في هذا الجزء من السلسلة ، سنلقي نظرة على مدفعية سفيتلان بالمقارنة مع الطرادات الخفيفة للقوى البحرية الرائدة.
تدهش البوارج وطرادات المعركة الخيال بحجمها وقوتها: ربما لهذا السبب يولي المؤرخون اهتمامًا أكبر للسفن الكبيرة أكثر من نظرائهم الأصغر. ليس من الصعب العثور على أوصاف تفصيلية للعيار الرئيسي لأي سفينة حربية ، ولكن مع الطرادات يكون كل شيء أكثر إرباكًا: غالبًا ما تكون المعلومات حول أنظمة المدفعية غير كاملة أو متناقضة.
كان من المفترض أن تكون الطرادات الروسية الخفيفة مسلحة بأحدث 15 بندقية من طراز 130 ملم / 55 مود. تم إنتاج عام 1913 بواسطة مصنع Obukhov. كانت هذه البنادق هي التي شكلت العيار المضاد للألغام من dreadnoughts من فئة الإمبراطورة ماريا ، وكان لها خصائص رائعة للغاية في وقتها. ولكن ماذا؟ تكمن المشكلة في أن هذا السلاح تم إنتاجه في الإمبراطورية الروسية ، وتم تحديثه في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ثم تم إنشاء مدفع جديد من عيار 130 ملم على أساسه. في الوقت نفسه ، تم تطوير ذخيرة جديدة و … أصبح كل شيء مرتبكًا ، لذلك ليس من السهل اليوم معرفة بالضبط الخصائص التي يمتلكها نظام المدفعية الأصلي ونوع القذائف التي أطلقها.
لذلك ، على سبيل المثال ، S. E. يشير فينوغرادوف إلى ذلك
"كان الوزن الإجمالي للقذيفة المجهزة التي يبلغ قطرها 130 ملم من طراز 1911 35 ، 96 كجم ، منها 4 ، 9 كجم سقطت على عبوتها المتفجرة TNT … … لهزيمة الأهداف السطحية ، نظام المدفعية 130 ملم كانت مجهزة فقط بقذيفة شديدة الانفجار بطول 650 مم (5 كيلو رطل) مع "غطاء ماكاروف" الخارق للدروع ، وكانت في جوهرها ذخيرة شديدة الانفجار خارقة للدروع ".
يبدو أن كل شيء واضح. ومع ذلك ، أفادت مصادر أخرى بوجود نوع ثان من المقذوفات شديدة الانفجار ، تم تحديدها على أنها "شديدة الانفجار ، 1911 (بدون معلومات)". يبدو ، حسنًا ، ما هو الخطأ في ذلك ، واحد مع طرف ، والثاني بدونه ، لكن المشكلة هي أن أوصاف هذا المقذوف غريب للغاية. لذلك ، يُقال أن هذا المقذوف الثاني له نفس وزن المقذوف ذي الطرف ، على الرغم من حقيقة أنه ، مرة أخرى ، يُشار إلى أن كلا المقذوفين كانا يزنان 33 أو 86 كجم أو 36 أو 86 كجم.
بالطبع ، يمكننا أن نفترض أنهم قرروا تجهيز مدفع 130 ملم بنوعين من الذخيرة - أحدهما ، كما كان ، شبه خارقة للدروع (مع طرف) ، والثاني شديد الانفجار بدون طرف ، ثم ، بنفس الوزن ، يمكن أن تتلقى مادة شديدة الانفجار كمية أكبر من المتفجرات وكل هذا يبدو معقولاً. لكن النكتة أن المصادر التي تشير إلى وجود قذيفة ثانية "لا نهاية لها" تشير إلى وجود كمية أقل من المتفجرات في المقذوف - 3 ، 9 كجم مقابل 4 ، 71 كجم!
لكن المصادر لا يوجد بها تناقضات في حقيقة أن مادة تي إن تي كانت تستخدم كمتفجر ، وأن شحنة مسحوق تزن 11 كجم استخدمت لإطلاق النار ، وهذه الشحنة أعطت للقذيفة سرعة ابتدائية تبلغ 823 م / ث. بالمناسبة ، هذا يعطي سببًا لافتراض أن كتلة المقذوف كانت لا تزال 35.96-36 ، 86 كجم ، لأن صاروخًا أخف وزنًا. كانت سرعة عام 1928 861 م / ث.
