في الجزء الأخير من الدورة ، درسنا آفاق تطوير (أو بالأحرى الغياب التام لمثل هذه) المدمرات والسفن الكبيرة المضادة للغواصات التابعة للبحرية الروسية. موضوع مقال اليوم هو الطرادات.
يجب أن أقول أنه في الاتحاد السوفياتي حظيت هذه الفئة من السفن بالاهتمام الأكبر: في فترة ما بعد الحرب وحتى عام 1991 ، دخلت 45 سفينة من هذه الفئة الخدمة (بما في ذلك المدفعية ، بالطبع) ، وبحلول 1 ديسمبر 2015 ، 8 بقيت الطرادات. (سنخصص مقالاً منفصلاً للطراد الثقيل الحامل للطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفياتي كوزنتسوف" ، لأنه بغض النظر عن خصوصيات التصنيف الوطني ، فإن هذه السفينة هي حاملة طائرات. واليوم سنقتصر على طرادات الصواريخ.)
طرادات الصواريخ (RRC) للمشروع 1164.3 وحدة
الإزاحة (قياسية / كاملة) - 9300/11300 طن ، السرعة - 32 عقدة ، التسلح: 16 صاروخًا مضادًا للسفن "بازلت" ، 8 * 8 SAM S-300F "Fort" (64 ZR) ، 2 * 2 PU SAM "Osa -MA" (48 صاروخًا) ، 1 * 2 130 ملم AK-130 ، 6 30 ملم AK-630 ، 2 * 5533 أنبوب طوربيد ، 2 RBU-6000 ، حظيرة للطائرة الهليكوبتر Ka-27.
جميع السفن الثلاث من هذا النوع: "Moskva" ، "Marshal Ustinov" ، "Varyag" هي في رتب البحرية الروسية ، أولها هي الرائد في أسطول البحر الأسود ، والأخيرة من أسطول المحيط الهادئ.
طراد الصواريخ النووية الثقيلة (TARKR) من المشروع 1144.2. 3 وحدات
النزوح (قياسي / كامل) - 23750-24300/25860-26190 طنًا (تختلف البيانات في مصادر مختلفة اختلافًا كبيرًا ، وأحيانًا يشار إلى الإزاحة الإجمالية البالغة 28000 طن) ، السرعة - 31 عقدة ، التسلح - 20 صاروخًا مضادًا للسفن "جرانيت" ، 6 * 8 SAM "Fort" (48 SAM) ، "Fort-M" (46 SAM) ، 16 * 8 SAM "Dagger" (128 SAM) ، 6 SAM "Kortik" (144 SAM) ، 1 * 2 أنبوب طوربيد AK-130 بحجم 130 ملم ، 2 * 5533 ملم مع القدرة على استخدام PLUR لمجمع Vodopad-NK ، 2 RBU-12000 ، 1 RBU-6000 ، حظيرة لثلاث طائرات هليكوبتر.
كان من المفترض أن السفن الثلاث من هذا النوع ، "بطرس الأكبر" و "الأدميرال ناخيموف" و "الأدميرال لازاريف" ، سيتم بناؤها وفقًا لنفس المشروع ، لكنها في الواقع لم تكن متطابقة ولديها بعض الاختلاف في التسمية من الأسلحة. يتم تثبيت SAM "Fort-M" فقط على "Peter the Great" ، أما باقي السفن فلديها اثنان من طراز SAM "Fort" ، حيث يبلغ إجمالي ذخيرتها 96 صاروخًا وليس 94 صاروخًا كما في "Peter the Great". بدلاً من ذلك ، تم تركيب أنظمة صواريخ الدفاع الجوي Osa-M (2 لكل سفينة) وثمانية AK-630 عيار 30 ملم على نظام الدفاع الصاروخي Kinzhal ونظام الدفاع الصاروخي Kortik للدفاع الجوي على الأدميرال ناخيموف والأدميرال لازاريف. يمتلك "بيتر الأكبر" و "الأدميرال ناخيموف" 2 RBU-12000 وواحد RBU-6000 ، ولكن على "الأدميرال لازاريف" - على العكس من ذلك ، واحد RBU-12000 واثنان RBU-6000.
يخدم "بيتر الأكبر" حاليًا في الأسطول الشمالي للاتحاد الروسي ، ويخضع "الأدميرال ناخيموف" للتحديث. تمت إزالة الأدميرال لازاريف من الأسطول.
طرادات الصواريخ النووية الثقيلة (TARKR) من المشروع 1144.1. وحدة 1
إزاحة (قياسية / كاملة) 24100/26190 طنًا ، السرعة - 31 عقدة ، التسلح - 20 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز "جرانيت" ، وأنظمة دفاع جوي 12 * 8 "فورت" (96 صاروخًا) ، 2 * 2 "Osa-M "أنظمة الدفاع الجوي (48 صاروخًا) ، 1 * 2 PU PLUR" Blizzard "، 2 * 11 100 ملم AK-100 ، 8 30 ملم AK-630 ، 2 * 5533 ملم أنابيب طوربيد ، 1 RBU-12000 ، طائرتان من طراز RBU-6000 ، حظيرة لـ 3 طائرات هليكوبتر.
أول مولود من فئة TARKR في الأسطول المحلي ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حصل على اسم "كيروف" ، في البحرية الروسية - "الأدميرال أوشاكوف". انسحبت من البحرية الروسية عام 2002 ، لكنها لم تستخدم بعد.
وغني عن القول ، أن جميع طرادات الصواريخ التي لدينا تحت تصرفنا ورثها الاتحاد الروسي من الاتحاد السوفيتي. تم الانتهاء من بناء "بطرس الأكبر" فقط في الاتحاد الروسي ، ولكن تم إطلاقه في عام 1989 وبحلول وقت انهيار الاتحاد السوفيتي كان في درجة عالية من الاستعداد.
