سيوفر استخدام التقنيات الحديثة لأطقم المركبات المدرعة أعلى مستوى من الوعي بالحالة ، وفعالية إدارة أصول الاستطلاع والأسلحة. سيؤدي تبادل البيانات الاستخباراتية مع كل من المركبات القتالية البرية للوحدة ومع الوحدات القتالية الأخرى في ساحة المعركة إلى زيادة فعالية أعمالهم المشتركة. ومع ذلك ، فإن هذه الإجراءات ليست شاملة من حيث تزويد المركبات المدرعة بمعلومات استخبارية.
رؤية محدودة
ستتمتع وسائل استطلاع الهواء دائمًا بميزة على تلك الأرضية ، على الأقل لسبب أن نطاق رؤية المركبات الأرضية محدود بسبب انحناء السطح ، والعوائق الطبيعية (الجبال والتلال والغابات) والعوائق الاصطناعية (المباني والهياكل). وفقًا لذلك ، كلما كان المنظر أسوأ - كلما زادت التضاريس غير المستوية والمساحات الخضراء والمباني ، زاد التهديد الذي تشكله هذه المنطقة على القوات البرية. وهذا ما تؤكده العديد من النزاعات المحلية ، عندما تم تكبد أكبر خسائر للمركبات المدرعة في الجبال أو أثناء الهجوم على المناطق المأهولة بالسكان. في غياب إمكانية إجراء الاستطلاع مقدمًا ، يمكن للمدرعات الاعتماد فقط على معدل رد فعل مرتفع للهجوم وقدرتها على "تلقي ضربة".
من غير المحتمل أن تؤخذ مقترحات تدمير المدن بضربات مدفعية ضخمة أو حتى أسلحة نووية على محمل الجد ، لأن هذا قد يكون غير مقبول سياسياً وأخلاقياً. بالإضافة إلى ذلك ، قد تنشأ حالة عندما ينفذ العدو عملية للاستيلاء على المدينة ، وفي هذه الحالة سيصبح السكان الذين لم يتم إجلاؤهم "درعًا بشريًا" له.
أفضل حل في الوقت الحالي هو الإجراءات المشتركة للمشاة والمدرعات ، ولكن هذا يقلل بشكل كبير من حركة القوات البرية (يمكنك بسهولة تخيل مقدار انخفاض سرعة حركة الأعمدة عندما تكون مصحوبة بمشاة).
يمكن توفير معلومات استطلاع إضافية للقوات البرية من قبل القوات الجوية (القوة الجوية) ، ولكن سيتم دائمًا تحويل أولوياتهم نحو حل مهامهم الخاصة ، في حين أن الأصول المأهولة ، عند العمل على ارتفاع منخفض وسرعة منخفضة ، تكون معرضة بشدة لنيران العدو من الأسلحة الصغيرة ومن أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات. بمعنى آخر ، لن يكون سلاح الجو قادرًا على توفير دعم جوي مستمر للقوات البرية كما تشاء ، وستكون قدرات الطيران على اكتشاف عدو مموه محدودة بسبب ارتفاع الطائرة وسرعتها. بالإضافة إلى ذلك ، يكون الدعم الجوي أكثر فعالية ضد المركبات المدرعة للعدو من القوة العاملة المشتتة والمتنكرة.
في الواقع ، ما يحبون عادة مقارنة دبابات القوات المسلحة في العالم ، أي المواجهة "دبابة مقابل دبابة" ، يمكن اعتباره السيناريو الأقل احتمالا لمواجهة عسكرية ، حيث أن التهديد الرئيسي للدبابات هو مجرد طيران وقوة بشرية متخفية للعدو بأسلحة مضادة للدبابات.
الطائرات بدون طيار للدبابات
من السمات المميزة للقوات المسلحة في القرن الحادي والعشرين تشبعها بالمركبات الجوية غير المأهولة والموجهة عن بعد (الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار) والأنظمة الروبوتية الأرضية والسطحية وتحت الماء.
