في الماضي القريب ، قدمت شركة NORINCO ، وهي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات العسكرية الصينية ، مجموعة كاملة من المركبات القتالية والمساعدة من جميع الأنواع. لقد طورت هيكلًا جديدًا متعدد الأغراض من الفئة الخفيفة ، والذي أصبح فيما بعد أساسًا لعدد من الطرز المتخصصة بسلاح أو آخر. يُعرف الهيكل الأساسي لهذه العائلة بالاسم الرسمي CS / VP4.
في السنوات الأخيرة ، كانت قيادة جمهورية الصين الشعبية ، أثناء تطوير قواتها المسلحة ، تولي اهتماما خاصا للقوات المحمولة جوا. خاصة بالنسبة لهذا النوع من القوات ، يتم تطوير أنواع جديدة من المعدات التي لها الميزات والقدرات المطلوبة. في الوقت نفسه ، يتم تقديم مركبات جديدة ليس فقط للجيش الصيني ، ولكن أيضًا للعملاء الأجانب. تم تقديم العديد من التطورات الجديدة من هذا النوع في هذا العقد.
مركبات لجميع التضاريس NORINCO CS / VP4 للجيش الفنزويلي. الصورة Defensanacional.argentinaforo.net
على النحو التالي من البيانات المتاحة ، قبل بضع سنوات ، بدأ مصممو NORINCO في تطوير منصة ذات عجلات واعدة متعددة الأغراض قادرة على حل مشاكل النقل واستخدامها كأساس للمركبات القتالية بأسلحة مختلفة. اكتمل العمل بنجاح ، ثم أقيم أول عرض رسمي لآلة واعدة في أحد المعارض الصينية.
في المواد الترويجية ، تم تعيين الناقل الصيني الجديد على أنه CS / VP4. في عام 2017 ، أشارت التقارير المتعلقة بعقد التصدير الأول لتوريد هذه المعدات إلى أنه حصل على الاسم الإضافي Lynx (الإنجليزية "Lynx"). المركبات القتالية القائمة على الهيكل لها تسمياتها الخاصة ، والتي تشبه إلى حد ما اسم المنصة الأساسية ، ولكنها تشير إلى أن هذه المعدات تنتمي إلى فئات أخرى.
هناك سبب للاعتقاد بأن السيارة الخفيفة CS / VP4 قد تم تطويرها في الأصل حصريًا كوسيلة لنقل الأشخاص والأحمال الصغيرة. لم يسمح الإصدار الأول من تصميمه بتركيب أي أسلحة خطيرة أو معدات كبيرة. في المستقبل ، تم حل هذه المشكلة من خلال مراجعة المشروع ، وحتى الآن ، يتم تقديم خيارين للعملاء للناقل.
سيارة مزودة بزجاج أمامي. الصورة Defensanacional.argentinaforo.net
إن سيارة النقل CS / VP4 هي في الواقع سيارة ركاب ذات أبعاد صغيرة وقدرة تحمل مع هيكل رباعي المحاور يتمتع بقدرة عالية عبر البلاد. لزيادة إضاءة التصميم إلى أقصى حد ، تلقت السيارة الصالحة لجميع التضاريس هيكلًا مفتوحًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينص المشروع على استخدام أي حجز. ومع ذلك ، فإن وجود الدروع لن يصحح الموقف. يتميز الهيكل بجوانبه المنخفضة ويغطي الأشخاص جزئيًا فقط ، مما يجعل الدرع عديم الفائدة.
يقترح مشروع CS / VP4 استخدام حاوية معدنية محكمة الإغلاق ذات شكل مميز. الجزء الأمامي له شكل اتساع مع مقطع جانبي إسفين ، مما يسهل الحركة على الماء. يتكون الجزء السفلي من الجوانب على شكل ورقة عمودية ، يوضع فوقها رف من قسم شبه منحرف. في المؤخرة ، يتم استخدام الألواح المائلة مرة أخرى ، حيث تم وضع الغلاف الصندوقي الشكل لمحطة الطاقة في الإصدار الأساسي من المشروع. لا يوجد سقف بدن. تتم حماية الطاقم والركاب من التأثيرات الخارجية بمساعدة اللوحة الأمامية العلوية والزجاج الأمامي القابل للإزالة والمظلة.
