عربات مدرعة 2024, شهر نوفمبر

خلال القرن العشرين ، اشترت تركيا دبابات من الخارج: في الاتحاد السوفيتي (T-26 في عام 1935) ، في فرنسا (رينو FT-17 و R35) في بريطانيا العظمى (Vickers Garden Loyd and Garden Loyd M1931 و Vickers 6ton Mk E و 13 Vickers Mk VIb) ، في ألمانيا الفاشية (PzKpfw III و IVG) ، في ألمانيا (Leopard I and II) ، في إسرائيل (М60Т Sabra) وفي

يجدر تسليط الضوء على اللكنات على الفور: في حالتها الحالية ، لن تتمكن دبابة Armata من حمل مسدس عيار 152 ملم. هناك عدة أسباب لذلك. أولاً ، يتجاوز طول عيار BPS ذو العيار الأكبر بشكل كبير طول قذيفة مماثلة من عيار 125 مم ، وقد تم تصميم هيكل T-14 للارتفاع فقط

تلقت مركبة خاركوف T-64 معمودية النار على نطاق واسع في النزاع وتعديلاتها العديدة في إقليم جنوب شرق أوكرانيا. وكما اتضح ، من نواح كثيرة ، كانت الدبابة الثورية غير مستعدة للحرب. منذ منتصف الستينيات من القرن الماضي ، العديد من المتخصصين في مجال الدفاع

ظهر تأثير التداخل على أنظمة التوجيه للأسلحة الموجهة لأول مرة في معدات الدبابات في الثمانينيات وحصل على اسم مجمع الإجراءات المضادة الإلكترونية الضوئية (KOEP). في المقدمة كان ARPAM الإسرائيلي ، السوفيتي "Shtora" و "Bobravka" البولندي (!). تقنية أول

في عام 1971 ، تم تصنيع نموذج أولي لمركبة BMP GAZ-50 ذات العجلات ، وتم تطويره بواسطة مكتب التصميم في Gorky Automobile Plant على أساس وحدات وتجميعات BTR-60PB. كانت مركبة القتال المشاة ذات العجلات لها نفس التسلح والبرج مثل BMP-1. استوعبت المقصورة المحمولة جواً في السيارة الجديدة ثمانية جنود مشاة. BMP

في الفترة من 25 إلى 28 يونيو ، تم افتتاح صالون الأسلحة والمعدات العسكرية Partner 2013 في بلغراد. أظهر الحدث العديد من المشاريع التي تم إنشاؤها في بلدان مختلفة. من بين أمور أخرى ، في جناح المعرض ، كانت هناك ناقلة جند مدرعة جديدة من تصميمها الصربي. جمعية الدولة

كما تعلم ، عند إنشاء أول مركبة قتال مشاة سوفيتية BMP-1 ، تم تطوير العديد من المركبات في وقت واحد ، وتختلف عن بعضها البعض في التصميم ومحطة الطاقة وحتى الهيكل السفلي. نتيجة لذلك ، أصبحت السيارة المتعقبة نوعًا جديدًا من المعدات في الجيش السوفيتي. ومع ذلك ، فقد تنافسوا معها

بحلول منتصف القرن الماضي ، وصل تطور تسليح الدبابات إلى ذروته في مجال الكوادر. في بلدنا وفي الخارج ، ظهرت عدة نماذج من الدبابات الثقيلة ، مسلحة بمدافع عيار 152 ملم. بذلت محاولات لتثبيت أكثر جدية

كان هناك العديد من الأفكار الأصلية في تاريخ بناء الدبابات المحلي. تم تجسيد بعضها في مشاريع كاملة وصلت إلى إنتاج تسلسلي واسع النطاق ، وظل البعض الآخر على مستوى الفكرة الأصلية. ومع ذلك ، تم تطبيق بعض المقترحات الفنية