تعد طرادات الصواريخ السوفيتية سلاحًا فريدًا من نوعه ، تم إنشاؤه في إطار مفاهيم الاستخدام القتالي للبحرية السوفيتية. اليوم لن نحلل بالتفصيل تاريخ إنشائها ، لأن كلاً من مشروع RRC 1164 ومشروع TARKR 1144 لا يستحقان حتى مقالة منفصلة ، بل دورة من المقالات لكل منهما ، لكننا سنقتصر على أكثر الأمور عمومية فقط. معالم.
لبعض الوقت (بعد الحرب العالمية الثانية) ، كان العدو الرئيسي لأسطولنا هو مجموعات حاملات الطائرات التابعة لحلف الناتو ، وخلال هذه الفترة اشتمل مفهوم أسطول الاتحاد السوفيتي على قتالهم في منطقتنا البحرية القريبة ، حيث ستعمل السفن السطحية. مع الطائرات الحاملة للصواريخ. على الرغم من أنه من الجدير بالذكر أننا حتى ذلك الحين كنا نبني سفنًا عابرة للمحيطات لأنفسنا ، مثل طرادات المدفعية من نوع سفيردلوف (مشروع 68-مكرر) - على ما يبدو ، فهم جوزيف فيساريونوفيتش ستالين جيدًا أن أسطول المحيط ليس فقط أداة الحرب ، ولكن أيضا العالم.
ومع ذلك ، بعد ظهور الغواصات النووية (حاملات الصواريخ الباليستية برؤوس حربية نووية ، SSBNs) في أساطيل العدو ، أصبحت هدفًا ذا أولوية لقواتنا البحرية. وهنا واجه الاتحاد السوفياتي ، دعونا لا نخاف من هذه الكلمة ، صعوبات مفاهيمية غير قابلة للحل.
الحقيقة هي أن مدى الصواريخ الباليستية الأولى من SSBNs كان أكبر بعدة مرات من نصف القطر القتالي للطائرات الحاملة ، على التوالي ، يمكن أن تعمل SSBNs للعدو على مسافة أكبر من شواطئنا. من أجل التصدي لهم ، كان على المرء أن يذهب إلى المحيط و / أو مناطق البحر النائية. تطلب ذلك سفنًا سطحية كبيرة بما يكفي مزودة بمعدات سونار قوية ، وقد تم إنشاؤها في الاتحاد السوفياتي (BOD). ومع ذلك ، فإن BODs ، بالطبع ، لا يمكن أن تعمل بنجاح في ظروف الهيمنة الساحقة للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي في المحيط. من أجل أن تؤدي مجموعات منظمة التحرير الفلسطينية التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وظائفها بنجاح ، كان من الضروري تحييد حاملة الطائرات الأمريكية ومجموعات السفن الضاربة بطريقة ما. على شواطئنا ، كان من الممكن أن يتم ذلك بواسطة MRA (الطائرات الحاملة للصواريخ البحرية) ، لكن نصف قطرها المحدود لم يسمح لها بالعمل في المحيط.
وفقًا لذلك ، احتاج الاتحاد السوفياتي إلى وسيلة لتحييد AUG للناتو بعيدًا عن شواطئه الأصلية. في البداية ، تم تعيين هذه المهمة للغواصات ، ولكن سرعان ما أصبح من الواضح أنهم لن يحلوا هذه المشكلة بمفردهم. الطريقة الأكثر واقعية - إنشاء أسطول حاملة طائرات خاص به - لعدد من الأسباب تبين أنها غير مقبولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، على الرغم من أن البحارة المحليين أرادوا حقًا حاملات الطائرات ، وفي النهاية ، بدأ الاتحاد السوفياتي في بنائها. ومع ذلك ، في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، كان بإمكان المرء أن يحلم فقط بحاملات الطائرات ، ولم تتمكن الغواصات النووية من هزيمة أساطيل الناتو بشكل مستقل في المحيط ، وحددت قيادة البلاد مهمة تدمير SSBNs.
ثم تقرر تحويل التركيز إلى إنشاء أسلحة جديدة - صواريخ كروز بعيدة المدى مضادة للسفن ، بالإضافة إلى نظام استهداف فضائي لها. كان من المقرر أن تكون حاملة مثل هذه الصواريخ فئة جديدة ومتخصصة من سفينة هجومية سطحية عابرة للمحيط - طراد صاروخي.
ما يجب أن يكون بالضبط ، لم يكن هناك وضوح. في البداية ، فكروا في التوحيد على أساس BODs للمشروعين 1134 و 1134B ، من أجل إنشاء سفن منظمة التحرير الفلسطينية (أي ، BOD) ، والدفاع الجوي (مع نشر نظام صواريخ الدفاع الجوي "Fort" عليها) وصدمة. حاملات الصواريخ المضادة للسفن التي تستخدم بدنًا واحدًا. ثم تخلوا عن هذا لصالح طراد صواريخ Project 1165 "Fugas" ، والذي كان يحمله كل من نظام الصواريخ المضادة للسفن ونظام الدفاع الجوي "Fort" ، ولكن تم إغلاقه بعد ذلك بسبب التكلفة الباهظة - السفينة كان من المفترض أن تكون ذرية. نتيجة لذلك ، عادوا إلى BOD للمشروع 1134B ، لكنهم قرروا عدم التوحيد في جسم واحد ، ولكن طراد صاروخي أكبر بكثير على أساسه.
كانت الفكرة هي إنشاء سفينة رئيسية لمجموعة ASW ، مزودة بأسلحة هجومية قوية وأسلحة مضادة للطائرات ، وكان من المفترض أن توفر الأخيرة دفاعًا جويًا غير منطقي (أي تغطية مجموعة السفن بأكملها). هكذا ظهر طراد الصواريخ Project 1164.
