124 ناقلة أفراد مدرعة و 72 سيارة إسعاف و 38 نقطة تحكم و 12 آلة تدريب على القيادة في يوليو 2017. سيتم تسليم جميع آلات Boxer الجديدة المطلوبة أو التي سيطلبها الجيش الألماني في تكوين Boxer A2 أو التكوين اللاحق.
وفقًا لبوابة الأخبار العسكرية hartpunkt.de ، فضل الجيش الألماني مركبة Boxer المدرعة على حل يعتمد على منصة G5 RMMS ، ويخطط لاستخدامها كمركبة ثقيلة في وحدات تنسيق الدعم الناري (JFST). سيتم تجهيز متغير Boxer JFST هذا بمجموعة مستشعرات متطورة ، ربما مجموعة مستشعر Hensoldt Optronics BAA II للإلكترونيات الضوئية مثبتة على الصاري ، والتي تم تركيبها بالفعل على Fennek 4x4 JFST خفيف الوزن. تقدم Rheinmetall ، بصفتها عضوًا في كونسورتيوم Artec ، العديد من منصات الاستشعار للمركبات الأرضية ، مثل Vingtaqs II ، التي تعمل مع الجيشين النرويجي والماليزي. نظرًا لأن آلة Boxer تستخدم ا حمولة أكبر وحجم داخلي أكبر ، يمكن دمج مجموعة أدوات استشعار أكثر تقدمًا ، والتي يمكن أن تشتمل نظريًا على رادار مراقبة أكبر. يمكن لمركبة Fennek المدرعة القياسية أن تقبل إما معدات تنسيق الحرائق الأرضية أو معدات تنسيق الحرائق المضادة للطائرات ، أي أن كل مركبة Fennek JFST متخصصة في واحدة فقط من هاتين الوظيفتين. يمتلك Boxer نظريًا حجمًا داخليًا كافيًا لاستيعاب هاتين المهمتين ، على الرغم من أنه لم يتم تحديد ما إذا كان Boxer واحدًا سيؤدي كلا المهمتين. على عكس القرارات الحالية لـ JSFT من المملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية ، لا يُفترض أن تكون سيارة Boxer مزودة بمدفع أو ATGM. يحتاج الجيش الألماني إلى حوالي 20-30 مركبة ثقيلة من طراز Boxer JFST.
وفقًا لرئيس مفتشي الجيش الألماني ، توجد حاليًا أيضًا خطط لخيار Boxer للدعم الناري لوحدات المشاة الآلية الخفيفة Jager. وتتوخى الخطط أن تتلقى السرايا الخامسة (الثقيلة) في كل كتيبة مركبات بوكسر مزودة بمدافع أوتوماتيكية.
لم يتم تحديد النوع الدقيق للأسلحة ، ولكن ، بناءً على المعلومات المتاحة ، يهتم الجيش أكثر بعيار 30x173 ملم ؛ على سبيل المثال ، تم تسليح BMP Puma الألماني الجديد بنفس مدفع MK 30-2 / AVM. يمكن أيضًا تجهيز السيارة بقاذفة Spike-LR ATGM.
يدرس الجيش الألماني حاليًا خيارات مختلفة للأبراج المأهولة وغير المأهولة. من الواضح أن الاختيار - إذا كانت معلومات العيار 30 مم صحيحة - يقتصر على برج التحكم عن بعد 30 (RCT 30 ؛ أساسًا برج Puma BMP) من KMW ونظام Lance Modular Turret من Rheinmetall. كلا البرجين لهما مزايا وعيوب فريدة. برج RCT 30 في الخدمة بالفعل مع الجيش الألماني وبالتالي يتمتع بمزايا من حيث التدريب واللوجستيات وقطع الغيار. بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع برج Lance ، فإنه يحتوي على تسليح أكثر قوة ، ويمكن تجهيز السقف بدرع إضافي من عناصر ضرب تراكمية (على الرغم من أن Rheinmetall تصنع مثل هذه الدروع ، إلا أن نماذج برج Lance لم تكن مجهزة بها). يعد البرج غير المأهول من حيث التعريف أصغر حجمًا وأخف وزنًا. ومع ذلك ، فإن الأبراج غير المأهولة لديها مستوى أقل من الوعي الظرفي مقارنة بنظيراتها المأهولة.