أثناء إصلاح القوات المسلحة الأمريكية في التسعينيات ، واجه الجيش مسألة تجهيز المدرعات. وفقًا للمفهوم الجديد ، تم تقسيم القوات البرية إلى ثلاثة أنواع من الوحدات ، اعتمادًا على معداتها. تم اقتراح تجهيز الفرق والكتائب الثقيلة بالدبابات ،

قبل عشرين عامًا من اندلاع الحرب مع الصين والهجوم الذي أعقب ذلك عبر جنوب شرق آسيا ، بدأت الإمبراطورية اليابانية في تشكيل قواتها المدرعة. أظهرت تجربة الحرب العالمية الأولى آفاق الدبابات وقد أخذها اليابانيون في الاعتبار. بدأ إنشاء صناعة الدبابات اليابانية

في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أظهر Uralvagonzavod تطوره الجديد - Object 199. عند إنشاء هذه السيارة ، كان الهدف هو توفير الدعم الناري لتشكيلات الدبابات في ظروف القتال المختلفة. لهذا السبب ، حصل "Object 199" على تسمية بديلة BMPT (Combat

Schwerer Panzerspähwagen 6-Rad - سيارة مدرعة ثقيلة ألمانية في الثلاثينيات. وفقًا لنظام التعيين الإداري للمعدات العسكرية المعتمد في ألمانيا ، تم تعيين المؤشر Sd.Kfz.231 (6-Rad). تم إنشاء السيارة المدرعة في 1930-1932 بناءً على تعليمات Reichswehr اللازمة

الملاحظة منذ بداية تطوير المركبات المدرعة ، نشأت مشكلة ضعف الرؤية. تفرض متطلبات تحقيق أقصى قدر من الأمن للمركبات المصفحة قيودًا صارمة على أجهزة المسح. الأجهزة البصرية المثبتة على المركبات المدرعة لها زوايا رؤية محدودة في الحجم الصغير

التهديدات للدبابات طوال تاريخ تطوير الدبابات باعتبارها القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية (القوات البرية) ، كان هناك تطوير نشط لوسائل تدميرها. من نقطة معينة ، بدأ التهديد الأكبر للدبابة ليس من دبابات العدو ، ولكن من الطائرات المقاتلة ، في المقام الأول

في مقالات سابقة ، قمنا بفحص طرق زيادة الوعي الظرفي لأطقم المركبات المدرعة والحاجة إلى زيادة سرعة استهداف الأسلحة وأدوات الاستطلاع. نقطة مهمة بنفس القدر هي ضمان التفاعل الحدسي الفعال لأفراد الطاقم مع الأسلحة ،

في المقالة الأولى ، درسنا فعالية الدعم الناري للدبابات ، BMPT "Terminator" في سياق دورة OODA (OODA - المراقبة ، التوجيه ، القرار ، الإجراء) بواسطة John Boyd. بناءً على تحليل الحلول التي تم تنفيذها في تصميم مركبة قتالية لدعم الدبابات "Terminator-1/2" (BMPT) ، لا

سيوفر استخدام التقنيات الحديثة لأطقم المركبات المدرعة أعلى مستوى من الوعي بالحالة ، وفعالية إدارة أصول الاستطلاع والأسلحة. تبادل المعلومات الاستخبارية مع كل من المركبات القتالية البرية للوحدة ومع الوحدات القتالية الأخرى في ساحة المعركة

ما تحتاجه القوات البرية في القرن الحالي - هجوم على مركبات قتال مشاة (ناقلات جند مدرعة) يستخدم في التضاريس التي يمكن الوصول إليها خلال هجوم ضد عدو انتقل بسرعة إلى موقع الدفاع ، في غياب المقاومة المنظمة ، و أيضا في حالة دفاع العدو

تاريخ تشكيل المواجهة أظهرت تجربة الحرب العالمية الثانية بوضوح القوة الكاملة للتشكيلات المدرعة المتحركة. في الخيارات المدروسة للمواجهة العسكرية بين الاتحاد السوفياتي ودول الناتو ، تم تكليف التشكيلات المدرعة بالدور القيادي في تنفيذ اختراقات عميقة عبر الإقليم