تنشأ الصعوبات عند تحديد مدى إطلاق النار. الحقيقة هي أن الحد الأقصى لمدى إطلاق النار يعتمد أيضًا على زاوية الارتفاع (التوجيه الرأسي أو HV) ، لكن من غير الواضح ما الذي يمكن أن تمتلكه مدافع سفيتلان HV.
من المعروف بشكل أو بآخر أنه وفقًا للمشروع ، كان من المفترض أن تكون الآلات بزاوية VN تبلغ 20 درجة ، مما يضمن نطاق إطلاق أقصى يبلغ 16364 مترًا أو ما يقرب من 83 كيلو بايت. ولكن في عام 1915 ، بدأ مصنع Obukhov في إنتاج آلات بزاوية HV زادت إلى 30 درجة ، حيث ستطلق بنادق 130 ملم / 55. 1911 جم على مسافة 18290 م أو 98 ، 75 كيلو بايت.
وفقًا للعقد المبرم مع مصنع Revel ، كان من المقرر أن تخرج أول طرادات - "سفيتلانا" و "الأدميرال جريج" في يوليو وأكتوبر 1915 على التوالي. يمكن الافتراض أنه إذا تم تنفيذ البناء ضمن الأطر الزمنية المحددة ، فستظل الطرادات تتلقى التركيبات القديمة بزاوية VN تبلغ 20 درجة. - سنقبلهم لمزيد من المقارنة. على الرغم من أن إنجاز "سفيتلانا" ("Profintern") كان يحتوي في الواقع على تركيبات بزاوية ارتفاع 30 درجة.
كان تحميل مدفع Obukhov 130 ملم منفصلاً ويبدو أنه كان مزودًا بغطاء. في الوقت نفسه ، تم تخزين القبعات (وربما تم نقلها إلى المدافع) في حالات خاصة بطول 104.5 سم ، والتي ، بقدر ما يمكن فهمها ، لم تكن خراطيش. نظام مثير للاهتمام لتخزين الأغطية المستخدمة في "سفيتلانا": لم يتم وضع أغطية اللقطة في علبة منفصلة فحسب ، بل تم وضع هذه الحالة في علبة فولاذية محكمة الإغلاق يمكنها تحمل ضغط الماء عند غمر القبو بالمياه بدون تشويه. تم تخزين الصناديق ، بدورها ، في رفوف خاصة على شكل قرص العسل.
معدل إطلاق النار 130 ملم / 55 بندقية وزارة الدفاع. كان عام 1913 من 5 إلى 8 جولات في الدقيقة ، لكن آليات الرفع للطرادات قدمت 15 طلقة و 15 شحنة في الدقيقة.
على الرغم من بعض الغموض ، يمكن القول أن نظام مدفعي قوي جدًا متوسط العيار قد دخل الخدمة مع الأسطول - يجب أن أقول ، أثناء التشغيل ، أثبت نفسه كسلاح موثوق به تمامًا. بالطبع ، كان لها أيضًا عيوبها - لا يمكن أن يُعزى تحميل الغطاء نفسه إلى مزايا البندقية ، وتم "شراء" الصفات الباليستية الجيدة من خلال التآكل المتزايد للبرميل ، الذي كان مورده 300 طلقة فقط ، والذي كان حزين بشكل خاص بسبب قلة البطانة.
ما الذي يمكن أن يعارضه البريطانيون والألمان؟
كانت الطرادات الألمانية مسلحة بثلاثة أنظمة مدفعية رئيسية:
1) 105 مم / 40 SK L / 40 ، عام 1898 ، والتي كانت على متن سفن من أنواع Gazelle و Bremen و Konigsberg و Dresden.
2) 105 مم / 45 SK L / 45 mod. 1906 - تم تثبيته على الطرادات ، بدءًا من نوع ماينز وحتى نهاية الحماس الألماني للكوادر الصغيرة ، أي حتى Graudenz شاملة.
3) 150 مم / 45 SK L / 45 mod. 1906 - تم تجهيز هذه البنادق بـ "فيسبادن" ، "بيلاو" ، "كونيغسبيرغ" ، في سياق التحديث - "غراودينز". بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيزهم بطرادات من طراز "برامر" و "بريمس".
