حافلات قتالية … إسرائيل قلقة على حياة وصحة جيشها. لا تستطيع الدولة ، التي تقع في حلقة الدول العربية غير الصديقة ، أن تهدر الجنود المدربين ، وهو المورد الأغلى والمحدود لتل أبيب. ليس من قبيل المصادفة أنه في إسرائيل نشأت ناقلات جند مدرعة ثقيلة مجنزرة ، مبنية على أساس الدبابات. من حيث الوزن ، وكمية الدروع والحماية ، فإن هذه المركبات ليس لها نظائر في سوق الأسلحة العالمية. الكف من حيث الوزن القتالي ومستوى الحماية تنتمي اليوم إلى حاملة الجند المدرعة الإسرائيلية نامير.
تاريخ ظهور حاملة أفراد مصفحة نامير
تستمر حاملة الجنود المدرعة نامر (من العبرية - "ليوبارد") في تقليد إنشاء ناقلات جند مدرعة مجنزرة ثقيلة ، مبنية على هيكل دبابات القتال الرئيسية. سلف هذه المركبة القتالية هي ناقلة جند مدرعة مجنزرة Akhzarit. تم إنتاج هذا الأخير بكميات كبيرة في إسرائيل منذ عام 1988. تم بناء Akhzarit على أساس دبابات T-54 و T-55 السوفيتية التي تم الاستيلاء عليها. تم الاستيلاء على هذه المركبات القتالية بأعداد كبيرة من قبل إسرائيل من الدول العربية خلال العديد من الحروب العربية الإسرائيلية.
تم إنشاء المركبة القتالية الجديدة بالفعل كمنتج حصري لصناعة الدفاع الإسرائيلية. اتخذت الدبابة القتالية الرئيسية "ميركافا" كأساس. بدأ العمل الأول على ناقلة جنود مدرعة ثقيلة مجنزرة جديدة في إسرائيل في عام 2004 ، وفي عام 2005 تم تقديم أول ناقلة جند مدرعة ، تم بناؤها على هيكل دبابة ميركافا Mk1 ، إلى الجيش للاختبار. كانت الآلة تسمى في الأصل Namera. ترجمت من العبرية - نمر أنثى ، ولكن تم تغيير الاسم لاحقًا.
بالفعل في عام 2006 ، قرر الجيش الإسرائيلي بدء الإنتاج الضخم لناقلة جند مدرعة جديدة. دخلت أولى ناقلات الجند المدرعة الخدمة في عام 2008. في الوقت نفسه ، تتم عمليات التسليم ببطء إلى حد ما ، نظرًا لارتفاع تكلفة المركبات المدرعة. تم تصنيع ما يصل إلى 130 وحدة في المجموع. وفي المستقبل ، من المقرر زيادة عددهم في جيش الدفاع الإسرائيلي إلى 500 قطعة على الأقل. في الوقت نفسه ، لفترة طويلة ، لم يتم إنتاج أكثر من 30 مركبة قتالية من هذا القبيل في إسرائيل سنويًا ، لكن في عام 2016 قرروا مضاعفة إنتاج ناقلات الجنود المدرعة. في المستقبل ، يجب أن تحل محل M113 بالكامل ، والتي لا يزال الجيش الإسرائيلي يشغلها.
تلقى الجيش الإسرائيلي ، في مواجهة حاملة الجنود المدرعة الجديدة ، مركبة قتالية محمية بشكل ممتاز ، تتميز بكتلة قتالية مثيرة للإعجاب. حاملة الجنود المدرعة أثقل بحوالي 1.3 مرة من الدبابات الروسية الحديثة T-72 و T-90 ، على الرغم من حقيقة أن حاملة الجنود الإسرائيلية المدرعة لا تحتوي على برج. مثل سابقتها ، Akhzarit ، تعتمد حاملة الأفراد المدرعة الثقيلة المجنزرة الجديدة Namer على هيكل الدبابة. من "ميركافا" ، استلمت المركبة القتالية الهيكل والبدن والدروع ومحطة الطاقة وناقل الحركة. تم تفكيك البرج ، بالطبع ، وظهرت حجرة كاملة للقوات في الجزء الخلفي من السيارة بدلاً من حجرة القتال وحجرة الذخيرة.
