يجدر تسليط الضوء على اللكنات على الفور: في حالتها الحالية ، لن تتمكن دبابة Armata من حمل مسدس عيار 152 ملم. هناك عدة أسباب لذلك. أولاً ، يتجاوز طول عيار BPS ذو العيار الأكبر طول قذيفة مماثلة مقاس 125 مم ، وقد تم تصميم هيكل T-14 فقط لارتفاع الذخيرة التقليدية. لن يتمكن حامل الذخيرة الموجود عموديًا في اللودر الأوتوماتيكي للدبابة الروسية الجديدة من قبول شحنة المقذوف والوقود من عيار 152 ملم. يصبح من الضروري إما زيادة ارتفاع الهيكل (وهذا بالفعل إعادة هيكلة أساسية للآلة) ، أو الحاجة إلى إدخال محمل آلي من النوع الأفقي. تم تنفيذ هذا العمل في إطار تصميم T-95 ، وتم اتخاذ آلية التحميل لـ CAO 2S19 "Msta-S" كأساس. لكن نشأت مشاكل طبيعية: كان للأبعاد المهمة لمثل هذا اللودر الأوتوماتيكي تأثير سلبي على تصميم السيارة ، وتسبب موقع جزء من حمولة الذخيرة خلف البرج حتمًا في حدوث خلل في التصميم.
محمل آلي من النوع الأفقي على آلة "Object 640". المصدر: "المعدات والأسلحة"
ثانيًا ، بالنسبة للمدفع 152 ملم ، هناك حاجة إلى أنظمة رؤية جديدة باستخدام قناة رادار مناسبة لجميع الأحوال الجوية ، والتي لا تمتلكها T-14 حتى الآن (بغض النظر عما يقوله الخبراء غير المطلعين). الحقيقة هي أن مثل هذا العيار الخطير على الدبابة يسمح لها بالتصرف في ساحة المعركة مثل "النمور" في الحرب العالمية الثانية. أي بسبب السلاح المتميز ، إطلاق النار المباشر على دبابات العدو بعيدًا عن متناول بنادقهم ، وبهزيمة مضمونة من الطلقة الأولى. وتتطلب نطاقات العمل هذه فقط استخدام مشهد رادار في جميع الأحوال الجوية. والحديث عن القوة المفرطة المفترضة لقذيفة دبابة ذات عيار كبير ليس له أساس: إن الهزيمة بنسبة 100 ٪ لأي دبابة في العالم في الإسقاط الأمامي هو تأكيد على ذلك. الآن T-14 ، حتى لو كان لديها أفضل مدفع دبابة في العالم ، 2A82-1M ، ولكن في مبارزة مع مركبات الناتو ، سيكون لها ميزة بشكل أساسي بسبب الحماية الأكثر فعالية للجزء الأمامي ، إلى جانب KAZ. أي أنه لا توجد ميزة حاسمة في القوة النارية حتى الآن ، خاصة وأن الألمان يعملون بالفعل على Rh120L55A1 ، والتي ستكون على قدم المساواة مع العيار الرئيسي لـ "Armata". وبالطبع ، التطوير الواعد لـ Rheinmetall Defense Rh130L51 من عيار 130 ملم ، والذي قد يصبح في المستقبل مشكلة خطيرة لمعداتنا في ساحة المعركة. ليس هذا هو اليوم الأول في الغرب الذي يعملون فيه على مشكلة ذات عيار كبير للخزان الرئيسي.