في الوقت نفسه ، وبالتوازي مع تطوير طراد صاروخي جديد ، كانت مكاتب التصميم الروسية تصمم BOD مع محطة للطاقة النووية. لقد بدأوا بإزاحة 8000 طن ، ولكن فيما بعد نمت شهية البحارة وكانت النتيجة سفينة ذات إزاحة قياسية تبلغ حوالي (أو حتى أكثر) 24000 طن ، ومجهزة بمجموعة كاملة تقريبًا من الأسلحة الموجودة في ذلك الوقت.بالطبع ، نحن نتحدث عن طراد الصواريخ النووية الثقيلة Project 1144.
حقيقة أن المشروع 1164 تم إنشاؤه في الأصل كطراد صواريخ ، والمشروع 1144 باعتباره BOD ، يفسر إلى حد ما كيف تم إنشاء سفينتين مختلفتين تمامًا في الاتحاد السوفيتي في نفس الوقت لأداء نفس المهام. بالطبع ، لا يمكن وصف هذا النهج بأنه معقول بأي شكل من الأشكال ، ولكن يجب الاعتراف بأنه نتيجة لذلك ، تلقت البحرية الروسية نوعين من السفن الجميلة للغاية بدلاً من واحدة (قد يسامحني القارئ العزيز على هذا الاستطراد الغنائي.).
إذا قارنا أتلانتس (سفن مشروع 1164) وأورلان (مشروع 1144) ، إذن ، بالطبع ، أتلانتس أصغر وأرخص ، وبالتالي فهي أكثر ملاءمة للبناء على نطاق واسع. لكن ، بالطبع ، النسور أقوى بكثير. حسب آراء تلك السنوات ، من أجل "اختراق" الدفاع الجوي لـ AUG وإلحاق أضرار غير مقبولة بحاملة الطائرات (تعطيل أو تدمير بالكامل) كان من الضروري استخدام 20 صاروخًا ثقيلًا مضادًا للسفن في دفعة واحدة. كان لدى "أورلان" 20 صاروخ "جرانيت" على حاملات صواريخ الغواصات النووية التابعة لمشروع 949A "أنتي" ، قاموا بوضع 24 صاروخًا من هذا القبيل (لذلك ، إذا جاز التعبير ، بضمان) ، لكن "أتلانتا" حملت 16 صاروخًا فقط من طراز "بازلت". في "أورلانز" كان هناك نظامان للدفاع الجوي من نوع "فورت" ، مما يعني أنه كان هناك موقعان للرادار لتتبع وإضاءة أهداف "فولنا". كل موقع من هذا القبيل يمكن أن يوجه 6 صواريخ إلى 3 أهداف ، على التوالي ، كانت قدرات أورلان لصد الغارات الضخمة أعلى بكثير ، خاصة وأن رادار أتلانت الموجود في الخلف "لا يرى" قطاعات القوس - يتم إغلاقها بواسطة البنية الفوقية للطراد. كان الدفاع الجوي القريب لـ "Orlan" و "Atlant" قابلاً للمقارنة ، ولكن على "Peter the Great" بدلاً من أنظمة الدفاع الجوي القديمة "Osa-M" ، تم تثبيت نظام الدفاع الجوي "Dagger" ، وبدلاً من "القواطع المعدنية" AK-630 - نظام الدفاع الجوي "Kortik". في أتلانتا ، نظرًا لصغر حجمها ، فإن مثل هذه الترقية غير ممكنة.
بالإضافة إلى ذلك ، تم التضحية بمنظمة التحرير الفلسطينية في Atlantis: الحقيقة هي أن وضع أقوى سفينة في ذلك الوقت SJSC Polynom زاد من إزاحة السفينة بحوالي 1500 طن (تزن SJSC نفسها حوالي 800 طن) وكان هذا يعتبر غير مقبول. نتيجة لذلك ، حصل "أتلانت" على "بلاتين" متواضع جدًا ، مناسب فقط للدفاع عن النفس (وحتى ذلك الحين - ليس كثيرًا). في الوقت نفسه ، فإن قدرات البحث تحت الماء في Orlan ليست أدنى من تلك الموجودة في BODs المتخصصة. إن وجود مجموعة جوية كاملة من ثلاث طائرات هليكوبتر ، بلا شك ، يوفر لأورلان قدرات منظمة التحرير الفلسطينية أفضل بكثير ، بالإضافة إلى البحث عن الأهداف السطحية وتتبعها ، أكثر من طائرة هليكوبتر واحدة من أتلانتا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود محطة للطاقة النووية يوفر لأورلان فرصًا أفضل بكثير لمرافقة مجموعات حاملات الطائرات المعادية من أتلانتا بنظام الدفع التقليدي. Atlant ، على عكس Orlan ، ليس لديه حماية بناءة.
جانب مثير للاهتمام. لفترة طويلة قيل أن نقطة ضعف سفننا الثقيلة كانت BIUS ، التي لم تكن قادرة على الجمع بين استخدام مجموعة كاملة من الأسلحة المثبتة على الطرادات. ربما يكون الأمر كذلك ، لكن كاتب هذا المقال صادف شبكة من أوصاف التدريبات التي قام فيها طراد صاروخي نووي ثقيل بتلقي بيانات من هدف جوي من طائرة A-50 أواكس (لم يتم رصد الهدف من الطراد.) ، أصدر التعيين المستهدف لنظام صاروخي مضاد للطائرات لسفينة كبيرة مضادة للغواصات وأنه لم يراقب الهدف الجوي بنفسه ، وباستخدام مركز التحكم حصريًا الذي تم استلامه من TARKR ، أصابها بصاروخ مضاد للطائرات. البيانات ، بالطبع ، غير رسمية تمامًا ، لكن …
بالطبع ، لا شيء يقدم بالمجان. أبعاد "أورلان" مذهلة: الإزاحة الإجمالية من 26.000 - 28.000 طن تجعلها أكبر سفينة حاملة غير طائرات في العالم (حتى Cyclopean SSBN لمشروع 941 "Akula" لا يزال أصغر). العديد من الكتب المرجعية الأجنبية تصف بطرس الأكبر بأنه "طراد معركة" ، أي طراد معركة. بدون شك ، سيكون من الصحيح الالتزام بالتصنيف الروسي ، ولكن … بالنظر إلى الصورة الظلية السريعة والرائعة لـ Orlan وتذكر اندماج السرعة والقوة النارية التي أظهرها طرادات المعارك للعالم ، يعتقد المرء بشكل لا إرادي: هناك شيء ما فيه.
