إرنست همنغواي
أسلحة الدمار الشامل
يعتقد خبير سرب الطائرات بدون طيار (والتدابير المضادة) زاك كولينبورن أن الولايات المتحدة يجب أن تتخذ موقفًا رسميًا مفاده أن أسرابًا كبيرة من الطائرات بدون طيار المستقلة والقاتلة يجب أن تعامل كأسلحة دمار شامل:
"يجب تصنيف سرب به 10000 طائرة بدون طيار أو أكثر كسلاح من أسلحة الدمار الشامل".
من المناسب التذكير هنا بأن الأسلحة النووية هي أيضًا من بين أنواع أسلحة الدمار الشامل. ومسألة استخدامها ردًا (أو على التهديد باستخدام أسلحة الدمار الشامل من قبل "الجانب الآخر") لم يتم "مناقشتها" في الولايات المتحدة فحسب ، بل يتم تنفيذها على مستوى التخطيط العملياتي.
وفقًا لإسحاق كامينر ، أستاذ الهندسة في كلية الدراسات العليا للبحرية الأمريكية:
"الهجمات من أسراب معادية واسعة النطاق بالمئات أو الآلاف من الطائرات بدون طيار تشكل بالفعل تهديدًا وشيكًا".
في عام 2016 ، عمل إسحاق كامينر على تطوير تكتيكات لحماية "الأصول البحرية القيمة" (حاملة الطائرات) من سرب من القوارب الصغيرة غير المأهولة. هذا هو التهديد الحقيقي. لطالما عملت إيران على تكتيكات مجموعات القوارب السريعة الصغيرة ضد السفن الحربية الكبيرة (هنا الاستخدام العاجل لمثل هذه القوارب من قبل الحوثيين). في الوقت نفسه ، يمكن استكمال القوارب عالية السرعة (بما في ذلك القوارب غير المأهولة) بمجموعات (أسراب) من الطائرات بدون طيار الجوية وتحت الماء.
تهديد ذاتي الإدارة
عادة ما يتم التحكم في الطائرات بدون طيار الحديثة عن بعد (وحتى في الوضع التلقائي ، عادة ما يتم التحكم في عملهم من قبل المشغل). ومع ذلك ، يصبح هذا مستحيلًا مع وجود عدد كبير من الطائرات بدون طيار ، بسبب نقص المشغلين وكذلك بسبب النطاق الترددي المحدود لقنوات الاتصال. وبدلاً من ذلك ، سيتعين على "السرب" أن يتحكم ويدير نفسه بعدة طرق.
من الواضح أن تطوير الخوارزميات والتكتيكات الفعالة للاستخدام الجماعي (حل المشكلات الحقيقية) هي مهمة غير بديهية للغاية. وهم يعملون بنشاط كبير على هذا في الخارج.
عام 2017. تفوز الأكاديمية البحرية للولايات المتحدة ببطولة مدتها ثلاثة أيام فوق سماء كامب روبرتس فوق الأكاديمية العسكرية للولايات المتحدة وأكاديمية القوات الجوية الأمريكية في تجربة DARPA تهدف إلى تطوير تكتيكات مبتكرة لمجموعات كبيرة من المركبات الجوية غير المأهولة كجزء من الأكاديميات سرب التحدي.
وسبق البطولة 8 أشهر من الأعمال التحضيرية المكثفة. في هذه الفترة القصيرة من الزمن ، قامت DARPA بتطوير وتصنيع واختبار شبكات الاتصال الخاصة بها والعديد من أنظمة تصور البيانات في الوقت الفعلي المصممة لتتبع عشرات المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) في وقت واحد.