من ناحية أخرى ، يتوفر برج Lance في إصدارات غير مأهولة وغير مأهولة ، ولكن يبدو أنه يتم النظر في الخيار الأخير فقط ، حيث تم تثبيته على العديد من نماذج Boxer ، بما في ذلك Boxer CRV. هذا البرج أكبر وأثقل من برج بوما عند تركيبه بنفس مجموعة الدروع.ومع ذلك ، من الناحية النظرية ، يمكنها أيضًا قبول مدافع ذات عيار أكبر ، على سبيل المثال ، مدفع سلسلة Wotan 35 مقاس 35x228 ملم. عيب صغير آخر ، لكنه عيب: سمح التصميم المعياري لبرج Lance بتركيب العديد من المكونات التي طورها Rheinmetall ، والتي لم يعتمدها الجيش الألماني بعد. على سبيل المثال ، يمكن دمج واحد أو اثنين من أنظمة الرؤية الإلكترونية الضوئية المستقرة SEOSS في البرج ، أحدهما للمدفعي والآخر للقائد ، لكن الجيش الألماني يعتمد على بصريات Hensoldt Optronics لـ Puma BMP والعديد من المركبات القتالية الأخرى.
من الناحية النظرية ، يمكن للجيش الألماني الاختيار بين الوحدات القتالية الخفيفة والثقيلة من مختلف الصانعين. بالنظر إلى مقترحات الشركتين المشتركتين في إنتاج Boxer MRAV ، يمكن رؤية مجموعة متنوعة من البدائل الممكنة. أظهر Krauss-Maffei Wegmann منذ عدة سنوات وحدة FLW 200+ على Boxer ، وهي نسخة محسنة من الوحدة القتالية الحالية FLW 200 ، والتي يمكن أن تقبل مدفعًا أوتوماتيكيًا 20 ملم Rh 202 مع 100 طلقة ذخيرة. يمكن أن يقبل DUMV FLW500 الثقيل الذي يزن 500 كجم مدافع 30 ملم ، على سبيل المثال ، M230LF من ATK ، ومدفع رشاش متحد المحور 7.62 ملم وقاذفة صواريخ اختيارية. قامت Rheinmetall بتطوير Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV ، مسلحة بمدفع أوتوماتيكي Oerlikon KAE 20 ملم. ومع ذلك ، على عكس مدفع Rh 202 ، فإن هذا المدفع غير مصمم لإطلاق مقذوفات 20 × 139 ملم ، والتي لا يزال لدى الجيش الألماني احتياطيات كبيرة ، وقد تم "شحذها" لقذيفة أقل قوة 20 × 128 ملم.
إذا كان متغير Boxer الجديد سينفذ مهام دعم النيران ، فمن المدهش سبب التركيز على عيار 30 ملم ، في حين أن الآلات الأخرى من نفس النوع غالبًا ما تكون مجهزة بمدافع ذات عيار أكبر. على سبيل المثال ، اعتمد الجيش البلجيكي العديد من المركبات المدرعة Piranha NIC بمدفع Cockerill 90 ملم للدعم المباشر للنيران ، بينما تم تجهيز النموذج الأولي Rosomak ببرج Cockerill 3105. - يجب ألا تواجه مشكلة في تثبيت برج منخفض الارتفاع بمدفع أملس 120 مم ، مثل L / 47 LLR من Rheinmetall.
بالإضافة إلى اختيار البرج المناسب ، هناك عدد من الأسئلة الأخرى. تدور القضية الرئيسية حول مهام Jager (المشاة الآلية الخفيفة) ومهام Panzergenadiere (المشاة الآلية). تقليديًا ، فقط Panzergrenadiere هي التي تدير مركبات قتال المشاة ، بينما تقتصر وحدات Jager على مركبات من نوع "تاكسي المعركة" ، مما يؤثر على المذاهب من كلا النوعين من القوات. لا يعني تثبيت مدفع على ناقلة جند مصفحة أنه يجب تشغيلها كمركبة قتال مشاة ، وهناك قرار آخر يجب اتخاذه يتعلق بما إذا كان خيار Boxer للدعم الناري سيحمل فرقة مشاة أم لا. أنت بحاجة إلى مكان للذخيرة ومدفعي المدفعي وسلة برج (إذا تم اختيار برج مأهول). وبغض النظر عن اتخاذ القرار ، لن يتم إصدار العقد قبل عام 2019. نتيجة لذلك ، يمكن وضع مركبات دعم الإطفاء Boxer في الخدمة قبل عام 2021. بناءً على العدد الحالي لناقلات الجند المدرعة Boxer الألمانية ، هناك حاجة إلى حوالي 100 مركبة من هذا القبيل.
