سريع 2024, شهر نوفمبر

في المقال السابق ، وصفنا تكتيكات تصرفات الطائرات الحاملة في حل المهام المختلفة: الدفاع المضاد للطائرات والدفاع الجوي للتشكيل ، وكذلك تدمير مفرزة من سفن العدو. وفقًا لذلك ، سيكون هدفنا التالي هو محاولة معرفة مدى نجاح حل هذه المهام بالوسائل ،

منذ بعض الوقت ، لوحظ اتجاه مثير للاهتمام على موقعنا: أعلن عدد من مؤلفي "VO" المحترمين عن الرفض الوشيك للبحرية الروسية من الطموحات المحيطية وتركيز الجهود على ما يسمى بأسطول البعوض. وتأييداً لوجهة النظر هذه ، صدرت وثيقة بعنوان "استراتيجية التنمية"

لذلك تم وضع هود في يوم معركة جوتلاند ، التي انفجر خلالها ثلاثة طرادات بريطانيين. اعتبر البحارة البريطانيون وفاة الملكة ماري ، التي لا تُقهر ولا تعرف الكلل ، كارثة وبدأوا على الفور في التحقيق فيما حدث. تم بالفعل الحصول على العديد من العمولات في

لم تتوقف عملية إنشاء طرادات المعركة في ألمانيا على سفن من نوع Mackensen ، على الرغم من إمكانية ذلك ، لأنه في فبراير 1915 تقرر الاستمرار في بناء سلسلة من طرادات القتال وفقًا للمشروع نفسه ، ليصل إجمالي عددها إلى سبعة ، ولا سفن جديدة حتى نهاية الحرب

في المقال السابق ، قمنا بمقارنة حاملة الطائرات "كوزنتسوف" مع حاملات طائرات دول الناتو في معايير مهمة مثل الحد الأقصى لعدد الطائرات الجاهزة للمغادرة ومعدل صعود المجموعات الجوية. أذكر أنه وفقًا للتحليل ، كان من المتوقع أن يحتل جيرالد فورد المركز الأول (صعب

بالمعنى الدقيق للكلمة ، "الأفيال البيضاء الثلاثة" لأسطول جلالة الملك ، المسماة Koreyges و Glories and Furies ، ليس لها مكان في دورتنا. من الصعب أن نقول على وجه اليقين لماذا بالضبط احتاج جون فيشر إلى هذه السفن ، لكن لا شك في شيء واحد - لم ينوي أحد أبدًا معارضة

سنتحدث في هذا المقال عن الحملة القتالية الوحيدة لحاملة الطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشار إليها فيما يلي بـ "كوزنتسوف") ، والتي هاجمت خلالها طائرته العدو الحقيقي - "بارمالي" سوريا. لكن قبل الشروع في وصفها ، من الضروري قول بضع كلمات عن الدولة

في المقالات السابقة ، قمنا بتحليل ميزات تصميم طرادات المعركة Derflinger و Tiger ، وبدون أدنى شك ، فإن مقارنة هذه السفن لن تستغرق الكثير من الوقت. نظريًا ، تستطيع قذائف "تايجر" التي يبلغ وزنها 635 كجم اختراق حزام المدرعات 300 ملم "ديرفلينجر" من 62 كابلاً ، والجزء العلوي

سنحاول في هذا المقال مقارنة قدرات حاملة الطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشار إليها فيما يلي بـ "كوزنتسوف") مع حاملات طائرات القوى الأخرى ، وهي الولايات المتحدة وفرنسا وإنجلترا. للمقارنة ، لنأخذ أحدث أميركي جيرالد فورد ، والملكة إليزابيث الجديدة ، وبالطبع

لذلك ، بعد استطالة غنائية صغيرة حول موضوع طرادات المعارك اليابانيين ، نعود إلى بناء السفن الإنجليزية ، أي إلى ظروف إنشاء النمر ، الذي أصبح ، إذا جاز التعبير ، "أغنية البجعة" لطارد المعارك البريطانيين 343 ملم والأكثر كمالا

