الطائرة البرمائية Be-200 برقم 301 من احتياطي الإنتاج لشركة JSC Irkut Scientific and Production Corporation (NPK Irkut) ، التي اكتملت في المؤسسة ، طارت إلى Taganrog في مجمع Taganrog العلمي والتقني JSC المسمى باسم Beriev "(TANTK لهم. Beriev) ، أبلغ مصدر" AviaPort "في مشروع Taganrog.
ووفقا له ، حتى وقت قريب كانت هناك طائرتان في احتياطي إنتاج NPK Irkut - رقم 301 و 302. وحتى اليوم ، طارت الطائرة رقم 301 إلى تاغانروغ ، ولا تزال الطائرة رقم 302 في إيركوتسك ، على ارتفاع درجة الاستعداد.
وقال المصدر "من المقرر أن تستكمل إيركوت بناء الطائرة رقم 302 ، لكن في الوقت نفسه توجد صعوبات في الإنتاج ، على وجه الخصوص ، من حيث العمر الافتراضي لمنتجات الطائرات الفردية".
ووفقا له ، فإن نقل الإنتاج التسلسلي للطائرة البرمائية Be-200 من Irkut NPK يكتسب زخما ويتم تنفيذه وفقًا للجدول الزمني الحالي.
وفقًا للمحاور ، لا تزال مسألة الوفاء بالعقود الخاصة بتوريد طائرات EMERCOM التابعة للاتحاد الروسي مع سبعة Be-200ES دون حل. وقال المصدر "في وقت سابق ، تم توقيع عقدين لتوريد ثلاث وأربع طائرات من طراز Be-200ES لطيران وزارة الطوارئ الروسية ، والتي لديها حاليا أربع طائرات من أصل سبع".
ووفقا له ، فإن الطائرات الثلاث المتبقية ينبغي أن تستقبلها شركة طيران إميركوم من 2011-2012 ، عندما يبدأ إنتاج هذا النوع من الطائرات في تاجانروج. ومع ذلك ، لتوريد الطائرات المجمعة من قبل تاغانروغ ، من الضروري تغيير أو إعادة توقيع عقود التوريد مع وزارة حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي ، بسبب التغيير في الشركة المصنعة للطائرة وعدد من النقاط الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد من العوامل التي يجب مراعاتها في الاتفاقية الجديدة. على وجه الخصوص ، التغييرات في هيكل صناعة الطيران - TANTK im. يجب دمج Beriev ومصنع TAVIA للطائرات (وهما "جيران" في الموقع) في مجمع واحد ، وسيصبح هذا المجمع نفسه جزءًا من قسم الطيران الخاص في United Aircraft Corporation OJSC.