تتراوح مهام المجمعات غير المأهولة والموجودة عن بُعد من الأعمال التي تصب في مصلحة الأفراد العسكريين ، بالنسبة للطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها من اليد ، مثل المروحية الصغيرة Black Hornet ، إلى حل المشكلات الاستراتيجية بأنظمة فائقة التعقيد ، مثل الاستراتيجية الأمريكية. الاستطلاع UAV RQ-4 Global Hawk أو المركبة الروسية غير المأهولة تحت الماء بوسيدون.
لصالح المركبات المدرعة ، يمكن إجراء الاستطلاع بواسطة طائرات بدون طيار صغيرة منخفضة الارتفاع نسبيًا مع مدة طيران طويلة ، على سبيل المثال ، مثل الطائرات بدون طيار "Corsair" ، التي طورتها JSC "KB" Luch. إن احتمال البقاء في الجو لفترة طويلة سيسمح للطائرة بدون طيار "بالتعليق" فوق ساحة المعركة ، مما يوفر على الفور معلومات استطلاعية للقوات البرية. يجب ضمان بقاء الطائرات بدون طيار من خلال ضعف الرؤية في نطاقات الرادار والأشعة تحت الحمراء والبصرية.
ومع ذلك ، على الرغم من كل الفوائد التي يمكن أن تجلبها الطائرات بدون طيار من نوع "قرصان" ، لا يمكن اعتبارها حلاً لجميع مشاكل تزويد المركبات المدرعة بمعلومات استخبارية. يمكن لمثل هذه الطائرات بدون طيار أن تعمل لصالح كل وحدة محددة من المركبات المدرعة ، ولكن فقط لصالح مجموعة من المركبات المدرعة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يؤدي معدل التغيير المرتفع في الوضع في ساحة المعركة إلى جعل معلومات الاستطلاع التي توفرها الطائرة بدون طيار قديمة حتى عندما يتم إرسالها في الوقت الفعلي.
الطائرات بدون طيار على دبابة
يجعل تصغير حجم الطائرات بدون طيار من الممكن النظر في إمكانية وضعها مباشرة على الخزان. على وجه الخصوص ، يتم النظر في خيار وضع مثل هذه الطائرة بدون طيار على المركبات المدرعة لمنصة Armata. يجب أن تقلع الطائرة بدون طيار من حامل خاص على الجسم وتعود إليه. يجب أن يتم التحكم في الطائرات بدون طيار وإمداد الطاقة بها عبر كابل مرن. يتم تنفيذ تطوير الطائرة بدون طيار "Pterodactyl" لمنصة "Armata" من قبل قسم "أنظمة الطيران الروبوتية" MAI.
مجمع آخر مشابه هو الطائرة بدون طيار "الزوبعة" من نوع كوادروكوبتر (هيكساكوبتر / أوكتاكوبتر) ، تم تقديمه لأول مرة في عام 2016 والمخصص للاستخدام في المركبات المدرعة كمركبة استطلاع عالية الحركة.
بالنظر إلى المعدل الذي ينمو به سوق الطائرات بدون طيار من نوع الطائرات بدون طيار ، يمكن افتراض أن تصميمها سيتحسن بسرعة. لذلك ، لا يمكن اعتبار ظهور هذا النوع من الطائرات بدون طيار كجزء من الوسائل القياسية لاستطلاع المركبات المدرعة إلا مسألة وقت.
يمكن الافتراض أن "الدبابة" بدون طيار ستختلف عن نظيراتها المدنية في التصميم المعزز. سيؤدي توفير الطاقة للطائرة بدون طيار عبر كابل مرن إلى زيادة قوة محركات الأقراص وسعة الحمل ، والتي يمكن استخدامها لزيادة حماية الطائرة بدون طيار من الشظايا والاصطدامات مع العوائق. في حالة انقطاع الكابل أو الحاجة إلى تجاوز طوله ، يجب أن تكون الطائرة بدون طيار مجهزة ببطاريات احتياطية لمدة 5-10 دقائق من الرحلة وقناة راديو احتياطية لتبادل البيانات.
