طيران 2024, يمكن

القوة معًا في 16 يوليو ، ذكرت وكالة RIA Novosti أن MiG و Sukhoi سيطوران بشكل مشترك الجيل السادس. منافسونا هم من شركات تصنيع الطائرات الأمريكية والأوروبية. وللحفاظ على ريادة قوية في الصناعة ، نحتاج إلى تعزيز الأفضل

Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant (برنامج FLRAA) شهد شهر يونيو إنجازًا آخر من قبل الثنائي Sikorsky / Boeing في تطوير طائرة هليكوبتر SB-1 Defiant الجديدة عالية السرعة. يبدو أنه في الآونة الأخيرة (قامت السيارة بأول رحلة لها في 21 مارس 2019) ، كانت تحلق بشكل محرج فوق الأرض ،

الرادار الجديد القديم في يونيو ، مُنحت شركة إيرباص عقدًا لتركيب 110 رادار من طراز Captor-E Active Antenna Phased Array (AFAR) على طائرة Eurofighter Typhoon التابعة للقوات الجوية الألمانية وخمسة رادارات من هذا النوع على طائرات Typhoons الإسبانية. في الحالة الأخيرة ، نتحدث عن الدفعة الأولية للرادار

دفع ثمن الثالثة أو الثانية! في العام الماضي ، ودعت البحرية الأمريكية أخيرًا طائرة F / A-18C Hornet ، لكن قصة شقيقها الأصغر ، Super Hornet ، لم تنته بعد. أولاً ، يتم "استمالة" هذه السيارة بشكل نشط للتصدير ، وثانيًا (وربما يكون هذا الأمر أكثر أهمية)

بالمقارنة مع نظائرها في عصرنا ، لا يوجد سوى ثلاث دول قادرة على إنشاء قاذفات استراتيجية. هذه هي الولايات المتحدة والصين وروسيا. علاوة على ذلك ، تدعي الإمبراطورية السماوية حتى الآن أنها على قدم المساواة مع القادة. إن "الاستراتيجي" الصيني الوحيد Xian H-6 ليس أكثر من عمق

صاروخ GAR-11 / AIM-26A بأسلحة نووية. تصوير متحف سان دييغو للطيران والفضاء في منتصف الخمسينيات ، لصالح القوات الجوية الأمريكية ، بدأ تطوير صواريخ جو-جو برأس حربي نووي. كان المثال الأول من هذا النوع هو صاروخ AIR-2 Genie غير الموجه - كان من المفترض أن يكون رأسًا حربيًا قويًا

في منتصف الستينيات من القرن الماضي ، ناشد سكان المدن الأمريكية العملاقة مرارًا وتكرارًا إدارة المدينة بشكاوى حول الظواهر الغريبة التي تحدث في السماء. في طقس صافٍ تمامًا ، دوى الرعد فجأة في السماء واختفت سريعًا واختفى دون أن يترك أثراً

في 11 فبراير 1938 ، ذكرت الصحف البريطانية بحماس في الصفحات الأولى أن أحد مقاتلي هوكر ، الإعصار ، بقيادة جيه دبليو جيلان ، قد قطع مسافة 526 كم في 48 دقيقة بمتوسط سرعة حوالي 658 كم / ساعة في اليوم السابق. . كانت بداية مسيرة مجيدة

قصة كيف كسر الأشخاص الماهرون جميع القواعد وصنعوا أروع الأسلحة عالية التقنية في العالم.لقد فات الجنرالات الأمريكيون كل شيء. قبل وقت قصير من الهجوم الياباني على بيرل هاربور ، سخروا من الخطط الألمانية لإنشاء محرك جديد للطائرة عالية السرعة. في هذه اللحظة

تم تطوير طائرة الاستطلاع A-12 الأسرع من الصوت ، التي تم تطويرها في أوائل الستينيات ، بأعلى خصائص طيران قادرة على توفير حل فعال للمهام المخصصة. في الوقت نفسه ، كان من الواضح على الفور أن هذه السيارة سيكون لها بعض العيوب. مطار

في عام 2004 ، سلمت شركة Boeing آخر مقاتلات F-15E Strike Eagle متعددة المهام المطلوبة إلى القوات الجوية الأمريكية ، ولم يتم تجديد الأسطول منذ ذلك الحين. في السنوات الأخيرة ، تم اتخاذ تدابير لترقية الجزء المادي ، وستكون نتيجتها في المستقبل القريب ظهور طائرة F-15

منذ وقت ليس ببعيد ، قدمت الصناعة الروسية أول ذخيرة تسكع لها - مركبة جوية بدون طيار قادرة على الاستطلاع ومهاجمة هدف محدد بضربة مباشرة. في المنتدى العسكري التقني "Army-2019" نتاج جديد لهذا

مقاتلة التفوق الجوي الثقيل من طراز F-15C "Eagle" board "82-022 / OT" ، والتي تعمل مع سرب الاختبار والتقييم 422 للجناح الجوي 53 ، سلاح الجو الأمريكي ، المنتشرة في AvB Nellis ، نيفادا. كجزء من برنامج طموح للربط المرتكز على الشبكة ببراعة

