كان عام 2019 عامًا مهمًا لسوق المركبات المدرعة العالمية ، والذي يرتبط بشكل أساسي بتدفق مستمر من العقود والإعلانات الصاخبة حول تنفيذ البرامج الجديدة. في هذا القطاع ، من المتوقع أن يرتفع الإنفاق بنسبة 9.5٪ في عام 2020 ، أي إلى 26.67 مليار دولار (بالطبع ، إذا لم تُجر أحداث الأشهر الأخيرة تعديلاتها) ، ومن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه في العقد المقبل.
يعكس الطلب على الآلات الجديدة اتجاهين قويين. أولاً ، الحاجة إلى منصات محمية بشكل جيد مع تنقل استراتيجي وتشغيلي كافٍ من أجل التمكن من نشر المعدات بسرعة في أي بقعة ساخنة محتملة في العالم ؛ وثانيًا ، الرغبة في امتلاك مركبات قتال مشاة مجنزرة و MBT جديدة يمكن أن تحل محل منصات من حقبة الحرب الباردة ، لأن عمر الخدمة للعديد منها يقترب من 40 عامًا.
يتم تحديد هذه الاحتياجات في هذه المرحلة من خلال تغيير الآراء حول طبيعة واحتمال حدوث صراع كبير في المستقبل. في حين أن مهام مكافحة التمرد ستظل بلا شك ذات أهمية قصوى في مناطق مثل إفريقيا والشرق الأوسط ، فقد ساهم انسحاب القوات من أفغانستان والعراق في انخفاض حاد في حجم مثل هذه العمليات. في الوقت نفسه ، أجبر تدهور العلاقات بين دول الناتو وروسيا والصين على تغيير الأولويات والتحرك نحو بناء القدرات التي قد تكون مطلوبة في حالة نشوب صراع تقليدي مع خصم متساوٍ.
الطموحات الأمريكية
مع أكبر ميزانية دفاعية في العالم ، تكون الولايات المتحدة في طليعة تجديد سوق المعدات العسكرية. في حين أن الاستدامة طويلة المدى لنمو الإنفاق الدفاعي للجيش الأمريكي موضع تساؤل من قبل العديد من المحللين ، إلا أنه يواصل متابعة برنامج تحديث طموح لتحقيق التفوق في ستة مجالات رئيسية: إطلاق نار طويل المدى ، مركبات قتالية من الجيل التالي (NGCV) ، منصات الإقلاع العمودي الواعدة والشبكة والدفاع الجوي والدفاع الصاروخي وكفاءة إطلاق النار للجنود.
ثاني هذه الأولويات - مشروع NGCV - يتضمن العديد من المسابقات للمركبات المدرعة الجديدة. ومن أهمها مسابقة OMFV (مركبة القتال المأهولة اختياريًا) ، والتي ستؤدي إلى شراء مركبة قتال مشاة مجنزرة جديدة لتحل محل M2 برادلي بحلول عام 2026. منذ البداية ، تقدم اثنان من المتقدمين بطلب لهذا المشروع ، وكان على كل منهم توفير 14 نموذجًا أوليًا للاختبار.
ومع ذلك ، في نهاية عام 2019 ، تسبب الإعلان عن استبعاد مركبة Lynx KF41 المدرعة من شركة Raytheon / Rheinmetall من العطاء في صدمة بين المتخصصين. وفقًا للبيانات الرسمية ، كان الاستثناء بسبب التأخير في تسليم النماذج الأولية إلى موقع اختبار أبردين. وبالتالي ، بقي مشارك واحد فقط في العطاء - جنرال دايناميكس لاند سيستمز. ونتيجة لذلك ، أعلن الجيش أنه سيوقف البرنامج في كانون الثاني (يناير) 2020 بهدف مراجعة متطلبات المشتريات والجدول الزمني.
مثل هذا التطور للأحداث ، كقاعدة عامة ، يكون مصحوبًا ببعض المخاطر الناشئة عن التطور المتسارع للتكنولوجيا الجديدة. أوضح انسحاب BAE Systems قبل الأوان من العطاء في يونيو 2019 أن ما يقرب من 100 من المتطلبات الفنية الإلزامية والجدول الزمني الطموح اعتبروا غير عمليين من قبل العديد من المرشحين المحتملين.
