طيران 2024, شهر نوفمبر

كان أكبر زبون لـ Hawk في الخارج هو سلاح الجو الفرنسي. بعد مقاتلة Moran-Solnier MS 406 ، كان كورتيس المقاتل الأكثر عددًا في فرنسا في بداية الهجوم الألماني في ربيع عام 1940. في فبراير 1938 ، قبل شهرين

من الواضح أن خبر الإبرام المخطط لعقد لتوريد 76 طائرة من طراز Su-57 لم يروق لكثير من المراقبين العسكريين الأمريكيين. والنقطة هنا ، كما قد يخمن المرء ، هي السعر. الحقيقة هي أن صحيفة كوميرسانت ، نقلاً عن مصادر ، نشرت معلومات تفيد بأن

خبر عاجل: المجموعة الضاربة الأمريكية ما زالت تتجه إلى الساحل الإيراني. حاملة الطائرات النووية "أبراهام لينكولن" ، سفن مرافقة … لسوء الحظ ، لا توجد بيانات عنها ، على الرغم من أن تكوين AUG يمكن أن يوضح تمامًا الأهداف الحقيقية للسياسيين الأمريكيين. إذا كنا نتحدث عن الإسقاط التالي للقوة ، فسيتبع ذلك

في الآونة الأخيرة ، ظهرت رسالة قصيرة في قسم "الأخبار" حول "VO" ، انعكس معناها تمامًا من خلال اسمها: "روسيا مستعدة لنقل تقنيات إلى الهند لإنتاج مقاتلات MiG-35". بمزيد من التفصيل قليلاً: I. Tarasenko ، الذي يشغل منصب نائب رئيس جيش تحرير كوسوفو للشؤون العسكرية الفنية

ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها التعبير عن آراء على موقع VO فيما يتعلق بالفائدة الخاصة للطائرات ذات الإقلاع العمودي / القصير والهبوط العمودي للعمليات القتالية الحديثة والقابلة للمناورة. على سبيل المثال ، في مقال ديمتري فيركوتوروف "F-35B: مساهمة جديدة في نظرية الحرب الخاطفة" المؤلف المحترم

كما تعلم ، اختبرت أول طائرة ترامبولين ثقيلة حاملة للطائرات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية "تبليسي" (أعيدت تسميتها لاحقًا باسم "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" ثلاث طائرات حاملة في وقت واحد - Su-27K و MiG-29K و Yak -141. سنحاول في هذه السلسلة من المقالات اكتشاف ذلك

في وقت متأخر من مساء يوم 18 مايو 1982 ، استقبلت سفن فرقة العمل 317 المجموعة البرمائية البريطانية التي وصلت إلى منطقة القتال. سفينتان كبيرتان لرسو السفن ، وست سفن نقل وهبوط مبنية خصيصًا وثلاث عشرة سفينة نقل مطلوبة (بما في ذلك

إذن أيها القراء الأعزاء ، قبل أن تكون آخر مقالة في الدورة. حان الوقت لاستخلاص النتائج. الخلاصة 1 - لم يستطع الأرجنتينيون إدراك التفوق في عدد الطائرات المقاتلة ، في الواقع ، واجه البريطانيون في الجو بقوات تساويهم تقريبًا. ألفت انتباه القراء الأعزاء: الإحصاء

في هذا اليوم ، قررت القيادة الأرجنتينية بذل قصارى جهدها لقلب مجرى الأعمال العدائية. لم يكن الأمر بالطبع مجرد رغبة في الاحتفال بعيد الاستقلال كما ينبغي ، وليس فقط ، بل حقيقة أن البريطانيين كانوا ينزلون حمولتهم لمدة أربعة أيام ، وسرعان ما كانت قوة الإنزال الرئيسية

لذلك ، في 1 مايو 1982 ، كان الأرجنتينيون واثقين من الهبوط الوشيك للبريطانيين وكانوا يستعدون لإلقاء أسطولهم في المعركة. كان من المفترض أن تقوم مجموعة مظاهرة TG-79.3 المكونة من الطراد الجنرال بلغرانو ومدمرتان قديمتان بمحاكاة هجوم من الجنوب وتشتيت انتباه القادة البريطانيين. فيه