لكن تبين أن مثل هذه السفينة الكبيرة والمدججة بالسلاح باهظة الثمن. وفقًا لبعض التقارير ، كانت تكلفة TARKR في الاتحاد السوفياتي 450-500 مليون روبل ، مما جعلها أقرب إلى الطرادات الحاملة للطائرات الثقيلة - مشروع TAVKR 1143.5 (المشار إليه فيما يلي بـ "Kuznetsov") تكلف 550 مليون روبل ، و TAVKR النووي 1143.7 - 800 مليون فرك.
على العموم ، طرادات الصواريخ السوفيتية بها عيبان أساسيان. أولاً ، لم يكونوا مكتفين ذاتيًا ، لأن سلاحهم الرئيسي ، صواريخهم المضادة للسفن ، يمكن استخدامه في نطاقات تتجاوز الأفق فقط لتحديد الهدف الخارجي. لهذا الغرض ، تم إنشاء نظام الاستطلاع وتحديد الهدف Legenda في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وقد أتاح حقًا استخدام الصواريخ المضادة للسفن في المدى الكامل ، ولكن مع قيود كبيرة. لا تستطيع أقمار الاستطلاع بالرادار السلبي دائمًا الكشف عن موقع العدو ، ولم يكن هناك أبدًا العديد من الأقمار الصناعية ذات الرادار النشط في المدار ، ولم توفر تغطية 100٪ لأسطح البحر والمحيطات. كانت هذه الأقمار الصناعية باهظة الثمن ، فقد حملت رادارًا قويًا أتاح السيطرة على سفن الناتو الحربية من ارتفاع 270-290 كم ، ومفاعل نووي كمصدر للطاقة للرادار ، وأيضًا مرحلة تقوية خاصة ، والتي ، بعد استنفد القمر الصناعي موارده ، وكان من المفترض أن يطلق مفاعله المستهلك في مدار 500-1000 كيلومتر من الأرض. من حيث المبدأ ، حتى من هناك ، في النهاية ، ستسحب الجاذبية المفاعلات إلى الوراء ، لكن هذا كان يجب ألا يحدث قبل 250 عامًا. على ما يبدو ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كان يعتقد أنه بحلول هذا الوقت سوف تحرث سفن الفضاء بالفعل اتساع المجرة وسنكتشفها بطريقة ما من خلال العديد من المفاعلات الموجودة في الغلاف الجوي.
لكن من المهم أنه حتى الاتحاد السوفيتي لم يتمكن من توفير تغطية مطلقة لسطح الأرض بالأقمار الصناعية النشطة لنظام Legend ، مما يعني أنه كان من الضروري انتظار مرور القمر الصناعي فوق المنطقة المرغوبة من البحر أو المحيط. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تدمير الأقمار الصناعية في مدارات منخفضة نسبيًا ، وحتى الكشف عن نفسها بإشعاع قوي ، بواسطة الصواريخ المضادة للأقمار الصناعية. كانت هناك صعوبات أخرى ، وبشكل عام ، لم يضمن النظام تدمير العدو AUG في حالة نشوب صراع عالمي. ومع ذلك ، ظلت طرادات الصواريخ السوفيتية سلاحًا هائلاً ، ولم يشعر أي أميرال أمريكي بالراحة لكونه في متناول صواريخ كيروف أو سلافا.
العيب الثاني الكبير في RRC المحلي و TARKR هو تخصصهم العالي. بشكل عام ، يمكنهم تدمير سفن العدو ، وقيادة والتحكم في تصرفات مفرزة من السفن ، وتغطيتها بأنظمة دفاعها الجوي القوية ، ولكن هذا كل شيء. لم تشكل هذه الطرادات أي تهديد للأهداف الساحلية - على الرغم من وجود نظام مدفعي من عيار 130 ملم ، فإن جلب مثل هذه السفن الكبيرة والمكلفة إلى الشواطئ المعادية لقصف المدفعية كان محفوفًا بالمخاطر المفرطة. من الناحية النظرية ، يمكن استخدام نظام صاروخي ثقيل مضاد للسفن للاشتباك مع أهداف أرضية ، لكن في الممارسة العملية لم يكن هذا منطقيًا. وفقًا لبعض التقارير ، تكلف نظام الصواريخ Granit المضاد للسفن نفس تكلفة المقاتلة الحديثة ، أو حتى أغلى ثمناً ، وكان عدد قليل من الأهداف الساحلية "يستحق" مثل هذه الذخيرة باهظة الثمن.
بمعنى آخر ، المفهوم السوفيتي لمحاربة العدو AUG: إنشاء صواريخ بعيدة المدى مضادة للسفن وناقلاتها (ناقلات صواريخ RRC و TARKR و Antey) وأنظمة الاستطلاع وتحديد الهدف لهذه الصواريخ ("Legend") و ، في الوقت نفسه ، كان أقوى طيران بحري حامل للصواريخ الأرضية من حيث التكاليف التي يمكن مقارنتها ببناء أسطول حاملة طائرات قوي ، لكنه لم يوفر نفس القدرات الواسعة لتدمير السطح ، وتحت الماء ، والجو ، و الأهداف الأرضية مثل تلك التي تمتلكها مجموعات حاملات الطائرات.