أقدم 105 مم / 40 SK L / 40 أطلقت 16 كجم من المقذوفات الخارقة للدروع و 17.4 كجم شديدة الانفجار مع سرعة أولية معتدلة للغاية تبلغ 690 م / ث ، وهذا هو السبب في أن النطاق الأقصى بزاوية ارتفاع 30 درجة فعل لا تتجاوز 12200 م (حوالي 66 كيلو بايت).
لم يكن الطراز 105 مم / 45 SK L / 45 مختلفًا تمامًا عن "سلفه" - زاد البرميل بمقدار 5 عيارات وزيادة السرعة الأولية بمقدار 20 م / ث فقط ، بينما ظلت الذخيرة كما هي. مع نفس زاوية VN القصوى (30 درجة) ، لم يتجاوز مدى إطلاق نظام المدفعية المحدث 12700 م أو 68 ، 5 كيلو بايت.
لسوء الحظ ، لا تحتوي المصادر على معلومات حول محتوى المتفجرات في قذائف المدافع الألمانية عيار 105 ملم. لكن البنادق المحلية 102 ملم / 60 وزارة الدفاع. عام 1911 الذي قام بتسليح "نوفيك" الشهير كان عبارة عن قذيفة شديدة الانفجار من نفس الكتلة (17.5 كجم) تحتوي على 2.4 كجم من المتفجرات. ربما لن يكون من الخطأ الفادح الافتراض أنه من حيث المحتوى المتفجر ، كانت القذائف الألمانية شديدة الانفجار من عيار 105 ملم أدنى من نظيراتها الروسية من عيار 130 ملم بحوالي الضعفين.
من ناحية أخرى ، تجاوزت المدفعية عيار 105 ملم بشكل كبير بنادقنا من عيار 130 ملم في معدل إطلاق النار - ويرجع ذلك أساسًا إلى طلقة أحادية ، لأن كتلتها (25 ، 5 كجم) كانت أقل من كتلة أوبوخوف 130 ملم / 55. قذيفة وحدها (36 ، 86 كجم). في ظل الظروف المثالية ، يمكن أن تعرض المدافع الألمانية 12-15 طلقة في الدقيقة.
وهكذا ، خسر المدفع الروسي مرتين في كتلة القذيفة ، وربما في كتلة المتفجرات في المقذوف ، كانت أنظمة المدفعية الألمانية 105 ملم أعلى مرتين تقريبًا من معدل إطلاق النار. في مدى الرماية ، بقي المكسب مع المدفع الروسي ، الذي أطلق ما يقرب من ميل ونصف. كل هذا يشير إلى أن الطراد الألماني 105 ملم لم يكن موصى به بشكل قاطع للتنمر على سفيتلان.كان نفس الطراز "Magdeburg" ، الذي يمتلك 12 مدفعًا قياسيًا من عيار 105 ملم و 6 بنادق في وابلو على متن الطائرة ، أقل شأناً من الطراد الروسي ، الذي كان يحتوي على 15 مدفعًا من عيار 130 ملم مع 8 بنادق في وابلو على متن الطائرة. كان الموقف الوحيد الذي كانت فيه الطرادات الألمانية مساوية بطريقة ما مع سفيتلانا كانت معركة ليلية على مسافة قصيرة ، حيث يمكن أن يكون معدل إطلاق النار ذا أهمية حاسمة.
إدراكًا لعدم كفاية تسليح المدفعية لطراداتها ، تحولت ألمانيا إلى عيارات أكبر - 150 مم / 45 SK L / 45.