معارك مستقلة للغاية
قال تيموثي تشانغ ، مدير برنامج DARPA UAV Swarm:
"طور الطلاب تكتيكات سرب مبتكرة لهذه المعارك شديدة الاستقلالية وعرضوها في التجارب. لقد كان نجاحا هائلا. كانت إحدى النتائج الأكثر إثارة لذلك هي "فتح الأعين والخيال" - ليس فقط لطلاب الأكاديميات ، ليس فقط من باحثي DARPA ، ولكن أيضًا للقادة العسكريين رفيعي المستوى ومشغلي الطائرات بدون طيار الذين كانوا هدية."
قبل المنافسة ، لم يطير أي فريق أكثر من أربع طائرات بدون طيار في نفس الوقت. في اليوم الأول ، زادت الفرق المتنافسة هذا العدد إلى 20 طائرة بدون طيار. بعد يومين ، شاركت 60 طائرة بدون طيار (25 إلى 25 - فريقًا متنافسًا ، وخمسة طائرات بدون طيار إضافية لكل فريق محاطًا بدائرة في الاحتياطي).
في المباراة الأولى (23 أبريل) ، هزم سلاح الجو الجيش 58-30 في معركة 20 ضد 20 بدون طيار. علاوة على ذلك ، في البداية ، استولى الجيش على زمام المبادرة وأخذ زمام المبادرة ، لكن قدرة القوات الجوية على تجميع سرب أكبر من الطائرات بدون طيار وإدارتها بشكل فعال تبين أنها عامل حاسم في النصر النهائي لفريق القوات الجوية.
الاثنين 24 نيسان: هزم الأسطول الجيش.
الثلاثاء 25 أبريل هزمت البحرية الأمريكية القوة الجوية 86-81 في مباراة صعبة تم فيها تغيير البطولة أربع مرات قبل نفاد الوقت المخصص. حيث دفع العدد الكبير من الطائرات بدون طيار في الهواء البنية التحتية التجريبية للشبكة إلى الحد الأقصى وجعل من الصعب على كلا المجموعتين إرسال الأوامر وتحديث تكتيكات السرب.
لم يكن انتصار فريق البحرية مصادفة. بما أن البحرية الأمريكية كانت على رأس الحربة في دراسة قضايا الاستخدام القتالي لـ "الأسراب" (والتصدي لها). وقد بدأت مرة أخرى في الحرب الباردة (المزيد عن ذلك أدناه).
في 16 أبريل 2015 ، أعلن مكتب البحرية الأمريكية للبحوث البحرية أنه أجرى خلال الشهر الماضي عروض توضيحية لمركبات جوية بدون طيار كجزء من برنامج تكنولوجيا حشد الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة (LOCUST) ، الذي يطور تقنية. للإطلاق السريع لمركبات جوية بدون طيار لقمع وتدمير المعارضين.
تم إجراء الاختبارات باستخدام طائرات Coyote بدون طيار ، والتي لديها القدرة على حمل حمولات مختلفة اعتمادًا على المهام التي يتم تنفيذها. ومن بينها كانت رحلة جماعية ، حيث تمت مزامنة تسع طائرات بدون طيار بنجاح وأداء الرحلة (والمهام) في مجموعة بشكل مستقل تمامًا. تسمح تقنية الاحتشاد للطائرات بدون طيار بالتواصل والتحكم في بعضها البعض ، والتحكم في أسرابها بأقل قدر من التوجيه البشري. هذا يقلل من الحمل على كل من قنوات الاتصال والمشغل. وهو مفتاح لتكتيكات جماعية بدون طيار عملية وفعالة.
في السلسلة الأخيرة من التجارب في موقع اختبار يوما ، أريزونا ، تم إطلاق 31 طائرة بدون طيار من طراز Coyote في وابل (في 40 ثانية) مع تنفيذ جماعي للمهام التي يتم حلها.
قال رئيس برنامج مديرية البحوث البحرية ماستروياني:
"لم يكن هناك مثل هذا المستوى من طيران السرب المستقل".
سرب مقابل سرب
أي ، في عام 2015 ، وصلت البحرية الأمريكية إلى مستوى "سرب" يبلغ حوالي 30 طائرة بدون طيار.