بعد الهجوم الناجح على شيفيلد في 4 مايو 1982 وحتى 20 مايو ، عندما بدأ البريطانيون عملية الإنزال ، توقف القتال. لا يعني ذلك أنهم توقفوا تمامًا ، لكن كلا الجانبين لم يسعيا إلى معركة حاسمة ، واكتفيا بـ "عضة" صغيرة من العدو. الطائرات الإنجليزية باستمرار

تحظى المناقشات حول دور الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) بشعبية كبيرة في Topvar. بمجرد ظهور مقال مناسب لمناقشة هذه الفئة من الطيران ، تندلع الخلافات بقوة متجددة. كتب شخص ما أن طائرات VTOL هي مضيعة للوقت والمال ، والبعض الآخر يعتقد ذلك

وفقًا للخطة ، تم توجيه الضربة الأولى من قبل الطيران الاستراتيجي لبريطانيا العظمى - كان من المقرر أن تقوم قاذفتان من طراز فولكان (XM598 و XM607) بإلقاء قنابل تزن 42454 كجم على مطار بورت ستانلي وسحق مدرجها. ومع ذلك ، كانت هناك صعوبة طفيفة - المسافة من جزيرة أسنسيون ، حيث كان

ما يستحقه الدفاع الجوي البريطاني من الناحية العملية ، بكل قسوة أظهر واحدًا وفقط "Aermacchi MV-339A" - طائرة نفاثة تدريب بسرعة قصوى تبلغ 817 كم / ساعة ، والتي لم يكن لديها رادار خاص بها. عندما كان الملازم استيبان لا يزال قادرًا على إبلاغ القيادة ببداية بريطانية كاملة النطاق

سنحاول في هذا المقال فهم قضايا حجم المجموعة الجوية لحاملة طائرات حديثة تعمل بالطاقة النووية مثل "تشيستر دبليو نيميتز" ، وكذلك قدرة حاملة الطائرات على دعم أنشطة الناقل- الطائرات القائمة على متن الطائرة

في 18 ديسمبر 2015 ، حلقت المقاتلات الأسرع من الصوت MiG-21 ، التي تعمل في سلاح الجو البلغاري ، في السماء للمرة الأخيرة. كانت آخر ثلاث مركبات جاهزة للقتال من هذا النوع في حالة تأهب لحماية المجال الجوي للبلاد في قاعدة الطيران الثالثة للقوات الجوية البلغارية (بالقرب من غراف إجناتيف). تشغيل

تم الكشف عن أول طائرة تركية من طراز F-35A في مصنع لوكهيد مارتن في فورت وورث في يونيو 2018 ، وبعد ذلك تم تعليق التسليم من قبل الكونجرس الأمريكي.كانت الولايات المتحدة وتركيا جزءًا من نفس كتلة الناتو منذ عام 1952 ولديهما بعض المصالح المشتركة والحيوية ، لكنها استراتيجية

تصوير: ديفيد أوليفر استخدم الجيش البريطاني طائرات بدون طيار صغيرة للكشف عن العبوات الناسفة وتطهير طرق T-Hawk أثناء عملية Talisman في أفغانستان. في الوعي العام ، تلعب الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار عدة أدوار. واحد هو تنفيذ ضربات جوية دون عوائق دون

عائلة Harpy / Haror من الذخيرة المتسكعة ، التي طورتها شركة Israel Aerospace Industries كنظام قمع دفاع جوي للعدو ، هي الأكثر شيوعًا إلى حد بعيد كان النظر حول الزاوية دائمًا حلم أي جندي ، حيث يتيح له معرفة المزيد عن