يخطط الجيش البلغاري لشراء حوالي 600 مركبة 8x8 جديدة في عدة إصدارات للمجموعات القتالية الثلاث المشكلة حديثًا. من بين الخيارات الضرورية أيضًا ناقل مجمع هاون وعربة قتال مشاة. على الأرجح ، بدأت عملية التقديم لهذا البرنامج في مايو 2017 ؛ تم اقتراح ست منصات للتنافس على عقد بقيمة 500 مليون يورو. تقدم Artec Boxer ، على الرغم من حقيقة أنه لا يوجد مشغل مسلح بمدافع الهاون التي تعتمد عليها ولا يُعرف وجود مثل هذا النموذج الأولي. ومع ذلك ، فإن التصميم المعياري يسمح بتطوير مثل هذا الخيار بسرعة. ومن غير المعروف أيضًا البرج الذي سيتم اقتراحه لمتغير BMP.
على الرغم من أن Boxer MRAV أغلى بكثير من المنافسين الآخرين - بالنسبة لليتوانيا ، كان العرض الأولي لـ Boxer أكثر من ضعف تكلفة عرض Stryker ICV من General Dynamics - الخصائص الممتازة لهذا الجهاز (خاصة مستويات الحماية) لعبوا دورهم واختار الجيش الليتواني هذا النموذج بالذات … يفضل الجيش طراز Boxer MRAV ، بينما يريد السياسيون حلولًا رخيصة. كحل وسط ، تم اختيار متغير لمنصة Boxer ، باسم Vilkas ، حيث تم تثبيت Samson Mk 2 DUMV الأرخص مع قوة نيران أقل بدلاً من برج RCT 30 من Puma. تقدم شركة General Dynamics European Land Systems (GDELS) عائلة مركبات Piranha V. تم عرض نسخة Piranha V BMP المجهزة بمركبة Rafael Samson Mk 2 DUMV في أبريل من هذا العام في أرض التدريب العسكري Tilbleto في بلغاريا. استمرت المظاهرة ثلاثة أيام وشملت إطلاق نار من مدفع Mk 44 Bushmaster II عيار 30 × 173 ملم. تحتوي وحدة Samson Mk 2 على منظرين منفصلين ، مدفع أوتوماتيكي 30 ملم ، مدفع رشاش متحد المحور 7 ، 62 ملم وقاذفة قابلة للسحب لصاروخين Spike-LR. تم تثبيت هذه الوحدة أيضًا على العديد من نماذج BMP التي تم تسليمها إلى جمهورية التشيك.
بينما تقدم KMW ، وهي جزء من مشروع Artec المشترك ، منصتها Boxer إلى بلغاريا ، تقدم الشركة الفرنسية Nexter ، شريك KMW في KNDS القابضة ، تكوين VBCI أو VBCI 2 غير معروف. في عام 2013 ، عرضت Nexter نماذج مصغرة من VBCI البديل الناقل لقذائف الهاون. تميزت هذه النماذج بفتحة كبيرة مزدوجة الأوراق على سطح الحجرة الخلفية. كان بداخلها مدفع هاون نصف آلي عيار 120 ملم مشابه لمدافع الهاون RUAG Cobra أو R2RM من TDA Armaments. حتى الآن ، لم تصل هذه النماذج إلى الإنتاج الضخم. في إصدار BMP ، يمكن تجهيز منصة VBCI 2 ببرج واحد بمدفع أوتوماتيكي 25 ملم أو برج مزدوج مسلح بمركب CTAS 40 ملم مع ذخيرة تلسكوبية. من الناحية النظرية ، تتوفر أبراج وكوادر أخرى غير مأهولة في السوق ، لكن لم يتم تثبيتها على نماذج VBCI 2 المعروفة.