اليوم ، انخفضت بشكل كبير قدرات طرادات الصواريخ في الأسطول الروسي. لا ، لقد ظلوا هم أنفسهم على حالهم ، وعلى الرغم من ظهور أحدث أنظمة الأسلحة الدفاعية ، مثل الصواريخ المضادة للطائرات ESSM أو SM-6 ، فإن مؤلف هذا المقال لن يرغب مطلقًا في أن يكون مكان الأمريكيين. الأدميرال ، الذي أطلقت حاملة الطائرات بطرس الأكبر على متنه عشرين "جرانيت".لكن قدرة الاتحاد الروسي على تحديد الهدف للصواريخ الثقيلة المضادة للسفن تضاءلت بشكل كبير: في الاتحاد السوفياتي كانت هناك "أسطورة" ، لكنها دمرت ذاتيًا عندما استنفدت الأقمار الصناعية مواردها ، ولم تظهر أخرى جديدة ، لا يمكن نشر "ليانا". بغض النظر عن مقدار الإشادة بأنظمة تبادل البيانات الخاصة بحلف الناتو ، فإن نظيرتها موجودة في أسطول الاتحاد السوفيتي (محطات لتبادل المعلومات أو VZOI) ويمكن لطراد الصواريخ استخدام البيانات التي تتلقاها سفينة أو طائرة أخرى. يوجد مثل هذا الاحتمال حتى الآن ، لكن عدد السفن والطائرات مقارنة بأوقات الاتحاد السوفيتي قد انخفض عدة مرات. التقدم الوحيد هو بناء محطات رادار عبر الأفق (ZGRLS) في الاتحاد الروسي ، ولكن ما إذا كان بإمكانهم توفير تحديد الهدف للصواريخ - من غير الواضح ، على حد علم المؤلف ، في الاتحاد السوفيتي أنهم لم يتمكنوا من إصدار CU ZGRLS. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ZGRLS عبارة عن كائنات ثابتة كبيرة الحجم ، والتي ، على الأرجح ، في حالة حدوث صراع خطير ، لن يكون من الصعب إتلافها أو تدميرها.
ومع ذلك ، فإن طرادات الصواريخ اليوم هي التي تمثل "نقطة ارتكاز" الأساطيل السطحية المحلية. ما هي آفاقهم؟
جميع Atlantas الثلاثة من المشروع 1164 قيد الخدمة حاليًا - لا يسع المرء إلا أن يأسف لأنه في وقت من الأوقات لم يكن من الممكن الاتفاق مع أوكرانيا على شراء الطراد الرابع من هذا المشروع ، الذي يتعفن بدرجة عالية من الاستعداد عند التجهيز حائط. اليوم هذه الخطوة مستحيلة ، لكنها ستكون بالفعل بلا جدوى - السفينة قديمة جدًا بحيث لا يمكن إكمالها. في الوقت نفسه ، فإن المشروع 1164 "محشو" حرفيًا بالأسلحة والمعدات ، مما جعله سفينة هائلة جدًا ، ولكنه قلل بشكل كبير من قدرات التحديث. أصبحت "Moskva" و "Marshal Ustinov" و "Varyag" جزءًا من الأسطول الروسي في 1983 و 1986 و 1989 على التوالي ، واليوم هم 35 و 32 و 29 عامًا. العمر خطير ، ولكن مع الإصلاح في الوقت المناسب ، فإن بيانات RRC قادرة تمامًا على خدمة ما يصل إلى خمسة وأربعين عامًا ، بحيث لن "يتقاعد" أي منهم في العقد القادم. على الأرجح ، خلال هذا الوقت ، لن تخضع السفن لأي ترقيات جذرية ، على الرغم من تركيب صواريخ جديدة مضادة للسفن في قاذفات قديمة وتحسين نظام صواريخ الدفاع الجوي "Fort" - ومع ذلك ، كل هذا مجرد تخمين.
ولكن مع TARKR ، فإن الوضع أبعد ما يكون عن كونه ورديًا للغاية. كما قلنا أعلاه ، يجري العمل اليوم في الأميرال ناخيموف ، وتحديثه عالمي تمامًا. من المعروف بشكل أو بآخر عن استبدال نظام الصواريخ المضادة للسفن Granit بـ UVP لـ 80 صاروخًا حديثًا ، مثل Caliber و Onyx وفي المستقبل Zircon. بالنسبة لنظام الدفاع الجوي ، في البداية كان هناك العديد من الشائعات في الصحافة حول تثبيت نظام Polyment-Redut على TARKR. ربما ، في البداية ، كانت مثل هذه الخطط موجودة ، ولكن بعد ذلك ، على ما يبدو ، تم التخلي عنها ، أو ربما كانت في الأصل تكهنات للصحفيين. الحقيقة هي أن Redoubt لا يزال مجرد نظام دفاع جوي متوسط المدى ، والمجمعات القائمة على S-300 لها ذراع أطول بكثير. لذلك ، يبدو أن أكثر المعلومات واقعية هي أن "الأدميرال ناخيموف" سيحصل على "Fort-M" ، مثل تلك التي تم تثبيتها على "Peter the Great". يمكن أيضًا افتراض أن المجمع سيتم تكييفه لاستخدام أحدث الصواريخ المستخدمة في S-400 ، على الرغم من أن هذه ليست حقيقة. سيتم استبدال "قواطع المعادن" AK-630 ، وفقًا للبيانات المتاحة ، بـ ZRAK "Dagger-M". بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط لتثبيت مجمع مضاد للطوربيد "Packet-NK".