تصميم الجسم بسيط للغاية.الجزء العلوي بالكامل ، المصنوع على شكل حجم حر كبير ، يتم وضعه تحت قمرة القيادة للطاقم والركاب والبضائع. يوجد في مقدمة قمرة القيادة مقعدان منفصلان للسائق والقائد. خلفهم ، على الجانبين ، تم تثبيت زوج من المقاعد القابلة للطي من أبسط تصميم. يوجد مقعد الأريكة الأكبر ذو المقعدين في الجزء الخلفي من المساحة الصالحة للسكن ، مباشرة أمام جدار حجرة المحرك.
الضوابط في مكان عمل السائق. الصورة Defensanacional.argentinaforo.net
على مستوى المقاعد الأمامية والمقعد الخلفي ، تم تثبيت قوسين للسلامة ، يعملان أيضًا كقاعدة للمظلة. يتم استكمال القوس الأمامي للترتيب العرضي بجزء منحني مركب على المحور الطولي للماكينة ومثبت على اللوحة الأمامية. هذا الجزء مجهز بمشابك لتثبيت زجاجين قابلين للإزالة.
يحتوي الجزء الخلفي من بدن CS / VP4 على محرك احتراق داخلي بقوة 87 حصانًا ، حيث تسمح معلماته بالحركة العالية للماكينة في جميع الظروف. يتم تنظيم الوصول إلى المحرك من خلال فتحة الخلف. على الجانب الأيمن من حجرة المحرك ، توجد نافذة رادياتير مستديرة مغطاة بشبكة. يوجد كاتم صوت صغير الحجم تحته.
يتم توزيع عزم دوران المحرك على جميع العجلات عن طريق ناقل حركة ميكانيكي يقع فوق الجزء السفلي من الهيكل. وفقًا للبيانات المتاحة ، يوفر ناقل الحركة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس التحكم في قيادة العجلات من الجوانب المختلفة. باستخدام هذه الوظيفة ، يمكن للسائق قلب السيارة على الفور.
عرض صارم. الصورة Defensanacional.argentinaforo.net
تم بناء الهيكل السفلي رباعي المحاور على أساس تعليق مستقل ومجهز بعجلات ذات قطر متوسط. يشمل الهيكل السفلي وسائل توجيه عجلة القيادة. وبالتالي ، بناءً على الظروف الحالية ، يمكن للسائق اختيار أفضل طريقة للتحكم في الماكينة. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يمكن للأبعاد الصغيرة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس أن تحد من القدرة الشاملة عبر البلاد. على وجه الخصوص ، فإن الخلوص الأرضي لـ CS / VP4 هو 270 مم فقط.
المهمة الرئيسية للمركبة متعددة الأغراض هي نقل الجنود بالأسلحة وبعض الأحمال الصغيرة. في بعض المواقف ، يمكنها أيضًا سحب مقطورة أو معدات أخرى. في هذه الحالة ، يكون الهيكل مزودًا بقضيب جر وحلقات خاصة به للتوصيل بمركبة القطر.
مركبة النقل ، وفقًا للمشروع الأصلي ، ليس لها تسليح قياسي. ومع ذلك ، فهي مجهزة بأسلحة صغيرة في الوحدات القتالية. لذلك ، يمكن استخدام المقطع العرضي للقوس الأمامي لتركيب بندقية أو مدفع رشاش ذي عيار كبير. يتم توفير ملحقات لنقل الأسلحة الشخصية بجانب مقاعد الطاقم.
مركبات لجميع التضاريس CS / VP4 للجيش الصيني. صور People.cn
في تكوينها الأساسي ، تتميز مركبة NORINCO CS / VP4 متعددة الأغراض لجميع التضاريس بأصغر أبعاد ووزن ممكنين. يبلغ طول المركبة 3.94 مترًا فقط ، والعرض 1.55 مترًا ، والارتفاع على طول الأقواس 1.8 مترًا ، ويقدر الوزن الإجمالي عند 2.85 طن مع حمولة تصل إلى 1100 كيلوجرام. بادئ ذي بدء ، ارتبط انخفاض الوزن والأبعاد بالحاجة إلى ضمان أقصى قدر من التنقل الاستراتيجي للمعدات. كان من المفترض أن تتناسب السيارة مع أماكن الشحن لطائرات النقل العسكرية وطائرات الهليكوبتر.