أطلقت هذه البندقية قذائف شديدة الانفجار وخارقة للدروع تزن 45.3 كجم. احتوى الصاروخ الخارق للدروع على 0 ، 99 كجم من المتفجرات ، وكم كان في مادة شديدة الانفجار - للأسف ، هذا غير معروف. ومع ذلك ، خلال الحرب العالمية الثانية ، احتوت القذائف شديدة الانفجار لهذا السلاح على 3 ، 9-4 ، 09 كجم من المتفجرات. في الوقت نفسه ، لم يكن للقذائف شديدة الانفجار من طراز 150 مم / 40 SK L / 40 سابقًا أكثر من 3 كجم من المتفجرات: لذلك من الممكن تمامًا افتراض أن القذائف الألمانية من عيار 150 ملم في تأثيرها على كان العدو معادلاً تقريبًا للقذائف شديدة الانفجار المحلية. عام 1911 أو حتى أقل شأنا منهم بقليل. كانت سرعة الكمامة لقذائف 150 مم / 45 SK L / 45 835 م / ث ، لكن المعلومات حول مدى إطلاق النار متناقضة إلى حد ما. الحقيقة هي أن Kaiserlichmarin استخدم هذا السلاح على نطاق واسع ، وقد تم تثبيته على العديد من الآلات التي لها زوايا ارتفاع مختلفة. على الأرجح ، كانت زاوية VN للطرادات الخفيفة الألمانية 22 درجة ، وهو ما يتوافق مع أقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 15800 م (85 ، 3 كيلو بايت). وفقًا لذلك ، من حيث مدى إطلاق النار ، كانت المدافع عيار 150 ملم متفوقة قليلاً فقط على مدفعية سفيتلانا (83 كيلو بايت). في معدل إطلاق النار لـ 150 ملم / 45 SK L / 45 ، كما هو متوقع ، كان أقل من 130 ملم / 55 "obukhovka" - 5-7 طلقات. / دقيقة.
بشكل عام ، يمكننا القول أنه من حيث الصفات القتالية ، كانت أنظمة المدفعية الألمانية 150 ملم وأنظمة المدفعية الروسية 130 ملم قابلة للمقارنة تمامًا. كان للمدفع الألماني مقذوفًا أثقل ، لكن هذا لم يكن مدعومًا بزيادة محتوى المتفجرات ، ومن حيث مدى ومعدل إطلاق النار ، كانت أنظمة المدفعية متساوية تقريبًا.
كانت المدفعية البريطانية للحرب العالمية الأولى ممثلة بـ:
1) 102 مم / 50 BL Mark VII mod. 1904 والتي كانت مسلحين بكشافة من نوع "بوديسيا" و "بريستول"
2) 102 مم / 45 QF Mark V mod. 1913 - أريتوزا ، كارولين ، كاليوب
3) 152 مم / 50 BL Mark XI mod. 1905 - طرادات من نوع "Bristol" و "Falmouth" (يطلق عليها أيضًا نوع "Weymouth") و "Chatham"
4) 140 مم / 45 BL Mark I mod. 1913 - تم وضع طرادات خفيفة فقط هما "تشيستر" ونفس النوع "بيركينهيد"
5) 152/45 BL Mark XII arr. 1913 - كل الطرادات بدءاً من Aretuza.
ملاحظة صغيرة ، تسميات الحروف "BL" و "QF" في اسم البنادق البريطانية تشير إلى طريقة تحميلها: "BL" - حالة منفصلة أو غطاء ، "QF" ، على التوالي - وحدوية.
كما يسهل رؤيته ، كانت البنادق الإنجليزية أكثر حداثة من الأسلحة الألمانية. ومع ذلك ، فإن كلمة "أحدث" لا تعني "أفضل" - حيث أن 102 ملم / 50 BL Mark VII في خصائصها كانت أدنى بكثير من 105 ملم / 40 SK L / 40 arr.11898. بينما أطلق المدفع الألماني 16 كجم من خارقة للدروع و 17.4 كجم من المقذوفات شديدة الانفجار ، المقذوفات البريطانية شديدة الانفجار وشبه الدروع 102 ملم تزن 14.6 كجم. لسوء الحظ ، لم يكن المؤلف قادرًا على معرفة محتوى المتفجرات في القذائف البريطانية ، ولكن مع هذا الحجم ، من الواضح أنه لا يمكن أن يكون كبيرًا - كما سنرى لاحقًا ، هناك سبب للاعتقاد بأنه كان أقل بكثير من 105 - مم / 40 SK L / 40. بسبب التحميل المنفصل ، لم يتجاوز معدل إطلاق 102 مم / 50 BL Mark VII 6-8 طلقة / دقيقة. وتقريباً أدنى مرتين من نظام المدفعية الألماني. كان التفوق الوحيد الذي لا جدال فيه للمسدس الإنجليزي هو سرعة الفوهة العالية - 873 م / ث مقابل 690 م / ث للألمان. يمكن أن يمنح هذا البريطانيين مكاسب ممتازة في النطاق ، ولكن للأسف - بينما قدمت الآلة الألمانية 30 درجة من التوجيه الرأسي ، والبريطانيون - 15 درجة فقط ، وهذا هو السبب في أن مدى 102 مم / 50 BL Mark VII كان حوالي 10610 م (ما يزيد قليلاً عن 57 كيلو بايت) حتى هنا كانت "المرأة الإنجليزية" تخسر أمام البندقية الألمانية بمسافة ميل تقريبًا.