في الآونة الأخيرة ، ناقشنا آفاق التطورات الجديدة لدينا لمحتوى قلوبنا. وبالفعل ، يحب الله الثالوث: جاءت المعلومات حول PAK DA. في الواقع ، لا يوجد شيء يثير الدهشة فيه. حكاية خرافية أخرى لم تتحقق. من حيث المبدأ ، ليس هناك ما يثير الدهشة بعد "الأخبار" أن T-14 "Armata"

طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً المطابقة (CAEW) المطابقة للطيران والإنذار المبكر والتحكم (CAEW) من Elta Systems ، وهي شركة تابعة لشركة IAI

إن Bell XV-3 هو محرك إمالة تجريبي أمريكي. قامت بأول رحلة لها في 23 أغسطس 1955. كان الانتقال الأول من الطيران الرأسي إلى الأفقي في 18 ديسمبر 1958. في المجموع ، بحلول عام 1966 ، تم إجراء أكثر من 250 رحلة تجريبية ، والتي أثبتت الاحتمال الأساسي

يجب أن نشيد بالإيطاليين ، حتى الطائرات بدون طيار يجب أن تبدو جميلة. بعد أن حققت نجاحًا كبيرًا مع المركبة التي تحمل علم الأمم المتحدة والتي تعمل في إفريقيا ، ترغب Selex ES في زيادة تعزيز قدرات طائرتها Falco بدون طيار ، بما في ذلك محرك توربيني

حاليًا ، الولايات المتحدة هي الدولة الوحيدة في العالم التي لديها إمالة في الخدمة مع الجيش. يعمل Bell V-22 Osprey tiltrotor في الخدمة مع البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية. في المستقبل القريب ، قد يكون لديه بديل. نحن نتحدث عن tiltrotor الذي

بدأت المنافسة على تطوير سرعات تفوق سرعة الصوت بواسطة الطيران خلال الحرب الباردة. في تلك السنوات ، صمم مصممو ومهندسو اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية ودول متقدمة أخرى طائرات جديدة قادرة على الطيران أسرع مرتين إلى ثلاث مرات من سرعة الصوت. لقد ولّد السباق على السرعة العديد من الاكتشافات في

ظهرت أولى طائرات Mi-28Ns في مركز طيران Torzhok منذ أكثر من 8 سنوات وكان لديها الحد الأدنى من الأدوات. على سبيل المثال ، كان لدى الملاح ساعة فقط ومقياس سرعة ومقياس ارتفاع في قمرة القيادة ، وكان كل شيء آخر مغطى بالمقابس. تم تنفيذ الرحلات الجوية عليها عمليا حول البرج. منذ ذلك الحين ، حدث الكثير بالفعل

من المؤلف أعزائي القراء ، كما وعدت في أحد مقالاتي عن الفرقاطات الرومانية - احصل على المقالة الموعودة حول طائرات الهليكوبتر الرومانية على سطح السفينة

تمويل منظمة التحرير الفلسطينية لـ Puma Naval في عام 2001 ، عرضت وكالة الأبحاث العسكرية الرومانية (ACTTM) في المعرض الدولي المتخصص EXPO Mil (بوخارست ، رومانيا) نسخة طيران من السونار SIN-100

Dornier Do.31 هي طائرة نقل نفاثة تجريبية من طراز VTOL. تم إنشاء الآلة في ألمانيا بواسطة شركة Dornier. كان العميل هو القسم العسكري ، الذي كان بحاجة إلى طائرة نقل تكتيكية ، وفي الستينيات ، تم الاهتمام في العديد من البلدان

أصبحت Ka-15 أول طائرة هليكوبتر ينتجها مكتب تصميم Kamov في سلسلة كبيرة. تم تطوير هذه الطائرة العمودية في الأصل لتلبية احتياجات الطيران البحري ، كطائرة هليكوبتر مضادة للغواصات واستطلاع السفن والاتصال. كانت الطائرة Ka-15 هي أول طائرة هليكوبتر بدوام كامل على متن سفن البحرية السوفيتية. اليوم