في المقالة السابقة ، تحدثنا عن حقيقة أن زيادة الوعي بالموقف وتحسين بيئة العمل في قمرة القيادة واستخدام محركات التوجيه عالية السرعة ستسمح لك بالتخلي عن أحد أفراد الطاقم دون فقدان الفعالية القتالية. في هذه الحالة ، يمكنك الجمع بين منصب القائد والمدفعي. ومع ذلك ، فإن ظهور الطائرات بدون طيار كجزء من استطلاع المركبات المدرعة يتطلب مشغل منفصل للسيطرة عليها. يجب أن يعهد بهذه المهمة إلى قائد السيارة المدرعة. إن الرؤية الموسعة التي ستوفرها الطائرة بدون طيار لقائد السيارة المدرعة ستسمح له في الوقت المناسب باكتشاف الأهداف المخفية عن طريق التضاريس والعوائق الطبيعية أو الاصطناعية ،وحدد موقعهم على خريطة رقمية للمنطقة.
لا تتناول هذه المقالة الأنظمة الروبوتية الأرضية ، منذ ذلك الحين من وجهة نظر الوعي الظرفي ، لن يمنحوا المركبات المدرعة مزايا كبيرة ، وتنفيذ الحلول الحالية يثير أسئلة معينة. ربما سنعود للاستطلاع الأرضي وأنظمة القتال الروبوتية في مقال منفصل.
تأثير الطائرات بدون طيار على تكتيكات استخدام المركبات المدرعة
بالإضافة إلى الكشف المبكر عن العدو ، فإن "العيون في الهواء" ستسمح للمدرعات باستخدام أسلحة خارج منطقة الرؤية لوسائل الاستطلاع الأرضية. تم تصميم التسلح الرئيسي للمركبات المدرعة التي تعمل مباشرة في ساحة المعركة (لم نفكر بعد في المدفعية وأنظمة الصواريخ المختلفة) للاشتباك مع الأهداف بنيران مباشرة ، ومع ذلك ، يمكن أيضًا استخدامها للاشتباك الفعال مع أهداف خارج الحاجز ، ضع في اعتبارك عدة خيارات:
1. عندما تتحرك مركبة مدرعة في منطقة حضرية ، يكتشف القائد ، باستخدام طائرة بدون طيار ، قاذفات قنابل محمية في الطوابق العليا من المبنى ، في انتظار لحظة مناسبة للهجوم من نصف الكرة الخلفي. يمكن للمدفعي ، باستخدام DUMV بمدفع 30 ملم أو أكثر ، تدمير قاذفات القنابل اليدوية باستخدام مقذوفات ذات فتيل ملامس أو تفجير عن بعد على المسار ، أو مقذوفات من عيار خارقة للدروع (BOPS) ، قادرة على اختراق الجدران من معظم المباني الحديثة مع تشكيل مجال من العناصر الضارة الثانوية (الطوب والخرسانة الرقيقة).
2. عند القيادة على أرض وعرة ، باستخدام طائرة بدون طيار ، تم العثور على طاقم ATGM مخفيًا عن الوسائل الرئيسية لاستطلاع مركبة مصفحة بواسطة حاجز طبيعي. اعتمادًا على المدى إلى الهدف ، يمكن أن تصيبه قذائف مدافع سريعة النيران أو مدفع دبابة مع تفجير عن بعد على المسار أو صاروخ ATGM ، أيضًا مع تنفيذ وضع التفجير عن بُعد على المسار.
3. أثناء تحركها في المناطق الحضرية ، رصدت الطائرة بدون طيار نقطة إطلاق نار أو مركبة مصفحة للعدو تقع بالقرب من الزاوية أو على الجانب الآخر من المبنى. في هذه الحالة ، يمكن النظر في خيار إصابة هدف مدفع دبابة BOPS. وفقًا لبعض التقارير ، عندما يتم إطلاق دبابة BOPS في نهاية المبنى ، فإنها تضغط عليها في المدخل الرابع. من الناحية النظرية ، هذا يسمح لك بضرب أهداف مدرعة خفيفة ، وربما الدبابات (في الإسقاطات الجانبية) الموجودة خلف المبنى. بالطبع ، سيتطلب ذلك اختبارًا لتأكيد إمكانية إصابة أهداف خلف عقبة من حيث الطاقة ودقة إصابة مقذوف بعد الطيران عبر مبنى. بدلاً من ذلك ، تتحرك المركبة المدرعة للاشتباك مع الهدف من الجانب الأقل سيطرة من العدو (يتم إبعاد الأسلحة وأجهزة المراقبة).