سيكون من المناسب جدًا هنا استدعاء نظام الصواريخ المضادة للسفن التشغيلي (ASM) بـ "سرب" مؤلف من 24 مستقلاً (من مركبة الإطلاق بعد الإطلاق) ، ولكن التفاعل مع بعضها البعض ، UAV-ASM ، حلًا جماعيًا للأكثر صعوبة مهمة هزيمة تشكيلات سفن العدو (بما في ذلك مجموعات حاملات الطائرات). هذا في المنظمات العلمية للبحرية وبدأت صناعة الدفاع في التطور في أواخر الستينيات. لقد مرت قرون. وقد أكملوا هذا التطوير بنجاح في أوائل الثمانينيات. وهذا يعني أننا ما إن كنا في المناصب القيادية في هذه القضايا ، متقدمين بفارق كبير عن بقية العالم.
وفقًا لذلك ، بالنسبة للبحرية الأمريكية منذ السبعينيات. كانت مشكلة محاربة "أسراب" صواريخنا المضادة للسفن ON شديدة الخطورة. ودرسوا هذا بنشاط. والآن هم متقدمون علينا بكثير.
ديسمبر 2015. تقوم البحرية الأمريكية بشراء 100 مركبة جوية بدون طيار لاستخدامها في تمارين السرب مقابل تمارين الأسراب. ترتبط DARPA أيضًا هنا بإجراء التجارب البحثية في عام 2017 - مسابقات فرق الأكاديمية.
Gremlins
تشرين الثاني (نوفمبر) 2019. تم إجراء اختبارات الطيران الأولى للطائرات بدون طيار X-61A متعددة الأغراض في إطار برنامج Gremlins للاستخدام المكثف للطائرات بدون طيار التي تم إسقاطها من طائرات النقل ضد أنظمة الدفاع الجوي (وأهداف معادية أخرى). يمكن أن تصل السرعة القصوى للطائرة بدون طيار X-61A إلى 0.8 متر. مدة الرحلة تصل إلى 3 ساعات ، ومداها يصل إلى 900 كم.
في أكتوبر 2016 ، في ملعب تدريب في كاليفورنيا ، أطلقت ثلاث طائرات F / A-18E / F Super Hornets التابعة للقوات الجوية الأمريكية في فترة قصيرة 103 طائرة بدون طيار صغيرة Perdix. جاءت فكرة المشروع من الطلاب في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 2011. في البداية كان كل شيء "سلميًا وإنسانيًا".أطلق الطلاب طائرات استطلاع بدون طيار من البالونات. ثم جاء الجيش من سلاح الجو وأعجبهم.
الصين وإيران
الأمريكيون ليسوا وحدهم في هذا. خصمهم الجيوسياسي الرئيسي ، الصين ، يتنفس في ظهورهم. علاوة على ذلك ، حتى إيران أجرت بالفعل تدريبات بحثية مع الاستخدام المتزامن لعشرات الأنواع المختلفة من الطائرات بدون طيار.
مشروع "Flock-93"
للأسف ، حقيقة أن هذا الجزء الحقيقي (بمعنى العمل العملي الحقيقي ، وليس "التنظير العاري") ظهر في بلدنا ، يثير مشاعر مستوى "الأرجنتين - جامايكا". فقط اقتبس هذه:
2019-26-06 عرضت وزارة الدفاع قطيعا من الطائرات المسيرة التي من المستحيل هدمه … التطوير الجديد قادر على "قيادة مجنون" أي دفاع جوي. طور خبراء تكنوبوليس العسكرية المبتكرة "العصر" مجمعًا قتاليًا بدون طيار "Staya-93" ، والذي يسمح باستخدام أساطيل الطائرات بدون طيار في نفس الرتب. تم تقديم النماذج الأولية وتكتيكات التطبيق من قبل المطورين العسكريين في المنتدى العسكري التقني في باتريوت بارك بالقرب من موسكو. يوفر مشروع Flock-93 الاستخدام المتزامن لعدد غير محدود من الطائرات الصغيرة بدون طيار في تشكيل صارم أو مبعثر. تم تصميم المجمع لأداء مجموعة متنوعة من المهام: العسكرية والمدنية على حد سواء. في المستقبل ، يمكن استخدام مجمع "ستايا" لتسليم البضائع في المناطق التي يصعب الوصول إليها ، لمراقبة المنطقة الحدودية وحماية المنشآت الصناعية. الطائرات بدون طيار صغيرة الحجم قادرة على الهبوط في موقع بدون بنية تحتية وتوصيل البضائع في أي مكان.