تم بناء الإصدار الأول من حاملة الجنود المدرعة على أساس دبابة Merkava Mk1 ، ولكن سرعان ما تحول الجيش الإسرائيلي إلى فكرة بناء حاملة أفراد مدرعة على هيكل دبابة Merkava Mk4 الأكثر تقدمًا بقوة وحدة مستعارة من نسخة MK3. تتفوق حاملة الأفراد المدرعة الثقيلة الناتجة عن Akhzarit في جميع الخصائص: فهي محمية بشكل أفضل من جميع أنواع التهديدات ، وتتمتع بحركة أفضل ، ويتم التحكم فيها ومراقبتها بشكل جيد ، وتتميز بشكل إيجابي براحة الطاقم وتوافر أنظمة المعلومات الحديثة. في وقت من الأوقات ، كان لواء المشاة الآلي جولاني الأول هو اللواء الأول الذي يستقبل ناقلات الجنود المدرعة الثقيلة Akhzarit. مع نمر ، تكرر الوضع ، كان غولاني أول من حصل على ناقلات جند مدرعة جديدة في عام 2008.
الميزات الفنية لناقلة جند مصفحة نامير
حاملة أفراد مصفحة Namer لها تصميم كلاسيكي لفئتها. يقع المحرك في مقدمة الهيكل ، وخلفه توجد أماكن عمل طاقم المركبة القتالية ، المكونة من ثلاثة أشخاص: القائد والسائق ومشغل السلاح. ويلي ذلك مقصورة القوات المصممة لحمل 8-9 جنود بأقصى عتاد. للخروج من حاملة الأفراد المدرعة ، يستخدمون منحدرًا هيدروليكيًا في الجزء الخلفي من المركبة القتالية. يغادر الطاقم المركبة القتالية من خلال فتحات في سقف الهيكل.
السمة الرئيسية لحاملة الأفراد المدرعة الإسرائيلية نامر هي مستوى الحماية الذي لا يمكن الوصول إليه لمعدات من هذه الفئة. تم بناء حاملة الجنود المدرعة على أساس دبابة ميركافا ، وقد تم تكييفها خصيصًا لنقل الجنود بأعلى مستوى ممكن من الحماية. تم استخدام الزيادة في الوزن من تفكيك البرج بأسلحة المدفع لتقوية درع المركبة القتالية. وفقًا للجنرال الإسرائيلي يارون ليفنات ، فإن حاملة الجنود المدرعة لديها حجز أثقل من دبابة Merkava Mk 4 ، التي بنيت على أساسها. يتجاوز الوزن الإجمالي لمركبة نامير القتالية 60 طناً.
هذه واحدة من ناقلات الجند المدرعة القليلة في العالم ذات الدروع المضادة للمدافع في الإسقاط الأمامي. وبحسب الجنود الإسرائيليين ، ستنجو حاملة الجند المدرعة وطاقمها من إصابة صواريخ كورنيت وفاجوت المضادة للدبابات عندما أصابت الدرع الأمامي. ومن الجوانب والسقف ، فهي محمية بشكل موثوق من التعرض للقنابل اليدوية RPG-7. في الوقت نفسه ، اهتم المصممون بحماية الألغام ، وتحولوا في البداية إلى الجزء السفلي على شكل V. تعتبر المقاعد عنصرًا من عناصر الحماية من الألغام أثناء الهبوط ، وهي مصنوعة على تعليق خاص وغير متصلة بأسفل حاملة الجنود المدرعة. منذ عام 2016 ، تم تزويد ناقلات الجند المدرعة الجديدة من نمر للجيش فقط مع نظام الحماية النشطة تروفي الإسرائيلي الصنع. هذا يزيد من أمن واستدامة حاملة الجنود المدرعة في ساحة المعركة.
حاملة أفراد مدرعة يزيد وزنها القتالي عن 60 طنًا يقودها محرك ديزل بقوة 1200 حصان ، على غرار تلك المستخدمة في دبابات Merkava Mk 3. معظم ناقلات الجنود المدرعة مجهزة بهواء أمريكي على شكل V من 12 أسطوانة. محرك ديزل مبرد Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. قوة المحرك كافية لتسريع مركبة مدرعة ثقيلة بسرعة 60 كم / ساعة أثناء القيادة على الطريق السريع. احتياطي الطاقة 500 كم. على الرغم من وزنها الثقيل ، تتمتع حاملة الجنود المدرعة بنسبة قوة إلى وزن جيدة تبلغ 20 حصانًا. لكل طن ، لذلك يظل Namer قادرًا على المناورة ورشيقة بما فيه الكفاية.