كما قلنا سابقًا ، تبين أن الطراد الثقيل الحامل للطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشار إليه فيما يلي - "كوزنتسوف") كبير جدًا بالنسبة لمقالة واحدة في الدورة. لذلك ، قبل البدء في وصفها ، درسنا في ثلاث مقالات منفصلة تاريخ إنشاء السفن الحاملة للطائرات في الاتحاد السوفياتي و

أدى إطلاق النار على Rurik مع مفرزة من السفن الألمانية إلى إنهاء المواجهة بين القوات السطحية ، لكن المعركة في جوتلاند لم تنته بعد. كما قلنا سابقًا ، نصت خطة العملية على نشر غواصات في منطقة تلك الموانئ التي يمكن أن تتجه منها السفن الألمانية الثقيلة

بالمعنى الدقيق للكلمة ، في هذا المكان كان يجب أن يكون هناك مقال مخصص لطراد المعركة البريطاني "تايجر" ، ولكن نظرًا لحقيقة أن إنشائها تأثر بشكل كبير ب "الكونغو" التي يتم بناؤها في حوض بناء السفن فيكرز ، فمن المنطقي تقديم مقالة منفصلة. تاريخ طرادات المعارك اليابانيين له أثره

غواصات من نوع "بايك". من غير المحتمل أن يكون هناك شخص واحد على الأقل مهتم بالبحرية المحلية لم يسمع بهذه السفن. كانت "بايك" أكثر أنواع الغواصات عددًا في البحرية السوفيتية قبل الحرب ، وتم بناء إجمالي 86 وحدة. منذ مهمتهم

في هذه المقالة لاهتمامكم ، سنقارن القدرات القتالية لطرادي القتال "الأسد" و "مولتك". كما تعلم ، كانت سفينة حربية في تلك السنوات عبارة عن اندماج السرعة وقوة المدفعية والحصن الدفاعي ، وفي البداية ، سنحاول تقييم السفن الإنجليزية والألمانية من وجهة نظر

في هذه المقالة ، سنقارن بين قدرات طرادات المعارك Queen Mary و Seydlitz. بمقارنة أسلافهم ، قمنا بفصل وصف كل طراد معركة في مقال منفصل ، ثم مقال آخر مخصص للمقارنة بينهما ، ولكن في حالة "Seidlitz" و "Queen Mary"

كما قلنا سابقًا ، تحولت "Von der Tann" لوقتها إلى أن تكون سفينة رائعة ، قريبة من مستوى طراد المعركة. لذلك ، فليس من المستغرب أنه في العام المقبل (ووضعت شركات بناء السفن الألمانية ، وفقًا لـ "قانون الأسطول" طرادًا كبيرًا واحدًا كل عام) ، لم يفعل الألمان

أثناء تطوير طراد المعركة Moltke ووضعه في ألمانيا ، كان يتم التحضير للثورة البحرية التالية في إنجلترا ، أي الانتقال إلى مدافع 13.5 بوصة (343 ملم). بلا شك ، كانت هذه خطوة عملاقة إلى الأمام ، وفتحت حقبة فائقة الخفة للعالم. لكن هناك

من الواضح أن إنشاء ثلاث طرادات قتالية من فئة "Invinnsble" في وقت واحد جلب بريطانيا العظمى إلى قادة العالم من حيث طرادات المعركة. بعد إنجلترا ، بدأت ألمانيا فقط في بناء سفن من نفس الفئة ، وحتى ذلك الحين ليس على الفور ، بعد أن وضعت في البداية طرادًا "كبير" غامضًا إلى حد ما

في المقالات السابقة ، درسنا بالتفصيل ظروف إنشاء أول طرادات المعركة في العالم من فئة Invincible والطراد الألماني "الكبير" Blucher. كل هذه السفن ، على الرغم من بعض الصفات الإيجابية ، لم تنجح ، ويجب اعتبارها بشكل عام أخطاء