يتميز هذا المجمع بأتمتة كاملة. إذا كان المشغل يتحكم في النظراء الصينيين والأمريكيين ، فإن الطائرات بدون طيار المدرجة في سرب "Flock" مبرمجة مسبقًا وتعمل بشكل مستقل. وفقًا لخبراء من وزارة الدفاع ، فإن أسلوب الاستخدام هذا يستبعد إمكانية تدمير طائرات بدون طيار باستخدام معدات الحرب الإلكترونية: "لا توجد إشارة. هذا يعني أنه ببساطة لا يوجد شيء يغرق "، كما يقول الخبراء.
توفر تكتيكات استخدام مجمع "Flock" في ظروف القتال إمكانية تبادل الطائرات بدون طيار: مكان المتقاعد في الرتب يأخذ على الفور من قبل شخص آخر. في حالة الهجوم باستخدام أنظمة الدفاع الجوي ، تنتشر الطائرات بدون طيار وتستمر في العمل في تشكيل جديد.
علق على "هذا الإبداع" - شكراً لك (الأكثر "جاذبية" - أبرزها). سوف أشير فقط إلى أن "القطيع" المذكور أعلاه موجود فقط في شكل عرض "كارتون". والرواتب المقترحة لـ "المطورين المبدعين" لـ "مركز الابتكار" التابع لوزارة الدفاع الروسية "عصر" أقل من 50 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أسباب وجيهة للشك في أن تطويرًا واحدًا على الأقل (من أي موضوع) (أي أعمال التصميم والتطوير) قد تم تنفيذه بالفعل في "مركز الابتكار" التابع لوزارة دفاع روسيا الاتحادية "عصر". على ما يبدو ، "تم اختراع النقل الآني" (للانتقال الفوري لطائرة بدون طيار من أجل استبدال طائرة بدون طيار بأخرى على الفور).
مجرد كارثة
الاستنتاجات بالنسبة لنا هنا ستكون قاسية للغاية. إذا كان تأخرنا في الجزء الفني صغيرًا (مع رفاهية نسبية مع الاتصالات والديناميكا الهوائية والمحركات الكهربائية ، فإننا نواجه مشاكل خطيرة في البصريات الثابتة وأجهزة التصوير الحراري ومحركات المكبس والبطاريات) ، فمن الناحية التنظيمية ، يكون ذلك كارثيًا.
نعم ، في السنوات الأخيرة ، "نهضت داربا" (FPI) وأطلقت عملاً حقيقيًا وضروريًا في هذا الاتجاه. لكن على المستوى الوطني ، لدينا كارثة فقط:
1. نظام متشدد وطويل الأمد لصنع القرار بالنسبة للتطورات الجديدة. (حتى مع اتخاذ قرار إيجابي بشأن موضوع جديد ، إدراجها في خطة الأعمال الواعدة "في غضون عامين").
2. نظام موسع وغير فعال لتطوير والموافقة على المهام التكتيكية والفنية (TTZ) للعمل الجديد. في الوقت نفسه ، لا يضمن وجود "توقيع الموافقة الأعلى" عليهم بأي حال من الأحوال جودة مثل TTZ. بل على العكس تماما. اليوم ، أصبحت TTZ عالية الجودة أمرًا نادرًا. (ويتم إجراؤها كقاعدة من قبل فناني الأداء أنفسهم ، وليس "أولئك الذين من المفترض أن").