من ذوي الخبرة "ليوبارد 2" بمدفع 140 ملم. المصدر: aw.my.com
حتى أن الألمان اختبروا مدفع NPzK-140 عيار 140 ملم على ليوبارد الثاني ، لكنهم لم يرسلوه إلى الإنتاج بسبب الارتداد الكبير الذي تحمله الدبابة بشكل سيء للغاية. بحلول بداية التسعينيات ، أعد البريطانيون مدفعين من عيار 140 ملم في وقت واحد من وكالة أبحاث الدفاع وشركة Royal Ordnance ، وقد أظهرت الاختبارات تفوقًا أساسيًا في إطلاق النار في المعركة على أي معدات للعدو. لكن الاتحاد السوفيتي انهار ، وتوقف العمل في هذا الاتجاه. قرر الجميع أن 120 ملم ستكون كافية للحروب المحلية. في وقت لاحق ، نظر الأمريكيون في تحديث أبرامز في إطار برنامج Block III ، المجهز بمدفع 140 ملم ، مع طاقة كمامة ضعف الطاقة الموجودة. ثم فجأة "Armata" بـ 125 ملم … هناك نسخة من "الوضع الراهن" الموجود في تسليح الدبابات ، عندما يكون التكافؤ التقريبي في القدرات يناسب الجميع.وأي "مبتدئ" بعيار 152 أو 140 ملم سيسرع فقط الجولة التالية من سباق تسلح الدبابات ، لأن الناتو لديه ما يستجيب للزيادة في العيار الروسي. إنه لأمر مؤسف فقط الوقت والمال. لذلك كان كل شيء في روسيا جاهزًا لـ "Armata-152". ليست لدينا مشاكل مع الرادارات الخاصة بالسلاح الجديد: في النموذج الأولي Object 195 ، كان هناك رادار للمراقبة T05-CE1 من مكتب تصميم سانت بطرسبرغ "سيستيما" ، ومجمع "الأقحوان" المضاد للدبابات مجهز بمشهد رادار من Tula NPO Strela. كان من الممكن أن تحدث هذه التقنية في T-14 ، لكن هذا لم يحدث لسبب ما. يتمتع مجمعنا الصناعي العسكري أيضًا بكفاءة عالية في مسألة مدافع الدبابات التي يزيد عيارها عن 125 ملم. كان هذا أحد الاتجاهات في عمل مكاتب تصميم الدبابات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي تهدف إلى بنادق واعدة في 130 و 140 و 152 ملم. تم إنشاء مركبات مصفحة لمثل هذه الأسلحة - "Object 225" و "Object 226" و "Object 785" و "Object 477" و "Object 299" و "Object 195" (T-95).
الدبابات المحلية ذات الخبرة مع مدافع عالية الطاقة. المصدر: "المعدات والأسلحة"
كسلاح رئيسي ، كان من المفترض استخدام مدفع LP-83 (152 ، 4 ملم) من مكتب تصميم مصنع كيروف ، أو 2A50 أو LP-36 من عيار 130 ملم. تم تطوير مدفع LP-83 في معهد نيجني نوفغورود المركزي للأبحاث "Petrel" وتناول المشكلة بدقة شديدة - فقد أتاح البرميل المطلي بالكروم تحمل ضغط مجنون يبلغ 7000 كجم / سم2، مما يضمن المقذوفات الممتازة وبقاء البرميل مقبول تمامًا. في موقع الاختبار في Rzhevsk ، عملوا مع مثل هذا السلاح على T-72 تم إيقاف تشغيله - ونتيجة لذلك ، بقيت الفجوات مع المعدات الداخلية المدمرة بالكامل على البرج. ومع ذلك ، في 22 أكتوبر 2007 ، تم إرسال "Object 292" بمدفع LP-83 إلى ساحة انتظار أبدية في كوبينكا. قبل ذلك بكثير ، في نهاية السبعينيات ، جربوا مدفعًا ذاتي الحركة مضادًا للدبابات تحت الرمز "Sprut-S" استنادًا إلى T-72 ، والذي كان من المفترض أن يتم بناؤه في نسختين.
رسم تخطيطي للخزان التجريبي "الكائن 299". المصدر: "المعدات والأسلحة"
في الحالة الأولى ، تم تثبيت مدفع عالي الطاقة 125 ملم 2A66 أو D-91 على السيارة ، وفي الحالة الثانية ، تم تثبيت مدفع قوي أملس 152 ملم 2A58. كان أحد أسباب إغلاق المشروع (عام 1982) في مرحلة التصميم الفني هو عدم وجود مشهد رادار مقبول. ومع ذلك ، تم أخذ التطورات في المشروع لخزان خاركوف التجريبي "Object 477" بمدفع 152 ملم ، وتقرر تثبيت مدفع 2A66 المتزايد القوة على الدبابات أثناء التحديث. في بداية التسعينيات ، تم تشكيل مشروع Improvement-88 في نيجني تاجيل ، حيث تم اقتراح مدفعين 152 ملم للدبابة - 2A73 (2A73M) لـ "Object 195" و 2A83 لـ "Object-195". تم بناء المركبات المدرعة تحت الفهرس 195 في نسختين وتم اختبارها ، ولكن تم إغلاق برنامج الدبابة بأكمله ، بناءً على عيار 152 ملم ، بأمر من "المارشال" سيرديوكوف آنذاك. أظهرت اختبارات البندقية أنه مع دفعة أكبر بمقدار 1.5 مرة من تلك التي تبلغ 125 ملم ، كان الارتداد متساويًا تقريبًا. جعل هذا من الممكن وضع البندقية على قاعدة أي دبابة رئيسية محلية - كل ما تبقى هو حل المشكلة مع اللودر الآلي ووضع الذخيرة. في وقت لاحق ، أظهر المدفع 2A83 ، الذي تم تطويره في مصنع يكاترينبورغ رقم 9 ، مدى إطلاق نار مباشر يبلغ 5100 متر مع اختراق دروع ، من الواضح ، لقذيفة تراكمية ، تبلغ 1024 ملم.