يمكن اعتبار الميزة الوحيدة للبندقية البريطانية تسطيحًا أفضل قليلاً ، وبالتالي دقة إطلاق النار ، ولكن في جميع النواحي الأخرى كانت أدنى تمامًا من نظام المدفعية الألماني الأقدم. ليس من المستغرب أن الألمان ، وهم يستعدون لأسطولهم ضد البريطانيين ، بدت مدفعيتهم عيار 105 ملم كافية تمامًا.
المدفع البريطاني التالي هو 102mm / 45 QF Mark V. mod. أصبح عام 1913 ، إذا جاز التعبير ، "تصحيح الأخطاء" 102 مم / 50 BL Mark VII.
استخدم المدفع الجديد طلقات أحادية ، مما زاد من معدل إطلاق النار إلى 10-15 طلقة / دقيقة ، وزادت زاوية الارتفاع القصوى إلى 20 درجة. ولكن في الوقت نفسه ، انخفضت السرعة الأولية إلى 728 م / ث ، مما وفر نطاقًا أقصى يبلغ 12660 م (68 ، 3 كيلو بايت) ، وهو ما يتوافق مع المدافع الألمانية عيار 105 ملم SK L / 40 و SK L / 45 لكنها لم تتجاوزهم. تلقت Mark V أيضًا قذيفة شديدة الانفجار يصل وزنها إلى 15.2 كجم ، لكنها تحتوي على 820 جرامًا فقط من المتفجرات! لذلك ، من الممكن تمامًا أن نقول إن المدفع البريطاني 102 ملم قد تفوق على المدفع المحلي 102 ملم / 60 "obukhovka" ثلاث مرات تقريبًا ، وأن مدفع 130 ملم / 55 قد تفوق على مدفع سفيتلانا - ست مرات ، لكن إليكم كيفية ارتباطها بالمدافع الألمانية عيار 105 ملم ، هذا مستحيل ، لأن المؤلف ليس لديه معلومات عن محتوى المتفجرات في قذائفها. يمكننا فقط أن نقول أن أحدث طراز بريطاني مقاس 102 مم / 45 QF Mark V mod. كان عام 1913 في أفضل الأحوال مساويًا لـ 105 ملم الألمانية / 45 SK L / 45
تسببت الصفات القتالية المنخفضة للبنادق البريطانية عيار 102 ملم في رغبة البريطانيين المفهومة في امتلاك ما لا يقل عن اثنين من البنادق عيار 152 ملم على كشافاتهم. و 152 مم / 50 BL Mark XI arr. 1905 حقق هذه التوقعات بالكامل. تم استخدام قذائف 45 و 3 كجم شبه خارقة للدروع وقذائف شديدة الانفجار ذات محتوى متفجر يبلغ 3 و 4 و 6 كجم على التوالي. من حيث قوتهم ، فقد تركوا وراءهم جميع القذائف من عيار 102 ملم و 105 ملم ، والقذائف الألمانية من عيار 150 ملم أيضًا. بالطبع ، كانت قوة القذيفة البريطانية 152 ملم مع 6 كجم من المتفجرات متفوقة على تلك للقذائف الروسية من عيار 130 ملم مع 3 ، 9-4 ، 71 كجم. BB.
الشيء الوحيد الذي يمكن أن يلوم نظام المدفعية البريطاني هو مدى إطلاق النار القصير نسبيًا. في الطرادات الخفيفة من نوع بريستول ، كانت زاوية HV 152 مم / 50 BL Mark XI 13 درجة فقط ، أما الباقي - 15 درجة ، مما أعطى نطاق إطلاق يبلغ 45 ، 36 كجم لقذيفة SRVS (لسوء الحظ ، النطاق المشار إليه فقط لهذا) عند 10240 م (55.3 كيلو بايت) و 13085 م (70.7 كيلو بايت) ، على التوالي. وهكذا ، لم تكن بريستول محظوظة ، لأنها تلقت أقل نظام مدفعي بعيد المدى بين جميع الطرادات البريطانية والألمانية ، لكن الطرادات الأخرى ، على سبيل المثال ، نوع تشاتام ، لم تكن بأي حال من الأحوال أدنى من أي طراد ألماني عيار 105 ملم. ومع ذلك ، فإن المدافع الروسية 130 ملم / 55 والألمانية 150 ملم / 45 مع نطاقها الأقصى 83-85 كيلو بايت كانت لها ميزة كبيرة على 152 ملم / 50 BL Mark XI.