على الرغم من البداية غير المؤكدة للروتين الفرعي OMFV ، يواصل مكون مهم آخر من مبادرة NGCV التقدم بثقة. يتقاتل نظام M8 Armored Gun من BAE Systems والمنصة الجديدة من GDLS ، والتي نُشرت صورها الأولى في يناير من العام الماضي ، من أجل البرنامج الفرعي Mobile Protected Firepower. حصلت كلتا الشركتين على عقود تصل قيمتها إلى 376 مليون دولار لبناء 12 نموذجًا أوليًا. نتيجة لذلك ، في عام 2022 ، سيتم اختيار الفائز الذي سيحصل على عقد لإنتاج 504 سيارات.
هذا البرنامج هو مؤشر لتشكيل متطلبات جديدة لمنصات أخف من الدعم الناري المباشر ، والتي يسهل نشرها ولديها قدرة كافية على الحركة لدعم القوات العاملة في المناطق التي يتعذر الوصول إليها من قبل MBT و BMP الأثقل.
كانت نتيجة هذا التغيير في الأولويات في قطاع المركبات المدرعة الثقيلة تخفيض التمويل المخصص للمركبات من فئة MRAP. في وقت لاحق ، في ميزانية عام 2019 ، تم تخفيض مخصصات الأموال لشراء السيارة المدرعة JLTV (المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة) من أوشكوش بشكل كبير ، والذي تم تسهيله إلى حد كبير من خلال المشاعر السائدة بين الجيش رفيع المستوى. اعترف المسؤولون مرارًا وتكرارًا بأن هذه السيارة المدرعة هي الأنسب للحروب السابقة ، فليس من قبيل الصدفة أن قال وزير الدفاع مارك إسبر ذات مرة: "ما الذي حدد إنشاء JLTV؟ العبوات الناسفة المرتجلة في أفغانستان والعراق ". انتقل هذا الاتجاه بسلاسة إلى السنة المالية 2020 ، حيث تم تخفيض عدد أجهزة JLTV المشتراة من 3393 في عام 2019 إلى 2530 وحدة من أجل تخصيص المزيد من الأموال للبرامج الأخرى.
بينما يقال إن الولايات المتحدة ستنفق 94 ٪ من إجمالي الإنفاق في المنطقة ، تشتري كندا أيضًا 360 مركبة 8x8 من خلال برنامج مركبات دعم القتال المدرعة بقيمة 1.54 مليار دولار. ستحل هذه المركبات ، القائمة على منصة LAV (مركبة مدرعة خفيفة) 6.0 المصنعة من قبل GDLS-Canada ، محل ناقلات الأفراد المدرعة المجنزرة M113 و Bison 8x8 من عام 2020 إلى عام 2025.
هندسة متنوعة
يعتبر سوق المركبات المدرعة في أوروبا أكثر تنوعًا ، وإن لم يكن أقل نشاطًا. وفقًا لبعض التقديرات ، ستصبح القارة الأوروبية ، موطن قادة العالم الخمسة في الإنفاق الدفاعي ، ثاني أكبر سوق إقليمي للمركبات المدرعة من 2019 إلى 2029 ، حيث من المتوقع أن يرتفع الإنفاق على المركبات المدرعة من 7.7 مليار دولار إلى 10 مليار دولار. هذه الفترة.
لا تزال الرغبة في استخدام آلات 8x8 الجديدة مرتفعة على الرغم من عدد العقود في السنوات الأخيرة. ربما كان أبرز تطور في عام 2019 هو عقد الجيش البريطاني بقيمة 2.8 مليار جنيه إسترليني (3.6 مليار دولار) للإنتاج التسلسلي لـ 523 بوكسر ، سيتم تجميع معظمها في مصنع Rheinmetall BAE Systems Land في تيلفورد بالمملكة المتحدة.