عند التحرك على طول الطريق السريع ، فإن السيارة الصينية الصالحة لجميع التضاريس قادرة على سرعات تصل إلى 65 كم / ساعة. تتغلب السيارة على العوائق المائية بالسباحة والتحرك بسبب دوران العجلات. في هذه الحالة ، يتم تقليل السرعة القصوى إلى 4 كم / ساعة. مدى الإبحار على الطريق السريع 400 كم. على الأرض ، فإن الشاسيه قادر على تسلق منحدر يبلغ حوالي 30 درجة. يتم عبور حفرة بعرض 1 و 2 متر وجدار بارتفاع 400 مم. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران 2.5 متر.
يُقال إن الهيكل الحالي يسمح للمركبة متعددة الأغراض NORINCO CS / VP4 بالتحرك عبر التضاريس والتضاريس المختلفة دون التعرض للتهديد بالتعثر. في الوقت نفسه ، يمكنها حمل ما يصل إلى ستة أشخاص بالسلاح ، وربما بمقطورة محمولة.يمكن استخدام هذه القدرات عند إجراء الدوريات ، لتسليم الأفراد إلى أهداف مختلفة ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن الافتقار إلى الدروع يحول دون استخدام التكنولوجيا في الخطوط الأمامية أثناء المواجهات المفتوحة.
المعدات الصينية في التمرين. الصورة Trishul-trident.blogspot.com
إن المركبة والمعدات التي تعمل بجميع التضاريس القائمة عليها ، في المقام الأول ، مخصصة للاستخدام في القوات المحمولة جواً ، والتي ترتبط بها متطلبات الأبعاد والوزن. اعتمادًا على القدرات المتاحة والأهداف المحددة ، يمكن نقل آلة CS / VP4 عن طريق مختلف وسائل النقل البرية أو الجوية أو المائية. هذه المركبات مناسبة لجميع التضاريس على منصات السكك الحديدية وفي أجسام الشاحنات. يمكن نقلها بواسطة طائرات الهليكوبتر Mi-8. يمكن لطائرات النقل العسكرية ، اعتمادًا على حجم مقصورة الشحن ، استيعاب ما يصل إلى عدة هياكل متعددة الأغراض.
في حالة استخدام طائرات النقل العسكرية ، يمكن الطيران عن طريق كل من طرق الهبوط والمظلة. في الحالة الأخيرة ، يحتاج CS / VP4 إلى معدات إضافية مقابلة. من الواضح أن هبوط المركبة مع الطاقم غير متصور.
تم إنشاء مركبة CS / VP4 الخفيفة لجميع التضاريس بشكل أساسي كوسيلة للجنود. ومع ذلك ، تم تكييفه بسرعة مع حل المهام القتالية. منذ وقت معين ، تم عرض مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات يعتمد على هذه المنصة في المعارض. من خلال تثبيت بعض الوحدات الجديدة ، تم تحويل النقل إلى وحدة قتالية مستقلة كاملة مع مجموعة كاملة من المعدات.
إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم مهاجمة العدو. الصورة Trishul-trident.blogspot.com
تم تركيب كابينة مزدوجة مغلقة مع زجاج متطور وأبواب جانبية مباشرة على الهيكل الحالي. خلف قمرة القيادة ، تم صنع منصة مسطحة بأجهزة لتركيب وحدة قتالية. من الواضح أن تصميم محطة الطاقة وناقل الحركة والشاسيه لم يتغير. في الموقع خلف قمرة القيادة ، تم وضع وحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بعد مع كتلة من معدات المراقبة والكشف الإلكترونية الضوئية. يوجد مدفع أوتوماتيكي من عيار صغير على الوحدة المتنقلة. في هذا التكوين ، يمكن لـ CS / VP4 مرافقة القوات في المسيرة ومراقبة الوضع الجوي وإطلاق النار على الطائرات المقتربة.
يمكن استخدام الهيكل متعدد الأغراض NORINCO CS / VP4 لبناء أنواع مختلفة من المعدات ، ولكن عددًا من ميزات التصميم تقلل من إمكانات التحديث. في هذا الصدد ، على أساس السيارة الأساسية لجميع التضاريس ، تم إنشاء آلة أخرى تحتفظ بالسمات والقدرات الرئيسية ، ولكن في نفس الوقت لها مزايا معينة عليها.