حول شروط الإصلاح والتحديث. بشكل عام ، يعمل TARKR "الأدميرال ناخيموف" في Sevmash منذ عام 1999 ، وفي عام 2008 تم تفريغ الوقود النووي المستهلك منه. في الواقع ، تم وضع السفينة بدلاً من إصلاحها. تم توقيع عقد التحديث في عام 2013 فقط ، لكن أعمال الإصلاح التمهيدية بدأت في وقت سابق - منذ اللحظة التي أصبح من الواضح أن العقد سيُبرم. كان من المفترض أن يتم تسليم الطراد للأسطول في عام 2018 ، ثم في عام 2019 ، ثم تمت تسمية تاريخ 2018 مرة أخرى ، ثم عام 2020 ، والآن وفقًا لآخر البيانات ، سيكون 2021.بمعنى آخر ، حتى لو افترضنا أن الشروط مرة أخرى لن "تذهب" إلى اليمين ، وحساب بداية الإصلاحات من لحظة إبرام العقد (وليس من التاريخ الفعلي لبدء الإصلاحات) اتضح أن إصلاح "الأدميرال ناخيموف" سيستغرق 8 سنوات.
قليلا عن التكلفة. في عام 2012 ، قال أناتولي شليموف ، رئيس قسم أوامر الدفاع الحكومية في شركة بناء السفن المتحدة (USC) ، إن إصلاح الطراد وتحديثه سيكلف 30 مليار روبل ، وشراء أنظمة أسلحة جديدة سيكلف 20 مليار روبل ، أي أن التكلفة الإجمالية للعمل في الأميرال ناخيموف ستبلغ 50 مليار روبل. لكن عليك أن تفهم أن هذه كانت مجرد أرقام أولية.
لقد اعتدنا منذ فترة طويلة على الموقف الذي تزداد فيه شروط إصلاح السفن وتكلفة إصلاحها بشكل كبير عن الإصلاحات الأولية. عادة ما يتم اتهام صانعي السفن بهذا الأمر ، ويقولون إنهم نسوا كيفية العمل ، وأن شهيتهم تتزايد ، لكن مثل هذا اللوم ليس صحيحًا تمامًا ، وأي شخص عمل في الإنتاج سوف يفهمني.
النقطة المهمة هي أنه لا يمكن إجراء تقييم كامل لتكلفة الإصلاحات إلا عندما يتم تفكيك الوحدة التي يتم إصلاحها ويكون من الواضح ما يحتاج بالضبط إلى الإصلاح وما يحتاج إلى الاستبدال. ولكن مسبقًا ، دون تفكيك الوحدة ، فإن تحديد تكلفة إصلاحها يشبه التكهن على القهوة المطحونة. في هذا "الكهانة" ، تساعد ما يسمى بجداول الصيانة الوقائية بشكل كبير ، ولكن بشرط واحد - عندما يتم تنفيذها في الوقت المناسب. ولكن كانت هناك مشكلة في إصلاح سفن الأسطول في الاتحاد السوفيتي ، وبعد عام 1991 ، قد يقول المرء ، اختفى - بسبب عدم وجود أي إصلاحات.
والآن ، عندما يتم اتخاذ قرار بتحديث هذه السفينة أو تلك ، يصل نوع من "خنزير في كزة" إلى حوض بناء السفن ويكاد يكون من المستحيل تخمين ما يجب إصلاحه وما لا يحتاج إلى إصلاح على الفور. تم الكشف عن الأحجام الفعلية للإصلاحات بالفعل أثناء تنفيذها ، وبالطبع فإن هذه "الاكتشافات" تزيد من وقت الإصلاح وتكلفته. لا يحاول مؤلف هذا المقال ، بالطبع ، تصوير شركات بناء السفن على أنها "بيضاء ورقيقة" ، فهناك ما يكفي من مشاكلهم الخاصة ، لكن التحول في المصطلحات والتكلفة ليس له أسباب ذاتية فحسب ، بل أسباب موضوعية تمامًا أيضًا.
لذلك ، يجب أن يكون مفهوما أن الـ 50 مليار روبل التي أعلن عنها أناتولي شليموف في عام 2012 ليست سوى تقدير أولي لتكلفة إصلاح وتحديث الأدميرال ناخيموف ، والتي ستزداد بشكل كبير في عملية تنفيذ العمل. ولكن حتى 50 مليار روبل المشار إليها. في أسعار اليوم ، إذا أعدنا الحساب من خلال البيانات الرسمية حول التضخم (وليس من خلال التضخم الحقيقي) ، فإنها تصل إلى 77.46 مليار روبل ، مع الأخذ في الاعتبار الزيادة "الطبيعية" في تكلفة الإصلاحات - ربما لا تقل عن 85 مليار روبل ، أو ربما وأكثر.
بمعنى آخر ، يعد إصلاح وتحديث مشروع TARKR 1144 "Atlant" شيئًا مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً. إذا حاولنا التعبير عن تكلفتها بقيم مماثلة ، فإن عودة "الأدميرال ناخيموف" إلى الخدمة ستكلفنا أكثر من ثلاث فرقاطات من سلسلة "Admiral's" ، أو ، على سبيل المثال ، أكثر تكلفة من بناء غواصة من طراز Yasen -M نوع.