السوق الأوروبية حسب القطاع ، 2019-2029 ، (بملايين الدولارات)
على الرغم من أن أكبر الهياكل العسكرية الأوروبية قد حددت بالفعل خيارها واستقرت على مركبات ذات عجلات بتكوين 8x8 ، إلا أن هناك العديد من البلدان التي بصدد شراء أو اختيار منصة.
وتشمل هذه المناقصة البلغارية لـ 90 مركبة قتال مشاة و 60 مركبة دعم بقيمة 830 مليون دولار ، والعقد السلوفاكي لـ 81 مركبة 8x8 بقيمة 480 مليون دولار والطلب السلوفيني المحتمل ، والذي تضمن في البداية شراء 48 مركبة مصفحة من طراز Boxer حتى العقد. تم تأجيله في يناير الماضي.
في ديسمبر / كانون الأول ، أفادت تقارير إعلامية بأن وزارة الدفاع الإسبانية رفضت عرض سانتا باربرا سيستيماس لتزويد 348 مركبة Piranha V 8x8 بقيمة 2.34 مليار دولار ، مع إمكانية إعادة فتح العطاء في عام 2020. في هذه الحالة ، ستصبح مركبة Boxer المدرعة هي المنافس الرئيسي ، على الرغم من أن Nexter و CIO الإيطالي يعتبران أيضًا من المرشحين المحتملين.
بالإضافة إلى ذلك ، في جميع دول العالم القديم ، هناك حاجة كبيرة للمركبات التكتيكية 4x4. يعد البرنامج البريطاني متعدد الأدوار - المحمي من أكبر البرامج. يوفر البرنامج ، المقسم إلى ثلاث "حزم" ، شراء ثلاث منصات مختلفة لأداء مهام مختلفة.
كانت الحكومة البريطانية تعتزم في الأصل أن تكون المقاول الوحيد لـ "الحزمة" الأولى وفي عام 2017 وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على صفقة محتملة لبيع ما يصل إلى 2747 مركبة مصفحة من JLTV إلى المملكة المتحدة تصل قيمتها إلى 1 مليار دولار.ومع ذلك ، نظرًا للتكلفة المرتفعة نسبيًا للآلة وحقيقة أن الموردين الآخرين يمكنهم تقديم بدائل مع حصة أكبر من الصناعة المحلية ، فلا يزال هناك بعض عدم اليقين وسيحدد الوقت فقط ما إذا كان كل هذا سينتهي بتوقيع العقد.
تعتبر المبيعات الأجنبية بموجب قانون الأسلحة والمعدات العسكرية أيضًا بديلاً جذابًا للعديد من البلدان الأصغر التي لا تمتلك صناعة دفاعية قوية أو الموارد اللازمة لإجراء المنافسة والاختبارات المقارنة. في عام 2019 ، وقعت الدول الأوروبية عددًا من العقود لـ JLTV ، والتي قد تحفز النمو المستقبلي في مبيعات هذه المنصة.
ويمكن تسهيل ذلك من خلال برامج مثل برنامج حوافز إعادة الرسملة الأوروبي. هذا صندوق بقيمة 190 مليون دولار ، يتم تخصيص أمواله لاستبدال الأسلحة السوفيتية القديمة في جيوش ألبانيا والبوسنة والهرسك وكرواتيا واليونان ومقدونيا الشمالية وسلوفاكيا. من خلال دعم توريد التكنولوجيا الأمريكية لهذه الدول ، يمكن لواشنطن "قص أجنحة" المصنعين الأوروبيين ، مما يقلل من فرصهم في المبيعات الإقليمية. وكجزء من هذه المبادرة ، على سبيل المثال ، تم توقيع عقد ينص على توريد 84 مركبة مجنزرة M2A2 Bradley ODS للجيش الكرواتي.
في الواقع ، يتوقع المحللون أن يبدأ سوق المركبات المدرعة المجنزرة في النمو وزيادة حصته بحلول منتصف العقد. أما بالنسبة للمنصات الأخرى ، فإن دول وسط وشرق أوروبا لديها فرص كبيرة هنا.