كان المسار القتالي للطراد "الكبير" "بلوتشر" قصيرًا جدًا - فقد وضعت قذائف طرادات المعارك البريطانية حدًا سريعًا لمسيرته غير اللامعة. حلقة صغيرة في بحر البلطيق ، عندما تمكن بلوتشر من إطلاق عدة وابل على بيان وبلاس ، وعاد إلى فيلهلمسهافن ،

في الجزء الأخير من الدورة ، درسنا آفاق تطوير (أو بالأحرى الغياب التام لمثل هذه) المدمرات والسفن الكبيرة المضادة للغواصات التابعة للبحرية الروسية. موضوع مقال اليوم هو الطرادات. يجب أن أقول أنه في الاتحاد السوفياتي حظيت هذه الفئة من السفن بأكبر قدر من الاهتمام: في فترة ما بعد الحرب وحتى عام 1991

في سلسلة المقالات "أخطاء بناء السفن البريطانية" ، درسنا بالتفصيل مزايا وعيوب طرادات المعركة الأولى في العالم من فئة "لا يقهر". الآن دعونا نلقي نظرة على ما حدث على الجانب الآخر من بحر الشمال. في فبراير وأبريل 1906 ، بدأ البريطانيون في الإنشاء

قوات كاسحة الألغام في الأسطول المحلي … عادةً ما يتم إنشاء مقالات الدورة التي يتم عرضها على انتباهك وفقًا لقالب معين. يتم أخذ فئة معينة من السفن ، ويتم دراسة تكوين وقدرات هؤلاء الممثلين من هذه الفئة ، والذين يشكلون حاليًا جزءًا من البحرية الروسية ، و

في المقال الأخير ، درسنا بالتفصيل الخصائص التقنية لطرادات مشروع Invincible ، والآن سنكتشف كيف أظهروا أنفسهم في المعركة ، وأخيراً نلخص نتائج هذه الدورة. المعركة الأولى ، بالقرب من جزر فوكلاند ، مع سرب Maximilian von Spee الألماني ، بالتفصيل الكافي في

بعد أن درسنا في المقال السابق الوضع الذي وُلد فيه مشروع "الطراد الكبير" "بلوشر" ، سنلقي نظرة فاحصة على نوع السفينة التي انتهى بها الألمان. المدفعية بالطبع ، كان عيار Blucher الرئيسي خطوة كبيرة إلى الأمام مقارنة بمدفعية Scharnhorst و Gneisenau

كان من المفترض أن يستمر هذا المقال في دورة "البحرية الروسية. نظرة حزينة إلى المستقبل". ولكن عندما أصبح من الواضح أن حاملة الطائرات المحلية الوحيدة - "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشار إليها فيما يلي بـ "كوزنتسوف") ضخمة جدًا لدرجة أنها لا تريد أن تنسجم بشكل قاطع مع واحدة

لذلك ، حتى هذه النقطة ، قمنا بمقارنة طرادات حقبة الحرب العالمية الأولى بـ "سفيتلانا" ، والتي كانت ستظهر لو أن السفينة قد اكتملت وفقًا للمشروع الأصلي. حسنًا ، الآن سنرى كيف دخلت هذا الطراد في الخدمة. كانت "سفيتلانا" جاهزة تقريبًا للحرب - إن لم يكن لشهر فبراير

في المقال السابق ، تطرقنا قليلاً إلى حالة قوات "البعوض" في أسطولنا باستخدام مثال السفن الصغيرة المضادة للغواصات واضطررنا إلى القول إن هذه الفئة في البحرية الروسية لم تحصل على التجديد والتطوير. كما قلنا سابقًا ، كان لدى البحرية الروسية 99 MPK مع إزاحة من 320 إلى

لذلك ، في المقالات السابقة من السلسلة ، حددنا مصادر المشاكل ونقاط القوة لدى طرادات المعارك من الدرجة التي لا تقهر. تم تحديد ضعف الحجز بشكل مباشر من خلال تقاليد تصميم الطرادات المدرعة البريطانية ، والتي كانت تهدف في الأصل لمحاربة غزاة المحيطات