التسلح الرئيسي على الفهود الإسرائيليين هو وحدة سلاح كاتلانيت التي يتم التحكم فيها عن بعد (RCWS). عادة ما تكون مجهزة بمدفع رشاش كبير عيار 12 و 7 ملم M2HB Browning (ذخيرة 200 طلقة) ، وتتوفر أيضًا خيارات مع تركيب مدفع رشاش واحد من طراز FN MAG مقاس 7 أو 62 ملم أو قاذفة قنابل آلية 40 ملم عضو الكنيست. 19. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تركيب مدفع رشاش FN MAG عيار 7.62 مم مع التحكم اليدوي على فتحة قائد حاملة الجنود المدرعة على دعامة خاصة. على جانبي حاملة الجنود المدرعة في الجزء الخلفي ، تم تثبيت قاذفات سداسية البراميل لإطلاق قنابل الدخان.
يتم تثبيت مشهد مدمج حديث مع كاميرا تصوير حراري على وحدة القتال التي يتم التحكم فيها عن بُعد. كما لاحظ الجيش الإسرائيلي ، يعد التصوير الحراري المثبت حلاً جيدًا للغاية ، لأنه يسمح لك بالتعرف على شخص على مسافة تصل إلى 2.5 كم. وهنا تتفوق قدرات النطاق بالفعل على قدرات المدفع الرشاش M2HB مقاس 12 و 7 ملم. هذا المدفع الرشاش قديم بعض الشيء وليس السلاح الأكثر فاعلية ، خاصة في هذا النطاق. في إسرائيل ، يعملون على إنشاء برج غير مأهول بأسلحة مدفع.
حصل نامر على برج غير مأهول
واحدة من أحدث ترقيات حاملة الجنود المدرعة Namer هي البديل مع برج غير مأهول ، والذي يضم مدفع Mk44 Bushmaster II الأوتوماتيكي 30 ملم ، والذي يتم تمثيله اليوم في العديد من طرازات المعدات العسكرية. مع مثل هذا التكوين للأسلحة ، تزداد القدرات القتالية للمركبة بشكل كبير.في الوقت نفسه ، تدعي حاملة الجنود المدرعة بالفعل مكانة BMP ، بينما في نفس الوقت لا يتم تقليل قدراتها على نقل القوات بأي شكل من الأشكال. يتم التحكم في البرج عن بعد وغير مأهول بالسكان ، ولا يوجد طاقم فيه ، ولا توجد مقصورة برج وأنظمة أخرى في جسم المركبة القتالية ، وبالتالي فإن الحجم المفيد لمقصورة القوات لم يتضرر بأي شكل من الأشكال.
ضرب نموذج مسلح بمدفع عدسات الكاميرا في أوائل عام 2017. بالإضافة إلى المدفع الأوتوماتيكي ، تم تجهيز البرج بمدفع رشاش 7.62 ملم مقترن به ، بالإضافة إلى مدفع هاون 60 ملم ، على غرار تلك التي بدأ تركيبها في أبراج دبابة ميركافا ، بدءًا من إصدار Mk2.
هناك خيار آخر لتعزيز القدرات القتالية لحاملة الجنود المدرعة Namer وهو وضع أنظمة حديثة مضادة للدبابات على السيارة. في عام 2018 ، نشرت إسرائيل مقاطع فيديو لإطلاق صاروخ جيل مضاد للدبابات مدرج في وحدة قتالية بدون طيار لناقلة جند مدرعة. ميزتها المميزة هي أن المشغل مخفي في البرج ولا يرتفع إلا في لحظة الإطلاق. يحمي خيار الوضع هذا ATGM من التعرض لشظايا القذائف والألغام ، فضلاً عن الرصاص والقذائف ذات العيار الصغير. إذا وجد الطاقم هدفًا مناسبًا ، فإن الحاوية التي تحتوي على ATGM ترتفع ببساطة من مكان منظم بشكل خاص ، وبعد إطلاق الطلقة ، تختبئ مرة أخرى في الهيكل.