من بين أكبر البرامج في هذا القطاع ، المناقصة التشيكية البالغة 2.2 مليار دولار لشراء أكثر من 200 مركبة قتال مشاة مجنزرة لتحل محل مركبات BVP-2 التي تعود إلى حقبة الحرب الباردة ، على الرغم من أن بولندا تضع أيضًا خططًا طويلة الأجل لاستبدال BWP. -1 و BWP-2. ربما إلى منصة HSW Borsuk المنتجة محليًا.
توجد فرص أقل في قطاع MBT ، حيث يسعى الجيش إلى تحديث الدبابات الحالية من أجل إطالة عمر خدمتها. بالإضافة إلى الدول القادرة على تطوير دباباتها الخاصة ، مثل تركيا ، فإن الدبابة الأوروبية الوحيدة التي تدعي أنها جديدة هي Leopard 2A7. تم شراء هذا البديل من قبل الدنمارك وألمانيا والمجر ؛ ربما في المستقبل قد يكون هناك عملاء جدد لهذه المنصة.
بحلول عام 2035 ، يجب أن يبدأ استبدال دبابة Leopard 2 الألمانية وخزان Leclerc الفرنسي بمنصة جديدة تم تطويرها كجزء من برنامج Mobile Ground Combat System. من المقرر أن تدخل أكثر من 500 دبابة جديدة إلى القوات المسلحة الفرنسية والألمانية ، على الرغم من أن المشروع يمكن أن يتوسع إلى برنامج كبير لعموم أوروبا بسبب الاهتمام الذي أبدته بولندا وبريطانيا العظمى. ومع ذلك ، من المرجح أن تعتمد آفاق الاستثمار الأجنبي على تطوير الصناعة المحلية ومشاركتها ومدى تلبية متطلبات البرنامج ، التي من المحتمل ألا يتم تطويرها حتى عام 2024 ، للاحتياجات الوطنية المحددة.
قرارات ما بعد الاتحاد السوفيتي
تعتبر الزيادة الأخيرة في الإنفاق الدفاعي الأوروبي في جزء كبير منه استجابة لتحديث روسيا لقواتها المسلحة والسياسة الخارجية الأكثر عدوانية التي تتطلع إليها العديد من دول الناتو بجزع. تحاول موسكو إنشاء جيش أكثر مرونة واستجابة يمكنه الانتشار بسرعة في أي مكان في العالم.
في البلدان التي كانت في مدار نفوذ الاتحاد السوفيتي ، لم يكن تحديث المجمعات الضخمة للمعدات والأسلحة الأخرى الموروثة منه أمرًا سهلاً. بدأت بعض المشاريع ، مثل تطوير الآلات في فئة MRAP ، تؤتي ثمارها. لا توفر هذه المنصات الحماية والتنقل للقوات التقليدية فحسب ، بل هي أيضًا إحدى وسائل إبراز القوة في الوحدات الخارجية ، كما يتضح من مثال سوريا.
ومع ذلك ، بالنسبة للأنواع الأخرى من المركبات المدرعة ، تم تغيير الجدول الزمني لتطوير واعتماد معدات جديدة إلى اليمين.ومن الأمثلة على ذلك دبابة Armata MBT ، والتي ستخضع لتجارب عسكرية في عام 2020 ، على الرغم من الخطط السابقة لإنتاج 2300 منصة بحلول عام 2025.
مصير مماثل حلت منصة تتبع Kurganets ومنصة Boomerang ذات العجلات ، والتي لا تزال في مرحلة الاختبار الأولي ، على الرغم من أنه من المتوقع أن تطلب Boomerang في عام 2021 ما يصل إلى 100 مركبة بقيمة حوالي 250 مليون دولار.
وإدراكًا لحقيقة أن تبني منصات جديدة سيكون أبطأ بكثير ، اختارت وزارة الدفاع الروسية مجالًا ذا أولوية لتحديث المعدات الموجودة في إطار برنامج إعادة التسلح الحالي. هذا يعني أن إنتاج المنصات القديمة ، على سبيل المثال ، BMP-3 ، سيستمر ؛ تم الإعلان عن عقد لتصنيع 168 من هذه الآلات بقيمة 14.25 مليار روبل في نوفمبر 2019. سيتم أيضًا ترقية الدبابات الحالية إلى معايير T-72BZ و T-80BVM و T-90M.