في المقالات السابقة من السلسلة ، اكتشفنا أنه كان من المفترض أن تصبح الطرادات الروسية من فئة سفيتلانا أقوى وأسرع وأسرع طرادات خفيفة في العالم: من حيث الصفات القتالية الإجمالية ، كان ينبغي أن يتركوا المنافسين وراءهم. بالطبع ، كانت هذه النتائج مستحيلة

لا شك أن البريطانيين ، عند تصميم سفنهم الكبيرة Dreadnought and Invincible ، قاموا بتصميمها للقتال بعيد المدى. لكن يطرح سؤال مثير للاهتمام: ما هي المسافات التي اعتبرها البريطانيون كبيرة؟ للإجابة عليه ، عليك أن تعرف كيف

في المقال الأخير ، درسنا إمكانيات تسليح المدفعية لطرادات فئة سفيتلانا مقارنة بنظيراتها الأجنبية وتوصلنا إلى استنتاج مفاده أن سفيتلانا تتمتع بميزة كبيرة على الطرادات الأجنبية في هذه المعلمة. لكن أي ميزة جيدة فقط عندما

في المقالة السابقة من السلسلة ، أكملنا تحليل حالة أسطول الغواصات الروسي. الآن دعنا ننتقل إلى السطح. بدراسة قدرات SSBNs و MAPLs وغواصات الديزل والكهرباء وغواصة EGSONPO الغريبة هذه ، أولينا اهتمامًا خاصًا لقدرة البحرية الروسية على حل أهم مهمة إستراتيجية لها ، وهي المهمة

لن تكتمل قصة الغواصات دون ذكر القوارب ذات الأغراض الخاصة التي تشكل جزءًا من البحرية الروسية. الغرض من هذه القوارب سري إلى حد كبير ولم يتم الكشف عنه لعامة الناس. تضم البحرية الروسية حاليًا سبع محطات نووية للمياه العميقة ، بما في ذلك: محطة المشروع

في هذا الجزء من السلسلة ، سنلقي نظرة على مدفعية سفيتلان بالمقارنة مع الطرادات الخفيفة للقوى البحرية الرائدة. تدهش البوارج وطرادات المعركة الخيال بحجمها وقوتها: ربما لهذا السبب يولي المؤرخون اهتمامًا أكبر للسفن الكبيرة أكثر من نظرائهم الأصغر. ليس صعبًا على الإطلاق

في المقالة المعروضة على انتباهكم ، سننظر في ميزات البحرية السوفيتية وفكر التصميم في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي على سبيل المثال لتطوير مشروع طراد كبير "X"

في المقال السابق من السلسلة ، قمنا بفحص أنظمة المدفعية التي كانت في الخدمة مع الطرادات البريطانية والألمانية والنمساوية المجرية ، وقارناها بالمدفع المحلي 130 ملم / 55 ، والذي كان سيجهز طرادات خفيفة من طراز نوع سفيتلانا. اليوم سوف نقارن قوة المدفعية المذكورة أعلاه

في هذه المقالة سوف نلقي نظرة على تاريخ تصميم أحدث الطرادات المدرعة البريطانية (والتي ، في الواقع ، ينبغي اعتبارها لا تقهر) ، من أجل فهم أسباب ظهور عيار 305 ملم و تخطيط غريب إلى حد ما من موضعه. الشيء هو أنه على الرغم من

الصباح الباكر. ينتفخ الضوء بسهولة يهز سفن جلالة الملك على أمواج المحيط. صافية سماء الشتاء ، والرؤية من الأفق إلى الأفق. ملل شهور الدوريات التي لا يمكن تبديدها حتى بالدخان الذي لاحظه مراقب "أجيكس". أنت لا تعرف أبدًا ما الذي يدخنه النقل المحايد ببطء