في نهاية عام 2012 ، بدأت شركة تصنيع طائرات الهليكوبتر الأمريكية المعروفة ، Sikorsky ، في تجميع نموذجين أوليين لطائرة هليكوبتر استطلاع عالية السرعة ، تسمى أيضًا الجناح الدوار S-97 Raider. يتم تطوير هذه الطائرة العمودية لصالح

عادة ما ترتبط كلمة "حاملة الطائرات" بسفينة ضخمة تحمل مئات الطائرات وآلاف من أفراد الطاقم. ومع ذلك ، في عملية تطوير الطيران ، تم إجراء العديد من المحاولات لاستخدام طائرة أو منطاد آخر كحاملة طائرات

ليس ملحوظًا ، لكنه أنقذ (أو أودى) العديد من الأرواح ، السيارات.عندما تطرح قضية القوارب الطائرة ، عادة ما يضيع المحاور قليلاً. أكثر ما يأتي هو كاتالينا. قلة قليلة من الناس يعرفون شيئًا عن فيلمنا البطولي "Ambarch" ، ولكن يتم إعداد مقال منفصل عنه. بالطبع عشاق

هذا العام ، عندما تحتفل القوات الجوية الروسية بالذكرى المئوية لتأسيسها ، أصبح الطيران العسكري عن غير قصد أحد صانعي الأخبار الرئيسيين في مجال البناء العسكري. ومع ذلك ، في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه لم يتم الشكوى من عدم اهتمام القوات الجوية الروسية ، وقيادة الجيش

في معرض MAKS-2011 الجوي ، سيتم تقديم مقاتلة جديدة من الجيل الخامس للجمهور لأول مرة ، كما قال رئيس شركة Sukhoi ميخائيل بوغوسيان ITAR-TASS

تتميز المقاتلة F-22 Raptor متعددة الأغراض بصفات قتالية فريدة ، لكن سيناريوهاتها تقتصر على المواجهة مع المقاتلات الحديثة وقوات الدفاع الجوي للعدو. أدلى بهذا التصريح وزير الدفاع الأمريكي روبرت جيتس خلال زيارة لسلاح الجو

شاركت Su-30MKI في معارك تدريبية مع المقاتلين الغربيين في منتصف يونيو ، ظهرت طائرات مقاتلة روسية الصنع في السماء الفرنسية. شاركت Su-30MKI مع علامات تعريف سلاح الجو الهندي في تدريبات الطيران الدولية "Garuda 4" ، والتي تضمنت أيضًا

كيف يخطط مصنع الأورال للبصريات والميكانيكية لمفاجأة رئيس روسيا لقد حددت القيادة الروسية مهمة تزويد الجيش الروسي بأحدث الأسلحة ، ونقله إلى مستوى تكنولوجي مختلف يلبي متطلبات الحرب الحديثة. ضمن المتوخى

يبدأ بناة طائرات الهليكوبتر الروسية في إنشاء مركبة قتالية جديدة في السنوات القليلة المقبلة ، قد تصبح روسيا أول دولة في العالم تصنع طائرة هليكوبتر هجومية من الجيل الخامس. صحيح ، لهذا ، سيتعين على المصممين حل عدد من المشكلات ، بما في ذلك التخفي والضوضاء المنخفضة للجديد

بدأت الأمثلة الأولى للطائرة Su-27 - وهي واحدة من أفضل مقاتلات الجيل الرابع التي طورها مكتب Sukhoi للتصميم - في دخول الخدمة مع القوات الجوية للبلاد منذ 25 عامًا ، وفقًا لتقارير الخدمة الصحفية للشركة. أول طائرة مقاتلة

وأوضح مصدر للصحيفة أن "FC-1 أدنى بكثير من MiG-29 من حيث الخصائص ، لكنها أرخص - حوالي 10 ملايين دولار مقابل 35 مليون دولار". رئيس RSK

لأول مرة ، يتدرب الهنديان Su-30MKI والسنغافوري F-16D Block 52 "Plus" في السماء الفرنسية على قدم المساواة مع Mirage 2000 و Rafale F3 التابعين لسلاح الجو الوطني ، مشهد نادر ومثير للإعجاب. أعطت التدريبات الفرنسية الهندية الرابعة جارودا (التي أجريت للمرة الثانية في فرنسا) القوة الجوية الهندية أكثر

تم تقديم النموذج بالحجم الكامل للمروحية غير المأهولة "كورشون" لأول مرة للجمهور في معرض "الأنظمة متعددة الأغراض بدون طيار" UVS-TECH 2010 "في جوكوفسكي

تم إنشاء المركبات الجوية بدون طيار بقوة في ميدان المعركة الحديثة ، أو بالأحرى في السماء فوق مسرح العمليات. حتى أصغر وأبسط الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار والمروحيات الرباعية تستخدم بنشاط لأغراض الاستطلاع ولضبط نيران المدفعية. في نفس الوقت التكتيكات