تهيمن التكنولوجيا والأسلحة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية أيضًا على العديد من جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابق في آسيا الوسطى. ومع ذلك ، تشتري هذه الدول أسلحة من دول مختلفة في العالم ، وقد اتخذ العديد منها خطوات لإنشاء صناعات دفاعية خاصة بها ، على سبيل المثال ، نظمت كازاخستان مشروعًا مشتركًا مع مجموعة باراماونت في جنوب إفريقيا.
بينما لا يزال يتعين تقييم النجاح النهائي لبرامج موسكو الطموحة لشراء الأسلحة ، فقد أصبحت محركًا للتحديث في أوروبا والولايات المتحدة. بسبب تدهور علاقات روسيا مع العديد من الدول ، فضلاً عن القدرة غير الكافية لصناعة الدفاع الوطني ، فإن فرص الشركات المصنعة الروسية خارج البلاد ضئيلة في تحقيق ربح من هذه الاستثمارات. ومع ذلك ، فإن دول آسيا الوسطى التي ظهرت بعد انهيار الاتحاد السوفيتي لا تزال تعتمد على توريد المنتجات العسكرية الروسية ، على الرغم من حقيقة أن العديد منها بدأ في تنويع مورديها.
السوق المحطم
من المتوقع أن تزداد نفقات برامج شراء الأسلحة الجديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمقدار 5.3 مليار دولار بحلول عام 2029. سيتم إنفاق معظم الأموال على برامج الدفاع في الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية ، بينما ستكون بقية الدول الآسيوية قادرة على تحمل الحد الأدنى من الإنفاق الدفاعي.
يجب على العديد من الدول في المنطقة التعامل مع مجموعة من التهديدات ، بدءًا من الجيران التوسعيين إلى المتمردين والإرهابيين ، وبالتالي يجب شراء المعدات المناسبة لأنواع مختلفة من عمليات التضاريس.
وهذا يخلق العديد من الاحتياجات وسوقًا مجزأة تشعر فيها الولايات المتحدة والصين وروسيا وأوروبا بالثقة. ومع ذلك ، فإن المزيد والمزيد من الدول في المنطقة تطور صناعة الدفاع الخاصة بها من خلال شراء منتجاتها الخاصة ، ودعوة الاستشاريين للمساعدة في تطوير أو إنشاء مشاريع مشتركة لتجميع المنصات الأجنبية.
آسيا والمحيط الهادئ حسب القطاع ، 2019-2029 ، بملايين الدولارات
من المتوقع زيادة الطلب على MBTs الجديدة. بالفعل ، أحد الموردين المعروفين يحقق أرباحًا كبيرة من هذا. قامت شركة Norinco الصينية بتسليم 48 دبابة VT4 على الأقل إلى تايلاند ، بينما أعربت باكستان ، وهي دولة أخرى لها علاقات وثيقة مع بكين ، عن اهتمامها بالحصول على ما يصل إلى 100 مركبة VT4.
بالنسبة لأولئك العسكريين الذين يرغبون في الحصول على فعالية حريق MBT ، ولكنهم محدودون من حيث التكلفة أو الوزن ، يمكن أن يكون البديل هو منصة مجنزرة أو مزودة بعجلات للدعم الناري المباشر. تم اختيار هذا الخيار ، على سبيل المثال ، من قبل إندونيسيا ، حيث استثمرت الفلبين أيضًا في خزان خفيف ومركبة دعم النيران ذات العجلات ، وتنفيذ برنامج بقيمة 190 مليون دولار.
وفقًا لبعض التقديرات ، من المتوقع أيضًا زيادة كبيرة في الاستثمار في مركبات القتال المشاة المتعقبة.يتم تقديم مساهمة كبيرة في هذه العملية من قبل برنامج الجيش الأسترالي المسمى Land 400 Phase 3 بقيمة 10.1 مليار دولار ، حيث تتنافس منصات جديدة نسبيًا - Lynx KF41 من شركة Rheinmetall الألمانية و AS21 Redback من شركة Hanwha الكورية الجنوبية.