تقدم شركة Patria الفنلندية خيارات للمركبة المدرعة (AMV) ، على الرغم من ندرة المعلومات عنها. أدت القاعدة التشغيلية الواسعة لمنصة AMV إلى ظهور العديد من المتغيرات ، وغالبًا ما يتم إنتاج إصدارات مختلفة من AMV لنفس المهام. على سبيل المثال ، هناك أنواع مختلفة من مركبات القتال المشاة القائمة على AMV مع برج Hitfist المثبت من ليوناردو (Oto-Melara سابقًا) ، وبرج LCT30 من Denel Land Systems وبرج BMP-3 ، بينما تم تجهيز النماذج الأولية بـ MST غير المأهولة- 30 برجًا من Kongsberg ، وبرج E35 من BAE Systems وبرج جديد بمدفع CTAS 40 ملم من مجموعة تحديث BMP Warrior البريطانية. وبالمثل ، هناك العديد من الخيارات بمدافع الهاون عيار 120 ملم ، مثل مدافع الهاون البولندية Rak ، والآلات المزودة ببرج NEMO وبرج AMOS ببراميل مزدوجة ، كما طلبت جنوب إفريقيا برجًا بقذائف الهاون مقاس 60 مم لبعض مركبات AMV الخاصة بها.
وفقًا لبعض التقارير ، أبدى مشاركان آخران اهتمامًا بالعقد لتجهيز المجموعات القتالية البلغارية الجديدة: Textron وشركة تركية لم تذكر اسمها. في حالة Textron ، هناك بعض التناقض ، حيث إن Textron غير معروف بآلات 8x8 ، على الرغم من أنه لم يُذكر صراحة أن آلات 8x8 فقط ستشارك في المنافسة. وقعت الشركة الأمريكية عقدًا لتوريد 17 مركبة مصفحة من طراز M1117 Guardian لهذا البلد في عام 2014 ؛ في منتصف عام 2017 ، تم طلب 10 مركبات أخرى. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام البلغارية ، تعاونت Textron و Rheinmetall لتقديم نموذج غير معروف 6 × 6 للإنتاج المحلي في بلغاريا.
أما بالنسبة لمقدم العطاء التركي ، فمن المرجح أن يكون FNNS مع متغير Pars أو Otokar مع متغير Arm. بسبب التوترات السياسية الأخيرة بين الدول الأوروبية وتركيا ، من غير المرجح أن يتم اختيار شركة تركية. على سبيل المثال ، تخلت جمهورية التشيك عن جميع مركبات المشاة القتالية التركية المتعقبة بسبب العلاقات السياسية غير المستقرة.
قبل عامين ، طلب الجيش السلوفاكي حوالي 30 مركبة روسوماك (النسخة البولندية من Patria AMV) مع وحدة Turra 30 المصنعة من قبل الشركة المحلية EVPU. بناءً على المعلومات المتاحة ، تم إلغاء هذا العقد ، وفي مايو 2017 ، وافقت الحكومة السلوفاكية على شراء 81 مركبة مدرعة من تكوين 8x8. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاج الجيش إلى ما مجموعه 404 مركبات حديثة بتكوين 4x4. المتطلبات الرسمية لبرنامج المشتريات غير معروفة ، لكن عدد المتقدمين أعلى هنا. كل هذه الآلات ستكلف الخزانة السلوفاكية 1.2 مليار يورو. من المتوقع أن تبدأ شحنات السيارات الأولى في عام 2018 وتستمر حتى عام 2029.ومع ذلك ، من الممكن أن تكون التواريخ السابقة صالحة فقط للمركبات المصفحة ذات الدفع الرباعي.
من الواضح أن شركة General Dynamics European Land Systems ستقدم نوعًا مختلفًا من مركبة Pandur II المدرعة. يعد Pandur II تطويرًا إضافيًا لمنصة Pandur I النمساوية ، والتي يتم تصنيعها حاليًا في العديد من البلدان. توجد أنواع مختلفة من السيارة المدرعة Pandur II في الخدمة مع جمهورية التشيك وإندونيسيا والبرتغال. نظرًا لكتلتها الصغيرة نسبيًا - في الوقت الحالي ، يبلغ وزن المركبة الإنتاجية 24 طنًا فقط - فإن المستوى الإجمالي لحماية الدروع محدود. على الرغم من أن تركيب الدرع المفصلي جعل من الممكن تحقيق المستوى الرابع من الحماية الباليستية لمعيار الناتو STANAG 4569 (الحماية الشاملة ضد الرصاص الخارق للدروع 14.5 ملم ، المنطلق من مسافة قصيرة) ، فإن حماية الألغام محدودة إلى حد ما. فقط في أكتوبر من هذا العام ، أعلن الجيش التشيكي أن 20 مركبة جديدة من طراز Pandur II في إصدار مركز القيادة المحمول ، بعد تثبيت مقاعد BOG-AMS-V الجديدة ، مؤهلة لمتطلبات الحماية من الألغام وفقًا لـ STANAG 4569 المستوى 4 ب.