لم يتم تسليح الجيش الروسي بعد بمركبات جوية بدون طيار متوسطة وثقيلة ذات تصميم محلي. تم تطوير جميع الأنظمة المتاحة من هذه الفئة بواسطة شركات أجنبية. ومع ذلك ، فإن الوضع السلبي في هذا المجال يتحسن تدريجياً. لقد كنت بالفعل في بلدنا

تصوير ديمتري ألكساندروفيتش موت الطائرة العملاقة ذات الشهرة العالمية An-225 "Mriya" ، التي أنشأها مكتب التصميم على اسم OK. أنتونوف ، أقلعت في 21 ديسمبر 1988. يعتبر هذا الحدث من أهم الأحداث في عالم الطيران ، ولكن ما حدث قبل تطوير هذه الطائرة العملاقة

الطائرة البرمائية Be-200 برقم 301 من احتياطي الإنتاج لشركة JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut) ، التي اكتملت في المؤسسة ، طارت إلى Taganrog في مجمع Taganrog العلمي والتقني JSC المسمى باسم بيريف "(سميت TANTK باسم

على الرغم من التقدم الكبير في العقود الأخيرة ، لا تزال الطائرات ذات الطرازات القديمة نسبيًا هي التقنية الرئيسية للطيران الاستراتيجي في روسيا والولايات المتحدة. لأسباب مختلفة ، قديمة إلى حد ما ، ولكنها لا تزال تفي بالمتطلبات ، تظل طائرات Tu-95MS و B-52H في الخدمة. ل

كل مرة لها قصصها الخاصة! الأول ، أن البروليتاريا ستكسب العالم بأسره (صمتًا متواضعًا بشأن ما سيقوده المعتلون اجتماعيًا بشهادة جامعية) ، والآخر - حول التسامح العالمي (ونتيجة لذلك ، تبين أن التسامح هو "الغرب مقابل الشرق" باعتباره نتيجة). لكن ماذا عن الاقتصاد؟ حولها في نوبة من طقطقة

كيف يجب أن تكون حربية روسية؟ في الآونة الأخيرة ، ذكرت تاس ، في إشارة إلى مصدرها في المجمع الصناعي العسكري في منتدى الجيش 2019 ، أننا بدأنا تطوير طائرات حربية خاصة بنا على أساس An-12. يقولون إن تسليحه مخطط بمدافع من عيار 57 ملم (وهو بالطبع رائع جدًا). على الرغم من أن عدد البنادق على

تم تأجيل اعتماد T-50 للخدمة مرة أخرى لمدة عام. يتقدم برنامج اختبارات الطيران لمجمع الطيران الواعد لطيران الخطوط الأمامية (PAK FA) T-50 بنجاح كبير ، لكن الطائرة نفسها لا تزال بعيدة. من وضعها في الخدمة. في هذه الحالة ، سيكون المظهر الفني النهائي للمقاتل

بأمر من القائد العام للقوات الجوية ، ظهرت عطلة طياري الطيران بعيد المدى في تقويم العطلات العسكرية للاتحاد الروسي. حدث هذا الحدث في عام 1999 ، عندما لم يكن الطيران بعيد المدى فحسب ، بل جميع القوات المسلحة في البلاد تعاني من صعوبات هائلة. البلد نفسه واجه صعوبات ، انتهت

في قاعدة الطيران بوريسوجليبسك ، استمر التدريب النشط للمهارات العملية لأطقم الطيران في تشغيل طائرة التدريب القتالية Yak-130 (UBS) أثناء التحقيق في أسباب الهبوط الاضطراري للطائرة في يونيو من هذا العام. طائرات طيار في

لقد قطع مفهوم المروحية القتالية في عملية التشكيل شوطًا طويلاً من التغييرات والتحسينات. كانت إحدى القضايا الرئيسية هي تطوير الأفكار حول التكتيكات الأكثر فاعلية لاستخدام طائرة هجومية ذات أجنحة دوارة ، ومجمع الأسلحة المقابل ، وبالتالي المخطط و

قبل 60 عامًا بالضبط ، في 22 يونيو 1956 ، تمت أول رحلة لطائرة النقل Il-14T المعدلة. كان الطاقم بقيادة طيار الاختبار الفخري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين فلاديمير كونستانتينوفيتش كوكيناكي ، وتم إنشاء النسخة المحمولة جواً على أساس Il-14M. الخامس

على خلفية السماء وفوق سطح الماء ، فإن قاذفة الخطوط الأمامية Su-34 غير مرئية عمليًا. تكنولوجيا طلاء هذه الطائرة ، والتي يتم بناؤها في مصنع الطيران في نوفوسيبيرسك الذي سمي على اسم VP Chkalova (شركة تابعة لشركة Sukhoi) ، يحل مشكلة الحماية ضد التآكل للطائرات وخارجها

كما تعلم ، فإن القسم الأوسط هو الجزء ذاته من جناح الطائرة الذي يربط بين الطائرات اليمنى واليسرى ويخدم ، في الواقع ، لربط الجناح بجسم الطائرة. وفقًا للمنطق ، يجب أن يكون قسم المركز عبارة عن هيكل صلب. لكن في 21 ديسمبر 1979 ، أقلعت طائرة ناسا AD-1 ،