كان معدل إطلاق النار من المدفع الإنجليزي 5-7 طلقة / دقيقة وكان ، بشكل عام ، نموذجيًا لأنظمة المدفعية ستة بوصات. ولكن على العموم ، اعترف البريطانيون بمسدس يصل إلى 50 عيارًا على أنه ضخم جدًا بالنسبة للطرادات الخفيفة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن المحاولات البريطانية لزيادة طول بنادقهم إلى عيار 50 في المدفعية ذات العيار الكبير فشلت - لم يوفر الهيكل السلكي للمدافع دقة مقبولة ، ومن الممكن أن يكون عيار 152 ملم / 50 BL Mark XI لديه مشاكل مماثلة.
عند تطوير 152/45 BL Mark XII arr. 1913 عاد البريطانيون إلى 45 عيارًا. ظلت القذائف كما هي (لا يبحثون عن الخير) ، وانخفضت السرعة الأولية بمقدار 42 م / ث وبلغت 853 م / ث. لكن زاوية VN ظلت كما هي - 15 درجة فقط ، لذلك انخفض الحد الأقصى لمدى إطلاق النار بشكل طفيف ، وفقًا لمصادر مختلفة ، من 12344 إلى 12800 م (66 ، 6-69 كيلو بايت).
في وقت لاحق ، بالفعل في سنوات الحرب العالمية الأولى ، تم القضاء على هذا النقص خلال عمليات التحديث ، عندما أعطيت المدافع زاوية VN من 20 وحتى 30 درجة ، مما جعل من الممكن إطلاق النار عند 14320 و 17145 مترًا ، على التوالي. (77 و 92 ، 5 كيلو بايت) ، لكن هذا حدث لاحقًا ، ونحن نقارن البنادق وقت دخول السفن الخدمة.
من المثير للاهتمام أن البريطانيين ، بعد إدمانهم على عيار 102 ملم و 152 ملم ، اعتمدوا بشكل غير متوقع بندقية وسيطة 140 ملم لطراديهم.لكن هذا مفهوم تمامًا: الحقيقة هي أنه على الرغم من أن البنادق مقاس 6 بوصات كانت متفوقة على البنادق عيار 102 ملم / 105 ملم في كل شيء تقريبًا ، إلا أنها واجهت عيبًا سيئًا للغاية - معدل إطلاق نار منخفض نسبيًا. والنقطة هنا ليست على الإطلاق في البيانات الجدولية التي تظهر 5-7 جولات في الدقيقة مقابل 10-15. الحقيقة هي أن القذيفة (أي أولئك المسؤولين عن تحميل القذيفة ، والشحنات ، على التوالي ، توفر الذخيرة) ، عادة ما يكون هناك مدفعان بحريان. ولكي يطلق المدفع 152 ملم 6 طلقات في الدقيقة ، من الضروري أن تأخذ القذيفة القذيفة (ولا تقع مباشرة على المدفع) وتحمل البندقية بها كل 20 ثانية. لنتذكر الآن أن القشرة التي يبلغ قطرها ستة بوصات كانت تزن أكثر من 45 كجم ، ونضع أنفسنا في مكان الصدفة ونفكر في عدد الدقائق التي يمكننا القيام بها بهذه الوتيرة؟
في الواقع ، معدل إطلاق النار ليس مؤشرًا مهمًا في معركة الطرادات (إذا لم نتحدث عن حريق "خنجر" في الليل) ، لأن الحاجة إلى ضبط الرؤية تقلل بشكل كبير من معدل إطلاق النار. لكن معدل إطلاق النار مهم جدًا عند صد هجوم من المدمرات ، وهذه إحدى المهام الإلزامية للطراد الخفيف. لذلك ، كانت محاولة التحول إلى مقذوف ذي قوة كافية لمحاربة الطرادات ، ولكن في نفس الوقت أقل ثقلاً من قذيفة بحجم ستة بوصات ، بالتأكيد ذات أهمية كبيرة للبريطانيين.