المرشح التالي للتحديث هو بطرس الأكبر TARKR. الطراد ، الذي دخل الخدمة في عام 1998 ولم يخضع لإصلاحات كبيرة منذ ذلك الحين ، فقد حان الوقت لإنشاء "رأس مال" ، وإذا كان الأمر كذلك ، فإنه في نفس الوقت يستحق أيضًا تحديثه. لكن من الواضح أن "الأدميرال لازاريف" لن يتم تحديثه ، وهناك عدة أسباب لذلك. أولاً ، كما ذكر أعلاه ، فإن تكلفة التحديث باهظة للغاية. ثانيًا ، اليوم في الاتحاد الروسي فقط سيفماش سيكون قادرًا على إجراء إصلاحات وتحديث لهذا المستوى من التعقيد ، وفي السنوات الثماني أو العشر القادمة سيشغلها الأدميرال ناخيموف وبيتر الأكبر. وثالثًا ، دخل "الأدميرال لازاريف" الخدمة عام 1984 ، واليوم يبلغ من العمر 34 عامًا. حتى لو تم وضعه في حوض بناء السفن في الوقت الحالي ، ومع الأخذ في الاعتبار أنه سيبقى هناك لمدة 7-8 سنوات على الأقل ، فإنه بعد التحديث بالكاد سيكون قادرًا على الخدمة لأكثر من 10-12 عامًا. في نفس الوقت ، "الرماد" ، الذي تم بناؤه بنفس المال وفي نفس الوقت ، سيستمر 40 عامًا على الأقل.وبالتالي ، حتى الإصلاح الفوري لـ "الأدميرال لازاريف" هو مشروع مشكوك فيه إلى حد ما ، ولن يكون من المنطقي إجراء إصلاحه في غضون بضع سنوات. لسوء الحظ ، كل ما سبق ينطبق على قائد TARKR "الأدميرال Ushakov" ("كيروف").
بشكل عام ، يمكننا أن نقول ما يلي: استقر الوضع مع طرادات الصواريخ في الاتحاد الروسي لبعض الوقت. في السنوات الأخيرة ، كانت لدينا ثلاث سفن من هذه الفئة جاهزة "للمسيرة والمعركة": "بطرس الأكبر" و "موسكو" و "فارياج" كانت تتحرك ، "مارشال أوستينوف" كانت تخضع للإصلاحات والتحديث. الآن عاد "Ustinov" إلى العمل ، لكن "موسكو" تأخرت كثيرًا في الإصلاحات ، إذن ، على الأرجح ، سيتم إصلاح "Varyag". في الوقت نفسه ، سيتم استبدال "بطرس الأكبر" بـ "الأميرال ناخيموف" ، لذلك يمكننا أن نتوقع أنه في السنوات العشر القادمة سيكون لدينا طراديان دائمان من مشروع 1164 وواحد من مشروع 1144. ولكن في المستقبل ، سيغادر أتلانتس تدريجياً. ليتقاعد - بعد عقد من الزمن ، ستكون مدة خدمتهم 39-45 سنة ، لكن "الأدميرال ناخيموف" ، ربما ، سيبقى في الأسطول حتى 2035-2040.
هل سيكون هناك بديل لهم؟
قد يبدو هذا مثيرًا للفتنة ، لكن من غير الواضح تمامًا ما إذا كنا بحاجة إلى طرادات الصواريخ كفئة من السفن الحربية. من الواضح أن البحرية الروسية تحتاج اليوم إلى أي سفينة حربية ، لأن عددها قد اخترق بالفعل القاع منذ فترة طويلة ، وفي حالتها الحالية ، لا يمكن للأسطول ضمان إنجاز حتى مهمة رئيسية مثل تغطية مناطق انتشار SSBN. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أنه في المستقبل ، مع السياسة الاقتصادية التي تنتهجها قيادة البلاد اليوم ، لا نتوقع أي أنهار وفيرة في ميزانيتنا ، وإذا أردنا الحصول على بحرية قادرة وكافية إلى حد ما ، ثم يجب عليهم اختيار أنواع السفن مع مراعاة معيار "الفعالية من حيث التكلفة".
في الوقت نفسه ، من المشكوك فيه للغاية أن تفي فئة طرادات الصواريخ بهذا المعيار. لمدة عشر سنوات كانت هناك محادثات حول إنشاء مدمرة واعدة ، وبعد بدء تنفيذ GPV 2011-2020 ظهرت بعض التفاصيل حول المشروع المستقبلي. من بينها ، أصبح من الواضح تمامًا أنه ، في الواقع ، لم يتم تصميم مدمرة ، ولكن صاروخ عالمي وسفينة قتال سطحي للمدفعية مزودة بأسلحة هجومية قوية (صواريخ كروز من مختلف الأنواع) ، والدفاع الجوي للمناطق ، والتي كان أساسها يكون نظام الدفاع الجوي S-400 ، إن لم يكن S -500 ، الأسلحة المضادة للغواصات ، إلخ. ومع ذلك ، من الواضح أن هذه الشمولية لا تتناسب مع أبعاد المدمرة (7-8 آلاف طن من الإزاحة القياسية) ، على التوالي ، في البداية قيل إن إزاحة سفينة المشروع الجديد ستكون 10-14 ألف طن. في المستقبل ، استمر هذا الاتجاه - وفقًا لأحدث البيانات ، فإن إزاحة المدمرة من فئة Leader هي 17.5-18.5 ألف طن ، في حين أن تسليحها (مرة أخرى ، وفقًا لشائعات لم يتم التحقق منها) سيكون 60 مجنحًا مضادًا للسفن ، و 128 مضادًا. - طائرات و 16 صاروخ مضاد للغواصات. بعبارة أخرى ، هذه السفينة ، من حيث الحجم والقوة القتالية ، التي تحتل موقعًا وسيطًا بين أورلان وأتلانت المحدثة ولديها محطة طاقة نووية ، هي طراد صاروخي متكامل. وفقًا للخطط التي تم الإعلان عنها في الصحف المفتوحة ، تم التخطيط لبناء 10-12 من هذه السفن ، لكن الأرقام الأكثر تواضعًا من 6-8 وحدات في السلسلة "تراجعت" أيضًا.