في العام الماضي ، قدمت GDELS نوعًا مختلفًا من Pandur II تم تطويره بالاشتراك مع شركة MSM Group السلوفاكية ، المسمى Corsac ومجهز بنفس برج Turra 30 مثل مركبة Scipio المدرعة ، مسلحة بمدفع أوتوماتيكي 2A42 عيار 30x165 ملم ، آلة متحدة المحور بندقية واثنين من صواريخ ATGMs 9M113 المنافسة (تدوين الناتو AT-5 Spandrel). ومع ذلك ، يمكن استبدال هذه الأسلحة بنظرائها الغربيين ، على سبيل المثال ، مدفع Mk 44 Bushmaster II 30x173 ملم من Aliant Techsystems و Spike-LR ATGM من رافائيل.
تم تجهيز Corsac BMP بمحرك ديزل Cummins ISLe HPCR بقوة 450 حصانًا ، ويبلغ الوزن القتالي 19.8 طنًا فقط ، والذي ، على ما يبدو ، يعتمد على مجموعة الدروع المثبتة على النموذج الأولي. السرعة القصوى المعلنة هي 115 كم / ساعة ، السيارة تطفو ، على الماء تتطور بسرعة تصل إلى 10 كم / ساعة. تلبي الحماية الباليستية فقط STANAG 4569 المستوى 2 ؛ يتوفر الدرع المرفق ، مما يسمح لك بالوصول إلى المستويين 3 و 4 ، لكن السيارة لم يتم عرضها بعد مع مجموعات الحماية المركبة. ويحمل كورساك ستة مظليين واثنين أو ثلاثة من أفراد الطاقم. على الأرجح ، ستتمكن GDELS من تقديم نفس التحسينات التي تم إجراؤها على آلات Pandur II التشيكية ، من أجل تحقيق المستوى 4 من الحماية من الألغام STANAG 4569.
أيضًا ، تدعي Patria AMV برنامج إعادة تسليح المركبات المدرعة للجيش السلوفاكي ، ربما في نفس التكوين الذي تم طلبه في الأصل لـ Scipio (مع وحدة Turra 30). ما إذا كان سيتم تصنيع هذه الآلات أيضًا في بولندا (مثل Rosomak و Scipio) أو في فنلندا. تقدم Artec منصة Boxer MRAV للجيش السلوفاكي ، ومرة أخرى ، لا يُعرف بالضبط في أي إصدار.
وفي غضون ذلك ، ورد أن سلوفينيا تعتزم الحصول على حوالي 50 مركبة قتالية لجيشها. في وقت سابق ، طلبت سلوفينيا 135 AMVs في إصدارات مختلفة. تلقت مركبات AMV هذه التسمية المحلية Svarun. العقد ، ومع ذلك ، توقف في عام 2012 بسبب مشاكل التمويل وكذلك بعض القضايا السياسية. نتيجة لذلك ، يتم تشغيل ثلث آلات AMV فقط في الجيش السلوفيني. بالنظر إلى هذا وحقيقة أن الجار الجنوبي لكرواتيا لديه عدد كبير من المركبات المدرعة AMV ، فمن المرجح أن منصة Patria AMV لديها ميزة على المنافسين المحتملين. ربما ستظهر Artec و General Dynamics و Nexter و ST Kinetics اهتمامًا بالمشاركة في المنافسة السلوفينية.
قرر الجيش الروماني مواكبة الدول الأكثر ثراءً واعتماد مركبة Piranha 5 المدرعة التي طورتها شركة General Dynamics. في أكتوبر 2017 ، أعلنت الشركة أن الدفعة الأولى من 227 آلة سيتم تصنيعها من قبل مصنع بوخارست الميكانيكي المحلي ، المملوك لمجموعة Romarm Group المملوكة للدولة. لتنظيم إنتاج آلات Piranha ، ستنشئ GDELS مشروعًا مشتركًا في رومانيا. طلبت دول أوروبا الشرقية في عام 2008 43 سيارة في الإصدار السابق من Piranha III بخمس دفعات صغيرة.