3. النظام التعاقدي ، باستثناء اختبارات المقارنة الحقيقية.
4. في كثير من الأحيان فتح "التنمية" من أموال الدولة الواردة. بدلا من الرهان على النتيجة. (موضوع بعض أعمال وزارة الصناعة والتجارة حول الروبوتات قد لا يسبب حتى الحيرة ، ولكن "العواطف العنيفة").
5. غالبًا ما تكون المتطلبات زائدة عن الحاجة وغير معقولة ، مما يؤدي إلى منتجات عسكرية (MPP). علاوة على ذلك (وكذلك إلى PMN) لما يسمى بـ "المنظمات الصحيحة" و "الأشخاص المحترمين" يمكن أن يقولوا وداعًا للجميع وكل شيء.
6. في كثير من الأحيان متطلبات شهادة غير كافية. بدءاً من الحصول على تراخيص التطوير وانتهاءً بإطار تنظيمي غير عملي (كامل) لتنفيذها.
7. طريقة مكلفة لتكوين الأسعار ، والتي تستثني عمليا وزارة الدفاع من استلام المنتجات بتكلفة منخفضة.
90 كجم لكل شريحة
"قصة قصصية. أنتجت إحدى الشركات نوعًا من الغطاء المدرع بتكلفة باهظة. اتضح أن منتجًا يزن 10 كجم تم طحنه من قطعة عمل تزن 100 كجم. وذهب 90 كجم من الفولاذ إلى نجارة. لكن تم استخدام أحدث آلات CNC. في السابق ، كانت هذه الأغطية مختومة من صفيحة من الدروع ، مثل الزلابية. الآن يستخدمون آلات فائقة وتقنيات فائقة. وبالتالي ، فمن القانوني تمامًا "تمديد" أي سعر ".
ولا تتسرع في إدانة مدير هذه المؤسسة على هذا. لأنه يحتاج إلى دفع أجور العمال بطريقة ما وإصلاح المعدات والسقف. في النهاية ، أن يكون لديك "مخزون" للمستقبل ، ومنح قروضًا (للآلات الجديدة).
كل هذا ليس "سرًا" بأي حال من الأحوال. قبل عدة سنوات ، في المؤتمر العام الأخير حول الروبوتات التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، قام ممثلو منظمات التنمية (بما في ذلك المنظمات رفيعة المستوى) "بإفساد" كل شيء في الداخل. وصدرت كلمات قاسية للغاية في العلن ، ولا حتى على الهامش أو أثناء المناقشات ، ولكن مباشرة من المدرجات. كما كانت هناك تأكيدات معبر عنها بفهم المشاكل من كبار القادة. الآن فقط تغير شيء ما للأسوأ.
التخريب كمصدر قلق
نشأ سبب آخر ، للأسف ، لا يمكن قوله مباشرة في وسائل الإعلام في الأماكن العامة. تقريبا جميع المطورين المحليين حرفيا "عواء" منه. (لكن علانية - فقط في "غرف التدخين". وليس فقط الروبوتات ، ولكن أيضًا العديد من "الطيران" و "القيادة" و "الطفو".
نظرًا للزيادة الهائلة ، ليس فقط في تكلفة التطوير (باستثناء إمكانية التطوير والإنتاج لوزارة الدفاع ، على سبيل المثال ، الطائرات بدون طيار الرخيصة الضخمة وتشكيل "شبكات" و "أسراب" كبيرة) ، ولكن أيضًا الوقت (هذا يجعل من الصعب للغاية إجراء الاختبارات).
السبب وراء ظهور المصالح التجارية لبعض المنظمات بوضوح (بالطبع ، كل هذا يتم تحت "صلصة" "الاهتمام بالوطن الأم" ، "الأعداء يحيطون" ، "ما زلنا بحاجة إلى إجهاد وزيادة اليقظة" ، إلخ.).