إطلاق نار في الأفق
بالإضافة إلى الأسلحة المصممة للنيران المباشرة ، يمكن أيضًا تجهيز المركبات المدرعة بأسلحة قادرة على ضرب العدو خارج خط البصر. في هذه الحالة ، هناك خياران فقط لاستخدامه - تعيين الهدف الخارجي أو تعيين الهدف من الطائرات بدون طيار الخاصة بمركبة مصفحة. من الواضح أن الخيار الثاني يزيد بشكل كبير من قدرة المركبات المدرعة على مهاجمة الأهداف البعيدة.
يمكن استخدام المقذوفات شديدة الانفجار (HE) الموجهة كسلاح دبابة لهزيمة الأهداف خارج خط الرؤية ، والتي يمكن تكييفها بسهولة لمدافع 125 ملم. إذا تم اعتماد مدفع عيار 152 ملم ، فيمكن استخدام قذائف المدفعية الموجهة الحالية في كراسنوبول (UAS) التي يبلغ مدى إطلاقها حوالي 25 كم.
من بين تسليح مركبات المشاة القتالية (BMP) ، يمكن استخدام الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) من نوع "Kornet" بمدى إطلاق يصل إلى 10 كم أو صواريخ واعدة بعيدة المدى من طراز "Hermes".بالطبع ، لاستخدام الذخيرة المذكورة أعلاه ، يجب أن تكون الطائرة بدون طيار مجهزة بالمعدات المناسبة.
مثال آخر على الأسلحة التي تسمح لك بإطلاق النار على أهداف بنيران غير مباشرة هو قذائف الهاون. استخدمت القوات المسلحة الإسرائيلية بنجاح كبير مدفع هاون عيار 60 ملم كجزء من تسليح دبابة ميركافا. يمكن أن يصبح تنفيذ المجمعات الآلية القائمة على قذائف الهاون ذات العيار الصغير جنبًا إلى جنب مع قدرات الطائرات بدون طيار لاستكشاف الأهداف حلاً فعالاً لمحاربة أنواع معينة من الأهداف.
السؤال الذي يطرح نفسه ، هل هناك أي معنى لاستخدام أسلحة بعيدة المدى في المركبات المدرعة المصممة للعمل في طليعة الأعمال العدائية ، وخاصة على الدبابات؟ ستكون الإجابة بالتأكيد إيجابية. تحدث الزيادة في نطاق استخدام الأسلحة بالتزامن مع تطوير وسائل التمويه والمبادئ المتمحورة حول الشبكة للقيادة والسيطرة على القوات المسلحة. في ظل هذه الظروف ، يمكن أن تنشأ تهديدات للمركبات المدرعة في كل من المنطقة المجاورة مباشرة ، الأمر الذي يتطلب دروعًا وحماية نشطة ومعدل رد فعل مرتفعًا ، وعلى مسافة ، مما يتطلب وجود أسلحة مناسبة "للوصول" إلى أهداف بعيدة. يجب ألا يغيب عن الأذهان أن تجهيز المركبات المدرعة "على خط المواجهة" بأسلحة بعيدة المدى لا ينبغي أن يصبح هدفاً في حد ذاته يضر بالخصائص الرئيسية.
انتاج |
من المحتمل أن يسمح وجود طائرة بدون طيار مدمجة في تصميم المركبات المدرعة الواعدة والتي يتحكم فيها القائد بتحريك حدود الرؤية بعدة عشرات من الكيلومترات ، مما يوفر فرصة لإجراء استطلاع للأهداف في المباني ، خلف العوائق الطبيعية والاصطناعية ، وتوفر إمكانية استخدام أسلحة ذات مدى إطلاق نار طويل.
في المقالة التالية ، سننظر في خيارات مختلفة لتكوين وتصميم الأسلحة التي يمكن تنفيذها على المركبات المدرعة الواعدة.