في هذا الصدد ، فإن 140 ملم / 45 BL Mark I arr. اتضح أن 1913 جم مشابه جدًا لـ "obukhovka" المحلي 130 ملم / 55 - كتلة المقذوف 37 ، 2 كجم مقابل 36 ، 86 كجم ، سرعة الكمامة - 850 م / ث مقابل 823 م / ث. لكن "المرأة الإنجليزية" تخسر المحتوى المتفجر (2.4 كجم مقابل 3.9-4.71 كجم) ، والغريب ، مرة أخرى في مدى الرماية - فقط بسبب حقيقة أن البريطانيين لسبب ما حددوا زوايا الارتفاع بـ 15 درجة فقط. لسوء الحظ ، لم يتم تحديد مدى إطلاق النار 140 مم / 45 BL Mark I بزاوية ارتفاع كهذه ، ولكن حتى عند 25 درجة ، أطلقت البندقية على 14630 م ، أي بنحو 79 كيلو بايت ، والتي كانت لا تزال أقل من الروسية 130 ملم / 55 مع 83 كيلو بايت بزاوية VN بمقدار 20 درجة. من الواضح أن فقدان نظام المدفعية الإنجليزي عند 15 درجة VN تم قياسه بالأميال.
أما بالنسبة للطرادات الخفيفة من النمسا-المجر "Admiral Spaun" ، فقد كان تسليحها 100 مم / 50 K10 و K11 mod. عام 1910 ، أنتجته مصانع سكودا الشهيرة. كانت هذه المدافع قادرة على إرسال 13 ، 75 كجم من المقذوف بسرعة أولية 880 م / ث في نطاق 11000 م (59 ، 4 كيلو بايت) - من الواضح أنها يمكن أن تستمر ، لكن زاوية HV من اقتصرت التركيبات النمساوية المجرية 100 ملم على 14 درجة فقط. لسوء الحظ ، لم يجد المؤلف معلومات عن محتوى المتفجرات في القذائف النمساوية المجرية. كان للبنادق تحميل أحادي ، ويشار إلى معدل إطلاق النار بـ 8-10 طلقة / دقيقة. هذا أقل بشكل ملحوظ مما أظهرته المدافع البريطانية عيار 102 ملم والألمانية عيار 105 ملم بطلقة أحادية ، لكن هناك بعض الشكوك في أنه حيث أشار الألمان والبريطانيون إلى أقصى معدل ممكن لإطلاق النار ، والذي لا يمكن تطويره إلا في ظروف نطاق الدفيئة ، ثم النمسا - جلب المجريون مؤشرات واقعية يمكن تحقيقها على متن سفينة.
على ما يبدو ، يمكن اعتبار المدفع 100 ملم لشركة Skoda مكافئًا تقريبًا للمسدس البريطاني 102 ملم / 45 QF Mark V ، وربما يكون أقل شأنا من المدفع الألماني 105 ملم / 40 SK L / 40 و 105 ملم / 45 SK L / 45 أنظمة مدفعية.
في ختام مراجعتنا ، نذكر أنه من حيث الخصائص الإجمالية ، تجاوز نظام المدفعية الروسي 130 ملم / 55 بشكل كبير جميع المدافع البريطانية والألمانية والنمساوية المجرية 100 ملم و 102 ملم و 105 ملم ، متجاوزًا 140 البريطاني. كان المدفع من عيار -mm مكافئًا تقريبًا للمدفع الألماني عيار 150 ملم وكان أدنى من المدافع الإنجليزية عيار 152 ملم في قوة المقذوف ، وفاز في مدى إطلاق النار.
هنا ، ومع ذلك ، قد يكون لدى القارئ اليقظ سؤال - لماذا لم تأخذ المقارنة في الاعتبار عامل مثل اختراق الدروع؟ الجواب بسيط للغاية - بالنسبة للمعارك بين الطرادات الخفيفة خلال الحرب العالمية الأولى ، لن تكون القذائف الخارقة للدروع هي الخيار الأفضل. كان من الأسهل والأسرع بكثير تحطيم الأجزاء غير المدرعة من السفن الخفيفة ، وسحق المدفعية القائمة بشكل مكشوف ، وقص حساباتها ، وبالتالي جعل سفينة العدو في حالة عجز ، من "إلصاق" العدو بقذائف خارقة للدروع قادرة على اختراق جوانبها غير المسلحة وتحلق بعيدًا دون أن تنفجر على أمل الضربة "الذهبية".