لكن ما هي تكلفة تنفيذ مثل هذا البرنامج؟ لقد رأينا بالفعل أن إصلاح وتحديث TARKR ، وفقًا للتوقعات الأولية (والتي تم التقليل من شأنها بشكل واضح) ، في عام 2012 تكلف 50 مليار روبل. لكن من الواضح أن بناء سفينة جديدة كان سيكون أكثر تكلفة بكثير. لن يكون مفاجئًا تمامًا إذا كانت تكلفة المدمرة الرائدة في عام 2014 تصل إلى 90-120 مليار روبل ، أو حتى أكثر. في الوقت نفسه ، قدرت تكلفة حاملة الطائرات الروسية الواعدة في عام 2014 بما يتراوح بين 100 و 250 مليار روبل. في الواقع ، بالطبع ، كان هناك العديد من التقييمات ، لكن كلمات سيرجي فلاسوف ، المدير العام لشركة Nevsky PKB ، في هذه الحالة هي الأكثر أهمية:
لقد قلت بالفعل إن حاملة طائرات أمريكية في الماضي القريب تكلف 11 مليار دولار ، أي 330 مليار روبل. اليوم تبلغ قيمتها بالفعل 14 مليار دولار. ستكون حاملة الطائرات الخاصة بنا ، بالطبع ، أرخص - من 100 إلى 250 مليار روبل. إذا كانت مجهزة بأسلحة مختلفة ، سيرتفع السعر بشكل حاد ، إذا تم توفير المجمعات المضادة للطائرات فقط ، فستكون التكلفة أقل (RIA Novosti).
في الوقت نفسه ، أوضح سيرجي فلاسوف:
واضاف "اذا كانت حاملة الطائرات المستقبلية تمتلك محطة طاقة نووية فان إزاحتها سيكون 80-85 ألف طن واذا كانت غير نووية 55-65 ألف طن".
لا يدعو كاتب هذا المقال على الإطلاق إلى "حرب مقدسة" أخرى في التعليقات بين المعارضين ومؤيدي حاملات الطائرات ، ولكنه يطلب فقط أن يأخذ في الاعتبار حقيقة أن تنفيذ برنامج البناء التسلسلي للمدمرات (وفي حقيقة - الطرادات النووية الثقيلة) "القائد" بتكاليفها يمكن مقارنتها تمامًا ببرنامج إنشاء أسطول حاملة طائرات.
دعونا نلخص. من بين طرادات الصواريخ السبعة التي لم تدخل تحت قاطع الغاز قبل 1 ديسمبر 2015 ، تم الحفاظ على السبعة جميعًا حتى الآن ، لكن طرادات TARKR ، الأدميرال أوشاكوف والأدميرال لازاريف ، ليس لديهم فرصة للعودة إلى الأسطول. إجمالاً ، لا يزال لدى البحرية الروسية خمسة طرادات صواريخ ، منها ثلاثة غير نووية (المشروع 1164) ستغادر الخدمة حوالي 2028-2035 ، وقد تبقى طرادات تعملان بالطاقة النووية حتى 2040-2045.
لكن المشكلة هي أن لدينا اليوم 28 سفينة كبيرة غير حاملة للطائرات في منطقة المحيط: 7 طرادات ، و 19 مدمرة و BODs ، وفرقاطتان (بحساب تلك الخاصة بالمشروع 11540 TFR). تم تكليف معظمهم في أيام الاتحاد السوفياتي ، وتم وضع عدد صغير منهم فقط في الاتحاد السوفيتي وتم الانتهاء منه في الاتحاد الروسي. لقد أصبحت قديمة جسديًا ومعنويًا وتتطلب استبدالًا ، لكن لا يوجد بديل: حتى يومنا هذا ، لم يتم بناء سفينة سطحية كبيرة واحدة في منطقة المحيط في الاتحاد الروسي (من التمديد إلى التسليم إلى الأسطول). التجديد الوحيد الذي يمكن للأسطول الاعتماد عليه في 6-7 سنوات القادمة هو أربع فرقاطات من المشروع 22350 ، لكن عليك أن تفهم أن هذه فرقاطات ، أي سفن في الدرجة الأدنى من المدمرة ، ناهيك عن طراد الصواريخ. نعم ، يمكننا أن نقول إن تسليح الفرقاطات من نوع "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي غورشكوف" يتفوق بشكل كبير على ما ، على سبيل المثال ، كان لدى مدمرات المشروع 956 الخاصة بنا. اكتب "Spruance" ، ردًا على ذلك خلقوا. لكن الفرقاطة "Gorshkov" ، بكل مزاياها التي لا شك فيها ، لا تساوي إطلاقاً النسخة الحديثة من "Arlie Burke" بخلاياها الـ 96 من UVP ، والصواريخ المضادة للسفن LRASM والدفاع الجوي النطاقي القائم على صاروخ SM-6 نظام الدفاع.
تم وضع مدمرات Project Leader كبديل لطرادات الصواريخ Project 1164 ومدمرات Project 956 و Project 1155 BODs ، ولكن أين هؤلاء القادة؟ كان من المتوقع أن يتم وضع أول سفينة من السلسلة بحلول عام 2020 ، لكن هذا ظل حسن النية. بالنسبة إلى GPV الجديد 2018-2025 - في البداية كانت هناك شائعات بأن "القادة" قد أزيلوا تمامًا من هناك ، ثم كان هناك دحض بأنه سيتم تنفيذ العمل عليها ، لكن التمويل (ووتيرة العمل) تحت تم قطع هذا البرنامج. هل سيتم تعيين "القائد" الأول على الأقل بحلول عام 2025؟ أحجية. يمكن أن يكون البديل المعقول لـ "القائد" هو بناء فرقاطات للمشروع 22350M (في الواقع - "Gorshkov" ، تمت زيادتها إلى حجم مدمرة المشروع 21956 ، أو "Arleigh Burke" ، إذا أردت). لكن حتى الآن ليس لدينا مشروع ، بل حتى مهمة فنية لتطويره.
هناك استنتاج واحد فقط من كل ما سبق. الأسطول المحيطي السطحي الذي ورثه الاتحاد الروسي من الاتحاد السوفيتي يحتضر ، ولا شيء يحل محله ، للأسف. لا يزال لدينا القليل من الوقت لتصحيح الوضع بطريقة ما ، لكنه ينتهي بسرعة.