في الوقت نفسه ، قاومت طائراتنا بدون طيار (في مواجهة معارضة شديدة) دون "رعاية إضافية" بنجاح في سوريا وفي عدد من البلدان الأخرى. الآن هم في الواقع "خارج القانون".
"علامة السعر" المشار إليها في الغرب للطائرات بدون طيار الجماعية (من أجل 10-20 ألف دولار أو أقل) قريبة من تلك الخاصة بأجهزة ATGM (التي تم تحديد متطلباتها وتكون معقولة).
المشكلة هي أن لدينا "بعض المتطلبات الخاصة" للطائرات بدون طيار ، والتي يمكن للمرء أن ينسى ببساطة مثل هذه الأسعار المنخفضة. لذا ، فإن "أسراب معركتنا" لن تكون؟
لن تكون "حشودنا القتالية"
اسمحوا لي أن أؤكد ، ليس لأسباب فنية ، ولكن لأسباب تنظيمية بحتة.
على أي حال ، حتى يتم الكشف عن جميع الفوضى التنظيمية الموجودة في بلدنا بشكل صارم وموضوعي وحلها (مع تشكيل نظام تطوير سليم عادي ومتطلبات لها). ولكن لكي يحدث هذا ، من الضروري "دق ناقوس الخطر" لجميع المعنيين: المديرين والمصممين والمهندسين. حتى نداء جماهيري إلى "الجهات المختصة".
لم يعد هذا "القلق الإضافي" حتى التخريب ، بل هو تخريب حقيقي ضد الأنظمة الروبوتية المحلية الواعدة (والعديد من أنواع الأسلحة والمعدات العسكرية الأخرى).
ومع ذلك ، هناك من يعتقد أن "كل شيء على ما يرام ورائع" و "لا شيء يحتاج إلى التغيير". علاوة على ذلك ، يتم فرضه بنشاط من خلال وسائل الإعلام.
صورة لوبوك
فيما يلي الاقتباس التالي من "خبير" روسي معروف (في الاقتباسات):
"يمكن للطائرة الهجومية بدون طيار TAI Aksungur ، التي قدمتها بعض وسائل الإعلام على أنها" القاتل "لطائراتنا T-72 و T-90 ، أن تأخذ على متنها صاروخ كروز بعيد المدى Roketsan SOM. وزن رأسه الحربي 230 كجم. هذا الرأس الحربي الأكثر خطورة قادر على اختراق درع الدبابة باحتمالية عالية.
لكن تدمير شركتهم ، كما تكتب وسائل الإعلام بحماس ، أمر غير مرجح. السبب في ذلك شائع جدًا. يُظهر تحليل مقاطع الفيديو التي تنشرها وزارة الدفاع التركية بانتظام على الإنترنت من مناطق نزاع مختلفة أن الطائرات بدون طيار تقاتل ضد أهداف فردية غير محمية في كثير من الأحيان. كما أن أنظمة الدفاع الجوي Osa لا تعمل. ليست هناك حاجة للحديث عن الدبابات والعربات المدرعة الأخرى: إما أن تقف أو تذهب إلى مكان ما ببطء.
الحرب الإلكترونية هي التي ستجعل من المستحيل على الصعيد العالمي للاستخدام المكثف للطائرات بدون طيار. لكن ماذا عن الدبابات؟ بشكل عام ، كل شيء سيكون هو نفسه معهم. T-72 "القديم" ، الذي تم نقله إلى مستوى T-72B3 أثناء التحديث ، يتمتع "بحماية شاملة" من الأسلحة … ليست هناك حاجة للحديث عن T-90 وأحدث تعديل لها ، T-90MS ، أحدث T-14 Armata. بالنسبة لهم ، هذه بديهية ، مدعومة بإمكانية استخدام عبوات دخان معدنية ، تغطي ساحة المعركة لعدة كيلومترات بستارة لا يمكن اختراقها للوسائل البصرية ، والتي يكاد يكون من المستحيل العثور عليها في ظلها.