من غير المعروف ما هي العواقب التي قد تترتب على قرار الجيش الروماني على تطوير مركبة Agilis 8x8 المدرعة ، والتي كان من المفترض أن يتم إنتاجها في رومانيا.تم تطوير الآلة بواسطة مشروع مشترك روماني ألماني. كان من المقرر عمل ما مجموعه 7 متغيرات ؛ 80٪ من العمل كان مقررًا أن يتم في رومانيا ، وسيتم استيراد مكونات المحرك والهيكل فقط. تم نقل الملكية الفكرية لمنصة Agilis بالكامل إلى الدولة ، مما سيسمح لرومانيا بتصدير الآلات وإجراء تحديثها. نصت الخطط على إنتاج إجمالي 628 مركبة Agilis: 161 ناقلة أفراد مدرعة برمائية ، و 192 ناقلة أفراد مدرعة غير برمائية مدرعة ثقيلة ، و 24 سيارة إسعاف ، و 90 مركبة استطلاع RCB ، و 40 مركز قيادة متحرك ، و 75 مدفع هاون متنقل ، و 46 مركبة إنقاذ. تم تحديد الإنتاج لـ 2020-2035 مع متغيرات 4x4 و 6x6 المحتملة.
قدمت شركة Ukroboronprom الأوكرانية المملوكة للدولة نسخة جديدة من حاملة أفراد مدرعة بعجلات BTR-4 ، تم تطويرها وفقًا لمعايير الناتو وتسمية BTR-4MV1. تم تطوير الجهاز بواسطة خاركيف KBM لهم. موروزوف. وهي تختلف عن سابقتها في زيادة مستوى حماية الدروع. أتاح الدرع المفصلي المُثبَّت إمكانية تحقيق الأمان المقابل للمستويين الرابع والخامس (إذا رغبت في ذلك) من STANAG 4569. وهذا يعني أن BTR-4MV1 يتمتع بحماية شاملة ضد الرصاص الخارق للدروع من عيار 14.5 ملم والحماية الإسقاط الأمامي من مقذوفات عيار 25 ملم. يسمح النظام الجديد أيضًا بتركيب عناصر الدروع التفاعلية للحماية من قاذفات القنابل الصاروخية. يسمح المفهوم المعياري باستبدال وحدات الدروع التالفة ، مما يقلل من وقت وتكلفة إصلاح مركبة معطلة.
مسلحة BTR-4MV1 بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم
وفقًا للشركة المصنعة ، زادت كتلة BTR4-MB1 بمقدار 2-3 أطنان فقط. وبالتالي ، فإن الآلة التي تزن 23-24 طن لا يزال لديها القدرة على إجراء ترقيات في المستقبل. لم يتغير أداء قيادة السيارة ، واحتفظت السيارة بنفس نظام التعليق ، محرك الديزل لشركة Deutz الألمانية مع ناقل حركة Allison ، كما في النسخة الأصلية من BTR-4. بفضل تركيب وحدات الحماية المجوفة في بعض أجزاء السيارة ، احتفظ BTR4-MV1 بخصائصه البرمائية ؛ السرعة على الماء 10 كم / س ، بينما على الطريق السريع 110 كم / س. الاختلافات الرئيسية عن BTR-4 ملحوظة في مقدمة السيارة. تمت إزالة الزجاج الواقي من الرصاص والأبواب الجانبية للقائد والسائق (يتم الهبوط من خلال فتحات منفصلة) من أجل زيادة مستوى الأمان. يمكن للقائد والسائق الآن المشاهدة فقط من خلال أجهزة المراقبة. ومع ذلك ، فإن العديد من كاميرات الفيديو المثبتة حول محيط السيارة توفر للطاقم رؤية شاملة. احتفظ BTR-4MV1 بنفس الوحدة القتالية التي تم تثبيتها على الإصدارات السابقة ، بما في ذلك مدفع 20 ملم وقاذفة ATGM مزدوجة ومدفع رشاش. تحتوي الوحدة القتالية على نظام رؤية واحد فقط ، وبالتالي لا يمكن للطاقم العمل في وضع البحث والإضراب.