الهند ، التي تشغل أسطولًا يزيد عن 2500 بي إم بي -1 و بي إم بي -2 ، تعتزم أيضًا استبدالها بمركبة مجنزرة جديدة. مع المتطلبات المعلنة لـ 3000 مركبة ، من المتوقع أن يستمر برنامج FICV (مركبة المشاة القتالية المستقبلية) بقيمة 8 مليارات دولار لأكثر من 20 عامًا. ومع ذلك ، كما هو الحال مع العديد من مشتريات الأسلحة الهندية الأخرى ، فإن هذا البرنامج ، نتيجة للتأخيرات التي لا نهاية لها ، متأخر جدًا بالفعل عن الجدول الزمني الأصلي ، مما يشير إلى أنه من غير المرجح أن يتوافق التاريخ المخطط لاعتماده في منتصف عام 2020 مع واقع.
في قطاع العجلات ، قام العديد من الجيوش في المنطقة بالفعل بتوقيع عقود لتلبية احتياجاتهم لمنصات 8x8.
ومع ذلك ، لا تزال العديد من المناقصات الرئيسية مفتوحة. إحداها مناقصة لمنصة مدرعة برمائية بعجلات ، وهي منصة هندية عائمة بعجلات طورتها شركة تاتا موتورز بالتعاون مع منظمة أبحاث الدفاع. إذا نجح هذا المشروع ، فمن المأمول أن يتمكن من تلبية ما يصل إلى 20٪ من الحاجة إلى مركبات المشاة القتالية FICV (أي ما يصل إلى 600 مركبة) ، على الرغم من أن الطبيعة المتقلبة لمشتريات الدفاع في الهند قد تغير الأصل. الخطط.
اليابان ، التي تطور وتنتج تقليديًا مركباتها المدرعة الخاصة ، بعد أن لم يرضِ اقتراح كوماتسو الجيش الياباني ، فتحت برنامجها لمركبة مدرعة محسّنة بعجلات لمصنعي المركبات المدرعة الأجانب. قدمت Patria و GDLS منصتيهما 8x8 - AMV و LAV 6.0 على التوالي. في الوقت نفسه ، قدمت شركة Mitsubishi Heavy Industries أيضًا سيارتها المدرعة Mitsubishi ، والتي تتميز بمستوى عالٍ من التوحيد مع مركبة مناورة قتالية من النوع 16 المستخدمة بالفعل في الجيش الياباني.
كما لا يتم التغاضي عن المركبات الخفيفة ذات العجلات. على سبيل المثال ، تقوم تايلاند بتقييم اقتراح الشركتين المحليتين Chaiseri و Panus Assembly لتحديث أو استبدال مركبات الاستطلاع القديمة V-150 Commando 4x4 ، وتبحث ماليزيا بدورها عن بديل لمركبات دورية كوندور المخضرمة.
أسواق أخرى
الشرق الأوسط لقمة أخرى لذيذة. في حين أنه من الصعب الحصول على أرقام إنفاق دقيقة بشكل علني ، فلا شك في أن القوات المجهزة تجهيزًا جيدًا تمثل أولوية قصوى للعديد من البلدان في المنطقة.
تعتبر واردات الأسلحة ذات أهمية استراتيجية لجميع دول الشرق الأوسط تقريبًا ، على الرغم من جميع المحاولات لتطوير صناعة الدفاع الخاصة بها ، على سبيل المثال ، في الإمارات العربية المتحدة. وهذا يؤكد وفرة منصات التكوين 8x8 من الموردين من مختلف البلدان ، بما في ذلك عقد مع المملكة العربية السعودية لشراء 928 LAV 700 مركبة مصفحة من إنتاج GDLS-Canada ، وعقد مع عُمان لشراء 145 مركبة Pars III من قبل FNSS التركية وعقد مع الإمارات العربية المتحدة مقابل 400 سيارة ربدان ، والتي سيتم توفيرها للمواطنين من قبل AI Jasoor.