هنا "كل شيء على ما يرام": كلاً من رأس حربي بوزن 230 كجم على الدبابة ، وإيمان أعمى بالفعالية المطلقة للحرب الإلكترونية ضد الطائرات بدون طيار للعدو (وطائراتنا بدون طيار لسبب ما "تمسك بشكل بطولي" بالحرب الإلكترونية للعدو) ، و "الكل- الجانب "والدفاع" الذي لا يمكن اختراقه "للدبابات الروسية ، و" كيلومترات من التدخل الذي لا يمكن اختراقه "من قاذفات القنابل الدخانية. وكل هذا "الهراء الشعبي" لم ينشر "في مكان ما في الصحافة الصفراء" ، وفي تاس.
أغاني عن كاراباخ
"خبير آخر في المطبعة الشعبية" حول كاراباخ:
حصة الطائرات بدون طيار كاميكازي تم ضرب عدد قليل من الأهداف. يظهر تحليل خسائر القوات المسلحة الأرمنية أن الطائرات بدون طيار لم تتعامل مع مهمتها. تستمر صواريخ S-300 الأرمينية في العمل. ومع ذلك ، مثل Smerchi و Elbrus و Tochki ، التي تواصل ضرب أراضي أذربيجان.
لم يظهر عمل SkyStriker و Orbiter الأخف وزنا في الفيديو الرسمي الأذربيجاني على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن مثل هذه النتيجة متوقعة تمامًا. لا يمكن للطائرات بدون طيار ذات الرؤوس الحربية الصغيرة التي يبلغ وزنها 3-5 كجم أن تلحق أضرارًا كبيرة حتى بالمركبات القتالية المدرعة الخفيفة. ناهيك عن الدبابات وعربات المشاة القتالية وناقلات الجند المدرعة.
إذا حكمنا من خلال المعلومات المتاحة ، فإن القوة الضاربة الرئيسية لأذربيجان كانت عبارة عن مجموعة من طائرات Bayktar بدون طيار مع أنظمة الصواريخ الموجهة ، وكذلك المدفعية. على الفيديوهات الرسمية للقسم العسكري الأذربيجاني يمكنك أن ترى جيدًا كيف تطير الصواريخ نحو الأهداف ، وأحيانا - قذائف مدفعية … يبدو أن باكو تستخدم بنشاط ذخيرة مدفعية قابلة للتعديل. هذا الإصدار مدعوم بمقاطع فيديو مع ضربات دقيقة بشكل خاص لقذائف المدفعية الفردية في التحصينات الميدانية ، وكذلك في المركبات المدرعة. فعالية مثل هذه الضربات عالية جدا.
في وقت سابق ، اشترت أذربيجان مدافع حديثة ذاتية الدفع من طراز 2S19M1 "MSTA" من روسيا. لهذا السبب لا يُستبعد أن باكو اشترت مؤخرًا ذخيرة إضافية مصححة من Krasnopol. علاوة على ذلك ، تعد نسخة التصدير من هذا المقذوف واحدة من أحدث الإصدارات في العالم ولها خصائص فريدة. لتدمير الأجسام المتحركة - الدبابات والمركبات القتالية للمشاة وناقلات الجند المدرعة وحوامل المدافع ذاتية الدفع و MLRS وأنظمة الدفاع الجوي - يستخدم الجيش الأذربيجاني صواريخ Spike الموجهة من طرازات ER و NLOS.
حتى الآن ، لا يوجد تأكيد موثوق لاستخدام الذخائر الموجهة صغيرة الحجم من Bayktar. وتجدر الإشارة إلى أن بايكتار الأذربيجاني تحمل ذخيرة تركية موجهة على متنها.على وجه الخصوص ، في صورة الطائرة بدون طيار التي أسقطها الدفاع الجوي الأرميني في 20 أكتوبر ، يمكنك رؤية طائرتين من طراز MAM-L. على الأرجح ، تدرك القوات المسلحة الأذربيجانية جيدًا القوة المنخفضة للذخيرة التركية المصححة ، لذلك يتم استخدامها بشكل محدود للغاية. يتم تعليق القنابل تحت الطائرات بدون طيار ، على الأرجح في حالة.