يحتوي الإصدار الجديد من السيارة CS / VP4 على جميع التضاريس على تصميم بدن مختلف. تم نقل محطة الطاقة وأجهزة النقل المتصلة بها إلى مقدمة الهيكل ، مما أدى إلى حصولها على غطاء محرك كبير ذو شكل مميز. الآن ، أمام مقعد السائق ، كانت هناك وحدة هيكل كبيرة بسقف أفقي ووحدات متطورة على متنها ، والتي توفر شبكات تبريد المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، زاد حجم الجزء الأمامي المتدلي ، والذي ، مع ذلك ، لم يؤثر على الأداء عبر البلاد.
مدفع مضاد للطائرات ذاتية الدفع يعتمد على هيكل متعدد الأغراض. صورة Imp-navigator.livejournal.com
جعل نقل المحرك من الممكن التخلي عن غلاف الخلف البارز وبطريقة ما زيادة الأبعاد المسموح بها لمنصة الشحن. في الواقع ، كان هذا هو الهدف الرئيسي للمشروع الجديد ، واستفاد المصممون على الفور من النتائج. في عام 2016 ، قدمت شركة NORINCO عدة عينات من المدفعية ذاتية الدفع ، والتي كانت تستند إلى إصدار المحرك الأمامي للمركبة الموجودة في جميع التضاريس.
على المنصة الخلفية المفتوحة للهيكل ، يُقترح تثبيت نظام صاروخي خفيف متعدد الإطلاق أو مدفع هاون أو مدافع هاوتزر من العيار الكبير.جنبا إلى جنب مع السلاح ، تتلقى هذه المدافع ذاتية الدفع واحدة أو أخرى من المعدات الإضافية ، لكنها تستند إلى نسخة محدثة من الهيكل متعدد الأغراض CS / VP4.
حتى الآن ، تمكنت NORINCO CS / VP4 الناقل متعدد الأغراض عبر البلاد من الدخول في سلسلة الإنتاج وتزويد العديد من الجيوش. وفقًا للبيانات المعروفة ، أصبح جيش التحرير الشعبي الصيني أول عميل لهذه المعدات. نص طلبها ، الذي ظهر في بداية العقد ، على تسليم ما لا يقل عن عشرات السيارات في تكوين النقل الأصلي. كانت هناك أيضًا تقارير مجزأة حول احتمال شراء منشآت مدفعية تعتمد على هيكل معدّل. يتم نقل معدات جديدة إلى القوات التي تحتاج إلى مركبات خفيفة عبر البلاد. تم توفيره للوحدات المحمولة جوا ، وكذلك لقوات الحدود. تستخدم الأخيرة مركبات لجميع التضاريس للقيام بدوريات في المناطق الجبلية والصحراوية.
ضوء MLRS على هيكل معدل. صورة Imp-navigator.livejournal.com
في يونيو 2017 ، تباهى الجيش الفنزويلي بمعداته الجديدة. نشرت الإدارة العسكرية للدولة الواقعة في أمريكا اللاتينية رسالة رسمية بشأن استلام الدفعة الأولى من المركبات الصينية لجميع التضاريس في تكوين النقل الأساسي. سلمت شركة التصنيع للعميل حوالي عشرين قطعة من المعدات. ربما سيكون هناك طلب جديد للدفعة الثانية في المستقبل. لا توجد معلومات حول رغبة كاراكاس في الحصول على بنادق مدفعية ذاتية الدفع.
تحل القوات المحمولة جواً المهام الخاصة ، وبالتالي فهي بحاجة إلى معدات متخصصة بالقدرات والخصائص المناسبة. كان أحد الخيارات لحل مشكلة تجهيز وحدات الهبوط بالمركبات الخفيفة هو مشروع المركبات متعددة التضاريس NORINCO CS / VP4. بعد ذلك ، على أساسه ، كان من الممكن إنشاء هيكل جديد متعدد الأغراض ، والذي تم استخدامه في تطوير نماذج المدفعية الواعدة. ربما سيستمر تطوير الأفكار الحالية ، وستعرض الصين قريبًا نماذجها الجديدة من المعدات العسكرية الخفيفة.