دبابة "Object 292" مع مدفع عيار 152 عيار 4 ملم. المصدر: wikipedia.ru
كانت الخاصية الرائعة هي سرعة الطيران الأولية لـ 152 ملم BPS ، والتي كانت 1980 م / ث ، وعلى مسافة 2000 متر ، انخفضت بنسبة 80 م / ث فقط. هنا ، اقترب المهندسون المحليون من خط 2000 م / ث ، والذي ، وفقًا لجوزيف ياكوفليفيتش كوتين ، هو "سقف" مدفعية البارود. سمحت الدرجة العالية من توحيد البندقية بأخرى مماثلة في Msta-S بإطلاق الذخيرة المصححة ، مثل Krasnopol ، مما أدى إلى توسيع مجال نشاط الخزان بشكل كبير.على الرغم من كل هذا ، ونتيجة لذلك ، تم تزويد "Object 148" أو ، كما هو معروف في دوائر أوسع ، T-14 "Armata" ، بمدفع 2A82-1M ، والذي يحتل بلا شك مكانًا رائدًا في عالم بنادق دبابة. لسوء الحظ ، فإن إمكانات تحديث عيار الخزان 120-125 ملم تقترب بالفعل من نهايتها المنطقية. ولهذا السبب ، تنبثق وسائل الإعلام أحيانًا تصريحات لموظفي JSC "NPK" Uralvagonzavod "حول إمكانية ظهور بنادق من عيار أكبر من العيار الحالي على" Armata ". لكن للأسباب الموضحة أعلاه ، هذا غير مرجح. فلماذا تنتظر؟ ومن الواضح أنه سيتعين عليك انتظار "نبتة سانت جون" التالية بمدفع عيار 152 ملم قائم على منصة (وليس دبابة) من طراز T-14 ، وستكون مهامها الرئيسية تدمير المدافع المحصنة الأشياء ، وكذلك دعم المشاة الآلية وتشكيلات الدبابات. سيكون سلاح "ذراع طويلة" قادر على ضرب العدو على مسافات تفوق قدرات عياره الأساسي. بعد ظهور T-14 "Armata" ، من الواضح أن وزارة الدفاع لدينا تتبعت رد فعل الغرب ، وهو ، كما تعلم ، استجاب ببناء عيار. كان من الضروري التزام الصمت ، فلن تكون هناك تصريحات حول إنشاء آلة روسية بمدفع 152 ملم. في هذه الحالة ، حتى المدفع الألماني 140 ملم سيكون خطوة واحدة خلف منصة Armata-152.
إن الأسس المفاهيمية لسير الأعمال العدائية مع دول الناتو ، إن وجدت ، قد خضعت لتغييرات ، ثم إلى حد ضئيل. منذ أيام اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم تكن الجيوش الغربية قادرة على مساواة أسطولها من المركبات المدرعة من الناحية الكمية بأسطول دباباتنا. لذلك ، فإن دروعهم أكثر سمكًا ، وأنظمة الرؤية أكثر كمالًا ، وكانت البنادق بعيدة المدى - كل ذلك من أجل الإجراءات ، وخاصة في الدفاع. لقد فهمنا ذلك تمامًا ، لذلك قاموا بإدخال ATGMs التي تم إطلاقها من خلال البرميل ، وعملوا على زيادة سرعة الكمامة وزيادة العيار. جولة أخرى من سباق التسلح على الدبابات تسير على قدم وساق.