للوهلة الأولى ، تظهر الطائرات بدون طيار الأذربيجانية قدرات قتالية فريدة. يمكننا بالفعل التحدث بأمان عن ثورة جديدة بدون طيار في الشؤون العسكرية. لكن هذا فقط للوهلة الأولى.
تبين أن القصص حول القدرات الفريدة لطائرات كاميكازي بدون طيار مفرطة في التفاؤل. حتى الآن ، تمثل هذه المنتجات نسبة ضئيلة من المعدات والأفراد الأرمن المدمرين. لذا ، من السابق لأوانه الصراخ بشأن الأسراب غير المأهولة التي تجتاح كل شيء في طريقها.
حتى الآن ، فإن الأداة العسكرية الأذربيجانية الأكثر فاعلية هي طائرة Bayktar UAV ، التي توجه المدفعية والصواريخ الموجهة نحو الأهداف. كما في حالة إدلب ، تتدلى الطائرات التركية بدون طيار فوق خط المواجهة والخلفية التكتيكية ، وتضرب الأهداف وتحبط الهجمات الأرمينية وتعزل المناطق الدفاعية. لكن في الواقع ، فإن إمكانيات مثل هذا المخطط محدودة. يتم تحديدها من خلال مدى إطلاق صواريخ سبايك وأنظمة المدفعية - وهذا لا يتجاوز بضع عشرات من الكيلومترات.
لذلك ، لا يمكن للجيش الأذربيجاني القتال على المستوى العملياتي مع نقل الاحتياطيات الأرمينية. وهذا يتطلب استخدام طيران مكتمل بالفعل وتوجيه ضربات هائلة ضد الأعمدة المتقدمة. لكن باكو لا تستطيع استخدام الطيران - لم يتم قمع صواريخ S-300 الأرمينية بعد. لهذا السبب الهجوم الأذربيجاني صعب بشكل عام. في كل مرة تمكنت القيادة الأرمينية من حشد القوات اللازمة لهجوم مضاد في منطقة الاختراق. على الرغم من أن مثل هذه الضربات لم تستطع قلب المد ، إلا أنها تبطئ بشدة الهجوم الأذربيجاني.
باختصار ، إذا كان أي شخص لا يعرف ، فوفقًا لـ "مقاتلينا الرخيصين في جبهة المعلومات" ، فاز الأرمن S-300 و Krasnopolis الأذربيجانية في كاراباخ …
نُشر المقال نفسه في "المجلة العسكرية المستقلة" ، ومؤلفه هو رام من إزفستيا. المشكلة الوحيدة هي أن مثل هذه الأوصاف الشعبية تؤثر على رأي القيادة السياسية …
والواقع مختلف. هذا اقتباس من الصحفي العسكري ف.شوريجين:
شاهدت مقاطع فيديو لطائرات بدون طيار من كاراباخ على قناة Haber Global التركية لمدة ساعة تقريبًا. إنها مجرد قمامة! مذبحة عادية. ليس العشرات - مئات الهجمات! علاوة على ذلك ، لم يعد هناك أي أشياء مهمة - مواقع القيادة ، والمستودعات ، ومواقع المدفعية ، والدبابات مع الشاحنات. الآن المطاردة تذهب لمجموعات من ثلاثة إلى خمسة جنود. سيادة جوية كاملة. هناك المئات من الوفيات فقط في هذه المشاهدة لمدة ساعة! في الحقيقة ، هذا رعب جوي حقيقي …
و غدا
هكذا تسير الأمور معنا الآن.
وغدا سيهاجموننا. لكن ليس لدينا ما نجيب عليه.