تم تقديم هذه المادة بواسطة G.Malyshev كمناقشة من وجهة نظر شخص عادي ولا تدعي أن لديها أي معرفة علمية عسكرية عميقة. نظرًا لأن بعض النقاط في هذا المنشور تبدو مثيرة للجدل أو سطحية ، فقد طلبنا من أحد المتخصصين في المركبات المدرعة التعليق بإيجاز

بالتوازي مع العمل على مراجعة وبدء الإنتاج الضخم لخزان T-72 "Ural" (الكائن 172M) ، قام مكتب تصميم Uralvagonzavod من عام 1971 إلى 1975 بأعمال تطوير حول موضوع الجاموس بهدف زيادة تحسين العمليات. .172 م. تم بناء أول نموذج أولي للجهاز بالفعل

تمت ترقية دبابة T-72B (متغير T-72B3 مع خيارات إضافية). تتمثل المستجدات الرئيسية للدبابة المقدمة في المحرك (1160 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي) ، والمشهد البانورامي الجديد للقائد باستخدام أداة تحديد المدى بالليزر (VOMZ) ، والتركيب من كاميرا التلفزيون للرؤية الخلفية قيد التشغيل

بادئ ذي بدء: لإسعاد الناقلات ، سنذكر أن الدبابة لا تزال أكثر المركبات القتالية فائدةً وروعةً حقًا في ساحة المعركة البرية. كانت ولا تزال أداة الإيقاع الرئيسية ، كما أنها تدعم تقدم المشاة ، وما إلى ذلك. منذ بداية مسيرته القتالية في الحرب العالمية الأولى

في العام الماضي ، بدأ الجيش الأمريكي مرة أخرى في التحريك بشأن استبدال BMP نفسه "برادلي". هذه هي المحاولة الثالثة خلال العشرين عامًا الماضية ، ولا عجب ، بشكل عام ، لأن BMPs كانت في الخدمة مع الجيش الأمريكي والحرس الوطني منذ عام 1981. أي ما يقرب من 40 عامًا. ومن الواضح أن التحديث ،

أعلنت إدارتنا العسكرية أن دبابات T-90M ستبدأ في دخول القوات. وتذكر هذا الوعد ، فالوضع حقيقي اليوم

نعم ، نواصل موضوع "بوميرانج". على وجه التحديد ، كما هو معتاد لدينا ، لم يفهم 80٪ من جمهور التعليقات أي شيء ، ولم يكلفوا أنفسهم بالقراءة. ومع ذلك ، إنه أمر شائع. لمواصلة الموضوع ، دفعتني الرأي الشخصي التالي للسيد. الذي تحدث فيه ذلك بفرض

تحدث "مكتب التصميم الخاص للهندسة الميكانيكية" التابع لـ JSC من "مصانع الجرارات" عن العمل الحالي على إحدى العينات الواعدة من المركبات المدرعة. بعد عدة سنوات من الانتظار ، أعلنت الشركة عن بدء اختبار أحد تطوراتها الجديدة. هذا هو حول

تُظهر شاشة السائق لنظام الفيديو LATIS أحد الخيارات المتعلقة بكيفية تنفيذ الوعي بالأوضاع للمركبة الأرضية. تُظهر الصورة سطحًا زجاجيًا أماميًا مدمجًا مع ثلاث عروض "راسية": الصورة الحرارية المركزية

حافلات قتالية. أصبح النوع 63 (تسمية المصنع لنموذج YW531) أول ناقلة جند مدرعة صينية ، تم تطويرها بشكل مستقل دون مساعدة سوفيتية ودون النظر إلى المعدات العسكرية السوفيتية. تم تشغيل المركبة القتالية الجديدة في نهاية الستينيات وما زالت