في أوقات مختلفة ، في بلدان مختلفة ، تم إنتاج عدد كبير من الطائرات لأغراض مختلفة. من بينها تم إنشاء مثير للإعجاب ومن المؤسف أن هذه الطائرات المجنحة لم تترك بصمة مهمة في تاريخ الطيران. في معظم الحالات ، تظل في التخطيطات ، وأحيانًا "ترقى" إلى مستوى

في 14 أبريل 1953 ، حلقت المروحية متعددة الأغراض Ka-15 في السماء لأول مرة ، والتي أصبحت أول طائرة هليكوبتر جماعية تم إنشاؤها في مكتب تصميم نيكولاي إيليتش كاموف. في المستقبل ، أثبت مكتب التصميم هذا مرارًا وتكرارًا قيمته ومزايا المخطط المختار. علامة تجارية لماكينات كاموف

في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان أبرز ما يميز برنامج العروض الجوية الروسية هو طائرة C-37 Berkut الجديدة ، والتي تلقت لاحقًا مؤشر Su-47 الجديد. جذب المظهر غير المعتاد للطائرة ، المرتبط باستخدام الجناح المندفع إلى الأمام (CBS) ، انتباه جميع الأشخاص المرتبطين بـ

في سبتمبر 1957 ، تبنى الاتحاد السوفيتي برنامجًا لمساعدة القوات المسلحة الصينية وتطويرها. لتعزيز القوات الجوية لجمهورية الصين الشعبية ، نقل الجانب السوفيتي عدة قاذفات استراتيجية متوسطة من طراز Tu-16. في الوقت نفسه ، كانت الزيادة في الاحتكاك بين الاتحاد السوفياتي والصين في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي معرضة للخطر

في أواخر الثلاثينيات ، في بعض البلدان التي لديها صناعة طيران متطورة ، كان العمل جاريًا لإنشاء محركات صاروخية للطائرات. كانت ألمانيا واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من القادة بلا منازع في هذا المجال. وإذا كان العمل في الاتحاد السوفياتي في هذا الاتجاه لم يؤد إلى أكثر من ذلك

ظهرت فكرة إنشاء طائرة هليكوبتر واعدة في أذهان ممثلي البنتاغون في أوائل الثمانينيات. في ذلك الوقت ، استطاعت الحرب الباردة ، بعد بعض الانفراج في السبعينيات ، أن تجد رياحًا ثانية. في الوقت نفسه ، تم تحديد المعارضين المحتملين: الاتحاد السوفيتي وأقرب حلفائه. في تلك السنوات

يعد إنشاء المعدات العسكرية الحديثة مسعى معقدًا وطويلًا ومكلفًا. ومع ذلك ، يمكن أن تقلل أساليب التطوير والتصميم الحديثة من المخاطر ، وبفضل ذلك تم تنفيذ معظم أحدث المشاريع بشكل كامل. ومع ذلك ، هناك استثناءات. منذ 10 سنوات

Sikorsky S-69 على الرغم من الفشل في المنافسة على إنشاء طائرة هليكوبتر هجومية جديدة قادرة على تطوير سرعات عالية ، لم تتوقف شركة Sikorsky عن البحث في موضوع الطائرات العمودية. كان الهدف الرئيسي للبحث الجديد هو حل مشكلة حركة طائرات الهليكوبتر بسرعات عالية. الحقيقة ،

في العقود الأخيرة ، طورت الدول الأوروبية مرارًا وتكرارًا طائرات مقاتلة جديدة في إطار التعاون الدولي. في الوقت نفسه ، لم يؤد عدد من هذه المشاريع المشتركة إلى النتائج المتوقعة. بدأ مؤخراً العمل الأولي في المشروع الدولي القادم ،

في عام 2014 ، سيتم تجديد سلاح الجو الروسي بطائرة استطلاع جديدة من طراز Tu-214ON ، والتي سيتم استخدامها لتنفيذ اتفاقية الأجواء المفتوحة. تم تجهيز هذه الطائرة بمجمع حديث للمراقبة الجوية على متنها (BKAN) ، والذي تم إنشاؤه من قبل المهندسين الروس المعنيين بهندسة الراديو