ومع ذلك ، يمكن أن يتأثر ذلك بمخاطر سياسية عالية ، وهو ما يتجلى بوضوح في انتقادات الحكومة الكندية بشأن العقد مع المملكة العربية السعودية بمبلغ فلكي قدره 3.4 مليار دولار ، والذي تم تعليقه حتى الآن بسبب التدهور. العلاقات بين البلدين. كما تم التشكيك في خطط قطر لتوقيع عقد مع شركة Nexter الفرنسية لشراء 90 مركبة VBCI-2 فيما يتعلق بفضيحة فساد.
كما يزداد الطلب على المركبات التكتيكية ذات الدفع الرباعي والمركبات المدرعة من فئة MRAP. على سبيل المثال ، تريد المملكة العربية السعودية الحصول على منصة دفع رباعي جديدة تناسب جميع أنواع القوات المسلحة في البلاد. مع توقف توريد 1500 آلة جيس من إنتاج شركة نمر الإماراتية ، هناك فرصة للموردين الآخرين لملء هذا المكان. بعد الظهور الأول لمبومبي 4 التابع لمجموعة باراماونت في آيدكس 2019 ، اشترت الإمارات أربعة من هذه الآلات للاختبار.
على الرغم من قلة المعلومات في المجال العام حول برامج الدفاع ، فمن الواضح أن الطلب على المركبات الجديدة المتعقبة يتزايد أيضًا. يجب استبدال عدد كبير من المنصات المتقادمة ، على سبيل المثال ، حاملة الأفراد المدرعة M113 ، في النهاية ، وهذا ينطبق أيضًا على MBTs القديمة.تماشياً مع هذا الواقع ، بدأت عُمان في تقييم دبابة K2 التابعة لشركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية ، ربما بهدف استبدال دبابات تشالنجر 2 البالغ عددها 38 دبابة.
إبرام العقود
على الرغم من بعض التطورات الإيجابية ، إلا أن العديد من الدول الأفريقية تعيش وضعًا اجتماعيًا وسياسيًا صعبًا ، بينما يضطر الجيش في هذه البلدان إلى الاكتفاء بميزانيات دفاعية متواضعة. بالنظر إلى الانخفاض الأخير في الإنفاق الدفاعي من قبل الدول الأفريقية ، يقدر موقع محلل Defense Insight أن سوق المركبات المدرعة في القارة قد تقلص من 1.3 مليار دولار في عام 2019 إلى 800 مليون دولار في عام 2029.
من أجل تغطية نفقاتهم بطريقة ما ، يعتمد العديد من الأفراد العسكريين على أنظمة قديمة تعود إلى الحرب الباردة. يمكن زيادة ميزانيات الدفاع في مناسبات نادرة ، ولكن فقط لشراء الحد الأدنى من المعدات.
نظرًا لأن العديد من الدول ليس لديها قدرات لتجميع أو إنتاج المركبات المدرعة ، يتم شراء معظم المعدات من الخارج. في حين أن الولايات المتحدة نشطة للغاية في توريد مركبات MRAP و 4x4s من مخزونها ، فإن الصين وإسرائيل وروسيا تقدم أيضًا لحلفائها مجموعة واسعة من المنصات التي عفا عليها الزمن ولكنها لا تزال عملية دون أي سيطرة سياسية ، وعادة ما تصاحب توريد المركبات المدرعة الجديدة.
على الرغم من هيمنة السيارات المستوردة ، بدأت شركات صناعية جديدة في الظهور في بعض البلدان الأفريقية ، على الرغم من أنها لا تزال في مهدها وتطور أعمالها ، وتعمل بشكل أساسي مع العملاء المحليين أو الإقليميين. ومن الأمثلة على ذلك شركة Proforce النيجيرية و Twiga من جنوب إفريقيا ، اللتين تتركز جهودهما على تلبية الطلب القوي على المركبات المحمية من الألغام.