وفقًا للتقليد الذي نشأ في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية ، والذي يتمثل في استخدام الدبابات في الخدمة لإنشاء منشآت مدفعية ذاتية الدفع على أساسها من خلال تركيب مدفع من عيار أكبر على هيكلها ، رأى المصممون الألمان في الخزان الجديد

أفادت سيارة إسعاف مصفحة من طراز "لينزا" في 27 نيسان / أبريل 2020 ، أن فرقة البنادق الآلية التابعة للجيش 58 المختلط الأسلحة المتمركزة في الشيشان استقبلت سيارات إسعاف مصفحة جديدة من طراز "لينزا". المركبات المدرعة الجديدة تعتمد على سيارة مصفحة

BTR Pandur II من حافلات الجيش البرتغالي القتالية. تحولت السيارة المدرعة الحديثة متعددة الأغراض Pandur II ، المصممة في النمسا من قبل مصممي Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge ، إلى حل ناجح للسوق الأوروبية. صدر Pandur II في مئات الوحدات في

ستتغير قوات مشاة البحرية الأمريكية ، وهي قوة الرد السريع التي تستخدمها واشنطن في جميع أنحاء الكوكب ، بشكل كبير خلال العقد المقبل. جزء من هذه التغييرات سيكون 8x8 ACV-P حاملة أفراد مدرعة برمائية. من المعروف بالفعل أنه منذ عقد من الزمان

القطار المدرع "بالتيتس" يطلق النار على العدو دخلت القطارات المدرعة تاريخ بلادنا في المقام الأول كأبطال في الحرب الأهلية. استخدم كل من الحمر والبيض بنشاط السكك الحديدية. في المجموع ، خلال الحرب الأهلية على أراضي الإمبراطورية الروسية السابقة ، تم بناء الأطراف المتحاربة واستخدامها فيها

وصلت دبابات T-34 التابعة لفصيلة الحرس بافيل ستيبانوفيتش فتورين إلى خط "الهجوم" أثناء التمرين ، الصورة: waralbum.ru قبل 80 عامًا بالضبط ، في 31 مارس 1940 ، وقعت لجنة دفاع الاتحاد السوفيتي بروتوكولًا بشأن القبول في المسلسل. إنتاج الخزان المتوسط T-34. كان هذا القرار ذا أهمية كبيرة ل

BTR-4MV1 مع حافلات قتالية "باروس" القتالية. في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأ العمل في أوكرانيا على إنشاء حاملة جنود مدرعة جديدة ، والتي كان من المفترض أن تتجاوز جميع المركبات التي كانت موجودة في الحقبة السوفيتية ، والتي ورثت بكميات هائلة بعد انهيار الاتحاد السوفيتي إلى الجمهوريات السوفيتية السابقة. العمل على ناقلة جند مدرعة جديدة

عرض دبابة T-74 ("Object 450") ، المصدر: ussrbase.narod.ru اقترح مصمم الدبابات السوفيتي الشهير ألكسندر موروزوف ، وهو أحد مبتكري الدبابة المتوسطة T-34 ، في السبعينيات من القرن الماضي ، مشروع خاص بالدبابة القتالية الرئيسية ، والتي ، وفقًا لجميع خصائصها ، يجب أن تكون

أعطت الحرب العالمية الثانية ، التي أصبحت أول حرب حقيقية للمحركات ، العالم عددًا كبيرًا من الأسلحة الجديدة. الدبابات ، التي بدأت تلعب دورًا متزايدًا في ساحة المعركة ، وتحولت إلى القوة الضاربة الرئيسية للقوات البرية ، اخترقت دفاعات العدو الميدانية ، ودمرت المؤخرة ، وأغلقت

حافلات ليوبارد القتالية من طراز CM-32. أصبحت تايوان ، التي يفصلها مضيق تايوان عن البر الرئيسي للصين لمسافة تصل إلى 150 كيلومترًا ، الملاذ الأخير لحكومة الكومينتانغ. الجنرال شيانغ كاي شيك ، الذي خسر الحرب الأهلية في الصين ، لجأ إلى جزيرة اليوم