من الواضح أن معظم الصناعات الدفاعية المتقدمة تقع في جمهورية جنوب إفريقيا ، والتي تصدر المعدات العسكرية إلى العديد من دول العالم. ومع ذلك ، يواجه أكبر برنامج في البلاد لشراء 244 BMP Badger 8x8 بقيمة 1.3 مليار دولار بعض الصعوبات المرتبطة بالمشاكل الفنية والوضع المالي للمقاول الرئيسي Denel Land Systems ، والذي يضطر إلى تأجيل تسليم الدفعة الأولى حتى 2022. وفي الوقت نفسه ، لا يزال جيش البلاد يشغل دبابات Olifant Mk 1B و Mk 2 (استنادًا إلى دبابة Centurion من الخمسينيات) ولا يوجد حديث عن استبدالها.
في هذه المنطقة الصعبة ، هناك استثناء واحد هو الجزائر ، التي أنفقت مبالغ كبيرة من المال لتحديث أسطولها من المركبات المدرعة. تسود شحنات تصدير المركبات المدرعة الروسية ، بينما تتعاون الدولة بنشاط مع الشركة الألمانية Rheinmetall لتنظيم إنتاج التجميع لمركبة دورية Fuchs 2 6x6. وفقا لبعض التقارير ، قد تكون الجزائر مهتمة بتجميع منصة 8x8 في هذا المشروع. تم التلميح إلى ذلك من خلال الصور التي يتم فيها اختبار هذه الآلة في الجيش الجزائري. ومع ذلك ، من الضروري انتظار التأكيد الرسمي لهذه الصفقة.
الحقائق المالية
لسنوات عديدة ، استثمر الجيش الأمريكي اللاتيني في المركبات المدرعة بشكل عام ، وليس مبالغ كبيرة جدًا ، وفي هذا الصدد ، العديد من المنصات قديمة في الوقت الحالي ، ولكن مع ذلك ، لا تزال تستخدم في القوات المسلحة لدول القارة.. على الرغم من حقيقة أن العديد من الدول قد قررت احتياجاتها من السيارات الجديدة ، إلا أن معظمها لا يزال يتعين عليها اتخاذ قرارات رسمية.
المشروع الرئيسي الوحيد في هذه المنطقة هو شراء البرازيل 2044 ناقلة جند مدرعة VBTP-MR Guarani بمبلغ 3.4 مليار دولار. ومع ذلك ، قد تظهر فرص جديدة في مواجهة خطة التحديث في كولومبيا ، والمختصرة باسم PETEF ، والتي تهدف إلى شراء أنظمة الأسلحة حتى تتمكن القوات المسلحة بحلول عام 2030 من الاستجابة بشكل أكثر فعالية للتحديات التقليدية وغير المتكافئة.
بينما اشترت كولومبيا بالفعل مركبات دورية Commando 4x4 من Textron Systems ، لم يتم تحديد شراء المعدات الأخرى بوضوح في هذه الخطة ، بما في ذلك MBT الجديدة ومركبات القتال المشاة المتعقبة والمركبات التكتيكية الخفيفة. وبالتالي ، يبقى فقط انتظار ما سيتجسد في الواقع في الواقع.
يعتمد سوق أمريكا اللاتينية إلى حد كبير على الأموال المخصصة ، والتي غالبًا ما تكون محدودة للغاية. نظرًا لأن معظم العسكريين في المنطقة يركزون على محاربة المنظمات الإجرامية والمتمردين شبه العسكريين ، فإن ترقية المنصات الحالية أو توجيه الموارد المحدودة لشراء المعدات اللازمة غالبًا ما يكون أكثر جاذبية.
وفرة المدرعة
من منظور عالمي ، هناك وفرة من الفرص في سوق المركبات المدرعة. حتى لو لم يكن من المتوقع أن تنمو جميع القطاعات والمناطق بشكل متساوٍ ، فإن البيئة الجيوسياسية الصعبة لا تحفز فقط على زيادة حجم مشتريات المنصات الجديدة ، ولكن أيضًا تغير أنواع المركبات التي ينوي الجيش الاستثمار فيها.
